[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":609},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":223,"translations":224,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":230,"seo":231,"canonicalUrl":179,"content":232,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":233,"translatedTagNames":235,"widgets":236,"adHtml":607,"tenderBox":608,"gallery":608,"audioPlayer":608},219,"elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar","hu","Élő legendák – IV. Nemzetközi Ikarus és veteránjármű találkozó, Polgár","Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott Ikarus nap után, szeptember 16. és 18. között ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_14.jpg","2011-10-11T21:50:13+02:00","2015-10-18T10:05:17+02:00",[185],"Retrospective",{"name":15,"class":15},[188,193,199,205,211,217],{"id":189,"name":190,"slug":190,"url":191,"path":192},112,"csepel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsepel\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsepel\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},114,"gyorsulás","gyorsulas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyorsulas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyorsulas\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},50,"kiállítás","kiallitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkiallitas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkiallitas\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},113,"Polgár","polgar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpolgar\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpolgar\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},51,"találkozó","talalkozo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftalalkozo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftalalkozo\u002F","Kun Péter",{"hu":225},{"path":226,"url":227},"\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F\" target=\"_blank\">Ikarus nap\u003C\u002Fa> után, szeptember 16. és 18. között ezúttal a Hajdú-Bihar megyei Polgáron köszönthettük a magyar ipar remekeit. Ez az esemény már évek óta az év egyik fénypontja a buszbarátok körében, ekkor ugyanis lehetőség nyílik az egykori emlékek ritkán látott járműcsodák mellett, kellemes hangulatban történő felelevenítésére. A nagyszámú látogatót vonzó rendezvényen, melyet idén rendeztek meg negyedik alkalommal, a veterán illetve közelmúltat idéző Ikarus típusok mellett szép számmal találkozhattunk Csepel teherautókkal is, valamint néhány, jellemzően szocialista veterán illetve youngtimer személyautó is színesítette a kiállított járművek sorát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendezvénynek, akárcsak tavaly, a polgári Archeopark adott otthont, felsorakoztatva a magyar ipar remekei mellé a magyar tájkultúra jellegzetességeit is. A kiállítás helyszínére több városból, így Budapestről, Salgótarjánból, Debrencenből valamint Nyíregyházáról különbuszok is indultak (természetesen Ikarusok), melyek Polgárra megérkezve maguk is a kiállítás aktív szereplőivé váltak. A háromnapos rendezvény első napján, pénteken a Borsod Volán látta vendégül a szakmai kirándulás keretében Miskolcra látogatókat. Az igazi programok szombaton kezdődtek, mi is erről a napról tudósítunk cikkünkben. A szombati kiállítás több volt a buszok álló helyzetben való egyszerű megcsodálásánál: a nap folyamán többek között tiszaújvárosi élménybuszozás és gyorsulási verseny színesítette a programot – utóbbi során a többségében nyugdíjas korú gépek megmutatták, hogy bizony van még erő a sokat látott motorokban. A program zárásaként vasárnap tiszacsegei kirándulásra is sor került. Most pedig térjünk rá a rendezvény főszereplőire, azaz a kiállított járművekre!