[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:quantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":614},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":252,"translations":253,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":259,"seo":260,"canonicalUrl":179,"content":261,"preserveFeaturedImageRatio":262,"author":263,"translatedTagNames":265,"widgets":266,"adHtml":580,"tenderBox":581,"gallery":582,"audioPlayer":581},28456,"quantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra","hu","Quantron néven érkezik újabb villanybusz-gyártó az európai piacra","Bemutatta első autóbuszát a 2019-ben alapított, augsburgi székhelyű Quantron AG - természetesen tisztán elektromos hajtással. A Quantron Cizaris 12 EV névre keresztelt újdonság - amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F17\u002Fquantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F17\u002Fquantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-4-1024x683.jpg","2022-02-17T12:18:48+01:00","2024-11-07T00:41:28+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,206,212,217,223,229,235,241,247],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},3411,"Augsburg","augsburg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Faugsburg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Faugsburg\u002F",{"id":95,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},3409,"Cizaris 12 EV","cizaris-12-ev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcizaris-12-ev\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcizaris-12-ev\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":214,"url":215,"path":216},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},3410,"EV Dynamics","ev-dynamics","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fev-dynamics\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fev-dynamics\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},3408,"Quantron","quantron","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fquantron\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fquantron\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":249,"url":250,"path":251},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":254},{"path":255,"url":256},"\u002F2022\u002F02\u002F17\u002Fquantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F17\u002Fquantron-neven-erkezik-ujabb-villanybusz-gyarto-az-europai-piacra\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bemutatta első autóbuszát a 2019-ben alapított, augsburgi székhelyű Quantron AG – természetesen tisztán elektromos hajtással. A Quantron Cizaris 12 EV névre keresztelt újdonság – amely csak ezen a néven igazán új, amint azt hamarosan látni fogjuk – világpremierjét a járványhelyzetre való tekintettel digitális formában, egy, a nemzetközi szaksajtóban már jó előre meghirdetett 20 perces online esemény keretében tartották február 16-án. A távol-keleti gyökerekkel rendelkező, de Európában is elterjedt gépészeti komponenseket felvonultató típus elsősorban a kevésbé vastag pénztárcájú üzemeltetőket veszi célba.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a médiának szánt bemutató videóban a Quantron vezetői Augsburgban tervezett járműként prezentálták a prototípust, az ránézésre megegyezik a stratégiai partnerként hivatkozott (és nem mellesleg a német cégben résztulajdonos) hongkongi EV Dynamics \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fevdynamics.com\u002Fpost\u002Fev-dynamics-delivers-first-batch-of-12-meter-e-buses-to-europe\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elektromos buszával\u003C\u002Fa>, amely tavaly októberben szerezte meg az európai típusjóváhagyást, gyártója pedig éppen hat nappal a Quantron premierje előtt jelentette be az első példány Európába szállítását. Ezen kívül gyanús hasonlóságot mutat a Románia és Erdély több városában (Fogarason, Nagyváradon, Marosvásárhelyen valamint a Kárpátok túloldalán fekvő Brailában) tavaly kipróbált, hivatalosan a nagybányai ATP Bus márkajelzését viselő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fatp-bus.com\u002Fen\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">e-UpCity villanybusszal\u003C\u002Fa> is – vagyis minden arra utal, hogy az alaptípus immár a harmadik címkét ölti magára, az épp meghódítani kívánt piachoz igazodva. Ezen párhuzam felismerésére valószínűleg a