[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:leallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":561,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":622},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":472},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":160,"translations":161,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":167,"seo":168,"canonicalUrl":114,"content":169,"preserveFeaturedImageRatio":170,"author":171,"translatedTagNames":174,"widgets":178,"adHtml":459,"tenderBox":460,"gallery":461,"audioPlayer":460},96225,"leallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore","Leállítja az elektromos buszok gyártását a Bolloré","Újabb európai autóbuszgyártó tűnhet el a piacról: a francia Bolloré-csoport szeptember 8-án bejelentette, hogy véglegesen leállítaná Bluebus fantázianév alatt kínált elektromos autóbuszainak gyártását. A döntés…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_00000000d6c88210a186b7ca5b558c60.png","2026-09-10T13:42:48+02:00","2026-09-10T16:34:23+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,148,154],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},3567,"Bluebus","bluebus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbluebus\u002F","\u002Ftag\u002Fbluebus\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},3572,"Bolloré","bollore","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbollore\u002F","\u002Ftag\u002Fbollore\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},2488,"Bolloré BlueSolutions","bollore-bluesolutions","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F","\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},871,"buszgyártás","buszgyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","Ludányi József",{"hu":162,"en":163},{"path":115,"url":114},{"path":164,"url":165},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fbollore-to-halt-production-of-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fbollore-to-halt-production-of-electric-buses\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Újabb európai autóbuszgyártó tűnhet el a piacról: a francia Bolloré-csoport szeptember 8-án bejelentette, hogy véglegesen leállítaná Bluebus fantázianév alatt kínált elektromos autóbuszainak gyártását. A döntés egyelőre egy átszervezési terv része, amelyről megkezdődött az egyeztetés a munkavállalói képviseletekkel, a vállalat azonban már egyértelműen a gyártás végleges megszüntetésével számol. A Bluebus bizonyos eszközeinek, illetve kutatás-fejlesztési tevékenységének részleges átvételéről ugyanakkor már tárgyalnak egy meg nem nevezett európai ipari szereplővel.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2011-ben, a breton Ergué-Gabéric-ben létrehozott Bluebus az európai villanybuszpiac egyik korai szereplője volt. A Bolloré szerint fennállása alatt közel 700 darab, 6, 12 és 18 méteres elektromos autóbuszt állítottak forgalomba Franciaországban és Európa más országaiban. A vállalat különlegességét kezdettől az adta, hogy járműveiben a cégcsoporthoz tartozó BlueSolutions saját fejlesztésű lítium-metál-polimer, vagyis LMP akkumulátorait alkalmazta – igaz, az utolsó időszakban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F13\u002Fszovetsegre-lep-a-bollore-csoport-es-a-forsee-power\u002F\">opcióként már az ugyancsak francia Forsee Power által gyártott hagyományosabb lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) energiatárolókat\u003C\u002Fa> is elérhetővé tették a buszaikhoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FScreenshot_20260910_132813_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96226\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FScreenshot_20260910_132813_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"430\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bolloré most elsősorban gazdasági okokkal indokolja a buszgyártás feladását. A cég szerint a francia villanybusz-piac a vártnál lassabban fejlődött, miközben a verseny és az árnyomás jelentősen erősödött. A Bluebus mérete nem bizonyult elegendőnek ahhoz, hogy megfelelő méretgazdaságosság mellett felvegye a versenyt a nagyobb gyártókkal. A vállalat állítása szerint az elmúlt években aktívan keresett megoldást a tevékenység fenntartható folytatására, de végül arra jutott, hogy ehhez már nincsenek meg a szükséges feltételek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FBluebus-6M-%C2%A9-Erwan-Reaud-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96227\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FBluebus-6M-%C2%A9-Erwan-Reaud-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"490\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tervezett átalakítás