[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:credo":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":569,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":630},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":456},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":124,"authorName":125,"translations":126,"translationStatus":130,"languageNotice":131,"availableLocales":132,"seo":133,"canonicalUrl":116,"content":134,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":135,"translatedTagNames":137,"widgets":138,"adHtml":454,"tenderBox":455,"gallery":455,"audioPlayer":455},32,"credo","hu","Credo cégtörténet","A Credo buszok gyártója, a Kravtex Kft. 1992-ben kezdte meg működését. A cég kezdetben leselejtezett Ikarus autóbuszok, Rába motorok, futóművek és az ezekhez való alkatrészek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fcredo-1024x671.jpg","2015-10-09T20:58:50+02:00","2015-10-09T21:16:13+02:00",[122],"Hungarian makes",{"name":15,"class":15},[],"Kun Péter",{"hu":127},{"path":128,"url":129},"\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp>A Credo buszok gyártója, a Kravtex Kft. 1992-ben kezdte meg működését. A cég kezdetben leselejtezett Ikarus autóbuszok, Rába motorok, futóművek és az ezekhez való alkatrészek exportjával foglalkozott. 1994-ben gyártelepet vásároltak Győrben, és leselejtezett Ikarus autóbuszok felújításába kezdtek – 2002-ig több mint 700 felújított Ikarus buszt értékesítettek Oroszországba. 1997-ben a Kravtex többségi részvénycsomagot vásárolt a mosonmagyaróvári Kühne Mezőgazdasági Gépgyár Rt.-ben; ma már 99,9%-ban tulajdonosa a nagy múltú üzemnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A cég életében az első nagy fordulat 1999-ben következett be: a csehországi SOR Libchavy cégtől gyártási licencet vásároltak, és 9,5 méteres midibuszok gyártásába kezdtek. A buszok kezdetben Kravola néven kerültek forgalomba, ezt hamarosan a könnyebben kimondható Credo váltotta fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A termékpaletta az évek során folyamatosan bővült, és egyre nagyobb méretűvé váltak az eltérések a magyar és a cseh gyártmányú buszok között, amelyek egyébként már a kezdetekkor sem egyeztek meg pontosan. 2000-ben 11 méteres buszokkal bővült a modellkínálat. A cég első igazi nagy áttörését a 2004-es év hozta, ekkor 65 db elővárosi buszt értékesíthetett a cég a Volán-társaságok részére. Ebben az évben készült el a győri üzemcsarnok és irodaépület is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy év múlva a cég több új modellel is előrukkolt, megjelent a kínálatban az azóta is töretlen sikerű 12 méteres típuscsalád, valamint a 18 méter hosszú városi csuklós autóbusz, a BN 18. 2007-ben a városi típusok apró modellfrissítésen estek át, ennek legszembetűnőbb eleme, hogy az addig használt lengőajtókat elöl is kétszárnyú bolygóajtók váltották fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2008-ban került átadásra Mosonmagyaróváron a cégcsoport vadonatúj, 10 600 m\u003Csup>2\u003C\u002Fsup>-es gyárcsarnoka, amellyel az éves gyártókapacitás már eléri az ötszáz darabot. Ugyanebben az évben került átadásra az ötszázadik Credo autóbusz, mégpedig a Kisalföld Volán részére. Bemutatkozott az LH 12 jelű, emelt padlószintű intercity autóbusz, ezzel egyidejűleg az EC és IC 12-es típusok is új homlokfalat kaptak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2009-ben következett a második hatalmas fordulat: év közepén bemutatkozott az immár 100%-ban magyar fejlesztésű, korszerű, teljesen alacsonypadlós városi busz, a Citadell 12. Az új busz már 22,5”-os kerekeken gördül a korábbi típusokra jellemző 19,5”-os „kiskerekek”  helyett. A következő év elején megérkezett a Citadell 19 névre keresztelt csuklós változat is, valamint a városi és elővárosi közlekedésre egyaránt alkalmas midibusz, az EN 9,5.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 2011-es év újdonságai a Citadell család FPT (Iveco) motorral hajtott variánsai, melyeken apró külső és belső módosításokat is eszközölt a gyár. Az FPT motoros szóló prototípus a Credo 900. legyártott autóbusza. Ugyanezen év végére várható a 19,5”-os termékcsalád erőteljes átdolgozása is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2011 októberében elkészült a „kiskerekű” termékcsalád modernizációjának első kézzel fogható terméke, az Econell névre keresztelt alacsony belépésű elővárosi szóló autóbusz, mely az EN 12 helyét veszi át a kínálatban. Ugyanezen év novemberében a Camion Truck & Bus magazin által meghirdetett „Év Haszongépjárműve 2011” pályázaton a lap olvasóinak szavazatai alapján a Credo Citadell 19 nyerte el a kitüntető címet a városi autóbuszok kategóriájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az évek során a Credo piacvezetővé lépett elő Magyarországon, 1999 óta már több, mint kilencszáz buszt adott át ügyfeleiknek. Külföldi piacokra is adtak már el buszokat, Romániába és Oroszországba. A győri buszok nagy előnye a konkurenciával szemben a kedvező vételár és az olcsó fenntarthatóság.