[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:az-ideiglenesbol-vegleges-lett-veget-ert-az-ite-reform-tipuscsalad-tortenete":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":611},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":234,"translations":235,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":238,"seo":239,"canonicalUrl":177,"content":240,"preserveFeaturedImageRatio":241,"author":242,"translatedTagNames":245,"widgets":246,"adHtml":584,"tenderBox":585,"gallery":586,"audioPlayer":585},92053,"az-ideiglenesbol-vegleges-lett-veget-ert-az-ite-reform-tipuscsalad-tortenete","Az ideiglenesből végleges lett: véget ért az ITE Reform típuscsalád története","Ahogy az már hosszú ideje borítékolható volt, mostanra véglegessé vált az ITE Reform autóbuszcsalád sorsa: tényleg nem készül már több példány a Debrecenben fejlesztett és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F30\u002Faz-ideiglenesbol-vegleges-lett-veget-ert-az-ite-reform-tipuscsalad-tortenete\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F30\u002Faz-ideiglenesbol-vegleges-lett-veget-ert-az-ite-reform-tipuscsalad-tortenete\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F469338461_122206015574023816_2498731108037007430_n.jpg","2026-05-30T14:24:25+02:00","2026-06-01T03:02:15+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,222,228],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},871,"buszgyártás","buszgyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},2202,"Inter Traction Electrics","inter-traction-electrics","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Finter-traction-electrics\u002F","\u002Ftag\u002Finter-traction-electrics\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},867,"ITE","ite","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fite\u002F","\u002Ftag\u002Fite\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},2354,"ITK Holding Zrt.","itk-holding-zrt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fitk-holding-zrt\u002F","\u002Ftag\u002Fitk-holding-zrt\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},870,"Reform","reform","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Freform\u002F","\u002Ftag\u002Freform\u002F","Ludányi József",{"hu":236},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Ahogy az már hosszú ideje borítékolható volt, mostanra véglegessé vált az ITE Reform autóbuszcsalád sorsa: tényleg nem készül már több példány a Debrecenben fejlesztett és gyártott típusokból. Bár a sorozat jövője szakmai körökben már korábban is eldőltnek számított, erre a hazai autóbuszgyártás elmúlt években tapasztalható látványos leépülése, valamint az egyre szűkülő piaci lehetőségek alapján is számítani lehetett. Az Inter Traction Electrics Kft. (ITE) kommunikációjában ugyanakkor \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F28\u002Fkeves-megrendeles-veszteseges-mukodes-jo-esellyel-nem-keszul-tobb-ite-reform\u002F\">korábban csupán a gyártás felfüggesztése szerepelt\u003C\u002Fa>. A vállalat mostani bejelentése azonban egyértelművé teszi, hogy az akkor átmenetinek nevezett állapot mára véglegessé vált: a cég tevékenysége új irányt vesz, a Reform \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F02\u002F28\u002Fdebreceni-csillagok-itk-reform-500le-bemutato\u002F\">500 LE\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F11\u002Fa-reformacio-folytatodik-itk-reform-501le-bemutato\u002F\">501 LE\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F\">600 IC\u003C\u002Fa> típusok gyártásának újraindítása pedig nincs napirenden, amire – valljuk be – az elmúlt időszakban reális forgatókönyv sem igazán mutatkozott. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Inter Traction Electrics Kft. közlése szerint a vállalat a jövőben elsősorban a teljes körű személy- és tehergépjármű-szerviztevékenységre, valamint a kapcsolódó járműipari szolgáltatásokra helyezi át fókuszát. Mindez egyben arra is utal, hogy az autóbuszgyártás végleg lekerül a vállalat tevékenységi palettájáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F469113166_122206016168023816_3817656978317904885_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92058\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F469113166_122206016168023816_3817656978317904885_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az egykori Ikarus EAG szellemi örökségét továbbvivő alvázas modellcsaládból a gyártási időszak során, 2017 és 2025 között több mint kétszáz példány készült – a gyártósorról 59 darab Reform 500 LE, 155 darab Reform 501 LE, valamint két normálpadlós Reform 600 IC gördült le; utóbbiak közül az egyik demójárműként, míg a másik Volán-specifikáció szerint készült el. Az alacsony belépésű, városi illetve elővárosi-helyközi forgalomra szánt Reform 500 és 501 LE típusok ráadásul nem csupán nemzeti kis sorozatú jóváhagyással rendelkeztek (mint például jelenleg a Credobus típusai), hanem teljes értékű európai uniós típusbizonyítványt szereztek, ami azt jelenti, hogy a modellek nem kizárólag egy adott tagállam hatósági engedélyével, korlátozott darabszámban voltak gyárthatók és forgalomba helyezhetők, hanem elvben az Európai Unió teljes piacán, egységes jóváhagyás alapján is értékesíthetők és üzembe állíthatók voltak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ITE autóbuszgyártási tevékenysége a gyártás felfüggesztését megelőzően már hosszabb ideje veszteségesen működött, miközben a döntően a Volán-tenderek által meghatározott hazai piac mérete önmagában nem biztosított elegendő volumenű megrendelést a gazdaságos sorozatgyártás fenntartásához. Szakmai körökben valójában már kezdettől fogva sokan kétségesnek látták az ITE üzleti stratégiáját, ami szinte kizárólag az instabil, kicsi, nem túl fizetőképes és a mindenkori politikának rendkívül erősen kitett magyar piacra alapozott. Bár a gyártó ezt végül felismerve az utolsó években állítólag több külföldi piacon is próbálkozott értékesítési lehetőségekkel, sem az európai uniós, sem az ázsiai vagy észak-afrikai régiókban nem mutatkozott olyan érdemi kereslet, amely hosszabb távon fenntarthatóvá tehette volna a Reform típuscsalád gyártását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FIMG_1788_ep-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92055\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FIMG_1788_ep-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek kapcsán kritikai észrevételként megjegyezhető, hogy bár konstrukciós oldalról a Reform 500 és 501 LE modellek alapjául szolgáló Mercedes-Benz OC 500 LE alváz alkalmazása önmagában nem volt rossz döntés, piaci szempontból már jóval vitathatóbb választásnak bizonyult. A Mercedes-Benz alacsony belépésű (low entry, LE) platformja ugyanis elsősorban a helyi gyártók által dominált spanyol és részben egyes dél-európai piacokon számít elterjedt konstrukciónak, miközben Európa más régióiban a hagyományosan low entry kialakítású autóbuszokat vásárló üzemeltetők alvázas konstrukciók esetén jellemzően inkább a svéd gyártók (Volvo, Scania) gépészeti alapjait részesítik előnyben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Utólag az is belátható, hogy a Reform típusok piaci pozicionálása során nem bizonyult szerencsés döntésnek a Mercedes-Benz márka túlzott előtérbe helyezése sem. Bár a háromágú csillag használata kétségtelenül bizalmi tényezőt jelenthetett (volna) egyes megrendelők számára, egy önálló autóbuszgyártó hosszabb távú piaci építkezése szempontjából legalább ilyen fontos lehet a saját márkaidentitás következetes felépítése és látható vállalása. Az egyébként minőségi kidolgozású Reform autóbuszokon egy, a vezetőfülke ajtaján elhelyezett feliraton kívül soha semmi nem utalt a karosszáló kilétére, hiszen a Reform szó és a hátfalon megjelenő R betű típusjelzésként, nem pedig márkanévként szolgált. Ráadásul az ITE még a saját kommunikációs anyagaiban is sokszor azt erőltette, hogy „Mercedes-Benz Reform” néven hivatkozzanak a buszaikra, lényegében lemondva ezzel az önálló márkaépítés lehetőségéről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FIMG_1789_ep.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92056\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FIMG_1789_ep.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindeközben a túlélés szempontjából akár kedvező stratégiai döntésnek is bizonyulhatott volna alternatívaként más, szélesebb körben piacképes alvázplatformok használata, különösen annak fényében, hogy időközben a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F16\u002Fa-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban\u002F\">Volvo\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fa-scania-is-bezarja-utolso-europai-karosszeriagyarat\u002F\">Scania európai buszgyártási stratégiájának átalakulásával\u003C\u002Fa> több, hagyományosan keresett alacsony belépésű típus – például a Volvo 8900 és a Scania Citywide LE – eltűnt a piacról, de ezek célpiacain továbbra is fennmaradt az igény az ilyen jellegű autóbuszokra. A két svéd gyártó ugyanakkor továbbra is kínál önjáró alvázakat, amelyekre külső karosszáló partnerek építhetnek saját felépítményeket – alacsony belépésű vagy normálpadlós utastérre, két- vagy háromtengelyes kivitelben is. Egy ilyen irány exportpiaci szempontból valószínűleg kedvezőbb lehetőségeket teremthetett volna az ITE számára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_92069\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Ffile_00000000e4e871f4aeb2c324dadd3c351.