[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:kulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":613},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":247,"translations":248,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":254,"seo":255,"canonicalUrl":179,"content":256,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":257,"translatedTagNames":260,"widgets":261,"adHtml":584,"tenderBox":585,"gallery":586,"audioPlayer":585},15368,"kulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban","hu","Különleges Ikarus EAG turistabusz bukkant fel Svédországban","Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. hajdani dicsőségének egy elveszettnek hitt hírmondója került elő nemrég Svédországban, közel egy évtizedes rejtőzködés után. A Scania alvázra épített, ritkaságnak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201204_110251-1920x1292.jpg","2020-12-04T11:22:35+01:00","2021-01-11T00:30:34+01:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224,230,236,242],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},862,"háromtengelyes","haromtengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},2309,"Ikarus 398","ikarus-398","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-398\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-398\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},2403,"Ikarus EAG E98","ikarus-eag-e98","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-eag-e98\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-eag-e98\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},2312,"K113 TLB","k113-tlb","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fk113-tlb\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fk113-tlb\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},2311,"K124 EB","k124-eb","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fk124-eb\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fk124-eb\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},63,"Scania","scania","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fscania\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fscania\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},134,"Svédország","svedorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":244,"url":245,"path":246},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","Ludányi József",{"hu":249},{"path":250,"url":251},"\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. hajdani dicsőségének egy elveszettnek hitt hírmondója került elő nemrég Svédországban, közel egy évtizedes rejtőzködés után. A Scania alvázra épített, ritkaságnak számító háromtengelyes kivitelű Ikarus EAG E98-as egy svéd \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.blocket.se\u002Fannons\u002Fnorrbotten\u002Fscania_ikarus_e98_hd\u002F92866546\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hirdetőoldalon\u003C\u002Fa> tűnt fel közel egy hónapja.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_15376\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FScreenshot_20201204-110620_Chrome.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-15376\" class=\"wp-image-15376\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FScreenshot_20201204-110620_Chrome.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"953\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-15376\" class=\"wp-caption-text\">A járművet 73 ezer svéd koronáért, átszámítva 2,5 millió forintért kínálják\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">Svéd kapcsolat\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Svédország egészen a kilencvenes évek közepéig az Ikarus Egyedi tradicionális piacának számított, hiszen a kisszériás típusokra szakosodott gyáregység maga is jelentős részben a svéd megrendelések kielégítésére jött létre a hatvanas évek végén. Svédország akkoriban tért át a jobboldali közlekedésre, ami egyúttal a teljes svéd autóbuszpark lecserélésével is járt, ez pedig más buszgyártókhoz hasonlóan az Ikarus számára is komoly üzleti lehetőséget jelentett, amit nem késlekedtek kiaknázni Mátyásföldön sem. Az ezredfordulóig az Egyedi Gyáregység és annak utódvállalata, az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. összesen 502 darab autóbuszt szállított a svéd piacra Scania és Volvo járóképes alvázakon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus EAG a kilencvenes években a fénykorát élte, az 1997-es és 1998-as esztendők azonban még ezen belül is kiemelkedően sikeresek volt a gyár számára, amelyet a két év során átadott összesen 314 darab autóbusz és a közel nettó 10 milliárd forintos árbevétel is bizonyított. Ezekben az évben jónéhány különleges autóbusztípus született az Egyedi mátyásföldi gyárcsarnokában, ilyen a hirdetésben is látható, kifejezetten a svéd piacra kifejlesztett, Scania alvázra karosszált háromtengelyes E98-as turistabusz is, amely mind műszaki tartalmát, mind pedig összeszerelési minőségét tekintve tartotta a szintet a nemzetközi élvonallal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_15377\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FE98-023.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-15377\" class=\"wp-image-15377\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FE98-023.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"471\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-15377\" class=\"wp-caption-text\">A különleges járműveket belső porszívózási rendszerrel, valamint a vizes bázisú WC-vel is felszerelték\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A svéd rendeltetésű háromtengelyes kivitelből összesen négy példány készült, kettő 1997-ben még a Scania „3-as szériás” K113 TLB 6×2 alvázára, egy 1998-ban, egy pedig 1999-ben; ezek viszont már a Scania negyedik generációs alvázcsaládjához tartozó K124 EB 6×2 főegységre épültek. Érdekesség, hogy az 1998-ban gyártott kocsi 2011-ben hazakerült Magyarországra, az 1999-ben elkészült példányt pedig a megrendelő kérésére kerekesszék-lifttel is felszerelték.