[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:marciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":604},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":223,"translations":224,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":230,"seo":231,"canonicalUrl":179,"content":232,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":233,"translatedTagNames":236,"widgets":237,"adHtml":589,"tenderBox":590,"gallery":591,"audioPlayer":590},40100,"marciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben","hu","Márciusban véget ér a Bombardier trolibuszok kora Nancyban","Március 13-án a franciaországi Nancy városa több mint két évtized után elbúcsúzik a kötöttpályás, középső vezetősínt használó Bombardier TVR trolibusz flottájától. A járműveket, melyekből 25…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FBombardier_TVR_n°05_STAN_Division_de_Fer-1920x1355.jpg","2023-02-22T14:10:40+01:00","2023-02-24T08:18:07+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},4118,"Bombardier","bombardier","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbombardier\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbombardier\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},2222,"Hess","hess","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhess\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhess\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},2721,"lighTram 25","lightram-25","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flightram-25\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flightram-25\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},3322,"Nancy","nancy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnancy\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnancy\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Ludányi József",{"hu":225},{"path":226,"url":227},"\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Március 13-án a franciaországi Nancy városa több mint két évtized után \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.grandnancy.eu\u002Factualites\u002Factualite\u002Fnews\u002Fplein-feu-sur-le-devenir-de-la-ligne-1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elbúcsúzik\u003C\u002Fa> a kötöttpályás, középső vezetősínt használó Bombardier TVR trolibusz flottájától. A járműveket, melyekből 25 darabot vásárolt a STAN Nancy közlekedési társaság, az ezredforduló után állították forgalomba a városban, s korábban előszeretettel hivatkoztak rájuk gumikerekű villamosként.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bombardier nyomvezetéses trolibusz rendszerét Nancy városában alkalmazták először, s bár már az első évek tapasztalatai lesújtóak voltak, a kötöttpályás megoldást csak most, 23 év elteltével vezetik ki a város közösségi közlekedéséből, helyüket duplacsuklós, ám még így is hétköznapibbnak tekinthető trolibuszok veszik majd át. A sors fintora, hogy a 2000-ben éppen a hagyományos trolibuszhálózatot váltották ki az akkor még nagyon előremutatónak gondolt, a villamosok és a buszok tulajdonságait ötvöző megoldással, amely a városvezetés elmondása szerint valósággal „traumatizálja” a helyieket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_40110\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FBombardier_TVR_n°11_STAN_Essey_Roosevelt.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-40110\" class=\"wp-image-40110\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FBombardier_TVR_n°11_STAN_Essey_Roosevelt.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-40110\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Florian Fèvre\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A TVR rendszer lényege az, hogy a trolibuszokat egy, az út közepére fektetett vezetősín kormányozza, a terhelést pedig a duplacsuklós járművek gumikerekei viszik. „Vezetett” üzemmódban minden tengelyt egy olyan rendszer kormányoz, amely mechanikusan tartja a járművet a központi sínen. Mindegyik tengely egy mini forgóvázhoz van rögzítve; ezeken két, dupla karimájú vezetőgörgő kapott helyet, egyik a tengely előtt, a másik a tengely mögött van elhelyezve. A vezetőgörgőket egy hidraulikus szerkezet 750 kilogrammos függőleges erőt kifejtve tartja a vezetősínen. A trolibuszok a beépített dízel segédmotor segítségével bármikor elhagyhatják a felsővezetékes szakaszt, s közúti üzemmódba kapcsolva kormányozhatók is. A járművek a Nancy kötöttpályás vonalának 60%-án közlekednek „vezetett”, 40%-án pedig közúti üzemben, csak felsővezetékkel ellátott szakaszokon. Külön érdekesség, hogy a trolik első és hátsó kerekei, mindkét üzemmódban gyakorlatilag ugyanazon a