[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:sokoldalu-utitars-mercedes-benz-intouro-menetproba":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":635},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":187,"tags":188,"authorName":265,"translations":266,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":272,"seo":273,"canonicalUrl":179,"content":274,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":275,"translatedTagNames":278,"widgets":279,"adHtml":589,"tenderBox":590,"gallery":591,"audioPlayer":590},23077,"sokoldalu-utitars-mercedes-benz-intouro-menetproba","hu","Sokoldalú útitárs – Mercedes-Benz Intouro menetpróba","Szerdán a Mercedes-Benz és Setra autóbuszokat forgalmazó Omnibus Hungária Kft. jóvoltából lehetőségünk nyílt közelebbről is szemügyre venni a megújult Mercedes-Benz Intouro egy példányát. A tesztbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F09\u002F09\u002Fsokoldalu-utitars-mercedes-benz-intouro-menetproba\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F09\u002F09\u002Fsokoldalu-utitars-mercedes-benz-intouro-menetproba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210908_185516-1920x1238.jpg","2021-09-09T07:59:01+02:00","2021-09-12T03:33:25+02:00",[185,186],"Magazine","Járműtesztek",{"name":15,"class":15},[189,194,200,206,212,218,224,230,236,242,248,254,259],{"id":95,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},130,"EvoBus","evobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fevobus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fevobus\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},869,"helyközi","helykozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},1692,"Intouro","intouro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fintouro\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fintouro\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},2880,"Intouro K","intouro-k","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fintouro-k\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fintouro-k\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},2879,"Intouro L","intouro-l","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fintouro-l\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fintouro-l\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},2881,"Intouro M","intouro-m","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fintouro-m\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fintouro-m\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":245,"url":246,"path":247},2452,"Omnibus Hungária","omnibus-hungaria","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fomnibus-hungaria\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fomnibus-hungaria\u002F",{"id":249,"name":250,"slug":251,"url":252,"path":253},2636,"Pappas Auto","pappas-auto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpappas-auto\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpappas-auto\u002F",{"id":255,"name":256,"slug":256,"url":257,"path":258},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":260,"name":261,"slug":262,"url":263,"path":264},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Ludányi József",{"hu":267},{"path":268,"url":269},"\u002F2021\u002F09\u002F09\u002Fsokoldalu-utitars-mercedes-benz-intouro-menetproba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F09\u002Fsokoldalu-utitars-mercedes-benz-intouro-menetproba\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Szerdán a Mercedes-Benz és Setra autóbuszokat forgalmazó\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> Omnibus Hungária Kft. jóvoltából lehetőségünk nyílt közelebbről is szemügyre venni a megújult Mercedes-Benz Intouro egy példányát. A tesztbusz három hete érkezett Magyarországra, azóta több potenciális vásárlónál is megfordult. A bemutatókörút végeztével a hazai vezérképviselet az autóbusz pénteki távozása előtt sajtónapot tartott, melynek keretében az újdonság főbb jellemzőinek ismertetése mellett lehetőséget biztosított arra is, hogy az autóbusz menettulajdonságait a D kategóriás jogosítvánnyal rendelkező meghívottak élesben is megismerhessék. Érdekesség, bár a jármű nem ebből az apropóból érkezett Magyarországra, az importőr néhány \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F03\u002Fa-kravtex-es-az-omnibus-hungaria-nyerte-a-volan-buszpark-normalpadlos-tenderet\u002F\">napja nyert meg\u003C\u002Fa> egy olyan Volánbusz-tendert, amelynek eredményeként 29 (+ opcióban további 3) példány érkezhet a típus M jelzésű, azaz 13 méter hosszú kiviteléből, így a mostani ismerkedés jó alkalmat teremtett arra is, hogy megtudjuk, nagy vonalakban milyenek lesznek a Volánbusz leendő Intourói.