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A jelenlegi modellkínálatot az EN 9,5, a 12 és 18 méteres „kiskerekűek”, valamint a Citadell család alkotja. A korábbi, nem alacsonypadlós 9,5 méteres midibuszok és a 11 méteres típuscsalád a korszerűbb és jobb ár-érték arányú 12 méteresek bemutatása óta háttérbe szorult, és gyakorlatilag lekerült a termékpalettáról. A kiskerekűek csak FPT (Iveco) motorokkal rendelhetők, a Citadell típuscsaládhoz FPT (Iveco) vagy Cummins erőforrásokat kínál a gyártó. A buszok ZF vagy Allison váltóval választhatóak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>– See more at: https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002FMagyar_gyartok\u002FCredo#sthash.LXmr24D4.dpuf\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":57,"name":125,"avatar":136},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F741d5924e7633e5047d7c78f5a6cc4d73778da6e7c614780739a4c2fcabbc5f3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":139,"right":140,"rightHtml":15,"bottom":453},[],[141,327],{"id":142,"type":143,"title":144,"posts":145},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[146,211,287],{"id":147,"slug":148,"locale":40,"displayLocale":40,"title":149,"excerpt":150,"url":151,"path":152,"imageUrl":153,"publishedAt":154,"modifiedAt":155,"categories":156,"firstTag":158,"tags":161,"authorName":202,"translations":203,"translationStatus":208,"languageNotice":15,"availableLocales":209,"seo":210,"canonicalUrl":151},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[157],"Abroad",{"name":159,"class":160},"Alternatív","alternative",[162,166,170,174,178,182,186,190,194,198],{"id":163,"name":164,"slug":165,"class":160},386,"alternatív","alternativ",{"id":167,"name":168,"slug":169,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":171,"name":172,"slug":173,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":175,"name":176,"slug":177,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":179,"name":180,"slug":181,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":183,"name":184,"slug":185,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":204,"en":207},{"path":205,"url":206},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":152,"url":151},"translated",[113,40],{"title":149,"description":150},{"id":212,"slug":213,"locale":40,"displayLocale":40,"title":214,"excerpt":215,"url":216,"path":217,"imageUrl":218,"publishedAt":219,"modifiedAt":220,"categories":221,"firstTag":222,"tags":223,"authorName":279,"translations":280,"translationStatus":208,"languageNotice":15,"availableLocales":285,"seo":286,"canonicalUrl":216},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[157],{"name":15,"class":15},[224,228,232,236,240,244,247,251,255,259,263,267,271,275],{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},77,"MAN","man",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},799,"turistabusz",{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":281,"en":284},{"path":282,"url":283},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":217,"url":216},[113,40],{"title":214,"description":215},{"id":288,"slug":289,"locale":40,"displayLocale":40,"title":290,"excerpt":291,"url":292,"path":293,"imageUrl":294,"publishedAt":295,"modifiedAt":296,"categories":297,"firstTag":299,"tags":300,"authorName":202,"translations":320,"translationStatus":208,"languageNotice":15,"availableLocales":325,"seo":326,"canonicalUrl":292},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[298],"News",{"name":159,"class":160},[301,304,308,312,316],{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},971,"villanybusz",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":321,"en":324},{"path":322,"url":323},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":293,"url":292},[113,40],{"title":290,"description":291},{"id":328,"type":143,"title":329,"posts":330},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[331,364,425],{"id":332,"slug":333,"locale":113,"displayLocale":113,"title":334,"excerpt":335,"url":336,"path":337,"imageUrl":338,"publishedAt":339,"modifiedAt":340,"categories":341,"firstTag":342,"tags":343,"authorName":125,"translations":358,"translationStatus":130,"languageNotice":131,"availableLocales":362,"seo":363,"canonicalUrl":336},364,"364","Bemutatkozott