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hirdetésben eladásra kínált jármű és testvérének megépítésére 1997 februárjában érkezett felkérés az Ikarus Egyedi Kft. svéd partnerétől. Bár az 1989-ben megalapított önálló Ikarus Egyedi Kft. 398\u002FE98-as termékvonalában korábban nem szerepelt ilyen hosszúságú nyújtott háromtengelyes verzió, a felkérés mégsem hatott az újdonság erejével, hiszen a gyártó jogelődjének tekinthető Egyedi Gyáregység gyártósoráról a nyolcvanas évek végén már gördültek le hasonló, 14,5 méter hosszú Ikarus 396-os turistabuszok ugyancsak svéd exportra, igaz, azok középmotoros Volvo B10M-70 alvázra épültek. Az új típus kifejlesztését Torma Lajos, az Ikarus Egyedi legendás főkonstruktőre vezényelte le, aki egyébként a fentebb már említett Volvo alvázas háromtengelyes 396-as típus megalkotásában is tevékenyen részt vett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_15380\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FE98-024.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-15380\" class=\"wp-image-15380\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FE98-024.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"947\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-15380\" class=\"wp-caption-text\">Nálunk szokatlan, de Svédországban bevett szokás, hogy a turistabuszokat elől bolygóajtóval szerelik\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fehér alapon piros és kék csíkos fényezésű turistabuszok 1997 júniusára készültek el, és akkoriban az Ikarus Egyedi csúcstermékeinek számítottak. A Scania K113 TLB 6×2 alvázra épült, Scania DSC11 81 típusú 11 literes, 420 lóerő (309 kW) teljesítményű Euro 2-es besorolású dízelmotorral szerelt autóbuszok Svédország legészakibb tájaira kerültek, ahol a Sundboms Buss & Reseproduktion AB közlekedési vállalat üzemeltetésében naponta akár több, mint ezer kilométert is megtettek a Svéd Lappföld területén. A beltér kialakítása szintén a hosszú távú utakhoz igazodott, ezt szolgálta a maximális, négycsillagos IRU-minősítésű üléskiosztás is. A helyi igényeknek megfelelően a buszok szélvédő feletti, illetve a hátsó ajtónyílást megvilágító kiegészítő fényszórókat is kaptak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_15378\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F2495249.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-15378\" class=\"wp-image-15378\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F2495249.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"483\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-15378\" class=\"wp-caption-text\">A hirdetésben szereplő E98-as testvére Fehéroroszországban egy viszonylag friss, szeptemberben készült fényképen (Fotó: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ffotobus.msk.ru\u002Fphoto\u002F2495249\u002F?vid=572453\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">fotobus.msk.ro\u003C\u002Fa>)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus EAG egykori büszkeségeinek egyik példánya most lassan 10 év elteltével került elő ismét, ráadásul nem is akármilyen állapotban. A hirdető állítása szerint a busz 10 évig fűtött garázsban állt és korához képest kifogástalan állapotban van. Sajnos testvére nem volt ilyen szerencsés: ez a kocsi 2008-ban Fehéroroszországba került, kékre átfényezve évekig Minszk környékén közlekedett, és a róla készült felvételek tanúsága szerint közel sem olyan jó állapotban vészelte át az elmúlt 23 évet, mint a most 2,5 millió forintnak megfelelő svéd koronáért eladásra kínált példány.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A külön nem megjelölt fényképek az Ikarus EAG archívumából származnak.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":258,"name":247,"avatar":259},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":262,"right":263,"rightHtml":15,"bottom":583},[],[264,441],{"id":265,"type":266,"title":267,"posts":268},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[269,333,401],{"id":270,"slug":271,"locale":40,"displayLocale":40,"title":272,"excerpt":273,"url":274,"path":275,"imageUrl":276,"publishedAt":277,"modifiedAt":278,"categories":279,"firstTag":281,"tags":284,"authorName":247,"translations":325,"translationStatus":330,"languageNotice":15,"availableLocales":331,"seo":332,"canonicalUrl":274},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[280],"Abroad",{"name":282,"class":283},"Alternatív","alternative",[285,289,293,297,301,305,309,313,317,321],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":283},386,"alternatív","alternativ",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":326,"en":329},{"path":327,"url":328},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":275,"url":274},"translated",[176,40],{"title":272,"description":273},{"id":334,"slug":335,"locale":40,"displayLocale":40,"title":336,"excerpt":337,"url":338,"path":339,"imageUrl":340,"publishedAt":341,"modifiedAt":342,"categories":343,"firstTag":344,"tags":345,"authorName":393,"translations":394,"translationStatus":330,"languageNotice":15,"availableLocales":399,"seo":400,"canonicalUrl":338},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[280],{"name":15,"class":15},[346,350,354,355,359,363,364,365,369,373,377,381,385,389],{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},77,"MAN","man",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":243,"name":244,"slug