[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:keskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":557,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":618},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":496},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":170,"translations":171,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":177,"seo":178,"canonicalUrl":114,"content":179,"preserveFeaturedImageRatio":180,"author":181,"translatedTagNames":184,"widgets":185,"adHtml":466,"tenderBox":467,"gallery":468,"audioPlayer":467},96308,"keskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200","Keskenyebb karosszéria, átdolgozott utastér – ilyen lesz az európai Marcopolo Paradiso G8 1200","Újabb fontos részlet vált ismertté a Marcopolo európai visszatéréséről: a brazil gyártó közzétette az öreg kontinensre szánt Paradiso G8 1200 első részletes látványterveit, így már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fkeskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fkeskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-1-1920x1279.jpg","2026-09-12T08:22:49+02:00","2026-09-17T18:19:55+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[123,129,135,141,147,153,158,164],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},852,"B13R","b13r","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fb13r\u002F","\u002Ftag\u002Fb13r\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},211,"Brazília","brazilia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F","\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},208,"Marcopolo","marcopolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F","\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1200\u002F","\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1200\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":155,"url":156,"path":157},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":159,"name":160,"slug":161,"url":162,"path":163},11145,"visszatérés","visszateres","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvisszateres\u002F","\u002Ftag\u002Fvisszateres\u002F",{"id":165,"name":166,"slug":167,"url":168,"path":169},2130,"Volvo Buses","volvo-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","Ludányi József",{"hu":172,"en":173},{"path":115,"url":114},{"path":174,"url":175},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnarrower-body-revised-passenger-compartment-this-is-what-the-european-marcopolo-paradiso-g8-1200-will-be-like\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnarrower-body-revised-passenger-compartment-this-is-what-the-european-marcopolo-paradiso-g8-1200-will-be-like\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Újabb fontos részlet vált ismertté a Marcopolo európai visszatéréséről: a brazil gyártó közzétette az öreg kontinensre szánt Paradiso G8 1200 első részletes látványterveit, így már jóval pontosabban látható, milyen formában érkezik majd 2027-től Európába a típus. A Marcopolo egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F\">olyan piaci helyzetet\u003C\u002Fa> igyekszik kihasználni, amely az elmúlt években a távolsági- és turistabusz-kínálat beszűkülésével, az európai gyártókapacitások leépülésével és az egyre hosszabb szállítási határidőkkel alakult ki. A kontinens buszpiacának átrendeződését közben más, Európán kívüli gyártók is igyekeznek a maguk javára fordítani: a kínai Yutong például a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F\">T14-essel próbál\u003C\u002Fa> egyre határozottabban megjelenni az európai távolsági szegmensben is. Ebbe a változó versenykörnyezetbe tér vissza a Marcopolo is, amely a Volvo alvázára épülő, az európai igények szerint átdolgozott modelljével kíván részesedést szerezni a kontinens turistabusz-piacán. A visszatérés részleteiről a Marcopolo korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F\">szerkesztőségünk kérdéseire is részletes tájékoztatást adott\u003C\u002Fa>; az akkor ismertetett európai átalakítások egy része a most közzétett látványterveken már konkrét formájában is látható.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A piacra lépés kulcseleme a Volvóval kialakított szoros együttműködés, amely nemcsak műszaki alapot, hanem kész értékesítési csatornát is biztosít a Marcopolo számára. A két vállalat kapcsolata ugyanakkor korántsem új keletű: a Marcopolo és a Volvo évtizedek óta együttműködik különböző piacokon, a brazil gyártó számos típusát kínálta és kínálja ma is Volvo-alvázakra építve. A partnerség keretében a brazil gyártó a Paradiso G8 1200 európai változatát kínálja majd Volvo B13R alvázra építve, 4×2 és 6×2 tengelyelrendezésű kivitelben, az egyes piacok igényeihez igazított konfigurációkkal. A modell kialakításánál az európai biztonsági, kényelmi és műszaki követelmények teljesítése mellett az újabb kiberbiztonsági előírásokat is figyelembe vették.