Quantron főhadiszállásán is számítottak, mivel a bemutató kapcsán kiadott sajtóanyag – amelyben legalább féltucat helyen térnek ki a logó elhelyezésére – arra is tesz utalást, hogy középtávon a Cizaris teljesen egyedi arculatot kap majd az új brand felépítése érdekében. Hasonló jellegű, többé-kevésbé nyíltan felvállalt távol-keleti kooperációra egyébként külföldön és idehaza is találunk példát. A kizárólag akkumulátorokra hagyatkozó Cizaris 12 EV a tervek szerint nem sokáig marad egyedül a palettán, ugyanis már 2023-ban érkezik a közel azonos hajtásláncra épülő, Cizaris 12 H fantázianevet viselő hidrogén üzemanyagcellás változat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-7.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28472\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-7.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az embléma kérdései után térjünk ki a Cizaris fantázianév elemzésére is, amely voltaképpen egy szóösszevonás: a CI az angol \u003Cem>city\u003C\u002Fem>, azaz város szóra, míg a középen álló Z betű a lokálisan nulla károsanyag-kibocsátásra (\u003Cem>zero emission\u003C\u002Fem>) utal, a végződést adó görög ARIS kifejezés pedig a „legnemesebb\u002Flegjobb” jelentéssel bír a Quantron sajtóanyaga szerint. Ám ez még mind semmi – kiáltana fel Horst Fuchs -, ugyanis Ciza, illetve Cisa(ris) néven egy termékenységi istennőt is tiszteltek a mai Augsburg környékén letelepedett germán törzsek. A névadással tehát igazán igyekeztek megalapozni a sikert a marketingesek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga a jármű 12 180 mm hosszú és 2550 mm széles – ezek a kategóriában szokásosnak mondható értékek, a 3450 mm-es magasság viszont már szó szerint felfelé lóg ki a mezőnyből, igaz, cserébe a 2449 mm-es belmagasság több, mint elégségesnek ígérkezik. Az 5900 mm-es tengelytávhoz 2800 mm-es mellső, illetve 3450 mm-es hátsó túlnyúlás párosul. Ezek az értékek egyébként milliméterre pontosan megegyeznek a már említett román változat adataival, igazolva, hogy valójában ugyanarról a busztípusról van szó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28466\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A külső formaterv a frontrész kialakítását leszámítva sok újat nem hoz, de unalmasnak sem mondható. A sajátos megjelenésű homlokfalon a fényszórók trükkös elrendezése a különálló, hangsúlyos lámpafészkekbe integrált ködlámpákkal és dinamikus irányjelzőkkel egy kissé a mai SUV-őrületet juttatja a szemlélő eszébe, az optikailag mélyre húzott szélvédő pedig ezúttal is hozza a tőle elvárt modern hatást. Oldalnézetből említést érdemel a hátsó szakaszon is mélyen futó, osztott üvegezés. A valójában nyílegyenes övvonalat jól leplezi a bőséges feketítés, amelynek köszönhetően a mostanság divatos, kerékjáratokat kihangsúlyozó összkép jön létre. A főbb vonalakat a demóbusz esetében „Absolute Zero Blue” árnyalatú kék színnel emelték ki. A hátfal ugyanakkor a Mercedes-Benz eCitaro és az MAN Lion’s City E stílusjegyeinek pofátlan kombinációja, és mint ilyen, a kínai járműipar kevésbé dicsőséges (közel)múltját idézi fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Quantron villanybusza a közvetlen riválisokhoz hasonlóan két-, illetve háromajtós változatban készül majd, 1200 mm-es szabad nyílást biztosító, két felszállósávos utasajtókkal. Az alapkivitelt pneumatikus működtetésű bolygóajtókkal szerelik, de felárért cserébe villanymotorokkal mozgatott, kifelé nyíló lengő-toló ajtók is rendelhetők. A leendő vásárlók összesen kilenc lehetséges – a kétajtós verzióhoz négy-, míg a háromajtóshoz ötféle – belső kialakítás közül választhatnak, ezek 25-36 utasüléssel konfigurálhatók. A busz teljes befogadóképessége a kiválasztott akkupakktól, illetve az utastér elrendezésétől függően 81-95 fő. Már az alapoktól kezdve elektromos hajtás köré tervezett típusról lévén szó, a hátsó traktusban nem kell motortornyot kerülgetni, helyette teljes értékű sorülés várja a közönséget, dobogóra emelve. Az opcionális harmadik ajtóval szemközti területen, a villanymotor felett három, a menetirányhoz képest 90°-kal elforgatott utasülés található – ezek helyére csomagtartó polc is kérhető, ami például reptéri forgalomnál lehet hasznos, bár valószínűleg inkább valamilyen gépészetet érintő kompromisszum indokolja ezt a megoldást. A ma már elmaradhatatlan kényelmi extrának