[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:labadozas-a-volanbusz-zrt-helyzete-a-koronavirus-jarvany-utan":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":562},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":218,"translations":219,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":179,"content":227,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":228,"translatedTagNames":231,"widgets":232,"adHtml":539,"tenderBox":540,"gallery":541,"audioPlayer":540},10505,"labadozas-a-volanbusz-zrt-helyzete-a-koronavirus-jarvany-utan","hu","Lábadozás – a Volánbusz Zrt. helyzete a koronavírus-járvány után","A 2020-as év első felét gazdaságilag tönkretevő koronavírus-járvány a főként a turizmusból élő különjárati szektor mellett a menetrend szerinti forgalmat lebonyolító busztársaságok működésére is világszerte…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F24\u002Flabadozas-a-volanbusz-zrt-helyzete-a-koronavirus-jarvany-utan\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F24\u002Flabadozas-a-volanbusz-zrt-helyzete-a-koronavirus-jarvany-utan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002FDSC_1501_ok-1920x1280.jpg","2020-06-24T20:15:44+02:00","2020-06-25T22:01:57+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1911,"bevételkiesés","bevetelkieses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbevetelkieses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbevetelkieses\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},1651,"koronavírus","koronavirus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkoronavirus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkoronavirus\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},1913,"pandémia","pandemia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpandemia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpandemia\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},1685,"rendkívüli intézkedés","rendkivuli-intezkedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Frendkivuli-intezkedes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Frendkivuli-intezkedes\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Ludányi József",{"hu":220},{"path":221,"url":222},"\u002F2020\u002F06\u002F24\u002Flabadozas-a-volanbusz-zrt-helyzete-a-koronavirus-jarvany-utan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F24\u002Flabadozas-a-volanbusz-zrt-helyzete-a-koronavirus-jarvany-utan\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A 2020-as év első felét gazdaságilag tönkretevő koronavírus-járvány a főként a turizmusból élő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F19\u002Fa-jarvany-ideje-alatt-6700-autobuszt-vontak-ki-itthon-a-forgalombol\u002F\">különjárati szektor\u003C\u002Fa> mellett a menetrend szerinti forgalmat lebonyolító busztársaságok működésére is világszerte negatív hatással volt – ez alól pedig hazánk sem jelent kivételt. A pandémia első – és remélhetőleg utolsó – európai hullámának lecsengésével a Volánbusz Zrt. Kommunikációs Igazgatóságát\u003C\u002Fstrong> \u003Cstrong>kérdeztük az állami busztársaságot ért veszteségekről, a járvány megfékezésére hozott intézkedésekről és a vállalat korábbi terveinek megvalósíthatóságáról.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>\u003Cstrong>A koronavírus-járvány a világon mindenhol gazdasági visszaesést hozott magával. Milyen hatással volt a veszélyhelyzet a Volánbusz gazdálkodására? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A Volánbusz működésében és gazdálkodásában korábban soha nem látott hatásokkal, megoldandó feladatokkal, problémákkal szembesültünk. Társaságunk 2020-ban hét helyközi közszolgáltatási szerződés alapján lát el helyközi közszolgáltatási feladatokat, 70 településen biztosít helyi közszolgáltatást, 134 autóbuszállomást üzemeltet, éves szinten közel 670 millió utast szállít és nagyságrendileg 19 ezer munkavállalót foglalkoztat. Az ország 3155 településéből mindössze 9 olyan település van, ahova nem a Volánbusz járatai közlekednek. Alapesetben, a normál működés körülményei között az utasoktól származó bevételek, a kedvezményes utazások utáni szociálpolitikai menetdíj-támogatás és a megrendelők által nyújtott költségtérítés együttesen fedezi a költségeinket. A veszélyhelyzet alapjaiban borította fel ezt a kényes egyensúlyi helyzetet. Az utasoktól származó bevétel és a kedvezményes utazások után igényelhető árkiegészítés drámaian visszaesett a kijárási korlátozások idején. A költségeink nagy része ugyanakkor fix költség, amelyek nem csökkentek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_10531\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002FDSC_1588_ok_mod.