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_96311\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FParadiso-G8-1200-29-scaled-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-96311\" class=\"wp-image-96311\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FParadiso-G8-1200-29-scaled-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-96311\" class=\"wp-caption-text\">Az Európába szánt Paradiso G8 1200 modell brazil piacos kiadása\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A műszaki alapot adó B13R a Volvo jelenlegi legerősebb távolsági autóbusz-alvázcsaládja. A farmotoros konstrukció 12,8 literes, soros hathengeres D13K dízelmotorral készül, amely Euro 6-os kivitelben 380, 420, 460 és 500 lóerős teljesítményszintekkel érhető el, a legerősebb változat legnagyobb forgatónyomatéka 2500 Nm. A motorhoz alapvetően a Volvo 12 fokozatú I-Shift automatizált sebességváltója társul, amely overdrive áttétellel is rendelhető; utóbbi a legfelső fokozatban 22 százalékkal alacsonyabb motorfordulatot tesz lehetővé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F30\u002Fglobalis-turistabusz-platformot-mutatott-be-a-volvo\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F9900_Coach_by_fjord_1679_2022_cimlapkep-300x200.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Globális turistabusz-platformot mutatott be a Volvo\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Újra rendelhetők 12,8 literes motorokkal a Volvo turistabuszai Európában. Közel egy évtizedes kényszerű száműzetés után visszatér ugyanis az európai piacra a cég távolsági buszokhoz kínált legnagyobb dízelmotorja, méghozzá környezetbarátabb formában, [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A B13R egyik műszaki sajátossága az átdolgozott hűtőrendszer. A hagyományos, egyetlen nagyméretű hűtőegység helyett a Volvo két, a motortér két oldalán elhelyezett hűtőegységet alkalmaz, amelyeket mechanikus hajtás helyett energiahatékony elektromos ventilátorok szolgálnak ki. A kialakítás lehetővé teszi a hűtési teljesítmény pontosabb, az aktuális üzemi igényekhez igazodó szabályozását, ami egyúttal a hajtáslánc segédberendezéseinek energiaigényét is mérsékli. Az alváz emellett további fogyasztáscsökkentő megoldásokat is kínál. Az I-See domborzat-előrejelző rendszer a terepviszonyokhoz igazítja a gyorsítást, a sebességváltásokat és a lassítást, míg a Dynamic Chassis Lowering 80 km\u002Fh felett automatikusan 20 milliméterrel lejjebb engedi a karosszériát a légellenállás csökkentése érdekében, majd 70 km\u002Fh alatt visszaállítja az eredeti hasmagasságot. A hajtáslánc optimalizálását az Acceleration Limiter és az ISO Flow üzemanyag-gazdálkodási funkciók egészítik ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfc18a0-a0b6-11f1-b22e-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96313\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfc18a0-a0b6-11f1-b22e-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Paradiso G8 1200 európai adaptációjának egyik első látásra talán kevésbé látványos, műszaki szempontból azonban annál jelentősebb eleme a karosszéria szélességének csökkentése. Míg a Paradiso G8 1200 eredeti, dél-amerikai kivitele 2600 milliméter széles, az európai változatot 2550 milliméteresre tervezték át, igazodva az Európában megengedett legnagyobb járműszélességhez. Az 50 milliméteres különbség önmagában csekélynek tűnhet, egy már meglévő autóbusz-karosszéria esetében azonban ennél jóval összetettebb konstrukciós beavatkozást jelent: a külső burkolati elemek mellett a vázszerkezetet, a belső tér méretezését, az üvegezést, valamint számos kapcsolódó szerkezeti elemet is hozzá kell igazítani a keskenyebb felépítményhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96309\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"572\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A változtatások ugyanakkor nem merültek ki a karosszéria szűkítésében. A Marcopolo az európai változat homlokfalának arányait is átdolgozta. A szélvédőt felfelé megnövelték, miközben az eredeti kivitelre jellemző, a tető felől mélyen lefelé nyúló homlokfali burkolat jóval sekélyebb lett. Ennek eredményeként az üvegfelület felső határvonala magasabbra került, ami nemcsak a vezető látómezejére lehet