[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:hetvenot-eve-formalja-az-europai-autobuszgyartast-a-setra-onhordo-konstrukcioja":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":734,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":795},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":620},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":117,"categories":118,"firstTag":120,"tags":121,"authorName":162,"translations":163,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":166,"seo":167,"canonicalUrl":114,"content":168,"preserveFeaturedImageRatio":169,"author":170,"translatedTagNames":173,"widgets":174,"adHtml":497,"tenderBox":498,"gallery":499,"audioPlayer":498},90965,"hetvenot-eve-formalja-az-europai-autobuszgyartast-a-setra-onhordo-konstrukcioja","Hetvenöt éve formálja az európai autóbuszgyártást a Setra önhordó konstrukciója","A Setra idén ünnepli az önhordó autóbuszok megjelenésének 75. évfordulóját – egy olyan konstrukciós elvét, amely alapjaiban formálta át az európai autóbuszgyártást. A márkanév maga…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F29\u002Fhetvenot-eve-formalja-az-europai-autobuszgyartast-a-setra-onhordo-konstrukcioja\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F29\u002Fhetvenot-eve-formalja-az-europai-autobuszgyartast-a-setra-onhordo-konstrukcioja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT060_001-1920x1181.jpg","2026-04-29T09:54:32+02:00",[119],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[122,128,134,140,145,151,156],{"id":123,"name":124,"slug":125,"url":126,"path":127},871,"buszgyártás","buszgyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F",{"id":129,"name":130,"slug":131,"url":132,"path":133},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":135,"name":136,"slug":137,"url":138,"path":139},10924,"fejlődés","fejlodes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffejlodes\u002F","\u002Ftag\u002Ffejlodes\u002F",{"id":141,"name":142,"slug":142,"url":143,"path":144},1638,"jubileum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F","\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F",{"id":146,"name":147,"slug":148,"url":149,"path":150},3795,"önhordó","onhordo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonhordo\u002F","\u002Ftag\u002Fonhordo\u002F",{"id":152,"name":153,"slug":153,"url":154,"path":155},10923,"selbsttragend","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fselbsttragend\u002F","\u002Ftag\u002Fselbsttragend\u002F",{"id":157,"name":158,"slug":159,"url":160,"path":161},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","Ludányi József",{"hu":164},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Setra idén ünnepli az önhordó autóbuszok megjelenésének 75. évfordulóját – egy olyan konstrukciós elvét, amely alapjaiban formálta át az európai autóbuszgyártást. A márkanév maga is a német „selbsttragend” kifejezésből ered, amely az önhordó karosszériaszerkezetre utal. Az elgondolás lényege, hogy a hagyományos alvázas felépítést egy integrált, teherhordó karosszéria váltja fel, amely egyszerre biztosít nagyobb szerkezeti merevséget, alacsonyabb tömeget és hatékonyabb helykihasználást. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A történet 1951-ben kezdődött, amikor az ulmi székhelyű Kässbohrer bemutatta a Setra S 8 típust. A korszak járművei döntően külön alvázra épített, nem teherhordó karosszériával készültek, így az S 8 konstrukciója radikális újításnak számított. Az áramvonalas formavilág, a hátul elhelyezett motor és a megnövelt csomagtér-kapacitás egyaránt hozzájárult ahhoz, hogy a típus gyorsan referenciaponttá váljon a turistabuszok piacán. A premierre az 1951-es IAA keretében, egy helyi képviselet telephelyén került sor, ahol az első, alvázat és karosszériát egységként kezelő autóbusz gyorsan a szakmai érdeklődés középpontjába került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT060_004-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90976\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT060_004-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"463\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az S 8-at rövid időn belül követte a 10-es széria, amely már többféle kivitelben jelent meg, jelezve az új konstrukció piaci elfogadottságát. Az S 9, S 10, S 11, S 12, S 14 és S 15 típusok megjelenése nemcsak a termékpaletta bővülését jelentette, hanem az önhordó konstrukció széles körű elterjedésének kezdetét is. A bevezetést követő mintegy másfél évtizedben közel 7500 darab Setra autóbusz talált gazdára, ami egyértelműen visszaigazolta az új műszaki koncepció piaci létjogosultságát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90977\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT060_018-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90977\" class=\"wp-image-90977\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT060_018-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90977\" class=\"wp-caption-text\">1951-es gyártású Setra S 8-as\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A sorozat legsikeresebb tagja az S 10 volt, amely hosszabb karosszériával és megnövelt mellső túlnyúlással készült, és egyaránt kínálták turistabusz és városi kivitelben. A típus egyik fontos újdonsága a Kässbohrer által szabadalmaztatott, kifelé nyíló ajtórendszer volt. 1955-ben jelent meg a sorozat legkisebb tagja, az S 6-os, amely a genfi bemutatón debütált. A típusjelölési rendszerben az „S” utáni szám az üléssorok maximális számát jelölte, így közvetetten a jármű hosszára is utalt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90978\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s10_81.