számító USB-töltőaljzatokat igény szerint az oldalfalakra vagy az utasülések alá szerelik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A belső tér jellemzői közé tartozik az indirekt világítás és a tipikusan német stílusú, perforált alulemezből készült álmennyezet, az erősen a Mercedes-Benz megoldását utánzó keresztirányú LED-szalagok pedig színes hangulatvilágításként is szolgálnak. Az utastér mindenkor kellemes hőmérsékletéről alapesetben Valeo gyártmányú, 33 kW teljesítményű hőszivattyús klímaberendezés gondoskodik, a lehetséges kiegészítők listáján megtalálhatók az antivirális szűrők és az utastértől teljesen elválasztott vezetőfülke is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművezető munkahelyét egy megemelt pódiumon alakították ki, abból az elgondolásból, hogy az ISRI vagy Grammer gyártmányú vezetőülésben helyet foglaló sofőr könnyebben felvegye a szemkontaktust az utasokkal. A digitális műszeregység az Actia terméke, miként a busz teljes CAN-rendszerét is a francia cég szállítja. A műszerfalon a gombok és kapcsolók kiosztásakor a tervezők „a kevesebb több” elvét követték – a funkcionális kialakítású kezelőpultot viszonylag kis mennyiségű, könnyen cserélhető gombbal látták el. A hagyományos külső visszapillantó tükrök MirrorEye kamerarendszerrel is helyettesíthetők, a bemutatókocsi esetében a nagyobb látványosság kedvéért természetesen éltek is ezzel a lehetőséggel. A rendszer opcionálisan kanyarodási asszisztens funkcióval is kiegészíthető, ezen kívül a szokásos aktív balesetmegelőző funkciók (ABS, ASR, EBS 5.0 stb.) is segítik a buszvezető munkáját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28468\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Cizaris 12 EV alapjául szolgáló, Ázsia számos országában már bizonyított gépészeti platform elterjedtnek mondható főegységeket használ, ami a Quantron ígérete szerint minimalizálja a villanybuszok és a hagyományos dízelmotoros típusok közötti árrést. A lítium-vasfoszfát (LFP) vonatási akkumulátorokat a kínai CATL szállítja – a választás nem véletlen, a Quantron ugyanis a CATL európai forgalmazójának szerepét is ellátja. A tetőn elhelyezett energiatárolók (elöl és hátul legfeljebb 6-6 egység) összkapacitása specifikációtól függően 242-424 kWh között alakul, ezzel a busz legalább 220, de akár 370 kilométeres távot is megtehet egyetlen feltöltéssel E-SORT 2 mérési ciklus szerint. A CCS Combo 2 rendszerű töltőcsatlakozó a mellső tengely fölé jobb- vagy baloldalra, illetve a jármű végébe is kerülhet, a 65-150 kW teljesítménnyel végezhető egyenáramú töltési folyamat a körülményektől és az akkukapacitástól függően 2-5 órát vesz igénybe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28471 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-6.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"900\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművet mozgató Dana\u002FTM4 SUMO MD HV3000 6P típusú, folyadékhűtésű, állandómágneses szinkronmotort a B-tengely mögé építették be. A 145 kW névleges-, és 245 kW csúcsteljesítményű erőforrás több más villanybuszban is megtalálható, névlegesen 1055, míg maximálisan 3329 Nm nyomatékot ad le, bármiféle áttétel nélkül. Az üzemanyagcellás verzió ennél erősebb villanymotort kap majd. A rekuperáció szintje három fokozatban állítható, az erre szolgáló kar a kormánykeréktől jobbra helyezkedik el. A stabilizátorral ellátott futóművek mind elöl, mind hátul ugyancsak a Dana termékei. A költséghatékonyságra utaló megoldás, hogy előre merev hidas kialakítású, mindössze 7,5 tonna terhelhetőségű egység került, alumínium keréktárcsára szerelt, a dízelmotoros városi buszokon megszokott 275\u002F70 R22,5 méretű gumiabroncsokkal. A busz fordulókörének átmérője 22 922 mm.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártást illetően nem bocsátkoztak részletekbe a Quantron illetékesei, mint ahogyan a típustól elvárt értékesítési darabszámokról sem nyilatkozott a villanybusz-gyártók között újoncnak tekinthető alakulat. Annyit azonban elárultak, hogy a járművek vevői igényekhez történő hozzáigazítása Augsburgban zajlik majd. A cég magára az autóbuszra két év teljes körű, míg az akkumulátorokra 8 év vagy 3000 töltési ciklus (amelyik előbb lejár) garanciát vállal. Az exportra vonatkozó terveket a mintegy 700 európai partnerből álló szervizhálózat alapozza meg, ahol szükség esetén ki tudják szolgálni a járművet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-5.