[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:teljes-villamositasra-keszul-bazel-2027-re-eltunhetnek-a-dizelbuszok-a-bvb-halozatarol":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":657},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":241,"translations":242,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":245,"seo":246,"canonicalUrl":177,"content":247,"preserveFeaturedImageRatio":248,"author":249,"translatedTagNames":252,"widgets":253,"adHtml":589,"tenderBox":590,"gallery":591,"audioPlayer":590},92411,"teljes-villamositasra-keszul-bazel-2027-re-eltunhetnek-a-dizelbuszok-a-bvb-halozatarol","Teljes villamosításra készül Bázel: 2027-re eltűnhetnek a dízelbuszok a BVB hálózatáról","A bázeli Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) az elmúlt években a svájci közösségi közlekedés egyik legátfogóbb fenntarthatósági és flottamegújítási programját indította el Bussystem 2027 néven. A fejlesztés…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F09\u002Fteljes-villamositasra-keszul-bazel-2027-re-eltunhetnek-a-dizelbuszok-a-bvb-halozatarol\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F09\u002Fteljes-villamositasra-keszul-bazel-2027-re-eltunhetnek-a-dizelbuszok-a-bvb-halozatarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-G-1-2-scaled-1920x1349.jpg","2026-06-09T09:22:26+02:00","2026-06-09T09:24:25+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223,229,235],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2909,"Bázel","bazel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbazel\u002F","\u002Ftag\u002Fbazel\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},10982,"Bussystem 2027","bussystem-2027","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbussystem-2027\u002F","\u002Ftag\u002Fbussystem-2027\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},3922,"BVB","bvb","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbvb\u002F","\u002Ftag\u002Fbvb\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},1419,"eCitaro","ecitaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},2222,"Hess","hess","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhess\u002F","\u002Ftag\u002Fhess\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},3923,"lighTram 25 OPP","lightram-25-opp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flightram-25-opp\u002F","\u002Ftag\u002Flightram-25-opp\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},10981,"Rank","rank","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frank\u002F","\u002Ftag\u002Frank\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},2216,"Svájc","svajc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F","\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F","Ludányi József",{"hu":243},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A bázeli Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) az elmúlt években a svájci közösségi közlekedés egyik legátfogóbb fenntarthatósági és flottamegújítási programját indította el Bussystem 2027 néven. A fejlesztés célja a város teljes autóbusz-hálózatának villamosítása, amelynek eredményeként 2027-re valamennyi dízel- és földgázüzemű autóbuszt akkumulátoros elektromos járművek válthatnak fel. A projekt ugyanakkor jóval túlmutat a járműcserén: magában foglalja új végállomási gyorstöltők telepítését, az üzemeltetési háttér átalakítását, valamint egy teljesen új autóbuszgarázs megépítését is. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A program hátterében egy 2015-ben elfogadott kantoni döntés áll; ekkor módosította ugyanis Basel-Stadt parlamentje a közösségi közlekedésről szóló törvényt, amely előírta, hogy 2027-től a kanton teljes közösségi közlekedési rendszere kizárólag megújuló energiaforrásokra támaszkodhat. A cél eléréséhez a BVB átfogó vizsgálatot végzett, amelynek során több alternatív hajtástechnológiát is értékeltek. Az elemzés kiterjedt az akkumulátoros elektromos, a biogázüzemű, a trolibusz-, a hidrogénüzemű, valamint a plug-in hibrid autóbuszokra is, miközben a szakértők a gazdaságosságot, a környezeti hatásokat, az üzemeltetési szempontokat és a városi környezetbe való illeszkedést egyaránt vizsgálták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FHESS-DGB-Juli-2023-57-min-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92460\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FHESS-DGB-Juli-2023-57-min-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az értékelés eredményeként a BVB arra a