kedvező hatással, hanem vizuálisan is megváltoztatja az autóbusz homlokfalának arányait. A Paradiso G8 jellegzetes formai karaktere ugyanakkor megmaradt, de az európai kivitel összhatása visszafogottabb és közelebb áll a kontinensen megszokott turistabusz-dizájnhoz. Az európai igényekhez igazodva az utastér elrendezését is módosítják: a második utasajtó új helyre kerül, és ehhez kapcsolódóan a toalettfülke pozícióját is áthelyezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf01b4a-a0b6-11f1-b3b0-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96314\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf01b4a-a0b6-11f1-b3b0-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai piac elvárásaihoz nemcsak a külső megjelenést, hanem az utasteret is hozzáigazították. A dél-amerikai kiviteleknél megszokott, nagyméretű, erősen formázott és sokszor kifejezetten látványos kialakítású ülések helyett az európai változatban a kontinens távolsági és turistabuszaiban megszokott, visszafogottabb kialakítású utasüléseket alkalmazzák. Ezzel a belső tér összhatása is jóval közelebb került az európai utasok és üzemeltetők által megszokott környezethez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf461f0-a0b6-11f1-b451-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96315\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf461f0-a0b6-11f1-b451-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi tervek szerint az első, uniós előírásoknak megfelelő autóbuszok szállítása 2027 első negyedévében kezdődhet meg. A járművek kezdetben Brazíliában készülnek majd Volvo B13R alvázakra építve: az alvázakat Svédországból szállítják a Marcopolo dél-amerikai üzemébe, ahol megtörténik a karosszálás és a készre szerelés, majd a komplett autóbuszok innen érkeznek vissza Európába. Az értékesítés a Volvo kereskedőhálózatán keresztül történik, a bevezetés első szakaszában pedig elsősorban az olasz és a francia piacra koncentrálnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfabdac-a0b6-11f1-afa2-025c63e72f93-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96316\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfabdac-a0b6-11f1-afa2-025c63e72f93-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Arról egyelőre nem közölt konkrétumokat a Marcopolo, hogy milyen gyártási volumennel számol az európai piacra szánt Paradiso G8 1200 esetében. A tényleges darabszám várhatóan a bevezetés első szakaszában jelentkező kereslet és a beérkező megrendelések függvényében alakul majd. A gyártási háttér mindenesetre adott a volumen későbbi felfuttatásához: a G8-as generáció különböző változataiból világszerte már több mint ötezer példány készült, amelyek közül mintegy 1500 jármű exportpiacokra került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Marcopolo számára Európa korántsem ismeretlen terep. A brazil gyártó korábban közel két évtizeden át rendelkezett európai gyártóbázissal a portugáliai Coimbrában, amelyet 2009-ben, a megrendelések visszaesését követően értékesített, ezzel lényegében kivonulva az európai piacról. Járművei Magyarországra is eljutottak: a 2000-es években több akkori Volán-társaság is vásárolt Volvo-alvázra épített Marcopolo Andare Class távolsági autóbuszokat, míg a városi Viale típusból mindössze egyetlen példány került hazánkba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200-920x635.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Piaci űr Európában – mi áll a Marcopolo visszatérésének hátterében?\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A távolsági- és turistabuszok iránti kereslet évekre gyakorlatilag eltűnt, és ez a szegmens azóta sem találta meg teljesen korábbi [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":182,"name":170,"avatar":183},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":186,"right":187,"rightHtml":15,"bottom":465},[],[188,334],{"id":189,"type":190,"title":191,"posts":192},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[193,233,270],{"id":194,"slug":195,"locale":40,"displayLocale":40,"title":196,"excerpt":197,"url":198,"path":199,"imageUrl":200,"publishedAt":201,"modifiedAt":201,"categories":202,"firstTag":204,"tags":205,"authorName":170,"translations":229,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":231,"seo":232,"canonicalUrl":198},96510,"visszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas","Visszaveszi az Inter Tan-Ker által végzett fehérvári helyi feladatokat a MÁV Személyszállítás","Változás jön a székesfehérvári helyi autóbusz-közlekedésben: a MÁV Személyszállítási Zrt. nem hosszabbítja meg a