[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:ezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":595},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":188,"tags":189,"authorName":255,"translations":256,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":262,"seo":263,"canonicalUrl":179,"content":264,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":265,"translatedTagNames":267,"widgets":268,"adHtml":559,"tenderBox":560,"gallery":561,"audioPlayer":560},1046,"ezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato","hu","Ezüst nyilak – Credo Optinell 12 rendőrségi kivitel bemutató","Hosszú idő után ismét rendőrségi autóbuszok készültek hazánkban. Bár az elmúlt évtizedekben az Ikarus, majd később az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár is rendszeresen szállított a hazai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-4-2-1920x1280.jpg","2018-01-02T14:46:12+01:00","2018-01-07T17:24:37+01:00",[185,186,187],"Bemutatók","Credobus","Hungarian makes",{"name":15,"class":15},[190,196,201,207,213,219,225,231,237,243,249],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},132,"átadás","atadas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fatadas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fatadas\u002F",{"id":95,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},34,"Credo","credo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcredo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcredo\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},76,"Győr","gyor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyor\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyor\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},73,"Kravtex","kravtex","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},38,"Kühne","kuhne","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmosonmagyarovar\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmosonmagyarovar\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},135,"Optinell 12","optinell-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foptinell-12\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foptinell-12\u002F",{"id":244,"name":245,"slug":246,"url":247,"path":248},300,"rendőrség","rendorseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Frendorseg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Frendorseg\u002F",{"id":250,"name":251,"slug":252,"url":253,"path":254},301,"speciális","specialis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fspecialis\u002F","Patthy Gellért",{"hu":257},{"path":258,"url":259},"\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Hosszú idő után ismét rendőrségi autóbuszok készültek hazánkban. Bár az elmúlt évtizedekben az Ikarus, majd később az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár is rendszeresen szállított a hazai állami szervek számára távolsági modelljeiből, a magyar gyártmányú turistabuszok eltűnésével a közintézmények figyelme is egyre inkább a külföldi típusok felé fordult. Ebben a negatív tendenciában állhat most be kedvező fordulat, miután a Credo autóbuszok gyártója, a Kravtex-Kühne Csoport összesen 30 darab, speciális bevetési járőr autóbuszt adott át a Magyar Rendőrségnek. Az emelt padlószintű, különleges felszereltségű buszok szállításának jogát még 2017 második felében nyerte el a győri-mosonmagyaróvári cégcsoport. A 30 darabos széria bemutató példányáról készült gyári képsorozatot már korábban közzétettük \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\u002F\">Facebook-oldalunkon\u003C\u002Fa>, most pedig bemutatjuk az új járművek technikai részleteit is. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A korábban főként a hazai Volán vállalatok megrendeléseire alapozó Kravtex-Kühne Csoport 2017-ben jelentős lépést tett speciális termékportfóliója megalapozása felé. Az ősz egyik legnagyobb hazai buszos újdonságát jelentő, általunk is részletesen bemutatott, multifunkcionális \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F\">Credo Econell Medic\u003C\u002Fa> egészségügyi szűrőbusz és a Credo Optinell most átadott rendőrségi szériája tovább csökkenti az ország külföldtől való függését az egyedi gyártású járművek terén, sőt, a gyártó szerint ez a piaci szegmens valódi kitörési pontot jelent a magyar járműipar számára. Az sem éppen mellékes szempont, hogy a buszgyártás jelentős élőmunkaigénye miatt minden egyes új Credo autóbusz legyártása négy magyar munkahely egy évi megőrzését biztosítja, miközben vételáruk sokkal kedvezőbb a hasonló, ám külföldön gyártott típusokénál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Jó színben van\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eddigi visszajelzések alapján a rendőrség új Credo buszainak ezüstmetál fényezése egyértelmű tetszést aratott a hazai autóbuszkedvelők körében – az pedig már mi tesszük hozzá, hogy az alacsony belépésű Econell család egy jövőbeli bemutató