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-28470\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-5.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A három éve a Haller GmbH & Co. KG logisztikai cégből kivált Quantron egyelőre nem nyugaton szeretné felvenni a kesztyűt az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F\">egyre népesebb\u003C\u002Fa> konkurenciával: a Cizaris 12 EV elsődleges célpiacait a gyártó szerint kezdetben Kelet- és Dél-Európa, Skandinávia valamint a Közel-Kelet jelenti, így még az sem kizárt, hogy a hazai utakon is találkozhatunk majd a típussal, legalább egy-egy tesztfutás erejéig. Németországban, Ausztriában és Svájcban várhatóan csak 2022 második felében kezdik meg a modellcsalád bevezetését, mivel a német piacon elengedhetetlen, VDV-ajánlásoknak is megfelelő vezetőkörnyezet jelenleg még tervezés alatt áll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Quantron AG\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":252,"avatar":264},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":267,"right":268,"rightHtml":15,"bottom":579},[],[269,443],{"id":270,"type":271,"title":272,"posts":273},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[274,330,405],{"id":275,"slug":276,"locale":40,"displayLocale":40,"title":277,"excerpt":278,"url":279,"path":280,"imageUrl":281,"publishedAt":282,"modifiedAt":283,"categories":284,"firstTag":285,"tags":286,"authorName":321,"translations":322,"translationStatus":327,"languageNotice":15,"availableLocales":328,"seo":329,"canonicalUrl":279},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[287,288,292,296,300,304,308,312,316,317],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":323,"en":326},{"path":324,"url":325},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":280,"url":279},"translated",[176,40],{"title":277,"description":278},{"id":331,"slug":332,"locale":40,"displayLocale":40,"title":333,"excerpt":334,"url":335,"path":336,"imageUrl":337,"publishedAt":338,"modifiedAt":339,"categories":340,"firstTag":341,"tags":342,"authorName":252,"translations":398,"translationStatus":327,"languageNotice":15,"availableLocales":403,"seo":404,"canonicalUrl":335},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[343,347,351,355,359,363,366,370,374,378,382,386,390,394],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},77,"MAN","man",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":364,"name":365,"slug":365,"class":15},799,"turistabusz",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":399,"en":402},{"path":400,"url":401},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":336,"url":335},[176,40],{"title":333,"description":334},{"id":406,"slug":407,"locale":40,"displayLocale":40,"title":408,"excerpt":409,"url":410,"path":411,"imageUrl":412,"publishedAt":413,"modifiedAt":414,"categories":415,"firstTag":417,"tags":418,"authorName":321,"translations":436,"translationStatus":327,"languageNotice":15,"availableLocales":441,"seo":442,"canonicalUrl":410},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[416],"News",{"name":187,"class":188},[419,420,424,428,432],{"id":248,"name":249,"slug":249,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":437,"en":440},{"path":438,"url":439},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":411,"url":410},[176,40],{"title":408,"description":409},{"id":444,"type":271,"title":445,"posts":446},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[447,500,537],{"id":448,"slug":449,"locale":176,"displayLocale":176,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":457,"firstTag":458,"tags":459,"authorName":321,"translations":494,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":498,"seo":499,"canonicalUrl":452},49608,"a-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat","A Daimler Buses átadta az első sorozatgyártású üzemanyagcellás eCitarókat","A mannheimi székhelyű Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) társaság néhány napja vehette át annak a 48 tagból álló Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell flottának az első három