[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:lealdozott-a-duplacsuklos-volvo-7500-asoknak-goteborgban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":608},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":259,"translations":260,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":266,"seo":267,"canonicalUrl":179,"content":268,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":269,"translatedTagNames":272,"widgets":273,"adHtml":585,"tenderBox":586,"gallery":587,"audioPlayer":586},16105,"lealdozott-a-duplacsuklos-volvo-7500-asoknak-goteborgban","hu","Leáldozott a duplacsuklós Volvo 7500-asoknak Göteborgban","Komoly változások zajlottak le az év végén Göteborg helyi autóbuszos közlekedésében: a Transdev Sverige AB jóvoltából december 13-án 145 darab tisztán elektromos hajtású Volvo 7900…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Flealdozott-a-duplacsuklos-volvo-7500-asoknak-goteborgban\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Flealdozott-a-duplacsuklos-volvo-7500-asoknak-goteborgban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201230_175953-1920x1280.jpg","2020-12-31T06:30:51+01:00","2020-12-31T14:45:48+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,211,217,223,229,235,241,247,253],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},2381,"B9SALF","b9salf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fb9salf\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fb9salf\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":208,"url":209,"path":210},1669,"flottacsere","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fflottacsere\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fflottacsere\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},2134,"Göteborg","goteborg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgoteborg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgoteborg\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},1860,"középmotor","kozepmotor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozepmotor\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozepmotor\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},2382,"Säffle","saffle","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsaffle\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsaffle\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},134,"Svédország","svedorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},2261,"Transdev","transdev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftransdev\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftransdev\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},2328,"Västtrafik","vasttrafik","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvasttrafik\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvasttrafik\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},27,"Volvo","volvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F",{"id":254,"name":255,"slug":256,"url":257,"path":258},2383,"Volvo 7500","volvo-7500","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo-7500\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo-7500\u002F","Ludányi József",{"hu":261},{"path":262,"url":263},"\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Flealdozott-a-duplacsuklos-volvo-7500-asoknak-goteborgban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Flealdozott-a-duplacsuklos-volvo-7500-asoknak-goteborgban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Komoly változások zajlottak le az év végén Göteborg helyi autóbuszos közlekedésében: a Transdev Sverige AB jóvoltából december 13-án 145 darab tisztán elektromos hajtású \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F06\u002Fdecember-13-an-kezdodik-a-csuklos-volvo-villanybuszok-kora-goteborgban\u002F\">Volvo 7900 EA\u003C\u002Fa> és 23 darab \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F18\u002Fnegytengelyes-mercedes-benz-capacity-csuklosok-erkeznek-goteborgba\u002F\">Mercedes-Benz CapaCity L\u003C\u002Fa> négytengelyes nyújtott csuklós autóbusz kezdte meg szolgálatát a nyugat-svédországi városban, ezzel párhuzamosan viszont elbúcsúztak a város sajátos színfoltjának számító duplacsuklós Volvo 7500-as autóbuszok.