<\u002Fp\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Egy szebb napokat megélt magyar iparág gyöngyszemei\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A résztvevő autóbuszok és teherautók jelentős része ismerős lehetett a tavalyi vagy esetleg még korábbi találkozó(k)ról, de természetesen akadtak „újoncok” is a seregszemlén. A kiállított járművek többsége gyönyörűen felújított állapotban köszöntötte a látogatókat, míg kisebb részük anyagi támogatás híján fellelt állapotában fogadta az érdeklődőket – bár vitathatatlan, hogy ezeknek a gépeknek is megvan a maguk varázsa. Elsősorban a fiatalabb buszok közül sok ma is aktív szolgálatban van, a Volános kocsik menetrend szerinti forgalomban, míg a magánkézben lévő távolsági buszok többsége rendelhető különjárati buszként szállítják az utasokat. Természetesen akadtak gondos magángyűjtők tulajdonában álló, restaurált példányok is; megfigyelhető, hogy egyre több Ikarus 200-as sorozatú, üzemeltetőik által leselejtezett busz gyarapítja az értő kezek által az utókornak megőrzött buszok sorát. A szombati napon egyébként összesen tizenhat darab Ikarus autóbuszt, féltucat Csepel teherautót, egy Dutra dömpert és több veterán személygépkocsit (többségében Wartburgokat és egyéb keleti járgányokat) csodálhatott meg a nagyérdemű.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"artimage right\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEloLegendakIVNemzetkoziIkarusEsVeteranjarmuTalalkozoPolgar#5654197455940799394\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh5.googleusercontent.com\u002F-W6B-LZCKItg\u002FTne-oQNEy6I\u002FAAAAAAAAAzo\u002FxRVUaZa6TEk\u002Fs800\u002FDSC07677b.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">A Hajdú Volán Zrt. által megőrzött helyközi Ikarus 311-es a tiszaújvárosi pályaudvaron (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Szép számmal képviseltették magukat az Ikarus orrmotoros típusai. A legidősebb generációt, vagyis az ötvenes-hatvanas évek fordulójának műszaki színvonalát a magyar gyártó méltán közismert 31-es városi, illetve 311-es helyközi típusa képviselte. Komolyan kivette a részét a kiállítási buszok felvonultatásából az MVK: többek között a miskolci üzemeltető jóvoltából köszönthettük a kiállításon a rendezvény legidősebb autóbuszát, egy 1959-es évjáratú, harmonikaajtós Ikarus 31-est. A hivatalos oldtimer minősítésű autóbusz különlegessége, hogy a restaurálás során mintegy 90%-ban az eredeti lemezek kerültek vissza a teljeskörűen felújított vázszerkezetre. A tiszaújvárosi felvonulás során mi ebben az autóbuszban kaptunk helyet – és tanúsíthatjuk, hogy hatvanas évek elején sem lehetett kellemetlen az utazás egy városi Ikarus fedélzetén, bár az utasáramlás sebessége nyilvánvalóan némiképp elmaradt a maitól. A busz hátsó felében a korabeli szokásoknak megfelelően kalauzülést is elhelyeztek az Ikarus tervezői. A busz egyébként különleges alkalmakra bérbe is vehető az MVK-tól. A típuscsalád helyközi verzióját egy, a Hajdú Volán Zrt. tulajdonát képező Ikarus 311-es reprezentálta, mely a kiállított járművek jelentős részéhez hasonlóan a Polgáron rendezett kiállítások rendszeres résztvevője.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyancsak az MVK színeiben érkezett a kiállításra a gyár történetében szintén fontos szerepet játszó Ikarus 620-as típus, mellyel a budapesti nosztalgiajáratokon is találkozhattak az érdeklődők. A Polgáron megjelent példány pontosan tíz évvel fiatalabb a másik MVK-s veterán busznál, ugyanis 1969-ben gördült ki a mátyásföldi gyár kapuján. A busz eredetileg a FAÜ, majd a BKV tulajdonát képezte, azonban a fővárosi vállalat anyagi helyzete nem tette lehetővé a busz restaurálását, így ez a feladat végül a BKV-tól a buszt megvásároló MVK-ra maradt – a miskolci cég pedig kitűnő munkát végzett. A busz haladásáról eredeti Csepel motor gondoskodik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nagy sikert aratott Polgáron is az MB Travel „cabrióvá” alakított Ikarus 630-asa, a tiszaújvárosi felvonulás során talán e busz utasait figyelték leginkább irigykedve a gyalogosok. Ez a csodálatos gép Németországból került haza, majd az egykori FAÜ városnéző buszok mintájára lett megszabadítva a tetejétől (igaz, az eredeti buszok alapját a 620-as típus adta). A busz felszereltségét városnéző buszhoz méltóan (igaz, nem túl korhű módon) hangszórók