példánya is remekül mutatna hasonló színben. A megkülönböztető jelzésekkel és rendőri jelzetekkel is felszerelt, bruttó 90 millió forint értékű autóbuszok egyedi kivitelben, kifejezetten a Készenléti Rendőrség specifikációja alapján készültek, külső méretparamétereik azonban megegyeznek a hétköznapi Optinell 12-esével: a 11 990 mm-es hosszúsághoz 2525 mm-es szélesség és (légkondicionálóval együtt) 3300 mm-es magasság társul, miközben a 6190 mm-es tengelytáv is változatlan, hasonlóan a mellső (2460 mm) és hátsó (3340 mm) túlnyúláshoz. Az ajtókiosztás is maradt a jól ismert 1-1-0, természetesen lengőajtókkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1248\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1248\" class=\"wp-image-1248\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1248\" class=\"wp-caption-text\">A rendőrségi kivitelű Credo Optinell 12-esek bemutató példánya a közelmúltban kibővített mosonmagyaróvári Kühne gyárudvarán\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cb>Speciális felszereltség\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nem mindennapi alkalmazás természetesen a rendőrségi buszok utasterében is tetten érhető. A menetrend szerinti utasszállításra szánt alapváltozattól eltérően a Készenléti Rendőrség számára gyártott járművek esetében strapabíróbb üléshuzatokat és nagyobb üléstávolságokat alkalmaztak a Credo tervezői, így összesen 32+1+1 fő utazhat a csapatszállító Optinellekkel. A speciálisan felszerelt intercity buszok fedélzetén egy zárt, rácsokkal védett poggyásztároló is kialakításra került, így a rend éber őrei a padló alatti, bő 8 köbméteres csomagtérrel is számolva összesen több, mint 20 köbméternyi felszerelést tudnak magukkal vinni. Kényelmükről a megnövelt üléstávolság mellett nagy teljesítményű, hűtésre és fűtésre egyaránt alkalmas légkondicionáló, multimédiás audio-video rendszer (a médiatartalmak lejátszása DVD-ről, illetve flash meghajtóról is lehetséges), italhűtő, valamint vezeték nélküli internet hozzáférés (WiFi) gondoskodik. A buszok gyári felszereltségének része egy áramfejlesztő aggregátor is, amely a buszból kiemelve használható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1241\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1241\" class=\"wp-image-1241\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1241\" class=\"wp-caption-text\">A bemutatókocsi az elsőként elkészült Credo Econell Medic szűrőbusz társaságában\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A speciális felhasználás természetesen bizonyos technikai feltételek teljesítését is megköveteli. A Tempo 100 minősítésű (azaz 100 km\u002Fh engedélyezett utazósebességű, biztonsági övvel ellátott ülésekkel szerelt és számos más biztonsági követelménynek is megfelelő) Credo Optinellek a megkülönböztető jelzés használata mellett akár 110 km\u002Fh-ás sebességgel haladhatnak, ezért nagyobb igénybevételnek és magasabb baleseti kockázatnak vannak kitéve, mint a hagyományos autóbuszok. A beszerzésnél ezért kiemelt szempont volt, hogy a járművek a legújabb aktív és passzív biztonsági megoldásokkal rendelkezzenek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek megfelelően a Készenléti Rendőrség számára gyártott Credo Optinell 12-eseket a magyar buszgyártásban teljesen újnak számító aktív biztonsági elektronikákkal szerelték fel. Az adaptív tempomattal, sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel és vészfékasszisztenssel rendelkező buszok automatikusan a követett járműhöz igazítják a sebességet, figyelmeztetik a vezetőt, ha a busz átlépi a felezővonalat, és akár emberi beavatkozás nélküli, önálló vészfékezésre is képesek. A Credo saját fejlesztésű, megerősített önhordó vázszerkezete a magyar gyártmányú autóbuszok közül elsőként teljesíti a ENSZ-EGB 66.02 szabvány követelményeit, ezért a jármű felborulás esetén is nagyobb védelmet nyújt az utasoknak. A gyártó kiemeli, hogy a Credo Optinell az első magyar gyártmányú autóbusz, amelyben ezek az innovatív aktív és passzív biztonsági megoldások megjelentek, a Rendőrség pedig a típus beszerzésével a piacon elérhető legbiztonságosabb magyar autóbuszt választotta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1247\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1247\" class=\"wp-image-1247\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1247\" class=\"wp-caption-text\">A legkorszerűbb biztonsági asszisztens rendszerekkel szerelik a rendőrségi Credo autóbuszokat\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új Credo Optinell autóbuszok vázszerkezete a megerősített ablakoszlopoknak és tetőszerkezetnek köszönhetően megfelel az új és szigorúbb ENSZ-EGB 66.02. előírásban szereplő borulásvédelmi követelményeknek, így a túlélőcellát jelentő utastér a busz meghatározott erővel való oldalra dőlése esetén sem gyűrődhet össze. Az innovatív, könnyűszerkezetű vázkonstrukciónak köszönhetően ráadásul az Optinell átlagosan egy tonnával alacsonyabb tömegű is a közvetlen vetélytársaknál, ezért üzemanyag-felhasználása és károsanyag-emissziója is kedvező.