[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:rekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":593},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":244,"translations":245,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":251,"seo":252,"canonicalUrl":177,"content":253,"preserveFeaturedImageRatio":254,"author":255,"translatedTagNames":258,"widgets":267,"adHtml":568,"tenderBox":569,"gallery":570,"audioPlayer":569},94518,"rekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban","Rekordot hozott az első félév: történelmi csúcson a városi e-buszok piaci részesedése Európában","Az elektromos autóbuszok európai térnyerése 2026 első felében ismét lendületet vett, miután a tavaly tapasztalt megtorpanást követően több piaci mutató is új rekordot ért el.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Frekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Frekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_000000002cd081fd86db37a2b83b9c14.png","2026-07-30T17:22:58+02:00","2026-07-30T20:10:56+02:00",[183],"Egyéb",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,198,203,209,215,221,227,233,238],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":106,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},868,"elővárosi","elovarosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F","\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},10679,"EU27","eu27","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feu27\u002F","\u002Ftag\u002Feu27\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},869,"helyközi","helykozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F","\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":235,"url":236,"path":237},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Ludányi József",{"hu":246,"en":247},{"path":178,"url":177},{"path":248,"url":249},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Ffirst-half-sets-a-record-urban-e-bus-market-share-reaches-historic-high-in-europe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Ffirst-half-sets-a-record-urban-e-bus-market-share-reaches-historic-high-in-europe\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az elektromos autóbuszok európai térnyerése 2026 első felében ismét lendületet vett, miután a tavaly tapasztalt megtorpanást követően több piaci mutató is új rekordot ért el. Az International Council on Clean Transportation (ICCT) legfrissebb piaci elemzése szerint az Európai Unióban január és június között 22 600 új autóbuszt helyeztek forgalomba, amelyek közül 6425 volt zéró emissziós. Egy évvel korábban ugyanebben az időszakban 18 900 új városi, elővárosi, regionális és távolsági autóbusz közül 4295 tartozott ebbe a kategóriába, így a zéró emissziós járművek piaci részesedése egy év alatt 22,7%-ról 28,6%-ra emelkedett. Az ICCT által közölt adatok nagyjából összhangban állnak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F\">az ACEA első féléves európai autóbuszpiaci jelentésével\u003C\u002Fa>, ugyanakkor az ICCT kizárólag a zéró emissziós – akkumulátoros elektromos és hidrogénüzemanyagcellás – autóbuszokat vizsgálja, ezért az egyes kategóriákban kisebb eltérések tapasztalhatók.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A leglátványosabb változás a városi autóbuszok piacán következett be, ahol megtört a tavaly kezdődött lassulás. A zéró emissziós városi autóbuszok piaci részesedése négy egymást követő negyedéven át csökkent, majd 2026 második negyedévében ismét növekedésnek indult, és először haladta meg a 60%-ot, elérve a 61%-ot. Ezzel minden korábbinál magasabb piaci részesedést ért el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160504_My-Files.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94527\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160504_My-Files.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"661\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel párhuzamosan a dízelüzemű városi autóbuszok aránya 30%-ra csökkent, míg a földgázüzemű járművek részesedése 8%-ot tett ki. A hidrogénüzemanyagcellás autóbuszok – akárcsak az elmúlt öt évben – továbbra is csupán marginális szerepet töltenek be az európai piacon, részesedésük a statisztikákban is alig érzékelhető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160442_My-Files.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94526\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160442_My-Files.