[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:az-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":584,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":645},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":505},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":124,"authorName":196,"translations":197,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":203,"seo":204,"canonicalUrl":116,"content":205,"preserveFeaturedImageRatio":206,"author":207,"translatedTagNames":210,"widgets":211,"adHtml":492,"tenderBox":493,"gallery":494,"audioPlayer":493},44725,"az-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana","hu","Az EU 2030-tól a belső égésű motorral szerelt helyközi LE buszokat is betiltaná","Jelen állás szerint fennáll a veszélye annak, hogy 2030-tól alacsony belépésű, belső égésű motorral szerelt autóbuszokat sem lehet az Európai Unió területén újonnan üzembe helyezni,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F08\u002Faz-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F08\u002Faz-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FCredobus-Econell-12-Next-16-scaled-1-1920x1280.jpg","2023-07-08T11:52:35+02:00","2023-07-08T17:09:35+02:00",[122],"Magazine",{"name":15,"class":15},[125,131,137,142,148,154,160,166,172,178,184,190],{"id":126,"name":127,"slug":128,"url":129,"path":130},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":132,"name":133,"slug":134,"url":135,"path":136},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F",{"id":138,"name":139,"slug":140,"url":107,"path":141},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},868,"elővárosi","elovarosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-bizottsag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-bizottsag\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":161,"name":162,"slug":163,"url":164,"path":165},869,"helyközi","helykozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F",{"id":167,"name":168,"slug":169,"url":170,"path":171},4075,"IRU","iru","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Firu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Firu\u002F",{"id":173,"name":174,"slug":175,"url":176,"path":177},1591,"környezetvédelem","kornyezetvedelem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkornyezetvedelem\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkornyezetvedelem\u002F",{"id":179,"name":180,"slug":181,"url":182,"path":183},810,"low entry","low-entry","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F",{"id":185,"name":186,"slug":187,"url":188,"path":189},1877,"szabályozás","szabalyozas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszabalyozas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszabalyozas\u002F",{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},1529,"UITP","uitp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuitp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuitp\u002F","Ludányi József",{"hu":198},{"path":199,"url":200},"\u002F2023\u002F07\u002F08\u002Faz-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F08\u002Faz-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Jelen állás szerint fennáll a veszélye annak, hogy 2030-tól alacsony belépésű, belső égésű motorral szerelt autóbuszokat sem lehet az Európai Unió területén újonnan üzembe helyezni, legalábbis az új nehézgépjárművekre vonatkozó, az Európai Bizottság által az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F\">év elején javasolt\u003C\u002Fa> szigorú szén-dioxid-kibocsátási célok szerint. Ezt megelőzendő a Nemzetközi Tömegközlekedési Szövetség (UITP), a Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU) és az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) levélben szólította fel a jogalkotókat arra, hogy vegyék ki az M3\u002FII osztályú (helyközi), alacsony belépésű autóbuszokat a célkitűzésben szereplő városi buszok definíciójából.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Már a tiszta járművek használatának előmozdításáról szóló, 2021-ben hatályba lépett európai uniós irányelvben megfogalmazott, a tiszta és zéró károsanyag-kibocsátású buszokra vonatkozó beszerzési célok is komoly szerepet játszottak abban, hogy az elmúlt időszakban radikálisan visszaesett a városi szegmensben forgalomba állított dízelüzemű buszok száma, több vezető gyártó pedig, például a Daimler Buses és az MAN bejelentette, hogy egyáltalán nem is invesztál a tervezett \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F11\u002Fnehez-helyzetbe-hozza-az-euro-vii-es-eloiras-a-haszongepjarmu-gyartokat\u002F\">legújabb, Euro 7-es kibocsátási normát\u003C\u002Fa> teljesítő dízelmotorral hajtott városi busztípusok fejlesztésébe. A lokálisan nullemissziós városi autóbuszok még gyorsabb elterjedésének ösztönzése érdekében az Európai Bizottság a tisztajármű-irányelv 2030-ban záruló második szakaszát követően – ami előírja, hogy 2026 és 2030 között az országonként beszerzendő alternatív hajtású városi autóbuszok felének zéró emissziós hajtáslánccal kell rendelkeznie – az év elején tett CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>-kibocsátási javaslatai alapján kizárólag kibocsátásmentes autóbuszok forgalomba helyezését engedélyezné a városi szegmensben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F20220715_182707-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44730\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F20220715_182707-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"432\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két uniós szabályozásban viszont jelentős eltérés mutatkozik (ami akár a jogalkotók hanyagságából is adódhat), ugyanis míg a tisztajármű-irányelv csak az M3\u002FI osztályba sorolt, illetve a buszvezetőn kívül legfeljebb 22 személy szállítására alkalmas, de 5 tonna feletti össztömegű M3\u002FA osztályú alacsonypadlós, vagy alacsony belépésű buszokat definiálja városi buszként, addig a javasolt CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>-szabályozás ezt a meghatározást kivétel nélkül, járműosztálytól függetlenül kiterjeszti minden alacsonypadlós autóbuszra, köztük az alacsony belépésűekre is – az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">Európában érvényes ENSZ-EGB szabályozás\u003C\u002Fa> ugyanis tesz különbséget az alacsonypadlós (\u003Cem>low floor\u003C\u002Fem>, röviden LF) és az alacsony belépésű (\u003Cem>low entry\u003C\u002Fem>, röviden LE) építésmód között, ehelyett úgy fogalmaz, hogy ha az álló utasok szállítására szolgáló terület legalább 35%-a egyetlen összefüggő, lépcső nélküli területet képez és magában foglal legalább egy utasajtót, akkor a jármű alacsonypadlósnak tekintendő. A javaslatban foglaltak azért aggályosak, mert nem zárják ki az M3\u002FII osztályú (elővárosi-helyközi), gyakran hosszabb távú regionális és városközi forgalmat lebonyolító alacsony belépésű típusokat sem a 2030-tól bevezetendő, CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>-mentesítésre vonatkozó beszerzési célokból, emiatt pedig ettől az időponttól kezdve elméletileg csakis tisztán elektromos, vagy esetleg hidrogénhajtású alacsony belépésű autóbuszokat lehetne forgalmazni és újonnan üzembe helyezni az Európai Unió területén. (Megemlítendő, hogy jelenleg a magyar buszgyártók termelésének nagy részét éppen az ilyen, jellemzően M3\u002FII osztály szerint vizsgáztatott alacsony belépésű, dízelmotoros típusok teszik ki.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FP_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44731\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FP_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-05.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"485\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fenti anomália miatt az UITP, az IRU és az ACEA az új városi buszok kibocsátásmentesítésének javasolt ütemezése kapcsán nyílt levelet küldött az Európai Parlament környezetvédelmi bizottságának és az Európai Tanács elnökségének. Ebben a meghatározott célokkal kapcsolatos aggodalmaik kifejezése mellett felszólítottak az unió döntéshozóit, hogy határozzanak meg reális és teljesíthető CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>-mentesítési célokat a helyközi szegmens számára, mivel ott a szükséges infrastruktúra 2030-ra még nem fog készen állni. Továbbá a szervezetek és a járműgyártók kérték a Bizottság CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>-szabályozásra vonatkozó javaslatának korrigálását, és az M3\u002FII osztályú alacsony belépésű helyközi autóbuszok kizárását a „városi buszok” meghatározásból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció; forrás: Kravtex-Kühne Csoport\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":208,"name":196,"avatar":209},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":212,"right":213,"rightHtml":15,"bottom":491},[],[214,396],{"id":215,"type":216,"title":217,"posts":218},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[219,280,356],{"id":220,"slug":221,"locale":40,"displayLocale":40,"title":222,"excerpt":223,"url":224,"path":225,"imageUrl":226,"publishedAt":227,"modifiedAt":228,"categories":229,"firstTag":231,"tags":234,"authorName":196,"translations":272,"translationStatus":277,"languageNotice":15,"availableLocales":278,"seo":279,"canonicalUrl":224},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[230],"Abroad",{"name":232,"class":233},"Alternatív","alternative",[235,236,240,244,248,252,256,260,264,268],{"id":138,"name":139,"slug":140,"class":233},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":273,"en":276},{"path":274,"url":275},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":225,"url":224},"translated",[113,40],{"title":222,"description":223},{"id":281,"slug":282,"locale":40,"displayLocale":40,"title":283,"excerpt":284,"url":285,"path":286,"imageUrl":287,"publishedAt":288,"modifiedAt":289,"categories":290,"firstTag":291,"tags":292,"authorName":348,"translations":349,"translationStatus":277,"languageNotice":15,"availableLocales":354,"seo":355,"canonicalUrl":285},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[230],{"name