közvetlenül 74 Bluebus-munkahely megszüntetését érintheti. Egy kisebb szervezet ugyanakkor tovább működne annak érdekében, hogy biztosítsa a már forgalomban lévő járművek alkatrészellátását, szervizelését és flottakövetését. Emellett egy, a közösségi közlekedési ágazatban régóta jelen lévő európai ipari szereplő ajánlatot tett a Bluebus kutatás-fejlesztési tevékenységének átvételére; ennek megvalósulása esetén 17 munkavállaló kerülhetne át az új tulajdonoshoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">A „szilárdtest-akkumulátor”, amely komoly problémákat is okozott\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bluebus története nem választható el a Bolloré különleges akkumulátortechnológiájától – és az annak alkalmazása során jelentkező problémáktól sem. A BlueSolutions LMP energiatárolóit a gyártó következetesen szilárdtest-akkumulátorként kommunikálja: a cellák nem tartalmaznak folyékony elektrolitot, emellett nem tartalmaznak nikkelt vagy kobaltot, és lítiumfém elektródával működnek. A technológia ugyanakkor magas, mintegy 80 °C-os állandó üzemi hőmérsékletet igényel, ezért az akkumulátorokat használaton kívül is fűteni kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bluebusokban alkalmazott LMP-technológia egy időben a Daimler Buses számára is ígéretes alternatívának számított. A Mercedes-Benz eCitaro és eCitaro G bizonyos változataihoz a BlueSolutions 63 kWh-s moduljaiból felépített, akár 441 kWh összkapacitású akkumulátorcsomagot is kínált. A Daimler Buses ezt a francia  beszállító kommunikációját követve „szilárdtest-akkumulátorként” vezette be kínálatába, noha az LMP-technológia valójában lényegesen különbözik a napjainkban is fejlesztés alatt álló, és az akkutechonlógia egyfajta Szent Gráljaként kezelt valódi szilárdtest-akkumulátoroktól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F11\u002Fvisszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F20210314_143651-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Visszahívták az LMP akkumulátorral szerelt eCitarókat\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Még február elején számoltunk be arról, hogy a Wiesbadenben szolgáltató ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH 21 darab, nagy energiasűrűségű és élettartamú lítium-metál-polimer (LMP) akkupakkal szerelt Mercedes-Benz eCitarót állított forgalomba. A környezetbarát járműveket [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az LMP-akkumulátorok alkalmazása azonban a Daimlernél sem bizonyult problémamentesnek. A gyártó 2021-ben összesen 30 darab ilyen energiatárolókkal szerelt eCitarót hívott vissza, miután az akkumulátormoduloknál olyan szigetelési hibát azonosítottak, amely cellazárlathoz vezethetett. Az intézkedés többek között a wiesbadeni ESWE Verkehr mintegy húsz járművét, valamint Münchenben közlekedő eCitarókat is érintett. A visszahívást egy komolyabb incidens előzte meg: 2021 februárjában a Mercedes-Benz mannheimi autóbuszgyárában kigyulladt egy LMP-akkumulátorral szerelt eCitaro.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">Párizsban két Bluebus teljesen kiégett\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A probléma 2022-ben már közvetlenül a Bluebust is elérte. Április 4-én Párizsban, a Boulevard Saint-Germainen gyulladt ki egy, a RATP által üzemeltetett 12 méteres Bluebus, miközben 14 utast szállított. Alig három és fél héttel később, április 29-én egy második, azonos típusú jármű gyulladt ki a Bibliothèque François Mitterrand végállomáson. Személyi sérülés egyik esetben sem történt, de mindkét autóbusz teljesen megsemmisült. A RATP ezt követően gyakorlatilag azonnal kivonta a forgalomból a teljes érintett sorozatot. Az ügy különösen azért vált jelentőssé, mert a francia szárazföldi közlekedési baleseteket vizsgáló hatóság, a BEA-TT később részletes műszaki vizsgálatot folytatott. A 2024 őszén nyilvánosságra hozott jelentés szerint a tüzek legvalószínűbb közvetlen oka az akkumulátorcellák közötti rövidzárlat, majd az abból kialakuló termikus elszabadulás volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1280px-Bluebus_RATP_n°0612_ligne_29_2-300x225.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A RATP azonnali hatállyal leállította párizsi 149 darabos Bluebus villanybusz-flottáját\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) multinacionális közlekedési vállalat tegnap leállította 149 járműből álló Bolloré Bluebus 5SE flottáját Párizsban, miután rövid időn belül a társaság két ilyen típusú elektromos [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat ennél is tovább ment: a problémát nem magában az LMP cellakémiában, hanem a gyártási folyamatban azonosították. Egyes akkumulátormodulokban a cellák közötti elektromos szigetelést biztosító Mylar fóliát nem megfelelően helyezték el. A gyártásközi ellenőrzés ezt nem szűrte ki, így bizonyos cellák között nem maradt megfelelő szigetelés. Ez cellaközi rövidzárlathoz, majd hőelszabaduláshoz vezethetett. A két párizsi tűzesetnél a vizsgálat a BlueSolutions kanadai üzemében készült akkumulátorcsomagokat azonosította lehetséges kiindulópontként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241110_121254_LinkedIn-920x458.