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-10531\" class=\"wp-image-10531\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002FDSC_1588_ok_mod.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-10531\" class=\"wp-caption-text\">Március második felétől a társaság bevezette a buszok utasterének \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F25\u002Fkoronavirus-mar-ozonnal-is-fertotleniti-jaratait-a-volanbusz\u002F\">ózonos fertőtlenítését\u003C\u002Fa> is\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>\u003Cem>Mennyivel csökkent a jeggyel, illetve bérlettel utazók száma az előző év azonos időszakához képest? Mire számítanak az év második felében? \u003C\u002Fem> \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A kijárási korlátozás egész országra érvényes időszakában összességében több mint 80%-kal esett vissza az utasforgalom. A menetjeggyel utazók száma 94 %-kal, a tanuló bérlettel utazók száma – a digitális tanrend bevezetésével – gyakorlatilag 100%-kal csökkent. A dolgozó bérletes utasok száma nagyjából megfeleződött a munkahelyek részleges vagy átmeneti leállása, egyes helyeken a távmunka bevezetése miatt. 2019. áprilisban például 53 millió utast szállítottunk, idén ez a szám 13,5 millióra esett vissza. A kijárási korlátozások feloldása óta folyamatosan növekszik utasaink száma, de még nem érte el a tavalyi szintet, ami részben annak következménye, hogy az iskolai oktatás nem indult újra. Nyáron további növekedésre számítunk, de valószínűleg így sem fogjuk elérni a 2019. évi bevételt és utasszámot. Optimális esetben ősszel beindul a tanév, így a tanuló utasaink a terv szerint fognak utazni, a  teljesárú és kedvezményes jeggyel utazók és a dolgozó bérletes utasok esetében pedig egy lassú visszarendeződés kalkulálható, amely szerint decemberre a tervezett utazások 75 %-át érhetjük el. Ennek oka, hogy a veszélyhelyzetben a korábban közösségi közlekedést igénybe vevők nagy része a fertőzéstől tartva saját gépkocsihasználatra tért át, és ez a hatás tartósan megmaradhat, illetve feltehető, hogy a távmunka a korábbinál nagyobb teret nyer, így az utazási igények csökkenhetnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>\u003Cstrong> Miként hatott a járvány a bevételekre, és milyen többletköltségeket eredményezett? Mennyi pénzt fordított a társaság a védekezésre az elmúlt időszakban?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Az utasforgalom visszaesésének következményeként drasztikusan, több milliárd forinttal csökkent a társaság jegy- és bérleteladásból származó bevétele is. Ezzel párhuzamosan – a tanszüneti menetrendre való átállással, ami 10%-os kapacitás szűkítést jelent – csak minimálisan mérséklődtek a költségek, illetve új elemként jelentek meg a járványhelyzettel kapcsolatos védekezési költségek, így pl. szájmaszk, fertőtlenítő szerek, az autóbuszok és autóbusz-állomások fertőtlenítése, illetve többlet takarítása, több mint 450 millió Ft értékben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_10523\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20200624_184303-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-10523\" class=\"wp-image-10523\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20200624_184303-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"451\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-10523\" class=\"wp-caption-text\">A hatalmas bevételkiesés olyan szintű költségtérítési igénynövekedést okozott a Volánbusznál, hogy elkerülhetetlenné vált a kormányzati beavatkozás\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>\u003Cstrong>Hogyan lehetett ilyen súlyos bevételkiesés mellett biztosítani a vállalat napi működését? Meglátásuk szerint szükség lehet plusz költségvetési források bevonására?  \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A közszolgáltatási szerződéseink szerint a megrendelőktől – legyen az a helyközi közlekedés megrendelőjeként az Innovációs és Technológiai Minisztérium, vagy a helyi közszolgáltatás megrendelőjeként a helyi önkormányzatok – a szolgáltató költségtérítésre jogosult. A döntéshozók a közszolgáltatás veszélyhelyzetben történő fenntartásáról rendelkeztek, hiszen továbbra is biztosítani kellett az eljutási lehetőséget a lakosság számára, elsősorban a munkahelyekre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>\u003Cstrong style=\"text-align: justify\">A tanszünetes, 10%-os teljesítmény-csökkentett menetrend bevezetésével milyen költségeken tudtak spórolni?