[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:sarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":612},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":222,"translations":223,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":226,"seo":227,"canonicalUrl":177,"content":228,"preserveFeaturedImageRatio":229,"author":230,"translatedTagNames":233,"widgets":234,"adHtml":587,"tenderBox":588,"gallery":589,"audioPlayer":588},92781,"sarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses","Sarkvidéki próbán az NMC4: extrém hidegben is tesztelte új akkutechnológiáját a Daimler Buses","A Daimler Buses 2026 elején kezdte meg a negyedik generációs NMC akkumulátorokkal szerelt Mercedes-Benz eCitaro villanybuszok kiszállítását. Az új energiatároló rendszer nem csupán nagyobb kapacitást…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fsarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fsarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59382_16x9.jpg","2026-06-19T14:13:11+02:00","2026-06-19T14:24:12+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},1486,"eCitaro G","ecitaro-g","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},4730,"NMC 4","nmc-4","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnmc-4\u002F","\u002Ftag\u002Fnmc-4\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},5103,"Rovaniemi","rovaniemi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frovaniemi\u002F","\u002Ftag\u002Frovaniemi\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":219,"url":220,"path":221},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","Ludányi József",{"hu":224},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Daimler Buses 2026 elején kezdte meg a negyedik generációs NMC akkumulátorokkal szerelt Mercedes-Benz eCitaro villanybuszok kiszállítását. Az új energiatároló rendszer nem csupán nagyobb kapacitást kínál elődeinél, hanem a gyártó szerint a szélsőséges időjárási körülményekkel szembeni ellenállóképesség terén is jelentős fejlődést hozott. Ezt támasztják alá azok a téli tesztek is, amelyeket 2026 februárjában a finnországi Rovaniemiben, az Északi-sarkkör közelében hajtottak végre.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A villanybuszok egyik legtöbbet vitatott kérdése továbbra is a hideg időjárás hatása az akkumulátorokra. Az alacsony hőmérséklet ugyanis nemcsak a rendelkezésre álló energiamennyiséget csökkentheti, hanem a töltési és kisütési teljesítményt, valamint a rekuperáció hatékonyságát is befolyásolhatja. A Daimler Buses ezért a BMZ-vel közösen fejlesztett új NMC4 akkutechnológiáját olyan körülmények között is vizsgálta, amelyek Európa legtöbb közlekedési vállalata számára már extrémnek számítanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59345_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92784\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59345_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztek helyszínéül a finnországi Rovaniemi szolgált, ahol a téli időszakban hónapokon keresztül fagypont alatt marad a hőmérséklet. Itt egy öt akkumulátormodullal, azaz összesen 555 kWh névleges energiatároló kapacitással felszerelt Mercedes-Benz eCitaro G csuklós autóbuszt vetettek alá intenzív vizsgálatoknak. A jármű több mint 500 kilométert teljesített valós városi üzemi körülmények között, tartósan kétszámjegyű mínuszokban. A tesztek során a teljes járművet sűrű szenzorhálózat figyelte, amely folyamatosan monitorozta többek között az akkumulátorcellák hőmérsékletét, az energiafelhasználást, a töltöttségi szint alakulását, valamint a fedélzeti rendszerek működését és azok reakcióit a szélsőséges időjárási körülményekre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59408_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92785\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59408_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálatok során különösen nagy terhelést jelentett a gyakori ajtónyitás, amely jelentős hőveszteséget okoz az utastérben, valamint a havas és jeges útburkolat, amely folyamatosan próbára tette a hajtásvezérlést, az ABS rendszert, a csuklós járművek becsuklásgátló rendszerét és a nagyfeszültségű energiaellátást. A Daimler Buses beszámolója szerint ugyanakkor az NMC4 akkucsomag a teszt teljes időtartama alatt stabil működést mutatott, és alacsony töltöttségi szint mellett sem tapasztaltak érzékelhető teljesítménykorlátozást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59388_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92787\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59388_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legkeményebb próba azonban ezt követően következett. A járművet egy teljes éjszakára mínusz 30 Celsius-fokos környezetbe helyezték, előfűtés és előkondicionálás nélkül. A következő reggeli hidegindítás során a mérnökök azt vizsgálták, hogy az akkumodulok képesek-e azonnal biztosítani a szükséges teljesítményt. A