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-92069\" class=\"wp-image-92069\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Ffile_00000000e4e871f4aeb2c324dadd3c351.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"479\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-92069\" class=\"wp-caption-text\">Egy elképzelt háromtengelyes ITE Reform-változat, amely jól szemlélteti, milyen irányt képviselhetett volna a típuscsalád egy szélesebb termékportfólió esetén. Bár a Mercedes-Benz nem kínál háromtengelyes, alacsony belépésű OC 500 LE alvázat, a Volvo és a Scania kínálatában elérhetők ilyen platformok is. Egy svéd főegységekre épülő együttműködés így elméletben nemcsak szélesebb termékpalettát tehetett volna lehetővé, hanem a hazai és regionális piaci igények jobb kiszolgálására is nagyobb mozgásteret biztosíthatott volna\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Emellett mindkét említett svéd gyártó elektromos alvázplatformokat is kínál, amelyek egy esetleges hazai fejlesztésű, elsősorban helyközi felhasználásra szánt villanybusz irányába történő nyitás számára is kedvező műszaki alapot jelenthettek volna. Mindez különösen fontos szempont annak fényében, hogy az európai autóbuszpiacon jelenleg egyre erősebb kereslet mutatkozik az elektromos helyközi és elővárosi autóbuszok iránt, miközben az alvázgyártók ismét nyitottabbá váltak a külső karosszáló partnerekkel történő együttműködésre, a kizárólag saját felépítményes konstrukciók gyártására való koncentrálás helyett. Ez részben annak is köszönhető, hogy Európában mára viszonylag kevés független autóbusz-karosszáló maradt talpon – elsősorban a spanyol és portugál piacon –, miközben Európa más részein ezek száma jelentősen visszaesett. Az elektromos autóbuszpiac gyors bővülése ugyanakkor az alvázgyártók oldaláról ismét felértékeli a kisebb karosszériaépítő partnereket, különösen a kínálati kapacitások gyorsabb bővítésének igénye miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Persze mindez inkább utólagos felvetésként értelmezhető, semmint reális alternatívaként a Reform-program utolsó éveiben. Mire a típuscsalád gyártása tartósan veszteségessé vált, és a hazai piac beszűkülése egyértelművé tette a modell korlátait, egy teljesen új alvázplatformra épülő stratégiai váltás már aligha jelenthetett volna érdemi kiutat. Ez már csak a fejlesztés, illetve az alvázgyártói és hatósági jóváhagyási folyamatok jelentős átfutási időtartama miatt sem lett volna reális, hiszen a Mercedes-Benz OC 500 LE és OC 500 RF alapokra épülő Reform-program előkészítése is több évet vett igénybe: a típusok hosszú, szigorúan szabályozott fejlesztési és homologizációs folyamat eredményeként jutottak el a sorozatgyártásig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_92054\" style=\"width: 718px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FScreenshot_20250605_153850_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-92054\" class=\"wp-image-92054\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FScreenshot_20250605_153850_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"708\" height=\"398\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-92054\" class=\"wp-caption-text\">Castrosua 75CS a Scania háromtengelyes elektromos alvázán\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Egy hasonló együttműködés kiépítése természetesen a Volvo vagy a Scania esetében sem egyik napról a másikra valósul meg. Bár a svéd gyártók a beszámolók szerint rugalmasabban állnak külső karosszáló partnereikhez – erre korábban magyar példa is akadt –, egy ilyen stratégiai irányváltás jelentős idő-, tőke- és piaci kockázattal járt volna.  