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A teljesítmény-arányos költségek mérséklődtek, így pl. a gázolaj költség. Ehhez persze hozzájárult az üzemanyagárak csökkenése is, enélkül még nagyobb veszteség ért volna minket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>\u003Cstrong> A kormány által meghirdetett fizetési moratórium hogyan érintette a Volánbuszt? Indokolta a társaság likviditási helyzete, hogy éljenek ezzel a lehetőséggel?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Likviditási helyzetünk nem indokolta, hogy éljünk vele, de fel tudtuk használni arra, hogy a kedvező kamatozású folyószámla hitelkeret szerződéseinket az év végéig meghosszabbítsuk, a drága, kedvezőtlen kamatozású pénzügyi lízingjeinket pedig előtörlesszük, amivel 200 millió Ft körüli megtakarítást érünk el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_10526\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002FDSC_1624_ok-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-10526\" class=\"wp-image-10526\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002FDSC_1624_ok-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-10526\" class=\"wp-caption-text\">Az utasszám csökkenése többmilliárdos veszteséget okozott a Volánbusznak, de a járvány elleni védekezés is százmilliós nagyságrendű többletkiadást jelentett\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>\u003Cstrong>Zárásként tekintsünk egy kicsit a jövőbe: milyen hatással lesz a válság okozta bevételkiesés a Volánbusz tervezett beruházásaira? Elsősorban a járműbeszerzésekre gondolunk – megvalósulhat eredeti formájában az ígért \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F04\u002F18\u002Ftobb-mint-ezer-uj-autobuszt-vasarolna-iden-a-volan-buszpark-kft\u002F\">autóbuszcsere-program\u003C\u002Fa>?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A jelentős bevételkiesés miatt sok mindent újra kellett gondolnunk. Vannak fejlesztések, amelyeket végig tudunk vinni az eredeti tervek szerint, ilyen például az autóbusz-csereprogram. Más beruházásokat, így például az üzemek felújítását és modernizálását viszont át kellett ütemeznünk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>\u003Cstrong>Köszönjük a válaszokat, további eredményes működést kívánunk!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Volánbusz Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":229,"name":218,"avatar":230},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":233,"right":234,"rightHtml":15,"bottom":538},[],[235,429],{"id":236,"type":237,"title":238,"posts":239},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[240,308,365],{"id":241,"slug":242,"locale":176,"displayLocale":176,"title":243,"excerpt":244,"url":245,"path":246,"imageUrl":247,"publishedAt":248,"modifiedAt":248,"categories":249,"firstTag":251,"tags":254,"authorName":301,"translations":302,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":245},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[250],"Abroad",{"name":252,"class":253},"Alternatív","alternative",[255,259,262,266,270,274,278,281,285,289,293,297],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},386,"alternatív","alternativ",{"id":260,"name":261,"slug":261,"class":15},44,"elektromos",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":279,"name":280,"slug":280,"class":15},971,"villanybusz",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":303},{"path":304,"url":305},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":318,"firstTag":319,"tags":320,"authorName":218,"translations":357,"translationStatus":362,"languageNotice":15,"availableLocales":363,"seo":364,"canonicalUrl":313},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[321,325,329,333,337,341,345,349,353],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":358,"en":361},{"path":359,"url":360},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":314,"url":313},"translated",[176,40],{"title":311,"description":312},{"id":366,"slug":367,"locale":40,"displayLocale":40,"title":368,"excerpt":369,"url":370,"path":371,"imageUrl":372,"publishedAt":373,"modifiedAt":374,"categories":375,"firstTag":376,"tags":377,"authorName":218,"translations":422,"translationStatus":362,"languageNotice":15,"availableLocales":427,"seo":428,"canonicalUrl":370},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[250],{"name":252,"class":253},[378,379,382,386,387,391,395,399,403,407,410,414,418],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},{"id":380,"name":381,"slug":381,"class":15},41,"hibrid",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":260,"name":261,"slug":261,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},2441,"statisztika",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":423,"en":426},{"path":424,"url":425},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":371,"url":370},[176,40],{"title":368,"description":369},{"id":430,"type":237,"title":431,"posts":432},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[433,468,497],{"id":434,"slug":435,"locale":176,"displayLocale":176,"title":436,"excerpt":437,"url":438,"path":439,"imageUrl":440,"publishedAt":441,"modifiedAt":442,"categories":443,"firstTag":444,"tags":445,"authorName":218,"translations":462,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":466,"seo":467,"canonicalUrl":438},31384,"eros-evet-zart-2021-ben-is-a-volanbusz","Erős