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_061801-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-23124\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_061801-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"554\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Daimler Truck AG törökországi üzemében készülő típust a gyártó főként rövid vagy közepes távolságú vonaljárati felhasználásra ajánlja, ennek megfelelően áll majd forgalomba a Volánbusz kötelékében is a jövő év első felében érkező 29 darabos flotta. Uray Dóra, a hazai képviselet ügyvezetője a bemutatón elmondta, külön öröm számukra, hogy a Magyarországon még be sem mutatott modellel sikerrel tudtak pályázni a Volánbusz flottakezelőjének  tenderén. Mivel az eljárásban az előző generációt már nem lehetett megajánlani, így maradt a tender követelményeinek megfelelő, de itthon \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F14\u002F2021-ben-is-elmarad-a-zsambeki-busexpo-kiallitas\u002F\">lehetőség hiányában\u003C\u002Fa> még nem debütált modell. Kérdésünkre közölte, hogy arról egyelőre nem tud nyilatkozni, hogy a Volán Buszpark „volánsárga”, vagy fehér színben kívánja majd megrendelni a járműveket, valamint arról sem, hogy az opciós mennyiség lehívásra kerül-e; mindezek csak szerződéskötést követően fognak kiderülni. Emellett viszont számos lényegi információt megtudtunk a típusról és a Volánbusz leendő Intouróiról is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_062114-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-23126\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_062114-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"486\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Magyarországra látogatott tesztjármű méreteit tekintve a 12 180 mm hosszú, 55 üléses alapkivitelt képviseli, ami 40 mm-el hosszabb közvetlen elődjénél. Az új Intouro a gyártó előzetes ígérete ellenére az idén még csak kétféle karosszériával elérhető, az alapverzió mellett egyelőre csak az M jelű, 13 090 m hosszú nyújtott kéttengelyes változatra vesz fel rendelést a Mercedes-Benz – nem mellesleg ilyen kocsik érkeznek majd az állami buszparkba is, 59 üléses kivitelben. A termékpaletta csak jövőre bővül ki újabb két taggal a 10 745 mm hosszú, alapesetben 47 üléses Intouro K, valamint a kínálat csúcsán álló háromtengelyes, 14 880 mm hosszú, akár 71 utasüléssel is felszerelhető \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F18\u002Fiden-erkezik-az-uj-mercedes-benz-intouro\u002F\">Intouro L változat\u003C\u002Fa> személyében – utóbbi az immár harmadik nemzedékébe lépő típuscsalád valaha gyártott leghosszabb kivitele lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_061930-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-23125\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_061930-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"530\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új Intouro bemutatkozása a Daimler Buses teljes helyközi kínálatában generációváltást jelent, legalábbis ami az európai piacot illeti. Túl azon, hogy a nagy vonalakban hasonló megjelenés ellenére nem modellfrissítésről, hanem modellváltásról van szó (lévén a vázszerkezet teljesen új, ami főleg a tengelytávon és a túlnyúlásokon érhető tetten), a cégcsoporton belüli párhuzamosságok megszüntetésével jelentősen egyszerűsödik is a kínálat. A magasabb presztízsű, németországi gyártású néhai testvérmodell, az Integro mellett a Setra MultiClass sorozatának normálpadlós típusai is eltűntek a kínálatból, utóbbi a jövőben kizárólag alacsony belépésű kivitelben él tovább. Éppen ezért az új Intourónak elődjénél jóval szélesebb vevőkört kell kiszolgálnia, amit a korábbinál többféle (de szigorúan normálpadlós) karosszériaváltozattal és a tág határok között specifikálható felszereltséggel kíván elérni a gyártó. Vannak piaci szegmensek, ahol az egészen fapados, sűrűn beülésezett változatokat igénylik – a francia iskolabusz-piac például tipikusan ilyen -, más üzemeltetőknél viszont már regionális forgalomban is elvárás a magas, már-már turistabuszos színvonalú felszereltség. A harmadik generáció tehát elődjéhez hasonlóan megmaradt alapvetően funkcionalitásra törekvő, költségorientált típusnak, de a feláras kényelmi extrákat is megrendelve alkalmas lehet akár hosszabb kirándulásokhoz