[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-solaris-2027-ben-befejezi-a-belso-egesu-motorral-szerelt-buszok-gyartasat":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":577},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":251,"translations":252,"translationStatus":256,"languageNotice":257,"availableLocales":258,"seo":259,"canonicalUrl":179,"content":260,"preserveFeaturedImageRatio":261,"author":262,"translatedTagNames":265,"widgets":266,"adHtml":540,"tenderBox":541,"gallery":542,"audioPlayer":541},40886,"a-solaris-2027-ben-befejezi-a-belso-egesu-motorral-szerelt-buszok-gyartasat","hu","A Solaris 2027-ben befejezi a belső égésű motorral szerelt buszok gyártását","A spanyol CAF csoport, a Solaris tulajdonosa február végén ugyan már nagy vonalakban ismertette a lengyel buszgyártó tavalyi évének alakulását, s jövőbeni terveit, de mint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F15\u002Fa-solaris-2027-ben-befejezi-a-belso-egesu-motorral-szerelt-buszok-gyartasat\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F15\u002Fa-solaris-2027-ben-befejezi-a-belso-egesu-motorral-szerelt-buszok-gyartasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F08-solaris_trollino_18-1-1920x1217.jpg","2023-03-15T11:37:18+01:00","2023-03-15T12:32:52+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,193,198,204,210,216,222,228,234,239,245],{"id":189,"name":190,"slug":190,"url":191,"path":192},2882,"2022","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F2022\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F2022\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":107,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},4148,"Busworld 2023","busworld-2023","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-2023\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-2023\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1666,"CAF","caf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcaf\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcaf\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},1886,"éves beszámoló","eves-beszamolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feves-beszamolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feves-beszamolo\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},4146,"fejlesztések","fejlesztesek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffejlesztesek\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffejlesztesek\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":236,"url":237,"path":238},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},4147,"termékfejlesztés","termekfejlesztes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftermekfejlesztes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftermekfejlesztes\u002F",{"id":246,"name":247,"slug":248,"url":249,"path":250},218,"USA","usa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fusa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fusa\u002F","Ludányi József",{"hu":253},{"path":254,"url":255},"\u002F2023\u002F03\u002F15\u002Fa-solaris-2027-ben-befejezi-a-belso-egesu-motorral-szerelt-buszok-gyartasat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F15\u002Fa-solaris-2027-ben-befejezi-a-belso-egesu-motorral-szerelt-buszok-gyartasat\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A spanyol CAF csoport, a Solaris tulajdonosa \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F28\u002Frossz-evet-zart-de-nagy-terveket-dedelget-a-solaris\u002F\">február végén\u003C\u002Fa> ugyan már nagy vonalakban ismertette a lengyel buszgyártó tavalyi évének alakulását, s jövőbeni terveit, de mint az várható volt, a lengyelek éves jelentése is tartogatott új bejelentéseket. A Solaris vezetése március 14-én szokásos éves online eseményén mutatta be a 2022-es eredményeit, s vázolta fel várható fejlesztéseit és terveit.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A termékfejlesztés terén az egyik legjelentősebb közeljövőben várható esemény a motortorony nélküli, csuklós Urbino electric bemutatása lesz, amit a 2023-as Busworld seregszemlére időzít a gyártó. A továbbfejlesztett villanyhajtású csuklósból az akkumodulokat a tetőre költöztetik, s ennek köszönhetően lehetővé válik a motorsátor nélküli építésmód, így több hely áll majd rendelkezésre az utasok számára. Újdonságot jelent még a típusnál az új, hosszabb hatótávot biztosító akkumulátorok alkalmazása is, de erről további részleteket nem árult el a gyártó. Könnyen előfordulhat viszont, hogy a CATL CtP (cell-to-pack) technológiáját használó, lítium-vasfoszfát kémiájú akkumulátorairól van szó, melynek alkalmazásáról \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F02\u002Fa-jovoben-a-catl-lfp-akkumulatoraival-is-elerhetove-valnak-a-solaris-villanybuszai\u002F\">még tavaly kötött megállapodást a két cég\u003C\u002Fa>. A gyártónál emellett megkezdődött egy új, tisztán elektromos hajtású helyközi buszcsalád kifejlesztése, ennek bemutatását jövőre tervezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F03-solaris_bolechowo.