[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:egyszerre-tobb-szaz-yutong-villanybusz-allt-forgalomba-norvegiaban":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":507},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":210,"translations":211,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":217,"seo":218,"canonicalUrl":177,"content":219,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":220,"translatedTagNames":223,"widgets":224,"adHtml":482,"tenderBox":483,"gallery":484,"audioPlayer":483},93286,"egyszerre-tobb-szaz-yutong-villanybusz-allt-forgalomba-norvegiaban","Egyszerre több száz Yutong villanybusz állt forgalomba Norvégiában","Norvégiában a nyári menetrendváltás idén több térségben is új közösségi közlekedési koncessziók indulását hozta magával. A napokban egyszerre több új autóbuszos szolgáltatási szerződés lépett életbe,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F01\u002Fegyszerre-tobb-szaz-yutong-villanybusz-allt-forgalomba-norvegiaban\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F01\u002Fegyszerre-tobb-szaz-yutong-villanybusz-allt-forgalomba-norvegiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F702912656_1608994490961634_7979340372421049573_n1-1920x1172.jpg","2026-07-01T15:38:34+02:00","2026-07-05T14:42:40+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2780,"koncesszió","koncesszio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkoncesszio\u002F","\u002Ftag\u002Fkoncesszio\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1357,"Yutong","yutong","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","Ludányi József",{"hu":212,"en":213},{"path":178,"url":177},{"path":214,"url":215},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F01\u002Fhundreds-of-yutong-electric-buses-enter-service-in-norway\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F01\u002Fhundreds-of-yutong-electric-buses-enter-service-in-norway\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Norvégiában a nyári menetrendváltás idén több térségben is új közösségi közlekedési koncessziók indulását hozta magával. A napokban egyszerre több új autóbuszos szolgáltatási szerződés lépett életbe, ezek közül azonban az egyik legfigyelemreméltóbb kétségkívül Vestfold megyéhez kötődik: a Tide Buss egyetlen nap alatt 235 új akkumulátoros elektromos autóbusszal vette át a térség autóbusz-közlekedésének üzemeltetését. A váltás nem pusztán hagyományos szolgáltatócsere, hanem teljes léptékű technológiai átállás is. Vestfoldban az új koncesszió július 1-i indulásától kezdve a teljes autóbuszos közlekedést elektromos járművekkel szolgálják ki, ami norvég viszonylatban is kiemelkedő méretű flottacserének számít.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Vestfold megyei közlekedési hatóság a tízéves közszolgáltatási szerződést még 2025 áprilisában ítélte oda a Tide Bussnak, amely ezzel történetének eddigi legnagyobb autóbuszos megbízását nyerte el. A koncesszió Vestfold teljes autóbusz-hálózatát foglalja magában: az Osloi-fjord nyugati partján fekvő, mintegy 250 ezer lakosú térségben Holmestrand, Horten, Tønsberg, Færder, Sandefjord és Larvik önkormányzatok helyi és regionális autóbusz-közlekedését biztosítja. A hálózat gerincét a megye legnagyobb városai közötti járatok alkotják, amelyeket kiterjedt helyi, elővárosi és iskolabusz-viszonylatok egészítenek ki. A szerződés évente mintegy 11,2 millió menetrendi kilométer teljesítésére szól, becsült értéke pedig megközelíti a 7 milliárd norvég koronát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Fnye-groenne-busser-tide-buss-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93288\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Fnye-groenne-busser-tide-buss-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani átállás különlegessége, hogy a szolgáltatás a koncesszió első napjától teljes egészében elektromos autóbuszokra épül. Ennek érdekében a Tide nem csupán új járműflottát állított forgalomba, hanem teljesen új üzemeltetési hátteret is kialakított. Vestfold 13 telephelyén és végállomásán mintegy 250 töltőpontból álló infrastruktúra épült ki, amelyet a Kempower technológiájára alapozva valósítottak meg. A projekt előkészítése hónapokat vett igénybe; a töltőhálózat kiépítése mellett a járművek tesztelése, a járművezetők és a műszaki személyzet képzése, valamint az új üzemeltetési folyamatok