következtetésre jutott, hogy saját hálózatán az akkumulátoros elektromos autóbuszok jelentik a legkedvezőbb megoldást. A vállalat szerint ezek nemcsak a dízel- és földgázüzemű járműveknél működnek energiahatékonyabban, hanem a hidrogénüzemű autóbuszoknál is kedvezőbb energiafelhasználást tesznek lehetővé. Emellett a városi forgalomban jelentős előnyt jelent a fékezési energia visszatáplálásának lehetősége, amely tovább javítja az elektromos hajtás hatékonyságát. A BVB számításai alapján a teljes elektromos flotta életciklus-szinten mintegy 85%-kal kisebb szén-dioxid-kibocsátással jár majd, mint a korábbi dízel- és gázüzemű járműpark. Ez évente körülbelül 10 ezer tonna CO₂ megtakarítását jelenti, amely nagyjából 3500 személygépkocsi éves kibocsátásának felel meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-G-3-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92461\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-G-3-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eredeti tervek 126 elektromos autóbusz beszerzéséről szóltak, a későbbi kínálatbővítések miatt azonban ezt a számot 129 darabra emelték. Az első beszerzési ütem 2022 és 2023 között valósult meg. Ekkor összesen 65 elektromos autóbusz érkezett Bázelbe. A flottában nyolc darab Hess lighTram 25 OPP duplacsuklós villanybusz, 38 Mercedes-Benz eCitaro G csuklós autóbusz, valamint 19 szóló Mercedes-Benz eCitaro kapott helyet. Ezzel párhuzamosan a legidősebb dízel- és földgázüzemű járművek kivonására is sor került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260608_110711_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92462\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260608_110711_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"457\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bussystem 2027 lezárásához egy második, 2027-re tervezett beszerzési ütem is kapcsolódik. Ennek keretében a BVB a még szolgálatban álló 55 dízel csuklós autóbusz kiváltását tervezi, miközben a hálózat fejlesztéséhez további járműveket is forgalomba állít. A program második szakaszában összesen 64 új elektromos autóbusz érkezik: 42 darab Mercedes-Benz eCitaro G, 11 darab Hess lighTram 25 OPP, valamint további 11 eCitaro G, amelyek a 2026–2028-as közlekedésfejlesztési program keretében jóváhagyott kínálatbővítések kiszolgálását szolgálják. A BVB tehát nem új járműtípusokat választott a második ütemre, hanem a 2022–2023-as tender opciós tételeit hívja le. Ennek köszönhetően a teljes elektromos flotta egységesebb lesz, ami egyszerűsítheti a karbantartást, az alkatrészellátást és a járművezetők képzését is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FHESS-DGB-Juli-2023-1-min-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92463\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FHESS-DGB-Juli-2023-1-min-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt egyik legérdekesebb eleme a 25 méter hosszú Hess duplacsuklós autóbuszok alkalmazása. Ezek a járművek jelenleg a Bázel belvárosa és az EuroAirport között közlekedő 50-es viszonylaton teljesítenek szolgálatot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Különösen fontos szerepet kap a további 11 darab, 25 méter hosszú Hess lighTram 25 OPP duplacsuklós autóbusz beszerzése. A repülőtéri vonalon közlekedő járművek üzemeltetési tapasztalatai alapján a BVB úgy döntött, hogy a túlterhelt 30-as viszonylaton is ilyen nagy kapacitású járműveket állít forgalomba. A közlekedési vállalat szerint az 50-es vonalon a nagyobb befogadóképességű járművek alkalmazásával mintegy 17%-kal sikerült növelni a szállítási kapacitást úgy, hogy közben az üzemeltetési költségek gyakorlatilag nem változtak. A nagyobb kapacitásnak köszönhetően ráadásul kevesebb autóbuszra van szükség ugyanazon szolgáltatási szint fenntartásához. A BVB szerint a 30-as vonalon a további járatsűrítés már nem jelentene érdemi megoldást, mivel a buszok egyre gyakrabban akadályoznák egymást a forgalomban, ezért a kapacitás növelését itt is a duplacsuklós járművek forgalomba állításával kívánják megoldani.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fujabb-vonal-kapacitasproblemait-kezeli-bazel-a-hess-duplacsuklos-villanybuszaival\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FHESS-DGB-Juli-2023-48-920x598.