évet zárt 2021-ben is a Volánbusz","Tavaly csaknem 11 milliárd forinttal nőtt a Volánbusz Zrt. belföldi nettó értékesítési árbevétele a társaság 2021. évi beszámolója szerint. A közlekedési cég 2021. december 31-i…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F21\u002Feros-evet-zart-2021-ben-is-a-volanbusz\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F21\u002Feros-evet-zart-2021-ben-is-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20220521_154134-1024x682.jpg","2022-05-21T16:06:50+02:00","2022-05-21T21:36:18+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[446,447,451,454,458],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},1702,"gazdaság","gazdasag",{"id":452,"name":453,"slug":453,"class":15},2697,"2021",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},3612,"eredménykimutatás","eredmenykimutatas",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},3613,"beszámoló","beszamolo",{"hu":463},{"path":464,"url":465},"\u002F2022\u002F05\u002F21\u002Feros-evet-zart-2021-ben-is-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F21\u002Feros-evet-zart-2021-ben-is-a-volanbusz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":469,"slug":470,"locale":176,"displayLocale":176,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":478,"firstTag":479,"tags":480,"authorName":218,"translations":491,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":473},20611,"nyereseggel-zarta-a-2020-as-evet-a-volanbusz","Nyereséggel zárta a 2020-as évet a Volánbusz","A Volánbusz gazdálkodását alapjaiban borította fel a koronavírus-járvány okozta rendkívüli helyzet, de a nehézségek, a védekezésre fordított többletkiadások és a tetemes bevételkiesés ellenére a társaság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F06\u002F06\u002Fnyereseggel-zarta-a-2020-as-evet-a-volanbusz\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F06\u002F06\u002Fnyereseggel-zarta-a-2020-as-evet-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002FNeoplanTourliner1-1920x1280.jpg","2021-06-06T14:47:23+02:00","2021-06-06T16:48:46+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[481,482,485,486,487],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":484,"class":15},1536,"2020",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},1886,"éves beszámoló","eves-beszamolo",{"hu":492},{"path":493,"url":494},"\u002F2021\u002F06\u002F06\u002Fnyereseggel-zarta-a-2020-as-evet-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002F06\u002Fnyereseggel-zarta-a-2020-as-evet-a-volanbusz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":498,"slug":499,"locale":176,"displayLocale":176,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":509,"tags":510,"authorName":218,"translations":532,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":536,"seo":537,"canonicalUrl":502},15084,"volanbusz-tobb-buszallomason-megszunik-az-autobusz-vezetoi-jegyertekesites","Volánbusz: több buszállomáson megszűnik az autóbusz-vezetői jegyértékesítés","A koronavírus-járvány elleni védekezés hatékonyságának fokozása érdekében 2020. december 1-jétől bővül azon autóbusz-állomások köre, ahol megszűnik a járművezetői jegyértékesítés. A társaság a személyes érintkezések számának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F11\u002F28\u002Fvolanbusz-tobb-buszallomason-megszunik-az-autobusz-vezetoi-jegyertekesites\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F11\u002F28\u002Fvolanbusz-tobb-buszallomason-megszunik-az-autobusz-vezetoi-jegyertekesites\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F20201128_100017-1920x1195.jpg","2020-11-28T09:32:50+01:00","2020-12-16T20:09:14+01:00",[508],"Travel",{"name":15,"class":15},[511,512,516,517,520,524,528],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},382,"utazás","utazas",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":519,"class":15},1709,"mobiljegy",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