[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:keves-gyarto-lekotott-kapacitasok-nehez-helyzetben-a-kisebb-uzemeltetok":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":566,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":627},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":483},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":163,"translations":164,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":167,"seo":168,"canonicalUrl":114,"content":169,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":170,"translatedTagNames":173,"widgets":174,"adHtml":466,"tenderBox":467,"gallery":468,"audioPlayer":467},92752,"keves-gyarto-lekotott-kapacitasok-nehez-helyzetben-a-kisebb-uzemeltetok","Kevés gyártó, lekötött kapacitások: nehéz helyzetben a kisebb üzemeltetők","Másodszor is eredménytelenül zárult a csehországi ČSAD Liberec háromtengelyes helyközi autóbuszok beszerzésére kiírt közbeszerzése. A társaság három, opcionálisan további hat autóbuszt kívánt beszerezni, azonban a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fkeves-gyarto-lekotott-kapacitasok-nehez-helyzetben-a-kisebb-uzemeltetok\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fkeves-gyarto-lekotott-kapacitasok-nehez-helyzetben-a-kisebb-uzemeltetok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F512744328_1337283104595211_5841753201620895878_n-1920x1331.jpg","2026-06-19T09:12:49+02:00","2026-06-19T10:23:09+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[123,129,135,141,147,153,158],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},871,"buszgyártás","buszgyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},862,"háromtengelyes","haromtengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F","\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},10998,"kapacitások","kapacitasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkapacitasok\u002F","\u002Ftag\u002Fkapacitasok\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":155,"url":156,"path":157},4885,"piac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fpiac\u002F",{"id":159,"name":160,"slug":160,"url":161,"path":162},164,"tender","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftender\u002F","\u002Ftag\u002Ftender\u002F","Ludányi József",{"hu":165},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Másodszor is eredménytelenül zárult a csehországi ČSAD Liberec háromtengelyes helyközi autóbuszok beszerzésére kiírt közbeszerzése. A társaság három, opcionálisan további hat autóbuszt kívánt beszerezni, azonban a jelentkezési határidő lejártáig egyetlen ajánlat sem érkezett. Önmagában egy kilenc járművet érintő tender eredménytelensége nem feltétlenül számítana rendkívüli eseménynek. A történet érdekességét inkább az adja, hogy a közlekedési vállalat immár második alkalommal sem talált beszállítót, ráadásul a kiírást megelőzően piaci konzultációkat is folytatott a lehetséges gyártókkal.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenség jól mutatja az európai autóbuszpiac átalakulását. Miközben a gyártók és a közlekedési vállalatok figyelmének középpontjában továbbra is a városi elektromos autóbuszok és az azokhoz kapcsolódó nagyszabású flottamegújítási programok állnak, a hagyományos dízelüzemű helyközi járművek piaca egyre szűkebb szegmenssé válik. Különösen igaz ez a 15 méter hosszú, háromtengelyes, M3\u002FII osztályú autóbuszokra, amelyekből ma már lényegesen kisebb a kínálat, mint akár egy évtizeddel ezelőtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A problémát tovább súlyosítja, hogy az európai gyártók jelentős része továbbra is hosszú rendelésállománnyal dolgozik, miközben a rendelkezésre álló gyártókapacitások egyre inkább a nagyobb volumenű vagy stratégiailag fontos projektek felé koncentrálódnak. Ebben a környezetben a kisebb beszerzések és a regionális közlekedési vállalatok könnyen háttérbe szorulhatnak, különösen akkor, ha speciális kialakítású járművekről van szó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FDSC_0636-1-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92753\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FDSC_0636-1-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"480\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A ČSAD Liberec szerint is a beszállítók érdeklődésének hiánya elsősorban a jelenlegi piaci helyzettel magyarázható. A társaság a korlátozott gyártókapacitásokat és a továbbra is hosszú szállítási határidőket nevezte meg a legfontosabb tényezők között. A tender ugyanakkor viszonylag kedvező feltételeket biztosított a gyártók számára, hiszen az első három autóbusz leszállítására akár 24 hónap állt volna rendelkezésre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az érdeklődés elmaradásában szerepet játszhatott az is, hogy a megrendelő autóbuszonként mintegy 7 millió cseh koronás költségkeret mellett viszonylag magas felszereltségi szintet várt el. A tenderre végül egyetlen ajánlat sem érkezett, ami azért is figyelemre méltó, mert még a Csehországban jelentős gyártókapacitással rendelkező Iveco Bus sem nyújtott be pályázatot. Ez arra utalhat, hogy a projekt a potenciális beszállítók számára üzletileg nem bizonyult kellően vonzónak, vagy a rendelkezésre álló gyártókapacitásokat jelenleg nagyobb volumenű, kedvezőbb feltételeket kínáló megrendelések kötik le.