[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:volvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":598},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":239,"translations":240,"translationStatus":244,"languageNotice":245,"availableLocales":246,"seo":247,"canonicalUrl":179,"content":248,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":249,"translatedTagNames":251,"widgets":252,"adHtml":550,"tenderBox":551,"gallery":552,"audioPlayer":551},7136,"volvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak","hu","Volvo 9700 DD: új emeletes busz Európának","Kontinensünk első komolyabb buszos újdonságát 2020-ban a Volvo szolgáltatja: február 20-án mutatkozott be a szakma képviselőinek a svéd cégóriás első Európa-specifikus, teljes egészében saját fejlesztésű…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700_DD-City-night_nyitokep-1920x1279.jpg","2020-02-20T17:09:10+01:00","2021-02-04T23:31:11+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,205,211,216,221,227,233],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},807,"B11RLE","b11rle","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fb11rle\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fb11rle\u002F",{"id":95,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},1632,"Carrus Delta Oy","carrus-delta-oy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcarrus-delta-oy\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcarrus-delta-oy\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},1631,"intercity","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fintercity\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fintercity\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},27,"Volvo","volvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},1630,"Volvo 9700 DD","volvo-9700-dd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo-9700-dd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo-9700-dd\u002F","Patthy Gellért",{"hu":241},{"path":242,"url":243},"\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Kontinensünk első komolyabb buszos újdonságát 2020-ban a Volvo szolgáltatja: február 20-án mutatkozott be a szakma képviselőinek a svéd cégóriás első Európa-specifikus, teljes egészében saját fejlesztésű emeletes típusa, a 9700 DD. Az Volvo buszgyártó divíziójának európai fejlesztőrészlege az egyszintes turistabusz-család \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002F25\u002Fsved-dualizmus-volvo-9700-es-9900-bemutato\u002F\">új generációjának\u003C\u002Fa> 2018-as premierje után tavaly látszólag takaréklángon működött. Mindez persze csak kívülről tűnhetett így: a mérnökök ekkor már javában dolgoztak a termékpalettát megkoronázó emeletes cirkálón, most pedig végre mi is szemügyre vehetjük munkájuk eredményét.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utóbbi időben megszaporodtak a Volvo globális kínálatában az emeletes buszok. Nem volt ez mindig így; a gyártó korábban csak járóképes alvázakat biztosított más karosszáló cégek \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F06\u002F04\u002Fket-uj-modellel-erosit-a-plaxton\u002F\">emeletes típusaihoz\u003C\u002Fa>, ám a közelmúltban a változó piaci igényekre és az ebben rejlő lehetőségekre reagálva a svédek úgy döntöttek, saját kezükbe veszik a kétszintes modellek fejlesztését. Az első teljesen házon belül megalkotott emeletes Volvo autóbusz a kizárólag Mexikóban kínált, igényes kivitelű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F07\u002F22\u002Femeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak\u002F\">9800 DD\u003C\u002Fa> volt, melynek 2017-es megjelenésével szinte egy időben kapott szárnyra a pletyka, miszerint a svéd gyártó később akár az európai piacon is megpróbálkozhat egy emeletes típussal. A vízió, mint láthatjuk, végül el is jutott a megvalósulásig, és bár ezúttal is önálló fejlesztésről van szó, a kivitelezésbe már némi segéderőt is bevontak. Az új 9700 DD rozsdamentes acél felépítménye a Volvo finn partnerénél, a Carrus Delta Oy-nál készül majd, ami az emeletes buszokra Európában jellemző alacsonyabb eladási darabszámokból kiindulva logikus döntésnek tűnik, míg a nagyobb keresletre számot tartó egyszintes turistabuszok, vagyis a normál 9700-as és a magasabb presztízsű 9900-as gyártása továbbra is a lengyelországi Wrocławban