[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:elektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":575},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":230,"translations":231,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":179,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":240,"translatedTagNames":242,"widgets":243,"adHtml":552,"tenderBox":553,"gallery":554,"audioPlayer":553},70,"elektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek","hu","Elektromos- és CNG-meghajtású acélvázas Modulo buszok jöhetnek","További alternatív hajtású változatokkal, köztük tisztán elektromos, CNG- és hibrid hajtású kivitellel is gyarapodhat a korábban ARC-Ikarus márkanéven ismert Modulo M típuscsalád - legalábbis a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F10\u002Felektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F10\u002Felektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fmodulo_troli_3.jpg","2015-10-10T03:41:07+02:00","2020-10-17T18:22:31+02:00",[185],"Evopro",{"name":15,"class":15},[188,193,199,204,210,215,220,225],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":107,"path":192},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},42,"CNG","cng","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcng\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcng\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":201,"url":202,"path":203},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},37,"fejlesztés","fejlesztes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":212,"url":213,"path":214},41,"hibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":217,"url":218,"path":219},45,"kompozit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F",{"id":70,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},"Modulo","modulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":227,"url":228,"path":229},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":232},{"path":233,"url":234},"\u002F2015\u002F10\u002F10\u002Felektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F10\u002Felektromos-es-cng-meghajtasu-acelvazas-modulo-buszok-johetnek\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>További alternatív hajtású változatokkal, köztük tisztán elektromos, CNG- és hibrid hajtású kivitellel is gyarapodhat a korábban ARC-Ikarus márkanéven ismert Modulo M típuscsalád – legalábbis a gyártó frissen kiadott prospektusa szerint. A lényegre szorítkozó ismertető olyan típusokat is megemlít a kínálat részeként, amelyekből eddig ugyan nem készült el a prototípus, ám gyártásuk ezek szerint nem ütközik leküzdhetetlen akadályba. A csuklós változatban már létező troliverzió a jövőben immár szóló kivitelben is feltűnhet az utakon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13843\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg013_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13843\" class=\"wp-image-13843\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg013_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"531\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13843\" class=\"wp-caption-text\">A teljes Modulo család – mellettük a magyar buszgyártás és a Lanta Kft. múltjára együttesen utaló restaurált MÁVAG Tr 5 (Fotó: MABI-BUS Kft.)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">További újdonságot jelent a hagyományos 12 méteres hosszúságú, összesen 88 személy befogadására alkalmas karosszéria (\u003Cstrong>M 88\u003C\u002Fstrong>) megjelenése a kínálatban, ugyanakkor érdekes módon az idehaza unikumnak számító, a Volán vállalatok körében is népszerű 13,4 méteres variánsról a kiadott reklámanyag nem tesz említést. A korábban általunk is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F06\u002F27\u002Fminek-nevezzelek-modulo-m108-d-euro-vi-bemutato\u002F\">bemutatott\u003C\u002Fa>, 12,7 méter hosszú \u003Cstrong>M 108\u003C\u002Fstrong> a már ismert Euro VI-os Cummins dízelmotorral szerelt kivitel mellett további négy alternatív hajtású változatban is rendelhető. A szóló típusokon kívül szerepel még a modellpalettán a 18,75 méter hosszú csuklós változat (\u003Cstrong>M 168\u003C\u002Fstrong>) is, amely az ARC-Ikarus V187 utódjaként a nemrégiben kiírt legújabb budapesti \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015-09-03\u002FUjabb_PKD-buszokkal_fiatalodhat_a_fovarosi_autobuszflotta\">PKD-tender\u003C\u002Fa> első számú esélyese. Érdekesség, hogy a katalógus a csuklós változat esetében is megemlíti a lehetséges kivitelek sorában a tisztán elektromos változatot, ami még világviszonylatban is különlegességnek számít(ana). A csuklós, valamint a hosszabbik szóló változat trolibuszként is rendelhető. Ez utóbbiakat csak városi forgalomra, a többi kivitelt városi és elővárosi forgalomra is ajánlja a gyártó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lehetségesen gyártható Modulo M típusok listája tehát a prospektus szerint a következő:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>M 