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani flottacsere hátterében a szolgáltatói viszonyok változása áll, tavaly ugyanis tíz évre a Transdev svéd leányvállalata nyerte el öt forgalmi terület üzemeltetési jogát a Västtrafik göteborgi közlekedésszervező cég hálózatán nettó 757 millió euró, átszámítva közel 277 milliárd forint értékben, ehhez pedig a megállapodás értelmében új, környezetbarát autóbuszokat kell biztosítania a győztes pályázónak. A városi járműpark megújításával eltűnik a forgalomból a Volvo 7500-as típus duplacsuklós változata, amely 2006 óta Göteborg autóbuszos közlekedésének szerves részét képezte. A képzeletbeli stafétabotot a Mercedes-Benz négytengelyes városi csúcsmodelljének 21 méteres változata, a CapaCity L vette át, melyből december közepén 23 darab kezdte meg szolgálatát a város kiemelt jelentőségű 16-os viszonylatán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_16115\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FP1110035.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-16115\" class=\"wp-image-16115\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FP1110035.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-16115\" class=\"wp-caption-text\">A régi homlokfalas példányok egyike Hajmási Tibor felvételén, 2019. július 5-én\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volvo korabeli kínálatában amolyan mostohagyerekként kezelt 7500-as eleve ritka típusnak számít – újonnan kizárólag svéd üzemeltetők vásároltak belőle -, a terjedelmes, 23 990 mm hosszú duplacsuklós verzió viszont igazi kuriózum, hiszen egyedül Göteborgban volt megtalálható egészen mostanáig. A típus 2006-ban mutatkozott be a helyi 16-os jelzésű vonalon. Svédországban egyébként alapvetően nem közlekedhetnek ilyen hosszú csuklós autóbuszok, ez alól kivételt csak azok a városok képezhetnek, amelyek önkormányzata rendelkezik a Svéd Közlekedési Ügynökség egy adott viszonylatra kiadott külön engedélyével. A duplacsuklós járműveket a nagy forgalmú viszonylat zsúfoltságának enyhítése, illetve az utaskapacitás növelése érdekében állította forgalomba az önkormányzati tulajdonú Göteborgs Spårvägar AB közlekedési vállalat, majd a később a buszközlekedés és ezen belül a 16-os viszonylat üzemeltetését is átvevő Veolia Transport – ez a társaság aztán 2011-ben egyesült a francia gyökerű Transdev multinacionális közlekedési vállalattal. A nagy befogadóképességű 7500-asokból 2006-ban négy, 2007-ben pedig további hét példány állt forgalomba Göteborgban, ezt 2011-ben követte az utolsó, 10 darabos széria – utóbbi kocsik már az abban az évben bemutatott új Volvo 7900-as homlokfalával érkeztek. A 36 tonna legnagyobb megengedett össztömegű monstrumok középmotoros, teljes hosszban alacsonypadlós Volvo B9SALF önjáró alvázra épültek, és a Volvo-csoporthoz tartozó svéd Säffle Karossfabrik AB cég felépítményezte őket – itt ma már nem készítenek autóbuszokat, a gyáregység termelését 2013 júniusában a Volvo leállította.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_16107\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FVolvo7500Bi-articulated_Transdev2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-16107\" class=\"wp-image-16107\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FVolvo7500Bi-articulated_Transdev2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-16107\" class=\"wp-caption-text\">Az utolsó 10 példánynál már áttértek a modernebb Volvo 7900-asról származó homlokfal alkalmazására (Fotó: Transdev)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Svédország eddigi leghosszabb közforgalmú autóbuszai hivatalosan 167 utast tudtak a fedélzetükön kényelmesen elszállítani, ami önmagában nem túl meggyőző adat egy 140-150 fő utaskapacitású hagyományos, két merev járműtestből álló csuklós autóbusszal, vagy éppen a Mercedes-Benz CapaCity sorozat papíron akár 191 fő befogadására is alkalmas L típusjelű változatával szemben. A 2006-ban átadott kocsik mozgatásáért még a Volvo 340 lóerős (250 kW), 9,4 literes D9A 340 típusjelű erőforrása felelt, a 2007-ben és 2011-ben érkezett járműveket viszont már az erősebb, 360 lóerő (265 kW) teljesítményű Volvo D9B 360 motorral szerelték. A típus konstrukciójának sajátossága, hogy a motor az A- és a B-tengely között, a kocsitest bal oldalán került elhelyezésre. Az erőforrás méretei miatt a hűtőrendszer komponenseinek csak az autóbusz tetején jutott hely, ezeket rejti a tető elején látható domború burkolat. Érdekesség, hogy a göteborgi kocsik közül egy példányt 2007 júliusában kísérleti jelleggel a BKV is kipróbált a budapesti 7-es vonalon, ám a duplacsuklós autóbuszok végül azóta sem honosodtak meg hazánkban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_16123\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201231_082053.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-16123\" class=\"wp-image-16123\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201231_082053.