marad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7182\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7182\" class=\"wp-image-7182\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"385\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7182\" class=\"wp-caption-text\">A Volvo első Európának szánt emeletes busza, az új Volvo 9700 DD madárperspektívából\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európának szánt emeletes Volvo érkezéséről viszonylag hamar tudomást szerzett a nemzetközi autóbuszos szakma egy kisebb malőrnek köszönhetően. Még tavaly júniusban, tehát jóval a hivatalos bemutató tervezett időpontja előtt felkerült ugyanis az internetre egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fgetfvid_10000000_2379546012103841_7631960298562053607_n.mp4?fbclid=IwAR3H2prEI_fAmcJ-iwCBB2sazlM90YOVdgWJpM55DcQB5jkhG0VPKmao5Pc\">videó\u003C\u002Fa> az új emeletes egyik, a Carrus Delta lieto-i (Finnország) gyárából éppen kigördülő égszínkék prototípusáról. A gyáriak ugyan villámgyorsan igyekeztek mindenkivel leszedetni az idejekorán kiszivárgott felvételt, de az addigra már szépen körbejárt az európai buszos sajtóban. Az októberi \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F\">Busworld kiállításon\u003C\u002Fa> így már a szakújságírók erre vonatkozó kérdéseivel kellett szembenéznie a Volvo Buses helyszínen lévő képviselőinek, akik jobb híján csak sejtelmesen mosolyogtak, esetleg annyival próbálták lerázni a kíváncsiskodókat, hogy erről nem beszélhetnek. Talán részben ennek is köszönhető, a gyártó nem is titkolózott tovább, hanem röviddel a Busworld után, november 7-én hivatalosan is bejelentette, hogy 9700 DD néven új emeletes típust készül bemutatni 2020 elején.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7181\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7181\" class=\"wp-image-7181\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7181\" class=\"wp-caption-text\">Láthatóan megtetszettek a felülnézeti képek a svéd marketingeseknek\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ahogyan azt a svédektől már megszokhattuk, a premier előtti napokban kevés részletet mutató, kedvcsináló videókkal igyekeztek hangolni a népet és felkelteni az érdeklődést legújabb termékük iránt. Végül február 20-án eljött a nagy nap: a svédországi Boråsban található Volvo-tesztpályán bemutatkozott a dedikáltan az észak-európai üzemeltetőknek szánt, vadonatúj emeletes autóbusz. A megcélzott vevőkör relatíve kis méretét jól mutatja, hogy nagyszabású nemzetközi csinnadratta helyett egy zártkörű, exkluzív menetpróbát szerveztek az első vásárlók és a szűkebben vett, főként skandináv szakmai sajtó számára, a többieknek maradt a gyári sajtóanyag az új 9700 DD-ről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7198\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7198\" class=\"wp-image-7198\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7198\" class=\"wp-caption-text\">Viszlát unalom: az aktuális divathoz illően mozgalmas a 9700 DD formavilága\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A háromféle, 13 000 és 14 800 mm közötti hosszváltozatban érkező újdonság 4250 mm-rel tornyosul a talajszint fölé (315\u002F70 R22,5-ös abroncsméret esetén), ezzel igazi közúti kolosszusnak számít. Ez a magassági méret jelenleg nem általánosan elfogadott Nyugat-Európában, cserébe viszont a felső szinten sem kell összehúznia magát az embernek: itt is teljes értékű a belmagasság, így (elvben) akár álló utazásra is van lehetőség. Az A- és B-tengelyek távolsága kiviteltől függően 5360 illetve 7160 mm között változik, a B- és C-tengelyeké egységesen 1400 mm. A 2810 mm-es mellső, illetve a 3430 mm-es hátsó túlnyúlás valamennyi modellverziónál azonos, a leghosszabb változat fordulókörének sugara a mellső lökhárító sarkán mérve 12 490 mm. A típus családi ranglétrán elfoglalt pozíciója nem teljesen egyértelmű, mivel tiszteletet parancsoló méretei ellenére az új emeletest az alacsonyabban pozicionált 9700-as termékvonalba sorolja a gyártó – ezzel is hangsúlyozva, hogy sokkal inkább menetrend szerinti intercity járatokra szánt modellről van szó, mintsem luxuskivitelű távolsági emeletesről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7201\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7201\" class=\"wp-image-7201\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7201\" class=\"wp-caption-text\">A meglehetősen részletgazdag hátfalra bőven jutott krómhatású díszítés is\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A külső megjelenés nem okoz meglepetéseket, a homlok- és hátfalon