[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:ikarus-661-svedorszagban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":615},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":235,"translations":236,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":179,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":245,"translatedTagNames":248,"widgets":249,"adHtml":597,"tenderBox":598,"gallery":599,"audioPlayer":598},2852,"ikarus-661-svedorszagban","hu","Ismerős „szempár” – Ikarus 661 Svédországban","Bár az idő előrehaladtával idehaza is egyre ritkábbak a felújításra érdemes veteránkorú Ikarusok, ma még akár külföldön is találkozhatunk egy-egy érdekesebb járművel a magyar buszgyártás aranykorából.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F11\u002F46432662_2209826436012927_3763171678134206464_n-1-1920x1440.jpg","2019-05-25T23:37:16+02:00","2019-05-28T16:45:07+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,217,223,229],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},988,"Egyedi Gyáregység","egyedi-gyaregyseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyedi-gyaregyseg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyedi-gyaregyseg\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},987,"Ikarus 661","ikarus-661","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-661\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus-661\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":214,"url":215,"path":216},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},134,"Svédország","svedorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},27,"Volvo","volvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","Ludányi József",{"hu":237},{"path":238,"url":239},"\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F25\u002Fikarus-661-svedorszagban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bár az idő előrehaladtával idehaza is egyre ritkábbak a felújításra érdemes veteránkorú Ikarusok, ma még akár külföldön is találkozhatunk egy-egy érdekesebb járművel a magyar buszgyártás aranykorából. Kollégánk, Imre a messzi északon járva egy igazi kincsre bukkant: az Ikarus hajdani dicsőségének egyik elfeledett hírmondójával, egy sokat látott Ikarus 661-essel futott össze, amely ottjártakor a dél-svédországi Finspång település közelében, a helyi 51-es főút mellett várta sorsa jobbra fordulását.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4032\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4032\" class=\"wp-image-4032\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"496\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4032\" class=\"wp-caption-text\">A legelső Ikarus 661-es a Statens Järnvägar (Svéd Államvasutak) megrendelésére készült 1970-ben (Fotó: Ikarus archívum)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus 661-es modellt hazánkban jóformán csak a legelszántabb rajongók ismerik, hiszen a típus valamennyi példánya kivétel nélkül tőkés exportra készült, idehaza ilyen különlegességekkel a nyugati turistacsoportok által kedvelt helyszíneket leszámítva nemigen lehetett találkozni. A skandináv piacok számára készített, Volvo, illetve Scania önjáró alvázakra karosszált Ikarus 661-es az egyedi és kisszériás típusokra specializálódott mátyásföldi Egyedi Gyáregység első típusainak egyike volt. A 200-as típuscsalád karosszériaelemeinek felhasználásával, a svéd előírásokhoz igazodva kifejlesztett, a KGST-piacokra szánt buszokénál lényegesen magasabb kényelmi színvonalat képviselő távolsági típust a vásárlók igényeinek megfelelően számtalan változatban gyártották, többféle ajtóelrendezéssel. Az igényes kialakítású buszok kiviteltől függően középmotoros Volvo B58-60 illetve Volvo B58-65, valamint farmotoros, 14,2 literes V8-assal (!) szerelt Scania BR145 alvázakra épültek 1970 és 1977 között. Ebben az időszakban az Ikarus többféle, kimondottan a svéd üzemeltetők igényei szerint megalkotott exkluzív modellt kínált; ezek a típusok alapozták meg a skandináv országok és az Egyedi Gyáregység évtizedeken át tartó jó kapcsolatát, ami az Egyedi 1989-es önállósodását követően is fennmaradt, egészen a gyár 2007-es bezárásáig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Egyedi Gyáregység legelső, kulcsfontosságú típusa a svéd piac számára 1966-ban kifejlesztett Ikarus 657-es volt, amely megnyitotta az utat a Magyarországon karosszált autóbuszok számára a skandináv piacok felé. Svédország ekkoriban tért át a jobboldali közlekedésre, ami a teljes autóbuszpark cseréjét is magával hozta. A felmerülő hatalmas igényt a svéd járműipar egymaga nem tudta kielégíteni. A kínálkozó piaci lehetőséget felismerve az Ikarus 1967-ben a mátyásföldi gyár területén létrehozta az Egyedi Gyáregységet, melynek elsődleges feladata a későbbiekben a külső gyártóktól származó „idegen” alvázakra épülő, egyedi és kisszériás típusok gyártása lett. A Varga Tivadar vezetésével rekordidő, alig öt hónap alatt kifejlesztett, többféle hosszváltozatban, Volvo és Scania alvázakon is kínált 657-es típusból hét év alatt 48 darabot gyártottak Svédország