[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:egy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":562},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":241,"translations":242,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":248,"seo":249,"canonicalUrl":179,"content":250,"preserveFeaturedImageRatio":251,"author":252,"translatedTagNames":254,"widgets":255,"adHtml":560,"tenderBox":561,"gallery":561,"audioPlayer":561},246,"egy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato","hu","Egy nagy dobás – Credo Inovell 12 bemutató","Igazi meglepetéssel készült az idén kilencedik alkalommal megrendezett Tököli Autóbuszfesztiválra Magyarország jelenlegi piacvezető autóbuszgyártója, a győri székhelyű Kravtex: az április 26-ai seregszemlén mutatkozott be ugyanis…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_21.jpg","2012-04-30T22:38:41+02:00","2025-10-29T14:05:47+01:00",[185],"Hungarian makes",{"name":15,"class":15},[188,193,199,205,211,217,223,229,235],{"id":95,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},128,"buszfesztivál","buszfesztival","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszfesztival\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszfesztival\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},34,"Credo","credo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcredo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcredo\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},869,"helyközi","helykozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},127,"Inovell 12","inovell-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Finovell-12\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Finovell-12\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},73,"Kravtex","kravtex","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},38,"Kühne","kuhne","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},2748,"normálpadlós","normalpadlos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnormalpadlos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnormalpadlos\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},84,"Tököl","tokol","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftokol\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftokol\u002F","Patthy Gellért",{"hu":243},{"path":244,"url":245},"\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F04\u002F30\u002Fegy-nagy-dobas-credo-inovell-12-bemutato\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Igazi meglepetéssel készült az idén kilencedik alkalommal megrendezett Tököli Autóbuszfesztiválra Magyarország jelenlegi piacvezető autóbuszgyártója, a győri székhelyű Kravtex: az április 26-ai seregszemlén mutatkozott be ugyanis hivatalosan a nagyközönségnek a cég régóta várt újdonsága, a Credo Inovell 12 névre keresztelt, vadonatúj helyközi szóló autóbusz. A cég helyzetéről hallható nyomasztó hírek ellenére a mérnökcsapat szemmel láthatóan nem unatkozik: a 2011 végén bemutatott, elővárosi kivitelű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F03\u002F25\u002Fkis-kereken-szep-az-elet-credo-econell-12-teszt\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Econell 12\u003C\u002Fa> debütálása után pár hónappal ismét új, mi több, rendkívül ígéretes modellt üdvözölhettünk a gyár standján.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A győri cég eddigi legsikeresebb típusainak számító EC 12 és IC 12 modelleket egyszerre leváltó újdonság (a hírek szerint az emelt padlószintű LH 12 típus önálló utódot kap a későbbiekben) érkezéséről  már hónapokkal ezelőtt lehetett híreket és pletykákat hallani, a fejlesztés pontos állását azonban egészen a legutóbbi napokig sikerült teljes titokban tartania a gyárnak. Sőt, ezúttal még a sasszemű helyi autóbuszbarátok sem futottak össze a félkész prototípussal a próbafutások során. Az Inovell közel egy éves fejlesztőmunka eredménye, létrehozásában Szombath Imre főkonstruktőr irányítása alatt majdnem negyven magyar tervezőmérnök vett részt. Az új buszt, melyről az első képek a gyár szerdai sajtótájékoztatóját követően kerültek fel a világhálóra, a szerencsésebbek a tököli bemutató napján élőben is kipróbálhatták, a Credo szimpatizánsainak egy csoportja ugyanis ezzel a busszal érkezett Győrből a kiállítás helyszínére.