gyártó szerint a jármű mindenféle korlátozás nélkül üzemkész maradt, és röviddel az indulás után 60–70 km\u002Fórás sebességet ért el érzékelhető teljesítményvesztés nélkül. Az akkumulátor feszültségszintje stabil maradt, miközben a rendszer gyorsan elérte az optimális üzemi hőmérsékletet, és a rekuperáció is problémamentesen működött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat jelentőségét növeli, hogy az eCitaro G nem külön szállítójárművön érkezett Finnországba, hanem saját hajtásával tette meg a Mannheim és Rovaniemi közötti út jelentős részét. A téli tesztprogram így további mintegy 3000 kilométernyi üzemi adatot szolgáltatott a mérnökök számára, amelyeket a Daimler Buses az új akkumulátorrendszer finomhangolásához és validálásához használhat fel.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F01\u002Fnmc1-tol-nmc4-ig-nyolc-ev-alatt-tobb-mint-duplajara-nott-az-ecitaro-maximalis-energiatarolo-kapacitasa\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20C0146_029-920x602.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">NMC1-től NMC4-ig: nyolc év alatt több mint duplájára nőtt az eCitaro maximális energiatároló kapacitása\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A Daimler Buses villanybuszaiban 2026-tól jelennek meg a BMZ Poland akkumulátorrendszer-integrátorral közösen fejlesztett, NMC4 néven emlegetett újgenerációs energiatároló csomagok. Az új akkumulátorok továbbra is lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) kémiára épülnek, azonban a [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rovaniemii tesztek ugyanakkor nemcsak a hidegtűrésről szóltak, hanem az új NMC4 akkumulátorgeneráció műszaki képességeit is demonstrálták. Az egyik legfontosabb előrelépést az energiasűrűség növekedése jelenti: az egyes akkumulátormodulok kapacitása az előző generáció mintegy 98 kWh-s értékéről 111 kWh-ra emelkedett. A fejlesztés hátterében többek között az áll, hogy a korábban alkalmazott hengeres cellákat prizmatikus kialakítású cellák váltották fel, amelyek kedvezőbb helykihasználást és nagyobb energiasűrűséget tesznek lehetővé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59368_16x9.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92788\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59368_16x9.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"494\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szóló Mercedes-Benz eCitaro és az eCitaro K modellek négy és hat akkumulátorcsomag közötti konfigurációval rendelhetők, így a beépített energiatároló kapacitás akár 666 kWh is lehet. A csuklós eCitaro G esetében a választható akkumulátorcsomagok száma négy és hét között mozog, így a maximális névleges energiatároló kapacitás eléri a 777 kWh-t. Ez jelenleg az európai városi villanybusz-piac egyik legnagyobb gyárilag kínált akkumulátorkapacitásának számít. A gyártó szerint a legnagyobb akkumulátorkonfiguráció esetén a szóló változatok akár 600 kilométeres, a csuklós kivitelek pedig mintegy 450 kilométeres hatótávolságot is elérhetnek egyetlen feltöltéssel, ami a városi közlekedésben jellemző napi futásteljesítmény jelentős részét képes lefedni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59367_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92789\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59367_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlesztés során a biztonság is kiemelt szerepet kapott. Az akkumulátorok állapotát felügyelő hőmérséklet-monitorozó és riasztórendszer nemcsak üzem közben, hanem álló helyzetben is aktív marad, ami különösen fontos lehet a termikus szökés korai felismerése és az esetleges garázstüzek megelőzése szempontjából. Az akkumulátorok emellett önálló temperálórendszert kaptak, amely folyamatosan biztosítja az optimális üzemi hőmérsékletet, ezáltal javítja a töltési és kisütési folyamatok hatékonyságát, hozzájárul az élettartam növeléséhez, valamint támogatja a szélsőséges időjárási körülmények közötti üzemeltetést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":231,"name":222,"avatar":232},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":235,"right":236,"rightHtml":15,"bottom":586},[],[237,430],{"id":238,"type":239,"title":240,"posts":241},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[242,301,355],{"id":243,"slug":244,"locale":40,"displayLocale":40,"title":245,"excerpt":246,"url":247,"path":248,"imageUrl":249,"publishedAt":250,"modifiedAt":251,"categories":252,"firstTag":254,"tags":255,"authorName":293,"translations":294,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":247},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[253],"Magazin",{"name":105,"class":185},[256,260,263,266,270,274,277,281,285,289],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},31,"midibusz",{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},44,"elektromos",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":275,"name":276,"slug":276,"class