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90978\" class=\"wp-image-90978\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s10_81.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90978\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 10\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 10-es sorozat fejlesztései között különösen meghatározó volt az 1959-ben bevezetett moduláris gyártási rendszer, amely az autóbuszgyártásban akkoriban újszerű megközelítésnek számított. Az alkatrészek mintegy 80%-a több típus között is csereszabatos volt, ami jelentősen csökkentette az üzemeltetők alkatrészkészlet-igényét, miközben a gyártás hatékonyságát is növelte – a korszakban napi négy jármű előállítása is lehetővé vált. A karbantartás és javítás egyszerűsödése a járművezetők és a műhelyszemélyzet számára is kézzelfogható előnyt jelentett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90979\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s14.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90979\" class=\"wp-image-90979\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s14.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90979\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 14\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A különböző változatok funkcionálisan is jól elkülönültek: az S 10–S 14 modellek turistabusz, helyközi és városi kivitelben egyaránt készültek, míg az S 9 és S 15 elsősorban távolsági és helyközi feladatokra koncentrált. Az emelt oldalfalak révén ezek a járművek jelentős csomagtérrel rendelkeztek. A kínálat részeként 1954-ben jelent meg az SP, egy könnyűszerkezetes, alumínium karosszériás városi autóbusz, amelyet 1958-ban követett az ST 110 típus, már légrugózással, független kerékfelfüggesztéssel és padló alatti motorelrendezéssel. A gyártás ebben az időszakban már nem korlátozódott kizárólag az európai piacra, a 10-es széria korszakában készültek az amerikai piacra szánt Silver Eagle és Golden Eagle típusok is. 1959-ben pedig megszületett Európa első önhordó csuklós autóbusza, az SG 165, amely tovább bővítette az önhordó konstrukció alkalmazási területeit, és új irányokat nyitott a nagy kapacitású járművek fejlesztésében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90980\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fkassbohrer_setra_sg_175.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90980\" class=\"wp-image-90980\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fkassbohrer_setra_sg_175.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"457\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90980\" class=\"wp-caption-text\">Setra SG 175\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A következő jelentős lépést az 1967-ben bemutatott 100-as sorozat jelentette. Az új generáció karakteresebb, szögletesebb formavilágot kapott, miközben a növelt belmagasság révén az utastér komfortja és befogadóképessége is javult. Ezzel párhuzamosan a gyártás egyre inkább iparosított, moduláris alapokra helyeződött. Az új sorozat már a második Setra-modulrendszer szerint készült, amely nagyszámú azonos alkatrész alkalmazásával tette lehetővé a különböző típusváltozatok hatékony előállítását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90981\" style=\"width: 2058px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_150_7.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90981\" class=\"wp-image-90981 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_150_7.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1536\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90981\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 150\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új generáció öt alapmodellből állt – S 100, S 110, S 120, S 130 és S 150 –, és ettől kezdve a típusjelölés első számjegye egyértelműen az adott sorozatra utalt. A konstrukció műszaki szempontból is előrelépést jelentett; valamennyi modell független mellső tengelyfelfüggesztést kapott, ami javította a menetkomfortot és a jármű stabilitását. A hidropneumatikus, kétkörös fékrendszer a korszak színvonalán kiemelkedő biztonságot nyújtott, míg a finoman hangolt légrugózás kedvező menettulajdonságokat biztosított, különösen hosszabb távú közlekedés során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90983\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_150_panoramabus_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90983\" class=\"wp-image-90983\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_150_panoramabus_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90983\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 