[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:europai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":541},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":221,"translations":222,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":228,"seo":229,"canonicalUrl":177,"content":230,"preserveFeaturedImageRatio":231,"author":232,"translatedTagNames":235,"widgets":241,"adHtml":528,"tenderBox":529,"gallery":530,"audioPlayer":529},93462,"europai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok","Európai buszipar: gyárbezárások, villamosítás és új kihívók","Az európai buszipar egyszerre él át technológiai és szerkezeti átalakulást. Miközben az elektromos autóbuszok térnyerése évről évre gyorsul, a gyártói oldal is folyamatosan átrendeződik. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F25239-046-1920x1238.jpg","2026-07-05T20:11:51+02:00","2026-07-05T20:30:31+02:00",[183],"Hírek",{"name":15,"class":15},[186,192,197,203,209,215],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},10852,"buszgyártók","buszgyartok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszgyartok\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszgyartok\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":194,"url":195,"path":196},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},10679,"EU27","eu27","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feu27\u002F","\u002Ftag\u002Feu27\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},11022,"üzemek","uzemek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemek\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemek\u002F","Ludányi József",{"hu":223,"en":224},{"path":178,"url":177},{"path":225,"url":226},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai buszipar egyszerre él át technológiai és szerkezeti átalakulást. Miközben az elektromos autóbuszok térnyerése évről évre gyorsul, a gyártói oldal is folyamatosan átrendeződik. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) legfrissebb adatai szerint az Európai Unióban és az Egyesült Királyságban működő autóbusz-összeszerelő üzemek száma tavalyhoz képest ugyan már csak minimálisan csökkent, a korábbi évek jelentős átrendeződésének hatásai azonban továbbra is jól érzékelhetők. Az ACEA összefoglalója ugyanakkor azt is megmutatja, hogy az autóbusz továbbra is az Európai Unió közösségi közlekedésének meghatározó szereplője.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"cntnt block-container\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A számok jól mutatják, hogy az autóbusz szerepe továbbra is megkerülhetetlen az európai közösségi közlekedésben. Az ACEA adatai szerint az Európai Unióban lebonyolított összes közösségi közlekedési utazás 55,7%-a – évente mintegy 32,1 milliárd utazás – városi és elővárosi autóbuszokon történik. A buszok és távolsági autóbuszok emellett évente 428 milliárd utaskilométert teljesítenek, ami az EU teljes szárazföldi személyszállítási teljesítményének 8,2%-át jelenti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F728893492_1403993265091107_4476943985900752606_n-1920x1281.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93473\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F728893492_1403993265091107_4476943985900752606_n-1920x1281.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU útjain jelenleg 699 238, az M2 és M3 járműkategóriába tartozó autóbusz közlekedik, a járműállomány átlagéletkora pedig 12,2 év. Az M2 kategóriába a legfeljebb 5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű, de autóbusznak minősülő járművek tartoznak, míg az M3 kategória az 5 tonna feletti autóbuszokat foglalja magában, beleértve a midi-, szóló-, csuklós és emeletes típusokat is. A flottamegújulás továbbra is élénk, 2025-ben összesen 38 238 új autóbuszt és távolsági autóbuszt helyeztek forgalomba a tagállamokban. Az új járművek között továbbra is a dízelhajtás dominál, részesedése tavaly 62,1% volt. Ugyanakkor az elektromos átállás folyamatosan gyorsul; az akkumulátoros elektromos és plug-in hibrid autóbuszok együttesen már az új buszeladások 23,8%-át tették ki. Ennek hatása a teljes járműállományban is egyre jobban látható, hiszen az Európai Unió útjain közlekedő autóbuszok 3,5%-a már elektromos hajtású.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legérdekesebb változás ugyanakkor a gyártói oldalon figyelhető meg. Az ACEA szerint jelenleg 42 autóbusz-összeszerelő üzem működik az Európai Unióban és az Egyesült Királyságban. Bár ez első pillantásra nem tűnik alacsony számnak, néhány évvel ezelőtt még ötvennél is több ilyen üzem működött a térségben. Az elmúlt évek gyárbezárásai, vállalati csődjei, termelés-átszervezései és a gyártás egy részének kiszervezése jól érzékeltetik az európai buszgyártás mélyreható szerkezeti átalakulását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05Buses.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93465\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05Buses.