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A modern személyautókból már ismert vezetői asszisztens szolgáltatásokkal a magyar buszgyártók típusai közül elsőként a Credo autóbuszokban találkozhatunk. A homlokfal mögött elhelyezett radarszenzor és a szélvédőn található útjel-felismerő kamera az elektronikus vezérlésű fékrendszerrel együtt három innovatív biztonsági funkció működéséért felel:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>\u003Cb> \u003C\u002Fb>\u003Cb>Távolságtartó tempomat (ACC – Adaptive Cruise Control)\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>A radartechnológiára épülő asszisztens a „legokosabb tempomat”, amely nemcsak a sebességet tartja, hanem lehetővé teszi, hogy a vezető előre beállítsa a busz és a követett jármű távolságát, és ennek megfelelően automatikusan módosítja a sebességet. Így a vezetőnek tempomat használata mellett szinte egyáltalán nem kell fékeznie, mert a forgalmi helyzetből adódó lassítás és a beállított sebességre való újragyorsítás is automatikusan történik.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>\u003Cb> \u003C\u002Fb>\u003Cb>Vészfékasszisztens (AEBS – Advanced Emergency Braking System)\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>A biztonsági funkciók közül kiemelkedik a radaros vészfékasszisztens, amely akár emberi beavatkozás nélkül is képes lefékezni a járművet, hogy elkerülje, vagy csökkentse a ráfutásos balesetek következményeit. A másik jármű veszélyes megközelítése esetén a rendszer először csak figyelmezteti a vezetőt, majd szükség esetén automatikus vészfékezésbe kezd. A vészfékasszisztens nem minden esetben akadályozza meg az ütközést, de jelentősen mérsékelheti a balesetek súlyosságát.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cul style=\"text-align: justify\">\n\u003Cli>\u003Cb> \u003C\u002Fb>\u003Cb>Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS – Lane Departure Warning System)\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>Az LDWS rendszer a szélvédő mögött elhelyezett speciális kamera segítségével folyamatosan elemzi az útburkolati jeleket, és összeveti őket a jármű pozíciójával. Ha a busz irányjelző használata nélkül készül elhagyni a forgalmi sávot, a vezető haptikus (tapintható) figyelmeztetést kap a vezetőülésen keresztül. A haszonjárművek pályaelhagyása sok esetben felboruláshoz vezet, így az LDWS közvetve a felborulást is segít megelőzni.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1245\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1245\" class=\"wp-image-1245\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1245\" class=\"wp-caption-text\">Igen jól áll a típusnak a tetszetős ezüstmetál fényezés\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Tiszta erővel\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendőrségi Optinell 12-esekben alkalmazott hajtáslánc megegyezik a polgári változatéval, így a Credo buszoktól megszokott, kedvező fenntartási költséggel számolhat a leendő üzemeltető. A buszok hátuljába hathengeres, 6728 cm\u003Csup>3\u003C\u002Fsup> lökettérfogatú, 320 lóerős (235 kW) FPT (\u003Cem>Fiat Powertrain Technologies\u003C\u002Fem>) NEF 6 dízelmotor került beépítésre. Az erőforrás megfelel a jelenlegi legszigorúbb, Euro 6 C szintű emissziós sztenderdnek. Hogy mindez nem csak papíron hangzik jól, azt az ún. PEMS (\u003Cem>Portable Emission Measurement System\u003C\u002Fem>) vizsgálatok tanúsítják, igazolva, hogy a motorok valóban nem bocsátanak ki az emissziós normában meghatározottnál több káros anyagot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1246\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1246\" class=\"wp-image-1246\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1246\" class=\"wp-caption-text\">A rendőrség új Optinell 12-eseiben a Credo más típusaiban már bevált főegységeket találjuk\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A motor által leadott, legfeljebb 1000 Nm forgatónyomaték hátsó tengelyig történő eljuttatását  ZF AS Tronic lite 6AS 1010BO típusú, 6+1 sebességes robotizált sebességváltó biztosítja. A „kiskerekű” futóművek a magyar ipar hírnevét öregbítik: a 19,5″-os futóműveket ezúttal is a Rába szállítja, elöl a független felfüggesztésű A-605, hátul pedig a középső differenciálművel szerelt, Rába A-309 jelű egységet találjuk. A buszok megengedett össztömege 16 500 kg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Made in Hungary\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Kravtex-Kühne Csoport 2017-ben kiemelkedően sikeres évet zárt: a cégcsoport idén közel 250 darab autóbuszt értékesített, amivel fennállása eddigi legsikeresebb évét könyvelheti el. A további növekedés lehetősége is adott, hiszen cég a 2016 júniusában kibővített, 16 200 négyzetméteres mosonmagyaróvári gyártócsarnokára támaszkodva, a Nemzeti Autóbuszgyártás Cselekvési Programmal összhangban a következő években akár évi 500 darabosra is növelheti gyártási volumenét. A Credo buszok ma már minden hazai regionális közlekedési központnál (a korábbi Volán vállalatoknál) megtalálhatók, és a magyarországi közforgalmú helyközi autóbuszpark mintegy 20%-át teszik ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1243\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1243\" class=\"wp-image-1243\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-1024x686.