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Cellazárlat okozta a párizsi villanybusz tüzeket\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Mint azt korábban sejteni lehetett, cellazárlat miatt került a gyakorlatilag megfékezhetetlen termikus elszabadulásnak nevezett állapotba 2022 tavaszán annak a két párizsi rendeltetésű Bolloré Bluebus 5SE villanybusznak a Bolloré cégcsoport saját [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A történet azért is figyelemre méltó, mert lényegében ugyanannak az akkumulátorgenerációnak a szigetelési problémája jelent meg korábban a Daimler Buses járműveinél is. A Bluebus és a BlueSolutions végül 2022. május 24-én \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F\">indított visszahívást\u003C\u002Fa> a 2020 és 2022 között gyártott IT3 akkumulátorokra, illetve az ezekkel felszerelt járművekre. A két cég ugyanakkor látványosan tartózkodott attól, hogy egymás tűzeseteit nyilvánosan kommentálja.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">A Gen4 már nem ugyanaz az akkumulátor\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A buszgyártás feladása ugyanakkor nem jelenti a Bolloré akkumulátoros fejlesztéseinek végét. A csoport a jövőben az új, negyedik generációs, Gen4 néven futó szilárdtest-technológiára kíván összpontosítani, amely már alapvetően különbözik a Bluebusokban és az érintett Mercedes-Benz eCitarókban alkalmazott harmadik generációs, IT3 jelű LMP-akkumulátoroktól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyakorlati üzemeltetés szempontjából rendkívül fontos különbség, hogy míg a korábbi technológia – ahogy említettük – mintegy 80 °C-os üzemi hőmérsékletet igényelt, a Gen4-et már szobahőmérsékleten működő polimer elektrolittal fejlesztik, és mintegy 450 Wh\u002Fkg-os fajlagos energiasűrűséget céloznak vele. A már említett Forsee Power bevonásával végzett fejlesztés ugyanakkor az eredeti tervekhez képest jelentős csúszásban van: néhány éve még 2026 körüli piaci bevezetést irányoztak elő, a jelenlegi ütemterv már 2030-ra teszi a sorozatgyártás megkezdését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bolloré a Gen4 fejlesztését egészen az iparosításig továbbvinné, ehhez azonban külső befektetőpartnert keres, miközben a BlueSolutionsnél további 41 munkahely megszüntetését tervezi. Így miközben a Bluebus márkanév várhatóan eltűnik a piacról, a cégcsoport a járműgyártás helyett a következő generációs akkumulátortechnológiára helyezi át a hangsúlyt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffull-920x517.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Nem elég buszt gyártani – újra kell gondolnia működését az európai busziparnak\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az európai buszgyártás problémája ma már nem egyszerűen az, hogy egyre több kínai autóbusz jelenik meg a kontinens útjain. A valódi gond ennél jóval mélyebben húzódik: az iparág költségszerkezete, fejlesztési [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":172,"name":160,"avatar":173},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[175,132,138,144,176,177],"battery-electric","bus manufacturing","France",{"top":179,"right":180,"rightHtml":15,"bottom":458},[],[181,327],{"id":182,"type":183,"title":184,"posts":185},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[186,226,263],{"id":187,"slug":188,"locale":40,"displayLocale":40,"title":189,"excerpt":190,"url":191,"path":192,"imageUrl":193,"publishedAt":194,"modifiedAt":194,"categories":195,"firstTag":197,"tags":198,"authorName":160,"translations":222,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":224,"seo":225,"canonicalUrl":191},96510,"visszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas","Visszaveszi az Inter Tan-Ker által végzett fehérvári helyi feladatokat a MÁV Személyszállítás","Változás jön a székesfehérvári helyi autóbusz-közlekedésben: a MÁV Személyszállítási Zrt. nem hosszabbítja meg a jelenleg alvállalkozó bevonásával ellátott teljesítményekre vonatkozó szerződést, hanem saját járművekkel