[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":577},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":238,"translations":239,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":177,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":568,"tenderBox":569,"gallery":570,"audioPlayer":569},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,203,209,215,221,226,232],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},10929,"2026\u002FI","2026-i","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F2026-i\u002F","\u002Ftag\u002F2026-i\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2715,"EFTA","efta","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fefta\u002F","\u002Ftag\u002Fefta\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":223,"url":224,"path":225},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fforgalomba-helyezes\u002F","\u002Ftag\u002Fforgalomba-helyezes\u002F","Ludányi József",{"hu":240},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F\">a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet\u003C\u002Fa>, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan regisztrált, 3,5 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű – városi, helyközi és különjárati felhasználású – autóbuszok forgalomba helyezése 24,5%-kal emelkedett, így az időszak során összesen 10 964 jármű állt forgalomba, több mint 2000-rel meghaladva az előző év azonos időszakának volumenét. Ez a dinamika messze felülmúlja a haszongépjármű-piac többi szegmensének teljesítményét, és megerősíti, hogy az autóbuszpiac jelenleg az egyik legdinamikusabban bővülő terület Európában\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásmódok szerinti bontás alapján a villamosítás térnyerése 2026 elején tovább folytatódott, ugyanakkor a piac szerkezete továbbra is kiegyensúlyozatlan maradt. Az Európai Unióban az első negyedév során összesen 2393 darab elektromosan tölthető autóbuszt helyeztek forgalomba, ami 36%-os növekedést jelent éves összevetésben, és a teljes piac 21,8%-át tette ki. A bővülés mögött néhány kulcspiac áll: Olaszországban 491 villanybusz került forgalomba, ami kiugró, 161,2%-os növekedést jelent, ezzel az ország az egyik legnagyobb volumennel rendelkező piac lett. Németországban 278 darabos regisztráció mellett ugyan visszaesés (-27,4%) volt megfigyelhető, de továbbra is meghatározó szereplő maradt. Franciaország 224 darabbal és 53,4%-os növekedéssel stabilan bővülő piacot mutatott, míg Hollandia 188 darabbal (+56,7%) és Lengyelország 186 darabbal (+250,9%) a legdinamikusabban növekvő országok közé tartoztak. Portugália külön figyelmet érdemel, 253 darabos volumenével és rendkívül magas, 900% feletti növekedésével az egyik leggyorsabban felfutó piac lett, még ha kisebb bázisról is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"embed block-container\">\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel párhuzamosan a dízelbuszok továbbra is domináns pozíciót őriznek. 2026 első három hónapjában 7203 darab ilyen hajtású jármű állt forgalomba az EU-ban, ami 24,8%-os növekedést jelent, piaci részesedésük pedig 65,7%-on stabilizálódott. A volumen alapján továbbra is a nagy piacok dominálnak: Franciaországban 1239, Németországban 1203, Olaszországban 1005, míg Spanyolországban 722 dízelbuszt helyeztek forgalomba. A dízel tehát – a villamosítás gyorsulása ellenére – rövid távon továbbra is a piac gerincét adja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hibridek szerepe ezzel szemben látványosan visszaszorul; az első negyedévben mindössze 554 darab hibrid autóbuszt regisztráltak az EU-ban, ami 10,6%-os csökkenést jelent, piaci részesedésük pedig 5,1%-ra zsugorodott. A szegmens továbbra is erősen koncentrált: Németországban 317 darab, Spanyolországban 98 darab, Franciaországban pedig 64 darab hibrid busz állt forgalomba, miközben több országban gyakorlatilag eltűnőben van ez a hajtásmód. Mindez egyértelműen azt jelzi, hogy a piac fokozatosan kétpólusúvá válik: a dízel rövid távon megőrzi dominanciáját, miközben a tisztán elektromos hajtás egyre nagyobb teret nyer, a köztes technológiák pedig egyre inkább háttérbe szorulnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Unión kívüli piacok képe ezzel párhuzamosan jóval vegyesebb. Az EFTA-országokban 2026 első negyedévében összesen 333 autóbuszt helyeztek forgalomba, ami mérsékelt, 6,7%-os növekedést jelent, ugyanakkor a hajtásmódok szerinti megoszlás itt eltér az uniós trendektől: mindössze 111 elektromosan tölthető autóbusz került forgalomba (–15,9%), miközben a dízelbuszok száma 201 darabra nőtt (+17,5%). Ezzel szemben az Egyesült Királyságban kifejezetten visszafogott negyedévet zárt a piac: az új autóbuszok regisztrációja 37,1%-kal esett vissza, mindössze 1760 darabra, ezen belül az elektromosan tölthető járművek száma 603 darabra csökkent (–27,8%), míg a dízelbuszok 1157 darabos volumene is jelentős, 40,6%-os visszaesést mutatott. Összességében az EU+EFTA+UK piacán 13 057 új autóbusz állt forgalomba az első negyedévben, ami 9,6%-os növekedést jelent, ugyanakkor a villamosítás előrehaladása egyenetlen, és továbbra is erősen függ az egyes országok támogatási rendszereitől és beszerzési ciklusaitól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90755\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90755\" class=\"wp-image-90755\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"474\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90755\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Banczik Róbert\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A magyarországi piac továbbra is erősen kilóg az európai trendekből, amit elsősorban a beszerzések ciklikussága és projektalapú jellege magyaráz. 2026 első negyedévében összesen 287 darab autóbuszt helyeztek forgalomba Magyarországon, ami közel háromszoros, 189,9%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A bővülés döntően a dízelhajtású járművekhez köthető: ezekből 266 darab került forgalomba, ami 180%-os emelkedést jelent. Ezzel szemben elektromosan tölthető autóbuszból mindössze 21 darabot regisztráltak, ami ugyan jelentős, több mint négyszeres növekedés (+425%), de továbbra is alacsony bázist tükröz. Hibrid vagy egyéb alternatív hajtású autóbusz ebben az időszakban sem jelent meg a piacon. Mindez jól mutatja, hogy a hazai autóbuszpiac alakulását továbbra sem egy folyamatos, piaci alapú átmenet, hanem nagy volumenű, időszakosan jelentkező, elsősorban közszolgáltatási megrendelésekhez köthető beszerzések határozzák meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Forrás: ACEA, címlapkép: MVK Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":247,"name":238,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":567},[],[253,445],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[258,315,370],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":269,"tags":271,"authorName":307,"translations":308,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":313,"seo":314,"canonicalUrl":263},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":270},"alternative",[272,276,279,280,284,288,291,295,299,303],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},386,"alternatív","alternativ",{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},31,"midibusz",{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":289,"name":290,"slug":290,"class":15},971,"villanybusz",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":309,"en":310},{"path":264,"url":263},{"path":311,"url":312},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":316,"slug":317,"locale":40,"displayLocale":40,"title":318,"excerpt":319,"url":320,"path":321,"imageUrl":322,"publishedAt":323,"modifiedAt":324,"categories":325,"firstTag":327,"tags":328,"authorName":238,"translations":363,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":320},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[326],"Kitekintő",{"name":105,"class":270},[329,330,334,338,342,346,350,354,358,359],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":364,"en":365},{"path":321,"url":320},{"path":366,"url":367},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":307,"translations":438,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":443,"seo":444,"canonicalUrl":375},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[326],{"name":15,"class":15},[383,387,391,395,399,403,406,410,414,418,422,426,430,434],{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},77,"MAN","man",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},799,"turistabusz",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":439,"en":440},{"path":376,"url":375},{"path":441,"url":442},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":446,"type":255,"title":447,"posts":448},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[449,497,537],{"id":450,"slug":451,"locale":40,"displayLocale":40,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":459,"firstTag":461,"tags":462,"authorName":238,"translations":493,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":454},79291,"torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege","Török és kínai import nyomán változatlanul negatív az EU buszkereskedelmi mérlege","Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FP_Bus_CDE_NEO_Tourliner-43-1920x1139.jpg","2025-09-25T10:46:37+02:00","2025-09-25T11:05:59+02:00",[460],"Hírek",{"name":15,"class":15},[463,466,470,474,478,482,486,487,490],{"id":464,"name":465,"slug":465,"class":15},155,"export",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},1990,"Marokkó","marokko",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":489,"class":15},10474,"import",{"id":491,"name":492,"slug":492,"class":15},10475,"kereskedelem",{"hu":494},{"path":455,"url":454},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":498,"slug":499,"locale":40,"displayLocale":40,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":238,"translations":533,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":502},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[510,511,514,515,516,520,521,524,528,532],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":512,"name":513,"slug":513,"class":15},41,"hibrid",{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":523,"class":15},2441,"statisztika",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"hu":534},{"path":503,"url":502},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":40,"displayLocale":40,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":238,"translations":563,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":565,"seo":566,"canonicalUrl":542},69683,"az-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid","Az EU buszpiaca 2025 első negyedévében: erősödő villanyos trend, lassuló dízel, bizonytalan hibrid","2025 első negyedévében az Európai Unió új autóbuszpiaca 1,8%-os visszaesést mutatott az előző év azonos időszakához képest. Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) által közzétett statisztika…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F493742541_1211962544267125_8906241380028254186_n-1920x1280.jpg","2025-05-01T14:39:28+02:00","2025-05-01T18:09:54+02:00",[460],{"name":15,"class":15},[550,551,552,556,557,558,559],{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},10063,"2025 első negyedév","2025-elso-negyedev",{"hu":564},{"path":543,"url":542},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":57,"sensitive":58,"images":571},[572],{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":576,"alt":15},90755,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg","Mercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6","Fotó: Banczik Róbert",[578,595,623],{"id":450,"slug":451,"locale":40,"displayLocale":40,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":579,"firstTag":580,"tags":581,"authorName":238,"translations":591,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":593,"seo":594,"canonicalUrl":454},[460],{"name":15,"class":15},[582,583,584,585,586,587,588,589,590],{"id":464,"name":465,"slug":465,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":489,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":492,"class":15},{"hu":592},{"path":455,"url":454},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":596,"slug":597,"locale":40,"displayLocale":40,"title":598,"excerpt":599,"url":600,"path":601,"imageUrl":602,"publishedAt":603,"modifiedAt":604,"categories":605,"firstTag":606,"tags":607,"authorName":238,"translations":619,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":621,"seo":622,"canonicalUrl":600},75937,"tobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan","Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán","A 2025-ös év első hat hónapja súlyos visszaesést hozott az Európai Unió haszongépjármű-piacán – derül ki az ACEA legfrissebb jelentéséből. A legnagyobb volumenű szegmensek, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F9-1-1920x1241.jpg","2025-07-30T13:17:07+02:00","2025-08-02T10:35:22+02:00",[460],{"name":15,"class":15},[608,609,610,611,612,613,614,615],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":620},{"path":601,"url":600},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":40,"displayLocale":40,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":238,"translations":634,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":542},[460],{"name":15,"class":15},[627,628,629,630,631,632,633],{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},{"hu":635},{"path":543,"url":542},[40,40],{"title":15,"description":15}]