a Credo új elővárosi szóló autóbusza, az Econell 12","Ma délelőtt hivatalosan is bemutatkozott a helyi médiumok előtt Magyarország jelenlegi piacvezető autóbuszgyártójának legújabb, és egyben talán a hazai piacon legnagyobb jövő előtt álló modellje,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","\u002Fen\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F11\u002Fcredo_econell.png","2012-02-26T20:34:33+01:00","2015-11-22T08:18:43+01:00",[298],{"name":15,"class":15},[344,347,350,354],{"id":345,"name":346,"slug":112,"class":15},34,"Credo",{"id":95,"name":348,"slug":349,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},168,"Econell","econell",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},169,"sajtóközlemény","sajtokozlemeny",{"hu":359},{"path":360,"url":361},"\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":365,"slug":366,"locale":113,"displayLocale":113,"title":367,"excerpt":368,"url":369,"path":370,"imageUrl":371,"publishedAt":372,"modifiedAt":373,"categories":374,"firstTag":376,"tags":377,"authorName":279,"translations":419,"translationStatus":130,"languageNotice":131,"availableLocales":423,"seo":424,"canonicalUrl":369},6268,"uj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus","Új csuklós busztípuson dolgozik a Credobus","A tavaly novemberi 50. Autóbusz Szakértői Tanácskozáson hangzott el először, hogy a valamivel korábban szárnyra kapott pletykáknak megfelelően valóban újra csuklós autóbuszt fejleszt hazánk piacvezető…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F15\u002Fuj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F01\u002F15\u002Fuj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002FCredo_EN_18.jpg","2020-01-15T16:34:27+01:00","2020-01-15T17:31:34+01:00",[375],"Credobus",{"name":15,"class":15},[378,379,383,387,391,395,396,400,403,407,411,415],{"id":345,"name":346,"slug":112,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},38,"Kühne","kuhne",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},73,"Kravtex","kravtex",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":401,"name":375,"slug":402,"class":15},845,"credobus",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1521,"BN 18","bn-18",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},1522,"EN 18","en-18",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},1523,"kiskerekű","kiskereku",{"hu":420},{"path":421,"url":422},"\u002F2020\u002F01\u002F15\u002Fuj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F15\u002Fuj-csuklos-busztipuson-dolgozik-a-credobus\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":426,"slug":427,"locale":113,"displayLocale":113,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":436,"tags":437,"authorName":279,"translations":447,"translationStatus":130,"languageNotice":131,"availableLocales":451,"seo":452,"canonicalUrl":430},415,"egy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre","Egy új korszak kezdete? – tíz új Credo Citadell érkezik Pécsre","Határozottan reménykeltőbbnek tűnik a 2013-as év a Credo számára, mint a tavalyi: éppen egy hete számoltunk be arról, hogy ismét új elővárosi és helyközi autóbuszokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","\u002Fen\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2016\u002F01\u002FDSC05655b.jpg","2013-04-20T22:32:07+02:00","2016-01-31T12:28:07+01:00",[298],{"name":15,"class":15},[438,439,443],{"id":345,"name":346,"slug":112,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},194,"Citadell","citadell",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},195,"Pécs","pecs",{"hu":448},{"path":449,"url":450},"\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F04\u002F20\u002Fegy-uj-korszak-kezdete-tiz-uj-credo-citadell-erkezik-pecsre\u002F",[113],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[457,499,537],{"id":458,"slug":459,"locale":113,"displayLocale":113,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":468,"tags":470,"authorName":279,"translations":493,"translationStatus":130,"languageNotice":131,"availableLocales":497,"seo":498,"canonicalUrl":462},223,"sikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12","Sikerre