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-16123\" class=\"wp-caption-text\">A duplacsuklós 7500-asok kizárólag a 16-os járaton közlekedhettek Göteborgban (Fotó: Andrzej Otrębski)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 7500-as duplacsuklós változatának helyigénye kanyarodáskor nem volt nagyobb, mint egy hagyományos csuklós autóbuszé, fordulókörének átmérője mindössze 23,8 méter. Természetesen a hatalmas jármű vezetése így is jóval nagyobb odafigyelést igényelt, mint egy normál, kétrészes csuklós esetében. Kanyarodáskor a külső íven gigantikus holtér alakult ki, ennek belátását egy három egységből álló holttérfigyelő kamerarendszer segítette. Ehhez jött még hozzá a kormányzott D-tengely miatti lényegesen nagyobb farseprés is, ami a megállókból való elinduláskor és éles kanyarokban okozhatott meglepetést. További érdekesség, hogy a buszok rendelkeztek egy ún. zöld út kérő modullal is. A rendszer lényege röviden annyi, hogy a kijelölt közlekedési csomópontokban a járművek zöld jelzést tudtak kérni a közlekedési lámpát vezérlő berendezéstől, azaz a járművezető közvetlenül képes volt beavatkozni annak működésébe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most búcsúzó, időközben 16 darabosra zsugorodott exkluzív flottából a Transdev egy kocsit a \u003Cem>Spårvägssällskapet Ringlinien\u003C\u002Fem> (SSR) nonprofit egyesület villamosmúzeumának adományozott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Transdev\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":270,"name":259,"avatar":271},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":274,"right":275,"rightHtml":15,"bottom":584},[],[276,452],{"id":277,"type":278,"title":279,"posts":280},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[281,353,407],{"id":282,"slug":283,"locale":40,"displayLocale":40,"title":284,"excerpt":285,"url":286,"path":287,"imageUrl":288,"publishedAt":289,"modifiedAt":290,"categories":291,"firstTag":292,"tags":295,"authorName":259,"translations":345,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":286},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":293,"class":294},"Alternatív","alternative",[296,300,303,307,310,314,318,322,326,330,333,337,341],{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":294},386,"alternatív","alternativ",{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},41,"hibrid",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":308,"name":309,"slug":309,"class":15},44,"elektromos",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":331,"name":332,"slug":332,"class":15},2441,"statisztika",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":346,"en":349},{"path":347,"url":348},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":287,"url":286},"translated",[176,40],{"title":284,"description":285},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":365,"tags":366,"authorName":399,"translations":400,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":405,"seo":406,"canonicalUrl":358},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[364],"Magazine",{"name":293,"class":294},[367,368,371,372,376,380,383,387,391,395],{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":294},{"id":369,"name":370,"slug":370,"class":15},31,"midibusz",{"id":308,"name":309,"slug":309,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":381,"name":382,"slug":382,"class":15},971,"villanybusz",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":401,"en":404},{"path":402,"url":403},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":359,"url":358},[176,40],{"title":356,"description":357},{"id":408,"slug":409,"locale":40,"displayLocale":40,"title":410,"excerpt":411,"url":412,"path":413,"imageUrl":414,"publishedAt":415,"modifiedAt":416,"categories":417,"firstTag":418,"tags":419,"authorName":259,"translations":445,"translationStatus":350,"languageNotice":15,"availableLocales":450,"seo":451,"canonicalUrl":412},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":293,"class":294},[420,421,425,429,430,431,432,436,440,441],{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":294},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":446,"en":449},{"path":447,"url":448},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":413,"url":412},[176,40],{"title":410,"description":411},{"id":453,"type":278,"title":454,"posts":455},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[456,513,555],{"id":457,"slug":458,"locale":176,"displayLocale":176,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":466,"firstTag":467,"tags":468,"authorName":399,"translations":507,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":511,"seo":512,"canonicalUrl":461},24868,"ketszaz-uj-volvo-autobuszt-rendelt-a-transdev-sved-reszlege","Kétszáz új Volvo autóbuszt rendelt a Transdev svéd részlege","Miután tavaly decemberben