jelenleg alvállalkozó bevonásával ellátott teljesítményekre vonatkozó szerződést, hanem saját járművekkel veszi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F19\u002Fvisszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F19\u002Fvisszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F734387779_1466731422148302_2475668558873886882_n-1920x1280.jpg","2026-09-19T07:58:36+02:00",[203],"Hírek",{"name":15,"class":15},[206,210,214,218,222,225],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},2233,"helyi",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},2728,"Inter Tan-Ker","inter-tan-ker",{"hu":230},{"path":199,"url":198},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":234,"slug":235,"locale":40,"displayLocale":40,"title":236,"excerpt":237,"url":238,"path":239,"imageUrl":240,"publishedAt":241,"modifiedAt":242,"categories":243,"firstTag":244,"tags":246,"authorName":170,"translations":263,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":268,"seo":269,"canonicalUrl":238},96478,"608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt","608 busz, több mint 10 milliárdos kár: nyomozás zajlik a korábbi Volán-beszerzések miatt","Több mint 10 milliárd forintos vagyoni kár érte 2015 és 2018 között a Volánbuszt és jogelődjeit a MÁV-csoport pénteken kiadott közleménye szerint. A jelenleg is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20201201_103849.jpg","2026-09-18T14:18:24+02:00","2026-09-19T11:47:14+02:00",[203],{"name":245,"class":15},"Volánbusz",[247,250,254,255,259],{"id":248,"name":245,"slug":249,"class":15},126,"volanbusz",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},1017,"közlekedési központok","kozlekedesi-kozpontok",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},11150,"nyomozás","nyomozas",{"hu":264,"en":265},{"path":239,"url":238},{"path":266,"url":267},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-buses-more-than-huf-10-billion-in-losses-investigation-under-way-into-earlier-volan-procurements\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-buses-more-than-huf-10-billion-in-losses-investigation-under-way-into-earlier-volan-procurements\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":271,"slug":272,"locale":40,"displayLocale":40,"title":273,"excerpt":274,"url":275,"path":276,"imageUrl":277,"publishedAt":278,"modifiedAt":279,"categories":280,"firstTag":281,"tags":282,"authorName":326,"translations":327,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":332,"seo":333,"canonicalUrl":275},96453,"husz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier","Húsz új Iveco Crossway LE-t szerzett be a tanévkezdésre a Stanglmeier","Húsz darab 12 méter hosszú Iveco Crossway Low Entry autóbusszal bővítette flottáját az új tanév megkezdése előtt a bajorországi Stanglmeier Reisebüro und Bustouristik GmbH &…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FIVECO-BUS-1_Bavaria_cimlapkep.jpg","2026-09-17T23:35:00+02:00","2026-09-18T04:35:17+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[283,287,291,295,299,302,306,310,314,318,322],{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":300,"name":301,"slug":301,"class":15},954,"iskolabusz",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1934,"Crossway LE","crossway-le",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},11146,"Bajorország","bajororszag",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},11147,"VGI","vgi",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},11148,"Ingolstadt","ingolstadt",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},11149,"Stanglmeier","stanglmeier","Patthy Gellért",{"hu":328,"en":329},{"path":276,"url":275},{"path":330,"url":331},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":335,"type":190,"title":336,"posts":337},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[338,395,439],{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":326,"translations":391,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":393,"seo":394,"canonicalUrl":343},26023,"gazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz","Gazdára talált a 450 ezredik Marcopolo autóbusz","Világszinten is elismerésre méltó jubileumot ünnepel a Marcopolo: Brazília jelenlegi legnagyobb, 1949-ben alapított buszgyártója a napokban adta át 450 ezredik legyártott autóbuszát megrendelőjének. A