a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F15\u002Fujabb-144-darab-volvo-9800-ast-vasarol-a-mexikoi-mobility-ado\u002F\">9800-assal\u003C\u002Fa> bevezetett távolsági arculat immár jól ismert stíluselemei köszönnek vissza. A kettő közé kimondottan lendületes formát rajzoltak a designerek a Volvo típusaira mostanság jellemző, egyenesekből felépülő hullámos övvonallal. Az utastér az alsó szinten valójában nem húzódik végig a karosszéria teljes hosszán, csak az oldalüvegezést imitáló feketítés fut úgy, mintha ott lenne; az alsó és a kissé Setrásan végződő felső ablaksávot egy vékony fekete csík köti össze. Szintén divatos formai trükk manapság a karosszériával megegyező színű, optikai A-oszlop, amely a valóságosnál áramvonalasabbnak láttatja az egyébként meglehetősen dobozszerű alapformát. A felső szint szélvédője kevésbé csapott, mint a Mexikóban kapható 9800 DD esetében, ezáltal az összkép a hasonló vonalvezetés ellenére egy fokkal kevésbé dinamikus. Az öreg kontinensnek szánt modell az eltérő arányok és a magasabb felépítmény miatt keskenyebbnek is tűnik (valójában az is: a mexikói unokatestvér a helyi szabályok adta lehetőségekkel élve 2600 mm széles, míg a 9700 DD szélessége az Európában megengedett 2550 mm-re korlátozódik). Az új idők jegyében a 9700 DD-t a hagyományos visszapillantó tükrök helyett már kamerákkal és a hozzájuk csatlakozó vezetőtéri kijelzőkkel szereli a Volvo – a típus állítólag kizárólag ezzel a rendszerrel lesz elérhető. A sajtónak bemutatott demóbusz a kategóriában megszokott 1-1-0 ajtóelrendezést kapta kifelé nyíló lengőajtókkal, közülük a második szélesebb, hiszen itt el kell férnie a kerekesszéknek is – a vonatkozó európai előírás szerint ehhez legalább 900 mm-es nyílás szükséges. A hátsó ajtónál egy egyszerű kézi működtetésű rámpán keresztül szállhatnak fel a mozgáskorlátozott utasok, a fixen telepített zsanéros változat helyett kérhető kiszerelhető mobil rámpa is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7188\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7188\" class=\"wp-image-7188\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7188\" class=\"wp-caption-text\">Az alsó szinten a jobb oldali üléssorok fellépő nélkül közelíthetők meg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utastér az eddig kiadott képek alapján viszonylag egyszerű kidolgozásúnak ígérkezik, ami szintén a vonaljárati felhasználásra erősít rá. Erre utal az is, hogy bár a típus akár 96 ülőhellyel is felszerelhető, a befogadóképességhez mérten a csomagtér nem mondható óriásinak: felszereltségtől függően legfeljebb 7,5 m\u003Csup>3\u003C\u002Fsup> áll rendelkezésre, kiegészítésként pedig további 3 m\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>-nyi pakolóhely alakítható ki az utastérben, de a 9700 DD így is főként rövidebb utazásokhoz ideális. A reklámfotókon szereplő busz utasterében még jelképes méretű poggyásztartó polcokat sem találunk. Említést érdemel az opciós listán szereplő, speciális háttámlával rendelkező SitSafe utasülés, melyet előrehajtva a menetiránynak háttal fordított gyermekülést kapunk. A gyártó tájékoztatása szerint a bemutatóbusz kifejezetten az északi országok igényei szerint készült kivitelt képviseli, a felszereltség komoly érdeklődés esetén a megrendelő kívánságainak (és átutalásainak) engedve természetesen valamelyest eltérhet ettől – a 9700 DD egyébként M3\u002FII (elővárosi-helyközi) és M3\u002FIII (távolsági) járműkategória szerint is specifikálható. A sofőrfülke padlója kissé emelt, jobb rálátást biztosítva ezáltal a forgalomra. A buszvezető rendelkezésére álló tér a fényképek és a bemutatón készült videók alapján bőségesnek mondható, a műszerfal viszont egyértelműen olcsóbb hatásúnak tűnik a Lengyelországban gyártott egyszintes változatokénál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7187\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7187\" class=\"wp-image-7187\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"555\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7187\" class=\"wp-caption-text\">A felső szinten is kielégítő a belmagasság, ennek ára, hogy a busz magassága jóval meghaladja az Európa nagy részén érvényes négyméteres limitet\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volvo jelenlegi főegység-kínálatának ismeretében az már a nyáron megszellőztetett videó alapján sejthető volt, hogy a műszaki alapokat lecserélik a 9800 DD-hez képest: az Európának szánt emeletes az erős, de