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"469\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-1243\" class=\"wp-caption-text\">2017-ben a Credo a speciális felhasználású autóbuszok szegmensében is nagyot lépett előre\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Credo típusok vételár arányos magyar értékhányada eléri a 75-80%-ot, amely a legmagasabb a hazai gyártmányú autóbuszok között. Magyar terméknek számít a mosonmagyaróvári Kühne gyárban készülő komplett vázszerkezet, valamint szinte minden beépülő fém alkatrész. Hazai gyártmányúak a korábban már említett Rába futóművek, egyes rendelhető sebességváltók, az összes síküveg és szélvédő, valamint a külső műanyag burkolati elemek és több ezer tételnyi más alkatrész. A magyar tulajdonú cégcsoport napjainkban több, mint 500 főt foglalkoztat, és ezzel Magyarország vezető autóbuszgyártójának számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-8-3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1248\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1248\">\n\t\t\t\tA rendőrségi kivitelű Credo Optinell 12-esek bemutató példánya a közelmúltban kibővített mosonmagyaróvári Kühne gyárudvarán\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-7-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-6-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1246\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1246\">\n\t\t\t\tA rendőrség új Optinell 12-eseiben a Credo más típusaiban már bevált főegységeket találjuk\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-5-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1245\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1245\">\n\t\t\t\tIgen jól áll a típusnak a tetszetős ezüstmetál fényezés\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-4-3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-4-2-200x200.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-3-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1243\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1243\">\n\t\t\t\t2017-ben a Credo a speciális felhasználású autóbuszok szegmensében is nagyot lépett előre\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-2-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-2-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F02\u002Fezust-nyilak-credo-optinell-12-rendorsegi-kivitel-bemutato\u002F2017-12-18-credobus-orfk-kef-1-2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1241\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\n\t\t\t\t\u003Cdd class=\"wp-caption-text gallery-caption\" id=\"gallery-1-1241\">\n\t\t\t\tA bemutatókocsi az elsőként elkészült Credo Econell Medic szűrőbusz társaságában\n\t\t\t\t\u003C\u002Fdd>\u003C\u002Fdl>\n\t\t\t\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n",{"id":38,"name":255,"avatar":266},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":269,"right":270,"rightHtml":15,"bottom":558},[],[271,462],{"id":272,"type":273,"title":274,"posts":275},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[276,334,390],{"id":277,"slug":278,"locale":40,"displayLocale":40,"title":279,"excerpt":280,"url":281,"path":282,"imageUrl":283,"publishedAt":284,"modifiedAt":285,"categories":286,"firstTag":288,"tags":291,"authorName":255,"translations":326,"translationStatus":331,"languageNotice":15,"availableLocales":332,"seo":333,"canonicalUrl":281},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[287],"Magazine",{"name":289,"class":290},"Alternatív","alternative",[292,296,299,302,306,307,310,314,318,322],{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":290},386,"alternatív","alternativ",{"id":297,"name":298,"slug":298,"class":15},31,"midibusz",{"id":300,"name":301,"slug":301,"class":15},44,"elektromos",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":308,"name":309,"slug":309,"class":15},971,"villanybusz",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":327,"en":330},{"path":328,"url":329},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":282,"url":281},"translated",[176,40],{"title":279,"description":280},{"id":335,"slug":336,"locale":40,"displayLocale":40,"title":337,"excerpt":338,"url":339,"path":340,"imageUrl":341,"publishedAt":342,"modifiedAt":343,"categories":344,"firstTag":346,"tags":347,"authorName":382,"translations":383,"translationStatus":331,"languageNotice":15,