88 D\u003C\u002Fstrong> – 12 méter hosszú, Euro VI-os dízelmotorral hajtott városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 88 E\u003C\u002Fstrong> – 12 méter hosszú, elektromos hajtású városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 88 G\u003C\u002Fstrong> – 12 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 88 H\u003C\u002Fstrong> – 12 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi szóló autóbusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>M 108 D\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú, Euro VI-os dízelmotorral hajtott városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 108 E\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú, elektromos hajtású városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 108 G\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 108 H\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi szóló autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 108 T\u003C\u002Fstrong> – 12,7 méter hosszú trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>M 168 D\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú, Euro VI-os dízelmotorral hajtott városi csuklós autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 168 E\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú, elektromos hajtású városi csuklós autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 168 G\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi csuklós autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 168 H\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi csuklós autóbusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>M 168 T\u003C\u002Fstrong> – 18,75 méter hosszú csuklós trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13820\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg009_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13820\" class=\"wp-image-13820\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg009_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"492\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13820\" class=\"wp-caption-text\">Alternatív hajtású változatokkal gyarapodhat az acélvázas Modulo M sorozat (Fotó: MABI-BUS Kft.)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kompozit karosszériás Modulo C midibuszcsalád is egyelőre népesebb papíron, mint a valóságban, bár információink szerint ezen anomália feloldása csak idő kérdése, hiszen valamennyi felsorolt változat ténylegesen fejlesztés alatt áll. A kínálatot három hossz- és négy hajtásváltozat alkotja, teljesen lefedve a 6,5 és 9,5 méter közötti mérettartományt. Mindhárom karosszéria rendelhető a CNG-, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fevopro\u002F2014-09-26\u002FEgyrol_a_kettore_%E2%80%93_Modulo_Medio_Hybrid_bemutato\">hibrid-\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fevopro\u002F2014-04-17\u002FVarba_vart_prototipus_%E2%80%93_Modulo_Medio_Electric_bemutato\">tisztán elektromos\u003C\u002Fa> hajtásrendszer mellett trolibusz kivitelben is. Hagyományos dízelről a prospektusban egyelőre nincs szó, ám a korábbi nyilatkozatok alapján ennek a megjelenése sem elképzelhetetlen. Érdekes módon a 9,5 méter hosszú Optimo (\u003Cstrong>C 88\u003C\u002Fstrong>) karosszériát is 88 fősnek adja meg a gyártó, annak ellenére, hogy két és fél méterrel rövidebb, mint az acélvázas M család papíron azonos befogadóképességű belépőmodellje.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindezek alapján a kompozit karosszáriás midibuszcsalád teljes kínálata:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>C 48 E (Minimo)\u003C\u002Fstrong> – 6,5 méter hosszú, elektromos hajtású városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 48 G (Minimo)\u003C\u002Fstrong> – 6,5 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 48 H (Minimo)\u003C\u002Fstrong> – 6,5 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 48 T (Minimo)\u003C\u002Fstrong> – 6,5 méter hosszú trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>C 68 E (Medio)\u003C\u002Fstrong> – 8 méter hosszú, elektromos hajtású városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 68 G (Medio)\u003C\u002Fstrong> – 8 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 68 H (Medio)\u003C\u002Fstrong> – 8 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 68 T (Medio)\u003C\u002Fstrong> – 8 méter hosszú trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>C 88 E (Optimo)\u003C\u002Fstrong> – 9,5 méter hosszú, elektromos hajtású városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 88 G (Optimo)\u003C\u002Fstrong> – 9,5 méter hosszú, földgázüzemű (CNG) városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 88 H (Optimo)\u003C\u002Fstrong> – 9,5 méter hosszú, hibrid hajtásrendszerű városi midibusz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>C 88 T (Optimo)\u003C\u002Fstrong> – 9,5 méter hosszú trolibusz\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13841\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg010_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13841\" class=\"wp-image-13841\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg010_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"493\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13841\" class=\"wp-caption-text\">A közeljövőben további változatokkal bővül a kompozit karosszériás midibuszok sora is (Fotó: MABI-BUS Kft.)