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1112\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A helyközi autóbuszok és turistabuszok szegmensében azonban jóval lassabban halad az átállás. Az új forgalomba helyezett járművek 87%-a továbbra is dízelüzemű, az akkumulátoros elektromos modellek részesedése pedig jelenleg 5%. A fennmaradó részt főként földgázüzemű autóbuszok adják. A midibuszok piacán valamivel kedvezőbb a kép: itt az elektromos hajtás részesedése 13%, a dízelé 85%, míg a földgázüzemű modellek aránya 2%. Az adatok alapján egyértelmű, hogy az villamosítás elsősorban továbbra is a városi közlekedésben halad a leggyorsabban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160608_My-Files.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160608_My-Files.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"810\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentés egyik legérdekesebb megállapítása, hogy az idei növekedés motorja egyértelműen Olaszország volt. Míg 2025 első felében az országban 427 zéró emissziós autóbuszt helyeztek forgalomba, ami 16,6%-os piaci részesedést jelentett, addig 2026 első hat hónapjában ez a szám 1792-re emelkedett, így részesedésük már elérte a 45,4%-ot. Olaszország ezzel toronymagasan az Európai Unió legnagyobb zéró emissziós autóbuszpiacává vált, megelőzve a második helyen álló Lengyelországot (668 darab), Romániát (622 darab), Németországot (567 darab), Hollandiát (531 darab), Portugáliát (448 darab) és Franciaországot (421 darab). Az ICCT szerint ebben meghatározó szerepet játszanak az Európai Unió Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközének (RRF) forrásai. Olaszország a fenntartható mobilitás fejlesztésére 34,5 milliárd eurót különített el, amelyet 2026 augusztusáig kell felhasználni. A program nemcsak zéró emissziós – akkumulátoros elektromos és hidrogénüzemanyagcellás – városi autóbuszok beszerzését támogatja, hanem a hozzájuk kapcsolódó töltő- és hidrogéntöltő infrastruktúra kiépítését, az autóbuszgarázsok és telephelyek korszerűsítését, valamint a vasúti és egyéb kötöttpályás közlekedés, a kerékpáros infrastruktúra és az intelligens közlekedési rendszerek fejlesztését is. Ez az átfogó beruházási program jelentősen felgyorsította az elektromos autóbuszok beszerzését, és meghatározó szerepet játszott abban, hogy az uniós zéró emissziós autóbuszpiac idén ismét látványos növekedési pályára állt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000fc4c81f8b3bb2f4e638792cc.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94523\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000fc4c81f8b3bb2f4e638792cc.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártók közötti erőviszonyok is jelentősen átrendeződtek 2026 első felében. Az ICCT adatai szerint az Iveco Bus vált az Európai Unió legnagyobb zéró emissziós autóbusz-gyártójává, megelőzve a korábbi piacvezetőket. Az olasz gyártó előretörése szorosan összefügg a hazai piac rendkívüli bővülésével; csak 2026 második negyedévében mintegy 700 elektromos autóbuszt értékesített Olaszországban, ami közel tízszerese az egy évvel korábbi volumennek. A gyártói rangsor élmezőnyében az Iveco Bus mögött a Solaris, a Yutong, az MAN, a BYD, a Mercedes-Benz, a Karsan és a VDL következik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160546_My-Files.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94524\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160546_My-Files.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"429\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentés ugyanakkor arra is rámutat, hogy az egyes tagállamok eredményeit továbbra is jelentősen befolyásolják a célzott támogatási programok és az uniós források, amelyek kulcsszerepet játszanak a zéró emissziós autóbuszok elterjedésében. Az idei első félév eredményei is jól mutatják, hogy a piaci folyamatokat jelenleg még elsősorban a közpolitikai ösztönzők alakítják: azokban az országokban, ahol jelentős állami vagy uniós finanszírozás áll rendelkezésre, az elektromos autóbuszok térnyerése látványosan felgyorsul, míg támogatások hiányában az átállás üteme számottevően lassabb. Mindez arra utal, hogy a zéró emissziós autóbuszok európai piacának fejlődése egyelőre továbbra sem függetleníthető az állami szerepvállalástól és a közösségi finanszírozástól, amelyek várhatóan a következő években is meghatározó szerepet játszanak majd az villamosítás ütemének alakulásában.