csak az Euro 5-ös kibocsátási norma követelményeit teljesítő 12,8 literes dízelmotorral szerelt Volvo B13R alváz helyett az Euro 6-os határértékeknek is megfelelő, jól ismert Volvo B11R platform alacsony belépésű, háromtengelyes változatára épül. A gépészeti különbség kívülről is jól látható: a B13R esetében a menetirány szerinti jobb oldalra kerül a hűtő és így értelemszerűen a hűtőrács is, a B11R-nél viszont baloldalt helyezkedik el. A 9700 DD mozgatásáról egyedüli választható motorként a 10,8 literes, 460 lóerős (339 kW), 2200 Nm csúcsnyomatékú soros hathengeres Volvo D11K 460 erőforrás gondoskodik, amely egyaránt képes normál gázolajjal, hidrogénezett növényi olajjal (HVO) és biodízellel is működni. Erőátviteli egységként a 12 előre- és 4 hátrameneti fokozattal rendelkező Volvo I-Shift AT2412F automatizált sebességváltó szolgál, a jármű megengedett legnagyobb össztömege 26 500 kg. A nagyobb méretekhez igazodva a mérnökök finomhangolták a busz menettulajdonságait is. A különféle aktív biztonsági elektronikák terén sem marad le a konkurenciától a Volvo emeletese: az alapvetőnek számító ABS, ASR és elektronikus menetstabilizáló mellett a sávtartó asszisztens, az adaptív tempomat (ACC), az éberségfigyelő (DAS), az ütközésveszélyre figyelmeztető vészfékasszisztens és a busz elindítását a sofőr pityókás állapota esetén megakadályozó alkoholzár sem hiányzik a felszereltségből. Mindezeken túl a 9700 DD is megkapja a Zone Management nevű automatikus \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F25\u002Fsebessegkorlatozo-automatikaval-latja-el-santiago-legujabb-buszait-a-volvo\u002F\">sebességkorlátozó rendszert\u003C\u002Fa>, melynek köszönhetően a busz megengedett legnagyobb sebessége távolról szabályozható a kiemelten balesetveszélyes útszakaszokon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7186\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7186\" class=\"wp-image-7186\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7186\" class=\"wp-caption-text\">Kétféle kormánykerék közül választhat a megrendelő, a hagyományos 9700-asból származó kapcsolók egyszerű, funkcionális műszerfalon sorakoznak\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai rendeltetés ellenére nem valószínű, hogy az új 9700 DD gyakori látvány lesz a magyar utakon, mivel a potenciális hazai üzemeltetők számára gyakorlatilag idegen ez a kategória, és a forgalomba helyezés is problémákba ütközhet a négy métert meghaladó magasság miatt. Az elsődleges célközönséget persze nem is a közép-kelet-európai régió jelenti majd: a Volvo főként a skandináv országok piacaira szánja az emeletes újdonságot. Úgy tudjuk, a svédek igyekeztek biztosra menni, a típus kifejlesztését hosszas és alapos igényfelmérés előzte meg, és a pozitív visszajelzések alapján döntöttek a sorozatgyártásról – így az új emeletes várhatóan stabil megrendelésekre számíthat hazájában. A 9700 DD esetleges magyarországi forgalmazásával kapcsolatban a Volvótól azt a tájékoztatást kaptuk, hogy erről egyelőre még nem született döntés, a kezdeti időszakban mindenképpen az észak-európai piacok élveznek elsőbbséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd-city-night\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-City-night-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd-aerial\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd-autumn-road\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F9700dd-cgi-front45-right-2020\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002F9700dd-cgi-rear-left-2020\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_exterior_2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Exterior_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_exterior_1\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Exterior_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_1\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20\u002Fvolvo-9700-dd-uj-emeletes-busz-europanak\u002Fvolvo_9700dd_interior_4\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\n\t\t\t\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Volvo