bevezetése is a program részét képezte. A július 1-jei indulás ugyanakkor nem csupán flottacserét jelentett. Az új koncesszióval együtt módosult a teljes vonalhálózat, számos viszonylat új útvonalat vagy vonalszámot kapott, megújult a menetrend, és új utastájékoztatási, illetve jegyértékesítési rendszer is életbe lépett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ftide_buss-10-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93289\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ftide_buss-10-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vestfoldi 235 autóbuszból álló új flotta túlnyomó többségét Yutong gyártmányú járművek alkotják, így a régióban forgalomba helyezett állomány gyakorlatilag teljes egészében kínai gyártású járművekre épül. A flottából \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F20\u002Fscania-higer-egyuttmukodesben-keszulnek-norvegia-elso-scania-elektromos-buszai\u002F\">41 autóbuszt ugyan a Scania szállított\u003C\u002Fa>, ezek azonban a svéd gyártó elektromos alvázára épülő, a kínai Higer által gyártott Fencer F1 felépítménnyel készültek. A fennmaradó járműveket a Yutong biztosította, többféle kivitelben, hogy a helyi, elővárosi és regionális közlekedési feladatokat egyaránt lefedjék.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A flottában megtalálhatók a két- és háromtengelyes, alacsony belépésű U12 és U15 típusok, valamint a nagyobb ülőhely-kapacitású, helyközi és regionális közlekedésre tervezett IC12E és háromtengelyes IC15E változatok is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Felektrisk-buss.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93296\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Felektrisk-buss.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A flottaválasztás azért is figyelemre méltó, mert az elmúlt években Norvégiában több közbeszerzés kapcsán is élénk vita bontakozott ki a kínai autóbuszgyártók térnyeréséről. Ennek ellenére a most induló koncessziókban tovább erősödik a jelenlétük. A Vestfoldban forgalomba állított 235 jármű mellett ugyancsak a közelmúltban a Tide Buss Sunnhordland térségében 38, Sognban pedig 24 Yutong autóbuszt állított forgalomba, míg a Firda Buss Sunnfjord új koncessziójához 97 Yutong érkezett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Fnye-busser-foerde-still-2026-06-18-190326_1.17.1-foto-firda-billag-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93290\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Fnye-busser-foerde-still-2026-06-18-190326_1.17.1-foto-firda-billag-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindez jól mutatja, hogy a kínai gyártók – az elmúlt évek politikai és közbeszerzési vitái ellenére – tovább erősítik pozíciójukat a norvég közösségi közlekedési piacon. Ennek egyik oka, hogy a koncessziós rendszerben működő közösségi közlekedésben a szolgáltatóknak egyre szigorúbb fenntarthatósági és dekarbonizációs célokat kell teljesíteniük, gyakran rendkívül feszes határidők mellett. Ilyen környezetben a járművek rendelkezésre állása, a gyártási kapacitás, a kiszámítható szállítási ütemezés, valamint a megbízható értékesítés utáni támogatás, az alkatrész-ellátás és a szervizháttér sok esetben legalább akkora jelentőséggel bír, mint maga a beszerzési ár.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F20250520_el-busser_stryn_foto-firda-billag-buss-as.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93293\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F20250520_el-busser_stryn_foto-firda-billag-buss-as.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Vestfold-koncesszió ezt jól szemlélteti. A szerződést 2025 áprilisában ítélték oda, az üzemeltetőnek pedig alig több mint egy év állt rendelkezésére egy 235 járműből álló, teljes egészében elektromos flotta leszállítására és üzembe állítására. Egy ekkora volumenű, feszes határidővel megvalósuló projekt kiszolgálására jelenleg csak néhány autóbuszgyártó rendelkezik megfelelő gyártókapacitással. Az európai gyártók többségénél a jelentős rendelésállomány miatt gyakran több éves szállítási határidőkkel kell számolni, míg a Yutong ipari méretű gyártókapacitásának köszönhetően rövidebb határidőket tud vállalni. Ehhez társul a versenyképes ár-érték arány, valamint az elmúlt években megerősített európai alkatrész- és szervizhálózat, amelyek együttesen komoly versenyelőnyt jelentenek a nagy volumenű koncessziós járműbeszerzéseknél.