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Újabb vonal kapacitásproblémáit kezeli Bázel a Hess duplacsuklós villanybuszaival\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Bázel közlekedési vállalata, a Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) újabb lépést tett afelé, hogy teljesítse azon a célkitűzését, miszerint 2027-től kizárólag elektromos hajtású járműveket kíván üzemeltetni. A vállalás hátterében nem csupán önkéntes [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bussystem 2027 program másik kulcseleme a töltési infrastruktúra kiépítése. A BVB nem kizárólag telephelyi töltésre építi rendszerét, hanem úgynevezett kombinált töltési modellt alkalmaz, amely a garázsban végzett éjszakai töltést és a végállomási gyorstöltést egyaránt magában foglalja. A társaság számításai szerint ez a megoldás hatékonyabb járműkihasználást tesz lehetővé, mint a kizárólag telephelyi töltésre épülő üzemeltetés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fflughafen-ladestation.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92464\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fflughafen-ladestation.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"425\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbuszok az üzemszüneti időszakban, jellemzően éjszaka töltik fel akkumulátoraikat a telephelyen, ahol a töltés alapvetően 150 kW teljesítménnyel történik. Ezt egészíti ki a napközbeni, nagy teljesítményű pantográfos gyorstöltés, amelyet a hosszabb vonalakon közlekedő járművek a végállomásokon vesznek igénybe. Az EuroAirport végállomáson a Hess lighTram buszok akár 600 kW teljesítménnyel tölthetők, míg a Kleinhüningen végállomáson az eCitaro G-k számára 300 kW-os töltési lehetőség áll rendelkezésre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fklybeck-hess-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92465\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fklybeck-hess-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hálózat fejlesztése a következő években tovább folytatódik. A tervek szerint 2027-ben újabb gyorstöltő állomások létesülnek a Wyhlen Siedlung és a Bottmingen Schloss végállomásokon is, utóbbi helyszínen azonban az állandó infrastruktúra elkészültéig ideiglenes megoldás szolgálja majd a járművek energiaellátását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FIMG_3868-1536x1152.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92466\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FIMG_3868-1536x1152.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A BVB szerint a kombinált töltési koncepció egyik legfontosabb előnye, hogy a járművek a végállomásokon is pótolhatják az út során felhasznált energiát, így nincs szükség arra, hogy napközben visszatérjenek a telephelyre töltés céljából. Ez hatékonyabb járműkihasználást tesz lehetővé, miközben mérsékli a szükséges járműállomány méretét is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-G-2-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-G-2-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"492\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos üzem ugyanakkor új szempontokat is megjelenít a napi működés során. A dízelbuszokkal ellentétben a járművek hatótávolságát nemcsak a megtett távolság és az utasforgalom, hanem az időjárási körülmények is jelentősen befolyásolják. Különösen a téli időszak jelent kihívást, amikor az utastér fűtése számottevő többletenergiát igényel. A számítások szerint a fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszerek, valamint az egyéb segédberendezések együttesen akár a teljes energiafelhasználás közel felét is kitehetik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F2023-03-14_OC-Kleinhueningen-4-1920x1080.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92470\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F2023-03-14_OC-Kleinhueningen-4-1920x1080.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"408\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek következtében a járművek hatótávolsága a hidegebb hónapokban csökkenhet, ami az üzemeltetés tervezése során kiemelt figyelmet igényel. A végállomási gyorstöltés azonban lehetővé teszi az akkumulátorok napközbeni energiapótlását, így a szezonális energiaigény-változás kezelhető marad, és a megnövekedett téli fogyasztás önmagában nem indokolja további autóbuszok forgalomba állítását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FNeubau-Garage-Rank-Aussenperspektive-April2025-klein-1536x864.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92412\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FNeubau-Garage-Rank-Aussenperspektive-April2025-klein-1536x864.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járműbeszerzések és a töltőhálózat fejlesztése mellett a program egyik legfontosabb infrastruktúra-fejlesztése a Rank autóbuszgarázs újjáépítése. A létesítmény évtizedeken keresztül a BVB autóbusz-üzemének központjaként szolgált, azonban az 1957-ben átadott, majd az 1970-es években bővített telephely műszaki és kapacitásbeli szempontból egyaránt elérte fejlődési lehetőségeinek határát. Az épületek már nem feleltek meg a korszerű üzemeltetési követelményeknek, földrengésvédelmi megerősítésre szorultak volna, miközben a járműállomány számára sem biztosítottak elegendő helyet. A buszok egy részét ezért már korábban is külső helyszíneken kellett tárolni. Bár az elektromos átállás felgyorsította a döntést, a telephely újjáépítése a villamosítástól függetlenül is elkerülhetetlenné vált volna.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F705122885_1396353069177988_939070525734974742_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92413\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F705122885_1396353069177988_939070525734974742_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új Rank garázs nem egyszerű járműtárolóként épül meg, hanem a teljes autóbusz-üzem központjaként szolgál majd. Az épületben egy helyen kapnak helyet a járműtároló területek, a karbantartó műhelyek, az üzemeltetési irodák, valamint a járművezetők és a műszaki személyzet kiszolgáló helyiségei. A mintegy 70×120 méteres alapterületű, körülbelül 26 méter magas létesítmény négy föld feletti szinten összesen 144 elektromos autóbusz befogadására lesz alkalmas. A tervezők ugyanakkor a jövőbeni hálózatfejlesztésekre is gondoltak: a szerkezet lehetővé teszi egy további szint ráépítését, amellyel a kapacitás akár 176 járműre is növelhető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F706317333_1396353035844658_8100498386738545515_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92415\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F706317333_1396353035844658_8100498386738545515_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A telephely kialakítását teljes egészében az elektromos üzem igényeihez igazítják. Szinte valamennyi tárolóállás saját töltőponttal rendelkezik majd, ahol a járművek alapvetően legfeljebb 150 kW teljesítménnyel tölthetők. Emellett négy nagy teljesítményű, 450 kW-os töltőpont is létesítenek a garázsban. A töltési folyamatokat intelligens energiamenedzsment-rendszer fogja felügyelni, amely minden egyes jármű esetében figyelembe veszi az akkumulátor töltöttségi szintjét, a következő indulás időpontját és a várható energiaigényt is. A cél nem csupán az, hogy valamennyi autóbusz megfelelő töltöttséggel hagyja el a telephelyet, hanem az is, hogy a villamosenergia-hálózat terhelése egyenletes maradjon. A rendszer üzembiztonságát két egymástól független villamosenergia-betáplálás garantálja, így egy alállomás kiesése esetén is fenntartható marad az üzem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F703031950_1396352979177997_915724879880591642_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92416\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F703031950_1396352979177997_915724879880591642_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A karbantartó létesítményeket szintén az új technológiához igazítják. Az elektromos autóbuszok esetében számos fontos berendezés, köztük a nagyfeszültségű akkumulátorok is a tetőn kaptak helyet, ezért a műhelyekben speciális tetőmunkaplatformokat alakítanak ki, amelyek lehetővé teszik a járművek biztonságos karbantartását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F704868239_1396353072511321_8136041493263073551_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92417\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F704868239_1396353072511321_8136041493263073551_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az épület tetején fotovoltaikus rendszert is telepítenek, amely várhatóan évente mintegy 0,8 GWh villamos energiát termel majd. A megtermelt energia egy részének tárolására a jövőben a forgalomból kivont autóbusz-akkumulátorokat kívánják felhasználni. A BVB számításai szerint a körülbelül hét év szolgálat után lecserélt akkumulátorok még eredeti kapacitásuk mintegy 80%-ával rendelkeznek, így helyhez kötött energiatárolóként tovább hasznosíthatók. Az épület tetejének egy részét emellett zöldfelületként alakítják ki, a töltési infrastruktúra működése során keletkező hulladékhő egy részét pedig az épület fűtésére használják fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kiemelt figyelmet kap a tűzvédelem is; a járműtároló területeket több különálló tűzszakaszra osztják, így egy esetleges tűzeset során legfeljebb 16 autóbusz érintett. A garázs automatikus tűzjelző és sprinklerberendezésekkel készül, miközben az akkumulátorok állapotát folyamatos diagnosztikai rendszerek figyelik. Az esetleges rendellenességet mutató járműveket külön, a garázson kívüli területen helyezik el további vizsgálatok céljából.