[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:egy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":600},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":235,"translations":236,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":179,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":245,"translatedTagNames":247,"widgets":248,"adHtml":565,"tenderBox":566,"gallery":567,"audioPlayer":566},13468,"egy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve","hu","Egy Ikarus 284-es lesz a Volánbusz következő nosztalgiajárműve","A közösségi médiában megjelent képek és videók tanúsága szerint hamarosan különleges busztípussal bővül a Volánbusz Zrt. nosztalgiaállománya: az állami busztársaság a napokban egy Ikarus 284-es…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F06\u002Fegy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F06\u002Fegy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123414_cimlapkep-1024x769.jpg","2020-10-06T19:06:19+02:00","2020-10-07T13:25:55+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,223,229],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},356,"Debrecen","debrecen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdebrecen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdebrecen\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},2143,"Hajdú Volán","hajdu-volan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhajdu-volan\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhajdu-volan\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},2142,"Ikarus 284","ikarus-284","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-284\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-284\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":237},{"path":238,"url":239},"\u002F2020\u002F10\u002F06\u002Fegy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F06\u002Fegy-ikarus-284-es-lesz-a-volanbusz-kovetkezo-nosztalgiajarmuve\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A közösségi médiában megjelent képek és videók tanúsága szerint hamarosan különleges busztípussal bővül a Volánbusz Zrt. nosztalgiaállománya: az állami busztársaság a napokban egy Ikarus 284-es tolócsuklós autóbusz felújítását kezdte el, így újabb fontos magyar ipartörténeti emlék maradhat fenn az utókor számára.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13536\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123355_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13536\" class=\"wp-image-13536\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123355_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13536\" class=\"wp-caption-text\">Debrecenben két 284-es üzemelt, a képen látható kocsi hamarosan nosztalgiabuszként éledhet újjá\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus 284-es a legendás magyar buszgyártó első önhordó felépítésű tolócsuklós típusa volt. Ennek a modellnek maga a gyártó is csak átmeneti szerepet szánt, utódjának a kezdetben vele párhuzamosan, hasonló műszaki koncepció mentén fejlesztett Ikarus 435-ös tekinthető. A nagy sorozatban gyártott, középmotoros Ikarus 280-assal ellentétben a 284-es erőforrását a hátsó kocsitestben helyezték el, így az a B- helyett a C-tengelyt hajtotta. Ennek legfőbb előnye az ily módon az utastér nagy részén kialakítható alacsonyabb padlószintben mutatkozott meg, hátrányként viszont megjelent a tolócsuklós konstrukciók általános nyavalyája, a magyarul becsuklásnak, angolul pedig \u003Cem>jackknifing-\u003C\u002Fem>nak, azaz bicskázásnak nevezett fizikai jelenségre való hajlam. Ennek a nyolcvanas évekre az Ikarus és az AUTÓKUT által kifejlesztett és szabadalmaztatott hidraulikus becsuklásgátlóval sikerült elejét venni, bár a berendezés a korabeli beszámolók szerint sok gyermekbetegségtől szenvedett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13534\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F284j-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13534\" class=\"wp-image-13534\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F284j-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"303\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13534\" class=\"wp-caption-text\">A típus négyajtós városi kivitelének jellegrajza (Forrás: Ikarus archívum)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szintén farmotoros kialakítású, Ikarus 264-es típusjelzésű szóló változat csak tervezőasztalon létezett, de maga a 284-es is meglehetősen ritka típusnak számít, hiszen mindössze egy 10 darabos nullszériát gyártott belőle az Ikarus a nyolcvanas évek közepén. Ezen kívül készült az alapjain trolibusz változat is 284T típusjelzéssel, finn Strömberg elektronikával, mindössze egyetlen példányban – ez a kocsi ma már sajnos nem fellelhető, a kilencvenes évek végén szétbontották. A normál autóbusz változatból elsőként a BKV restaurált \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F\">egy példányt\u003C\u002Fa> 2015-ben, ám a jelek szerint most a Volánbusz is úgy döntött, hogy csatlakozik hozzájuk. Az állami busztársaság idén elindított értékmegőrző programja a jelek szerint nem csak a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F30\u002Fmegujul-a-kapos-volan-egykori-ikarus-55-lux-nosztalgiabusza\u002F\">már meglévő veterán autóbuszok\u003C\u002Fa> állapotának szinten tartására koncentrál, hanem újabb járműveket is bevonnak a programba, ami mindenképpen elismerésre méltó. A szerencsés 284-es értesüléseink szerint az egykor Debrecen helyi közlekedését erősítő, BPY-149 rendszámú kocsi lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13485\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F45681349245_fd586481a0_k.