is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_063437-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-23129\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_063437-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"456\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az általunk kipróbált demóbusz – amely valójában a prototípusok egyike – a jól felszerelt darabok közé tartozik, amit kívülről az elegáns optikai csomag (benne a hűtőmaszk-imitáció krómhatású keretével és a B-oszlop körüli feketítésekkel) és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_065111-scaled.jpg\">bi-xenon fényszórók\u003C\u002Fa>, az utastérben pedig egyebek mellett a dupla üvegezés, a függönyök, a légcsatornákon elhelyezett egyedi légbefúvók és olvasólámpák, a multimédia előkészítés, a hűtőláda és a nagy teljesítményű Konvekta légkondicionáló érzékeltet. Szintén a magasabb komfortfokozatot jelzik a dönthető háttámlás, kétpontos biztonsági övvel ellátott TravelStarEco utasülések – az Intouróhoz választható két üléstípus közül ez a drágábbik, igaz, a lábtartók így is kimaradtak a tesztelt kocsiból. A lábtér ugyan királyinak nem mondható, de egy-két órás utakhoz bőven elegendő, ugyanez vonatkozik az 5,2 m³ térfogatú csomagtérre is. Utóbbi kapcsán említést érdemelnek még a bemutatókocsi esetében központi záras csomagtérajtók, illetve, hogy szintén a poggyásztérben helyezkedik el a kötelezően előírt automata tűzoltórendszer (Fogmaker) tartálya is – az Omnibus Hungária képviselői szerint elképzelhető, hogy a későbbi szériapéldányokon ez még valamiféle burkolatot kap. A csomagtartó polcok és a beltéri világítótestek még a közel csúcsfelszereltségű tesztbusz esetében is egyszerű kivitelűek, a felszereltséget a Lawo gyártmányú elektronikus viszonylatjelzők teszik teljessé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_063558-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-23130\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_063558-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"452\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Intouro egyaránt vizsgáztatható \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII, illetve M3\u002FIII járműosztály\u003C\u002Fa> szerint is, ami jól megfigyelhető volt az egyébként Tempo 100-as besorolással is bíró demókocsi utasterének berendezésén: ugyanúgy megtalálhatók voltak benne az előbbi csoport esetén előírt kapaszkodók és leszállásjelzők, mint a kizárólag utóbbiban engedélyezett szélesíthető utasülések, bár ezt a lehetőséget az álló utasok szállíthatósága érdekében a bemutató idejére kiiktatták. A típus gyári adat szerint 896 mm magas padlószinttel rendelkezik, ami a motorhoz közeledve minimálisan emelkedik; az üléssorok végig dobogókon helyezkednek el. Tesztbuszunk 1-2-0 ajtóelrendezéssel érkezett – ez a változat a hátsó ajtó szélességéből adódóan kerekesszékes lifttel is felszerelhető -, amelynek érdekessége a második ajtó előtti, használaton kívül \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_075419-scaled.jpg\">előrebillenthető üléspár\u003C\u002Fa>, ami nagy utaslétszám esetén segít növelni a befogadóképességet. Ennek használatba vétele esetén a hátsó ajtó első szárnyának működése blokkolható, gyakorlatilag 1-1-0-ra módosítva ezzel az ajtóképletet.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Dombokon, hegyeken\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus jellegéhez illően a tesztútvonal első részét az Omnibus Hungária telephelyétől Zsámbékig vezető országút jelentette, visszafelé pedig az M1-es autópálya bevezető szakaszán hajtottuk meg a Mercedes-Benz mindenesét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_042457-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-23118\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_042457-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"502\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztelt példányban a kéttengelyes változatok erőforrásaként szolgáló hathengeres, 7,7 literes Mercedes-Benz OM 936 dízelmotor dolgozott 354 lóerős (260 kW) kivitelben, amely a hatsebességes, pedálról és a műszerfalon elhelyezett kapcsolóról is működtethető intarderrel egybeépített ZF EcoLife 2 automataváltóval párosítva kiválóan muzsikált. A jól megválasztott áttételezésnek köszönhetően a motor 80 km\u002Fh sebességnél 1200-as, 100 km\u002Fh-nál pedig mindössze 1600-as percenkénti fordulatszámon, vagyis a fogyasztás és nyomatékleadás szempontjából legkedvezőbb tartományban