":244,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":395,"en":398},{"path":396,"url":397},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":339,"url":338},[176,40],{"title":336,"description":337},{"id":402,"slug":403,"locale":40,"displayLocale":40,"title":404,"excerpt":405,"url":406,"path":407,"imageUrl":408,"publishedAt":409,"modifiedAt":410,"categories":411,"firstTag":413,"tags":414,"authorName":247,"translations":434,"translationStatus":330,"languageNotice":15,"availableLocales":439,"seo":440,"canonicalUrl":406},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[412],"News",{"name":282,"class":283},[415,418,422,426,430],{"id":416,"name":417,"slug":417,"class":15},971,"villanybusz",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":435,"en":438},{"path":436,"url":437},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":407,"url":406},[176,40],{"title":404,"description":405},{"id":442,"type":266,"title":443,"posts":444},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[445,479,535],{"id":446,"slug":447,"locale":176,"displayLocale":176,"title":448,"excerpt":449,"url":450,"path":451,"imageUrl":452,"publishedAt":453,"modifiedAt":454,"categories":455,"firstTag":456,"tags":457,"authorName":247,"translations":473,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":450},3002,"ujabb-ikarus-egyedi-autobusszal-gyarapodott-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye","Újabb Ikarus Egyedi autóbusszal gyarapodott a Közlekedési Múzeum gyűjteménye","A felépítmény kialakítását tekintve az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár egyik legérdekesebb típusa volt a \"másfélemeletesnek\" hívott Ikarus EAG 397-es, amely sajátos felépítése ellenére műszaki szempontból valójában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2018\u002F12\u002F18\u002Fujabb-ikarus-egyedi-autobusszal-gyarapodott-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","\u002Fen\u002F2018\u002F12\u002F18\u002Fujabb-ikarus-egyedi-autobusszal-gyarapodott-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F2526-1920x1460.jpg","2018-12-18T22:56:04+01:00","2018-12-23T21:25:51+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[458,462,463,464,468,472],{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},338,"Ikarus EAG 397","ikarus-eag-397",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},365,"Közlekedési Múzeum","kozlekedesi-muzeum",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},{"hu":474},{"path":475,"url":476},"\u002F2018\u002F12\u002F18\u002Fujabb-ikarus-egyedi-autobusszal-gyarapodott-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F18\u002Fujabb-ikarus-egyedi-autobusszal-gyarapodott-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":176,"displayLocale":176,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":490,"tags":491,"authorName":247,"translations":529,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":533,"seo":534,"canonicalUrl":484},84013,"tizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun","Tizennyolc éve gördültek ki az utolsó Ikarus EAG autóbuszok a mátyásföldi gyárkapun","Immár 18 éve annak, hogy 2007. december 11-én kigördültek az utolsó Ikarus EAG márkanév alatt készült járművek a nagy múltú Ikarus Egyedi Autóbuszgyár mátyásföldi üzemének…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FDSCF02081-2-1920x1278.jpg","2025-12-11T05:00:16+01:00","2025-12-11T10:57:20+01:00",[185],{"name":208,"class":15},[492,493,496,500,504,508,509,513,517,521,525],{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":100,"name":494,"slug":495,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},129,"Irisbus","irisbus",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},137,"bezárás","bezaras",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},1734,"Bayal","bayal",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},10093,"E-széria","e-szeria",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},10666,"utolsó Ikarus EAG","utolso-ikarus-eag",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},10667,"alvó üzem","alvo-uzem",{"hu":530},{"path":531,"url":532},"\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":536,"slug":537,"locale":176,"displayLocale":176,"title":538,"excerpt":539,"url":540,"path":541,"imageUrl":542,"publishedAt":543,"modifiedAt":544,"categories":545,"firstTag":546,"tags":547,"authorName":247,"translations":577,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":581,"seo":582,"canonicalUrl":540},30949,"restauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum","Restauráltatja Ikarus Egyedi autóbuszait a Közlekedési Múzeum","A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum az elmúlt években a magyar buszgyártás sikerekben bővelkedő múltjának jónéhány legendás és közlekedéstörténeti szempontból meghatározó autóbusz-típusával bővítette gyűjteményét. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F08\u002Frestauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F08\u002Frestauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20220508_092302-1024x642.jpg","2022-05-08T09:38:53+02:00","2022-05-08T13:54:33+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[548,549,550,554,558,562,565,569,573],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},821,"Ikarus 396","ikarus-396",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},1733,"Ikarus 397","ikarus-397",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":563,"name":564,"slug":564,"class":15},2310,"90s",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},3577,"Ikarus E94G","ikarus-e94g",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},3578,"Busz I. Kft.","busz-i-kft",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},3579,"gyűjtemény","gyujtemeny",{"hu":578},{"path":579,"url":580},"\u002F2022\u002F05\u002F08\u002Frestauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F08\u002Frestauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":587,"count":258,"sensitive":58,"images":588},true,[589,595,601,607],{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":594,"alt":15},15376,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FScreenshot_20201204-110620_Chrome.