"availableLocales":388,"seo":389,"canonicalUrl":339},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[345],"Abroad",{"name":289,"class":290},[348,349,353,357,361,365,369,373,377,378],{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":290},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":384,"en":387},{"path":385,"url":386},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":340,"url":339},[176,40],{"title":337,"description":338},{"id":391,"slug":392,"locale":40,"displayLocale":40,"title":393,"excerpt":394,"url":395,"path":396,"imageUrl":397,"publishedAt":398,"modifiedAt":399,"categories":400,"firstTag":401,"tags":402,"authorName":255,"translations":455,"translationStatus":331,"languageNotice":15,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":395},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[345],{"name":15,"class":15},[403,407,408,412,416,420,423,427,431,435,439,443,447,451],{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},77,"MAN","man",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":421,"name":422,"slug":422,"class":15},799,"turistabusz",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":456,"en":459},{"path":457,"url":458},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":396,"url":395},[176,40],{"title":393,"description":394},{"id":463,"type":273,"title":464,"posts":465},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[466,485,524],{"id":467,"slug":204,"locale":176,"displayLocale":176,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":478,"translations":479,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":483,"seo":484,"canonicalUrl":470},32,"Credo cégtörténet","A Credo buszok gyártója, a Kravtex Kft. 1992-ben kezdte meg működését. A cég kezdetben leselejtezett Ikarus autóbuszok, Rába motorok, futóművek és az ezekhez való alkatrészek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fcredo-1024x671.jpg","2015-10-09T20:58:50+02:00","2015-10-09T21:16:13+02:00",[187],{"name":15,"class":15},[],"Kun Péter",{"hu":480},{"path":481,"url":482},"\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":486,"slug":487,"locale":176,"displayLocale":176,"title":488,"excerpt":489,"url":490,"path":491,"imageUrl":492,"publishedAt":493,"modifiedAt":494,"categories":495,"firstTag":497,"tags":498,"authorName":478,"translations":518,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":490},243,"kis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt","Kis keréken szép az élet – Credo Econell 12 teszt","Szakmai körökben a tavalyi év talán leginkább várt hazai újdonsága volt a Credo Econell 12 jelű, alacsony belépésű szóló autóbusz, amely a győri székhelyű Kravtex…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","\u002Fen\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_20.jpg","2012-03-25T22:32:17+02:00","2015-10-18T11:47:11+02:00",[186,496,187],"Járműtesztek",{"name":15,"class":15},[499,503,504,505,509,510,514],{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},48,"járműteszt","jarmuteszt",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},115,"econell 12","econell-12",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"hu":519},{"path":520,"url":521},"\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":176,"displayLocale":176,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":534,"firstTag":535,"tags":536,"authorName":255,"translations":552,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":556,"seo":557,"canonicalUrl":529},549,"orvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato","Orvosi turizmus – Credo Econell Medic bemutató","A napokban adták át a megrendelőnek a Credo Econell Medic névre keresztelt egészségügyi szűrőbusz első példányát, amelyből kereken 10 darabot szállít a közeljövőben a gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F2017-11-13-Credo-Econell-Medic-szűrőbusz-1-Kravtex-Kühne-Csoport-1-1920x1280.jpg","2017-11-16T06:58:31+01:00","2018-01-07T15:45:32+01:00",[185,186,187],{"name":15,"class":15},[537,538,539,540,541,542,543,547,551],{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":95,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},220,"Econell Medic","econell-medic",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},221,"szűrőbusz","szurobusz",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"hu":553},{"path":554,"url":555},"\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F11\u002F16\u002Forvosi-turizmus-credo-econell-medic-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":562,"count":563,"sensitive":58,"images":564},true,6,[565,570,575,580,585,590],{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":569,"alt":15},1248,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-8-2-768x512.jpg","A rendőrségi kivitelű Credo Optinell 12-esek bemutató példánya a közelmúltban kibővített mosonmagyaróvári Kühne