üzemelt. A váltó kapcsán említést érdemel az opcionálisan kérhető ún. kickdown funkció, amellyel padlógázt nyomva a rendszer lényegesen tovább, egészen 2200 fordulat\u002Fpercig engedi pörgetni a motort, annak érdekében, hogy az erőforrás teljes teljesítménye kihasználható legyen egy esetleg szükségessé váló hirtelen gyorsításkor. A gyorsulással nem is volt különösebb probléma még a zsámbéki dombokon sem: az erőforrás 354 lóereje és a hozzá társuló 1400 Nm csúcsnyomaték ugyan nem teszi száguldozó idegbeteggé az Intourót, de elegendő dinamizmussal vértezte fel még úgy is, hogy a teljes próbaút alatt üzemelt a 32 kW hűtőteljesítményű légkondicionáló. Igaz, a korrektség kedvéért hozzá kell tenni, hogy a próbát minimális, 10 fő alatti utasterheléssel végeztük. A klímaberendezés egyébként szintén jól vizsgázott, bár az ősziesbe forduló időben neki sem volt kimondottan nehéz dolga.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_042908-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-23120\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_042908-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"557\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ami még a lóerőket illeti, a próbaút során megtudtuk, hogy a Volánbusz gépkocsivezetői ennél lényegesen kisebb ménessel gazdálkodhatnak majd, az állami busztársasághoz érkező Intourókba ugyanis az erőforrás kisebbik teljesítményszintű, kereken 300 lóerős (220 kW) változata kerül, szintén ZF EcoLife 2 automataváltó társaságában. Ez a városközi feladatok ellátásra akár elegendő is lehet, bár azt se felejtsük el, hogy a tesztelt kivitelnél 910 mm-rel hosszabb karosszériát kell majd mozgatnia. A műszerfal és a vezetőkörnyezet a német tervezéshez méltóan jól áttekinthető, minden fontosabb kezelőszerv és kapcsoló kézre áll, de persze egy rövidebb megszokást mindenképpen igényel. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_071742-scaled.jpg\">vezetőtérben\u003C\u002Fa> bőven van hely, a magasabb buszvezetők is kényelmesen elférnek. A tesztút során az utastérben több helyen nyekeregtek a műanyagok, amit egy szinte vadonatúj autóbusznak talán nem illene produkálnia, de egy hangsúlyozottan prototípus járműnek talán megbocsátható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_043130-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-23121\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_043130-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"527\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztelt autóbuszt számos korszerű vezetéstámogató funkcióval is felszerelték. Az egyik ilyen az éppen az új Intouróban debütált Active Brake Assist 5, röviden ABA 5 néven futó továbbfejlesztett vészfékasszisztens rendszer. A feláras extraként rendelhető, álló és mozgó objektumokat egyaránt felismerő aktív balesetmegelőző elektronika képes automatikusan állóra fékezni az autóbuszt ütközésveszély észlelése esetén. Emellett a busz extralistáján megtalálható volt a gépkocsivezető munkáját segítő sávtartó asszisztens, az esőérzékelős ablaktörlő és a Sideguard Assist nevű, oldalirányú radaros holttérfigyelő rendszer is, ami vendéglátóink elmondása szerint az eddigi tesztpilóták körében különösen népszerűnek bizonyult. Az általunk is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Futolagosan-beszerelheto-holtterfigyelo-rendszert-kinal-a-daimler\u002F\">gyakran emlegetett\u003C\u002Fa>, egyébként szintén feláras extrát most először volt alkalmunk élesben is kipróbálni. A rendszer még körültekintő vezetés mellett is hasznos segítséget nyújt a vezetőnek, akár egy megbúvó tereptárgy, egy közel merészkedő másik jármű, vagy egy sötétben bujkáló gyalogos észlelésében is. A rendszer egyébként a vezetőülés megrezgetése mellett fényjelzéssel, konkrétan az A-oszlopon kigyulladó sárga LED-del hívja fel a gépkocsivezető figyelmét az esetleges balesetveszélyre. Ugyancsak érdemes megjegyezni, hogy az új Intouróhoz alapáron jár az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_065844-scaled.jpg\">elektromos rögzítőfék\u003C\u002Fa>, az automata megállófék és a kulcs nélküli indítás is – a motor gombnyomásra kel életre, de csak akkor, ha a vezető magánál tartja a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_064225.jpg\">digitális kulcsot\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: MBI\u002FGaramvölgyi