[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:ezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":664},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":263,"translations":264,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":270,"seo":271,"canonicalUrl":179,"content":272,"preserveFeaturedImageRatio":273,"author":274,"translatedTagNames":276,"widgets":277,"adHtml":623,"tenderBox":624,"gallery":625,"audioPlayer":624},32532,"ezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility","hu","Ezzel a villanybusszal veszi célba Európát a Switch Mobility","Lerántotta a leplet a korábban Project ODIN fedőnéven beharangozott, tisztán elektromos hajtású könnyűszerkezetes busztípusáról az eredetileg Optare néven ismert, indiai tulajdonú Switch Mobility. A párizsi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_cimlapkep-1024x724.jpg","2022-06-18T23:55:11+02:00","2023-03-18T22:09:19+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,206,211,216,222,228,234,240,246,252,258],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falacsonypadlos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falacsonypadlos\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":95,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":208,"url":209,"path":210},3680,"e1","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fe1\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fe1\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},3590,"European Mobility Expo 2022","european-mobility-expo-2022","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropean-mobility-expo-2022\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropean-mobility-expo-2022\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},3684,"könnyűszerkezetes","konnyuszerkezetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkonnyuszerkezetes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkonnyuszerkezetes\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},1766,"low floor","low-floor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flow-floor\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flow-floor\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},2338,"Switch Mobility","switch-mobility","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fswitch-mobility\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fswitch-mobility\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":260,"url":261,"path":262},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":265},{"path":266,"url":267},"\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Lerántotta a leplet a korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F\">Project ODIN fedőnéven beharangozott\u003C\u002Fa>, tisztán elektromos hajtású könnyűszerkezetes busztípusáról az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F12\u002Fnevet-valtoztat-az-optare\u002F\">eredetileg Optare néven ismert\u003C\u002Fa>, indiai tulajdonú Switch Mobility. A párizsi European Mobility Expo 2022 kiállításon bemutatott, végső formájában \u003Cspan class=\"il\">Switch\u003C\u002Fspan> e1 névre keresztelt villanybusz a gyártó tervezett európai offenzívájának legelső terméke, amelynek előállítására \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F24\u002Fkijeloltek-a-switch-mobility-spanyol-gyaranak-vegleges-helyet\u002F\">egy vadonatúj gyárat húznak fel\u003C\u002Fa> a spanyolországi Valladolidban. Bár az újdonság felépítése szemmel láthatóan a kontinentális ízlésvilágot célozza, az utastérben sokfelé érezhető az angol gondolkodásmód.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32592\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32592\" class=\"wp-image-32592\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"350\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32592\" class=\"wp-caption-text\">Kívül-belül gömbölyű formák határozzák meg a Switch e1 alapkarakterét\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai villanybusz-piac legújabb trónkövetelője tehát a ködös Albionból érkezik, némi indiai fűszerezéssel, spanyol tálalásban. A Switch e1 felépítésében éppen az az érdekes, hogy kontinentális szemmel nincsen semmi igazán különös rajta: végig alacsonypadlós (low floor) konstrukció három teljes szélességű utasajtóval, 22,5″-os tárcsaméretű ZF futóművekkel. Az ajtókiosztás a bemutatópéldányon alkalmazott 2-2-2 helyett 2-2-0 is lehet, a kerekesszékes rámpa pedig alapesetben a második ajtónál található ugyan, de angol módra kerülhet akár az elsőhöz is. A 12 000 mm-es karosszériahossz teljesen szokványos mifelénk, a 6000 mm-es tengelytáv a kategória hosszabbjai közé tartozik, a 3100 mm-es magasság viszont még alatta is van a szegmensben megszokott számoknak, vagyis a busz számára várhatóan nem jelentenek majd problémát a magasságkorlátozó kapuk, középkori hidak és alattomos lillafüredi alagutak sem. Némi meglepetésre a gyártó adatközlése szerint a típus nem használja ki a keresztirányú méretekre megengedett limitet sem, mindössze 2500 mm széles.