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-40891\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F03-solaris_bolechowo.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tulajdonos célkitűzései között szerepel az amerikai piac meghódítása is, de ehhez az USA-ban érvényes, állami szolgáltatók által üzemeltetett buszok legalább 70%-os amerikai értékhányadát előíró „Buy America” szabály miatt a CAF-nak és a Solarisnak együttműködést kell majd kialakítania egy helyi céggel az amerikai piacra szánt típusok előállítására. Az első szállításokat a gyártó 2025-26-ra tervezi. A Solaris frissen kinevezett vezérigazgatója, \u003Cem>Javier Iriarte\u003C\u002Fem> bejelentette azt is, hogy a buszgyártó 2027-ben befejezi a belső égésű motorral szerelt, dízel- és gázüzemű autóbuszok sorozatgyártását, s ezt követően csak az elektromos és a hidrogénhajtású autóbuszok gyártására koncentrál majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FUrbino_12_electric_1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-40895\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FUrbino_12_electric_1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"473\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalat 2022-ben összesen 1492 autóbuszt értékesített Európában, vagyis ugyanannyit mint a megelőző évben. Az árbevétele azonban 25 millió euróval elmaradt az egy évvel korábbi eredménytől, ez 696 millió euró volt. A Solaris 2022-es pénzügyi évét 4 millió euró adózás előtti veszteséggel zárta, ami 27 éves fennállásának legnagyobb veszteségét jelenti.  A cégvezetés szerint az egyébként is alacsony jövedelmezőségű szegmensben működő társaság rossz eredményeit elsősorban az alkatrészhiány és az infláció eredményezte. A gyártási tevékenység normalizálódását 2023 második felére várják a buszgyártónál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FSolaris_Urbino_CNG_02-3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-40896\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FSolaris_Urbino_CNG_02-3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Solaris éves jelentése kiemeli, hogy a tavaly a megkötött szerződések túlnyomó része teljesen zéró vagy alacsony károsanyag-kibocsátású járművek szállítására irányult. Az akkumulátoros, a hidrogénüzemű járművek, a trolibuszok és a hibrid autóbuszok – a Solaris történetében először – meghaladták a cég teljes értékesítésének több mint felét, pontosan 55%-ot tettek ki. Az elmúlt években ez az arány dinamikusan növekedett, 2018-ban még „csak” 29, 2020 pedig már 44% volt. A környezetbarát járművek a termelésen belüli, évről-évre növekvő részesedése áll a Solaris azon döntése mögött, hogy 2027-ben száműzik a kínálatból a dízel – és gázüzemű autóbuszokat. Tavaly éves gyártási volumen vonatkozásában a részben, vagy teljesen elektromos hajtásrendszerrel szerelt (dízel-elektromos hibridek, akkumulátoros villany-, hidrogén-, illetve trolibuszok) és gázüzemű járművek aránya elérte a 86%-ot, a hagyományos dízelek mindössze 14%-ot képviseltek a gyártósorokon, a villany- és hidrogénhajtású kocsik részaránya 52, a trolibuszoké pedig 24%-ot tett ki. A Solaris jelenleg összesen mintegy 1 milliárd euró értékű rendelésállománnyal rendelkezik, ennek több mint felét elektromos hajtású járművek teszik ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Solaris tavalyi részesedése az akkumulátoros és hidrogénhajtású autóbuszok európai piacán meghaladta a 11,2%-ot, 2012 és 2022 közötti összesített piaci részesedése a villanybuszok piacán pedig 14,1%, ami közel 1600 darab elektromos Urbinót jelent a kontinensünkön 2022 végéig forgalomba állított 11 084 darab villanyhajtású autóbuszból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Ffc247ab76b5b9ba1e89b168e4134b801839.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-40881\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Ffc247ab76b5b9ba1e89b168e4134b801839.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"433\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A lengyelek 2022-ben 18 ország üzemeltetőinek szállított termékeiből, főbb piacai Spanyolország, Lengyelország és Olaszország mellett tavaly Belgium, Németország, Románia, Észtország, Lettország, valamint Ausztria és Csehország voltak. A gyártó ebben az időszakban 401 villany- és 42 darab hidrogénhajtású buszt is értékesítettek. A bolechowói cég még 2019-ben dobta piacra hidrogén üzemanyag-cellás szóló autóbuszát, a Solaris Urbino 12 hydrogent, amely azóta már – a keretmegállapodásokat is beleértve – Európában egyedülálló módon közel 200 darabos rendelésállományt tudhat magáénak. A típusból már közel 100 darabot szállítottak már le olasz, német, holland, svéd és lengyel üzemeltetőknek, s hamarosan új szállítások indulnak