Buses\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":239,"avatar":250},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":253,"right":254,"rightHtml":15,"bottom":549},[],[255,433],{"id":256,"type":257,"title":258,"posts":259},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[260,324,393],{"id":261,"slug":262,"locale":40,"displayLocale":40,"title":263,"excerpt":264,"url":265,"path":266,"imageUrl":267,"publishedAt":268,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":271,"tags":274,"authorName":315,"translations":316,"translationStatus":321,"languageNotice":15,"availableLocales":322,"seo":323,"canonicalUrl":265},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":272,"class":273},"Alternatív","alternative",[275,279,283,287,291,295,299,303,307,311],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},386,"alternatív","alternativ",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":317,"en":320},{"path":318,"url":319},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":266,"url":265},"translated",[176,40],{"title":263,"description":264},{"id":325,"slug":326,"locale":40,"displayLocale":40,"title":327,"excerpt":328,"url":329,"path":330,"imageUrl":331,"publishedAt":332,"modifiedAt":333,"categories":334,"firstTag":335,"tags":336,"authorName":239,"translations":386,"translationStatus":321,"languageNotice":15,"availableLocales":391,"seo":392,"canonicalUrl":329},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[337,341,345,346,350,354,357,361,365,366,370,374,378,382],{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},77,"MAN","man",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},799,"turistabusz",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":387,"en":390},{"path":388,"url":389},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":330,"url":329},[176,40],{"title":327,"description":328},{"id":394,"slug":395,"locale":40,"displayLocale":40,"title":396,"excerpt":397,"url":398,"path":399,"imageUrl":400,"publishedAt":401,"modifiedAt":402,"categories":403,"firstTag":405,"tags":406,"authorName":315,"translations":426,"translationStatus":321,"languageNotice":15,"availableLocales":431,"seo":432,"canonicalUrl":398},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[404],"News",{"name":272,"class":273},[407,410,414,418,422],{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},971,"villanybusz",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":427,"en":430},{"path":428,"url":429},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":399,"url":398},[176,40],{"title":396,"description":397},{"id":434,"type":257,"title":435,"posts":436},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[437,486,520],{"id":438,"slug":439,"locale":176,"displayLocale":176,"title":440,"excerpt":441,"url":442,"path":443,"imageUrl":444,"publishedAt":445,"modifiedAt":446,"categories":447,"firstTag":448,"tags":449,"authorName":315,"translations":480,"translationStatus":244,"languageNotice":245,"availableLocales":484,"seo":485,"canonicalUrl":442},79402,"maris-megerkeztek-az-elso-megrendelesek-a-volvo-elektromos-tavolsagi-buszara","Máris megérkeztek az első megrendelések a Volvo elektromos távolsági buszára","A Volvo Buses néhány napja hivatalosan is piacra lépett a tisztán elektromos hajtású BZR Electric önjáró alvázcsalád távolsági közlekedésre optimalizált változatával, amely a gyártó akkumulátoros…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F26\u002Fmaris-megerkeztek-az-elso-megrendelesek-a-volvo-elektromos-tavolsagi-buszara\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F26\u002Fmaris-megerkeztek-az-elso-megrendelesek-a-volvo-elektromos-tavolsagi-buszara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FVolvoCd-1920x1159.jpg","2025-09-26T14:33:25+02:00","2025-09-29T22:59:55+02:00",[185],{"name":272,"class":273},[450,451,452,455,459,460,463,464,465,466,467,471,472,476],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":273},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":454,"class":15},44,"elektromos",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":462,"class":15},796,"9700",{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},4588,"megrendelés","megrendeles",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},4679,"BZR Electric","bzr-electric",{"hu":481},{"path":482,"url":483},"\u002F2025\u002F09\u002F26\u002Fmaris-megerkeztek-az-elso-megrendelesek-a-volvo-elektromos-tavolsagi-buszara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F26\u002Fmaris-megerkeztek-az-elso-megrendelesek-a-volvo-elektromos-tavolsagi-buszara\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":487,"slug":488,"locale":176,"displayLocale":176,"title":489,"excerpt":490,"url":491,"path":492,"imageUrl":493,"publishedAt":494,"modifiedAt":495,"categories":496,"firstTag":497,"tags":498,"authorName":315,"translations":514,"translationStatus":244,"languageNotice":245,"availableLocales":518,"seo":519,"canonicalUrl":491},41073,"elkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal","Elkészült