veszi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F19\u002Fvisszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F19\u002Fvisszaveszi-az-inter-tan-ker-altal-vegzett-fehervari-helyi-feladatokat-a-mav-szemelyszallitas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F734387779_1466731422148302_2475668558873886882_n-1920x1280.jpg","2026-09-19T07:58:36+02:00",[196],"Hírek",{"name":15,"class":15},[199,203,207,211,215,218],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":216,"name":217,"slug":217,"class":15},2233,"helyi",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},2728,"Inter Tan-Ker","inter-tan-ker",{"hu":223},{"path":192,"url":191},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":227,"slug":228,"locale":40,"displayLocale":40,"title":229,"excerpt":230,"url":231,"path":232,"imageUrl":233,"publishedAt":234,"modifiedAt":235,"categories":236,"firstTag":237,"tags":239,"authorName":160,"translations":256,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":261,"seo":262,"canonicalUrl":231},96478,"608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt","608 busz, több mint 10 milliárdos kár: nyomozás zajlik a korábbi Volán-beszerzések miatt","Több mint 10 milliárd forintos vagyoni kár érte 2015 és 2018 között a Volánbuszt és jogelődjeit a MÁV-csoport pénteken kiadott közleménye szerint. A jelenleg is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-busz-tobb-mint-10-milliardos-kar-nyomozas-zajlik-a-korabbi-volan-beszerzesek-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20201201_103849.jpg","2026-09-18T14:18:24+02:00","2026-09-19T11:47:14+02:00",[196],{"name":238,"class":15},"Volánbusz",[240,243,247,248,252],{"id":241,"name":238,"slug":242,"class":15},126,"volanbusz",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},1017,"közlekedési központok","kozlekedesi-kozpontok",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},11150,"nyomozás","nyomozas",{"hu":257,"en":258},{"path":232,"url":231},{"path":259,"url":260},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-buses-more-than-huf-10-billion-in-losses-investigation-under-way-into-earlier-volan-procurements\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F18\u002F608-buses-more-than-huf-10-billion-in-losses-investigation-under-way-into-earlier-volan-procurements\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":264,"slug":265,"locale":40,"displayLocale":40,"title":266,"excerpt":267,"url":268,"path":269,"imageUrl":270,"publishedAt":271,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":274,"tags":275,"authorName":319,"translations":320,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":325,"seo":326,"canonicalUrl":268},96453,"husz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier","Húsz új Iveco Crossway LE-t szerzett be a tanévkezdésre a Stanglmeier","Húsz darab 12 méter hosszú Iveco Crossway Low Entry autóbusszal bővítette flottáját az új tanév megkezdése előtt a bajorországi Stanglmeier Reisebüro und Bustouristik GmbH &…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fhusz-uj-iveco-crossway-le-t-szerzett-be-a-tanevkezdesre-a-stanglmeier\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FIVECO-BUS-1_Bavaria_cimlapkep.jpg","2026-09-17T23:35:00+02:00","2026-09-18T04:35:17+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[276,280,284,288,292,295,299,303,307,311,315],{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},954,"iskolabusz",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1934,"Crossway LE","crossway-le",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},11146,"Bajorország","bajororszag",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11147,"VGI","vgi",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11148,"Ingolstadt","ingolstadt",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},11149,"Stanglmeier","stanglmeier","Patthy Gellért",{"hu":321,"en":322},{"path":269,"url":268},{"path":323,"url":324},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F17\u002Fstanglmeier-acquires-20-new-iveco-crossway-les-for-the-start-of-the-school-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":328,"type":183,"title":329,"posts":330},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[331,382,421],{"id":332,"slug":333,"locale":40,"displayLocale":40,"title":334,"excerpt":335,"url":336,"path":337,"imageUrl":338,"publishedAt":339,"modifiedAt":340,"categories":341,"firstTag":342,"tags":343,"authorName":319,"translations":378,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":380,"seo":381,"canonicalUrl":336},40821,"szovetsegre-lep-a-bollore-csoport-es-a-forsee-power","Szövetségre lép a Bolloré csoport és a Forsee Power","Buszos vonatkozású akkumulátoripari szövetség formálódik Franciaországban, miután a napokban két közös projekt indításáról írt alá szándéknyilatkozatot a Forsee Power a Bolloré csoporthoz tartozó Bluebus