[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:nagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":534},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":15,"publishedAt":181,"modifiedAt":182,"categories":183,"firstTag":187,"tags":188,"authorName":231,"translations":232,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":238,"seo":239,"canonicalUrl":179,"content":240,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":241,"translatedTagNames":243,"widgets":244,"adHtml":532,"tenderBox":533,"gallery":533,"audioPlayer":533},177,"nagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba","hu","Nagyra törő tervek – újabb két Citadell érkezik a fővárosba","A Credo autóbuszok történetében új fejezetet nyitó Citadell típuscsalád első tagja, a Citadell 12 névre keresztelt szóló modell, 2009 októberében gördült ki a Kravtex Kft.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","2011-05-29T20:28:16+02:00","2015-10-17T19:25:33+02:00",[184,185,186],"Credobus","Járműtesztek","Hungarian makes",{"name":15,"class":15},[189,195,201,207,213,219,225],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},74,"citadell 12","citadell-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcitadell-12\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcitadell-12\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},89,"citadell 19","citadell-19","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcitadell-19\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcitadell-19\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},34,"Credo","credo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcredo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcredo\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},73,"Kravtex","kravtex","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkravtex\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},38,"Kühne","kuhne","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkuhne\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},80,"tesztfutás","tesztfutas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F","Kun Péter",{"hu":233},{"path":234,"url":235},"\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F29\u002Fnagyra-toro-tervek-ujabb-ket-citadell-erkezik-a-fovarosba\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv id=\"stcpDiv\">\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">A Credo autóbuszok történetében új fejezetet nyitó Citadell típuscsalád első tagja, a Citadell 12 névre keresztelt szóló modell, 2009 októberében gördült ki a Kravtex Kft. győri szerelőcsarnokának kapuin. A nem titkoltan BKV-nak szánt, teljes hosszban alacsonypadlós városi autóbusz azóta szinte az összes hazai nagyvárost bejárta, valamint 2009 novemberében, harmadik Credoként a fővárosban is vendégeskedett két hétig. Mind a média, mind a buszbarátok kiemelt figyelemmel kísérték a gyártó első 22.5”-os kerekeken guruló prototípusát 11-es és a 22-es vonalon. A BKV szó szerint élt a fővárosi nyúzópróba kifejezéssel, ugyanis mindkét vonal Buda meredek utcáin halad végig, azonban a jármű jól vette az akadályokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">A Citadell 12 nagytestvére, a Citadell 19 csuklós autóbusz fél évvel később mutatkozott be a nagyközönségnek; gyártásánál figyelembe vették az országos teszteken szerzett tapasztalatokat. Adtak az utasok, buszbarátok és a szakma véleményére is, így például a homlokfalat 3 külön részre osztották fel, feljebb helyezték a fényszórókat, könnyítették a „kakasülőre” való feljutást, valamint a sofőrök kérésére új, VDO műszerfalat is kapott az autóbusz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">Ezek mellett még sok apróbb változtatás történt, amire most nem térnék ki. A csuklós Citadell 2010. május 17.-től május 30.-ig tartó tesztjének érdekessége volt, hogy vele egy időben, azonos vonalon tesztelték az ARC-Ikarus V187-es típusát is, ennek következtében nagy médiavisszhangot kapott a „fővárosi nagy buszteszt” névre keresztelt esemény, mely jó lehetőséget biztosított a két konkurens típus összehasonlítására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A gyártó azonban nem állt meg két darab prototípusnál, ugyanis 2011 márciusában újabb két Citadell (ezúttal is egy szóló és egy csuklós) hagyta el a gyárcsarnokot. Elődjeikhez képest ezeken is sok változtatással lehet találkozni: ilyenek például a világosabb utastéri elemek, a szélfogó üvegek, az elburkolt ajtómozgató rudak, vagy a némiképp átrajzolt homlokfal. A legfőbb változás azonban mégsem itt keresendő, hanem a jármű hátuljában. A két sárgaság ugyanis Cummins motor helyett a gyártó egyéb modelljeiből már jól ismert FPT (Fiat Powertrain Technologies – korábban Iveco) motorokat kapta, amitől a szakemberek jóval alacsonyabb fogyasztást várnak. A sárga Citadell 12-es mozgatásáról a Credo BN 12-ben már bizonyított főegységek (FPT NEP 6 motor és Allison T310R automataváltó) gondoskodnak, míg csuklós testvérét az eddigi legerősebb Credo buszba épített motor, a 330 lóerős FPT Cursor 8 erőforrás mozgatja, ZF Ecomat váltó közreműködésével.