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F703844505_1396353082511320_6583551346126218764_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92418\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F703844505_1396353082511320_6583551346126218764_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beruházás városfejlesztési szempontból is jelentős. Az új, kompaktabb kialakításnak köszönhetően a korábbinál kisebb területet foglal el a telephely, így mintegy 3000 négyzetméternyi terület szabadul fel más célokra. A kanton ezt a területet lakásépítési célokra kívánja hasznosítani. Az építkezés 2024 júniusában kezdődött a régi garázs és a nyilvános üzemanyagtöltő állomás elbontásával. A magasépítési munkák 2025 februárjában indultak el, az új telephely átadását pedig 2027 közepére tervezik. A kivitelezés ideje alatt a BVB két ideiglenes telephelyről biztosítja autóbusz-flottájának tárolását, töltését és karbantartását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-Juli-2023-8.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92468\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-Juli-2023-8.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bussystem 2027 ugyanakkor nemcsak műszaki és üzemeltetési, hanem pénzügyi szempontból is rendkívül összetett vállalkozás. Az elektromos autóbuszok beszerzése, a Rank garázs újjáépítése, az ideiglenes telephelyek kialakítása, valamint a töltőinfrastruktúra kiépítése együttesen több százmillió svájci frank ráfordítást igényel. A BVB adatai alapján az elektromos járművek beszerzésére mintegy 147 millió svájci frankot fordítanak, míg a Rank garázs, a kapcsolódó ideiglenes telephelyek és az egyéb infrastruktúra-fejlesztések további 161 millió frankot tesznek ki. Emellett a helyi energiaszolgáltató, az IWB mintegy 52 millió frank értékben építi ki a villamosenergia-ellátáshoz szükséges hálózati és töltési infrastruktúrát. A program teljes költsége így megközelíti a 360 millió svájci frankot, azaz az átszámítva közel 130 milliárd forintot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FInbetriebnahme-Messehalle-3-Oktober-2023-_kleiner-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92459\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FInbetriebnahme-Messehalle-3-Oktober-2023-_kleiner-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentős beruházási igény mellett az üzemeltetés sem feltétlenül válik olcsóbbá. A BVB számításai szerint az elektromos buszrendszer éves szinten több millió frankkal magasabb költséget eredményezhet egy korszerű dízelbusz-flottához képest. Ennek egyik oka, hogy az elektromos autóbuszok jelenleg még mintegy 40%-kal drágábbak a dízelüzemű járműveknél, ami magasabb amortizációs és finanszírozási költségeket eredményez. Emellett a végállomási töltésekhez kapcsolódó hosszabb tartózkodási idők az üzemeltetés szervezésére is hatással vannak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":250,"name":241,"avatar":251},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":254,"right":255,"rightHtml":15,"bottom":588},[],[256,449],{"id":257,"type":258,"title":259,"posts":260},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[261,320,374],{"id":262,"slug":263,"locale":40,"displayLocale":40,"title":264,"excerpt":265,"url":266,"path":267,"imageUrl":268,"publishedAt":269,"modifiedAt":270,"categories":271,"firstTag":273,"tags":274,"authorName":312,"translations":313,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":318,"seo":319,"canonicalUrl":266},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[272],"Magazin",{"name":105,"class":185},[275,279,282,285,289,293,296,300,304,308],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},31,"midibusz",{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},44,"elektromos",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":294,"name":295,"slug":295,"class":15},971,"villanybusz",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