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23DT210_002-1-1-1920x1208.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92774\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23DT210_002-1-1-1920x1208.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"440\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A háromtengelyes, alacsony belépésű helyközi autóbuszok szegmense különösen érzékenyen érintett. Miközben Nyugat-Európa számos térségében éppen ez a kategória jelentheti a villamosítás következő lépcsőfokát, a hagyományos dízelüzemű kínálat az elmúlt években jelentősen beszűkült. A korábban több jelentős európai szereplő által kiszolgált piacról több gyártó és karosszériaépítő is eltűnt, így a választék ma már lényegesen korlátozottabb, mint akár egy évtizeddel ezelőtt.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F14\u002Fnem-gyartja-tovabb-a-volvo-buses-a-8900-as-szeria-dizelmotoros-kiviteleit\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fimage0-1-920x613.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Nem gyártja tovább a Volvo Buses a 8900-as széria dízelmotoros kiviteleit\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Amint azt már korábban sejteni lehetett, a Volvo Buses lengyelországi üzemének bezárásával kikerültek a gyártásprogramból a svéd gyártó 2010-ben bemutatott, elővárosi és regionális forgalomra tervezett 8900-as sorozatának dízelmotoros változatai, valamint [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volvo Buses és a Scania például európai karosszériagyártó kapacitásaik leépítésével kivonult ebből a szegmensből, miközben a független karosszériaépítők köre is jelentősen megfogyatkozott, és ma már gyakorlatilag csak a spanyol piacon találunk ilyen szereplőket, mint az UNVI vagy a Castrosua. Így jelenleg elsősorban a Setra, az MAN és az Iveco Bus rendelkezik kifejezetten erre a kategóriára szabott típusválasztékkal. A szűkülő kínálat mellett az árképzés is korlátozhatja a kisebb üzemeltetők mozgásterét. Bár az alacsony belépésű Setra MultiClass sorozat és az MAN Lion’s Intercity típuscsalád ma már törökországi üzemekben készülnek, áruk továbbra sem tekinthető alacsonynak. Különösen igaz ez a kisebb volumenű beszerzések esetében, ahol az üzemeltetők nem tudják kihasználni a nagyobb flottamegrendelésekhez kapcsolódó árkedvezményeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FP_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_14-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92775\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FP_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_14-03.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"477\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A libereci eset ezért nem feltétlenül egyedi jelenség, hanem egy olyan folyamat látványos példája lehet, amelynek során a kisebb regionális közlekedési vállalatok egyre nehezebben találnak beszállítót speciális kialakítású helyközi autóbuszokra. A kínálat szűkülése, a gyártókapacitások lekötöttsége és a gyártók prioritásainak átalakulása együttesen olyan piaci környezetet teremt, amelyben a kisebb volumenű beszerzések egyre nagyobb kihívást jelenthetnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Faz-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FSolaris_Urbino_15_LE_electric_Poznan_4-920x581.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Az intercity villanybusz az elektromobilitás következő lépése\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elektromobilitás forradalma a városi szegmenst követően immár a helyközi-városközi közlekedést is elérte, köszönhetően az akkutechnológia rohamos fejlődésének, illetve a gyártók M3\u002FII osztályú autóbuszok fejlesztése terén tett erőfeszítéseinek. A fuvarozók [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",{"id":171,"name":163,"avatar":172},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":175,"right":176,"rightHtml":15,"bottom":465},[],[177,351],{"id":178,"type":179,"title":180,"posts":181},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[182,252,306],{"id":183,"slug":184,"locale":40,"displayLocale":40,"title":185,"excerpt":186,"url":187,"path":188,"imageUrl":189,"publishedAt":190,"modifiedAt":191,"categories":192,"firstTag":193,"tags":195,"authorName":163,"translations":245,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":250,"seo":251,"canonicalUrl":187},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[120],{"name":105,"class":194},"alternative",[196,200,203,207,210,214,218,222,226,230,233,237,241],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":194},386,"alternatív","alternativ",{"id":201,"name":202,"slug":202,"class":15},41,"hibrid",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":208,"name":209,"slug":209,"class":15},44,"elektromos",