sokasága egészíti ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ismerősként köszönthettük Polgáron a Lanta Kft. mátyásföldi csarnokában nemrégiben felújított, korábban reptéri buszként szolgált 1971-es évjáratú \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FGeneraciokTalalkozasa7IkarusNapMatyasfoldon#5651220458573513490\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ikarus 55-öst\u003C\u002Fa> (azaz „farost”), mely az egy héttel korábbi Ikarus nap egyik fő attrakciója volt, így részletesebb ismertetőt korábbi cikkünkben találhatnak róla a kedves olvasók. Sajnos a busz motorja meghibásodott, így a résztvevők közül egyedüliként nem tudott részt venni a tiszaújvárosi felvonuláson és a gyorsulási versenyen. Természetesen álló helyzetben egész nap kívül-belül megtekinthető volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"artimage left\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEloLegendakIVNemzetkoziIkarusEsVeteranjarmuTalalkozoPolgar#5653812617483649426\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh5.googleusercontent.com\u002F-0zqnQb37NAY\u002FTnZgntO8AZI\u002FAAAAAAAAAyY\u002FCI0hlrj5A60\u002Fs800\u002FDSC07725b.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Evolúció… baloldalt a Borsod Volán Zrt. C56-osa, jobbra a németországi 250-es (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus fejlesztőinek körében annak idején heves vitákat kiváltó, még a legendás „faros” technikai alapjaira épülő laprugós típuspár, a távolsági kivitelű Ikarus 255-ös, és a modell városi-elővárosi forgalomra szánt változata, az Ikarus 266-os sem hiányozhatott a sorból. Előbbi változatot egy 1977-es évjáratú, fehér színű, 255.70 altípusú autóbusz képviselte, mely valamennyi 255-öshöz hasonlóan 1-0-1 ajtóelrendezéssel, elöl kézi működtetésű ajtóval rendelkezik. A busz homlokfalán megtévesztő módon 250 típusjelzés látható, de a szemfülesebbek a bő egy méterrel rövidebb hosszból és az egyszerűbb kivitelből láthatták, hogy egy 255-ösről van szó. A magánkézben lévő autóbusz BPS-078 forgalmi rendszámmal közlekedik. Ugyancsak egy kocsi képviselte az elővárosi modellverziót, a néhány Volán társaságnál még fellelhető 266-ost. Idén a típus egy gyönyörűen felújított, 1986-os gyártású, Rába D10 típusú motorral hajtott példányával (a busz eredetileg Rába D2156 jelű erőforrással rendelkezett) találkozhattak a látogatók, mely korábban a Kapos Volán Zrt. flottáját gyarapította, jelenleg pedig egy magángyűjtő tulajdonát képezi. Ez a busz a Magyarországon legelterjedtebb 266.25 altípusba tartozik, és a modell pályafutásának vége felé készült darabok közül való. Mozgatásáról a busz hátuljában elhelyezett 210 lóerős (155 kW) erőforrás gondoskodik, mely 110 km\u002Fh végsebesség elérésére sarkallja az üresen 9400 kg tömegű autóbuszt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szombati napon a cég egykori csúcsmodelljéből, a 12 méter hosszú Ikarus 250-esből két példányt csodálhattunk meg. A kék-fehér fényezésű, KPY-822 (eredetileg AIJ-219 ) rendszámú, korábban a MÁV kötelékében szolgált 250.59-essel már az egy héttel ezelőtti mátyásföldi rendezvényen is találkozhattak az érdeklődők – most azonban az utastérbe is bebocsátást engedtek a busz tulajdonosai. Sőt, a szerencsésebbek ezúttal azt is kipróbálhatták, milyen az utazás az 1988-as évjáratú távolsági busz fedélzetén, ugyanis a Budapestről érkezőket ez az autóbusz szállította a fővárosból a rendezvény helyszínére. A másik Ikarus 250-es, mint az a rendszámából is látható volt, meglehetősen hosszú utat tett meg Polgárig: ez a kocsi ugyanis német Ikarus-barátok közreműködésével nyerte vissza eredeti állapotát, és jelenleg is nyugaton koptatja az utakat. A busz hagyományos résztvevője a németországi Ikarus-találkozóknak, idén első ízben azonban tulajdonosai úgy döntöttek, hogy a magyarországi seregszemlén is részt vesznek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"artimage right\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEloLegendakIVNemzetkoziIkarusEsVeteranjarmuTalalkozoPolgar#5653812520270643170\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh6.googleusercontent.com\u002F-a9pYzA9_K0Q\u002FTnZgiDFjP-I\u002FAAAAAAAAAyU\u002Fon-ZcFgrXMU\u002Fs800\u002FDSC07683b.