nyomvonalon haladnak el, azok pályaeltérése nem haladja meg a 20-30 centimétert. Mindez annak köszönhető, hogy a kocsiknak mind a négy tengelye kormányzott, a mellső tengelyt a vezető kormányozza, a másik 3 tengely orientációja a karosszéria irányszögéhez van kötve, s kormányzásuk egy rudazatokon alapuló mechanikus rendszeren keresztül valósul meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elképzelés – amelyet  a gyártó úgy hirdetett, hogy kiépítése és üzemeltetése olcsóbb mint a villamos-üzemé (ezért is döntött a város a villamosvonal létesítése helyett ezen megoldás mellett) – nem vált be, az elvezetések, a pályaszerkezet nagymértékű elhasználódása, a rendszeresen jelentkező nyomvályúsodás, a gumiabroncsok idő előtti kopása, a korrózió megjelenése a vezető rendszerekben és a járművek alacsony rendelkezésre állása sok problémát és hatalmas plusz költségeket jelent a mai napig. A rendszert a 2000-es évek elején a rendszeres elvezetések („kisiklások”) és az áramütéses esetek miatt egy évre le is állították. Az elvezetéses pályaelhagyások hátterében az állt, illetve áll, hogy a kanyarokban a felépítményre ható centrifugális erő miatt a trolik vezetőgörgői elhagyhatják a vezetősínt, ezért a kocsikra kanyarokban most is 10 km\u002Fh sebességkorlátozás van érvényben. Emellett, mivel a jármű súlyának kis része összpontosul ezekre a kerekre, téli útviszonyok között az összefagyott hó és a jég bármikor könyedén leemelheti azokat vezetőpályáról. Korábban az északnyugat-franciaországi Caen városában is ugyanilyen járművek közlekedtek, ott 2017-ben számolták fel a hasonlóan dicstelen véget ért rendszert, amelynek feladatait a 10%-al alacsonyabb kilométerköltséggel üzemeltethető normál villamosvonal vette át. Az utazóközösség általánosságban így vélekedik az utolsó napjait élő üzemről: „Amikor működik, és van elég jármű, akkor elég jónak mondható, ez viszont viszonylag elég ritkán fordul elő.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FTvr.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-40107\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FTvr.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"328\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 25 Bombardier 25 darab duplacsuklós \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F07\u002Fduplacsuklos-hess-trolibuszok-valtjak-a-vezetosines-buszrendszert-nancyban\u002F\">Hess lighTram 25 önjáró trolibusz váltja\u003C\u002Fa> 2024 tavaszán. A helyi 1-es vonalra szánt új trolibuszok a jelenleg használt, 24,5 méter hosszú járművek 135 fős utaskapacitásával szemben 154 személyt szállíthatnak majd, érkezésükig a viszonylatot dízelmotoros buszokkal pótolják majd. A balsikerű TVR-rendszert a korábbi tervek szerint hagyományos villamossal váltották volna ki, ám ezt a városvezetésben bekövetkezett változások után végül egyelőre elvetették, főként költségtakarékossági okokból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Florian Fèvre\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":234,"name":223,"avatar":235},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":238,"right":239,"rightHtml":15,"bottom":588},[],[240,434],{"id":241,"type":242,"title":243,"posts":244},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[245,312,370],{"id":246,"slug":247,"locale":176,"displayLocale":176,"title":248,"excerpt":249,"url":250,"path":251,"imageUrl":252,"publishedAt":253,"modifiedAt":253,"categories":254,"firstTag":255,"tags":258,"authorName":305,"translations":306,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":310,"seo":311,"canonicalUrl":250},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[185],{"name":256,"class":257},"Alternatív","alternative",[259,263,266,270,274,278,282,285,289,293,297,301],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},386,"alternatív","alternativ",{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},44,"elektromos",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},971,"villanybusz",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":307},{"path":308,"url":309},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":313,"slug":314,"locale":40,"displayLocale":40,"title":315,"excerpt":316,"url":317,"path":318,"imageUrl":319,"publishedAt":320,"modifiedAt":321,"categories":322,"firstTag":324,"tags":325,"authorName":223,"translations":362,"translationStatus":367,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":317},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[323],"Magazine",{"name":15,"class":15},[326,330,334,338,342,346,350,354,358],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":363,"en":366},{"path":364,"url