150 Panoramabus\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A komfortnövelés területén is több előremutató megoldás jelent meg. A fejlett fűtési és szellőztetési rendszerek – köztük a Setra saját fejlesztésű utastéri szellőztetése és keresztáramú ventilátorokkal működő klímaberendezése – új szintre emelték az utazási körülményeket. A nagyméretű oldalablakok révén a tetőszegélybe épített üvegezés elhagyhatóvá vált, ami egyszerre javította a szerkezeti egyszerűséget és a karbantarthatóságot. Az alumínium felhasználása – például az ablakkeretek, lökhárítók és egyéb burkolati elemek esetében – a korrózióállóságot növelte, miközben a járművek tömegét is kedvezően befolyásolta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90982\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_140_es_98.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90982\" class=\"wp-image-90982\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_140_es_98.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"462\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90982\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 140 ES\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 100-as sorozat sikeréhez jelentősen hozzájárult a menetrend szerinti közlekedésre szánt típusválaszték bővítése is. A helyközi kivitelek – például az S 80 E, S 120 E, S 130 E, S 140 E és S 150 E, valamint a csuklós SG 175 ÜL és SG 180 Ü modellek – mellett kifejezetten városi felhasználásra szánt változatok is megjelentek, mint az S 125, S 130 S, SG 175 és SG 180.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_00000000f00c7246957d6084ebe19acf.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90984\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_00000000f00c7246957d6084ebe19acf.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az önhordó konstrukció 25. évfordulójára, 1976-ban jelent meg a 200-as sorozat, amely egybeesett a Setra 20 000. legyártott autóbuszának átadásával. Az új generáció induláskor hat modellel lépett piacra: a magaspadlós S 211 H, S 212 H, S 213 H és S 215 H kivitelekkel, valamint az emelt padlómagasságú turistabuszokat képviselő S 213 HD és S 215 HD változatokkal. A sorozat bevezetésével párhuzamosan tovább erősödött a gyártás standardizációja; az egységesített főegységek és az optimalizált termelési folyamatok révén a napi kibocsátás elérte a nyolc járművet, az éves gyártási volumen pedig 1300-ról mintegy 1600 darabra emelkedett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90985\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_215_hd_3-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90985\" class=\"wp-image-90985\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_215_hd_3-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"439\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90985\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 215 HD\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Néhány éven belül a 200-as sorozat komplex, jól strukturált termékcsaláddá bővült, amely különböző üzemeltetési igények szerint tagolódott. A turistabuszok az Optimal programba tartoztak (H\u002FHD, HDS, DT, HDSI és DTI kivitelekkel), míg az International sorozat (HI\u002FHDI) a nemzetközi forgalom igényeire készült. A költséghatékony üzemeltetést szem előtt tartó Rational család (HR, HRI, RL), valamint a regionális feladatokra optimalizált Regional (UL) modellek mellett a városi közlekedést a Communal (SL) változatok fedték le.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90988\" style=\"width: 2570px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_210_hd_1-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90988\" class=\"wp-image-90988 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_210_hd_1-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90988\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 210 HD\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Formai szempontból a harmadik generáció letisztultabb, időtálló karaktert képviselt; a lágy ívek, az egyenletes felületátmenetek és a jól definiált kontúrok a korszak ipari formatervezésének új irányait tükrözték. A műszaki tartalomban két meghatározó újítás emelhető ki. Egyrészt ekkor jelentek meg széles körben a Mercedes-Benz erőforrásai, amelyek a hajtáslánc megbízhatóságát és egységesítését erősítették. Másrészt a Kässbohrer által fejlesztett, teljesen új keresztáramú szellőztetési rendszer jelentős előrelépést hozott az utastér klímakomfortjában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_215_hd_5-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90986\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_215_hd_5-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új, termosztatikusan szabályozott fűtési és szellőztetési rendszer lehetővé tette a korábban alkalmazott, a szélvédő felett elhelyezett levegőbeömlő megszüntetését. A jármű oldalán, az ablakok fölött végigfutó perforált elem szolgált a levegő ki- és beáramlására, kihasználva a menetszél áramlási viszonyait. A karosszéria szerkezetét először optimalizálták számítógépes végeselem-számításokkal, ami a nagy igénybevételnek kitett pontokon nagyobb merevséget és tartósságot eredményezett. A vezetői környezet kialakítása szintén új hangsúlyt kapott: a fülke önálló fűtési és szellőztetési rendszert kapott, hatékony szélvédő-páramentesítéssel, miközben a műszerfal ergonómiáját is tudatosan alakították ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90990\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_00000000c5fc71f4bcce1afe5a405226.