":15},971,"villanybusz",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":295,"en":296},{"path":248,"url":247},{"path":297,"url":298},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":312,"tags":313,"authorName":222,"translations":348,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":353,"seo":354,"canonicalUrl":306},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[314,315,319,323,327,331,335,339,343,344],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":349,"en":350},{"path":307,"url":306},{"path":351,"url":352},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":356,"slug":357,"locale":40,"displayLocale":40,"title":358,"excerpt":359,"url":360,"path":361,"imageUrl":362,"publishedAt":363,"modifiedAt":364,"categories":365,"firstTag":366,"tags":367,"authorName":293,"translations":423,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":428,"seo":429,"canonicalUrl":360},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[368,372,376,380,384,388,391,395,399,403,407,411,415,419],{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},77,"MAN","man",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":389,"name":390,"slug":390,"class":15},799,"turistabusz",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":424,"en":425},{"path":361,"url":360},{"path":426,"url":427},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":431,"type":239,"title":432,"posts":433},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[434,496,545],{"id":435,"slug":436,"locale":40,"displayLocale":40,"title":437,"excerpt":438,"url":439,"path":440,"imageUrl":441,"publishedAt":442,"modifiedAt":443,"categories":444,"firstTag":445,"tags":446,"authorName":222,"translations":492,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":494,"seo":495,"canonicalUrl":439},72594,"uj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is","Új akkumulátorral frissül az eCitaro típuscsalád – a hatótáv a tisztán elektromos változatnál elérheti az 500 kilométert is","A Daimler Buses a 2025-ös UITP Global Public Transport Summit keretében, Hamburgban mutatja be először a nagyközönség számára a Mercedes-Benz eCitaro típuscsaládban alkalmazott új akkumulátornemzedéket,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT112_004-1920x1213.jpg","2025-06-15T19:55:32+02:00","2026-04-15T01:14:41+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[447,448,452,453,456,457,458,462,466,470,474,478,479,483,487,488],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},{"id":94,"name":454,"slug":455,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},775,"Hamburg","hamburg",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},1563,"BMZ","bmz",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},2090,"NMC","nmc",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},10164,"UITP 2025","uitp-2025",{"hu":493},{"path":440,"url":439},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":497,"slug":498,"locale":40,"displayLocale":40,"title":499,"excerpt":500,"url":501,"path":502,"imageUrl":503,"publishedAt":504,"modifiedAt":505,"categories":506,"firstTag":507,"tags":508,"authorName":222,"translations":541,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":543,"seo":544,"canonicalUrl":501},88727,"nmc1-tol-nmc4-ig-nyolc-ev-alatt-tobb-mint-duplajara-nott-az-ecitaro-maximalis-energiatarolo-kapacitasa","NMC1-től NMC4-ig: nyolc év alatt több mint duplájára nőtt az eCitaro maximális energiatároló kapacitása","A Daimler Buses villanybuszaiban 2026-tól jelennek meg a BMZ Poland akkumulátorrendszer-integrátorral közösen fejlesztett, NMC4 néven emlegetett újgenerációs energiatároló csomagok. Az új akkumulátorok továbbra is lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F01\u002Fnmc1-tol-nmc4-ig-nyolc-ev-alatt-tobb-mint-duplajara-nott-az-ecitaro-maximalis-energiatarolo-kapacitasa\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F01\u002Fnmc1-tol-nmc4-ig-nyolc-ev-alatt-tobb-mint-duplajara-nott-az-ecitaro-maximalis-energiatarolo-kapacitasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20C0146_029-1920x1257.jpg","2026-03-01T17:28:04+01:00","2026-03-09T06:07:25+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[509,510,511,512,513,514,515,516,517,518,519,520,524,528,532,536,537],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":275,"name":276,"slug":276,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},2682,"Akasol","akasol",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},2745,"NMC 2","nmc-2",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},3574,"NMC 3","nmc-3",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},4907,"eCitaro K","ecitaro-k",{"hu":542},{"path":502,"url":501},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":546,"slug":547,"locale":40,"displayLocale":40,"title":548,"excerpt":549,"url":550,"path":551,"imageUrl":552,"publishedAt":553,"modifiedAt":554,"categories":555,"firstTag":556,"tags":557,"authorName":222,"translations":582,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":584,"seo":585,"canonicalUrl":550},42594,"ismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban","Ismét