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">\u003Cb>A két újdonságot a szokásokhoz híven először Győrben tesztelik, majd ezt követően a buszok várhatóan június 6-án 5-7 napra forgalomba állnak Budapesten is. \u003C\u002Fb>A tesztfutásról az sem fog lemaradni, aki esetleg nem Budapesten lakik, ugyanis a gyártó a \u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fcredo.blog.hu\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u003Cspan style=\"color: #0000ff\">Credo.Blog\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> szervezésében élő Twitteres közvetítést biztosít majd a buszokról, de nem elképzelhetetlen, hogy Budapesten is lesz élő, videós közvetítés, amely a győri tesztfutás alkalmával is megrendezésre került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\u002F\u002Flh5.googleusercontent.com\u002F-lUJKN9c1LFI\u002FTeHRQBKjfNI\u002FAAAAAAAABUg\u002FZuaON7gbYRo\u002Fs800\u002FDSC00967.JPG\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\">\u003Cp class=\"wp-caption-text\">Citadell 19 és 12 a győri sajtótájékoztatón. Június 6-án érkeznek Budapestre.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp align=\"JUSTIFY\">\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>Magyarország legnagyobb autóbuszgyárának nem titkolt célja, hogy részt vegyen a budapesti közösségi közlekedés megújításában. Márciusban, az FPT motoros Citadellek bemutatója alkalmából tartott sajtótájékoztatón Dr. Krankovics István ügyvezető igazgató vázolta a cégcsoport terveit, miszerint a Kravtex Kft. nemcsak gyártóként venne részt a fővárosi buszpark megújításában, hanem üzemeltetőként is indulni kíván a tenderen. Az üzemeltetett buszokat a cégcsoportnak magának kell finanszíroznia, erre a célra saját tartalékaik mellett banki hiteleket is igénybe vennének. Körülbelül 200 autóbuszos flottáról lenne szó; a buszállomány feltételezett piaci ára meghaladja a 10 milliárd forintot. A győri cég természetesen vadonatúj Credo autóbuszokkal végezné a szolgáltatást, a kiöregedett BKV-buszokat folyamatosan lecserélve, így az idő múlásával valamennyi régi buszt új váltaná fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A bemutatóról és a cégcsoport további terveiről az alábbi cikkünkben olvashat: \u003Cspan style=\"color: #000080\">\u003Cspan lang=\"zxx\">\u003Ca class=\"western\" href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F\" target=\"_blank\">Bővül a család – Credo Citadell 12 és Citadell 19 bemutató\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":57,"name":231,"avatar":242},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F741d5924e7633e5047d7c78f5a6cc4d73778da6e7c614780739a4c2fcabbc5f3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":245,"right":246,"rightHtml":15,"bottom":531},[],[247,433],{"id":248,"type":249,"title":250,"posts":251},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[252,317,393],{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":264,"tags":267,"authorName":308,"translations":309,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":315,"seo":316,"canonicalUrl":257},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[263],"Abroad",{"name":265,"class":266},"Alternatív","alternative",[268,272,276,280,284,288,292,296,300,304],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},386,"alternatív","alternativ",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":310,"en":313},{"path":311,"url":312},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":258,"url":257},"translated",[176,40],{"title":255,"description":256},{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":328,"tags":329,"authorName":385,"translations":386,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":391,"seo":392,"canonicalUrl":322},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[263],{"name":15,"class":15},[330,334,338,342,346,350,353,357,361,365,369,373,377,381],{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},77,"MAN","man",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},799,"turistabusz",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":387,"en":390},{"path":388,"url":389},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":323,"url":322},[176,40],{"title":320,"description":321},{"id":394,"slug":395,"locale":40,"displayLocale":40,"title":396,"excerpt":397,"url":398,"path":399,"imageUrl":400,"publishedAt":401,"modifiedAt":402,"categories":403,"firstTag":405,"tags":406,"authorName":308,"translations":426,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":431,"seo":432,"canonicalUrl":398},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[404],"News",{"name":265,"class":266},[407,410,414,418,422],{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},971,"villanybusz",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":427,"en":430},{"path":428,"url":429},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":399,"url":398},[176,40],{"title":396,"description":397},{"id":434,"type":249,"title":435,"posts":436},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[437,455,505],{"id":438,"slug":210,"locale":176,"displayLocale":176,"title":439,"excerpt":440,"url":441,"path":442,"imageUrl":443,"publishedAt":444,"modifiedAt":445,"categories":446,"firstTag":447,"tags":448,"authorName":231,"translations":449,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":441},32,"Credo cégtörténet","A Credo buszok gyártója, a Kravtex Kft. 1992-ben kezdte meg működését. A cég kezdetben leselejtezett Ikarus autóbuszok, Rába motorok, futóművek és az ezekhez való alkatrészek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fcredo-1024x671.jpg","2015-10-09T20:58:50+02:00","2015-10-09T21:16:13+02:00",[186],{"name":15,"class":15},[],{"hu":450},{"path":451,"url":452},"\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F09\u002Fcredo\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":456,"slug":457,"locale":176,"displayLocale":176,"title":458,"excerpt":459,"url":460,"path":461,"imageUrl":462,"publishedAt":463,"modifiedAt":464,"categories":465,"firstTag":466,"tags":468,"authorName":385,"translations":499,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":503,"seo":504,"canonicalUrl":460},223,"sikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12","Sikerre hangolva – hamarosan bemutatkozik a Credo Econell 12","A magyar autóbuszgyártás szempontjából alighanem az év egyik legnagyobb horderejű eseményéről számolhatunk be: a hazai piacvezető gyártó, a Credo megújult weboldalára ugyanis felkerültek az első hivatalos képek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_15.jpg","2011-10-17T21:53:45+02:00","2023-06-02T01:23:07+02:00",[186],{"name":467,"class":15},"Bemutató",[469,470,474,475,478,479,483,487,491,495],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},36,"Mosonmagyaróvár","mosonmagyarovar",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":95,"name":476,"slug":477,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},100,"beharangozó","beharangozo",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},115,"econell 12","econell-12",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"hu":500},{"path":501,"url":502},"\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F17\u002Fsikerre-hangolva-hamarosan-bemutatkozik-a-credo-econell-12\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":176,"displayLocale":176,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":514,"categories":515,"firstTag":517,"tags":518,"authorName":385,"translations":525,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":529,"seo":530,"canonicalUrl":510},637,"teljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city","Teljes a család: megérkezett a Credo Econell 13 CiTY","Bemutatkozott a Credo autóbuszokat gyártó Kravtex-Kühne Csoport idei újdonsága, a városi közlekedésre kialakított Econell 13 CiTY. Ezzel teljessé válik az Econell típuscsalád, amelynek tagjai immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002FCredo-Econell-13-CiTY-5-1-1024x613.jpg","2017-03-20T00:10:55+01:00","2018-01-07T17:46:10+01:00",[516],"Magazine",{"name":15,"class":15},[519,520,521],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},246,"Econell 13","econell-13",{"hu":526},{"path":527,"url":528},"\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002F20\u002Fteljes-a-csalad-megerkezett-a-credo-econell-13-city\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[535,564,611],{"id":536,"slug":537,"locale":176,"displayLocale":176,"title":538,"excerpt":539,"url":540,"path":541,"imageUrl":542,"publishedAt":543,"modifiedAt":544,"categories":545,"firstTag":546,"tags":547,"authorName":231,"translations":558,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":562,"seo":563,"canonicalUrl":540},364,"364","Bemutatkozott a Credo új elővárosi szóló autóbusza, az Econell 12","Ma délelőtt hivatalosan is bemutatkozott a helyi médiumok előtt Magyarország jelenlegi piacvezető autóbuszgyártójának legújabb, és egyben talán a hazai piacon legnagyobb jövő előtt álló modellje,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","\u002Fen\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F11\u002Fcredo_econell.png","2012-02-26T20:34:33+01:00","2015-11-22T08:18:43+01:00",[404],{"name":15,"class":15},[548,549,550,554],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":95,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},168,"Econell","econell",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},169,"sajtóközlemény","sajtokozlemeny",{"hu":559},{"path":560,"url":561},"\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F02\u002F26\u002F364\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":565,"slug":566,"locale":176,"displayLocale":176,"title":567,"excerpt":568,"url":569,"path":570,"imageUrl":571,"publishedAt":572,"modifiedAt":573,"categories":574,"firstTag":575,"tags":576,"authorName":385,"translations":605,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":609,"seo":610,"canonicalUrl":569},190,"nincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt","Nincs kettő négy nélkül – Credo Citadell 12 és Citadell 19 teszt","Ismét Credo autóbuszokat teszteltek Budapesten – ezúttal a győri cég két legújabb büszkesége, a márciusban bemutatott FPT (korábban Iveco) motoros Citadell 12 szóló és Citadell…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_8.jpg","2011-06-27T20:33:50+02:00","2025-04-10T03:06:42+02:00",[186],{"name":15,"class":15},[577,581,582,583,584,585,586,587,591,595,596,600,601],{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},1766,"low floor","low-floor",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"hu":606},{"path":607,"url":608},"\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F06\u002F27\u002Fnincs-ketto-negy-nelkul-credo-citadell-12-es-citadell-19-teszt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":438,"slug":210,"locale":176,"displayLocale":176,"title":439,"excerpt":440,"url":441,"path":442,"imageUrl":443,"publishedAt":444,"modifiedAt":445,"categories":612,"firstTag":613,"tags":614,"authorName":231,"translations":615,"translationStatus":236,"languageNotice":237,"availableLocales":617,"seo":618,"canonicalUrl":441},[186],{"name":15,"class":15},[],{"hu":616},{"path":451,"url":452},[176],{"title":15,"description":15}]