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Az 1959-es évjáratú „bulldogfülkés” Csepel D-710 tűzoltóautó a kiállítás egyik legnagyobb színfoltja volt (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nagy múltú magyar gyártó valaha volt legsikeresebb típusa, a 260-as szóló városi-elővárosi autóbusz két kocsival képviseltette magát az idei rendezvényen. A korhű rendszámtáblával kiegészített kék-fehér fényezésű, 1978-as évjáratú, harmonikaajtókkal szerelt 260-as (260.06 altípus, jelenlegi forgalmi rendszáma AKF-999) bő húsz évig szolgált a Tisza Volán Zrt. helyi flottájában, majd a Szegedi Önkormányzati Városőrségnél, mígnem 2010-ben jelenlegi tulajdonosához került.  A buszon a harminc évnél is idősebb 260-asok több jellegzetessége megfigyelhető, például a régebbi városi 200-asokban használt vezetőfülke, illetve a Trilex kerekek. A másik, 1989-es gyártású, MVK-kék 260-as (260.03 kivitel) több más kiállított autóbuszhoz hasonlóan korábban a miskolci városi közlekedés lebonyolításában vett részt (AKD-562 rendszámmal); a buszt több társával együtt 2007-ben selejtezték, szerencsére azonban jó kezekbe került, így már évek óta a Polgáron rendezett összejövetelek résztvevője.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem volt hiány az Ikarus (és egyben a világ) legnagyobb darabszámban gyártott csuklósából, a 280-asból sem: a ma is sokfelé közlekedő típus három példányát tekinthették meg a szombati napon a látogatók. Közülük a legidősebb, az eredetileg az MVK-nál (pontosabban akkor még MKV-nál) GF-45-44 rendszámmal, ezt követően pedig Szombathelyen, immár AAT-306 rendszámmal közlekedő harmonikaajtós, Trilex kerekekkel szerelt csuklós busz (altípusa 280.15) 1981-ben gördült ki a mátyásföldi gyárkapun. A kocsit az üzemeltető Vasi Volán Zrt. nemrégiben selejtezte, szerencsére azonban a lángvágót lelkes buszbarátok jóvoltából sikerült elkerülnie. Ez a 280-as jelenleg egy motorcserét követően Rába D10-es motorral rendelkezik. Érdekes módon a buszon egy budapesti 7-es viszonylattábla díszelgett a kiállítás idején, ami kissé idegenül hatott a Vasi Volán-fényezéssel (ez egyébként szokás lehet a busz tulajainál, a tavalyi kiállításon az egykori piros 144-es járatra volt „kiosztva” a busz). Időrendben haladva, a rendezvény második legöregebb 280-asa a sárga fényezésű, 1988-as gyártású, FVJ-479 (korábban ELJ-466) forgalmi rendszámú, ugyancsak harmonikaajtós példány volt, melyet a Szabolcs Volán Zrt. jóvoltából tekinthettek meg az érdeklődők. Ez a 280.02 altípusú, keletnémet igények szerint épült csuklós autóbusz eredetileg NDK exportra készült, jelenleg Nyíregyháza helyi közlekedésének lebonyolításában vesz részt. A harmadik, már bolygóajtókkal szerelt, sötétkék fényezésű 280-as nem is olyan régen még az MVK flottájában szolgált – mára azonban ez a busz is magángyűjtőnél tölti nyugdíjas éveit. Ez a csuklós 1989-ben hagyta maga mögött a gyárudvart, és kezdte meg közel húsz éven át tartó menetrendszerinti szolgálatát. Akd-737 Ez a busz az ex Vasi Volános kocsihoz hasonlóan régi, eredetileg használt rendszámtáblájával (BY-75-15) érkezett a kiállításra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A veterán és youngtimer típusok mellett (természetesen) a közelmúlt technikája is szerepet kapott a rendezvényen. A nyolcvanas évek végén kifejlesztett 300-as típuscsaládot ezúttal egy 1992-es évjáratú, Csepel alvázas, 290 lóerős Cummins motorral felszerelt Ikarus 396-os (egészen pontosan 396.27 altípus) képviselte, mely korábban a Volánbusz színeiben külföldi és belföldi járatokon egyaránt megfordult. Az eredetileg CKA-509 forgalmi rendszámmal közlekedő luxus turistabusz belterét az egykori üzemeltető az évek során meglehetősen lecsupaszította: többek között az idegenvezető-ülés, a hűtőszekrény, a toalett, a váltósofőr-pihenőhely és a fedélzeti videolejátszó két darab utastéri