":314,"en":315},{"path":267,"url":266},{"path":316,"url":317},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":321,"slug":322,"locale":40,"displayLocale":40,"title":323,"excerpt":324,"url":325,"path":326,"imageUrl":327,"publishedAt":328,"modifiedAt":329,"categories":330,"firstTag":331,"tags":332,"authorName":241,"translations":367,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":325},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[333,334,338,342,346,350,354,358,362,363],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":368,"en":369},{"path":326,"url":325},{"path":370,"url":371},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":375,"slug":376,"locale":40,"displayLocale":40,"title":377,"excerpt":378,"url":379,"path":380,"imageUrl":381,"publishedAt":382,"modifiedAt":383,"categories":384,"firstTag":385,"tags":386,"authorName":312,"translations":442,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":447,"seo":448,"canonicalUrl":379},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[387,391,395,399,403,407,410,414,418,422,426,430,434,438],{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},77,"MAN","man",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},799,"turistabusz",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":443,"en":444},{"path":380,"url":379},{"path":445,"url":446},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":450,"type":258,"title":451,"posts":452},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[453,504,550],{"id":454,"slug":455,"locale":40,"displayLocale":40,"title":456,"excerpt":457,"url":458,"path":459,"imageUrl":460,"publishedAt":461,"modifiedAt":462,"categories":463,"firstTag":464,"tags":465,"authorName":241,"translations":500,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":502,"seo":503,"canonicalUrl":458},89092,"tovabb-villamositja-flottajat-a-stib-mivb-iden-50-mercedes-benz-ecitaro-erkezik-brusszelbe","Tovább villamosítja flottáját a STIB-MIVB: idén 50 Mercedes-Benz eCitaro érkezik Brüsszelbe","Megkezdődött Brüsszel legújabb akkumulátoros Mercedes‑Benz eCitaro autóbuszainak üzembe helyezése, amelyeket a STIB-MIVB közlekedési társaság a városi autóbuszhálózat további négy viszonylatán tervez bevezetni. Az új járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F11\u002Ftovabb-villamositja-flottajat-a-stib-mivb-iden-50-mercedes-benz-ecitaro-erkezik-brusszelbe\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F11\u002Ftovabb-villamositja-flottajat-a-stib-mivb-iden-50-mercedes-benz-ecitaro-erkezik-brusszelbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F260225_A7409791_BD-1-1920x1080-1.jpg","2026-03-11T12:01:54+01:00","2026-03-11T12:20:23+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[466,470,471,475,479,483,484,488,492,496],{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},927,"Belgium","belgium",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1847,"STIB-MIVB","stib-mivb",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"hu":501},{"path":459,"url":458},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":505,"slug":506,"locale":40,"displayLocale":40,"title":507,"excerpt":508,"url":509,"path":510,"imageUrl":511,"publishedAt":512,"modifiedAt":513,"categories":514,"firstTag":515,"tags":516,"authorName":241,"translations":546,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":548,"seo":549,"canonicalUrl":509},76502,"hatvan-ev-utan-epul-ismet-buszgarazs-berlinben","Hatvan év után épül ismét buszgarázs Berlinben","2025. augusztus 8-án a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ünnepélyesen letette új autóbusz-telephelyének alapkövét, amely az elmúlt hat évtizedben az első ilyen jellegű beruházás a német fővárosban.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fhatvan-ev-utan-epul-ismet-buszgarazs-berlinben\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fhatvan-ev-utan-epul-ismet-buszgarazs-berlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FScreenshot_20250810_094809_LinkedIn.jpg","2025-08-09T21:15:04+02:00","2025-08-10T10:03:45+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[517,521,525,529,530,534,538,542],{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},254,"Berlin","berlin",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},255,"BVG","bvg",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},2388,"buszgarázs","buszgarazs",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},4448,"depó","depo",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":547},{"path":510,"url":509},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":551,"slug":552,"locale":40,"displayLocale":40,"title":553,"excerpt":554,"url":555,"path":556,"imageUrl":557,"publishedAt":558,"modifiedAt":559,"categories":560,"firstTag":561,"tags":562,"authorName":241,"translations":584,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":555},88456,"tuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja","Tűz, csúszások