és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F13\u002Fszovetsegre-lep-a-bollore-csoport-es-a-forsee-power\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F13\u002Fszovetsegre-lep-a-bollore-csoport-es-a-forsee-power\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fbb_6_m_et_12_m-1_cimlapkep-1920x1293.jpg","2023-03-13T23:40:26+01:00","2023-03-14T09:36:19+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[344,348,352,355,359,360,363,367,371,375,376,377],{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},44,"elektromos",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},971,"villanybusz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1397,"Forsee Power","forsee-power",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},1645,"kooperáció","kooperacio",{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"hu":379},{"path":337,"url":336},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":383,"slug":384,"locale":40,"displayLocale":40,"title":385,"excerpt":386,"url":387,"path":388,"imageUrl":389,"publishedAt":390,"modifiedAt":391,"categories":392,"firstTag":393,"tags":394,"authorName":160,"translations":417,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":387},53809,"a-daimler-buses-elektromos-buszainak-negyedik-generacios-nmc-energiataroloit-mar-nem-a-borgwarner-szallitja","A Daimler Buses elektromos buszainak legújabb NMC energiatárolóit már nem a BorgWarner szállítja","Hamarosan újabb akkufrissítés érkezik a Daimler Buses villanyhajtású modelljeihez, ezúttal viszont a német gyártó nem az amerikai BorgWarner tulajdonában álló német Akasollal, amely eddig három…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F24\u002Fa-daimler-buses-elektromos-buszainak-negyedik-generacios-nmc-energiataroloit-mar-nem-a-borgwarner-szallitja\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F24\u002Fa-daimler-buses-elektromos-buszainak-negyedik-generacios-nmc-energiataroloit-mar-nem-a-borgwarner-szallitja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F24DT053_039-1920x1123.jpg","2024-04-24T03:28:53+02:00","2024-04-24T08:03:05+02:00",[196],{"name":105,"class":122},[395,396,400,401,405,409,413],{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":122},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1563,"BMZ","bmz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},4399,"partnerség","partnerseg",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},4730,"NMC 4","nmc-4",{"hu":418},{"path":388,"url":387},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":422,"slug":423,"locale":40,"displayLocale":40,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":431,"firstTag":432,"tags":433,"authorName":160,"translations":454,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":456,"seo":457,"canonicalUrl":426},42897,"tobb-mint-1-eve-nem-sikerult-ujra-uzembe-helyezni-a-ratp-148-darabos-elektromos-bluebus-flottajat","Több mint 1 éve nem sikerül újra üzembe helyezni a RATP 148 darabos elektromos Bluebus flottáját","A francia állami tulajdonú RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) multinacionális közlekedési társaság még tavaly áprilisban küldte kényszerpihenőre már csak 148 járműből álló Bolloré Bluebus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F16\u002Ftobb-mint-1-eve-nem-sikerult-ujra-uzembe-helyezni-a-ratp-148-darabos-elektromos-bluebus-flottajat\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F16\u002Ftobb-mint-1-eve-nem-sikerult-ujra-uzembe-helyezni-a-ratp-148-darabos-elektromos-bluebus-flottajat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002Ff16fd0c_par03-france-fire-0404-11.jpg","2023-05-16T18:37:52+02:00","2023-05-17T21:22:46+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[434,435,436,437,441,445,449,453],{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},2616,"LMP","lmp",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},2617,"visszahívás","visszahivas",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},3566,"RATP","ratp",{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"hu":455},{"path":427,"url":426},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":170,"count":462,"sensitive":58,"images":463},2,[464,468],{"id":465,"url":466,"thumbnailUrl":466,"title":467,"caption":15,"alt":15},96226,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FScreenshot_20260910_132813_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260910_132813_LinkedIn",{"id":469,"url":470,"thumbnailUrl":470,"title":471,"caption":15,"alt":15},96227,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FBluebus-6M-%C2%A9-Erwan-Reaud-scaled-1.jpg","Bluebus-6M-©-Erwan-Reaud-scaled",[473,506,521],{"id":474,"slug":475,"locale":40,"displayLocale":40,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":483,"firstTag":484,"tags":486,"authorName":160,"translations":502,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":504,"seo":505,"canonicalUrl":478},61209,"cellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket","Cellazárlat