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"895\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az átalakulás számos ismert gyártót is érintett. A belga Van Hool lieri gyárában a vállalat csődjét követően megszűnt az autóbuszgyártás, miközben a Volvo és a Scania is felhagyott saját európai autóbusz-karosszériáinak gyártásával. Lengyelországban csődbe ment az Arthur Bus, Spanyolországban pedig felszámolás alá került a Sunsundegui, amely a Volvo új generációs távolsági autóbuszainak európai gyártására is készült. Ezzel párhuzamosan több nagy gyártó is átszervezte termelését. Az európai buszgyártás egyre inkább néhány nagy, nemzetközi gyártócsoport köré szerveződik, miközben a kisebb vagy kevésbé versenyképes független szereplők fokozatosan eltűnnek a piacról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"viz1783273798953\" class=\"tableauPlaceholder\" style=\"position: relative\">\u003Ca href=\"#\">\u003Cimg alt=\"01All \" src=\"https:\u002F\u002Fpublic.tableau.com\u002Fstatic\u002Fimages\u002FAu\u002FAutomobileassemblyandproductionplantsinEurope\u002F01All\u002F1_rss.png\" style=\"border: none\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A folyamat gyökerei azonban mélyebbre nyúlnak. Az európai buszgyártást először a koronavírus-járvány okozta sokk rázta meg: a visszaeső megrendelések, az ellátási láncok akadozása, az alapanyag- és alkatrészhiány, valamint a megugró energiaköltségek jelentősen szűkítették a gyártók pénzügyi mozgásterét. Erre rakódott rá a zéró emissziós átállás, amely alapjaiban írta át a buszgyártás korábbi működési modelljét. A dízelkorszakban felhalmozott európai versenyelőny – a saját motorok, váltók, hajtásláncok és a kiforrott beszállítói háttér – az elektromos autóbuszok térnyerésével jelentősen veszített értékéből. Az új korszakban már az akkumulátortechnológia, az energiamenedzsment, a szoftveres vezérlés, a töltési stratégia és a költséghatékony sorozatgyártás vált meghatározóvá, ezek fejlesztése pedig rendkívül tőkeigényes.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A technológiaváltás következtében a gyártás földrajzi szerkezete is átalakul. A nagyobb gyártócsoportok egyre inkább alacsonyabb költségű országokba szervezik ki kapacitásaik egy részét, miközben a kínai és török buszgyártók folyamatosan erősítik európai piaci jelenlétüket, és egyre több közbeszerzésen, illetve flottamegújítási programban szereznek megrendeléseket. A kieső európai gyártókapacitásokat így részben ezek a szereplők pótolják, ami jól érzékelteti, hogy az európai buszgyártás súlypontja fokozatosan áthelyeződik, és a piac egyre nyitottabbá válik a kontinensen kívüli gyártók előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek ellenére az európai buszipar továbbra is számottevő exporttevékenységet folytat. Az ACEA adatai szerint 2025-ben összesen 23 144 autóbuszt exportáltak Európából, mintegy 920 millió euró értékben. Ez továbbra is jelentős teljesítmény, ugyanakkor jól érzékelteti a globális erőviszonyok átalakulását is; míg az európai gyártók elsősorban magas hozzáadott értékű, kisebb volumenű termeléssel vannak jelen a világpiacon, addig a kínai buszipar ma már nagyságrendekkel nagyobb gyártókapacitással és exportpotenciállal rendelkezik. A jelenlegi piaci folyamatok alapján ráadásul egyelőre nem az látszik, hogy ez a különbség csökkenne, hanem éppen ellenkezőleg: a kínai és más ázsiai gyártók európai térnyerése tovább gyorsul, miközben az európai buszipar továbbra is jelentős alkalmazkodási kényszer alatt áll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n\u003C\u002Fdiv>\n",true,{"id":233,"name":221,"avatar":234},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[236,237,238,205,239,240],"bus manufacturers","bus market","United Kingdom","European Union","factories",{"top":242,"right":243,"rightHtml":15,"bottom":527},[],[244,419],{"id":245,"type":246,"title":247,"posts":248},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[249,320,374],{"id":250,"slug":251,"locale":40,"displayLocale":40,"title":252,"excerpt":253,"url":254,"path":255,"imageUrl":256,"publishedAt":257,"modifiedAt":258,"categories":259,"firstTag":261,"tags":263,"authorName":221,"translations":313,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":318,"seo":319,"canonicalUrl":254},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[260],"Kitekintő",{"name":105,"class":262},"alternative",[264,268,271,275,278,282,286,290,294,298,301,305,309],{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":262},386,"alternatív","alternativ",{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},41,"hibrid",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":276,"name":277,"slug":277,"class":15},44,"elektromos",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":299,"name":300,"slug":300,"class":15},2441,"statisztika",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":314,"en":315},{"path":255,"url":254},{"path":316,"url":317},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":321,"slug":322,"locale":40,"displayLocale":40,"title":323,"excerpt":324,"url":325,"path":326,"imageUrl":327,"publishedAt":328,"modifiedAt":329,"categories":330,"firstTag":332,"tags":333,"authorName":366,"translations":367,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":325},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[331],"Magazin",{"name":105,"class":262},[334,335,338,339,343,347,350,354,358,362],{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":262},{"id":336,"name":337,"slug":337,"class":15},31,"midibusz",{"id":276,"name":277,"slug":277,"class":15},{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},971,"villanybusz",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":368,"en":369},{"path":326,"url":325},{"path":370,"url":371},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":375,"slug":376,"locale":40,"displayLocale":40,"title":377,"excerpt":378,"url":379,"path":380,"imageUrl":381,"publishedAt":382,"modifiedAt":383,"categories":384,"firstTag":385,"tags":386,"authorName":221,"translations":412,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":417,"seo":418,"canonicalUrl":379},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[260],{"name":105,"class":262},[387,388,392,396,397,398,399,403,407,408],{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":262},{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":413,"en":414},{"path":380,"url":379},{"path":415,"url":416},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":420,"type":246,"title":421,"posts":422},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[423,456,497],{"id":424,"slug":425,"locale":40,"displayLocale":40,"title":426,"excerpt":427,"url":428,"path":429,"imageUrl":430,"publishedAt":431,"modifiedAt":432,"categories":433,"firstTag":434,"tags":435,"authorName":221,"translations":452,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":454,"seo":455,"canonicalUrl":428},50327,"az-europai-buszipar-diohejban","Az