és Líbia részére, városi változatából, a háromajtós 656-osból viszont csak egyetlen példány készült 1967-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv id=\"attachment_4033\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-4033\" class=\"wp-image-4033\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-4033\" class=\"wp-caption-text\">A típusból összesen 116 példány épült, ebből 94 darab Volvo, a maradék 22 pedig Scania alvázra\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Finspång mellett megtalált konkrét példányt középmotoros Volvo B58-60T alvázra építették (a típusjelzésben szereplő 60-as szám a tengelytávot jelöli deciméterben), Volvo THD 100 EC típusú hathengeres, 9,6 literes erőforrása pedig tisztes 250 lóerőt (184 kW) mondhatott magáénak a jármű fénykorában. A busz már bőven veteránkorú, hiszen 1974-ben gördült ki az Egyedi Gyáregység kapuján, első üzemeltetője az AB Bernt Lundins Omnibustrafik, Strängnäs társaság volt, amelyhez 1975-ben került. Már önmagában az is említésre méltó, hogy a busz a selejtezése után Svédországban maradt, hiszen a skandináv piacokra gyártott Ikarusok jelentős része használt buszként továbbértékesítve előbb-utóbb jellemzően Oroszországban vagy valamelyik egykori szovjet tagállamban kötött ki. Hősünk ugyan egyben van, de az átalakítást nem úszta meg: az eredeti 1-0-1 ajtóelrendezés megmaradt, viszont a jármű új funkciót kapott, időközben ugyanis lószállítónak alakították át. Az új feladatkörből adódóan az oldalablakok nagy részét belemezelték, jól láthatóan a tetőn is történtek módosítások és feltehetően a belső térben sem maradt sok eredeti tartozék. Igaz, ennél sokkal siralmasabb állapotban lévő (tyúkketrecnek használt, szemétdomb alól kiásott, stb.) sok évtizedes Ikarusokból, MÁVAG-okból is faragtak már korhű nosztalgiabuszt idehaza, így a fényképeket elnézve a finspångi 661-es akár ideális restaurálási alap is lehetne. Noha az autóbusz ma már ritkaságszámba megy még Svédországban is, jelenlegi viharvert állapotából ítélve sajnos lehet sejteni, hogy milyen sors vár rá a jövőben. A hírek szerint az öreg Ikarust két idős svéd úriember birtokolja, akik állítólag nem is szeretnének megválni a járműtől – pedig, ha esetleg sikerülne hazahozni, szépen restaurálva bármelyik hazai magángyűjtemény, vagy akár a Közlekedési Múzeum féltve őrzött ékessége lehetne.\u003C\u002Fp>\n",{"id":246,"name":235,"avatar":247},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":250,"right":251,"rightHtml":15,"bottom":596},[],[252,446],{"id":253,"type":254,"title":255,"posts":256},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[257,325,382],{"id":258,"slug":259,"locale":176,"displayLocale":176,"title":260,"excerpt":261,"url":262,"path":263,"imageUrl":264,"publishedAt":265,"modifiedAt":265,"categories":266,"firstTag":268,"tags":271,"authorName":318,"translations":319,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":323,"seo":324,"canonicalUrl":262},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[267],"Abroad",{"name":269,"class":270},"Alternatív","alternative",[272,276,279,283,287,291,295,298,302,306,310,314],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},386,"alternatív","alternativ",{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},44,"elektromos",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},971,"villanybusz",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":320},{"path":321,"url":322},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":326,"slug":327,"locale":40,"displayLocale":40,"title":328,"excerpt":329,"url":330,"path":331,"imageUrl":332,"publishedAt":333,"modifiedAt":334,"categories":335,"firstTag":336,"tags":337,"authorName":235,"translations":374,"translationStatus":379,"languageNotice":15,"availableLocales":380,"seo":381,"canonicalUrl":330},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[338,342,346,350,354,358,362,366,370],{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":375,"en":378},{"path":376,"url":377},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":331,"url":330},"translated",[176,40],{"title":328,"description":329},{"id":383,"slug":384,"locale":40,"displayLocale":40,"title":385,"excerpt":386,"url":387,"path":388,"imageUrl":389,"publishedAt":390,"modifiedAt":391,"categories":392,"firstTag":393,"tags":394,"authorName":235,"translations":439,"translationStatus":379,"languageNotice":15,"availableLocales":444,"seo":445,"canonicalUrl":387},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[267],{"name":269,"class":270},[395,396,399,403,404,408,412,416,420,424,427,431,435],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":397,"name":398,"slug":398,"class":15},41,"hibrid",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},2441,"statisztika",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":440,"en":443},{"path":441,"url":442},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":388,"url":387},[176,40],{"title":385,"description":386},{"id":447,"type":254,"title":448,"posts":449},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[450,502,545],{"id":451,"slug":452,"locale":176,"displayLocale":176,"title":453,"excerpt":454,"url":455,"path":456,"imageUrl":457,"publishedAt":458,"modifiedAt":459,"categories":460,"firstTag":461,"tags":462,"authorName":235,"translations":496,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":500,"seo":501,"canonicalUrl":455},15368,"kulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban","Különleges