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32552\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32552\" class=\"wp-image-32552\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"516\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32552\" class=\"wp-caption-text\">Hátulról emlékeztet leginkább a korábbi Optare típusokéra a busz megjelenése\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mivel a Switch üdvöskéje egy teljesen új termékvonalat képvisel, adott volt a lehetőség az egyébként is korosodó márkaarculat újragondolására. A formatervezők láthatóan igyekeztek is valami újszerűt alkotni, és bár a korábbi Optare\u002FSwitch típusokkal a folytonosság jegyében azért felfedezhető némi stílusbeli rokonság, a karosszéria erőteljesen legömbölyített végei egyedi megjelenést kölcsönöznek a busznak. A homlokfalnál a Switch designereinek kezében is jócskán megszaladt a lakkfekete festék, a lökhárító középrészének kivételével egészen a felső sisakelemig minden sötétségbe burkolózik – ezt valószínűleg a leendő üzemeltetők színtervei sok esetben felülírják majd. Profilból a sofőrablaktól induló, élesen lehúzott feketítést és az oldalburkolat övvonal alatti finom domborítását leszámítva elmaradnak a nagyobb formai trükközések, a hátsó rész pedig valamelyest az Ebusco 3.0 vonásait idézi a vizuálisan egybefolyó hátsó szélvédővel és oldalablak-sávval. A MetroCity sorozatról átemelt, függőleges oszlopba rendezett apró körlámpák ugyanakkor egy kissé idegenül hatnak az egy generációval modernebb hátfalon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32556\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32556\" class=\"wp-image-32556\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32556\" class=\"wp-caption-text\">Az utastéri extrák listáján a biztonsági övek és az USB-töltőaljzatok mellett a kerékpár-rögzítőpontok is szerepelnek\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A belső térben is kiélhették magukat a formatervezők, a műanyag burkolatok helyenként kimondottan egyediek és látványosak, a helyszíni fotók alapján a kidolgozás is jónak tűnik, a praktikum viszont hagy némi kívánnivalót maga után. Annak ellenére, hogy ez egy alapoktól kezdve elektromos hajtásrendszer köré tervezett típus – az eddigi hírek szerint a hajtásmód szigorúan kizárólagos, tehát még hidrogén üzemanyagcellás kivitel sem várható -, a hátsó szekció kifejezetten bunkerszerűnek ígérkezik. A villamos gépészet komponenseit magába foglaló rész masszív szekrényként tornyosul a busz végében, ráadásul közvetlenül a harmadik utasajtó mellett, a menetirány szerinti jobb oldalon – ezen még az egyébként tetszetős formai megvalósítás sem tud érdemben javítani. A brit buszokra jellemzően a mellső kerékdobok mindkét oldalon holtteret képeznek – ezeket jobb híján a szokásos módon, a felső felületükön csomagtartó polcot kialakítva próbálták hasznossá tenni a tervezők. A háromajtós kivitelt alapvetően ötféle beltéri konfigurációval kínálja majd a Switch Mobility. A fedélzeten legfeljebb 28 fix rögzítésű és további két lehajtható utasülés helyezhető el, a szállítható személyek száma akár 93 is lehet, és bár a gyártó nem közölte, hogy mindez mekkora akkupakk mellett értendő, mindenképpen a kategória jobb értékei közé számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32554\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32554\" class=\"wp-image-32554\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32554\" class=\"wp-caption-text\">A hátsó rész kialakítása erősen kompromisszumos, az üléslábak nem az oldalfalakhoz vannak rögzítve\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A viszonylag nagy befogadóképesség magyarázata a könnyűszerkezetes