monitorja is eltűnt az évek során, az ülések huzatát és a szőnyegeket pedig egyszerűbbre cserélték. A busz jelenleg a kiállított kocsik többségéhez hasonlóan magánkézben üzemel, jellegzetes eredeti fényezését azonban mind a mai napig megőrizte. A busz érdekessége, hogy retarder helyett Jacobs tartós fékkel rendelkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"artimage left\" style=\"text-align: justify\">\n\u003Cdiv style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpicasaweb.google.com\u002F102316173851601975963\u002FEloLegendakIVNemzetkoziIkarusEsVeteranjarmuTalalkozoPolgar#5654197115624042338\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh4.googleusercontent.com\u002F-Dav6hTI3udY\u002FTne-UcbPL2I\u002FAAAAAAAAAzQ\u002FLkMi3sPQQmA\u002Fs800\u002FDSC07719b.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp class=\"wp-caption-text\">A gyorsulási verseny zárásaként a ráncajtós 260-as az egykor Szombathelyen, a Vasi Volánnál szolgált 280-assal mérkőzött meg (a galéria megtekintéséhez kattintson a képre)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Borsod Volán Zrt. jóvoltából kerültek bemutatásra az Ikarus kilencvenes évekbeli történetét meghatározó elővárosi-helyközi rendeltetésű modellek. A 400-as típuscsaládot egy elővárosi kivitelű 415-ös, a Classic szériát pedig egy ugyancsak elővárosi kialakítású C56-os reprezentálta. A normál esetben menetrend szerint, napi használatban közlekedő buszok a polgári ipari parkban rendezett gyorsulási versenyen egymással mérkőztek meg; a nem mindennapi kompetícióban a 415-ös egy hajszálnyival gyorsabbnak bizonyult. Mindkét busz állapota egyébként elismerésre méltó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a legkevésbé sem nevezhetőek veteránnak, a nagy múltú buszgyárral való kapcsolatuk révén méltán jelent meg a rendezvényen két, ma is gyártott típus. A jelenleg Ikarus (korábban ARC) néven készülő, a jármű teljes hosszában alacsonypadlós autóbuszokat a Borsod Volán egyik E134-ese képviselte, igaz, nem a legújabb fejlesztésű kivitel. A jelenlegi magyar buszgyártás egyik legígéretesebb típusa, az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár volt dolgozói által megalkotott Molitus S91 midibusz pedig sikeres norvégiai próbaútjáról visszatérve tette tiszteletét Polgáron.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Most pedig térjünk rá a szombati nap programjainak és eseményeinek rövid összefoglalójára. Röviddel a  különbusszal érkezett vendégek megérkezése után, 11 óra után pár perccel a buszok felsorakoztak az Archeopark kijáratánál, majd a konvoj, élén az MB-Travel-féle nyitott Ikarus 630-assal, Tiszaújváros felé vette útját. Mi is sietve felpattantunk az MVK Ikarus 31-esére, így a sorban a második helyen tehettük meg az utat a Tisza partján fekvő városig. Utunk során több szembejövő busz, kamion és személyautó (sőt még egy tűzoltóautó is!) is dudálással köszöntötte a menetet. A városba megérkezve remek hangulat fogadott minket:  szinte minden járókelő a rendőri biztosítással, libasorban vonuló járművek után fordult, többen integettek, a boltosok előjöttek boltjaikból, a kisgyerekek pedig vidáman mutogattak a szebbnél szebb buszokra. Az élménybuszozás első programpontjaként a konvoj Tiszaújváros központjában állt meg fotózkodásra, majd ezt követően a járművek a városi autóbusz-pályaudvarra vonultak, ahol szintén bőven volt alkalom jobbnál jobb képek készítésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tiszaújvárosi pihenőt követően a Polgár melletti ipari parkban a többségében „gyermekkort már kinőtt” járművekre komoly erőpróba várt: itt került sor ugyanis a nap egyik fénypontjára, a gyorsulási versenyre. A nem mindennapi eseményen valamennyi, a felvonuláson részvevő jármű rajthoz állt, miközben a hangulat tetőfokára hágott. A versengő sofőrök közül ki-ki saját vérmérséklete szerint taposta a pedált; voltak, akik kímélték a rájuk bízott értékes veterán buszt, mások kezei között viszont korukat meghazudtoló lendülettel lódultak meg a termetes járművek. A nem hivatalos „bajnok” – a papírforma szerint – a páratlanul fürge Molitus S91-es lett, de az idősebb gépek sem vallottak szégyent a megmérettetésen. A versenyt követően a járműarmada visszatért az Archeoparkba, ahol a nap további részében a járművek álló helyzetben való megcsodálásáé és a beszélgetésé volt a főszerep. Természetesen a hasonló rendezvények kellemes velejárója, a bográcsgulyás sem maradhatott el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Remek hangulatban telt el tehát a szombati nap. A hazai buszbarátok lelkesedését ismerve joggal bízhatunk abban, hogy a jövőre esedékes találkozón még több, szebbnél szebb, a dicső múltat idéző magyar járműcsodával találkozhatnak a Polgárra kilátogatók. Hogyan is zárhatnánk sorainkat másképp: „jövőre, veletek, ugyanitt!”\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":57,"name":223,"avatar":234},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F741d5924e7633e5047d7c78f5a6cc4d73778da6e7c614780739a4c2fcabbc5f3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":237,"right":238,"rightHtml":15,"bottom":606},[],[239,437],{"id":240,"type":241,"title":242,"posts":243},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[244,306,362],{"id":245,"slug":246,"locale":40,"displayLocale":40,"title":247,"excerpt":248,"url":249,"path":250,"imageUrl":251,"publishedAt":252,"modifiedAt":253,"categories":254,"firstTag":256,"tags":259,"authorName":297,"translations":298,"translationStatus":303,"languageNotice":15,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":249},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[255],"Magazine",{"name":257,"class":258},"Alternatív","alternative",[260,264,267,270,274,278,281,285,289,293],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":258},386,"alternatív","alternativ",{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},31,"midibusz",{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},44,"elektromos",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":279,"name":280,"slug":280,"class":15},971,"villanybusz",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":299,"en":302},{"path":300,"url":301},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":250,"url":249},"translated",[176,40],{"title":247,"description":248},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":318,"tags":319,"authorName":354,"translations":355,"translationStatus":303,"languageNotice":15,"availableLocales":360,"seo":361,"canonicalUrl":311},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[317],"Abroad",{"name":257,"class":258},[320,321,325,329,333,337,341,345,349,350],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":258},{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":356,"en":359},{"path":357,"url":358},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":312,"url":311},[176,40],{"title":309,"description":310},{"id":363,"slug":364,"locale":40,"displayLocale":40,"title":365,"excerpt":366,"url":367,"path":368,"imageUrl":369,"publishedAt":370,"modifiedAt":371,"categories":372,"firstTag":373,"tags":374,"authorName":297,"translations":430,"translationStatus":303,"languageNotice":15,"availableLocales":435,"seo":436,"canonicalUrl":367},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[317],{"name":15,"class":15},[375,379,383,387,391,395,398,402,406,410,414,418,422,426],{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},77,"MAN","man",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},799,"turistabusz",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":431,"en":434},{"path":432,"url":433},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":368,"url":367},[176,40],{"title":365,"description":366},{"id":438,"type":241,"title":439,"posts":440},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[441,486,561],{"id":442,"slug":443,"locale":176,"displayLocale":176,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":297,"translations":480,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":484,"seo":485,"canonicalUrl":446},13347,"keposszefoglalo-ii-ferihegyi-ikarus-talalkozo","Képösszefoglaló: II. Ferihegyi Ikarus Találkozó","Ezen a hétvégén rendezték meg a budapesti Aeroparkban a II. Ferihegyi Ikarus Találkozót, amely viszonylag rövid múltja ellenére minden adottsággal rendelkezik ahhoz, hogy az évenkénti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F04\u002Fkeposszefoglalo-ii-ferihegyi-ikarus-talalkozo\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F10\u002F04\u002Fkeposszefoglalo-ii-ferihegyi-ikarus-talalkozo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_4366b-1024x768.jpg","2020-10-04T20:24:10+02:00","2023-09-12T12:12:11+02:00",[255],{"name":15,"class":15},[454,458,459,460,464,468,472,476],{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},227,"LKK","lkk",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},1599,"Aeropark","aeropark",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},2094,"II. Ferihegyi Ikarus Találkozó","ii-ferihegyi-ikarus-talalkozo",{"hu":481},{"path":482,"url":483},"\u002F2020\u002F10\u002F04\u002Fkeposszefoglalo-ii-ferihegyi-ikarus-talalkozo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F04\u002Fkeposszefoglalo-ii-ferihegyi-ikarus-talalkozo\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":487,"slug":488,"locale":176,"displayLocale":176,"title":489,"excerpt":490,"url":491,"path":492,"imageUrl":493,"publishedAt":494,"modifiedAt":495,"categories":496,"firstTag":497,"tags":498,"authorName":554,"translations":555,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":559,"seo":560,"canonicalUrl":491},70826,"keposszefoglalo-viii-nemzetkozi-ikarus-talalkozo-meiningenben","Képösszefoglaló: VIII. Nemzetközi Ikarus Találkozó Meiningenben","Az elmúlt hétvégén immár nyolcadik alkalommal gyűltek össze Európa számos országából az előtörténetével együtt idén 130 éves Ikarus rajongói és járművei a Németországban tartott Nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Fkeposszefoglalo-viii-nemzetkozi-ikarus-talalkozo-meiningenben\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Fkeposszefoglalo-viii-nemzetkozi-ikarus-talalkozo-meiningenben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FFaros-Sorfal-Meiningen-1920x1280.jpg","2025-05-24T20:00:37+02:00","2025-05-25T01:21:37+02:00",[255],{"name":201,"class":15},[499,500,504,508,509,513,516,520,524,527,530,534,538,542,546,550],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":514,"name":515,"slug":515,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},992,"Ikarus 66","ikarus-66",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},1895,"Ikarus 250","ikarus-250",{"id":525,"name":526,"slug":526,"class":15},2095,"oldtimer",{"id":528,"name":529,"slug":529,"class":15},2096,"youngtimer",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},3508,"Ikarus 120e","ikarus-120e",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},4089,"MBB Meininger Busbetriebs","mbb-meininger-busbetriebs",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},4332,"Ikarus 256","ikarus-256",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},10059,"Meiningen","meiningen",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},10060,"VIII. Nemzetközi Ikarus Találkozó","viii-nemzetkozi-ikarus-talalkozo","Garamvölgyi Gergő",{"hu":556},{"path":557,"url":558},"\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Fkeposszefoglalo-viii-nemzetkozi-ikarus-talalkozo-meiningenben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Fkeposszefoglalo-viii-nemzetkozi-ikarus-talalkozo-meiningenben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":562,"slug":563,"locale":176,"displayLocale":176,"title":564,"excerpt":565,"url":566,"path":567,"imageUrl":568,"publishedAt":569,"modifiedAt":570,"categories":571,"firstTag":572,"tags":573,"authorName":223,"translations":600,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":604,"seo":605,"canonicalUrl":566},215,"generaciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon","Generációk találkozása – VII. Ikarus nap Mátyásföldön","A tegnapi napon immár hetedik alkalommal került megrendezésre