Érdemes azonban megjegyezni, hogy a napjainkban a Volvo és a Scania kiemelt partnereinek számító karosszálók – például a spanyol Castrosua és az UNVI, amelyek a svéd gyártók modellváltását követően olyan piacokra is be tudtak lépni, ahol korábban nem vagy csak korlátozottan voltak jelen – termékeinek minősége és kidolgozottsága nem feltétlenül tűnik elérhetetlen szintnek, ezt pedig megfelelő háttérrel a magyar autóbuszipar is képes lehetett volna megközelíteni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":243,"name":234,"avatar":244},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":247,"right":248,"rightHtml":15,"bottom":583},[],[249,419],{"id":250,"type":251,"title":252,"posts":253},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[254,328,369],{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":266,"tags":267,"authorName":320,"translations":321,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":259},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[265],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[268,272,276,277,281,285,288,292,296,300,304,308,312,316],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},77,"MAN","man",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},799,"turistabusz",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":322,"en":323},{"path":260,"url":259},{"path":324,"url":325},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":329,"slug":330,"locale":40,"displayLocale":40,"title":331,"excerpt":332,"url":333,"path":334,"imageUrl":335,"publishedAt":336,"modifiedAt":337,"categories":338,"firstTag":340,"tags":342,"authorName":234,"translations":362,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":333},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[339],"Hírek",{"name":105,"class":341},"alternative",[343,346,350,354,358],{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},971,"villanybusz",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":363,"en":364},{"path":334,"url":333},{"path":365,"url":366},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":381,"authorName":320,"translations":412,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":417,"seo":418,"canonicalUrl":374},94545,"tobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese","Több mint 300 új MAN alvázas luxus turistabusszal erősödött Thaiföld távolsági közlekedése","Összesen 311 darab vadonatúj távolsági autóbuszt szállított nemrég az MAN thaiföldi partnerével, a TopBest céggel együttműködve a thai állami tulajdonú Transport Co., Ltd. (BorKorSor) közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fp_bus_man_topbest_coaches_thailand-01_cimlapkep.jpg","2026-08-01T23:13:42+02:00","2026-08-02T08:16:43+02:00",[265],{"name":15,"class":15},[382,383,384,385,389,390,391,395,396,400,404,408],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},754,"Thaiföld","thaifold",{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},11062,"RR3","rr3",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},11063,"TopBest","topbest",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},11064,"Transport Co.","transport-co",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},11065,"BorKorSor","borkorsor",{"hu":413,"en":414},{"path":375,"url":374},{"path":415,"url":416},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":420,"type":251,"title":421,"posts":422},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[423,472,528],{"id":424,"slug":425,"locale":40,"displayLocale":40,"title":426,"excerpt":427,"url":428,"path":429,"imageUrl":430,"publishedAt":431,"modifiedAt":432,"categories":433,"firstTag":435,"tags":436,"authorName":234,"translations":468,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":470,"seo":471,"canonicalUrl":428},75738,"keves-megrendeles-veszteseges-mukodes-jo-esellyel-nem-keszul-tobb-ite-reform","Kevés megrendelés, veszteséges működés: jó eséllyel nem készül több ITE Reform","Szakmai berkekben már egy ideje köztudott volt, hogy bizonytalanná vált a Debrecenben gyártott, hazai fejlesztésű Reform 500 és 600 típuscsalád jövője, hivatalos megerősítés azonban mindeddig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F28\u002Fkeves-megrendeles-veszteseges-mukodes-jo-esellyel-nem-keszul-tobb-ite-reform\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F28\u002Fkeves-megrendeles-veszteseges-mukodes-jo-esellyel-nem-keszul-tobb-ite-reform\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FReform_501LE_-forgalomban2-1.jpg","2025-07-28T13:26:53+02:00","2025-08-04T15:42:49+02:00",[434],"Magyar gyártók",{"name":15,"class":15},[437,441,445,446,450,451,455,456,460,464],{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},356,"Debrecen","debrecen",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},358,"ITK","itk",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},1742,"Reform 