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13485\" class=\"wp-image-13485\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F45681349245_fd586481a0_k.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"377\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13485\" class=\"wp-caption-text\">A felújításra kijelölt Ikarus 284-es eredeti külsővel Debrecenben, 1987 májusában (Fotó: H.B.N.)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 284.00 kivitelbe tartozó négyajtós városi autóbusz 1984-ben gördült ki az Ikarus mátyásföldi gyáregységének kapuján, eredetileg a Volán-vállalatok flottáira akkoriban jellemző kukoricasárga fényezéssel. A 10 350 cm\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>-es, 237 lóerő (174 kW) teljesítményű Rába D2156 MKT6U dízelmotorral és ZF 4HP 500 automataváltóval szerelt jármű a VIN-száma (284.00.005.84) alapján elvileg az adott évben ötödikként legyártott Ikarus 284-es, bár a visszaemlékezések szerint nem mindig volt konzekvens a számozás. A busz a futáspróbákat követően 1986. december 5-én állt forgalomba Debrecenben a Hajdú Volán flottájában, BX 56-91 rendszámmal. Az 1991-es átrendszámozás idején kapta meg a BPY-149 forgalmi azonosítót, pályafutása hátralévő közel két évtizedében ezzel közlekedett, leggyakrabban a 31-es járaton tűnt fel. A busz külseje az évek során apránként megváltozott, először a lökhárítók lettek feketék és a tetőt egészítették ki egy, a csuklóharmonikát védő fedéllel, majd később kisméretű elektronikus viszonylatjelzőket kapott és átfényezték a Hajdú Volán helyi járatú autóbuszainak 2000-es évekbeli sárga-kék-szürke színeire. A társaság egyébként rendelkezett egy másik Ikarus 284-essel is, amely a nyolcvanas években a BKV-nál kezdte karrierjét tesztbuszként, később pedig BPY-150 rendszámmal szolgált a cívisvárosban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13486\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fbpy14980.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13486\" class=\"wp-image-13486\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fbpy14980.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"479\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13486\" class=\"wp-caption-text\">Már BPY-149-ként a kilencvenes évek végén (Fotó: Szigeti Dániel)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A debreceni helyi buszjáratok üzemeltetését 2009. július 1-jével a DKV vette át a Hajdú Volántól, ez pedig a két 284-es aktív pályafutásának végét is jelentette: a buszokat félreállították a Déli sori járműtelepen, ám ritkaságuk miatt szerencsére megúszták a feldarabolást, viszonylagos egyediségükből adódóan pedig a komolyabb széthordást is. Ennek köszönhető, hogy a felújításra kiszemelt példány korához képest elfogadható állapotban várja a restaurálást, ami a pletykák szerint Hatvanban veszi majd kezdetét. (A másik egykori debreceni 284-es szintén egyben van még, ám ennek a kocsinak egyelőre bizonytalan a további sorsa.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13549\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123610_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13549\" class=\"wp-image-13549\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123610_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13549\" class=\"wp-caption-text\">A busz jelenlegi állapotában az egykori Hajdú Volán telephelyén\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az egykori BPY-149 rendszámú Ikarus 284-es jövőjére vonatkozó tervekkel kapcsolatban megkerestük a Volánbusz sajtóosztályát, akik rövid válaszukban megerősítették, hogy a társaság értékmentési programjának keretében szeretnék megőrizni a buszt, ám további részleteket egyelőre nem árultak el. Cikkünk galériájában olvasóink további képeket láthatnak a busz jelenlegi állapotáról Sándor Zoltán felvételeiből!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"wpos-copy-clipboard aigpl-shortcode-preview\" style=\"text-align: center\">[aigpl-gallery-slider id=”13553″]\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Sándor Zoltán\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":235,"avatar":246},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":249,"right":250,"rightHtml":15,"bottom":564},[],[251,438],{"id":252,"type":253,"title":254,"posts":255},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[256,314,386],{"id":257,"slug":258,"locale":40,"displayLocale":40,"title":259,"excerpt":260,"url":261,"path":262,"imageUrl":263,"publishedAt":264,"modifiedAt":265,"categories":266,"firstTag":267,"tags":268,"authorName":305,"translations":306,"translationStatus":311,"languageNotice":15,"availableLocales":312,"seo":313,"canonicalUrl":261},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[269,273,277,281,285,289,293,297,301],{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":307,"en":310},{"path":308,"url":309},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":262,"url":261},"translated",[176,40],{"title":259,"description":260},{"id":315,"slug":316,"locale":40,"displayLocale":40,"title":317,"excerpt":318,"url":319,"path":320,"imageUrl":321,"publishedAt":322,"modifiedAt":323,"categories":324,"firstTag":326,"tags":329,"authorName":305,"translations":379,"translationStatus":311,"languageNotice":15,"availableLocales":384,"seo":385,"canonicalUrl":319},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[325],"Abroad",{"name":327,"class":328},"Alternatív","alternative",[330,334,337,341,344,348,352,356,360,364,367,371,375],{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":328},386,"alternatív","alternativ",{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},41,"hibrid",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":342,"name":343,"slug":343,"class":15},44,"elektromos",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":365,"name":366,"slug":366,"class":15},2441,"statisztika",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":380,"en":383},{"path":381,"url":382},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":320,"url":319},[176,40],{"title":317,"description":318},{"id":387,"slug":388,"locale":40,"displayLocale":40,"title":389,"excerpt":390,"url":391,"path":392,"imageUrl":393,"publishedAt":394,"modifiedAt":395,"categories":396,"firstTag":397,"tags":398,"authorName":235,"translations":431,"translationStatus":311,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":391},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[185],{"name":327,"class":328},[399,400,403,404,408,412,415,419,423,427],{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":328},{"id":401,"name":402,"slug":402,"class":15},31,"midibusz",{"id":342,"name":343,"slug":343,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":413,"name":414,"slug":414,"class":15},971,"villanybusz",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":432,"en":435},{"path":433,"url":434},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":392,"url":391},[176,40],{"title":389,"description":390},{"id":439,"type":253,"title":440,"posts":441},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[442,482,516],{"id":349,"slug":443,"locale":176,"displayLocale":176,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":475,"translations":476,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":480,"seo":481,"canonicalUrl":446},"elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar","Élő legendák – IV. Nemzetközi Ikarus és veteránjármű találkozó, Polgár","Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott Ikarus nap után, szeptember 16. és 18. között ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_14.jpg","2011-10-11T21:50:13+02:00","2015-10-18T10:05:17+02:00",[452],"Retrospective",{"name":15,"class":15},[455,456,460,464,467,471],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":465,"name":466,"slug":466,"class":15},112,"csepel",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},113,"Polgár","polgar",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},114,"gyorsulás","gyorsulas","Kun Péter",{"hu":477},{"path":478,"url":479},"\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":483,"slug":484,"locale":176,"displayLocale":176,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":492,"firstTag":493,"tags":494,"authorName":305,"translations":510,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":514,"seo":515,"canonicalUrl":487},13659,"hazater-kaposvarra-a-faros-1-es","Hazatér Kaposvárra a FAROS-1-es","Többhetes budapesti vendégeskedés után hazatér Kaposvárra a Volánbusz nemrég teljes körű restauráláson átesett, 1967-es évjáratú Ikarus 55-öse. Az újjászületett autóbusszal most találkozhatnak először a virágok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F11\u002Fhazater-kaposvarra-a-faros-1-es\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F11\u002Fhazater-kaposvarra-a-faros-1-es\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_4190b-1024x768.jpg","2020-10-11T12:52:36+02:00","2020-10-11T19:14:08+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[495,499,503,504,505,506],{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},2155,"értékmegőrzés","ertekmegorzes",{"hu":511},{"path":512,"url":513},"\u002F2020\u002F10\u002F11\u002Fhazater-kaposvarra-a-faros-1-es\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F11\u002Fhazater-kaposvarra-a-faros-1-es\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":517,"slug":518,"locale":176,"displayLocale":176,"title":519,"excerpt":520,"url":521,"path":522,"imageUrl":523,"publishedAt":524,"modifiedAt":525,"categories":526,"firstTag":527,"tags":528,"authorName":557,"translations":558,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":562,"seo":563,"canonicalUrl":521},19673,"kulonleges-kivitelu-ikarus-263-ast-oriz-meg-a-volanbusz","Különleges kivitelű Ikarus 263-ast őriz meg a Volánbusz","Közel két év állás után pozitív fordulatot vesz az ország egyik, ha nem a legérdekesebb Ikarus 263-asának sorsa. A kuvaiti KPTC közlekedési társaság igényeinek megfelelően…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F04\u002F30\u002Fkulonleges-kivitelu-ikarus-263-ast-oriz-meg-a-volanbusz\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F04\u002F30\u002Fkulonleges-kivitelu-ikarus-263-ast-oriz-meg-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002Feuf-161-DSC_8962-1920x1251.jpg","2021-04-30T20:17:24+02:00","2021-05-02T02:23:04+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[529,530,531,532,536,537,541,545,549,553],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},903,"KMKK","kmkk",{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},2286,"értékmentő program","ertekmento-program",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},2510,"Kuvait","kuvait",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},2762,"Ikarus 