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17624264081021-920x579.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Hogyan lett egy norvég busztesztből politikai fegyver?\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül kibontakozott norvég kiberbiztonsági vita az elmúlt napokban új fordulatot vett. A Ruter AS, Oslo és Akershus közösségi közlekedésszervezője által végzett, kezdetben titokban tartott elektronikai [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek eredményeként a Norvégiában közlekedő Yutong autóbuszok száma mára már jóval meghaladja az 1200 darabot. A gyártó ezzel nemcsak a norvég elektromos autóbuszpiac egyik meghatározó szereplőjévé vált, hanem jól példázza azt a szélesebb európai tendenciát is, hogy a nagy volumenű, feszes ütemezésű villamosítási projektekben egyre nagyobb szerep jut az ázsiai – elsősorban kínai – gyártóknak.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F08\u002Fnyilt-levelben-surgeti-az-unios-donteshozokat-az-europai-buszgyartas-tamogatasara-a-beulas-a-hess-a-solaris-es-a-vdl\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Ffile_000000002f6c71fdb9cdb0ed08724c3f-920x613.png')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Nyílt levélben sürgeti az uniós döntéshozókat az európai buszgyártás támogatására a Beulas, a Hess, a Solaris és a VDL\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Nyílt levélben fordult az Európai Bizottsághoz és az európai politikai vezetőkhöz négy meghatározó, független európai buszgyártó, név szerint a Beulas, a Hess, a Solaris és a VDL. A 2026. június [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",{"id":221,"name":210,"avatar":222},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":225,"right":226,"rightHtml":15,"bottom":481},[],[227,417],{"id":228,"type":229,"title":230,"posts":231},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[232,296,353],{"id":233,"slug":234,"locale":40,"displayLocale":40,"title":235,"excerpt":236,"url":237,"path":238,"imageUrl":239,"publishedAt":240,"modifiedAt":240,"categories":241,"firstTag":242,"tags":244,"authorName":291,"translations":292,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":294,"seo":295,"canonicalUrl":237},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[183],{"name":105,"class":243},"alternative",[245,249,252,256,260,264,268,271,275,279,283,287],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":243},386,"alternatív","alternativ",{"id":250,"name":251,"slug":251,"class":15},44,"elektromos",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},971,"villanybusz",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":293},{"path":238,"url":237},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":297,"slug":298,"locale":40,"displayLocale":40,"title":299,"excerpt":300,"url":301,"path":302,"imageUrl":303,"publishedAt":304,"modifiedAt":305,"categories":306,"firstTag":308,"tags":309,"authorName":210,"translations":346,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":301},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[307],"Magazin",{"name":15,"class":15},[310,314,318,322,326,330,334,338,342],{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":347,"en":348},{"path":302,"url":301},{"path":349,"url":350},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":210,"translations":410,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":415,"seo":416,"canonicalUrl":358},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":243},[366,367,370,374,375,379,383,387,391,395,398,402,406],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":243},{"id":368,"name":369,"slug":369,"class":15},41,"hibrid",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":250,"name":251,"slug":251,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},2441,"statisztika",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":411,"en":412},{"path":359,"url":358},{"path":413,"url":414},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":418,"type":229,"title":419,"posts":420},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[421,441,459],{"id":233,"slug":234,"locale":40,"displayLocale":40,"title":235,"excerpt":236,"url":237,"path":238,"imageUrl":239,"publishedAt":240,"modifiedAt":240,"categories":422,"firstTag":423,"tags":424,"authorName":291,"translations":437,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":439,"seo":440,"canonicalUrl":237},[183],{"name":105,"class":243},[425,426,427,428,429,430,431,432,433,434,435,436],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":243},{"id":250,"name":251,"slug":251,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"hu":438},{"path":238,"url":237},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":297,"slug":298,"locale":40,"displayLocale":40,"title":299,"excerpt":300,"url":301,"path":302,"imageUrl":303,"publishedAt":304,"modifiedAt":305,"categories":442,"firstTag":443,"tags":444,"authorName":210,"translations":454,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":457,"seo":458,"canonicalUrl":301},[307],{"name":15,"class":15},[445,446,447,448,449,450,451,452,453],{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},{"hu":455,"en":456},{"path":302,"url":301},{"path":349,"url":350},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":460,"firstTag":461,"tags":462,"authorName":210,"translations":476,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":479,"seo":480,"canonicalUrl":358},[183],{"name":105,"class":243},[463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":243},{"id":368,"name":369,"slug":369,"class":15},{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},{"id":250,"name":251,"slug":251,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"hu":477,"en":478},{"path":359,"url":358},{"path":413,"url":414},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":485,"count":486,"sensitive":58,"images":487},true,5,[488,492,495,499,503],{"id":489,"url":490,"thumbnailUrl":490,"title":491,"caption":491,"alt":15},93288,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Fnye-groenne-busser-tide-buss-scaled.jpg","default",{"id":493,"url":494,"thumbnailUrl":494,"title":491,"caption":491,"alt":15},93289,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ftide_buss-10-scaled.jpg",{"id":496,"url":497,"thumbnailUrl":497,"title":498,"caption":15,"alt":15},93296,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Felektrisk-buss.png","elektrisk-buss",{"id":500,"url":501,"thumbnailUrl":501,"title":502,"caption":15,"alt":15},93290,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Fnye-busser-foerde-still-2026-06-18-190326_1.17.1-foto-firda-billag-scaled.jpg","nye-busser-foerde-still-2026-06-18-190326_1.17.1-foto-firda-billag",{"id":504,"url":505,"thumbnailUrl":505,"title":506,"caption":15,"alt":15},93293,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F20250520_el-busser_stryn_foto-firda-billag-buss-as.jpg","20250520_el-busser_stryn_foto-firda-billag-buss-as",[508,528,546],{"id":233,"slug":234,"locale":40,"displayLocale":40,"title":235,"excerpt":236,"url":237,"path":238,"imageUrl":239,"publishedAt":240,"modifiedAt":240,"categories":509,"firstTag":510,"tags":511,"authorName":291,"translations":524,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":237},[183],{"name":105,"class":243},[512,513,514,515,516,517,518,519,520,521,522,523],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":243},{"id":250,"name":251,"slug":251,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"hu":525},{"path":238,"url":237},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":297,"slug":298,"locale":40,"displayLocale":40,"title":299,"excerpt":300,"url":301,"path":302,"imageUrl":303,"publishedAt":304,"modifiedAt":305,"categories":529,"firstTag":530,"tags":531,"authorName":210,"translations":541,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":544,"seo":545,"canonicalUrl":301},[307],{"name":15,"class":15},[532,533,534,535,536,537,538,539,540],{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},{"hu":542,"en":543},{"path":302,"url":301},{"path":349,"url":350},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":210,"translations":563,"translationStatus":216,"languageNotice":15,"availableLocales":566,"seo":567,"canonicalUrl":358},[183],{"name":105,"class":243},[550,551,552,553,554,555,556,557,558,559,560,561,562],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":243},{"id":368,"name":369,"slug":369,"class":15},{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},{"id":250,"name":251,"slug":251,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"hu":564,"en":565},{"path":359,"url":358},{"path":413,"url":414},[40,40],{"title":15,"description":15}]