jubileumi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F","\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F01122021-MP-Civa_1_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-12-04T23:22:12+01:00","2021-12-05T03:02:13+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[351,355,356,357,360,364,368,371,375,379,383,387],{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":359,"class":15},214,"emeletes",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":369,"name":370,"slug":370,"class":15},1638,"jubileum",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},3244,"Peru","peru",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},3245,"Paradiso G8","paradiso-g8",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},3246,"CIVA","civa",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},3247,"Paradiso G8 1800 DD","paradiso-g8-1800-dd",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},3248,"B450R","b450r",{"hu":392},{"path":344,"url":343},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":396,"slug":397,"locale":40,"displayLocale":40,"title":398,"excerpt":399,"url":400,"path":401,"imageUrl":402,"publishedAt":403,"modifiedAt":404,"categories":405,"firstTag":406,"tags":407,"authorName":326,"translations":435,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":437,"seo":438,"canonicalUrl":400},69734,"marcopolo-paradiso-g8-luxusbuszokkal-bovitette-flottajat-a-brazil-viacao-aguia-branca","Marcopolo Paradiso G8 luxusbuszokkal bővítette flottáját a brazil Viação Águia Branca","Negyven darab háromtengelyes kivitelű Marcopolo Paradiso G8 1350 luxus turistabusszal frissítette állományát a Brazília vezető távolsági buszos szolgáltatói közé tartozó Viação Águia Branca társaság, amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fmarcopolo-paradiso-g8-luxusbuszokkal-bovitette-flottajat-a-brazil-viacao-aguia-branca\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fmarcopolo-paradiso-g8-luxusbuszokkal-bovitette-flottajat-a-brazil-viacao-aguia-branca\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FDJI_0466-scaled-1-1920x1440.jpg","2025-05-02T23:45:25+02:00","2025-05-03T13:48:57+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[408,409,410,411,412,416,417,421,422,423,427,431],{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":154,"name":155,"slug":155,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},3421,"Paradiso G8 1350","paradiso-g8-1350",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},10066,"Viação Águia Branca","viacao-aguia-branca",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},10070,"O 500 RSD","o-500-rsd",{"hu":436},{"path":401,"url":400},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":440,"slug":441,"locale":40,"displayLocale":40,"title":442,"excerpt":443,"url":444,"path":445,"imageUrl":446,"publishedAt":447,"modifiedAt":447,"categories":448,"firstTag":449,"tags":451,"authorName":326,"translations":461,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":463,"seo":464,"canonicalUrl":444},77253,"a-marcopolo-is-reszt-vesz-a-brusszeli-busworld-europe-2025-kiallitason","A Marcopolo is részt vesz a brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon","Mint ismert, október 4. és 9. között kerül megrendezésre a Busworld Europe 2025 szakmai vásár Belgium fővárosában, a Brussels Expo rendezvényközpont területén. A világ legnagyobb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F22\u002Fa-marcopolo-is-reszt-vesz-a-brusszeli-busworld-europe-2025-kiallitason\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F22\u002Fa-marcopolo-is-reszt-vesz-a-brusszeli-busworld-europe-2025-kiallitason\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Feeb62d36-7869-11f0-9d57-025c63e72f93_cimlapkep.jpg","2025-08-22T18:51:14+02:00",[120],{"name":450,"class":15},"Busworld Europe 2025",[452,453,454,455,456,457,460],{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":155,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":458,"name":450,"slug":459,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"hu":462},{"path":445,"url":444},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":180,"count":469,"sensitive":58,"images":470},6,[471,476,480,484,488,492],{"id":472,"url":473,"thumbnailUrl":473,"title":474,"caption":475,"alt":15},96311,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FParadiso-G8-1200-29-scaled-1.webp","Paradiso-G8-1200-29-scaled","Az Európába szánt Paradiso G8 1200 modell brazil piacos