":15,"class":15},[293,297,301,305,309,313,316,320,324,328,332,336,340,344],{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},77,"MAN","man",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":314,"name":315,"slug":315,"class":15},799,"turistabusz",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":350,"en":353},{"path":351,"url":352},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":286,"url":285},[113,40],{"title":283,"description":284},{"id":357,"slug":358,"locale":40,"displayLocale":40,"title":359,"excerpt":360,"url":361,"path":362,"imageUrl":363,"publishedAt":364,"modifiedAt":365,"categories":366,"firstTag":368,"tags":369,"authorName":196,"translations":389,"translationStatus":277,"languageNotice":15,"availableLocales":394,"seo":395,"canonicalUrl":361},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[367],"News",{"name":232,"class":233},[370,373,377,381,385],{"id":371,"name":372,"slug":372,"class":15},971,"villanybusz",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":390,"en":393},{"path":391,"url":392},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":362,"url":361},[113,40],{"title":359,"description":360},{"id":397,"type":216,"title":398,"posts":399},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[400,430,461],{"id":401,"slug":402,"locale":113,"displayLocale":113,"title":403,"excerpt":404,"url":405,"path":406,"imageUrl":407,"publishedAt":408,"modifiedAt":409,"categories":410,"firstTag":411,"tags":412,"authorName":196,"translations":424,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":428,"seo":429,"canonicalUrl":405},41459,"az-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma","Az Iveco Group vezérigazgatója szerint ostobaság az Euro VII-es kibocsátási norma","Az olasz Iveco Group haszongépjármű gyártó vállalat vezérigazgatója „ostobaságnak” nevezte a járművek károsanyag-kibocsátásának korlátozására tervezett Euro VII-es normát, amelyet személygépkocsikra 2025. július 1-től, míg a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fiveco_streetway_45-1920x1433.jpeg","2023-03-31T05:21:26+02:00","2023-03-31T14:09:04+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[413,414,415,416,420],{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":126,"name":127,"slug":128,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},2584,"Euro VII","euro-vii",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},4171,"Iveco Group","iveco-group",{"hu":425},{"path":426,"url":427},"\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":431,"slug":432,"locale":113,"displayLocale":113,"title":433,"excerpt":434,"url":435,"path":436,"imageUrl":437,"publishedAt":438,"modifiedAt":439,"categories":440,"firstTag":441,"tags":442,"authorName":196,"translations":455,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":459,"seo":460,"canonicalUrl":435},36432,"a-kormany-jogszabalyi-szinten-irja-elo-a-tiszta-jarmuvek-beszerzeset","A kormány jogszabályi szinten írja elő a tiszta járművek beszerzését","Megjelent a tisztajármű-irányelvet a magyar jogrendbe illesztő 397\u002F2022 számú kormányrendelet, ezzel Magyarország jogszabályi szinten garantálja és előírja az energiahatékony, zöld járművek beszerzését az állami és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F27\u002Fa-kormany-jogszabalyi-szinten-irja-elo-a-tiszta-jarmuvek-beszerzeset\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F27\u002Fa-kormany-jogszabalyi-szinten-irja-elo-a-tiszta-jarmuvek-beszerzeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221027_081444-scaled.jpg","2022-10-27T08:15:18+02:00","2022-10-27T08:19:32+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[443,447,451],{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},2346,"kormányrendelet","kormanyrendelet",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},3898,"tiszta járművek","tiszta-jarmuvek",{"hu":456},{"path":457,"url":458},"\u002F2022\u002F10\u002F27\u002Fa-kormany-jogszabalyi-szinten-irja-elo-a-tiszta-jarmuvek-beszerzeset\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F27\u002Fa-kormany-jogszabalyi-szinten-irja-elo-a-tiszta-jarmuvek-beszerzeset\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":462,"slug":463,"locale":113,"displayLocale":113,"title":464,"excerpt":465,"url":466,"path":467,"imageUrl":468,"publishedAt":469,"modifiedAt":470,"categories":471,"firstTag":472,"tags":473,"authorName":196,"translations":485,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":489,"seo":490,"canonicalUrl":466},36366,"a-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol","A nullemissziós buszok vásárlásának kötelezővé tételét kéri 11 európai város az EU-tól","Tizenegy európai város, név szerint Barcelona, ​​Hamburg, Kolozsvár, Koppenhága, Málaga, Milánó, Palma, Párizs, Rotterdam, Sevilla és Valencia közös levélben fordult az Európai Unió döntéshozóihoz azzal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221026_121323-scaled.jpg","2022-10-26T12:22:37+02:00","2022-10-26T12:26:04+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[474,475,476,477,481],{"id":138,"name":139,"slug":140,"class":233},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},3892,"jogszabály","jogszabaly",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"hu":486},{"path":487,"url":488},"\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F",[113],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":206,"count":495,"sensitive":58,"images":496},2,[497,501],{"id":498,"url":499,"thumbnailUrl":499,"title":500,"caption":15,"alt":15},44730,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F20220715_182707-1.jpg","20220715_182707",{"id":502,"url":503,"thumbnailUrl":503,"title":504,"caption":15,"alt":15},44731,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FP_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-05.