},2160,"autóbusz-állomás","autobusz-allomas",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},2279,"elővétel","elovetel",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},2280,"jegyértékesítés","jegyertekesites",{"hu":533},{"path":534,"url":535},"\u002F2020\u002F11\u002F28\u002Fvolanbusz-tobb-buszallomason-megszunik-az-autobusz-vezetoi-jegyertekesites\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F28\u002Fvolanbusz-tobb-buszallomason-megszunik-az-autobusz-vezetoi-jegyertekesites\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":542,"count":38,"sensitive":58,"images":543},true,[544,550,556],{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":549,"alt":15},10531,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002FDSC_1588_ok_mod.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002FDSC_1588_ok_mod-768x512.jpg","DSC_1588_ok_mod","Március második felétől a társaság bevezette a buszok utasterének ózonos fertőtlenítését is",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":555,"alt":15},10523,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20200624_184303-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20200624_184303-768x494.jpg","20200624_184303","A hatalmas bevételkiesés olyan szintű költségtérítési igénynövekedést okozott a Volánbusznál, hogy elkerülhetetlenné vált a kormányzati beavatkozás",{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":561,"alt":15},10526,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002FDSC_1624_ok-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002FDSC_1624_ok-768x512.jpg","DSC_1624_ok","Az utasszám csökkenése többmilliárdos veszteséget okozott a Volánbusznak, de a járvány elleni védekezés is százmilliós nagyságrendű többletkiadást jelentett",[563,576,589],{"id":469,"slug":470,"locale":176,"displayLocale":176,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":564,"firstTag":565,"tags":566,"authorName":218,"translations":572,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":574,"seo":575,"canonicalUrl":473},[185],{"name":15,"class":15},[567,568,569,570,571],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":484,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},{"hu":573},{"path":493,"url":494},[176],{"title":15,"description":15},{"id":434,"slug":435,"locale":176,"displayLocale":176,"title":436,"excerpt":437,"url":438,"path":439,"imageUrl":440,"publishedAt":441,"modifiedAt":442,"categories":577,"firstTag":578,"tags":579,"authorName":218,"translations":585,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":438},[185],{"name":15,"class":15},[580,581,582,583,584],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":453,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"hu":586},{"path":464,"url":465},[176],{"title":15,"description":15},{"id":590,"slug":591,"locale":176,"displayLocale":176,"title":592,"excerpt":593,"url":594,"path":595,"imageUrl":596,"publishedAt":597,"modifiedAt":598,"categories":599,"firstTag":600,"tags":601,"authorName":218,"translations":621,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":625,"seo":626,"canonicalUrl":594},10452,"a-jarvany-ideje-alatt-6700-autobuszt-vontak-ki-itthon-a-forgalombol","A járvány ideje alatt 6700 autóbuszt vontak ki itthon a forgalomból","A koronavírus-járvány hatására a különjárati autóbuszos személyszállításban március elejétől szinte teljesen lenullázódtak a vállalkozások bevételei - erről számolt be a 24.hu-nak a NiT Hungary ügyvezető…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F19\u002Fa-jarvany-ideje-alatt-6700-autobuszt-vontak-ki-itthon-a-forgalombol\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F19\u002Fa-jarvany-ideje-alatt-6700-autobuszt-vontak-ki-itthon-a-forgalombol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20200619_150714-1920x1280.jpg","2020-06-19T15:12:12+02:00","2020-06-19T16:34:35+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[602,603,607,608,609,613,617],{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},784,"NiT Hungary","nit-hungary",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},1741,"különjárat","kulonjarat",{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},1903,"MKFE","mkfe",{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},1904,"személyszállítás","szemelyszallitas",{"hu":622},{"path":623,"url":624},"\u002F2020\u002F06\u002F19\u002Fa-jarvany-ideje-alatt-6700-autobuszt-vontak-ki-itthon-a-forgalombol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F19\u002Fa-jarvany-ideje-alatt-6700-autobuszt-vontak-ki-itthon-a-forgalombol\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]