önhordó építésmód, amelynek köszönhetően a Switch e1 menetkész tömege mindössze 10 775 kg, ami akár két tonnával is alacsonyabb a konkurensek többségénél. Ezzel a busz a gyártó megfogalmazása szerint a legkönnyebb „széles körben elérhető” típus lesz az európai piacon. Az angolok némileg szokatlan, de mindenképp üdvözlendő módon közölték a terheletlen állapotra vonatkozó tömegeloszlási adatokat is: ilyenkor a mellső tengelyre 4062 kg, a hátsóra 7492 kg terhelés jut (érdekes módon ezek összege viszont több, mint fél tonnával meghaladja a gyártó által a busz utasok nélküli tömegére megadott értéket). A jármű legnagyobb gördülő össztömege 18 000 kg, ami kereken másfél tonnával marad el a kategóriában jelenleg engedélyezett jogszabályi maximumtól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32553\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32553\" class=\"wp-image-32553\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32553\" class=\"wp-caption-text\">El kell ismerni, kevés vezetőfülkére áldoztak ennyi formatervezői munkaórát az utóbbi években\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az e1-ben alkalmazott nagy energiasűrűségű lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) vontatási akkumulátorokat az Akasol biztosítja, így a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F\">Mercedes-Benz\u003C\u002Fa>, a Volvo, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F24\u002Fbemutatta-elso-tisztan-elektromos-hajtasu-autobuszat-az-iia\u002F\">IIA\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F08\u002Fhivatalosan-is-bemutatkozott-a-vadonatuj-van-hool-a-sorozat\u002F\">Van Hool\u003C\u002Fa> után újabb buszgyártó iratkozott fel a német beszállító partnereinek listájára. A Switch villanybuszához megrendelhető 389 kWh legnagyobb összkapacitás ma már nem számít eget rengetőnek egy 12 méter hosszú elektromos autóbuszban, ám az alacsony saját tömegnek köszönhetően a gyártó szerint ez is elegendő a 390 kilométer körüli hatótáv eléréséhez. A lemerült akkupakkok teljes feltöltése a karosszéria jobb hátsó sarkában elhelyezett CCS Combo 2 csatlakozón keresztül 150 kW-os egyenáramú töltéssel kevesebb, mint 3 óra alatt elvégezhető, míg a kíméletesebb váltakozó áramú éjszakai metódussal 7 órát vesz igénybe a folyamat. A busz mozgatásáról a ZF széles körben használt AxTrax AVE 130 típusú kvázi-kerékagymotoros portálhídja gondoskodik a megszokott 2 x 125 kW csúcsteljesítménnyel, vagyis a hajtáslánc szinte minden főbb eleme ismerős lehet már a megcélzott európai vásárlók számára. A kis- és nagyfeszültségű elektromos komponenseket kihúzható rekeszekben rögzítették, megkönnyítve ezzel a karbantartást és a diagnosztikát. Utóbbit a Switch saját fejlesztésű, iAlert fantázianéven futó valós idejű online távdiagnosztikai és akkumenedzsment rendszere is segíti. Természetesen az olyan korszerű, aktív balesetmegelőző funkciók sem hiányoznak a repertoárból, mint az ABS, az ASR, az elektronikus menetstabilizáló, a holttérfigyelő, vagy éppen a fékhőmérséklet- és az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32555\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32555\" class=\"wp-image-32555\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32555\" class=\"wp-caption-text\">A járművezető ACTIA Podium 2 műszerfal mögött foglal helyet – többek között az Iveco Bus, az Heuliez és az Ikarus is ezt használja. A jobb oldali visszapillantó kamera kijelzője a Switchtől megszokott módon középre kerül\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A frissen bemutatott típustól sokat vár az egykor a magyar NABI keze alatt is megfordult, ma már indai hátterű angol buszgyártó, hiszen lényegében a húzómodellnek szánt e1 sikerén múlik, hogy a cég képes lesz-e megvetni a lábát a szigetországiak számára a történelem során már többször is nagy falatnak bizonyult kontinentális piacokon. A párizsi premierrel egyébként közel egy időben a Switch bemutatta az Indiának szánt, arculati elemeiben hasonló EiV 12 modellt is, a korábbi nemzedéket megtestesítő Solo, Metrocity és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F06\u002F29\u002Fattores-megkapta-elso-megrendeleseit-az-optare-metrodecker\u002F\">Metrodecker\u003C\u002Fa> típusok ugyanakkor eltűntek a gyári honlapról, noha korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F29\u002Fbus2bus-2022-vilagpremierek-es-a-buszgyartas-jovoje-berlinben\u002F\">azt