összesen 145 darab tisztán elektromos hajtású Volvo 7900 EA csuklós autóbuszt állított forgalomba Göteborgban, két újabb szerződés keretében ezúttal összesen 200 darab…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F04\u002Fketszaz-uj-volvo-autobuszt-rendelt-a-transdev-sved-reszlege\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F04\u002Fketszaz-uj-volvo-autobuszt-rendelt-a-transdev-sved-reszlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-1024x683.jpg","2021-11-04T22:36:13+01:00","2021-11-05T00:26:48+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[469,470,471,474,478,482,486,490,494,495,499,503],{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},214,"emeletes",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},2642,"regionális","regionalis",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},2953,"8900 LE","8900-le",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},3130,"9700 DD","9700-dd",{"hu":508},{"path":509,"url":510},"\u002F2021\u002F11\u002F04\u002Fketszaz-uj-volvo-autobuszt-rendelt-a-transdev-sved-reszlege\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F04\u002Fketszaz-uj-volvo-autobuszt-rendelt-a-transdev-sved-reszlege\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":514,"slug":515,"locale":176,"displayLocale":176,"title":516,"excerpt":517,"url":518,"path":519,"imageUrl":520,"publishedAt":521,"modifiedAt":522,"categories":523,"firstTag":524,"tags":526,"authorName":259,"translations":549,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":553,"seo":554,"canonicalUrl":518},13329,"kornyezetbarat-mozgo-konyvtar-a-volvotol","Környezetbarát mozgó könyvtár a Volvótól","Két darab tisztán elektromos hajtású, gyárilag mozgó könyvtárrá alakított Volvo 7900 Electric villanybuszt szállított Göteborgba a Volvo - ezzel alighanem az első ilyen járművek álltak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F03\u002Fkornyezetbarat-mozgo-konyvtar-a-volvotol\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F03\u002Fkornyezetbarat-mozgo-konyvtar-a-volvotol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FVolvo-7900-electric-_-Library-bus_0071-1920x1439.jpg","2020-10-03T15:26:50+02:00","2023-03-29T01:00:13+02:00",[185],{"name":525,"class":15},"Speciális",[527,528,529,530,531,532,536,540,544,545],{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":294},{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":308,"name":309,"slug":309,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":381,"name":382,"slug":382,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},2131,"Volvo 7900","volvo-7900",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},2133,"könyvtárbusz","konyvtarbusz",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},3038,"7900 E","7900-e",{"hu":550},{"path":551,"url":552},"\u002F2020\u002F10\u002F03\u002Fkornyezetbarat-mozgo-konyvtar-a-volvotol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F03\u002Fkornyezetbarat-mozgo-konyvtar-a-volvotol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":556,"slug":557,"locale":176,"displayLocale":176,"title":558,"excerpt":559,"url":560,"path":561,"imageUrl":562,"publishedAt":563,"modifiedAt":563,"categories":564,"firstTag":565,"tags":566,"authorName":259,"translations":578,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":582,"seo":583,"canonicalUrl":560},55497,"harmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis","Harmincegy Volvo 9700 DD-vel bővíti göteborgi emeletes Volvo flottáját a Keolis","A Keolis svédországi leányvállalata további 31 darab emeletes Volvo 9700 DD-t rendelt a Volvo Busestól a 2021-ben vásárolt 21 példány mellé. A járművek a korábban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002Fletoltes-2.jpeg","2024-06-06T12:40:30+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[567,568,572,576,577],{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},1630,"Volvo 9700 DD","volvo-9700-dd",{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"hu":579},{"path":580,"url":581},"\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":588,"count":38,"sensitive":58,"images":589},true,[590,596,602],{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":595,"alt":15},16115,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FP1110035.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FP1110035-768x576.jpg","P1110035","A régi homlokfalas példányok egyike Hajmási Tibor felvételén, 2019. július 5-én",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":599,"title":600,"caption":601,"alt":15},16107,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FVolvo7500Bi-articulated_Transdev2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FVolvo7500Bi-articulated_Transdev2-768x512.jpg","Volvo7500Bi-articulated_Transdev2","Az utolsó 10 példánynál már áttértek a modernebb Volvo 7900-asról származó homlokfal alkalmazására (Fotó: Transdev)",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":607,"alt":15},16123,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201231_082053.