hangolva – hamarosan bemutatkozik a Credo Econell 12","A magyar autóbuszgyártás szempontjából alighanem az év egyik legnagyobb horderejű eseményéről számolhatunk be: a hazai piacvezető gyártó, a Credo megújult weboldalára ugyanis felkerültek az első hivatalos képek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_15.jpg","2011-10-17T21:53:45+02:00","2023-06-02T01:23:07+02:00",[122],{"name":469,"class":15},"Bemutató",[471,472,473,474,475,476,480,484,488,489],{"id":345,"name":346,"slug":112,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":95,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},100,"beharangozó","beharangozo",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},115,"econell 12","econell-12",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"hu":494},{"path":495,"url":496},"\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":500,"slug":501,"locale":113,"displayLocale":113,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":15,"publishedAt":506,"modifiedAt":507,"categories":508,"firstTag":510,"tags":511,"authorName":125,"translations":531,"translationStatus":130,"languageNotice":131,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":504},177,"nagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba","Nagyra törő tervek – újabb két Citadell érkezik a fővárosba","A Credo autóbuszok történetében új fejezetet nyitó Citadell típuscsalád első tagja, a Citadell 12 névre keresztelt szóló modell, 2009 októberében gördült ki a Kravtex Kft.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","2011-05-29T20:28:16+02:00","2015-10-17T19:25:33+02:00",[375,509,122],"Járműtesztek",{"name":15,"class":15},[512,516,517,518,519,523,527],{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":345,"name":346,"slug":112,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},74,"citadell 12","citadell-12",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},89,"citadell 19","citadell-19",{"hu":532},{"path":533,"url":534},"\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":113,"displayLocale":113,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":125,"translations":563,"translationStatus":130,"languageNotice":131,"availableLocales":567,"seo":568,"canonicalUrl":542},243,"kis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt","Kis keréken szép az élet – Credo Econell 12 teszt","Szakmai körökben a tavalyi év talán leginkább várt hazai újdonsága volt a Credo Econell 12 jelű, alacsony belépésű szóló autóbusz, amely a győri székhelyű Kravtex…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","\u002Fen\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_20.jpg","2012-03-25T22:32:17+02:00","2015-10-18T11:47:11+02:00",[375,509,122],{"name":15,"class":15},[550,551,552,553,557,558,559],{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":112,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},48,"járműteszt","jarmuteszt",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"hu":564},{"path":565,"url":566},"\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"site":570,"introText":571,"socialList":572,"widgetColumns":577,"copyrightMenu":628,"externalSitesMenu":629},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[573,574,575,576],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[578,605],{"id":579,"widgets":580},"footer_widget_1",[581],{"id":582,"type":583,"title":15,"items":584},"nav_menu-2","menu",[585,590,595,600],{"id":586,"parentId":39,"title":587,"url":588,"target":15,"children":589},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":591,"parentId":39,"title":592,"url":593,"target":15,"children":594},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":596,"parentId":39,"title":597,"url":598,"target":15,"children":599},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":601,"parentId":39,"title":602,"url":603,"target":15,"children":604},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":606,"widgets":607},"footer_widget_2",[608],{"id":609,"type":583,"title":15,"items":610},"nav_menu-3",[611,616,620,624],{"id":612,"parentId":39,"title":613,"url":614,"target":15,"children":615},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":617,"parentId":39,"title":618,"url":593,"target":15,"children":619},38031,"Imprint",[],{"id":621,"parentId":39,"title":622,"url":598,"target":15,"children":623},38030,"Contact",[],{"id":625,"parentId":39,"title":626,"url":603,"target":15,"children":627},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":631},[]]