[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:budapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":589},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":15,"publishedAt":181,"modifiedAt":182,"categories":183,"firstTag":185,"tags":186,"authorName":222,"translations":223,"translationStatus":227,"languageNotice":228,"availableLocales":229,"seo":230,"canonicalUrl":179,"content":231,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":232,"translatedTagNames":234,"widgets":235,"adHtml":559,"tenderBox":560,"gallery":561,"audioPlayer":560},1015,"budapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok","hu","Budapest útjain a legújabb Modulo buszok","Sajtótájékoztatót tartott ma reggel az evopro csoport és a MABI-BUS Kft. képviseletében Mészáros Csaba, a vállalat elnök-tulajdonosa a Deák Ferenc téren. Az eseményen hivatalosan is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","2017-04-27T16:55:31+02:00","2018-01-01T22:08:18+01:00",[184],"Evopro",{"name":15,"class":15},[187,193,199,205,211,216],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},289,"MABI-BUS","mabi-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmabi-bus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmabi-bus\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},149,"Mészáros Csaba","meszaros-csaba","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmeszaros-csaba\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmeszaros-csaba\u002F",{"id":70,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},"Modulo","modulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsajtotajekoztato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsajtotajekoztato\u002F","Patthy Gellért",{"hu":224},{"path":225,"url":226},"\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Sajtótájékoztatót tartott ma reggel az evopro csoport és a MABI-BUS Kft. képviseletében Mészáros Csaba, a vállalat elnök-tulajdonosa a Deák Ferenc téren. Az eseményen hivatalosan is bemutatták az újságíróknak az új Modulo M 168D-t, melyet weboldalunk olvasói már korábban részletesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Farc_ikarus\u002F2016-04-13\u002FUjult_erovel_%E2%80%93_Modulo_M168_D_bemutato#sthash.GmLjO72l.dpbs\">megismerhettek\u003C\u002Fa>. Ezen kívül szó esett a kompozit karosszériás, elektromos hajtású Modulo C 68E midibuszok szombaton esedékes budapesti forgalomba állásáról is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1027\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1027\" class=\"wp-image-1027\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6284cde.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-1027\" class=\"wp-caption-text\">Esős idő és az M168 D prototípusa fogadta a sajtótájékoztató részvevőit\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elnök-tulajdonos a tavalyi évet kiemelt fontosságúnak nevezte a cégcsoport történetében. Kifejlesztésre kerültek a kompozit karosszériás C midibuszcsalád \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fevopro\u002F2015-10-26\u002FVariaciok_egy_temara_%E2%80%93_projektzaro_esemeny_az_evopro_csoportnal\">alternatív hajtású\u003C\u002Fa> változatai, emellett korszerűsítették az acélvázas típusokat is. A fejlesztés a bemutatók óta is folyamatos, így például a BKV-nál a kompozit midibuszoknak már a harmadik továbbfejlesztett kiadása áll majd forgalomba. A 2016-os év feladata a meglévő típusok valódi sorozatgyártásának beindítása lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első Modulo C 68E midibuszok szombat hajnalban kezdik szolgálatukat a budai Várban. A járműcsalád konstrukciója az idei párizsi kompozit ipari világkiállításon \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016-03-09\u002FSajat_laban_ment_ki_Parizsba_az_elektromos_Modulo_atvenni_a_dijat#sthash.9h61D1GF.dpbs\">innovációs díjat\u003C\u002Fa> nyert. Budapest ezzel az egyetlen olyan magyar város, amely az elmúlt két évben konkrét lépéseket tett az újraiparosításért és a kiemelten környezetkímélő magyar járművek elterjedéséért.