[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:az-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":546},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":213,"translations":214,"translationStatus":218,"languageNotice":219,"availableLocales":220,"seo":221,"canonicalUrl":179,"content":222,"preserveFeaturedImageRatio":223,"author":224,"translatedTagNames":227,"widgets":228,"adHtml":544,"tenderBox":545,"gallery":545,"audioPlayer":545},39711,"az-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne","hu","2030-tól kivezetnék a belső égésű motorral szerelt városi buszokat az EU piacáról","Az Európai Parlament keddi strasbourgi plenáris ülésen jóváhagyta a tagállami kormányokat tömörítő Európai Tanáccsal elért megállapodást az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatáról.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FP_Bus_EOT_Lions_City_18E_2022-10-1920x1320.jpg","2023-02-14T18:09:28+01:00","2023-02-15T09:22:05+01:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","Ludányi József",{"hu":215},{"path":216,"url":217},"\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az Európai Parlament keddi strasbourgi plenáris ülésen jóváhagyta a tagállami kormányokat tömörítő Európai Tanáccsal elért megállapodást az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatáról. Ennek értelmében 2035-ig fokozatosan meg kell szüntetni a dízel- és a benzinüzemű új autók értékesítését az EU-ban, és minden új gyártású autónak kibocsátásmentesnek kell lennie. Emellett az Európai Bizottság szigorú szén-dioxid-kibocsátási célértékeket javasolt 2030-tól az új nehézgépjárművekre: ettől az időponttól kezdődően csak kibocsátásmentes városi autóbuszokat lehetne forgalomba helyezni, az új tehergépkocsiknál pedig 2040-re 90%-os kibocsátáscsökkentést követelnének meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brüsszeli testület szerint az intézkedés bevezetése indokolt, ugyanis a teherautók, valamint a városi és a távolsági buszok az EU üvegházhatásúgáz-kibocsátásának több mint 6%-áért, a közúti közlekedés károsanyag-kibocsátásának pedig több mint 25%-áért felelősek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A javaslat szerint a kibocsátási szabványok biztosítanák, hogy a közúti közlekedési ágazat ezen szegmense hozzájáruljon a nulla kibocsátású mobilitás felé való elmozduláshoz, valamint az EU éghajlat- és szennyezésmentességi célkitűzéseihez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A zéró kibocsátású, városi használatú autóbuszok gyorsabb elterjedésének ösztönzése mellett az Európai Bizottság a 2019-es szinthez képest szigorúbb kibocsátási szabványok fokozatos bevezetését javasolja a tanúsított szén-dioxid-kibocsátással rendelkező szinte minden új nehézgépjármű esetében: 45%-os kibocsátáscsökkentést írna elő 2030-tól, 65%-os kibocsátáscsökkentést 2035-től, és 90%-os kibocsátáscsökkentést 2040-től.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brüsszeli testület szerint az új célértékek bevezetése az energiaátállásra is pozitív hatással lesz, mivel csökkenti az importált fosszilis tüzelőanyagok iránti keresletet, valamint javítja az energiamegtakarítást és a hatékonyságot az EU közlekedési ágazatában. Az üzemanyagköltségek csökkenése révén előnyökkel jár majd az európai fuvarozók és felhasználók számára, és biztosítja az energiahatékonyabb járművek szélesebb körű elterjedését. Emellett javítani fogja a levegő minőségét, különösen a városokban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) szerint – amelynek többek között a DAF Trucks, a Daimler Truck AG, a Ford Trucks, az Iveco Group, az MAN Truck & Bus, a Scania, a Volkswagen Commercial Vehicles és a Volvo Group is tagja – a városi buszokra vonatkozó 100%-os cél kitűzése hatalmas nyomást fog gyakorolni az iparra és a közösségi szolgáltatókra, nem beszélve arról, hogy ha a javaslat elfogadásra kerül, elővásárlási hullámot is elindíthat a hagyományos meghajtású buszokért.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szervezet szerint a nehézgépjárművekre a 2030-tól egységesen vonatkozó 45%-os kibocsátáscsökkentés elérése is rendkívül ambiciózus célkitűzés, amely ugyanilyen ambiciózus lépéseket igényelne a politikusok részéről, hogy a szállítási és logisztikai lánc többi szereplője is teljesíteni tudja az elvárásokat. A CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>-kibocsátás 45%-os csökkentése azt jelenti, hogy 2030-ig több mint 400 ezer zéró emissziós nehézgépjárművet kellene forgalomba helyezni. Ehhez mindössze hét éven belül több mint 50 000, teherautók és távolsági buszok számára alkalmas, nyilvánosan hozzáférhető töltőre lenne szükség, amelyek közül mintegy 35 ezernek nagy teljesítményű töltőnek kellene lennie. Ezenkívül mintegy 700 hidrogén-utántöltő állomásra is szükség lenne.