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201231_082053-768x576.jpg","OLYMPUS DIGITAL CAMERA","A duplacsuklós 7500-asok kizárólag a 16-os járaton közlekedhettek Göteborgban (Fotó: Andrzej Otrębski)",[609,652,672],{"id":610,"slug":611,"locale":176,"displayLocale":176,"title":612,"excerpt":613,"url":614,"path":615,"imageUrl":616,"publishedAt":617,"modifiedAt":618,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":259,"translations":646,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":650,"seo":651,"canonicalUrl":614},14802,"negytengelyes-mercedes-benz-capacity-csuklosok-erkeznek-goteborgba","Négytengelyes Mercedes-Benz CapaCity csuklósok érkeznek Göteborgba","Az EvoBus GmbH svéd leányvállalata összesen 23 darab négytengelyes csuklós autóbuszt szállít Göteborgba a Transdev Sverige AB közlekedési vállalat részére egy tavaly ősszel megkötött szerződés…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F11\u002F18\u002Fnegytengelyes-mercedes-benz-capacity-csuklosok-erkeznek-goteborgba\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F11\u002F18\u002Fnegytengelyes-mercedes-benz-capacity-csuklosok-erkeznek-goteborgba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F20A0682-1920x1280.jpg","2020-11-18T04:07:15+01:00","2020-11-18T10:13:48+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[622,626,627,631,632,636,640,641,645],{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},2008,"négytengelyes","negytengelyes",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},2260,"CapaCity L","capacity-l",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"hu":647},{"path":648,"url":649},"\u002F2020\u002F11\u002F18\u002Fnegytengelyes-mercedes-benz-capacity-csuklosok-erkeznek-goteborgba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F18\u002Fnegytengelyes-mercedes-benz-capacity-csuklosok-erkeznek-goteborgba\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":457,"slug":458,"locale":176,"displayLocale":176,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":399,"translations":668,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":670,"seo":671,"canonicalUrl":461},[185],{"name":15,"class":15},[656,657,658,659,660,661,662,663,664,665,666,667],{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"hu":669},{"path":509,"url":510},[176],{"title":15,"description":15},{"id":673,"slug":674,"locale":176,"displayLocale":176,"title":675,"excerpt":676,"url":677,"path":678,"imageUrl":679,"publishedAt":680,"modifiedAt":681,"categories":682,"firstTag":683,"tags":684,"authorName":259,"translations":709,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":713,"seo":714,"canonicalUrl":677},26095,"huszonket-volvo-9700-dd-t-allit-forgalomba-a-keolis-goteborg-es-boras-kozott","Huszonkét Volvo 9700 DD-t állít forgalomba a Keolis Göteborg és Borås között","Napokon belül 22 darab Volvo 9700 DD emeletes autóbuszt állít forgalomba a Keolis Sverige a Västtrafik göteborgi közlekedésszervező cég 100-as jelzésű, Göteborg és Borås között…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F12\u002F06\u002Fhuszonket-volvo-9700-dd-t-allit-forgalomba-a-keolis-goteborg-es-boras-kozott\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F12\u002F06\u002Fhuszonket-volvo-9700-dd-t-allit-forgalomba-a-keolis-goteborg-es-boras-kozott\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F03e8b310-0538-4ec7-9a11-3f82a89b26bc-1024x660.jpg","2021-12-06T11:42:58+01:00","2021-12-06T22:21:36+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[685,686,687,688,689,690,694,698,699,700,704,705],{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":691,"name":692,"slug":693,"class":15},807,"B11RLE","b11rle",{"id":695,"name":696,"slug":697,"class":15},1632,"Carrus Delta Oy","carrus-delta-oy",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},2522,"Borås","boras",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":706,"name":707,"slug":708,"class":15},3257,"Keolis Sverige AB","keolis-sverige-ab",{"hu":710},{"path":711,"url":712},"\u002F2021\u002F12\u002F06\u002Fhuszonket-volvo-9700-dd-t-allit-forgalomba-a-keolis-goteborg-es-boras-kozott\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F06\u002Fhuszonket-volvo-9700-dd-t-allit-forgalomba-a-keolis-goteborg-es-boras-kozott\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]