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},2441,"statisztika",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":246,"en":247},{"path":188,"url":187},{"path":248,"url":249},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":264,"tags":265,"authorName":298,"translations":299,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":257},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[263],"Magazin",{"name":105,"class":194},[266,267,270,271,275,279,282,286,290,294],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":194},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},31,"midibusz",{"id":208,"name":209,"slug":209,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},971,"villanybusz",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":300,"en":301},{"path":258,"url":257},{"path":302,"url":303},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":317,"tags":318,"authorName":163,"translations":344,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":349,"seo":350,"canonicalUrl":311},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[120],{"name":105,"class":194},[319,320,324,328,329,330,331,335,339,340],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":194},{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":345,"en":346},{"path":312,"url":311},{"path":347,"url":348},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":352,"type":179,"title":353,"posts":354},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[355,389,429],{"id":356,"slug":357,"locale":40,"displayLocale":40,"title":358,"excerpt":359,"url":360,"path":361,"imageUrl":362,"publishedAt":363,"modifiedAt":364,"categories":365,"firstTag":367,"tags":368,"authorName":163,"translations":385,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":387,"seo":388,"canonicalUrl":360},60955,"eredmenytelen-lett-a-volanbusz-30-darabos-midibusz-tendere","Eredménytelen lett a Volánbusz 30 darabos midibusz-tendere","Az elmúlt években több olyan Volán-tendert is láttunk, amely különböző okok miatt eredménytelenül zárult, de az ritkaságnak számít, hogy egy volános buszbeszerzésre egyetlen ajánlat se…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F04\u002Feredmenytelen-lett-a-volanbusz-30-darabos-midibusz-tendere\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F04\u002Feredmenytelen-lett-a-volanbusz-30-darabos-midibusz-tendere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fcredo_en_9.5_1-1920x1280.jpeg","2024-11-04T19:47:58+01:00","2024-11-05T08:18:41+01:00",[366],"Hírek",{"name":15,"class":15},[369,373,377,380,381],{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":378,"name":379,"slug":379,"class":15},2982,"midi",{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},3666,"eredménytelen","eredmenytelen",{"hu":386},{"path":361,"url":360},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":390,"slug":391,"locale":40,"displayLocale":40,"title":392,"excerpt":393,"url":394,"path":395,"imageUrl":396,"publishedAt":397,"modifiedAt":398,"categories":399,"firstTag":400,"tags":401,"authorName":163,"translations":425,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":427,"seo":428,"canonicalUrl":394},32334,"eredmenytelenul-zarult-a-volanbusz-25-darabos-tavolsagi-tendere","Eredménytelenül zárult a Volánbusz 25 darabos távolsági-tendere","Kizárólag érvénytelen ajánlatok érkeztek, ezért eredménytelenül zárult a Volánbusz tavaly ősszel elindított, összesen 25 darab, ülő utasok szállítására alkalmas, M3\u002FIII osztályú, emelt padlómagasságú, háromtengelyes távolsági…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F13\u002Feredmenytelenul-zarult-a-volanbusz-25-darabos-tavolsagi-tendere\u002F","\u002F2022\u002F06\u002F13\u002Feredmenytelenul-zarult-a-volanbusz-25-darabos-tavolsagi-tendere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F20220613_201545-1024x766.jpg","2022-06-13T20:31:09+02:00","2022-06-14T07:01:32+02:00",[263],{"name":15,"class":15},[402,406,410,414,415,416,420,424],{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},77,"MAN","man",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},{"hu":426},{"path":395,"url":394},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":438,"categories":439,"firstTag":440,"tags":441,"authorName":163,"translations":461,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":463,"seo":464,"canonicalUrl":434},72072,"fedezethiany-miatt-eredmenytelen-a-volanbusz-59-darabos-intercity-tendere","Fedezethiány miatt eredménytelen lett a Volánbusz 59 darabos intercity tendere","Nem született eredmény abban a közbeszerzési eljárásban, amelyet a Volánbusz még tavaly nyáron indított 59 darab normál padlószintű, regionális és országos menetrendi feladatok ellátására