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A reklámanyag utal mátyásföldi üzem kapacitására is, melyet készre szerelt járművek esetén évi 800, míg PKD kivitelű buszok esetén évi 3000 (!) darabban határoz meg. Őszintén reméljük hogy a valóban grandiózus tervek minél nagyobb része meg is valósul, tovább gyarapítva a magyar buszgyártás hírnevét. A teljes prospektus szkennelt változata \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\u002Fposts\u002F1057292920977493\">itt\u003C\u002Fa> tekinthető meg.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":38,"name":230,"avatar":241},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":244,"right":245,"rightHtml":15,"bottom":551},[],[246,424],{"id":247,"type":248,"title":249,"posts":250},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[251,310,372],{"id":252,"slug":253,"locale":40,"displayLocale":40,"title":254,"excerpt":255,"url":256,"path":257,"imageUrl":258,"publishedAt":259,"modifiedAt":260,"categories":261,"firstTag":263,"tags":264,"authorName":301,"translations":302,"translationStatus":307,"languageNotice":15,"availableLocales":308,"seo":309,"canonicalUrl":256},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[262],"Magazine",{"name":15,"class":15},[265,269,273,277,281,285,289,293,297],{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":303,"en":306},{"path":304,"url":305},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":257,"url":256},"translated",[176,40],{"title":254,"description":255},{"id":311,"slug":312,"locale":40,"displayLocale":40,"title":313,"excerpt":314,"url":315,"path":316,"imageUrl":317,"publishedAt":318,"modifiedAt":319,"categories":320,"firstTag":322,"tags":325,"authorName":301,"translations":365,"translationStatus":307,"languageNotice":15,"availableLocales":370,"seo":371,"canonicalUrl":315},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[321],"Abroad",{"name":323,"class":324},"Alternatív","alternative",[326,327,328,329,330,334,338,342,346,350,353,357,361],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":324},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},2441,"statisztika",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":366,"en":369},{"path":367,"url":368},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":316,"url":315},[176,40],{"title":313,"description":314},{"id":373,"slug":374,"locale":40,"displayLocale":40,"title":375,"excerpt":376,"url":377,"path":378,"imageUrl":379,"publishedAt":380,"modifiedAt":381,"categories":382,"firstTag":383,"tags":384,"authorName":230,"translations":417,"translationStatus":307,"languageNotice":15,"availableLocales":422,"seo":423,"canonicalUrl":377},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[262],{"name":323,"class":324},[385,386,389,390,394,398,401,405,409,413],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":324},{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},31,"midibusz",{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":399,"name":400,"slug":400,"class":15},971,"villanybusz",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":418,"en":421},{"path":419,"url":420},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":378,"url":377},[176,40],{"title":375,"description":376},{"id":425,"type":248,"title":426,"posts":427},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[428,474,519],{"id":429,"slug":430,"locale":176,"displayLocale":176,"title":431,"excerpt":432,"url":433,"path":434,"imageUrl":435,"publishedAt":436,"modifiedAt":437,"categories":438,"firstTag":439,"tags":440,"authorName":230,"translations":468,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":472,"seo":473,"canonicalUrl":433},40340,"gyanusan-ismeros-villanybusz-nyert-tendert-dunaszerdahelyen","Gyanúsan ismerős villanybusz nyert tendert Dunaszerdahelyen","A Mobility & Innovation Production (MIP) szállíthatja Dunaszerdahely két új elektromos midibuszát - derül ki a szlovák közbeszerzési hivatal közlönyéből. Mint ismert, a magát szlovák…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F26\u002Fgyanusan-ismeros-villanybusz-nyert-tendert-dunaszerdahelyen\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F26\u002Fgyanusan-ismeros-villanybusz-nyert-tendert-dunaszerdahelyen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F18629_mikulov_cimlapkep.jpg","2023-02-26T23:41:20+01:00","2023-02-26T23:46:35+01:00",[321],{"name":323,"class":324},[441,442,443,444,447,451,455,459,460,464],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":324},{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},164,"tender",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},864,"Szlovákia","szlovakia",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},865,"Felvidék","felvidek",{"id":399,"name":400,"slug":400,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},3469,"Mobility & Innovation Production","mobility-innovation-production",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},4126,"Dunaszerdahely","dunaszerdahely",{"hu":469},{"path":470,"url":471},"\u002F2023\u002F02\u002F26\u002Fgyanusan-ismeros-villanybusz-nyert-tendert-dunaszerdahelyen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F26\u002Fgyanusan-ismeros-villanybusz-nyert-tendert-dunaszerdahelyen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":475,"slug":476,"locale":176,"displayLocale":176,"title":477,"excerpt":478,"url":479,"path":480,"imageUrl":481,"publishedAt":482,"modifiedAt":483,"categories":484,"firstTag":486,"tags":487,"authorName":230,"translations":513,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":517,"seo":518,"canonicalUrl":479},433,"variaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal","Variációk egy témára – projektzáró esemény az evopro csoportnál","Szeptember 30-án tartották az evopro csoport hivatalos projektzáró rendezvényét, melynek keretében a vállalat vezetése beszámolt a kompozit karosszériás midibuszcsalád eddigi fejlesztése során elért eredményekről. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002Fstory_image.php_.jpg","2015-10-26T21:02:17+01:00","2024-03-02T22:57:56+01:00",[485],"Hungarian makes",{"name":323,"class":324},[488,489,493,494,495,496,497,498,501,504,505,509],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":324},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},{"id":70,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":217,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},46,"evopro",{"id":95,"name":502,"slug":503,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":226,"name":227,"slug":227,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2256,"gázüzemű","gazuzemu",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},4664,"C68 E","c68-e",{"hu":514},{"path":515,"url":516},"\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":520,"slug":521,"locale":176,"displayLocale":176,"title":522,"excerpt":523,"url":524,"path":525,"imageUrl":526,"publishedAt":527,"modifiedAt":528,"categories":529,"firstTag":530,"tags":531,"authorName":544,"translations":545,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":549,"seo":550,"canonicalUrl":524},304,"varba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato","Várba várt prototípus – Modulo Medio Electric bemutató","A tegnapi napon hivatalosan is bemutatkozott a sajtó képviselőinek a magyar központú evopro cégcsoport által fejlesztett, kompozit karosszériás Modulo autóbuszcsalád első tagja. A rendezvényre a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2014\u002F04\u002F17\u002Fvarba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2014\u002F04\u002F17\u002Fvarba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_32.jpg","2014-04-17T20:25:26+02:00","2025-08-06T11:35:39+02:00",[485],{"name":15,"class":15},[532,533,534,535,536,537,540],{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},{"id":95,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":539,"class":15},151,"medio",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato","Kun Péter",{"hu":546},{"path":547,"url":548},"\u002F2014\u002F04\u002F17\u002Fvarba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2014\u002F04\u002F17\u002Fvarba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":555,"count":38,"sensitive":58,"images":556},true,[557,563,569],{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":562,"alt":15},13843,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg013_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg013_cikkbe-768x582.jpg","img013_cikkbe","A teljes Modulo család – mellettük a magyar buszgyártás és a Lanta Kft. múltjára együttesen utaló restaurált MÁVAG Tr 5 (Fotó: MABI-BUS Kft.)",{"id":564,"url":565,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":568,"alt":15},13820,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg009_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg009_cikkbe-768x540.jpg","img009_cikkbe","Alternatív hajtású változatokkal gyarapodhat az acélvázas Modulo M sorozat (Fotó: MABI-BUS Kft.)",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":574,"alt":15},13841,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg010_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fimg010_cikkbe-768x541.jpg","img010_cikkbe","A közeljövőben további változatokkal bővül a kompozit karosszériás midibuszok sora is (Fotó: MABI-BUS Kft.)",[576,609,667],{"id":577,"slug":578,"locale":176,"displayLocale":176,"title":579,"excerpt":580,"url":581,"path":582,"imageUrl":15,"publishedAt":583,"modifiedAt":584,"categories":585,"firstTag":586,"tags":587,"authorName":230,"translations":603,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":607,"seo":608,"canonicalUrl":581},1015,"budapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok","Budapest