egy Mercedes-Benz eCitaro tesztbusz turnézik hazánkban","Bár a Zöld Busz Program beszerzései az utóbbi időben megtorpantak, a jelek szerint újra lendületet kaphat a kormányzati kezdeményezés, erre utal legalábbis, hogy szerdától egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIMG_2820-1920x1483.jpg","2023-05-04T05:36:52+02:00","2023-05-06T21:20:49+02:00",[253],{"name":105,"class":185},[558,559,560,564,568,569,570,571,572,576,577,581],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":275,"name":276,"slug":276,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},2452,"Omnibus Hungária","omnibus-hungaria",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"hu":583},{"path":551,"url":550},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":229,"count":590,"sensitive":58,"images":591},5,[592,596,600,604,608],{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":15,"alt":15},92784,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59345_16x9-scaled.webp","EB59345_16x9",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},92785,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59408_16x9-scaled.webp","EB59408_16x9",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":602,"title":603,"caption":15,"alt":15},92787,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59388_16x9-scaled.webp","EB59388_16x9",{"id":605,"url":606,"thumbnailUrl":606,"title":607,"caption":15,"alt":15},92788,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59368_16x9.jpg","EB59368_16x9",{"id":609,"url":610,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":15,"alt":15},92789,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59367_16x9-scaled.webp","EB59367_16x9",[613,661,681],{"id":614,"slug":615,"locale":40,"displayLocale":40,"title":616,"excerpt":617,"url":618,"path":619,"imageUrl":620,"publishedAt":621,"modifiedAt":622,"categories":623,"firstTag":624,"tags":625,"authorName":222,"translations":657,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":659,"seo":660,"canonicalUrl":618},44689,"az-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt","Az Alpokban is tesztelték a hidrogén hatótávnövelős eCitaro fuel cellt","A Daimler Buses nemrégiben mutatta vadonatúj, hidrogén üzemanyagcellás hatótávbővítővel felszerelt típusát, az eCitaro fuel cellt, amely alapvetően továbbra is egy akkumulátoros meghajtású jármű, de a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_047-1920x1280.jpg","2023-07-07T14:18:00+02:00","2023-07-08T13:57:00+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[626,627,628,629,633,634,638,639,640,644,648,652,653],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":218,"name":219,"slug":219,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":649,"name":650,"slug":651,"class":15},3340,"Dél-Tirol","del-tirol",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},4302,"Alpok","alpok",{"hu":658},{"path":619,"url":618},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":546,"slug":547,"locale":40,"displayLocale":40,"title":548,"excerpt":549,"url":550,"path":551,"imageUrl":552,"publishedAt":553,"modifiedAt":554,"categories":662,"firstTag":663,"tags":664,"authorName":222,"translations":677,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":679,"seo":680,"canonicalUrl":550},[253],{"name":105,"class":185},[665,666,667,668,669,670,671,672,673,674,675,676],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":275,"name":276,"slug":276,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"hu":678},{"path":551,"url":550},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":682,"slug":683,"locale":40,"displayLocale":40,"title":684,"excerpt":685,"url":686,"path":687,"imageUrl":688,"publishedAt":689,"modifiedAt":690,"categories":691,"firstTag":692,"tags":693,"authorName":222,"translations":712,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":714,"seo":715,"canonicalUrl":686},32004,"meghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat","Meghajtottuk a Mercedes-Benz elektromos csuklósát","Az elmúlt héten a Mercedes-Benz és Setra autóbuszokat forgalmazó Omnibus Hungária Kft. jóvoltából lehetőségünk nyílt közelről is szemügyre venni a csillagos márka március közepe óta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F20220610_121248-1024x768.jpg","2022-06-10T12:45:38+02:00","2024-03-28T02:20:21+01:00",[253],{"name":105,"class":185},[694,695,699,700,701,702,703,707,708],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":696,"name":697,"slug":698,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":704,"name":705,"slug":706,"class":15},2121,"tesztvezetés","tesztvezetes",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},{"id":709,"name":710,"slug":711,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"hu":713},{"path":687,"url":686},[40,40],{"title":15,"description":15}]