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1029\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1029\" class=\"wp-image-1029\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6018b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-1029\" class=\"wp-caption-text\">Összesen húsz darab elektromos Modulo C68 E-t állít forgalomba a BKV\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új M 168D is minden tekintetben korszerű autóbusznak számít. Rozsdamentes acél vázszerkezete felveszi a versenyt a külföldi ellenfelekével. A főegységek Európa-szerte közismert beszállítóktól érkeznek, motor a Paccar (DAF), a sebességváltó és a futóművek pedig a német ZF termékei. Ezen kívül ahol lehet, igyekeztek a magyar beszállítók termékeit előnyben részesíteni, így például az ajtók, oldalablakok hazai cégektől származnak, a fém alkatrészek nagy része pedig házon belül, a MABI-BUS mátyásföldi gyárában készül. A 18,75 méter hosszú alacsonypadlós csuklósbuszt június 30-ig próbálhatja ki az utazóközönség az 5-ös vonalon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A midibuszokhoz hasonlóan az M 168D-nek is a BKV lehet az első vásárlója, mivel a 3-as metró pótlásához nagy mennyiségű csuklós autóbuszra lesz szükség. Erre vonatkozóan a BKV még 2015-ben közbeszerzési tendert írt ki, amely sikeresen le is zárult. Eredményeként a MABI-BUS összesen 75 darab csuklós autóbusz leszállítására kapott szerződéses megbízást PKD (\u003Cem>partially knocked down\u003C\u002Fem>, azaz részlegesen kiszerelt) konstrukcióban. A megállapodás további 75 darab jármű opciós lehívásáról is rendelkezik, melyek végső összeszerelését a BKV végezné – ezzel elősegítve munkahelyek megtartását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szerződés 2016. március 11-én lépett hatályba, azonban a főváros képviselőtestülete ezt 180 napig megvétózhatja, ezért a csuklós buszok gyártása még nem kezdődhetett el. Mészáros Csaba hozzátette: meglehetősen furcsa lenne, ha egy Budapesten kifejlesztett és gyártott autóbusztípus beszerzését éppen maga a főváros gáncsolná el. (Mindazonáltal információink szerint a Fővárosi Közgyűlés a mai, röviddel a MABI sajtótájékoztatója után megtartott ülésén sem hozott döntést a metrópótlásra beszerzendő buszok ügyében.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1030\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1030\" class=\"wp-image-1030\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6296b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-1030\" class=\"wp-caption-text\">Budapesten fejlesztették, Budapesten készült: innen érkezik majd az első megrendelés is?\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mészáros Csaba kiemelte: nagy hangsúlyt fektetnek a modellek folyamatos fejlesztésére, korszerűsítésére. A MABI-BUS-nál egy közel húsz fős mérnökcsoport kíséri figyelemmel a cég buszaival kapcsolatos visszajelzéseket, észrevételeket, mind az üzemeltetők, mind pedig az utazóközönség részéről. Ezeket lehetőség szerint figyelembe veszik a további fejlesztések során. Mint mondta, hisznek benne, hogy típusaik öt éven belül a legapróbb részletekben is felveszik majd a versenyt bármelyik külföldi buszgyártó termékeivel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Egy igen fontos paraméterben máris sikerült felülmúlni a konkurenciát: a BKV-nál futó Modulo M 108D-k kiállási statisztikája jobb, mint az ugyancsak a fővárosi cég flottájában üzemelő Mercedeseké.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kérdésünkre az elnök-tulajdonos elmondta: a MABI-nál nyitottak az M 168D háromajtós, elővárosi változatának kifejlesztésére is, ehhez azonban olyan együttműködés szükséges a regionális közlekedési központok részéről, hogy a gyártónak megérje pénzt fektetni az ilyen irányú fejlesztésekbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mészáros úr reagált azokra a felvetésekre is, mely szerint a MABI típusai (és általában a magyar gyártmányú autóbuszok) drágábbak lennének az azonos kategóriájú külföldi buszoknál. Mint mondta, az elektromos buszokról szóló budapesti tendereken a vetélytárs Siemens-Rampini konzorcium előbb 37, majd 39%-kal ajánlott magasabb vételárat a MABI-nál. A metrópótlásra kiírt, készre szerelt, illetve PKD-konstrukciójú buszokról szóló párhuzamos tenderekkel kapcsolatban (előbbit a lengyel Solaris nyerte, alacsonyabb áron adva egy komplett Urbino 18-ast, mint a MABI egy PKD-szettként szállítandó M 168D-t) az elnök-tulajdonos kifejtette: ebben az esetben két különböző tenderről van szó, nem lehet összehasonlítani az almát a körtével. Hozzátette: nemzetgazdasági szinten még azonos vételár esetén is jobban jár az állam egy hazai gyártmányú busztípus beszerzésével a befizetett adók és járulékok révén. Ráadásul, ha pótalkatrészek gyártására lenne szükség, magyar gyártmányú buszok esetén jó eséllyel hazai kkv-k kapják a megbízást, lengyel és török cégek helyett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_1031\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-1031\" class=\"wp-image-1031\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6292b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-1031\" class=\"wp-caption-text\">Még azonos vételár mellett is jobban megéri a hazai gyártmányú autóbusz Mészáros Csaba szerint\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártás megkezdése a ma már közel 200 főt foglalkoztató MABI-BUS Kft. budapesti gyárában további 50 új munkahelyet teremtene. A fejlesztés által akár 150 darab magyar tervezésű és gyártású autóbusz is forgalomba állhatna, ami számos hazai beszállítónak és a fővárosnak is többletbevételt jelentene. Az ország és egyben Budapest érdekeit szolgálja, hogy a BKK négy évig tartó kiszervezési hulláma után a BKV hazai buszokra épülő stratégiáját a főváros felelős döntéshozói is támogassák.