Gergely\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",{"id":276,"name":265,"avatar":277},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":280,"right":281,"rightHtml":15,"bottom":588},[],[282,466],{"id":283,"type":284,"title":285,"posts":286},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[287,340,413],{"id":288,"slug":289,"locale":176,"displayLocale":176,"title":290,"excerpt":291,"url":292,"path":293,"imageUrl":294,"publishedAt":295,"modifiedAt":296,"categories":297,"firstTag":299,"tags":300,"authorName":265,"translations":334,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":338,"seo":339,"canonicalUrl":292},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T08:18:09+02:00",[298],"Egyéb",{"name":15,"class":15},[301,302,306,310,314,318,322,326,330],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":335},{"path":336,"url":337},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":341,"slug":342,"locale":40,"displayLocale":40,"title":343,"excerpt":344,"url":345,"path":346,"imageUrl":347,"publishedAt":348,"modifiedAt":349,"categories":350,"firstTag":352,"tags":355,"authorName":265,"translations":405,"translationStatus":410,"languageNotice":15,"availableLocales":411,"seo":412,"canonicalUrl":345},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[351],"Abroad",{"name":353,"class":354},"Alternatív","alternative",[356,360,363,367,370,374,378,382,386,390,393,397,401],{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":354},386,"alternatív","alternativ",{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},41,"hibrid",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":368,"name":369,"slug":369,"class":15},44,"elektromos",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":391,"name":392,"slug":392,"class":15},2441,"statisztika",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":406,"en":409},{"path":407,"url":408},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":346,"url":345},"translated",[176,40],{"title":343,"description":344},{"id":414,"slug":415,"locale":40,"displayLocale":40,"title":416,"excerpt":417,"url":418,"path":419,"imageUrl":420,"publishedAt":421,"modifiedAt":422,"categories":423,"firstTag":424,"tags":425,"authorName":458,"translations":459,"translationStatus":410,"languageNotice":15,"availableLocales":464,"seo":465,"canonicalUrl":418},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[185],{"name":353,"class":354},[426,427,430,431,435,439,442,446,450,454],{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":354},{"id":428,"name":429,"slug":429,"class":15},31,"midibusz",{"id":368,"name":369,"slug":369,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":440,"name":441,"slug":441,"class":15},971,"villanybusz",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":460,"en":463},{"path":461,"url":462},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":419,"url":418},[176,40],{"title":416,"description":417},{"id":467,"type":284,"title":468,"posts":469},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[470,506,542],{"id":471,"slug":472,"locale":176,"displayLocale":176,"title":473,"excerpt":474,"url":475,"path":476,"imageUrl":477,"publishedAt":478,"modifiedAt":479,"categories":480,"firstTag":481,"tags":482,"authorName":265,"translations":500,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":504,"seo":505,"canonicalUrl":475},13002,"ezt-hozta-volna-a-mercedes-benz-iden-hannoverbe","Ezt hozta volna a Mercedes-Benz idén Hannoverbe","Amint az már május óta köztudott, a koronavírus-járvány miatt idén elmarad az autóbuszos iparág szeptemberre tervezett legnagyobb európai seregszemléje, a hannoveri IAA Nutzfahrzeuge kiállítás. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F23\u002Fezt-hozta-volna-a-mercedes-benz-iden-hannoverbe\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F23\u002Fezt-hozta-volna-a-mercedes-benz-iden-hannoverbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200923_144746-1-1920x1123.jpg","2020-09-23T15:07:29+02:00","2024-11-19T15:44:29+01:00",[351],{"name":15,"class":15},[483,484,485,486,487,491,495,496],{"id":95,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},1797,"IAA Nutzfahrzeuge 2020","iaa-nutzfahrzeuge-2020",{"hu":501},{"path":502,"url":503},"\u002F2020\u002F09\u002F23\u002Fezt-hozta-volna-a-mercedes-benz-iden-hannoverbe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F23\u002Fezt-hozta-volna-a-mercedes-benz-iden-hannoverbe\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":507,"slug":508,"locale":176,"displayLocale":176,"title":509,"excerpt":510,"url":511,"path":512,"imageUrl":513,"publishedAt":514,"modifiedAt":515,"categories":516,"firstTag":517,"tags":518,"authorName":458,"translations":536,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":540,"seo":541,"canonicalUrl":511},12539,"ime-a-megujult-mercedes-benz-intouro","Íme, a megújult Mercedes-Benz Intouro!","Amint azt az egyre sűrűbben felbukkanó, alig álcázott prototípusokról készült kémfotók alapján sejteni lehetett, még az idén piacra kerül a Mercedes-Benz Intouro új, harmadik generációja.