példányát,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F23DT249_004-1920x1280.jpg","2023-11-25T14:31:12+01:00","2023-11-28T15:52:36+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[460,461,462,463,467,471,475,476,477,478,482,486,490],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},2777,"hatótávnövelő","hatotavnovelo",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},3882,"RNV","rnv",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"hu":495},{"path":496,"url":497},"\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":501,"slug":502,"locale":176,"displayLocale":176,"title":503,"excerpt":504,"url":505,"path":506,"imageUrl":507,"publishedAt":508,"modifiedAt":509,"categories":510,"firstTag":511,"tags":512,"authorName":321,"translations":531,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":505},10418,"elektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad","Elektromos csuklóssal bővül a Citaro típuscsalád","Hivatalosan is megérkezett a Daimler Buses európai kínálatába a Mercedes-Benz eCitaro villanybusz csuklós változata.  A csillagos márka nem siette el első tisztán elektromos hajtású csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20C0146_022-1920x1280.jpg","2020-06-18T18:15:14+02:00","2020-09-17T18:58:48+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[513,514,515,516,517,518,519,520,524,528],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":213,"name":214,"slug":214,"class":15},{"id":95,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":249,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":529,"name":530,"slug":530,"class":15},1487,"gelenkbus",{"hu":532},{"path":533,"url":534},"\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":176,"displayLocale":176,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":321,"translations":573,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":577,"seo":578,"canonicalUrl":542},43613,"sorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell","Sorozatgyártásra kész a Mercedes-Benz eCitaro fuel cell","Június 4-én vette kezdetét Barcelonában az idei UITP világkongresszus (UITP Global Public Transport Summit 2023), amelynek egyik legfontosabb eseménye a Mercedes-Benz első hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F23DT066_010-1920x1262.jpg","2023-06-06T09:32:38+02:00","2023-06-06T11:07:25+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[550,551,552,553,554,555,556,557,558,562,563,567,568,569],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":95,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},1619,"Barcelona","barcelona",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},4249,"UITP 2023","uitp-2023",{"hu":574},{"path":575,"url":576},"\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":262,"count":583,"sensitive":58,"images":584},6,[585,590,595,600,605,609],{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},28472,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-7.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-7-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-7",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},28466,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-1-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-1",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},28467,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-2-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-2",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":15,"alt":15},28468,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-3-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-3",{"id":606,"url":607,"thumbnailUrl":607,"title":608,"caption":15,"alt":15},28471,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-6.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-6",{"id":610,"url":611,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},28470,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-5.