263","ikarus-263",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},2763,"Nógrád Volán","nograd-volan","Garamvölgyi Gergő",{"hu":559},{"path":560,"url":561},"\u002F2021\u002F04\u002F30\u002Fkulonleges-kivitelu-ikarus-263-ast-oriz-meg-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F30\u002Fkulonleges-kivitelu-ikarus-263-ast-oriz-meg-a-volanbusz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":568,"count":569,"sensitive":58,"images":570},true,5,[571,577,583,589,594],{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":576,"alt":15},13536,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123355_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123355_cikkbe-768x576.jpg","20200828_123355_cikkbe","Debrecenben két 284-es üzemelt, a képen látható kocsi hamarosan nosztalgiabuszként éledhet újjá",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":582,"alt":15},13534,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F284j-1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F284j-1-768x332.jpg","284j-1","A típus négyajtós városi kivitelének jellegrajza (Forrás: Ikarus archívum)",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":588,"alt":15},13485,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F45681349245_fd586481a0_k.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F45681349245_fd586481a0_k-768x414.jpg","45681349245_fd586481a0_k","A felújításra kijelölt Ikarus 284-es eredeti külsővel Debrecenben, 1987 májusában (Fotó: H.B.N.)",{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":593,"alt":15},13486,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fbpy14980.jpg","bpy14980","Már BPY-149-ként a kilencvenes évek végén (Fotó: Szigeti Dániel)",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":599,"alt":15},13549,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123610_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20200828_123610_cikkbe-768x576.jpg","20200828_123610_cikkbe","A busz jelenlegi állapotában az egykori Hajdú Volán telephelyén",[601,615,657],{"id":483,"slug":484,"locale":176,"displayLocale":176,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":602,"firstTag":603,"tags":604,"authorName":305,"translations":611,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":613,"seo":614,"canonicalUrl":487},[185],{"name":15,"class":15},[605,606,607,608,609,610],{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"hu":612},{"path":512,"url":513},[176],{"title":15,"description":15},{"id":616,"slug":617,"locale":176,"displayLocale":176,"title":618,"excerpt":619,"url":620,"path":621,"imageUrl":622,"publishedAt":623,"modifiedAt":624,"categories":625,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":305,"translations":651,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":655,"seo":656,"canonicalUrl":620},40199,"eddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz","Eddigi legnagyobb retró túráját szervezi közösen a Volánbusz és az LKK, az úticél: Chemnitz","Volántourist ezúttal az Aeropark repülőmúzeummal együttműködésben szervez utazást a retró járművek szerelmesei részére, akik stílszerűen érkezhetnek a németországi Chemnitzben megrendezendő Ikarus-találkozóra. A 2023. június 2.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F23\u002Feddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F23\u002Feddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002FIK266_Balaton.jpg","2023-02-23T13:19:41+01:00","2023-02-23T19:50:22+01:00",[626],"Travel",{"name":231,"class":15},[629,630,634,635,639,643,647],{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},227,"LKK","lkk",{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},1597,"Ikarus találkozó","ikarus-talalkozo",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},2919,"retró","retro",{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},4119,"Volántourist","volantourist",{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},4120,"Chemnitz","chemnitz",{"hu":652},{"path":653,"url":654},"\u002F2023\u002F02\u002F23\u002Feddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F23\u002Feddigi-legnagyobb-retro-turajat-szervezi-kozosen-a-volanbusz-es-az-lkk-az-uticel-chemnitz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":658,"slug":659,"locale":176,"displayLocale":176,"title":660,"excerpt":661,"url":662,"path":663,"imageUrl":664,"publishedAt":665,"modifiedAt":666,"categories":667,"firstTag":668,"tags":670,"authorName":235,"translations":687,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":691,"seo":692,"canonicalUrl":662},49238,"restauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja","Restaurált Ikarus 280.00 csuklós autóbusszal bővült a BKV nosztalgiaflottája","Újabb különleges taggal gazdagodott a BKV évről évre egyre impozánsabb és népesebb nosztalgiaflottája, miután a közlekedési társaság az Ikarus 280-as típus budapesti szériaüzemének 50. évfordulójára…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fbkv_ik280_02-1920x1280.jpg","2023-11-11T17:44:26+01:00","2023-11-13T11:23:53+01:00",[185],{"name":669,"class":15},"Nosztalgia",[671,675,679,680,681,682,683],{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":676,"name":677,"slug":678,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":684,"name":685,"slug":686,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"hu":688},{"path":689,"url":690},"\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]