az információt kaptuk\u003C\u002Fa> a gyártó képviselőitől, hogy a baloldali közlekedésű országok és persze mindenekelőtt a brit piac számára továbbra is a kínálatban tartják majd őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Switch Mobility\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":263,"avatar":275},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":278,"right":279,"rightHtml":15,"bottom":622},[],[280,462],{"id":281,"type":282,"title":283,"posts":284},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[285,331,387],{"id":286,"slug":287,"locale":176,"displayLocale":176,"title":288,"excerpt":289,"url":290,"path":291,"imageUrl":292,"publishedAt":293,"modifiedAt":293,"categories":294,"firstTag":296,"tags":297,"authorName":263,"translations":325,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":329,"seo":330,"canonicalUrl":290},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00",[295],"Magazine",{"name":187,"class":188},[298,299,302,303,307,311,312,313,317,321],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":300,"name":301,"slug":301,"class":15},31,"midibusz",{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":326},{"path":327,"url":328},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":332,"slug":333,"locale":40,"displayLocale":40,"title":334,"excerpt":335,"url":336,"path":337,"imageUrl":338,"publishedAt":339,"modifiedAt":340,"categories":341,"firstTag":342,"tags":343,"authorName":378,"translations":379,"translationStatus":384,"languageNotice":15,"availableLocales":385,"seo":386,"canonicalUrl":336},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[344,345,349,353,357,361,365,369,373,374],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":380,"en":383},{"path":381,"url":382},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":337,"url":336},"translated",[176,40],{"title":334,"description":335},{"id":388,"slug":389,"locale":40,"displayLocale":40,"title":390,"excerpt":391,"url":392,"path":393,"imageUrl":394,"publishedAt":395,"modifiedAt":396,"categories":397,"firstTag":398,"tags":399,"authorName":263,"translations":455,"translationStatus":384,"languageNotice":15,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":392},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[400,404,408,412,416,420,423,427,431,435,439,443,447,451],{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},77,"MAN","man",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":421,"name":422,"slug":422,"class":15},799,"turistabusz",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":456,"en":459},{"path":457,"url":458},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":393,"url":392},[176,40],{"title":390,"description":391},{"id":463,"type":282,"title":464,"posts":465},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[466,512,552],{"id":467,"slug":468,"locale":176,"displayLocale":176,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":475,"categories":476,"firstTag":477,"tags":478,"authorName":378,"translations":506,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":471},37726,"az-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat","Az Ebusco bemutatta a világ legkönnyebb csuklós villanybuszát","2019-ben az iparágban világszerte felkapták a fejüket, mikor az Ebusco lerántotta a leplet három évig fejlesztett csúcstermékéről, a szénszál erősítésű kompozit karosszériás Ebusco 3.0 modell…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F17\u002Faz-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F17\u002Faz-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FDSC06542-1-1920x1280.jpg","2022-12-17T11:41:25+01:00","2024-01-07T16:33:13+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[479,480,481,484,485,489,490,494,498,502],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":483,"class":15},45,"kompozit",{"id":95,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},1751,"Hollandia","hollandia",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},3984,"Ebusco 3.0 18m","ebusco-3-0-18m",{"hu":507},{"path":508,"url":509},"\u002F2022\u002F12\u002F17\u002Faz-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F17\u002Faz-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":176,"displayLocale":176,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":263,"translations":546,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":550,"seo":551,"canonicalUrl":517},30679,"ket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility","Két