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F11\u002Fime-a-megujult-mercedes-benz-intouro\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F11\u002Fime-a-megujult-mercedes-benz-intouro\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20C0511_002_cimlapkep-1920x1281.jpg","2020-09-11T15:55:28+02:00","2020-09-11T22:25:18+02:00",[351],{"name":15,"class":15},[519,520,521,522,526,527,528,532],{"id":95,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},1891,"Sideguard Assist","sideguard-assist",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},2079,"Active Brake Assist 5","active-brake-assist-5",{"hu":537},{"path":538,"url":539},"\u002F2020\u002F09\u002F11\u002Fime-a-megujult-mercedes-benz-intouro\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F11\u002Fime-a-megujult-mercedes-benz-intouro\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":543,"slug":544,"locale":176,"displayLocale":176,"title":545,"excerpt":546,"url":547,"path":548,"imageUrl":549,"publishedAt":550,"modifiedAt":551,"categories":552,"firstTag":553,"tags":554,"authorName":458,"translations":582,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":547},32458,"luxemburgba-kerul-a-haromtengelyes-mercedes-benz-intouro-l-elso-szeriaja","Luxemburgba kerül a háromtengelyes Mercedes-Benz Intouro L első szériája","Érdekes fényképeket közölt a törökországi buszgyártás ügyeiben hagyományosan jól értesült Magazin Ulaşım szakportál. Ezúttal a helyben összeszerelt Mercedes-Benz Intouro sorozat két, eddig hivatalosan még nem…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F17\u002Fluxemburgba-kerul-a-haromtengelyes-mercedes-benz-intouro-l-elso-szeriaja\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F17\u002Fluxemburgba-kerul-a-haromtengelyes-mercedes-benz-intouro-l-elso-szeriaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FMercedes-Benz-Yeni-Intouro-L-Ihracat_cimlapkep2.png","2022-06-17T23:51:41+02:00","2025-02-03T18:28:01+01:00",[351],{"name":15,"class":15},[555,556,557,558,559,563,564,567,571,575,576,580,581],{"id":428,"name":429,"slug":429,"class":15},{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":566,"class":15},954,"iskolabusz",{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},1655,"Luxemburg","luxemburg",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},2278,"Voyages Emile Weber","voyages-emile-weber",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"hu":583},{"path":584,"url":585},"\u002F2022\u002F06\u002F17\u002Fluxemburgba-kerul-a-haromtengelyes-mercedes-benz-intouro-l-elso-szeriaja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F17\u002Fluxemburgba-kerul-a-haromtengelyes-mercedes-benz-intouro-l-elso-szeriaja\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":592,"count":593,"sensitive":58,"images":594},true,8,[595,600,605,610,615,620,625,630],{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},23124,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_061801-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_061801-768x608.jpg","20210909_061801",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":15,"alt":15},23126,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_062114-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_062114-768x533.jpg","20210909_062114",{"id":606,"url":607,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},23125,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_061930-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_061930-768x582.jpg","20210909_061930",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":613,"title":614,"caption":15,"alt":15},23129,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_063437-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_063437-768x500.jpg","20210909_063437",{"id":616,"url":617,"thumbnailUrl":618,"title":619,"caption":15,"alt":15},23130,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_063558-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_063558-768x496.jpg","20210909_063558",{"id":621,"url":622,"thumbnailUrl":623,"title":624,"caption":15,"alt":15},23118,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