többek között Spanyolországba, Franciaországba és Szlovákiába. A szóló modell sikerén felbuzdulva és az ilyen hajtásmódú járművek iránt növekvő igényekre reagálva a Solarisnál tavaly \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F14\u002Fbemutatta-regota-vart-hidrogenhajtasu-csuklos-autobuszat-a-solaris\u002F\">ősszel elkészült a 18 méter hosszú változat is,\u003C\u002Fa> amely egyelőre nemzetközi szinten is ritkaságszámba megy. A csuklós modellre idén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F17\u002Fmegerkezett-az-elso-megrendeles-a-solaris-csuklos-hidrogenbuszara\u002F\">érkezett meg az első megrendelés\u003C\u002Fa> az északnyugat-bajorországi Aschaffenburgban szolgáltató Stadtwerke Aschaffenburg Verkehrs közlekedési társaságtól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FUrbino_18_hydrogen_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-40380\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FUrbino_18_hydrogen_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"460\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tavaly befutott nagyobb megbízások között olyan üzleteket találunk, mint a társaság fennállásának \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F13\u002Fvillanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875\u002F\">eddigi legnagyobb biztos darabszámú villanybusz-megrendelése\u003C\u002Fa>, amely 183 darab 18,75 méteres csuklósbuszra érkezett, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F29\u002Fujabb-75-elektromos-solaris-urbinot-vasarol-milano\u002F\">milánói 75 darabos elektromos\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F27\u002Fujabb-felszaz-darab-cng-hajtasu-solaris-urbinot-rendelt-tallinn\u002F\">tallinni 50 darabos\u003C\u002Fa> CNG-hajtású Urbinókra vonatkozó megállapodás, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F26\u002Ftiz-metrostyle-arculatos-trollinot-vasarol-a-holland-hermes\u002F\">holland Hermestől érkezett\u003C\u002Fa> 10 darabos és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F19\u002Fa-solaris-gyozelmevel-zarult-bukarest-100-darabos-trolitendere\u002F\">bukaresti 100 darabos\u003C\u002Fa> trolibusz megrendelés, valamint a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F18\u002Fa-solaris-es-a-skoda-szallithatja-praga-duplacsuklos-trolibuszait\u002F\">prágai\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fpozsony-mar-le-is-hivta-a-23-csuklos-es-16-duplacsuklos-trollinot\u002F\">pozsonyi\u003C\u002Fa> duplacsuklós trolibuszokra befutott megbízások. Emellett több megrendelés is érkezett hidrogénbuszokra, a lengyelországi \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F27\u002Flengyelorszagbol-erkezett-a-legujabb-megrendeles-a-solaris-hidrogenhajtasu-modelljere\u002F\">Poznań 25\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F22\u002Fsolaris-hidrogenbuszok-allnak-forgalomba-pozsonyban\u002F\">Pozsony 4\u003C\u002Fa>, a Busreisen Ettenhuber GmbH és a Martin Geldhauser GmbH & Co. KG német busztársaságok \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20\u002Ftiz-solaris-hidrogenbuszt-vasarol-ket-bajor-maganfuvarozo\u002F\">összesen 10\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F28\u002Fa-solaristol-es-az-eszak-ir-wrightbustol-vasarol-hidrogenbuszokat-a-kolni-rvk\u002F\">Köln 20\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Fot-solaris-hidrogenbuszt-vasarol-palma\u002F\">Palma 5\u003C\u002Fa>, a Velencében szolgáltató fuvarozópáros, az AVM Venezia és az ACTV SPA Venezia társaságok pedig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F05\u002Fujabb-solaris-hidrogenbuszok-az-olasz-piacra\u002F\">4 darab\u003C\u002Fa> szóló Urbino 12 hydrogen-t rendelt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221013_131419.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-35922\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221013_131419.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"470\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Solaris az utóbbi időben nagyobb összegeket fordít innovációs tevékenységekre, valamint megkezdte a gyártáskapacitás bővítést is. A társaság anyavállalata, a spanyol CAF 2018 óta több száz millió lenyel złoty értékű beruházást valósított meg, melyek nagymértékben kapcsolódtak az elektromos buszok iránti folyamatosan növekvő kereslet kielégítéséhez. Az elmúlt hónapokban megvalósult infrastrukturális beruházások \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F30\u002Fuj-raktarcsarnokkal-es-e-busz-toltoparkkal-noveli-versenykepesseget-a-solaris\u002F\">közül kettő érdemel említést\u003C\u002Fa>: a cég bolechowoi gyártóbázisán létesített raktárcsarnok, amelyet a legmodernebb logisztikai rendszerekkel és megoldásokkal szereltek fel, valamint egy e-busz töltőpark.