bemutatóbusszal készül a BUS2BUS kiállításra a Switch Mobility","Ezen a héten, április 27-én és 28-án kerül megrendezésre - részben portálunk médiatámogatásával - a 2022-es év első nagyszabású nemzetközi autóbuszos tematikájú összejövetele, a berlini…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002FMETROCITY_UPDATED_LOGO_cimlapkep-1024x678.jpg","2022-04-26T23:32:09+02:00","2022-06-21T17:24:29+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[525,529,533,537,538,542],{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},254,"Berlin","berlin",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},811,"Optare","optare",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},3490,"BUS2BUS 2022","bus2bus-2022",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},3561,"Metrocity","metrocity",{"hu":547},{"path":548,"url":549},"\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":553,"slug":554,"locale":176,"displayLocale":176,"title":555,"excerpt":556,"url":557,"path":558,"imageUrl":559,"publishedAt":560,"modifiedAt":561,"categories":562,"firstTag":563,"tags":564,"authorName":378,"translations":616,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":620,"seo":621,"canonicalUrl":557},47991,"hidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco","Hidrogénhajtású E-Way-t és faceliftes Crossway-t hozott újdonságként Brüsszelbe az Iveco","Az Iveco autóbuszos részlege szinte a teljes termékpalettáját felvonultatja a brüsszeli Busworld Europe 2023 szakkiállításon, amelyre két fontos újdonsággal is készült. Az egyik - mint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6016-1920x1079.jpg","2023-10-07T07:03:41+02:00","2024-02-22T02:54:41+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[565,566,567,570,574,578,579,583,584,588,592,596,600,604,608,612],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":100,"name":568,"slug":569,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},1409,"E-Way","e-way",{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},3334,"Microvast","microvast",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},4253,"Crossway LE Elec","crossway-le-elec",{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},4254,"Streetway Elec","streetway-elec",{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},4460,"E-Way H2","e-way-h2",{"hu":617},{"path":618,"url":619},"\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fhidrogenhajtasu-e-way-t-es-faceliftes-crossway-t-hozott-ujdonsagkent-brusszelbe-az-iveco\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":273,"count":626,"sensitive":58,"images":627},6,[628,634,640,646,652,658],{"id":629,"url":630,"thumbnailUrl":631,"title":632,"caption":633,"alt":15},32592,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min.png","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min-768x384.png","switch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min","Kívül-belül gömbölyű formák határozzák meg a Switch e1 alapkarakterét",{"id":635,"url":636,"thumbnailUrl":637,"title":638,"caption":639,"alt":15},32552,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe-768x566.jpg","switch_e1_hatso_resz_cikkbe","Hátulról emlékeztet leginkább a korábbi Optare típusokéra a busz megjelenése",{"id":641,"url":642,"thumbnailUrl":643,"title":644,"caption":645,"alt":15},32556,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3-768x511.jpg","odinGalleryImg3","Az utastéri extrák listáján a biztonsági övek és az USB-töltőaljzatok mellett a kerékpár-rögzítőpontok is szerepelnek",{"id":647,"url":648,"thumbnailUrl":649,"title":650,"caption":651,"alt":15},32554,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2-768x511.jpg","odinGalleryImg2","A hátsó rész kialakítása erősen kompromisszumos, az üléslábak nem az oldalfalakhoz vannak rögzítve",{"id":653,"url":654,"thumbnailUrl":655,"title":656,"caption":657,"alt":15},32553,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1-768x511.jpg","odinGalleryImg1","El kell ismerni, kevés vezetőfülkére áldoztak ennyi formatervezői munkaórát az utóbbi években",{"id":659,"url":660,"thumbnailUrl":661,"title":662,"caption":663,"alt":15},32555,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4-768x512.jpg","odinGalleryImg4","A