és újrakezdés: így halad a Rheinbahn villanybusz-programja","A düsseldorfi Rheinbahn nem tartozik azon közlekedési társaságok közé, amelyeknél zökkenőmentesen indult volna a villanybuszok korszaka: a szolgáltató 2021-ben súlyos veszteséget szenvedett, amikor egy pusztító…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F23\u002Ftuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F23\u002Ftuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP1029018-1920x1280.jpg","2026-02-23T12:06:22+01:00","2026-02-23T21:22:11+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[563,564,568,569,570,574,575,576,580],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},1457,"Citea","citea",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},4206,"Rheinbahn","rheinbahn",{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},4207,"Düsseldorf","dusseldorf",{"hu":585},{"path":556,"url":555},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":248,"count":592,"sensitive":58,"images":593},17,[594,598,602,606,610,614,618,622,626,629,633,637,640,643,646,649,653],{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},92460,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FHESS-DGB-Juli-2023-57-min-scaled.jpg","HESS-DGB-Juli-2023-57-min-scaled",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},92461,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-G-3-scaled.jpg","eCitaro-G-3-scaled",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},92462,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260608_110711_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260608_110711_LinkedIn",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},92463,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FHESS-DGB-Juli-2023-1-min-scaled.jpg","HESS-DGB-Juli-2023-1-min-scaled",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},92464,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fflughafen-ladestation.jpg","flughafen-ladestation",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},92465,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fklybeck-hess-1.jpg","klybeck-hess (1)",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":15,"alt":15},92466,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FIMG_3868-1536x1152.jpg","IMG_3868-1536×1152",{"id":623,"url":624,"thumbnailUrl":624,"title":625,"caption":15,"alt":15},92467,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-G-2-scaled.jpg","CREATOR: gd-jpeg v1.0 (using IJG JPEG v90), quality = 82?",{"id":627,"url":628,"thumbnailUrl":628,"title":625,"caption":15,"alt":15},92470,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F2023-03-14_OC-Kleinhueningen-4-1920x1080.jpg",{"id":630,"url":631,"thumbnailUrl":631,"title":632,"caption":15,"alt":15},92412,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FNeubau-Garage-Rank-Aussenperspektive-April2025-klein-1536x864.jpg","Neubau-Garage-Rank-Aussenperspektive-April2025-klein-1536×864",{"id":634,"url":635,"thumbnailUrl":635,"title":636,"caption":15,"alt":15},92413,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F705122885_1396353069177988_939070525734974742_n.jpg","BVB Baustelle | byItten+Brechbühl Architekten",{"id":638,"url":639,"thumbnailUrl":639,"title":636,"caption":15,"alt":15},92415,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F706317333_1396353035844658_8100498386738545515_n.jpg",{"id":641,"url":642,"thumbnailUrl":642,"title":636,"caption":15,"alt":15},92416,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F703031950_1396352979177997_915724879880591642_n.jpg",{"id":644,"url":645,"thumbnailUrl":645,"title":636,"caption":15,"alt":15},92417,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F704868239_1396353072511321_8136041493263073551_n.jpg",{"id":647,"url":648,"thumbnailUrl":648,"title":636,"caption":15,"alt":15},92418,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F703844505_1396353082511320_6583551346126218764_n.jpg",{"id":650,"url":651,"thumbnailUrl":651,"title":652,"caption":15,"alt":15},92468,