gyárudvarán",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":574,"alt":15},1241,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-1-1-768x512.jpg","A bemutatókocsi az elsőként elkészült Credo Econell Medic szűrőbusz társaságában",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":578,"title":15,"caption":579,"alt":15},1247,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-7-1-768x512.jpg","A legkorszerűbb biztonsági asszisztens rendszerekkel szerelik a rendőrségi Credo autóbuszokat",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":584,"alt":15},1245,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-5-1-768x512.jpg","Igen jól áll a típusnak a tetszetős ezüstmetál fényezés",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":589,"alt":15},1246,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-6-1-768x512.jpg","A rendőrség új Optinell 12-eseiben a Credo más típusaiban már bevált főegységeket találjuk",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":594,"alt":15},1243,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F2017-12-18-Credobus-ORFK-KEF-3-1-768x515.jpg","2017-ben a Credo a speciális felhasználású autóbuszok szegmensében is nagyot lépett előre",[596,651,679],{"id":303,"slug":597,"locale":176,"displayLocale":176,"title":598,"excerpt":599,"url":600,"path":601,"imageUrl":602,"publishedAt":603,"modifiedAt":604,"categories":605,"firstTag":606,"tags":607,"authorName":255,"translations":645,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":649,"seo":650,"canonicalUrl":600},"nincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt","Nincs kettő négy nélkül – Credo Citadell 12 és Citadell 19 teszt","Ismét Credo autóbuszokat teszteltek Budapesten – ezúttal a győri cég két legújabb büszkesége, a márciusban bemutatott FPT (korábban Iveco) motoros Citadell 12 szóló és Citadell…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_8.jpg","2011-06-27T20:33:50+02:00","2025-04-10T03:06:42+02:00",[187],{"name":15,"class":15},[608,612,613,614,615,619,623,627,628,632,633,637,641],{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},74,"citadell 12","citadell-12",{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},89,"citadell 19","citadell-19",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},1766,"low floor","low-floor",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"hu":646},{"path":647,"url":648},"\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":652,"slug":653,"locale":176,"displayLocale":176,"title":654,"excerpt":655,"url":656,"path":657,"imageUrl":658,"publishedAt":659,"modifiedAt":660,"categories":661,"firstTag":662,"tags":663,"authorName":478,"translations":673,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":677,"seo":678,"canonicalUrl":656},160,"bovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato","Bővül a család – Credo Citadell 12 és Citadell 19 bemutató","Igencsak felfokozott hangulatban teltek az utóbbi hetek a buszbarátok, valamint a szakma köreiben, rég nem látott várakozás előzte meg ugyanis a szóló Credo Citadell 12…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_4.jpg","2011-03-11T19:51:46+01:00","2015-10-17T16:55:36+02:00",[185,186,187],{"name":15,"class":15},[664,665,666,667,668,669,672],{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":95,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},{"id":670,"name":671,"slug":671,"class":15},75,"citadell18",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"hu":674},{"path":675,"url":676},"\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":680,"slug":681,"locale":176,"displayLocale":176,"title":682,"excerpt":683,"url":684,"path":685,"imageUrl":686,"publishedAt":687,"modifiedAt":688,"categories":689,"firstTag":690,"tags":691,"authorName":255,"translations":716,"translationStatus":260,"languageNotice":261,"availableLocales":720,"seo":721,"canonicalUrl":684},246,"egy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato","Egy nagy dobás – Credo Inovell 12 bemutató","Igazi meglepetéssel készült az idén kilencedik alkalommal megrendezett Tököli Autóbuszfesztiválra Magyarország jelenlegi piacvezető autóbuszgyártója, a győri székhelyű Kravtex: az április 26-ai seregszemlén mutatkozott be ugyanis…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_21.jpg","2012-04-30T22:38:41+02:00","2025-10-29T14:05:47+01:00",[187],{"name":15,"class":15},[692,693,694,695,696,700,704,708,712],{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":95,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":697,"name":698,"slug":699,"class":15},84,"Tököl","tokol",{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},127,"Inovell 12","inovell-12",{"id":705,"name":706,"slug":707,"class":15},128,"buszfesztivál","buszfesztival",{"id":709,"name":710,"slug":711,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":713,"name":714,"slug":715,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"hu":717},{"path":718,"url":719},"\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]