járművezető ACTIA Podium 2 műszerfal mögött foglal helyet – többek között az Iveco Bus, az Heuliez és az Ikarus is ezt használja. A jobb oldali visszapillantó kamera kijelzője a Switchtől megszokott módon középre kerül",[665,720,752],{"id":666,"slug":667,"locale":176,"displayLocale":176,"title":668,"excerpt":669,"url":670,"path":671,"imageUrl":672,"publishedAt":673,"modifiedAt":674,"categories":675,"firstTag":676,"tags":678,"authorName":263,"translations":714,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":718,"seo":719,"canonicalUrl":670},80293,"busworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar","Busworld Europe 2025: egyszerre két világpremiert is tartott az Irizar","Komoly erőket mozgósított az október 4. és 9. között tartott Busworld Europe 2025 kiállításra az Irizar. Az elegáns megjelenésű, minőségi járműveiről ismert spanyol – egész…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251006_163536b.jpg","2025-10-09T23:56:09+02:00","2025-10-11T03:09:45+02:00",[185],{"name":677,"class":15},"Busworld Europe 2025",[679,680,681,682,686,689,690,691,695,699,703,706,710],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":95,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":687,"name":688,"slug":688,"class":15},317,"i8",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":692,"name":693,"slug":694,"class":15},1776,"Irizar e-mobility","irizar-e-mobility",{"id":696,"name":697,"slug":698,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":700,"name":701,"slug":702,"class":15},3576,"i6s Efficient","i6s-efficient",{"id":704,"name":677,"slug":705,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":707,"name":708,"slug":709,"class":15},4994,"i3 electric","i3-electric",{"id":711,"name":712,"slug":713,"class":15},10527,"ie bus Efficient","ie-bus-efficient",{"hu":715},{"path":716,"url":717},"\u002F2025\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2025-egyszerre-ket-vilagpremiert-is-tartott-az-irizar\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":721,"slug":722,"locale":176,"displayLocale":176,"title":723,"excerpt":724,"url":725,"path":726,"imageUrl":727,"publishedAt":728,"modifiedAt":729,"categories":730,"firstTag":731,"tags":732,"authorName":263,"translations":746,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":750,"seo":751,"canonicalUrl":725},56456,"elhalasztja-a-dontest-spanyolorszagi-gyaranak-felepiteserol-a-switch-mobility","Elhalasztja a döntést spanyolországi gyárának felépítéséről a Switch Mobility","Még 2022 elején jelentették be, hogy az indiai hátterű Switch Mobility a spanyolországi Valladolid városában építi fel első európai autóbuszgyárát, a tervek megvalósítása azonban egyelőre…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F10\u002Felhalasztja-a-dontest-spanyolorszagi-gyaranak-felepiteserol-a-switch-mobility\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F10\u002Felhalasztja-a-dontest-spanyolorszagi-gyaranak-felepiteserol-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002Fswitch_valladolid_cimlapkep-1920x1080.jpg","2024-07-10T20:11:28+02:00","2024-07-11T02:21:20+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[733,737,738,739,742],{"id":734,"name":735,"slug":736,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":740,"name":741,"slug":741,"class":15},2559,"villanybusz-piac",{"id":743,"name":744,"slug":745,"class":15},3424,"Valladolid","valladolid",{"hu":747},{"path":748,"url":749},"\u002F2024\u002F07\u002F10\u002Felhalasztja-a-dontest-spanyolorszagi-gyaranak-felepiteserol-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F10\u002Felhalasztja-a-dontest-spanyolorszagi-gyaranak-felepiteserol-a-switch-mobility\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":553,"slug":554,"locale":176,"displayLocale":176,"title":555,"excerpt":556,"url":557,"path":558,"imageUrl":559,"publishedAt":560,"modifiedAt":561,"categories":753,"firstTag":754,"tags":755,"authorName":378,"translations":772,"translationStatus":268,"languageNotice":269,"availableLocales":774,"seo":775,"canonicalUrl":557},[185],{"name":187,"class":188},[756,757,758,759,760,761,762,763,764,765,766,767,768,769,770,771],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":100,"name":568,"slug":569,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},{"hu":773},{"path":618,"url":619},[176],{"title":15,"description":15}]