európai buszipar dióhéjban","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) – amelynek többek között a DAF Trucks, a Daimler Truck AG, a Ford Trucks, az Iveco Group, az MAN Truck…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Faz-europai-buszipar-diohejban\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Faz-europai-buszipar-diohejban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F53304883794_65ec2f0498_k-1920x1253.jpg","2023-12-16T10:37:04+01:00","2023-12-16T10:54:02+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[436,440,444,445,449],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":450,"name":451,"slug":451,"class":15},4568,"buszipar",{"hu":453},{"path":429,"url":428},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":457,"slug":458,"locale":40,"displayLocale":40,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":466,"firstTag":467,"tags":468,"authorName":221,"translations":490,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":461},94460,"eros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott","Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott","Tovább gyorsult az európai autóbuszpiac növekedése 2026 első felében. Míg tavaly már egyértelműen a kereslet élénkülése jellemezte az uniós piacot, az idei első hat hónap…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000b46881f4884a59848c80b74b.png","2026-07-29T09:48:27+02:00","2026-07-29T10:19:07+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[469,470,471,475,476,477,481,485,486],{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":262},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"hu":491,"en":492},{"path":462,"url":461},{"path":493,"url":494},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":498,"slug":499,"locale":40,"displayLocale":40,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":221,"translations":523,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":525,"seo":526,"canonicalUrl":502},92903,"tovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong","Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong","Az európai zéró emissziós autóbuszpiac 2026 elején is egyértelműen növekedési pályán maradt, még ha a kép korántsem egységes az egyes tagállamok, illetve járműszegmensek között. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260623_110526_LinkedIn.jpg","2026-06-23T11:18:06+02:00","2026-06-24T18:52:54+02:00",[260],{"name":105,"class":262},[510,511,512,513,514,518,522],{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":262},{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},{"id":299,"name":300,"slug":300,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},4098,"ICCT","icct",{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"hu":524},{"path":503,"url":502},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":231,"count":531,"sensitive":58,"images":532},2,[533,537],{"id":534,"url":535,"thumbnailUrl":535,"title":536,"caption":15,"alt":15},93473,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F728893492_1403993265091107_4476943985900752606_n-1920x1281.jpg","728893492_1403993265091107_4476943985900752606_n-1920×1281",{"id":538,"url":539,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":15,"alt":15},93465,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05Buses.png","05Buses",[542,560,573],{"id":457,"slug":458,"locale":40,"displayLocale":40,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":543,"firstTag":544,"tags":545,"authorName":221,"translations":555,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":558,"seo":559,"canonicalUrl":461},[183],{"name":15,"class":15},[546,547,548,549,550,551,552,553,554],{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":262},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"hu":556,"en":557},{"path":462,"url":461},{"path":493,"url":494},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":424,"slug":425,"locale":40,"displayLocale":40,"title":426,"excerpt":427,"url":428,"path":429,"imageUrl":430,"publishedAt":431,"modifiedAt":432,"categories":561,"firstTag":562,"tags":563,"authorName":221,"translations":569,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":571,"seo":572,"canonicalUrl":428},[183],{"name":15,"class":15},[564,565,566,567,568],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":451,"class":15},{"hu":570},{"path":429,"url":428},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":574,"slug":575,"locale":40,"displayLocale":40,"title":576,"excerpt":577,"url":578,"path":579,"imageUrl":580,"publishedAt":581,"modifiedAt":582,"categories":583,"firstTag":584,"tags":585,"authorName":221,"translations":600,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":605,"seo":606,"canonicalUrl":578},82717,"a-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas","A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás","Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-1920x1269.jpeg","2025-11-19T18:21:57+01:00","2026-07-11T10:06:29+02:00",[331],{"name":105,"class":262},[586,590,591,592,596],{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":451,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},10630,"hanyatlás","hanyatlas",{"hu":601,"en":602},{"path":579,"url":578},{"path":603,"url":604},"\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Feuropean-bus-manufacturing-is-cracking-under-the-pressure-of-the-zero-emission-transition\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Feuropean-bus-manufacturing-is-cracking-under-the-pressure-of-the-zero-emission-transition\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15}]