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FQUANTRON-Cizaris-low-res-5-768x512.jpg","QUANTRON-Cizaris-low-res-5",[615,665,702],{"id":616,"slug":617,"locale":176,"displayLocale":176,"title":618,"excerpt":619,"url":620,"path":621,"imageUrl":622,"publishedAt":623,"modifiedAt":624,"categories":625,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":321,"translations":659,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":663,"seo":664,"canonicalUrl":620},42594,"ismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban","Ismét egy Mercedes-Benz eCitaro tesztbusz turnézik hazánkban","Bár a Zöld Busz Program beszerzései az utóbbi időben megtorpantak, a jelek szerint újra lendületet kaphat a kormányzati kezdeményezés, erre utal legalábbis, hogy szerdától egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIMG_2820-1920x1483.jpg","2023-05-04T05:36:52+02:00","2023-05-06T21:20:49+02:00",[626],"Magazine",{"name":187,"class":188},[629,630,631,635,639,643,644,645,646,650,651,655],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":213,"name":214,"slug":214,"class":15},{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":249,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},2452,"Omnibus Hungária","omnibus-hungaria",{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},3574,"NMC 3","nmc-3",{"hu":660},{"path":661,"url":662},"\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":666,"slug":667,"locale":176,"displayLocale":176,"title":668,"excerpt":669,"url":670,"path":671,"imageUrl":672,"publishedAt":673,"modifiedAt":674,"categories":675,"firstTag":676,"tags":677,"authorName":321,"translations":696,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":700,"seo":701,"canonicalUrl":670},32004,"meghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat","Meghajtottuk a Mercedes-Benz elektromos csuklósát","Az elmúlt héten a Mercedes-Benz és Setra autóbuszokat forgalmazó Omnibus Hungária Kft. jóvoltából lehetőségünk nyílt közelről is szemügyre venni a csillagos márka március közepe óta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F20220610_121248-1024x768.jpg","2022-06-10T12:45:38+02:00","2024-03-28T02:20:21+01:00",[626],{"name":187,"class":188},[678,679,683,684,685,686,687,691,692],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":680,"name":681,"slug":682,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":688,"name":689,"slug":690,"class":15},2121,"tesztvezetés","tesztvezetes",{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},{"id":693,"name":694,"slug":695,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"hu":697},{"path":698,"url":699},"\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":703,"slug":704,"locale":176,"displayLocale":176,"title":705,"excerpt":706,"url":707,"path":708,"imageUrl":709,"publishedAt":710,"modifiedAt":711,"categories":712,"firstTag":714,"tags":716,"authorName":252,"translations":747,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":751,"seo":752,"canonicalUrl":707},59320,"ket-ujdonsaggal-is-erkezett-az-ikarus-a-berlini-innotrans-2024-kiallitasra","Két újdonsággal is érkezett az Ikarus a berlini InnoTrans 2024 kiállításra","Szeptember 24-én nyitotta meg kapuit az InnoTrans 2024 kiállítás Berlinben, ahonnan most először mi is helyszíni tudósítással jelentkezünk - annál is inkább, mivel a seregszemle…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F09\u002F25\u002Fket-ujdonsaggal-is-erkezett-az-ikarus-a-berlini-innotrans-2024-kiallitasra\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F09\u002F25\u002Fket-ujdonsaggal-is-erkezett-az-ikarus-a-berlini-innotrans-2024-kiallitasra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_104704c-1920x1440.jpg","2024-09-25T19:06:55+02:00","2025-01-17T16:49:17+01:00",[713],"Hungarian makes",{"name":715,"class":15},"InnoTrans 2024",[717,718,721,722,726,730,731,735,736,737,738,741,744],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":719,"name":720,"slug":720,"class":15},31,"midibusz",{"id":213,"name":214,"slug":214,"class":15},{"id":723,"name":724,"slug":725,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":727,"name":728,"slug":729,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":95,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":732,"name":733,"slug":734,"class":15},254,"Berlin","berlin",{"id":248,"name":249,"slug":249,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":739,"name":740,"slug":740,"class":15},3093,"120e",{"id":742,"name":743,"slug":743,"class":15},4455,"80e",{"id":745,"name":715,"slug":746,"class":15},4792,"innotrans-2024",{"hu":748},{"path":749,"url":750},"\u002F2024\u002F09\u002F25\u002Fket-ujdonsaggal-is-erkezett-az-ikarus-a-berlini-innotrans-2024-kiallitasra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F25\u002Fket-ujdonsaggal-is-erkezett-az-ikarus-a-berlini-innotrans-2024-kiallitasra\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]