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Töretlen fejlődés\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cdiv class=\"artimage right\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEgyNagyDobasCredoInovell12Bemutato#5736905418210013746\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh6.googleusercontent.com\u002F-pNzaUVleanU\u002FT52VFRpr8jI\u002FAAAAAAAACR0\u002Fxsm6MGlVyA8\u002Fs640\u002FIMG_0616b.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">A hátfal legtöbb eleme az Econellről származik (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Credo átfogó termékfejlesztési és arculatváltási programjának újabb állomását jelentő Inovell 12 fejlesztési struktúrája számos pontban mutat hasonlóságot a Econellével, ami nem véletlen, hiszen a tervezés itt is azonos irányelvek szerint történt. A mérnökök célja a helyközi „kiskerekű” típuscsalád modernizációjakor is egy olyan kompromisszummentes, korszerű modellsorozat létrehozása volt, amely a korábbi típusok valamennyi előnyös tulajdonságával rendelkezik, ugyanakkor mentes az elődmodellek hiányosságaitól. A győriek újdonsága jóval több egy egyszerű modellfrissített kiadásnál, melyet jól mutat, hogy a mérnökök az Inovell esetében sem hagyták érintetlenül a vázszerkezetet. Az új helyközi autóbusz 11 990 mm-es hosszúsága pontosan 170 mm-rel haladja meg az elődmodellét; az Econellnél is alkalmazott koncepció szerint a hosszgyarapodás itt is a mellső- illetve hátsó túlnyúlások növekedésében jelentkezik, a 6190 mm-es tengelytáv változatlanul hagyása mellett. A moduláris felépítés többféle ajtóelrendezési kialakítást tesz lehetővé, változatos üzemeltetői igényeknek feleltetve meg ily módon a típust. A vadonatúj homlokváznak köszönhetően a karosszéria keresztmetszete immár a busz elejében sem szűkül össze, így a vázszerkezet a jármű teljes hosszában azonos, 2525 mm szélességű. A tervezők módosítottak a busz hátuljának szerkezetén is, melyet az új hátfal, valamint az utasablak-sáv végződésének korábbitól eltérő kialakítása tett indokolttá. A jármű magassága légkondíciónálóval 3200 mm, ami éppen 100 mm-rel múlja felül az Econell hasonló adatát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Inovell külső megjelenését az egységesítés jegyében természetesen az aktuális márkaarculathoz igazították, így visszaköszönnek rajta a gyártó legújabb modelljeinek (Citadell, Econell) meghatározó stíluselemei. Az új busz jóval komolyabb megjelenésű formával büszkélkedhet elődeinél; az összkép kifejezetten tetszetős, a korábbinál sokkal inkább turistabuszos jellegű, ami a jármű elejének kialakítására fokozottan igaz. A DAF kamionokból származó homlokfali fényszórókat az Econellből jól ismert világítótestek váltották fel, melyek a megszokott fekete lámpafészkekben kaptak helyet. Ezeket a lámpákat leszámítva egyébként az Econellhez hasonlóan az Inovellen is kizárólag LED-es fényforrásokat találunk. Újdonságot jelent a LED-es nappali menetfény, mely bekapcsolt állapotban igen attraktív és modern megjelenést kölcsönöz a busznak; a diódákat a ködlámpák körül, negyedkör alakban sorakoztatták fel a tervezők. A homlokfali fényszórókat a korábbinál magasabbra helyezték, így azok kikerültek a kisebb koccanások esetén veszélyesnek számító zónából. Vadonatúj az első szélvédő, melynek alsó vonala a korábbinál lejjebb húzódik. A első ablakoszlopokat a karosszéria színére fényezték, akárcsak a külső visszapillantó tükröket; ezek az apróságok tovább emelik az autóbusz megjelenését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kerékjárati íveket körülölelő, és így a kerekeket optikailag megnövelő fekete burkolatot, amely az Econellen nagy sikert aratott, az Inovellen is alkalmazták, bár a műanyag oldalpanelek elhelyezkedése és mérete ebben az esetben csak kisebb terjedelmű feketítés elhelyezését tette lehetővé. A sötétített utasablakok sávja jóval lendületesebb vonalvezetésű, mint az elődmodell esetében, a leghátsó ablak alsó részének merész bemetszése pedig kifejezetten egyedi részletnek számít. A minél tetszetősebb megjelenés érdekében az új buszról a dísztárcsák sem maradtak le. A fehér színűre fényezett bemutatóbuszt visszafogott, de elegáns matricás dekorációval is ellátták, melyen a típus jelmondata („utat nyit”) is helyet kapott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hátfal emlékeztet a leginkább az Econellre, hiszen a hátsó lámpák, a lökhárító, valamint a motortérajtó is erről a típusról származik, azonban a kisebb hátsó szélvédő és az aljában elhelyezett Inovell felirat egyértelműen azonosítja a új buszt. A szélvédő kisebb mérete kihangsúlyozza a hátfal finom, a szélvédő alsó vonalával párhuzamos törésvonalát, így a busz hátulja bizonyos szögből nézve enyhén döntöttnek tűnik.