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FeCitaro-Juli-2023-8.jpg","eCitaro-Juli-2023-8",{"id":654,"url":655,"thumbnailUrl":655,"title":656,"caption":15,"alt":15},92459,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FInbetriebnahme-Messehalle-3-Oktober-2023-_kleiner-scaled.jpg","Inbetriebnahme-Messehalle-3-Oktober-2023-_kleiner",[658,695,711],{"id":659,"slug":660,"locale":40,"displayLocale":40,"title":661,"excerpt":662,"url":663,"path":664,"imageUrl":665,"publishedAt":666,"modifiedAt":667,"categories":668,"firstTag":669,"tags":670,"authorName":241,"translations":691,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":693,"seo":694,"canonicalUrl":663},84256,"tobb-szaz-csuklos-villanybusz-kiszolgalasara-alkalmas-depot-epit-a-bvg","Több száz csuklós villanybusz kiszolgálására alkalmas depót épít a BVG","A berlini Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) közlekedési vállalat a villanybusz-flottájának bővítését célzó átfogó programja részeként új, kifejezetten akkumulátoros elektromos autóbuszokra optimalizált telephelyeket hoz létre. Ennek egyik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Ftobb-szaz-csuklos-villanybusz-kiszolgalasara-alkalmas-depot-epit-a-bvg\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Ftobb-szaz-csuklos-villanybusz-kiszolgalasara-alkalmas-depot-epit-a-bvg\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fw1900_h1174_x784_y701_kjog4etdbz-v9-ax-s2048-538b3c0f25f1631f.jpeg","2025-12-14T10:36:12+01:00","2025-12-15T04:09:26+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[671,672,673,674,675,676,677,681,682,686,690],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":295,"class":15},{"id":678,"name":679,"slug":680,"class":15},2153,"autóbusz-garázs","autobusz-garazs",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},2387,"járműtelep","jarmutelep",{"id":687,"name":688,"slug":689,"class":15},3641,"kivitelezés","kivitelezes",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"hu":692},{"path":664,"url":663},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":505,"slug":506,"locale":40,"displayLocale":40,"title":507,"excerpt":508,"url":509,"path":510,"imageUrl":511,"publishedAt":512,"modifiedAt":513,"categories":696,"firstTag":697,"tags":698,"authorName":241,"translations":707,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":709,"seo":710,"canonicalUrl":509},[183],{"name":105,"class":185},[699,700,701,702,703,704,705,706],{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"hu":708},{"path":510,"url":509},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":712,"slug":713,"locale":40,"displayLocale":40,"title":714,"excerpt":715,"url":716,"path":717,"imageUrl":718,"publishedAt":719,"modifiedAt":720,"categories":721,"firstTag":722,"tags":723,"authorName":241,"translations":739,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":744,"seo":745,"canonicalUrl":716},93541,"berlin-nagyszabasu-gyorstolto-halozat-fejlesztessel-keszul-ujabb-270-solaris-villanybusz-fogadasara","Berlin nagyszabású gyorstöltő-hálózat fejlesztéssel készül újabb 270 Solaris villanybusz fogadására","A berlini közösségi közlekedési vállalat, a BVG az elektromos autóbuszok beszerzése mellett azok kiszolgálásához szükséges infrastruktúra fejlesztését is új szintre emeli. A társaság az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-nagyszabasu-gyorstolto-halozat-fejlesztessel-keszul-ujabb-270-solaris-villanybusz-fogadasara\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-nagyszabasu-gyorstolto-halozat-fejlesztessel-keszul-ujabb-270-solaris-villanybusz-fogadasara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FIMG-20260629-WA02281_copy_1931x1448-1536x11521.jpg","2026-07-07T18:09:30+02:00","2026-07-07T18:19:05+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[724,725,729,730,731,732,736,737,738],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},{"id":726,"name":727,"slug":728,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":733,"name":734,"slug":735,"class":15},1400,"gyorstöltés","gyorstoltes",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"hu":740,"en":741},{"path":717,"url":716},{"path":742,"url":743},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-prepares-for-another-270-solaris-electric-buses-with-major-fast-charging-network-expansion\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-prepares-for-another-270-solaris-electric-buses-with-major-fast-charging-network-expansion\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15}]