útjain a legújabb Modulo buszok","Sajtótájékoztatót tartott ma reggel az evopro csoport és a MABI-BUS Kft. képviseletében Mészáros Csaba, a vállalat elnök-tulajdonosa a Deák Ferenc téren. Az eseményen hivatalosan is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","2017-04-27T16:55:31+02:00","2018-01-01T22:08:18+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[588,592,593,594,598,599],{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":70,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},149,"Mészáros Csaba","meszaros-csaba",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},289,"MABI-BUS","mabi-bus",{"hu":604},{"path":605,"url":606},"\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":610,"slug":611,"locale":176,"displayLocale":176,"title":612,"excerpt":613,"url":614,"path":615,"imageUrl":616,"publishedAt":617,"modifiedAt":618,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":544,"translations":661,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":665,"seo":666,"canonicalUrl":614},444,"prologus-a-hazai-buszgyartok-2016-ra-varhato-ujdonsagai","Prológus – a hazai buszgyártók 2016-ra várható újdonságai","Noha már bő másfél hónap is eltelt az új évből, egyelőre meglehetősen nagy a csend a magyar autóbuszgyártók háza táján. Szerencsére azonban minden jel arra…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2016\u002F02\u002F27\u002Fprologus-a-hazai-buszgyartok-2016-ra-varhato-ujdonsagai\u002F","\u002Fen\u002F2016\u002F02\u002F27\u002Fprologus-a-hazai-buszgyartok-2016-ra-varhato-ujdonsagai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002Fprologus.png","2016-02-27T13:46:08+01:00","2017-03-12T22:20:42+01:00",[262],{"name":15,"class":15},[622,626,627,630,633,637,641,645,649,653,657],{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},34,"Credo","credo",{"id":70,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":628,"name":629,"slug":629,"class":15},144,"eag",{"id":631,"name":632,"slug":632,"class":15},199,"compacto",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},200,"Sedulitas-Pro","sedulitas-pro",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},201,"E91","e91",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},202,"F91","f91",{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},203,"Duelbus","duelbus",{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},205,"M168D","m168d",{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},206,"Optinell 10","optinell-10",{"hu":662},{"path":663,"url":664},"\u002F2016\u002F02\u002F27\u002Fprologus-a-hazai-buszgyartok-2016-ra-varhato-ujdonsagai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016\u002F02\u002F27\u002Fprologus-a-hazai-buszgyartok-2016-ra-varhato-ujdonsagai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":595,"slug":668,"locale":176,"displayLocale":176,"title":669,"excerpt":670,"url":671,"path":672,"imageUrl":673,"publishedAt":674,"modifiedAt":675,"categories":676,"firstTag":677,"tags":678,"authorName":230,"translations":712,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":716,"seo":717,"canonicalUrl":671},"minek-nevezzelek-modulo-m108-d-euro-vi-bemutato","Minek nevezzelek? – Modulo M108 D Euro VI bemutató","Új, Euro VI-os környezetvédelmi besorolású motort és ezzel együtt új gyártmánymegnevezést is kapott az eddig ARC-Ikarus V127 néven ismert alacsonypadlós városi autóbusztípus. Az már korábban,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F06\u002F27\u002Fminek-nevezzelek-modulo-m108-d-euro-vi-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F06\u002F27\u002Fminek-nevezzelek-modulo-m108-d-euro-vi-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F06\u002FIMG_5248b2-1920x1440.jpg","2015-06-27T19:49:33+02:00","2024-02-26T11:02:49+01:00",[485],{"name":15,"class":15},[679,680,681,685,688,692,693,695,699,700,704,708],{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":70,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":682,"name":683,"slug":684,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":686,"name":687,"slug":687,"class":15},57,"m108d",{"id":689,"name":690,"slug":691,"class":15},58,"V127","v127",{"id":95,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":80,"name":694,"slug":694,"class":15},"euro6",{"id":696,"name":697,"slug":698,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},1766,"low floor","low-floor",{"id":705,"name":706,"slug":707,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":709,"name":710,"slug":711,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"hu":713},{"path":714,"url":715},"\u002F2015\u002F06\u002F27\u002Fminek-nevezzelek-modulo-m108-d-euro-vi-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F06\u002F27\u002Fminek-nevezzelek-modulo-m108-d-euro-vi-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]