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Ízléses fedélzet\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cdiv class=\"artimage left\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEgyNagyDobasCredoInovell12Bemutato#5736925518418184338\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-vluffyHX5oo\u002FT52nXQwwiJI\u002FAAAAAAAACVI\u002FXnO2myVIaW4\u002Fs640\u002FIMG_0783b.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Kilátás az Inovell hátuljából (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mivel a korábbi EC 12 illetve IC 12 típusjelzésű modellek mostantól egy típusnév alatt futnak, a felszereltséget, illetve az ajtóelrendezést kizárólag a megrendelő igényei határozzák meg. A bemutatóbusz 1-1-0 ajtóképlettel készült, de a típus emellett rendelhető kétszárnyú második ajtóval is. Mind elöl, mind középen az eddiginél szélesebb utasajtók kerültek beépítésre a minél könnyebb fel- illetve leszállás biztosítása érdekében; további módosításként a második ajtót a korábbinál egy osztással hátrébb találjuk. A padlómagasság az elődtípusokéhoz hasonlóan 800 mm; a lépcsők rendkívül látványos, sötétkék LED-es megvilágítást kaptak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kellemes hangulat és a Credo buszok jellegzetes színvilága fogadja az utazót az Inovell utasterébe lépve. A beltérben a legnagyobb változást az újfajta utasülések megjelenése jelenti. A fokozatmentesen dönthető és szélesíthető távolsági ülőalkalmatosságokat stílszerűen a török Inova cég szállítja. Kialakításuk megfelelő, nagyobb távolságú utakra is kényelmesek. Az Inovell fedélzetén összesen 51+1 ülő és 30 álló utasnak jut hely, a bemutatóbuszétól eltérő ülés- illetve ajtóelrendezés (pl. babakocsitároló kialakítása) esetén ez természetesen módosulhat. A korábbinál hosszabb karosszéria egyik legkellemesebb hozadéka, hogy a tervezőknek módja nyílt az ülések közötti távolság növelésére, így a lábtér immár a 180 cm körüli magasságú utasoknak is bőségesen elegendő. Valamennyi utasüléshez jutott leszállásjelző gomb és olvasólámpa, ami tovább fokozza az utastér kényelmét. A vészjelzőgombok a plafonon kaptak helyet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nagyot javult a minőségérzet: amint az várható volt, a korábbinál jobb anyagokkal találkozhatunk az beltérben. Újak a kárpitok, a légcsatornák és a kézipoggyásztartó polcok pedig igényes bézs szövetborítást kaptak. A típus a rendelhető extrák (pl. italhűtő) révén akár különjárati célokra is alkalmas, a Volán társaságok számára pedig természetesen elektronikus külső utastájékoztató kijelző is szerepel az opciós listán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vezetőkörnyezet szintén komoly változásokon ment keresztül. A megnövelt mellső túlnyúlás, akárcsak az Econell esetében, lehetővé tette a korábban több buszvezető által szűkösnek talált vezetőfülke megnagyobbítását, így ezentúl a testesebb sofőröknek sem lesz okuk panaszra. Megújult a műszerfal is, a továbbfejlesztett kezelőfelületen a korábbinál mutatósabb, nagyobb méretű gombokat találunk. A kényelem további fokozása érdekében az eddiginél több rakodóteret és tárolórekeszt alakítottak ki a tervezők a vezetőtérben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hirtelen jött április végi melegben a Sütrak gyártmányú légkondíciónáló is megmutathatta, mire képes. A beszámolók alapján a hűtés hatásfoka kitűnő, a rendszer az egész utastérben egyenletes, kellemes hőmérsékletet biztosít. A bemutatóbuszban használt berendezés mellett egyébként opcionálisan Webasto, illetve Thermo King gyártmányú egységek közül is választhat a leendő üzemeltető.