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az év végére más módon – legyen az akár újraindított kiszervezés – nem kerülhetnek magyar buszok Budapest utcáira. A csuklós buszok leszállítása esetén decemberig 100 korszerű elektromos és dízel busz fog közlekedni a főváros utcáin.\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":222,"avatar":233},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":236,"right":237,"rightHtml":15,"bottom":558},[],[238,415],{"id":239,"type":240,"title":241,"posts":242},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[243,317,370],{"id":244,"slug":245,"locale":40,"displayLocale":40,"title":246,"excerpt":247,"url":248,"path":249,"imageUrl":250,"publishedAt":251,"modifiedAt":252,"categories":253,"firstTag":255,"tags":258,"authorName":308,"translations":309,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":315,"seo":316,"canonicalUrl":248},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[254],"Abroad",{"name":256,"class":257},"Alternatív","alternative",[259,263,266,270,273,277,281,285,289,293,296,300,304],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},386,"alternatív","alternativ",{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},41,"hibrid",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},44,"elektromos",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":294,"name":295,"slug":295,"class":15},2441,"statisztika",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":310,"en":313},{"path":311,"url":312},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":249,"url":248},"translated",[176,40],{"title":246,"description":247},{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":222,"translations":363,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":322},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[328],"Magazine",{"name":256,"class":257},[331,332,335,336,340,344,347,351,355,359],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},31,"midibusz",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},971,"villanybusz",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":364,"en":367},{"path":365,"url":366},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":323,"url":322},[176,40],{"title":320,"description":321},{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":308,"translations":408,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":413,"seo":414,"canonicalUrl":375},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[254],{"name":256,"class":257},[383,384,388,392,393,394,395,399,403,404],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":409,"en":412},{"path":410,"url":411},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":376,"url":375},[176,40],{"title":373,"description":374},{"id":416,"type":240,"title":417,"posts":418},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[419,466,510],{"id":420,"slug":421,"locale":176,"displayLocale":176,"title":422,"excerpt":423,"url":424,"path":425,"imageUrl":426,"publishedAt":427,"modifiedAt":428,"categories":429,"firstTag":430,"tags":431,"authorName":308,"translations":460,"translationStatus":227,"languageNotice":228,"availableLocales":464,"seo":465,"canonicalUrl":424},36110,"vitezy-david-meg-mindig-728-husz-evnel-idosebb-jarmu-fut-a-volanbusznal","Vitézy Dávid: még mindig 728 húsz évnél idősebb jármű fut a Volánbusznál","Október 19-én, szerdán került megrendezésre az 52. Autóbusz Szakértői Tanácskozás, amelynek idén a Busexpo kiállítások helyszíneként ismert zsámbéki drivingcamp Hungary vezetéstechnikai pálya adott otthont. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F19\u002Fvitezy-david-meg-mindig-728-husz-evnel-idosebb-jarmu-fut-a-volanbusznal\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F19\u002Fvitezy-david-meg-mindig-728-husz-evnel-idosebb-jarmu-fut-a-volanbusznal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002FFB_IMG_1666208836023.jpg","2022-10-19T22:07:12+02:00","2022-10-20T08:01:35+02:00",[328],{"name":15,"class":15},[432,436,440,444,448,452,456],{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},1513,"vitézy dávid","vitezy-david",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},2400,"buszközlekedés","buszkozlekedes",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},3623,"TIM","tim",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},3885,"52. Autóbusz Szakértői Tanácskozás","52-autobusz-szakertoi-tanacskozas",{"hu":461},{"path":462,"url":463},"\u002F2022\u002F10\u002F19\u002Fvitezy-david-meg-mindig-728-husz-evnel-idosebb-jarmu-fut-a-volanbusznal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F19\u002Fvitezy-david-meg-mindig-728-husz-evnel-idosebb-jarmu-fut-a-volanbusznal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":467,"slug":468,"locale":176,"displayLocale":176,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":475,"categories":476,"firstTag":477,"tags":478,"authorName":503,"translations":504,"translationStatus":227,"languageNotice":228,"availableLocales":508,"seo":509,"canonicalUrl":471},75978,"elindult-a-tobb-mint-300-darabos-a-fovarosi-flottacsere-forgalomban-az-elso-uj-mercedes-benz-citaro-g-csuklos-autobuszok","Elindult a több mint 300 darabos fővárosi flottacsere: forgalomban az első új Mercedes-Benz Citaro G csuklós autóbuszok","Jelentős flottafiatalítás kezdődött a fővárosi közösségi közlekedésben: a mai napon forgalomba állt az első 21 darab új beszerzésű Mercedes-Benz Citaro G csuklós autóbusz az ArrivaBus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F31\u002Felindult-a-tobb-mint-300-darabos-a-fovarosi-flottacsere-forgalomban-az-elso-uj-mercedes-benz-citaro-g-csuklos-autobuszok\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F31\u002Felindult-a-tobb-mint-300-darabos-a-fovarosi-flottacsere-forgalomban-az-elso-uj-mercedes-benz-citaro-g-csuklos-autobuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FAO-CT-677-1-1920x1280.jpg","2025-07-31T17:57:03+02:00","2025-07-31T23:38:41+02:00",[328],{"name":195,"class":15},[479,480,481,485,486,490,494,498,499],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},1532,"Citaro G","citaro-g",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},2793,"ArrivaBus","arrivabus","Garamvölgyi Gergő",{"hu":505},{"path":506,"url":507},"\u002F2025\u002F07\u002F31\u002Felindult-a-tobb-mint-300-darabos-a-fovarosi-flottacsere-forgalomban-az-elso-uj-mercedes-benz-citaro-g-csuklos-autobuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F31\u002Felindult-a-tobb-mint-300-darabos-a-fovarosi-flottacsere-forgalomban-az-elso-uj-mercedes-benz-citaro-g-csuklos-autobuszok\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":511,"slug":512,"locale":40,"displayLocale":40,"title":513,"excerpt":514,"url":515,"path":516,"imageUrl":517,"publishedAt":518,"modifiedAt":519,"categories":520,"firstTag":521,"tags":522,"authorName":308,"translations":551,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":556,"seo":557,"canonicalUrl":515},94136,"bkk-and-bkv-prepare-procurement-of-hundreds-of-new-electric-buses","BKK and BKV prepare procurement of hundreds of new electric buses","The Budapest Transport Centre (BKK), with the involvement of BKV Zrt., has prepared the largest electric bus procurement in the history of the Hungarian capital to date. The project covers the purchase...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F17\u002Fbkk-and-bkv-prepare-procurement-of-hundreds-of-new-electric-buses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F17\u002Fbkk-and-bkv-prepare-procurement-of-hundreds-of-new-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F425023226_784130927077878_2968984481986026485_n.jpg","2026-07-17T15:40:44+02:00","2026-08-03T20:26:11+02:00",[328],{"name":256,"class":257},[523,524,525,526,527,528,529,530,531,535,539,543,547],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},2912,"beszerszés","beszerszes",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},11042,"piaci konzultáció","piaci-konzultacio",{"hu":552,"en":555},{"path":553,"url":554},"\u002F2026\u002F07\u002F17\u002Ftobb-szaz-uj-elektromos-busz-beszerzeset-kesziti-elo-a-bkk-es-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F17\u002Ftobb-szaz-uj-elektromos-busz-beszerzeset-kesziti-elo-a-bkk-es-a-bkv\u002F",{"path":516,"url":515},[176,40],{"title":513,"description":514},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":562,"count":563,"sensitive":58,"images":564},true,4,[565,571,577,583],{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":570,"alt":15},1027,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6284cde.