500 LE","reform-500-le",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},2374,"Reform 501 LE","reform-501-le",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},2585,"Inter Traction Electrics Kft.","inter-traction-electrics-kft",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},3060,"Reform 600 IC","reform-600-ic",{"hu":469},{"path":429,"url":428},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":473,"slug":474,"locale":40,"displayLocale":40,"title":475,"excerpt":476,"url":477,"path":478,"imageUrl":479,"publishedAt":480,"modifiedAt":481,"categories":482,"firstTag":483,"tags":484,"authorName":320,"translations":524,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":477},36111,"korkep-a-magyar-buszgyartas-2022-es-fejlemenyeirol","Körkép a magyar buszgyártás 2022-es fejleményeiről","Október 19-én került megrendezésre a magyar autóbuszos szakma egyik legnagyobb múltra visszatekintő rendezvénye, az idén már 52. alkalommal megrendezett Autóbusz Szakértői Tanácskozás, amelynek ebben az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F22\u002Fkorkep-a-magyar-buszgyartas-2022-es-fejlemenyeirol\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F22\u002Fkorkep-a-magyar-buszgyartas-2022-es-fejlemenyeirol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221019_133317_cimlapkep.jpg","2022-10-22T23:41:17+02:00","2022-10-27T10:41:38+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[485,489,493,497,500,501,505,506,510,511,515,519,520],{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":498,"name":499,"slug":499,"class":15},65,"konferencia",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},142,"Zsámbék","zsambek",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},383,"drivingcamp Hungary","drivingcamp-hungary",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},845,"Credobus","credobus",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},3885,"52. Autóbusz Szakértői Tanácskozás","52-autobusz-szakertoi-tanacskozas",{"hu":525},{"path":478,"url":477},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":538,"firstTag":539,"tags":540,"authorName":234,"translations":579,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":581,"seo":582,"canonicalUrl":533},49618,"ezentul-scania-helyett-volvo-alvazon-kinalja-varosi-villanybuszat-a-castrosua","Ezentúl Scania helyett Volvo alvázon kínálja városi villanybuszát a Castrosua","Egy nemrég megkötött együttműködési megállapodásnak köszönhetően a jövőben is elérhető lesz svéd alvázon a Spanyolország legismertebb autóbusz-karosszálói közé tartozó Castrosua 2021-ben bemutatott villanybusza, a NELEC.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fezentul-scania-helyett-volvo-alvazon-kinalja-varosi-villanybuszat-a-castrosua\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fezentul-scania-helyett-volvo-alvazon-kinalja-varosi-villanybuszat-a-castrosua\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fcastrosuanelec_010.jpg","2023-11-26T11:41:25+01:00","2024-01-02T19:48:30+01:00",[265],{"name":105,"class":341},[541,545,548,552,553,554,555,559,563,567,571,575],{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":341},386,"alternatív","alternativ",{"id":546,"name":547,"slug":547,"class":15},44,"elektromos",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},1645,"kooperáció","kooperacio",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},2418,"Castrosua","castrosua",{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},2419,"NELEC","nelec",{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},3092,"BZL Electric","bzl-electric",{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},4532,"Volvo BZL Electric","volvo-bzl-electric",{"hu":580},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":241,"count":587,"sensitive":58,"images":588},5,[589,593,597,601,606],{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":15,"alt":15},92058,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F469113166_122206016168023816_3817656978317904885_n.jpg","469113166_122206016168023816_3817656978317904885_n",{"id":594,"url":595,"thumbnailUrl":595,"title":596,"caption":15,"alt":15},92055,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FIMG_1788_ep-1.jpg","IMG_1788_ep (1)",{"id":598,"url":599,"thumbnailUrl":599,"title":600,"caption":15,"alt":15},92056,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FIMG_1789_ep.jpg","IMG_1789_ep",{"id":602,"url":603,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":605,"alt":15},92069,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Ffile_00000000e4e871f4aeb2c324dadd3c351.png","file_00000000e4e871f4aeb2c324dadd3c35(1)","Egy elképzelt háromtengelyes ITE Reform-változat, amely jól szemlélteti, milyen irányt képviselhetett volna a típuscsalád egy szélesebb termékportfólió esetén. Bár a Mercedes-Benz nem kínál háromtengelyes, alacsony belépésű OC 500 LE alvázat, a Volvo és a Scania kínálatában elérhetők ilyen platformok is. Egy svéd főegységekre épülő együttműködés így elméletben nemcsak szélesebb termékpalettát tehetett volna lehetővé, hanem a hazai és regionális piaci igények jobb kiszolgálására is nagyobb mozgásteret biztosíthatott volna",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":610,"alt":15},92054,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FScreenshot_20250605_153850_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250605_153850_LinkedIn","Castrosua 75CS a Scania háromtengelyes elektromos alvázán",[612,649,692],{"id":613,"slug":614,"locale":40,"displayLocale":40,"title":615,"excerpt":616,"url":617,"path":618,"imageUrl":619,"publishedAt":620,"modifiedAt":621,"categories":622,"firstTag":623,"tags":624,"authorName":320,"translations":645,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":647,"seo":648,"canonicalUrl":617},43374,"a-scania-is-bezarja-utolso-europai-karosszeriagyarat","A Scania is bezárja utolsó európai karosszériagyárát","Nagyon úgy fest, hogy 2023 sötét év lesz a lengyelországi buszgyártás számára, legalábbis ami a helyi gyártókapacitással rendelkező külföldi márkák tevékenységét illeti. Márciusban robbant a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fa-scania-is-bezarja-utolso-europai-karosszeriagyarat\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fa-scania-is-bezarja-utolso-europai-karosszeriagyarat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FScania_Citywide_elektrobus-30_cimlapkep-1920x1281.jpg","2023-05-29T20:29:19+02:00","2023-06-01T02:10:12+02:00",[265],{"name":15,"class":15},[625,629,633,637,641],{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},3131,"gyárbezárás","gyarbezaras",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},3364,"Słupsk","slupsk",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},3365,"Scania Production Słupsk","scania-production-slupsk",{"hu":646},{"path":618,"url":617},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":650,"slug":651,"locale":40,"displayLocale":40,"title":652,"excerpt":653,"url":654,"path":655,"imageUrl":656,"publishedAt":657,"modifiedAt":658,"categories":659,"firstTag":661,"tags":662,"authorName":234,"translations":688,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":690,"seo":691,"canonicalUrl":654},1558,"debreceni-csillagok-itk-reform-500le-bemutato","Debreceni csillagok – ITK Reform 500LE bemutató","Nagy várakozás előzte meg a múlt év végén a debreceni ITK Holding Zrt. leányvállalata, az Inter Traction Electrics Kft. tizenkét modellből álló, vadonatúj termékcsaládjához fűződő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F02\u002F28\u002Fdebreceni-csillagok-itk-reform-500le-bemutato\u002F","\u002F2018\u002F02\u002F28\u002Fdebreceni-csillagok-itk-reform-500le-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F00_IMG_1804_fenyfest_ep-1024x683.jpg","2018-02-28T20:11:43+01:00","2018-03-06T18:17:26+01:00",[660,448,434],"Bemutatók",{"name":15,"class":15},[663,666,669,673,677,681,682,683,684],{"id":94,"name":664,"slug":665,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":667,"name":668,"slug":668,"class":15},95,"molitus",{"id":670,"name":671,"slug":672,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":674,"name":675,"slug":676,"class":15},225,"Fodor Lóránt","fodor-lorant",{"id":678,"name":679,"slug":680,"class":15},355,"Reform 500LE","reform-500le",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},359,"Kozák Péter","kozak-peter",{"hu":689},{"path":655,"url":654},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":693,"firstTag":694,"tags":695,"authorName":234,"translations":708,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":710,"seo":711,"canonicalUrl":533},[265],{"name":105,"class":341},[696,697,698,699,700,701,702,703,704,705,706,707],{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":341},{"id":546,"name":547,"slug":547,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},{"hu":709},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15}]