kiadása",{"id":477,"url":478,"thumbnailUrl":478,"title":479,"caption":15,"alt":15},96313,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfc18a0-a0b6-11f1-b22e-025c63e72f93-scaled.jpg","4bfc18a0-a0b6-11f1-b22e-025c63e72f93",{"id":481,"url":482,"thumbnailUrl":482,"title":483,"caption":15,"alt":15},96309,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-scaled.jpg","4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93",{"id":485,"url":486,"thumbnailUrl":486,"title":487,"caption":15,"alt":15},96314,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf01b4a-a0b6-11f1-b3b0-025c63e72f93-scaled.jpg","4bf01b4a-a0b6-11f1-b3b0-025c63e72f93",{"id":489,"url":490,"thumbnailUrl":490,"title":491,"caption":15,"alt":15},96315,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bf461f0-a0b6-11f1-b451-025c63e72f93-scaled.jpg","4bf461f0-a0b6-11f1-b451-025c63e72f93",{"id":493,"url":494,"thumbnailUrl":494,"title":495,"caption":15,"alt":15},96316,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4bfabdac-a0b6-11f1-afa2-025c63e72f93-scaled.jpg","4bfabdac-a0b6-11f1-afa2-025c63e72f93",[497,512,532],{"id":440,"slug":441,"locale":40,"displayLocale":40,"title":442,"excerpt":443,"url":444,"path":445,"imageUrl":446,"publishedAt":447,"modifiedAt":447,"categories":498,"firstTag":499,"tags":500,"authorName":326,"translations":508,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":444},[120],{"name":450,"class":15},[501,502,503,504,505,506,507],{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":155,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":458,"name":450,"slug":459,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"hu":509},{"path":445,"url":444},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":513,"firstTag":514,"tags":515,"authorName":326,"translations":528,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":530,"seo":531,"canonicalUrl":343},[120],{"name":15,"class":15},[516,517,518,519,520,521,522,523,524,525,526,527],{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":359,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":369,"name":370,"slug":370,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"hu":529},{"path":344,"url":343},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":533,"slug":534,"locale":40,"displayLocale":40,"title":535,"excerpt":536,"url":537,"path":538,"imageUrl":539,"publishedAt":540,"modifiedAt":541,"categories":542,"firstTag":543,"tags":544,"authorName":326,"translations":553,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":555,"seo":556,"canonicalUrl":537},78743,"visszater-az-europai-piacra-a-marcopolo","Visszatér az európai piacra a Marcopolo","Szeptember 16-án hivatalosan is megerősítette a Marcopolo, hogy újraindítja kereskedelmi tevékenységét Európában, mégpedig a távolsági buszos szegmensre összpontosítva (a brazil karosszáló más piacokon városi-elővárosi és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvisszater-az-europai-piacra-a-marcopolo\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvisszater-az-europai-piacra-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fonibus_marcopolo_europa_cimlapkep.jpg","2025-09-17T02:58:31+02:00","2025-09-17T11:17:59+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[545,548,549,550,551,552],{"id":94,"name":546,"slug":547,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":155,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"hu":554},{"path":538,"url":537},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":558,"introText":559,"socialList":560,"widgetColumns":565,"copyrightMenu":616,"externalSitesMenu":617},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[561,562,563,564],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[566,593],{"id":567,"widgets":568},"footer_widget_1",[569],{"id":570,"type":571,"title":15,"items":572},"nav_menu-2","menu",[573,578,583,588],{"id":574,"parentId":39,"title":575,"url":576,"target":15,"children":577},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":579,"parentId":39,"title":580,"url":581,"target":15,"children":582},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":584,"parentId":39,"title":585,"url":586,"target":15,"children":587},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":589,"parentId":39,"title":590,"url":591,"target":15,"children":592},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":594,"widgets":595},"footer_widget_2",[596],{"id":597,"type":571,"title":15,"items":598},"nav_menu-3",[599,604,608,612],{"id":600,"parentId":39,"title":601,"url":602,"target":15,"children":603},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":605,"parentId":39,"title":606,"url":581,"target":15,"children":607},38031,"Imprint",[],{"id":609,"parentId":39,"title":610,"url":586,"target":15,"children":611},38030,"Contact",[],{"id":613,"parentId":39,"title":614,"url":591,"target":15,"children":615},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":619},[]]