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-05",[506,538,551],{"id":507,"slug":508,"locale":113,"displayLocale":113,"title":509,"excerpt":510,"url":511,"path":512,"imageUrl":513,"publishedAt":514,"modifiedAt":514,"categories":515,"firstTag":516,"tags":517,"authorName":196,"translations":532,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":536,"seo":537,"canonicalUrl":511},92843,"nem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset","Nem a járművek, hanem az infrastruktúra hiánya fogja meg a zéró emissziós turistabuszok terjedését","Nagyjából 35 ezer nagy teljesítményű töltőpontra és 2000 hidrogéntöltő állomásra lenne szükség Európában ahhoz, hogy a zéró emissziós távolsági autóbuszok érdemi számban jelenhessenek meg az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-3-2.jpeg","2026-06-21T09:24:46+02:00",[230],{"name":232,"class":233},[518,522,523,524,528],{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":314,"name":315,"slug":315,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},11002,"Till Oberwörder","till-oberworder",{"hu":533},{"path":534,"url":535},"\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":462,"slug":463,"locale":113,"displayLocale":113,"title":464,"excerpt":465,"url":466,"path":467,"imageUrl":468,"publishedAt":469,"modifiedAt":470,"categories":539,"firstTag":540,"tags":541,"authorName":196,"translations":547,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":549,"seo":550,"canonicalUrl":466},[122],{"name":15,"class":15},[542,543,544,545,546],{"id":138,"name":139,"slug":140,"class":233},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"hu":548},{"path":487,"url":488},[113],{"title":15,"description":15},{"id":552,"slug":553,"locale":113,"displayLocale":113,"title":554,"excerpt":555,"url":556,"path":557,"imageUrl":558,"publishedAt":559,"modifiedAt":559,"categories":560,"firstTag":561,"tags":562,"authorName":196,"translations":578,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":582,"seo":583,"canonicalUrl":556},92681,"a-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal","A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal","Miközben Európa számos városában már természetes látvánnyá váltak az akkumulátoros elektromos autóbuszok, a helyközi és távolsági közlekedésben a zéró emissziós átállás még mindig gyerekcipőben jár.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25DT216_001-1920x1317.jpg","2026-06-16T15:38:46+02:00",[230],{"name":232,"class":233},[563,564,565,566,570,574],{"id":161,"name":162,"slug":163,"class":15},{"id":126,"name":127,"slug":128,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},10994,"dekarbonizáció","dekarbonizacio",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},10995,"kibocsátáscsökkentés","kibocsatascsokkentes",{"hu":579},{"path":580,"url":581},"\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"site":585,"introText":586,"socialList":587,"widgetColumns":592,"copyrightMenu":643,"externalSitesMenu":644},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[588,589,590,591],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[593,620],{"id":594,"widgets":595},"footer_widget_1",[596],{"id":597,"type":598,"title":15,"items":599},"nav_menu-2","menu",[600,605,610,615],{"id":601,"parentId":39,"title":602,"url":603,"target":15,"children":604},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":606,"parentId":39,"title":607,"url":608,"target":15,"children":609},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":611,"parentId":39,"title":612,"url":613,"target":15,"children":614},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":616,"parentId":39,"title":617,"url":618,"target":15,"children":619},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":621,"widgets":622},"footer_widget_2",[623],{"id":624,"type":598,"title":15,"items":625},"nav_menu-3",[626,631,635,639],{"id":627,"parentId":39,"title":628,"url":629,"target":15,"children":630},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":632,"parentId":39,"title":633,"url":608,"target":15,"children":634},38031,"Imprint",[],{"id":636,"parentId":39,"title":637,"url":613,"target":15,"children":638},38030,"Contact",[],{"id":640,"parentId":39,"title":641,"url":618,"target":15,"children":642},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":646},[]]