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6284cde-768x576.jpg","IMG_6284cde","Esős idő és az M168 D prototípusa fogadta a sajtótájékoztató részvevőit",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":576,"alt":15},1029,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6018b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6018b-768x576.jpg","IMG_6018b","Összesen húsz darab elektromos Modulo C68 E-t állít forgalomba a BKV",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":582,"alt":15},1030,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6296b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6296b-768x576.jpg","IMG_6296b","Budapesten fejlesztették, Budapesten készült: innen érkezik majd az első megrendelés is?",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":588,"alt":15},1031,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6292b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002FIMG_6292b-768x576.jpg","IMG_6292b","Még azonos vételár mellett is jobban megéri a hazai gyártmányú autóbusz Mészáros Csaba szerint",[590,605,638],{"id":420,"slug":421,"locale":176,"displayLocale":176,"title":422,"excerpt":423,"url":424,"path":425,"imageUrl":426,"publishedAt":427,"modifiedAt":428,"categories":591,"firstTag":592,"tags":593,"authorName":308,"translations":601,"translationStatus":227,"languageNotice":228,"availableLocales":603,"seo":604,"canonicalUrl":424},[328],{"name":15,"class":15},[594,595,596,597,598,599,600],{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"hu":602},{"path":462,"url":463},[176],{"title":15,"description":15},{"id":606,"slug":607,"locale":176,"displayLocale":176,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":615,"firstTag":617,"tags":618,"authorName":222,"translations":632,"translationStatus":227,"languageNotice":228,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":610},2123,"forgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d","Forgalomban az első új Modulo M168 D!","Újabb autóbusztípussal kezdhet el ismerkedni a főváros: ma reggel utasforgalmi teszt keretében forgalomba állt az első példány abból a 180 darabos Modulo M168 D szériából,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2018\u002F04\u002F15\u002Fforgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d\u002F","\u002Fen\u002F2018\u002F04\u002F15\u002Fforgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F04\u002FIMG_0323b-1024x768.jpg","2018-04-15T10:22:36+02:00","2023-05-25T15:36:50+02:00",[616],"Hungarian makes",{"name":195,"class":15},[619,620,621,622,623,627,631],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":70,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},222,"Ikarus Egyedi","ikarus-egyedi",{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},761,"M168 D","m168-d",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"hu":633},{"path":634,"url":635},"\u002F2018\u002F04\u002F15\u002Fforgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F04\u002F15\u002Fforgalomban-az-elso-uj-modulo-m168-d\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":639,"slug":640,"locale":176,"displayLocale":176,"title":641,"excerpt":642,"url":643,"path":644,"imageUrl":645,"publishedAt":646,"modifiedAt":647,"categories":648,"firstTag":649,"tags":650,"authorName":308,"translations":669,"translationStatus":227,"languageNotice":228,"availableLocales":673,"seo":674,"canonicalUrl":643},34971,"november-vegeig-eldol-vehet-e-uj-elektromos-buszokat-a-bkv","November végéig eldől, vehet-e új elektromos buszokat a BKV","Nagyon úgy tűnik, hogy pénzhiány miatt meghiúsul a BKV tervezett villanybusz-beszerzése. Amint az köztudott, a nemrég lezárult - 80 darab szóló elektromos autóbusz és a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F09\u002F13\u002Fnovember-vegeig-eldol-vehet-e-uj-elektromos-buszokat-a-bkv\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F09\u002F13\u002Fnovember-vegeig-eldol-vehet-e-uj-elektromos-buszokat-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002Fskoda_bkvhoz.jpg","2022-09-13T13:14:22+02:00","2022-09-14T01:30:34+02:00",[328],{"name":15,"class":15},[651,652,653,654,655,659,660,664,665],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":257},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},3211,"36 BB","36-bb",{"hu":670},{"path":671,"url":672},"\u002F2022\u002F09\u002F13\u002Fnovember-vegeig-eldol-vehet-e-uj-elektromos-buszokat-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F13\u002Fnovember-vegeig-eldol-vehet-e-uj-elektromos-buszokat-a-bkv\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]