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bevált módszer, jó módszer\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cdiv class=\"artimage right\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEgyNagyDobasCredoInovell12Bemutato#5736905296612515858\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-3na_chZg3z8\u002FT52U-MqlYBI\u002FAAAAAAAACRc\u002FiN8OPtJFWMg\u002Fs640\u002FIMG_0560b.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Előnyös tulajdonságainak köszönhetően az Inovell a Volán vállalatok körében is sikerre számíthat (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A igen kedvező tapasztalatoknak köszönhetően az Inovell 12 tervezésekor is maradtak a bevált főegységeknél a Credo mérnökei, így e téren nem tudunk számottevő módosításról beszámolni. Az új helyközi busz az elődmodellekben már bizonyított hajtáslánccal készül, így a Volán vállalatok számára is egyszerű lesz áttérni az új típusra. Műszaki szempontból újdonságot jelent a korábbinál hosszabb kardántengely, mely a hátsó túlnyúlás megnövelése miatt került beépítésre. A fejlesztés során a mérnökök a gyár hagyományaihoz hűen kiemelt figyelmet fordítottak  a takarékos és gazdaságos működés biztosítására. A könnyűszerkezetes építési módból fakadó, rendkívül alacsony üzemanyagfogyasztásnak köszönhetően az Inovell minimálisan (!) évi egy millió forintot  takarít meg üzemeltetőjének. Az üresen kevesebb, mint kilenc tonna tömegű autóbusz mozgatásáról a Credo típusainak döntő többségében megtalálható, FPT (Iveco) NEF 6 típusú, 5880 cm\u003Csup>3\u003C\u002Fsup> lökettérfogatú, 264 lóerős (194 kW), 1000 Nm maximális nyomatékú, hathengeres erőforrás gondoskodik. A motor AdBlue adalék segítségével az Euro V-nél is szigorúbb EEV környezetvédelmi norma előírásait is teljesíti. Az erőátvitelért az Econellben is alkalmazott ZF 6S 1010 BO típusú, hatfokozatú kézi sebességváltó felel. Opcióként robotizált ZF nyomatékváltó is elérhető a buszhoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beépített magyar alkatrészek értékaránya – akárcsak a Credo többi 19,5”-os kerekeken gördülő modelljénél – az Inovell esetében is eléri a 85%-ot, mely a busz kategóriájában egyedülálló. A úttartásról megszokott módon a Rába gyár elöl független kerékfelfüggesztésű, hátul merev hidas kialakítású, légrugózású futóművei gondoskodnak. A megfelelő tapadást Michelin gyártmányú gumiabroncsok biztosítják. A hidraulikus rásegítésű kormánymű az RBL, a retarder pedig a Voith terméke. Az Inovell megengedett legnagyobb gördülő össztömege a gyártó más „kiskerekű” típusaihoz hasonlóan 16 500 kg, melynek viseléséből a mellső tengely maximálisan 5800, míg a hátsó tengely 10 700 kg-mal részesedik.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nagyra hivatottság\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezúttal is csak gratulálni tudunk a Credo-nak az újabb rendkívül ígéretes, modern autóbusztípushoz. Az Inovell 12 sikeresen ötvözi az alacsony fenntartási költségeket és a kedvező vételárat a minőségi kidolgozással és részletmegoldásokkal, ami könnyen a siker kulcsa lehet a gyártó reményei szerint hamarosan kiírandó buszbeszerzési tendereken. Az elődmodellek értékesítési darabszámaiból kiindulva, az Inovellnek rendkívül fontos szerep juthat a Credo jelenlegi nehéz helyzetének  megoldásában, amennyiben végre zöld utat kapnak a Volán beszerzések, amelyhez egyébként a szükséges hitelkeret is jóideje a közlekedési vállalatok rendelkezésére áll. Érdemes megemlíteni, hogy a helyközi kivitelű IC 12 típusból már több példány fut Romániában, az Inovell tehát akár külföldi érdeklődésre is számot tarthat. Az új típus 2013-tól lesz elérhető a hazai közlekedési társaságok számára, így előreláthatólag a jövő év közepétől találkozhatunk majd az első sorozatgyártású példányokkal Magyarország útjain.