szánt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F06\u002Ffedezethiany-miatt-eredmenytelen-a-volanbusz-59-darabos-intercity-tendere\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F06\u002Ffedezethiany-miatt-eredmenytelen-a-volanbusz-59-darabos-intercity-tendere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FMessenger_creation_9AE470E5-31DA-4B84-B99D-2953D5B7C4E4-1920x1291.jpeg","2025-06-06T18:51:07+02:00","2025-06-18T08:39:38+02:00",[366],{"name":15,"class":15},[442,443,444,448,452,456,460],{"id":159,"name":160,"slug":160,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},{"hu":462},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":469,"count":38,"sensitive":58,"images":470},true,[471,475,479],{"id":472,"url":473,"thumbnailUrl":473,"title":474,"caption":15,"alt":15},92753,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FDSC_0636-1-scaled.jpeg","DSC_0636 (1)",{"id":476,"url":477,"thumbnailUrl":477,"title":478,"caption":15,"alt":15},92774,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23DT210_002-1-1-1920x1208.jpg","23DT210_002-1-1-1920×1208",{"id":480,"url":481,"thumbnailUrl":481,"title":482,"caption":15,"alt":15},92775,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FP_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_14-03.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_14-03",[484,499,512],{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":438,"categories":485,"firstTag":486,"tags":487,"authorName":163,"translations":495,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":497,"seo":498,"canonicalUrl":434},[366],{"name":15,"class":15},[488,489,490,491,492,493,494],{"id":159,"name":160,"slug":160,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},{"hu":496},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":356,"slug":357,"locale":40,"displayLocale":40,"title":358,"excerpt":359,"url":360,"path":361,"imageUrl":362,"publishedAt":363,"modifiedAt":364,"categories":500,"firstTag":501,"tags":502,"authorName":163,"translations":508,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":360},[366],{"name":15,"class":15},[503,504,505,506,507],{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":379,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},{"hu":509},{"path":361,"url":360},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":40,"displayLocale":40,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":163,"translations":559,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":517},94513,"hiaba-adta-a-byd-a-legkedvezobb-ajanlatot-decin-villanybusz-tenderen-elmaradt-a-csehorszagi-attores","Hiába adta a BYD a legkedvezőbb ajánlatot Děčín villanybusz-tenderén, elmaradt a csehországi áttörés","Küszöbön állt a BYD csehországi áttörése a városi autóbuszpiacon, a szerződéskötésre azonban végül nem került sor. A kínai gyártó ugyanis a Děčín városi közlekedési vállalata…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Fhiaba-adta-a-byd-a-legkedvezobb-ajanlatot-decin-villanybusz-tenderen-elmaradt-a-csehorszagi-attores\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Fhiaba-adta-a-byd-a-legkedvezobb-ajanlatot-decin-villanybusz-tenderen-elmaradt-a-csehorszagi-attores\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000bc3481fda4f76477c2b3fc87.png","2026-07-30T12:27:30+02:00","2026-07-30T20:09:28+02:00",[120],{"name":105,"class":194},[525,528,529,533,534,538,542,546,547,551,555],{"id":99,"name":526,"slug":527,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":159,"name":160,"slug":160,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},4445,"B12","b12",{"hu":560,"en":561},{"path":518,"url":517},{"path":562,"url":563},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Fbyd-submitted-the-lowest-bid-in-decins-electric-bus-tender-but-its-czech-breakthrough-failed-to-materialize\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Fbyd-submitted-the-lowest-bid-in-decins-electric-bus-tender-but-its-czech-breakthrough-failed-to-materialize\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":567,"introText":568,"socialList":569,"widgetColumns":574,"copyrightMenu":625,"externalSitesMenu":626},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[570,571,572,573],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[575,602],{"id":576,"widgets":577},"footer_widget_1",[578],{"id":579,"type":580,"title":15,"items":581},"nav_menu-2","menu",[582,587,592,597],{"id":583,"parentId":39,"title":584,"url":585,"target":15,"children":586},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":588,"parentId":39,"title":589,"url":590,"target":15,"children":591},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":593,"parentId":39,"title":594,"url":595,"target":15,"children":596},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":598,"parentId":39,"title":599,"url":600,"target":15,"children":601},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":603,"widgets":604},"footer_widget_2",[605],{"id":606,"type":580,"title":15,"items":607},"nav_menu-3",[608,613,617,621],{"id":609,"parentId":39,"title":610,"url":611,"target":15,"children":612},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":614,"parentId":39,"title":615,"url":590,"target":15,"children":616},38031,"Imprint",[],{"id":618,"parentId":39,"title":619,"url":595,"target":15,"children":620},38030,"Contact",[],{"id":622,"parentId":39,"title":623,"url":600,"target":15,"children":624},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":628},[]]