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 10 000 m\u003Csup>2\u003C\u002Fsup> alapterületű automatizált raktár kulcsszerepet játszik a Solaris ellátási láncának optimalizálásában. A csarnok modern többszintes raktárplatformmal rendelkezik, az anyagmozgatásról automatizált szállítószalagok és felrakó gépek gondoskodnak. A raktárépület megerősített tetőszerkezetére egy 572 kisebb egységből álló, 260 kWp összteljesítményű fotovoltaikus rendszer került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F07-main_warehouse.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-40894\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F07-main_warehouse.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A másik beruházás egy saját töltőpark volt, amely az elektromos buszok, hidrogénbuszok és önjáró trolibuszok energiatárolóinak feltöltését szolgálja. A töltőpark – Lengyelországban elsőként – támogatja a V2G (Vehicle To Grid) technológiát, vagyis a jármű és a hálózat közötti kétirányú, visszatáplálásra is alkalmas töltési technológiát, amellyel a járművek energiatárolói rugalmasan tölthetők, illetve kisüthetők. Az 5000 m\u003Csup>2\u003C\u002Fsup> területen elhelyezkedő állomás a legmodernebb töltőrendszerekkel büszkélkedhet, amelyeket az ABB és két lengyel cég, a Medcom és az Ekoenergetyka szállított.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FSolaris_Charging_Park_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-40381\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FSolaris_Charging_Park_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Solarisnak jelenleg további két nagyobb beruházása van folyamatban. Az egyik egy hidrogén csarnok építése a volt alkatrészraktár helyén, a másik pedig egy modern szervizcsarnokot is magába foglaló képzési központ létesítését célzó beruházás, ami már megvalósítási szakaszban van.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":263,"name":251,"avatar":264},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":267,"right":268,"rightHtml":15,"bottom":539},[],[269,440],{"id":270,"type":271,"title":272,"posts":273},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[274,341,395],{"id":275,"slug":276,"locale":40,"displayLocale":40,"title":277,"excerpt":278,"url":279,"path":280,"imageUrl":281,"publishedAt":282,"modifiedAt":283,"categories":284,"firstTag":285,"tags":288,"authorName":251,"translations":333,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":339,"seo":340,"canonicalUrl":279},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":286,"class":287},"Alternatív","alternative",[289,290,293,297,300,304,308,312,316,320,321,325,329],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":287},{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},41,"hibrid",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":298,"name":299,"slug":299,"class":15},44,"elektromos",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":334,"en":337},{"path":335,"url":336},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":280,"url":279},"translated",[176,40],{"title":277,"description":278},{"id":342,"slug":343,"locale":40,"displayLocale":40,"title":344,"excerpt":345,"url":346,"path":347,"imageUrl":348,"publishedAt":349,"modifiedAt":350,"categories":351,"firstTag":353,"tags":354,"authorName":387,"translations":388,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":393,"seo":394,"canonicalUrl":346},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[352],"Magazine",{"name":286,"class":287},[355,356,359,360,364,368,371,375,379,383],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":287},{"id":357,"name":358,"slug":358,"class":15},31,"midibusz",{"id":298,"name":299,"slug":299,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":369,"name":370,"slug":370,"class":15},971,"villanybusz",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":389,"en":392},{"path":390,"url":391},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":347,"url":346},[176,40],{"title":344,"description":345},{"id":396,"slug":397,"locale":40,"displayLocale":40,"title":398,"excerpt":399,"url":400,"path":401,"imageUrl":402,"publishedAt":403,"modifiedAt":404,"categories":405,"firstTag":406,"tags":407,"authorName":251,"translations":433,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":438,"seo":439,"canonicalUrl":400},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":286,"class":287},[408,409,413,417,418,419,420,424,428,429],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":287},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":434,"en":437},{"path":435,"url":436},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":401,"url":400},[176,40],{"title":398,"description":399},{"id":441,"type":271,"title":442,"posts":443},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[444,476,507],{"id":445,"slug":446,"locale":176,"displayLocale":176,"title":447,"excerpt":448,"url":449,"path":450,"imageUrl":451,"publishedAt":452,"modifiedAt":453,"categories":454,"firstTag":455,"tags":456,"authorName":251,"translations":470,"translationStatus":256,"languageNotice":257,"availableLocales":474,"seo":475,"canonicalUrl":449},55173,"elkeszul-a-25-000-solaris-autobusz-bolechowoban","Elkészült