Ikarus EAG turistabusz bukkant fel Svédországban","Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. hajdani dicsőségének egy elveszettnek hitt hírmondója került elő nemrég Svédországban, közel egy évtizedes rejtőzködés után. A Scania alvázra épített, ritkaságnak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201204_110251-1920x1292.jpg","2020-12-04T11:22:35+01:00","2021-01-11T00:30:34+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[463,467,468,472,473,476,480,484,488,492],{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":475,"class":15},799,"turistabusz",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},2309,"Ikarus 398","ikarus-398",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},2311,"K124 EB","k124-eb",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},2312,"K113 TLB","k113-tlb",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},2403,"Ikarus EAG E98","ikarus-eag-e98",{"hu":497},{"path":498,"url":499},"\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F04\u002Fkulonleges-ikarus-turistabusz-kerult-elo-svedorszagban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":503,"slug":504,"locale":176,"displayLocale":176,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":510,"categories":511,"firstTag":512,"tags":513,"authorName":235,"translations":539,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":543,"seo":544,"canonicalUrl":507},12300,"a-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz","A Volánbusz megújult Ikarus 55-ösével utazhatunk a Medveotthonhoz","A Volánbusz Zrt. 2020. szeptember 19-én (két hét múlva szombaton) ismét nosztalgiajáratot indít Budapest és a veresegyházi Medveotthon között. A látogatást ezúttal kimondottan ajánljuk a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_113411-1920x1354.jpg","2020-09-06T16:10:21+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[514,517,521,525,529,530,531,535],{"id":515,"name":516,"slug":516,"class":15},52,"faros",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},125,"veresegyház","veresegyhaz",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":214,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},993,"Medveotthon","medveotthon",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},1970,"Kapos Volán","kapos-volan",{"hu":540},{"path":541,"url":542},"\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":546,"slug":547,"locale":176,"displayLocale":176,"title":548,"excerpt":549,"url":550,"path":551,"imageUrl":552,"publishedAt":553,"modifiedAt":554,"categories":555,"firstTag":556,"tags":557,"authorName":235,"translations":590,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":594,"seo":595,"canonicalUrl":550},30949,"restauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum","Restauráltatja Ikarus Egyedi autóbuszait a Közlekedési Múzeum","A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum az elmúlt években a magyar buszgyártás sikerekben bővelkedő múltjának jónéhány legendás és közlekedéstörténeti szempontból meghatározó autóbusz-típusával bővítette gyűjteményét. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F08\u002Frestauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F08\u002Frestauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20220508_092302-1024x642.jpg","2022-05-08T09:38:53+02:00","2022-05-08T13:54:33+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[558,559,563,567,571,575,578,582,586],{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},365,"Közlekedési Múzeum","kozlekedesi-muzeum",{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},821,"Ikarus 396","ikarus-396",{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},1733,"Ikarus 397","ikarus-397",{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":576,"name":577,"slug":577,"class":15},2310,"90s",{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},3577,"Ikarus E94G","ikarus-e94g",{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},3578,"Busz I. Kft.","busz-i-kft",{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},3579,"gyűjtemény","gyujtemeny",{"hu":591},{"path":592,"url":593},"\u002F2022\u002F05\u002F08\u002Frestauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F08\u002Frestauraltatja-ikarus-egyedi-autobuszait-a-kozlekedesi-muzeum\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":600,"count":601,"sensitive":58,"images":602},true,2,[603,609],{"id":604,"url":605,"thumbnailUrl":606,"title":607,"caption":608,"alt":15},4032,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FIkarus-661.00-SJ-1-768x545.jpg","Ikarus 661.00 SJ (1)","A legelső Ikarus 661-es a Statens Järnvägar (Svéd Államvasutak) megrendelésére készült 1970-ben (Fotó: Ikarus archívum)",{"id":610,"url":611,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":614,"alt":15},4033,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F46287832_294496287853594_223395856248733696_n-768x576.jpg","46287832_294496287853594_223395856248733696_n","A típusból összesen 116 példány épült, ebből 94 darab Volvo, a maradék 22 pedig Scania alvázra",[616,669,725],{"id":617,"slug":618,"locale":176,"displayLocale":176,"title":619,"excerpt":620,"url":621,"path":622,"imageUrl":623,"publishedAt":624,"modifiedAt":625,"categories":626,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":318,"translations":663,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":667,"seo":668,"canonicalUrl":621},21632,"ujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban","Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában","A skandináv országok valaha az Ikarus egyik legfontosabb, keleti blokkon kívüli exportpiacát jelentették, ennek hatásai pedig még ma is megfigyelhetők a régió használtbusz-hirdetéseit böngészve. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F2232953_cimlapkep.jpg","2021-07-21T02:20:54+02:00","2021-07-25T02:13:50+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[629,630,631,632,633,634,635,636,637,638,639,643,647,651,655,659],{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":475,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},2103,"Finnország","finnorszag",{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},2948,"Ikarus 664","ikarus-664",{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},2949,"Ikarus EAG E94","ikarus-eag-e94",{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},2950,"hirdetés","hirdetes",{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},2951,"K112 CL","k112-cl",{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},2954,"B10BLE","b10ble",{"hu":664},{"path":665,"url":666},"\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F21\u002Fujabb-ritka-ikarusokat-kinalnak-eladasra-skandinaviaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":670,"slug":671,"locale":176,"displayLocale":176,"title":672,"excerpt":673,"url":674,"path":675,"imageUrl":676,"publishedAt":677,"modifiedAt":678,"categories":679,"firstTag":680,"tags":681,"authorName":235,"translations":719,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":723,"seo":724,"canonicalUrl":674},84013,"tizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun","Tizennyolc éve gördültek ki az utolsó Ikarus EAG autóbuszok a mátyásföldi gyárkapun","Immár 18 éve annak, hogy 2007. december 11-én kigördültek az utolsó Ikarus EAG márkanév alatt készült járművek a nagy múltú Ikarus Egyedi Autóbuszgyár mátyásföldi üzemének…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FDSCF02081-2-1920x1278.jpg","2025-12-11T05:00:16+01:00","2025-12-11T10:57:20+01:00",[185],{"name":470,"class":15},[682,683,686,690,694,698,699,703,707,711,715],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":100,"name":684,"slug":685,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":687,"name":688,"slug":689,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":691,"name":692,"slug":693,"class":15},129,"Irisbus","irisbus",{"id":695,"name":696,"slug":697,"class":15},137,"bezárás","bezaras",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":700,"name":701,"slug":702,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":704,"name":705,"slug":706,"class":15},1734,"Bayal","bayal",{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},10093,"E-széria","e-szeria",{"id":712,"name":713,"slug":714,"class":15},10666,"utolsó Ikarus EAG","utolso-ikarus-eag",{"id":716,"name":717,"slug":718,"class":15},10667,"alvó üzem","alvo-uzem",{"hu":720},{"path":721,"url":722},"\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F11\u002Ftizennyolc-eve-gordultek-ki-az-utolso-ikarus-eag-autobuszok-a-matyasfoldi-gyarkapun\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":726,"slug":727,"locale":176,"displayLocale":176,"title":728,"excerpt":729,"url":730,"path":731,"imageUrl":732,"publishedAt":733,"modifiedAt":734,"categories":735,"firstTag":736,"tags":737,"authorName":235,"translations":750,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":754,"seo":755,"canonicalUrl":730},61997,"adventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval","Adventi városnézés Budapesten a Volánbusz Ikarus farosával","Az adventi időszakban különleges programmal várja a retró járművek rajongóit a Volánbusz: a társaság tatabányai piros Ikarus 55-ös autóbusza karácsonyi díszbe öltözve érkezik Budapestre, ahol…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F20241127_094856.jpg","2024-11-27T10:22:48+01:00","2024-12-05T02:28:12+01:00",[185],{"name":527,"class":15},[738,739,740,741,742,743,747],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":214,"class":15},{"id":744,"name":745,"slug":746,"class":15},1364,"programajánló","programajanlo",{"id":748,"name":749,"slug":749,"class":15},2317,"advent",{"hu":751},{"path":752,"url":753},"\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]