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":256,"name":244,"avatar":257},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[259,185,260,261,211,262,263,264,265,266],"battery-electric","bus market","suburban","Europe","European Union","intercity","coach","urban",{"top":268,"right":269,"rightHtml":15,"bottom":567},[],[270,441],{"id":271,"type":272,"title":273,"posts":274},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[275,330,404],{"id":276,"slug":277,"locale":40,"displayLocale":40,"title":278,"excerpt":279,"url":280,"path":281,"imageUrl":282,"publishedAt":283,"modifiedAt":284,"categories":285,"firstTag":287,"tags":288,"authorName":244,"translations":323,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":328,"seo":329,"canonicalUrl":280},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[286],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[289,290,294,298,302,306,310,314,318,319],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":324,"en":325},{"path":281,"url":280},{"path":326,"url":327},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":331,"slug":332,"locale":40,"displayLocale":40,"title":333,"excerpt":334,"url":335,"path":336,"imageUrl":337,"publishedAt":338,"modifiedAt":339,"categories":340,"firstTag":341,"tags":342,"authorName":396,"translations":397,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":402,"seo":403,"canonicalUrl":335},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[286],{"name":15,"class":15},[343,347,351,355,359,363,364,368,372,376,380,384,388,392],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},77,"MAN","man",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":398,"en":399},{"path":336,"url":335},{"path":400,"url":401},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":405,"slug":406,"locale":40,"displayLocale":40,"title":407,"excerpt":408,"url":409,"path":410,"imageUrl":411,"publishedAt":412,"modifiedAt":413,"categories":414,"firstTag":416,"tags":417,"authorName":244,"translations":434,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":439,"seo":440,"canonicalUrl":409},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[415],"Hírek",{"name":105,"class":185},[418,421,425,426,430],{"id":419,"name":420,"slug":420,"class":15},971,"villanybusz",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":435,"en":436},{"path":410,"url":409},{"path":437,"url":438},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":442,"type":272,"title":443,"posts":444},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[445,489,521],{"id":446,"slug":447,"locale":40,"displayLocale":40,"title":448,"excerpt":449,"url":450,"path":451,"imageUrl":452,"publishedAt":453,"modifiedAt":454,"categories":455,"firstTag":456,"tags":457,"authorName":244,"translations":482,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":487,"seo":488,"canonicalUrl":450},94460,"eros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott","Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott","Tovább gyorsult az európai autóbuszpiac növekedése 2026 első felében. Míg tavaly már egyértelműen a kereslet élénkülése jellemezte az uniós piacot, az idei első hat hónap…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000b46881f4884a59848c80b74b.png","2026-07-29T09:48:27+02:00","2026-07-29T10:19:07+02:00",[415],{"name":15,"class":15},[458,459,463,464,468,469,473,477,478],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"hu":483,"en":484},{"path":451,"url":450},{"path":485,"url":486},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":40,"displayLocale":40,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":499,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":244,"translations":517,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":519,"seo":520,"canonicalUrl":494},92903,"tovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong","Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong","Az európai zéró emissziós autóbuszpiac 2026 elején is egyértelműen növekedési pályán maradt, még ha a kép korántsem egységes az egyes tagállamok, illetve járműszegmensek között. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260623_110526_LinkedIn.jpg","2026-06-23T11:18:06+02:00","2026-06-24T18:52:54+02:00",[286],{"name":105,"class":185},[502,503,504,507,508,512,516],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":506,"class":15},2441,"statisztika",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},4098,"ICCT","icct",{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"hu":518},{"path":495,"url":494},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":522,"slug":523,"locale":40,"displayLocale":40,"title":524,"excerpt":525,"url":526,"path":527,"imageUrl":528,"publishedAt":529,"modifiedAt":530,"categories":531,"firstTag":533,"tags":534,"authorName":244,"translations":563,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":565,"seo":566,"canonicalUrl":526},45382,"lenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is","Lendületben