":365},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":318,"url":317},"translated",[176,40],{"title":315,"description":316},{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":223,"translations":427,"translationStatus":367,"languageNotice":15,"availableLocales":432,"seo":433,"canonicalUrl":375},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":256,"class":257},[383,384,387,391,392,396,400,404,408,412,415,419,423],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},{"id":385,"name":386,"slug":386,"class":15},41,"hibrid",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":413,"name":414,"slug":414,"class":15},2441,"statisztika",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":428,"en":431},{"path":429,"url":430},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":376,"url":375},[176,40],{"title":373,"description":374},{"id":435,"type":242,"title":436,"posts":437},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[438,481,528],{"id":439,"slug":440,"locale":176,"displayLocale":176,"title":441,"excerpt":442,"url":443,"path":444,"imageUrl":445,"publishedAt":446,"modifiedAt":447,"categories":448,"firstTag":449,"tags":450,"authorName":223,"translations":475,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":479,"seo":480,"canonicalUrl":443},52402,"befutott-az-elso-duplacsuklos-hess-lightram-trolibusz-nancy-varosaba","Befutott az első duplacsuklós Hess lighTram trolibusz Nancy városába","Kereken egy évvel a kötöttpályás, középső vezetősínt használó Bombardier TVR trolibuszok leállítása után megérkezett a francia Nancyba a város balsikerű 25 darabos nyomvezetéses troliflottáját váltó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Fbefutott-az-elso-duplacsuklos-hess-lightram-trolibusz-nancy-varosaba\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Fbefutott-az-elso-duplacsuklos-hess-lightram-trolibusz-nancy-varosaba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002Fcsm_2024_03_11_Photo_trolley_MGN_436fcb9719.jpg","2024-03-13T16:05:37+01:00","2024-03-17T20:04:43+01:00",[185],{"name":256,"class":257},[451,452,453,457,458,462,466,470,474],{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},2725,"lighTram 25 DC","lightram-25-dc",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"hu":476},{"path":477,"url":478},"\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Fbefutott-az-elso-duplacsuklos-hess-lightram-trolibusz-nancy-varosaba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Fbefutott-az-elso-duplacsuklos-hess-lightram-trolibusz-nancy-varosaba\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":482,"slug":483,"locale":176,"displayLocale":176,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":491,"firstTag":492,"tags":493,"authorName":223,"translations":522,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":486},62964,"egy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba","Egy évtized után visszatérnek a trolibuszok La Chaux-de-Fonds hálózatára","Tíz év kényszerszünet után legkésőbb 2025 első felében visszatérnek a trolibuszok a 37 ezer lelket számláló svájci település, a luxusóra-iparáról is híres La Chaux-de-Fonds utcáira.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FScreenshot_20241211_181225_LinkedIn.jpg","2024-12-11T18:21:54+01:00","2024-12-13T15:05:10+01:00",[185],{"name":256,"class":257},[494,495,496,500,501,505,506,510,514,518],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},2724,"lighTram 19 DC","lightram-19-dc",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},4226,"TransN","transn",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},5033,"La Chaux-de-Fonds","la-chaux-de-fonds",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},5100,"Neuchâtel","neuchatel",{"hu":523},{"path":524,"url":525},"\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":529,"slug":530,"locale":176,"displayLocale":176,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":538,"firstTag":539,"tags":540,"authorName":223,"translations":582,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":533},67240,"budapesten-kezd-uj-eletet-kezd-hat-napolyi-ganz-solaris-trollino-trolibusz","Budapesten kezd új életet hat nápolyi Ganz-Solaris Trollino trolibusz","Több mint 20 év után visszatér Budapestre hat darab, eredetileg Nápoly részére gyártott Ganz-Solaris Trollino 12D önjáró trolibusz. A járművek egy tízdarabos széria