a 100. emeletes Volvo 9700-as a Carrus Deltánál","Három évvel a típus európai premierje után legördült a finn Carrus Delta Oy karosszáló vállalat gyártósoráról a 100. Volvo 9700 DD emeletes autóbusz. A kétféle,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Felkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Felkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FK0xSoMq8cwhOuYpqsZH3VSUAGYg-1-1920x1332.jpg","2023-03-19T15:58:45+01:00","2023-03-19T16:28:34+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[499,500,501,502,503,506,510],{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":505,"class":15},3671,"100",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},3843,"Connect Bus","connect-bus",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},3927,"DD","dd",{"hu":515},{"path":516,"url":517},"\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Felkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Felkeszult-a-100-emeletes-volvo-9700-as-a-carrus-deltanal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":521,"slug":522,"locale":176,"displayLocale":176,"title":523,"excerpt":524,"url":525,"path":526,"imageUrl":527,"publishedAt":528,"modifiedAt":528,"categories":529,"firstTag":530,"tags":531,"authorName":315,"translations":543,"translationStatus":244,"languageNotice":245,"availableLocales":547,"seo":548,"canonicalUrl":525},55497,"harmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis","Harmincegy Volvo 9700 DD-vel bővíti göteborgi emeletes Volvo flottáját a Keolis","A Keolis svédországi leányvállalata további 31 darab emeletes Volvo 9700 DD-t rendelt a Volvo Busestól a 2021-ben vásárolt 21 példány mellé. A járművek a korábban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002Fletoltes-2.jpeg","2024-06-06T12:40:30+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[532,533,534,538,539],{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},2134,"Göteborg","goteborg",{"hu":544},{"path":545,"url":546},"\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F06\u002Fharmincegy-volvo-9700-dd-vel-boviti-goteborgi-emeletes-volvo-flottajat-a-keolis\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":553,"count":554,"sensitive":58,"images":555},true,7,[556,562,568,574,580,586,592],{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":561,"alt":15},7182,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Autumn-road-768x423.jpg","Volvo_9700DD Autumn road","A Volvo első Európának szánt emeletes busza, az új Volvo 9700 DD madárperspektívából",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":565,"title":566,"caption":567,"alt":15},7181,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD-Aerial-768x512.jpg","Volvo_9700DD Aerial","Láthatóan megtetszettek a felülnézeti képek a svéd marketingeseknek",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":573,"alt":15},7198,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Front45-right-2020-768x512.jpg","9700DD CGI Front45 right 2020","Viszlát unalom: az aktuális divathoz illően mozgalmas a 9700 DD formavilága",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":579,"alt":15},7201,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F9700DD-CGI-Rear-left-2020-768x512.jpg","9700DD CGI Rear left 2020","A meglehetősen részletgazdag hátfalra bőven jutott krómhatású díszítés is",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":585,"alt":15},7188,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_3-768x576.jpg","Volvo_9700DD_Interior_3","Az alsó szinten a jobb oldali üléssorok fellépő nélkül közelíthetők meg",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":591,"alt":15},7187,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_2-768x609.jpg","Volvo_9700DD_Interior_2","A felső szinten is kielégítő a belmagasság, ennek ára, hogy a busz magassága jóval meghaladja az Európa nagy részén érvényes négyméteres limitet",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":595,"title":596,"caption":597,"alt":15},7186,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FVolvo_9700DD_Interior_1-768x576.jpg","Volvo_9700DD_Interior_1","Kétféle kormánykerék közül választhat a megrendelő, a hagyományos 9700-asból származó kapcsolók egyszerű, funkcionális műszerfalon