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Emellett az ACEA aggasztónak tartja, hogy hiányzik a koordináció a CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>-kibocsátási javaslatok és a nehézgépjárművek Euro VII károsanyag-kibocsátási normáira vonatkozó javaslat között. Az ACEA szerint \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F05\u002Facea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre\u002F\">az Euro VII-es kibocsátási norma\u003C\u002Fa> teljesítéséhez teljesen új technológiát kellene kifejleszteni jelentős pénzügyi erőforrások befektetésével, ami viszont az akkumulátoros és üzemanyagcellás elektromos járművek fejlesztése terén eddig tett erőfeszítések rovására menne és súlyosan érintené a zéró károsanyag-kibocsátású termékekre való átállást, azaz az Európai Bizottság most megfogalmazott célkitűzéseit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Forrás: MTI\u002FMBI, fotó: MAN\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":225,"name":213,"avatar":226},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":229,"right":230,"rightHtml":15,"bottom":543},[],[231,411],{"id":232,"type":233,"title":234,"posts":235},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[236,295,371],{"id":237,"slug":238,"locale":40,"displayLocale":40,"title":239,"excerpt":240,"url":241,"path":242,"imageUrl":243,"publishedAt":244,"modifiedAt":245,"categories":246,"firstTag":248,"tags":249,"authorName":213,"translations":287,"translationStatus":292,"languageNotice":15,"availableLocales":293,"seo":294,"canonicalUrl":241},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[247],"Abroad",{"name":187,"class":188},[250,251,255,259,263,267,271,275,279,283],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":288,"en":291},{"path":289,"url":290},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":242,"url":241},"translated",[176,40],{"title":239,"description":240},{"id":296,"slug":297,"locale":40,"displayLocale":40,"title":298,"excerpt":299,"url":300,"path":301,"imageUrl":302,"publishedAt":303,"modifiedAt":304,"categories":305,"firstTag":306,"tags":307,"authorName":363,"translations":364,"translationStatus":292,"languageNotice":15,"availableLocales":369,"seo":370,"canonicalUrl":300},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[247],{"name":15,"class":15},[308,312,316,320,324,328,331,335,339,343,347,351,355,359],{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},77,"MAN","man",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":329,"name":330,"slug":330,"class":15},799,"turistabusz",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":365,"en":368},{"path":366,"url":367},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":301,"url":300},[176,40],{"title":298,"description":299},{"id":372,"slug":373,"locale":40,"displayLocale":40,"title":374,"excerpt":375,"url":376,"path":377,"imageUrl":378,"publishedAt":379,"modifiedAt":380,"categories":381,"firstTag":383,"tags":384,"authorName":213,"translations":404,"translationStatus":292,"languageNotice":15,"availableLocales":409,"seo":410,"canonicalUrl":376},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[382],"News",{"name":187,"class":188},[385,388,392,396,400],{"id":386,"name":387,"slug":387,"class":15},971,"villanybusz",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":405,"en":408},{"path":406,"url":407},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":377,"url":376},[176,40],{"title":374,"description":375},{"id":412,"type":233,"title":413,"posts":414},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[415,476,509],{"id":416,"slug":417,"locale":176,"displayLocale":176,"title":418,"excerpt":419,"url":420,"path":421,"imageUrl":422,"publishedAt":423,"modifiedAt":424,"categories":425,"firstTag":426,"tags":427,"authorName":213,"translations":470,"translationStatus":218,"languageNotice":219,"availableLocales":474,"seo":475,"canonicalUrl":420},44725,"az-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana","Az EU 2030-tól a belső égésű motorral szerelt helyközi LE buszokat is betiltaná","Jelen állás szerint fennáll a veszélye annak, hogy 2030-tól alacsony belépésű, belső égésű motorral szerelt autóbuszokat sem lehet az Európai Unió területén újonnan üzembe helyezni,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F08\u002Faz-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F08\u002Faz-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FCredobus-Econell-12-Next-16-scaled-1-1920x1280.jpg","2023-07-08T11:52:35+02:00","2023-07-08T17:09:35+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[428,429,433,437,441,445,449,453,457,461,462,466],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},1529,"UITP","uitp",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},1591,"környezetvédelem","kornyezetvedelem",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},1877,"szabályozás","szabalyozas",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},4075,"IRU","iru",{"hu":471},{"path":472,"url":473},"\u002F2023\u002F07\u002F08\u002Faz-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F08\u002Faz-eu-2030-tol-a-belso-egesu-motorral-szerelt-helykozi-le-buszokat-is-betiltana\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":477,"slug":478,"locale":176,"displayLocale":176,"title":479,"excerpt":480,"url":481,"path":482,"imageUrl":483,"publishedAt":484,"modifiedAt":484,"categories":485,"firstTag":486,"tags":487,"authorName":213,"translations":503,"translationStatus":218,"languageNotice":219,"availableLocales":507,"seo":508,"canonicalUrl":481},92681,"a-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal","A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal","Miközben Európa számos városában már természetes látvánnyá váltak az akkumulátoros elektromos autóbuszok, a helyközi és távolsági közlekedésben a zéró emissziós átállás még mindig gyerekcipőben jár.