részeként, lengyel-magyar…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F13\u002Fbudapesten-kezd-uj-eletet-kezd-hat-napolyi-ganz-solaris-trollino-trolibusz\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F13\u002Fbudapesten-kezd-uj-eletet-kezd-hat-napolyi-ganz-solaris-trollino-trolibusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fnapoli124az-1920x1172.jpg","2025-03-13T23:38:56+01:00","2025-12-05T04:22:51+01:00",[323],{"name":256,"class":257},[541,542,546,550,551,552,556,560,564,565,569,573,574,578],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},307,"Ganz","ganz",{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},1961,"használt","hasznalt",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},1963,"Trollino 12","trollino-12",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},2630,"CTP","ctp",{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},5301,"Nápoly","napoly",{"hu":583},{"path":584,"url":585},"\u002F2025\u002F03\u002F13\u002Fbudapesten-kezd-uj-eletet-kezd-hat-napolyi-ganz-solaris-trollino-trolibusz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F13\u002Fbudapesten-kezd-uj-eletet-kezd-hat-napolyi-ganz-solaris-trollino-trolibusz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":592,"count":593,"sensitive":58,"images":594},true,2,[595,600],{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":599,"alt":15},40110,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FBombardier_TVR_n°11_STAN_Essey_Roosevelt.jpg","Bombardier_TVR_n°11_STAN_Essey_Roosevelt","Fotó: Florian Fèvre",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":602,"title":603,"caption":15,"alt":15},40107,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FTvr.jpg","Tvr",[605,664,682],{"id":606,"slug":607,"locale":176,"displayLocale":176,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":615,"firstTag":616,"tags":617,"authorName":657,"translations":658,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":662,"seo":663,"canonicalUrl":610},28219,"elkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul","Elköszönt az utolsó Škoda 25 Tr is Brno városától, Ústí nad Labem felkészül","Február 6-án lezárult egy korszak a csehországi Brnóban: kivonták a forgalomból az utolsó Škoda 25 Tr csuklós trolibuszt is. A több szempontból is problémásnak bizonyult…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3612_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-02-07T23:06:31+01:00","2022-02-09T00:49:43+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[618,622,623,627,628,629,633,637,641,645,649,653],{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},129,"Irisbus","irisbus",{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},2458,"Brno","brno",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},2459,"DPMB","dpmb",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},3075,"Ústí nad Labem","usti-nad-labem",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},3162,"Dopravní podnik města Brna","dopravni-podnik-mesta-brna",{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},3394,"25 Tr","25-tr",{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},3395,"DPMUL","dpmul",{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},3399,"Citelis","citelis","Garamvölgyi Gergő",{"hu":659},{"path":660,"url":661},"\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":482,"slug":483,"locale":176,"displayLocale":176,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":223,"translations":678,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":680,"seo":681,"canonicalUrl":486},[185],{"name":256,"class":257},[668,669,670,671,672,673,674,675,676,677],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"hu":679},{"path":524,"url":525},[176],{"title":15,"description":15},{"id":683,"slug":684,"locale":176,"displayLocale":176,"title":685,"excerpt":686,"url":687,"path":688,"imageUrl":689,"publishedAt":690,"modifiedAt":691,"categories":692,"firstTag":693,"tags":694,"authorName":223,"translations":710,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":714,"seo":715,"canonicalUrl":687},60301,"megkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai","Megkezdődtek Nancy Hess duplacsuklós trolibuszainak próbafutásai","Új szakaszba lépett a franciaországi Nancyban a város korábban középső vezetősínt használó trolibusz-rendszerének átalakítása, ugyanis október 16-án elstartoltak az első próbaüzemek a vadonatúj duplacsuklós trolijaival…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F462192367_8572709256175417_5456620162181131433_n-1920x1080.jpg","2024-10-18T10:51:56+02:00","2024-10-18T17:52:13+02:00",[185],{"name":256,"class":257},[695,696,697,698,702,703,704,705,706],{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":707,"name":708,"slug":709,"class":15},4988,"STAN Nancy","stan-nancy",{"hu":711},{"path":712,"url":713},"\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]