sorakoznak",[599,625,655],{"id":600,"slug":601,"locale":176,"displayLocale":176,"title":602,"excerpt":603,"url":604,"path":605,"imageUrl":606,"publishedAt":607,"modifiedAt":608,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":315,"translations":619,"translationStatus":244,"languageNotice":245,"availableLocales":623,"seo":624,"canonicalUrl":604},16567,"alacsonyabb-karosszeriaval-hoditana-meg-europat-a-volvo-9700-dd","Alacsonyabb karosszériával hódítaná meg Európát a Volvo 9700 DD","A svéd cégóriás tavaly februárban mutatta be első Európa-specifikus, teljes egészében saját fejlesztésű emeletes típusát, a skandináv országok előírásaihoz igazított 9700 DD modellt. A háromféle,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F14\u002Falacsonyabb-karosszeriaval-hoditana-meg-europat-a-volvo-9700-dd\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F14\u002Falacsonyabb-karosszeriaval-hoditana-meg-europat-a-volvo-9700-dd\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20210114_172406-1024x569.jpg","2021-01-14T18:51:19+01:00","2021-01-14T21:37:29+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[612,613,614,615,616,617,618],{"id":95,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"hu":620},{"path":621,"url":622},"\u002F2021\u002F01\u002F14\u002Falacsonyabb-karosszeriaval-hoditana-meg-europat-a-volvo-9700-dd\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F14\u002Falacsonyabb-karosszeriaval-hoditana-meg-europat-a-volvo-9700-dd\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":626,"slug":627,"locale":176,"displayLocale":176,"title":628,"excerpt":629,"url":630,"path":631,"imageUrl":632,"publishedAt":633,"modifiedAt":634,"categories":635,"firstTag":636,"tags":637,"authorName":239,"translations":649,"translationStatus":244,"languageNotice":245,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":630},514,"emeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak","Emeletes Volvo csúcsmodell Mexikónak","Emeletes típussal bővíti kínálatát a mexikói piacon a Volvo. Bár a kétszintes luxusbuszok eladási darabszámai jellemzően messze elmaradnak a hagyományos egyszintes turistabuszokétól, a nagyobb márkák számára…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F07\u002F22\u002Femeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F07\u002F22\u002Femeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F07\u002F1860x1050-Media-Gallery-image4-9800-DD-MX-2018-1-1024x578.jpg","2017-07-22T10:47:16+02:00","2019-06-14T17:00:37+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[638,639,640,644,645],{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":95,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},215,"9800 DD","9800-dd",{"hu":650},{"path":651,"url":652},"\u002F2017\u002F07\u002F22\u002Femeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F07\u002F22\u002Femeletes-volvo-csucsmodell-mexikonak\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":656,"slug":657,"locale":176,"displayLocale":176,"title":658,"excerpt":659,"url":660,"path":661,"imageUrl":662,"publishedAt":663,"modifiedAt":664,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":315,"translations":688,"translationStatus":244,"languageNotice":245,"availableLocales":692,"seo":693,"canonicalUrl":660},46486,"blackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss","„Blackout” miatt azonnali hatállyal 8 Volvo 9700 DD-t vont ki a forgalomból a Vy Buss","Az emeletes Volvo 9700 DD típussal kapcsolatos aggasztó problémáról a norvég Bussmagasinet.no szakportál cikkezett. A beszámoló szerint a Vy norvég állami vasúttársaság érdekeltségébe tartozó Vy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F29\u002Fblackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F29\u002Fblackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002Fvy-express-dobbeldekker-1920x1263.jpg","2023-08-29T16:23:43+02:00","2023-08-31T10:26:42+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[668,669,670,671,672,676,680,684],{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},2617,"visszahívás","visszahivas",{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},3130,"9700 DD","9700-dd",{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},3174,"Vy Buss","vy-buss",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},4388,"Bussmagasinet","bussmagasinet",{"hu":689},{"path":690,"url":691},"\u002F2023\u002F08\u002F29\u002Fblackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F29\u002Fblackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]