okozta a párizsi villanybusz tüzeket","Mint azt korábban sejteni lehetett, cellazárlat miatt került a gyakorlatilag megfékezhetetlen termikus elszabadulásnak nevezett állapotba 2022 tavaszán annak a két párizsi rendeltetésű Bolloré Bluebus 5SE…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241110_121254_LinkedIn.jpg","2024-11-10T12:42:05+01:00","2024-11-10T19:10:49+01:00",[120],{"name":485,"class":15},"RATP tűzeset",[487,488,489,490,491,495,496,497,498],{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},2841,"tűz","tuz",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},5009,"termikus elszabadulás","termikus-elszabadulas",{"hu":503},{"path":479,"url":478},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":383,"slug":384,"locale":40,"displayLocale":40,"title":385,"excerpt":386,"url":387,"path":388,"imageUrl":389,"publishedAt":390,"modifiedAt":391,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":160,"translations":517,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":519,"seo":520,"canonicalUrl":387},[196],{"name":105,"class":122},[510,511,512,513,514,515,516],{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":122},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"hu":518},{"path":388,"url":387},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":522,"slug":523,"locale":40,"displayLocale":40,"title":524,"excerpt":525,"url":526,"path":527,"imageUrl":528,"publishedAt":529,"modifiedAt":530,"categories":531,"firstTag":533,"tags":534,"authorName":160,"translations":557,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":559,"seo":560,"canonicalUrl":526},61602,"2026-tol-erkezik-a-negyedik-generacios-nmc-akkutechnologiai-daimler-buses-varosi-ecitaro-modelljebe","2026-tól érkezik a 4. generációs NMC akkutechnológia a Daimler Buses eCitaro modelljeibe","A Daimler Buses hamarosan bevezeti a Mercedes-Benz eCitaro sorozat tagjaiban a legfrissebb, immáron negyedik generációsként emlegetett NMC, azaz lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid akkufrissítését, amelyet már nem az amerikai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F18\u002F2026-tol-erkezik-a-negyedik-generacios-nmc-akkutechnologiai-daimler-buses-varosi-ecitaro-modelljebe\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F18\u002F2026-tol-erkezik-a-negyedik-generacios-nmc-akkutechnologiai-daimler-buses-varosi-ecitaro-modelljebe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F24DT232_003-1920x1169.jpg","2024-11-18T14:58:26+01:00","2024-11-21T17:21:23+01:00",[120,532],"Technika",{"name":105,"class":122},[535,536,537,538,539,543,547,548,549,553],{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":122},{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},5029,"Daimler Buses eMobility Days 2.0","daimler-buses-emobility-days-2-0",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},5030,"akkufrissítés","akkufrissites",{"hu":558},{"path":527,"url":526},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":562,"introText":563,"socialList":564,"widgetColumns":569,"copyrightMenu":620,"externalSitesMenu":621},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[565,566,567,568],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[570,597],{"id":571,"widgets":572},"footer_widget_1",[573],{"id":574,"type":575,"title":15,"items":576},"nav_menu-2","menu",[577,582,587,592],{"id":578,"parentId":39,"title":579,"url":580,"target":15,"children":581},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":583,"parentId":39,"title":584,"url":585,"target":15,"children":586},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":588,"parentId":39,"title":589,"url":590,"target":15,"children":591},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":593,"parentId":39,"title":594,"url":595,"target":15,"children":596},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":598,"widgets":599},"footer_widget_2",[600],{"id":601,"type":575,"title":15,"items":602},"nav_menu-3",[603,608,612,616],{"id":604,"parentId":39,"title":605,"url":606,"target":15,"children":607},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":609,"parentId":39,"title":610,"url":585,"target":15,"children":611},38031,"Imprint",[],{"id":613,"parentId":39,"title":614,"url":590,"target":15,"children":615},38030,"Contact",[],{"id":617,"parentId":39,"title":618,"url":595,"target":15,"children":619},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":623},[]]