a már évek óta megrendezésre kerülő Ikarus nap, melyet ötödik alkalommal tartottak az egykori Ikarus gyár mátyásföldi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_13.jpg","2011-09-11T21:47:37+02:00","2015-10-18T09:55:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[574,575,579,583,587,591,592,596],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},99,"nabi sirius","nabi-sirius",{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},108,"ikarus 350","ikarus-350",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},110,"ikarus 311","ikarus-311",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},111,"ikarus v187","ikarus-v187",{"hu":601},{"path":602,"url":603},"\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[610,647,671],{"id":611,"slug":612,"locale":176,"displayLocale":176,"title":613,"excerpt":614,"url":615,"path":616,"imageUrl":617,"publishedAt":618,"modifiedAt":618,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":354,"translations":641,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":645,"seo":646,"canonicalUrl":615},12300,"a-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz","A Volánbusz megújult Ikarus 55-ösével utazhatunk a Medveotthonhoz","A Volánbusz Zrt. 2020. szeptember 19-én (két hét múlva szombaton) ismét nosztalgiajáratot indít Budapest és a veresegyházi Medveotthon között. A látogatást ezúttal kimondottan ajánljuk a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_113411-1920x1354.jpg","2020-09-06T16:10:21+02:00",[255],{"name":15,"class":15},[622,625,626,630,631,632,633,637],{"id":623,"name":624,"slug":624,"class":15},52,"faros",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},125,"veresegyház","veresegyhaz",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":515,"class":15},{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},993,"Medveotthon","medveotthon",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},1970,"Kapos Volán","kapos-volan",{"hu":642},{"path":643,"url":644},"\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":648,"slug":649,"locale":176,"displayLocale":176,"title":650,"excerpt":651,"url":652,"path":653,"imageUrl":654,"publishedAt":655,"modifiedAt":656,"categories":657,"firstTag":658,"tags":659,"authorName":297,"translations":665,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":669,"seo":670,"canonicalUrl":652},23180,"keposszefoglalo-xv-ikarus-nap-matyasfoldon","Képösszefoglaló: XV. Ikarus nap Mátyásföldön","Ismét elérkezett szeptember második hétvégéje, ezzel pedig a hagyományőrző mátyásföldi Ikarus nap ideje is. A nagy múltú magyar buszgyártó egykori munkavállalóinak évenkénti találkozójából kinőtt esemény…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F09\u002F12\u002Fkeposszefoglalo-xv-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F09\u002F12\u002Fkeposszefoglalo-xv-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002FIMG_4959b-1024x768.jpg","2021-09-12T20:15:50+02:00","2026-02-09T23:08:27+01:00",[255],{"name":201,"class":15},[660,661,662,663,664],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":515,"class":15},{"hu":666},{"path":667,"url":668},"\u002F2021\u002F09\u002F12\u002Fkeposszefoglalo-xv-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F12\u002Fkeposszefoglalo-xv-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":487,"slug":488,"locale":176,"displayLocale":176,"title":489,"excerpt":490,"url":491,"path":492,"imageUrl":493,"publishedAt":494,"modifiedAt":495,"categories":672,"firstTag":673,"tags":674,"authorName":554,"translations":691,"translationStatus":228,"languageNotice":229,"availableLocales":693,"seo":694,"canonicalUrl":491},[255],{"name":201,"class":15},[675,676,677,678,679,680,681,682,683,684,685,686,687,688,689,690],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":515,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":526,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":529,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},{"hu":692},{"path":557,"url":558},[176],{"title":15,"description":15}]