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",true,{"id":38,"name":241,"avatar":253},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":256,"right":257,"rightHtml":15,"bottom":559},[],[258,455],{"id":259,"type":260,"title":261,"posts":262},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[263,324,380],{"id":264,"slug":265,"locale":40,"displayLocale":40,"title":266,"excerpt":267,"url":268,"path":269,"imageUrl":270,"publishedAt":271,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":275,"tags":278,"authorName":241,"translations":316,"translationStatus":321,"languageNotice":15,"availableLocales":322,"seo":323,"canonicalUrl":268},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[274],"Magazine",{"name":276,"class":277},"Alternatív","alternative",[279,283,286,289,293,297,300,304,308,312],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},386,"alternatív","alternativ",{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},31,"midibusz",{"id":287,"name":288,"slug":288,"class":15},44,"elektromos",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":298,"name":299,"slug":299,"class":15},971,"villanybusz",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":317,"en":320},{"path":318,"url":319},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":269,"url":268},"translated",[176,40],{"title":266,"description":267},{"id":325,"slug":326,"locale":40,"displayLocale":40,"title":327,"excerpt":328,"url":329,"path":330,"imageUrl":331,"publishedAt":332,"modifiedAt":333,"categories":334,"firstTag":336,"tags":337,"authorName":372,"translations":373,"translationStatus":321,"languageNotice":15,"availableLocales":378,"seo":379,"canonicalUrl":329},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[335],"Abroad",{"name":276,"class":277},[338,339,343,347,351,355,359,363,367,368],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":374,"en":377},{"path":375,"url":376},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":330,"url":329},[176,40],{"title":327,"description":328},{"id":381,"slug":382,"locale":40,"displayLocale":40,"title":383,"excerpt":384,"url":385,"path":386,"imageUrl":387,"publishedAt":388,"modifiedAt":389,"categories":390,"firstTag":391,"tags":392,"authorName":241,"translations":448,"translationStatus":321,"languageNotice":15,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":385},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[335],{"name":15,"class":15},[393,397,401,405,409,413,416,420,424,428,432,436,440,444],{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},77,"MAN","man",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},799,"turistabusz",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":449,"en":452},{"path":450,"url":451},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":386,"url":385},[176,40],{"title":383,"description":384},{"id":456,"type":260,"title":457,"posts":458},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[459,490,514],{"id":460,"slug":461,"locale":176,"displayLocale":176,"title":462,"excerpt":463,"url":464,"path":465,"imageUrl":466,"publishedAt":467,"modifiedAt":468,"categories":469,"firstTag":470,"tags":471,"authorName":241,"translations":484,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":488,"seo":489,"canonicalUrl":464},261,"metamorfozis-credo-optinell-12-bemutato","Metamorfózis – Credo Optinell 12 bemutató","Alig öt hónap után ismét újabb autóbusztípust mutatott be hazánk jelenlegi legnagyobb autóbuszgyártója, a nyugat-dunántúli illetőségű Kravtex Kft. A Credo Optinell 12 névre keresztelt, emelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2013\u002F02\u002F27\u002Fmetamorfozis-credo-optinell-12-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2013\u002F02\u002F27\u002Fmetamorfozis-credo-optinell-12-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_25.jpg","2013-02-27T21:54:23+01:00","2024-12-11T14:27:29+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[472,473,477,478,479,480],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":95,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},135,"Optinell 12","optinell-12",{"hu":485},{"path":486,"url":487},"\u002F2013\u002F02\u002F27\u002Fmetamorfozis-credo-optinell-12-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2013\u002F02\u002F27\u002Fmetamorfozis-credo-optinell-12-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":491,"slug":492,"locale":176,"displayLocale":176,"title":493,"excerpt":494,"url":495,"path":496,"imageUrl":497,"publishedAt":498,"modifiedAt":499,"categories":500,"firstTag":501,"tags":502,"authorName":241,"translations":508,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":512,"seo":513,"canonicalUrl":495},637,"teljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city","Teljes a család: megérkezett a Credo Econell 13 CiTY","Bemutatkozott a Credo autóbuszokat gyártó