az európai buszpiac: nőttek a dízel-, a hibrid- és az elektromos-értékesítések is","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) nemrégiben közzétette legfrissebb, a 2023 első félévére vonatkozó jelentését az Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FVT-MAN-szem-1-1920x1234.jpg","2023-07-30T15:22:24+02:00","2023-07-30T15:39:21+02:00",[532],"Magazin",{"name":15,"class":15},[535,538,541,542,546,547,548,552,556,559],{"id":536,"name":537,"slug":537,"class":15},41,"hibrid",{"id":539,"name":540,"slug":540,"class":15},44,"elektromos",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":557,"name":558,"slug":558,"class":15},3811,"2023",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"hu":564},{"path":527,"url":526},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":254,"count":571,"sensitive":58,"images":572},5,[573,577,581,585,589],{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":15,"alt":15},94527,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160504_My-Files.jpg","Screenshot_20260730_160504_My Files",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":15,"alt":15},94526,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160442_My-Files.jpg","Screenshot_20260730_160442_My Files",{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":15,"alt":15},94525,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160608_My-Files.jpg","Screenshot_20260730_160608_My Files",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":587,"title":588,"caption":15,"alt":15},94523,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000fc4c81f8b3bb2f4e638792cc.png","file_00000000fc4c81f8b3bb2f4e638792cc",{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":15,"alt":15},94524,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260730_160546_My-Files.jpg","Screenshot_20260730_160546_My Files",[594,619,648],{"id":595,"slug":596,"locale":40,"displayLocale":40,"title":597,"excerpt":598,"url":599,"path":600,"imageUrl":601,"publishedAt":602,"modifiedAt":603,"categories":604,"firstTag":605,"tags":606,"authorName":244,"translations":615,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":617,"seo":618,"canonicalUrl":599},84615,"tovabbra-is-lassu-a-helykozi-szegmens-villamositasa-az-europai-unioban","Továbbra is lassú a helyközi szegmens villamosítása az Európai Unióban","Az ACEA első három negyedévre vonatkozó összesítéséhez hasonlóan az International Council on Clean Transportation (ICCT) is közzétette 2025 első három negyedévére vonatkozó európai piaci elemzését.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F19\u002Ftovabbra-is-lassu-a-helykozi-szegmens-villamositasa-az-europai-unioban\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F19\u002Ftovabbra-is-lassu-a-helykozi-szegmens-villamositasa-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FScreenshot_20251216_101350_LinkedIn-1920x1071.jpg","2025-12-19T11:43:03+01:00","2025-12-20T14:05:00+01:00",[286],{"name":105,"class":185},[607,608,609,610,611,612,613,614],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"hu":616},{"path":600,"url":599},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":620,"slug":621,"locale":40,"displayLocale":40,"title":622,"excerpt":623,"url":624,"path":625,"imageUrl":626,"publishedAt":627,"modifiedAt":628,"categories":629,"firstTag":630,"tags":631,"authorName":244,"translations":644,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":646,"seo":647,"canonicalUrl":624},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[532],{"name":15,"class":15},[632,633,634,635,636,637,638,639,640],{"id":539,"name":540,"slug":540,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},10929,"2026\u002FI","2026-i",{"hu":645},{"path":625,"url":624},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":522,"slug":523,"locale":40,"displayLocale":40,"title":524,"excerpt":525,"url":526,"path":527,"imageUrl":528,"publishedAt":529,"modifiedAt":530,"categories":649,"firstTag":650,"tags":651,"authorName":244,"translations":662,"translationStatus":250,"languageNotice":15,"availableLocales":664,"seo":665,"canonicalUrl":526},[532],{"name":15,"class":15},[652,653,654,655,656,657,658,659,660,661],{"id":536,"name":537,"slug":537,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":540,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":558,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},{"hu":663},{"path":527,"url":526},[40,40],{"title":15,"description":15}]