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FScreenshot_20201204-110620_Chrome-768x1045.jpg","Screenshot_20201204-110620_Chrome","A járművet 73 ezer svéd koronáért, átszámítva 2,5 millió forintért kínálják",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":600,"alt":15},15377,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FE98-023.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FE98-023-768x517.jpg","E98-023","A különleges járműveket belső porszívózási rendszerrel, valamint a vizes bázisú WC-vel is felszerelték",{"id":602,"url":603,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":606,"alt":15},15380,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FE98-024.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002FE98-024-768x1039.jpg","E98-024","Nálunk szokatlan, de Svédországban bevett szokás, hogy a turistabuszokat elől bolygóajtóval szerelik",{"id":608,"url":609,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":612,"alt":15},15378,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F2495249.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F2495249-768x530.jpg","2495249","A hirdetésben szereplő E98-as testvére Fehéroroszországban egy viszonylag friss, szeptemberben készült fényképen (Fotó: fotobus.msk.ro)",[614,676,695],{"id":615,"slug":616,"locale":176,"displayLocale":176,"title":617,"excerpt":618,"url":619,"path":620,"imageUrl":621,"publishedAt":622,"modifiedAt":623,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":393,"translations":670,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":674,"seo":675,"canonicalUrl":619},21632,"ujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban","Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában","A skandináv országok valaha az Ikarus egyik legfontosabb, keleti blokkon kívüli exportpiacát jelentették, ennek hatásai pedig még ma is megfigyelhetők a régió használtbusz-hirdetéseit böngészve. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F2232953_cimlapkep.jpg","2021-07-21T02:20:54+02:00","2021-07-25T02:13:50+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[627,631,632,633,634,635,639,640,641,642,646,650,654,658,662,666],{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":244,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},988,"Egyedi Gyáregység","egyedi-gyaregyseg",{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},2103,"Finnország","finnorszag",{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},2948,"Ikarus 664","ikarus-664",{"id":655,"name":656,"slug":657,"class":15},2949,"Ikarus EAG E94","ikarus-eag-e94",{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},2950,"hirdetés","hirdetes",{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},2951,"K112 CL","k112-cl",{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},2954,"B10BLE","b10ble",{"hu":671},{"path":672,"url":673},"\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":176,"displayLocale":176,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":677,"firstTag":678,"tags":679,"authorName":247,"translations":691,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":693,"seo":694,"canonicalUrl":484},[185],{"name":208,"class":15},[680,681,682,683,684,685,686,687,688,689,690],{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":100,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"hu":692},{"path":531,"url":532},[176],{"title":15,"description":15},{"id":696,"slug":697,"locale":176,"displayLocale":176,"title":698,"excerpt":699,"url":700,"path":701,"imageUrl":702,"publishedAt":703,"modifiedAt":704,"categories":705,"firstTag":706,"tags":707,"authorName":393,"translations":728,"translationStatus":252,"languageNotice":253,"availableLocales":732,"seo":733,"canonicalUrl":700},16426,"hazatert-a-svedorszagban-arult-haromtengelyes-ikarus-eag-e98-as","Hazatért a Svédországban árult háromtengelyes Ikarus EAG E98-as","Idehaza folytatja pályafutását az az eredetileg svéd megrendelésre gyártott, Scania alvázas Ikarus EAG E98-as, amelyet nemrég mi is bemutattunk portálunkon. A mátyásföldi Ikarus Egyedi Autóbuszgyár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F11\u002Fhazatert-a-svedorszagban-arult-haromtengelyes-ikarus-eag-e98-as\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F11\u002Fhazatert-a-svedorszagban-arult-haromtengelyes-ikarus-eag-e98-as\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002FDSC_2027_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-01-11T07:40:35+01:00","2021-01-11T07:55:47+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[708,709,710,711,712,716,717,721,722,723,724],{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":713,"name":714,"slug":715,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":243,"name":244,"slug":244,"class":15},{"id":718,"name":719,"slug":720,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":725,"name":726,"slug":727,"class":15},2404,"Szebusz Kft.","szebusz-kft",{"hu":729},{"path":730,"url":731},"\u002F2021\u002F01\u002F11\u002Fhazatert-a-svedorszagban-arult-haromtengelyes-ikarus-eag-e98-as\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F11\u002Fhazatert-a-svedorszagban-arult-haromtengelyes-ikarus-eag-e98-as\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]