a 25 000. Solaris autóbusz Bolechowóban","Mindössze 3,5 évvel a 20 000. Solaris gyártmányú autóbusz elkészülte után kigördült a lengyel gyártó bolechowói üzeméből a 25 000-dikként legyártott autóbusz is, amelyet a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Felkeszul-a-25-000-solaris-autobusz-bolechowoban\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Felkeszul-a-25-000-solaris-autobusz-bolechowoban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F445191665_830656142424825_6728868638514182573_n.jpg","2024-05-31T14:13:01+02:00","2024-05-31T14:49:31+02:00",[185],{"name":286,"class":287},[457,458,459,462,466],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":287},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":461,"class":15},1638,"jubileum",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},2158,"Solaris Urbino 12 Electric","solaris-urbino-12-electric",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},4789,"25 000.","25-000",{"hu":471},{"path":472,"url":473},"\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Felkeszul-a-25-000-solaris-autobusz-bolechowoban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Felkeszul-a-25-000-solaris-autobusz-bolechowoban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":477,"slug":478,"locale":176,"displayLocale":176,"title":479,"excerpt":480,"url":481,"path":482,"imageUrl":483,"publishedAt":484,"modifiedAt":485,"categories":486,"firstTag":487,"tags":488,"authorName":251,"translations":501,"translationStatus":256,"languageNotice":257,"availableLocales":505,"seo":506,"canonicalUrl":481},52041,"a-solaris-termelesenek-82-at-adtak-tavaly-az-alternativ-hajtasu-modellek","A Solaris termelésének 82%-át adták tavaly az alternatív hajtású modellek","A Solarist 2018 óta birtokló spanyol CAF cégcsoport február közepén tette közzé éves jelentését, melyből az is kiderül, hogyan teljesített a lengyel buszgyártó a 2023-as…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F01\u002Fa-solaris-termelesenek-82-at-adtak-tavaly-az-alternativ-hajtasu-modellek\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F01\u002Fa-solaris-termelesenek-82-at-adtak-tavaly-az-alternativ-hajtasu-modellek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002FDSC_4305-1920x1298.jpg","2024-03-01T07:43:09+01:00","2024-03-13T10:15:46+01:00",[185],{"name":286,"class":287},[489,490,491,492,493,494,497],{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":496,"class":15},3811,"2023",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},4661,"értékesítés","ertekesites",{"hu":502},{"path":503,"url":504},"\u002F2024\u002F03\u002F01\u002Fa-solaris-termelesenek-82-at-adtak-tavaly-az-alternativ-hajtasu-modellek\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F01\u002Fa-solaris-termelesenek-82-at-adtak-tavaly-az-alternativ-hajtasu-modellek\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":508,"slug":509,"locale":176,"displayLocale":176,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":517,"firstTag":518,"tags":519,"authorName":387,"translations":533,"translationStatus":256,"languageNotice":257,"availableLocales":537,"seo":538,"canonicalUrl":512},89228,"remek-eredmenyekkel-zarta-a-2025-os-evet-a-tengerentuli-hoditasra-keszulo-solaris","Remek eredményekkel zárta a 2025-ös évet a tengerentúli hódításra készülő Solaris","Közzétette szokásos éves beszámolóját a Solaris, amely ezúttal is online formában, egy gyári videó keretében tájékoztatta a nagyközönséget a 2025-ös esztendő  eredményeiről. A spanyol CAF-csoport…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F14\u002Fremek-eredmenyekkel-zarta-a-2025-os-evet-a-tengerentuli-hoditasra-keszulo-solaris\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F14\u002Fremek-eredmenyekkel-zarta-a-2025-os-evet-a-tengerentuli-hoditasra-keszulo-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FUrbino_12_electric_Urbino_18_electric_i_Urbino_18_hydrogen_cimlapkep-1920x1281.jpg","2026-03-14T19:09:17+01:00","2026-04-13T03:08:09+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[520,524,525,526,527,528,529,530],{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":532,"class":15},4429,"2025",{"hu":534},{"path":535,"url":536},"\u002F2026\u002F03\u002F14\u002Fremek-eredmenyekkel-zarta-a-2025-os-evet-a-tengerentuli-hoditasra-keszulo-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F14\u002Fremek-eredmenyekkel-zarta-a-2025-os-evet-a-tengerentuli-hoditasra-keszulo-solaris\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":261,"count":543,"sensitive":58,"images":544},8,[545,549,553,557,561,565,569,573],{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":15,"alt":15},40891,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F03-solaris_bolechowo.jpg","03-solaris_bolechowo",{"id":550,"url":551,"thumbnailUrl":551,"title":552,"caption":15,"alt":15},40895,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FUrbino_12_electric_1-1.jpg","Urbino_12_electric_1 (1)",{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":15,"alt":15},40896,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FSolaris_Urbino_CNG_02-3.jpg","Solaris_Urbino_CNG_02 (3)",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":15,"alt":15},40881,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Ffc247ab76b5b9ba1e89b168e4134b801839.jpg","fc247ab76b5b9ba1e89b168e4134b801839",{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},40380,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FUrbino_18_hydrogen_1.jpg","Urbino_18_hydrogen_1",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},35922,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221013_131419.jpg","20221013_131419",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":15,"alt":15},40894,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F07-main_warehouse.jpg","07-main_warehouse",{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":15,"alt":15},40381,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FSolaris_Charging_Park_3.jpg","Solaris_Charging_Park_3",[578,619,635],{"id":579,"slug":580,"locale":176,"displayLocale":176,"title":581,"excerpt":582,"url":583,"path":584,"imageUrl":585,"publishedAt":586,"modifiedAt":587,"categories":588,"firstTag":589,"tags":590,"authorName":251,"translations":613,"translationStatus":256,"languageNotice":257,"availableLocales":617,"seo":618,"canonicalUrl":583},46631,"a-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben","A Solaris adta át a legtöbb villanybuszt Európában 2023 első felében","A lengyel buszgyártó 16,4%-os részesedéssel, azaz 421 darab elektromos autóbusz átadásával, megelőzve a szintén dobogós MAN-t és a BYD-Alexander Dennis párost, piacvezető lett 2023 első…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F02\u002Fa-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F02\u002Fa-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolaris_Urbino_18_electric_Bonn-1920x1158.jpg","2023-09-02T11:59:35+02:00","2023-09-02T13:37:16+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[591,592,593,597,598,602,605,609],{"id":298,"name":299,"slug":299,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":603,"name":604,"slug":604,"class":15},2559,"villanybusz-piac",{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},2560,"piacvezető","piacvezeto",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},4393,"átadasok","atadasok",{"hu":614},{"path":615,"url":616},"\u002F2023\u002F09\u002F02\u002Fa-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F02\u002Fa-solaris-adta-at-a-legtobb-villanybuszt-europaban-2023-elso-feleben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":508,"slug":509,"locale":176,"displayLocale":176,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":620,"firstTag":621,"tags":622,"authorName":387,"translations":631,"translationStatus":256,"languageNotice":257,"availableLocales":633,"seo":634,"canonicalUrl":512},[185],{"name":15,"class":15},[623,624,625,626,627,628,629,630],{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":532,"class":15},{"hu":632},{"path":535,"url":536},[176],{"title":15,"description":15},{"id":636,"slug":637,"locale":176,"displayLocale":176,"title":638,"excerpt":639,"url":640,"path":641,"imageUrl":642,"publishedAt":643,"modifiedAt":644,"categories":645,"firstTag":646,"tags":647,"authorName":251,"translations":656,"translationStatus":256,"languageNotice":257,"availableLocales":660,"seo":661,"canonicalUrl":640},52354,"tovabbra-is-europa-elen-a-nullemisszios-hajtasok-teren-a-solaris","Továbbra is Európa élén a nullemissziós hajtások terén a Solaris","Kitűnően alakult a 2023-as esztendő a 2018 óta a spanyol CAF csoport tulajdonát képező Solaris számára, a lengyel buszgyártó ugyanis az alkatrészhiány és az infláció…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Ftovabbra-is-europa-elen-a-nullemisszios-hajtasok-teren-a-solaris\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Ftovabbra-is-europa-elen-a-nullemisszios-hajtasok-teren-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002FSolaris_Urbino_12_electric-1-1920x1388.jpeg","2024-03-13T09:54:24+01:00","2024-03-13T10:25:26+01:00",[185],{"name":286,"class":287},[648,649,650,651,652,653,654,655],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":287},{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":496,"class":15},{"hu":657},{"path":658,"url":659},"\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Ftovabbra-is-europa-elen-a-nullemisszios-hajtasok-teren-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Ftovabbra-is-europa-elen-a-nullemisszios-hajtasok-teren-a-solaris\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]