Kravtex-Kühne Csoport idei újdonsága, a városi közlekedésre kialakított Econell 13 CiTY. Ezzel teljessé válik az Econell típuscsalád, amelynek tagjai immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002FCredo-Econell-13-CiTY-5-1-1024x613.jpg","2017-03-20T00:10:55+01:00","2018-01-07T17:46:10+01:00",[274],{"name":15,"class":15},[503,504,505],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":174,"name":506,"slug":507,"class":15},"Econell 13","econell-13",{"hu":509},{"path":510,"url":511},"\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":515,"slug":516,"locale":176,"displayLocale":176,"title":517,"excerpt":518,"url":519,"path":520,"imageUrl":521,"publishedAt":522,"modifiedAt":523,"categories":524,"firstTag":525,"tags":527,"authorName":241,"translations":553,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":557,"seo":558,"canonicalUrl":519},223,"sikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12","Sikerre hangolva – hamarosan bemutatkozik a Credo Econell 12","A magyar autóbuszgyártás szempontjából alighanem az év egyik legnagyobb horderejű eseményéről számolhatunk be: a hazai piacvezető gyártó, a Credo megújult weboldalára ugyanis felkerültek az első hivatalos képek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_15.jpg","2011-10-17T21:53:45+02:00","2023-06-02T01:23:07+02:00",[185],{"name":526,"class":15},"Bemutató",[528,529,530,531,532,533,537,541,545,549],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":95,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},100,"beharangozó","beharangozo",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},115,"econell 12","econell-12",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"hu":554},{"path":555,"url":556},"\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[563,574,592],{"id":491,"slug":492,"locale":176,"displayLocale":176,"title":493,"excerpt":494,"url":495,"path":496,"imageUrl":497,"publishedAt":498,"modifiedAt":499,"categories":564,"firstTag":565,"tags":566,"authorName":241,"translations":570,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":572,"seo":573,"canonicalUrl":495},[274],{"name":15,"class":15},[567,568,569],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":174,"name":506,"slug":507,"class":15},{"hu":571},{"path":510,"url":511},[176],{"title":15,"description":15},{"id":515,"slug":516,"locale":176,"displayLocale":176,"title":517,"excerpt":518,"url":519,"path":520,"imageUrl":521,"publishedAt":522,"modifiedAt":523,"categories":575,"firstTag":576,"tags":577,"authorName":241,"translations":588,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":590,"seo":591,"canonicalUrl":519},[185],{"name":526,"class":15},[578,579,580,581,582,583,584,585,586,587],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":95,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"hu":589},{"path":555,"url":556},[176],{"title":15,"description":15},{"id":593,"slug":594,"locale":176,"displayLocale":176,"title":595,"excerpt":596,"url":597,"path":598,"imageUrl":599,"publishedAt":600,"modifiedAt":601,"categories":602,"firstTag":604,"tags":605,"authorName":241,"translations":632,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":597},37988,"magasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato","Magasabb osztályon – ITE Reform 600 IC bemutató","Szeptember 28-án ünnepélyes keretek között bemutatkozott a debreceni Inter Traction Electrics Kft. (ITE) önálló fejlesztésű autóbuszcsaládjának legújabb tagja. A Reform 600 IC névre keresztelt normálpadlós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F946867022570618_cimlapkep.jpg","2021-10-02T14:34:35+02:00","2023-03-31T12:14:57+02:00",[185,603],"ITK",{"name":526,"class":15},[606,607,608,612,615,619,620,624,628],{"id":95,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":613,"name":603,"slug":614,"class":15},358,"itk",{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},867,"ITE","ite",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},1466,"OC 500 RF","oc-500-rf",{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},2642,"regionális","regionalis",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},3060,"Reform 600 IC","reform-600-ic",{"hu":633},{"path":634,"url":635},"\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]