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25DT216_001-1920x1317.jpg","2026-06-16T15:38:46+02:00",[247],{"name":187,"class":188},[488,489,490,491,495,499],{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},10994,"dekarbonizáció","dekarbonizacio",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},10995,"kibocsátáscsökkentés","kibocsatascsokkentes",{"hu":504},{"path":505,"url":506},"\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":510,"slug":511,"locale":176,"displayLocale":176,"title":512,"excerpt":513,"url":514,"path":515,"imageUrl":516,"publishedAt":517,"modifiedAt":518,"categories":519,"firstTag":520,"tags":521,"authorName":213,"translations":537,"translationStatus":218,"languageNotice":219,"availableLocales":541,"seo":542,"canonicalUrl":514},39286,"acea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre","ACEA: az Euro VII-es norma veszélyt jelent az európai versenyképességre és a munkahelyekre","Az európai haszongépjármű-gyártók szerint az Európai Bizottság új károsanyag-kibocsátási normára vonatkozó elképzelései amellett, hogy technikailag nehezen kivitelezhetők jelentős fejlesztések és költségráfordítás nélkül, veszélyeztetik a szektor…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F05\u002Facea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F05\u002Facea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FP_Bus_EOT_LionsCoachL_2018-04-1-1920x1281.jpg","2023-02-05T23:21:50+01:00","2023-02-05T23:47:43+01:00",[185],{"name":459,"class":15},[522,526,527,528,529,533],{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},2584,"Euro VII","euro-vii",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},3892,"jogszabály","jogszabaly",{"hu":538},{"path":539,"url":540},"\u002F2023\u002F02\u002F05\u002Facea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F05\u002Facea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[547,572,586],{"id":548,"slug":549,"locale":176,"displayLocale":176,"title":550,"excerpt":551,"url":552,"path":553,"imageUrl":554,"publishedAt":555,"modifiedAt":556,"categories":557,"firstTag":559,"tags":560,"authorName":213,"translations":566,"translationStatus":218,"languageNotice":219,"availableLocales":570,"seo":571,"canonicalUrl":552},36885,"nehez-helyzetbe-hozza-az-euro-vii-es-eloiras-a-haszongepjarmu-gyartokat","Nehéz helyzetbe hozza az Euro VII-es norma a haszongépjármű-gyártókat","Az Európai Bizottság csütörtökön javaslatot terjesztett elő az Európai Unióban értékesített új gépjárművek légszennyezésének csökkentésére, a levegőminőség javításnak érdekében. Az Euro VII előírások üzemanyag- és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F11\u002F11\u002Fnehez-helyzetbe-hozza-az-euro-vii-es-eloiras-a-haszongepjarmu-gyartokat\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F11\u002F11\u002Fnehez-helyzetbe-hozza-az-euro-vii-es-eloiras-a-haszongepjarmu-gyartokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F19C0653_031-1-1-1920x1280.jpg","2022-11-11T17:18:24+01:00","2024-04-20T10:26:24+02:00",[558],"Technics",{"name":15,"class":15},[561,562,563,564,565],{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},{"hu":567},{"path":568,"url":569},"\u002F2022\u002F11\u002F11\u002Fnehez-helyzetbe-hozza-az-euro-vii-es-eloiras-a-haszongepjarmu-gyartokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F11\u002Fnehez-helyzetbe-hozza-az-euro-vii-es-eloiras-a-haszongepjarmu-gyartokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":510,"slug":511,"locale":176,"displayLocale":176,"title":512,"excerpt":513,"url":514,"path":515,"imageUrl":516,"publishedAt":517,"modifiedAt":518,"categories":573,"firstTag":574,"tags":575,"authorName":213,"translations":582,"translationStatus":218,"languageNotice":219,"availableLocales":584,"seo":585,"canonicalUrl":514},[185],{"name":459,"class":15},[576,577,578,579,580,581],{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},{"hu":583},{"path":539,"url":540},[176],{"title":15,"description":15},{"id":587,"slug":588,"locale":176,"displayLocale":176,"title":589,"excerpt":590,"url":591,"path":592,"imageUrl":593,"publishedAt":594,"modifiedAt":595,"categories":596,"firstTag":597,"tags":598,"authorName":213,"translations":607,"translationStatus":218,"languageNotice":219,"availableLocales":611,"seo":612,"canonicalUrl":591},41459,"az-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma","Az Iveco Group vezérigazgatója szerint ostobaság az Euro VII-es kibocsátási norma","Az olasz Iveco Group haszongépjármű gyártó vállalat vezérigazgatója „ostobaságnak” nevezte a járművek károsanyag-kibocsátásának korlátozására tervezett Euro VII-es normát, amelyet személygépkocsikra 2025. július 1-től, míg a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fiveco_streetway_45-1920x1433.jpeg","2023-03-31T05:21:26+02:00","2023-03-31T14:09:04+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[599,600,601,602,603],{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},4171,"Iveco Group","iveco-group",{"hu":608},{"path":609,"url":610},"\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]