_042457-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_042457-768x551.jpg","20210909_042457",{"id":626,"url":627,"thumbnailUrl":628,"title":629,"caption":15,"alt":15},23120,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_042908-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_042908-768x611.jpg","20210909_042908",{"id":631,"url":632,"thumbnailUrl":633,"title":634,"caption":15,"alt":15},23121,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_043130-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210909_043130-768x579.jpg","20210909_043130",[636,686,722],{"id":637,"slug":638,"locale":176,"displayLocale":176,"title":639,"excerpt":640,"url":641,"path":642,"imageUrl":643,"publishedAt":644,"modifiedAt":645,"categories":646,"firstTag":647,"tags":648,"authorName":265,"translations":680,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":684,"seo":685,"canonicalUrl":641},29186,"mar-szallingoznak-a-volanbusz-uj-intouroi","Már „szállingóznak” a Volánbusz új Intourói","Információink szerint a napokban megérkezett hazánkba a Daimler Truck AG törökországi üzeméből a Volánbusz a 32 darabos Mercedes-Benz Intouro M flottájának az első öt példánya:…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F13\u002Fmar-szallingoznak-a-volanbusz-uj-intouroi\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F13\u002Fmar-szallingoznak-a-volanbusz-uj-intouroi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220313_141854-1024x697.jpg","2022-03-13T14:24:15+01:00","2022-03-13T14:45:28+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[649,650,651,655,656,660,663,667,671,672,676,677],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},905,"Volán Buszpark","volan-buszpark",{"id":661,"name":662,"slug":662,"class":15},1669,"flottacsere",{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},1687,"EvoBus GmbH","evobus-gmbh",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":678,"name":679,"slug":679,"class":15},3461,"32",{"hu":681},{"path":682,"url":683},"\u002F2022\u002F03\u002F13\u002Fmar-szallingoznak-a-volanbusz-uj-intouroi\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F13\u002Fmar-szallingoznak-a-volanbusz-uj-intouroi\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":687,"slug":688,"locale":176,"displayLocale":176,"title":689,"excerpt":690,"url":691,"path":692,"imageUrl":693,"publishedAt":694,"modifiedAt":695,"categories":696,"firstTag":697,"tags":698,"authorName":265,"translations":716,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":720,"seo":721,"canonicalUrl":691},47458,"mercedes-benz-intouro-k-hybrid-tesztbuszt-probalhatnak-ki-a-hazai-uzemeltetok","Mercedes-Benz Intouro K Hybrid tesztbuszt próbálhatnak ki a hazai üzemeltetők","Újabb Mercedes-Benz tesztbusz érkezett utasforgalmi próbafutásra hazánkba: ezúttal a sokoldalú Intouro sorozat legkisebb tagját, egy Intouro K Hybridet vallathat képességeiről több hazai üzemeltető. A midibuszt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F27\u002Fmercedes-benz-intouro-k-hybrid-tesztbuszt-probalhatnak-ki-a-hazai-uzemeltetok\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F27\u002Fmercedes-benz-intouro-k-hybrid-tesztbuszt-probalhatnak-ki-a-hazai-uzemeltetok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F22DT050_021-1920x1411.jpg","2023-09-27T19:30:26+02:00","2023-09-28T01:30:10+02:00",[185],{"name":353,"class":354},[699,700,701,702,706,707,708,709,710,711,712],{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":354},{"id":428,"name":429,"slug":429,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":713,"name":714,"slug":715,"class":15},3286,"lágyhibrid","lagyhibrid",{"hu":717},{"path":718,"url":719},"\u002F2023\u002F09\u002F27\u002Fmercedes-benz-intouro-k-hybrid-tesztbuszt-probalhatnak-ki-a-hazai-uzemeltetok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F27\u002Fmercedes-benz-intouro-k-hybrid-tesztbuszt-probalhatnak-ki-a-hazai-uzemeltetok\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":471,"slug":472,"locale":176,"displayLocale":176,"title":473,"excerpt":474,"url":475,"path":476,"imageUrl":477,"publishedAt":478,"modifiedAt":479,"categories":723,"firstTag":724,"tags":725,"authorName":265,"translations":734,"translationStatus":270,"languageNotice":271,"availableLocales":736,"seo":737,"canonicalUrl":475},[351],{"name":15,"class":15},[726,727,728,729,730,731,732,733],{"id":95,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"hu":735},{"path":502,"url":503},[176],{"title":15,"description":15}]