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90990\" class=\"wp-image-90990\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_00000000c5fc71f4bcce1afe5a405226.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"380\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90990\" class=\"wp-caption-text\">Setra SG 221 HDS\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 300-as sorozat 1991-es bemutatása már egy kiforrott konstrukció továbbfejlesztését tükrözte. A hatéves fejlesztési folyamat eredményeként Ulmban bemutatott új generáció – S 309 HD, S 315 HD és S 315 HDH modellekkel – nemcsak formai, hanem ergonómiai és biztonsági szempontból is jelentős előrelépést hozott. Az egyik legkarakteresebb vizuális elem az úgynevezett „swing” kialakítás volt a vezetőtér mögött, valamint az integrált tükörrendszer, amely a sorozat jellegzetes arculatát adta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90991\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_315_hdh_4-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90991\" class=\"wp-image-90991\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_315_hdh_4-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90991\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 315 HDH\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új, fűthető és belülről állítható, döntött tükörkarok az optimalizált A-oszloppal együtt jelentősen javították a jármű melletti kilátást. Ez nemcsak a vezetési komfortot növelte, hanem közvetlen hatással volt a közlekedésbiztonságra is. A műszaki tartalom terén alapfelszereltséggé vált az ABS és az ASR rendszer, valamint a Telma vagy Voith gyártmányú retarder, ami a fékezési teljesítményt és az üzemi biztonságot emelte magasabb szintre. A vezetői környezet kialakítása külön figyelmet kapott, az ergonómiailag optimalizált műszerfalon a legfontosabb műszerek – például a sebességmérő és a fordulatszámmérő – közvetlenül a vezető elsődleges látómezejébe kerültek. Újdonságként jelent meg a multifunkciós kijelző, amely a jármű legfontosabb üzemi adatait nemzetközi piktogramokkal és több nyelven jelenítette meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90992\" style=\"width: 2058px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_315_ul_5.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90992\" class=\"wp-image-90992 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_315_ul_5.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1536\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90992\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 315 ÜL\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Miközben a turistabusz-kivitelek gyorsan megerősítették pozíciójukat az európai piacon, a Setra párhuzamosan dolgozott a menetrend szerinti közlekedésre szánt változatok fejlesztésén is. Egy közös alapplatformra építve három moduláris kivitel született: az S 315 ÜL, S 315 H és S 315 GT. Ezek azonos karosszériát és alvázat használtak, de eltérő utastér-kialakítással készültek, ami lehetővé tette a gyártási komplexitás csökkentését, miközben a kínálat sokszínűsége megmaradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90993\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_315_nf_9.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90993\" class=\"wp-image-90993\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_315_nf_9.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90993\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 315 NF\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Egy évtizeddel később, 2001-ben – pontosan 50 évvel az első önhordó autóbusz, az S 8 bemutatása után – jelent meg a 400-as sorozat, amely a Setra kínálatának addigi legátfogóbb generációváltását hozta. Az új család három jól elkülönülő termékvonalra épült – TopClass, ComfortClass és MultiClass –, és ezzel a gyártó lényegében a teljes autóbuszpiacot lefedte a prémium turistabuszoktól a menetrend szerinti felhasználásig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90994\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_416_gt-hd_9.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90994\" class=\"wp-image-90994\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_416_gt-hd_9.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90994\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 416 GT-HD\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A TopClass 400 a márka csúcsát képviselte, és már a bevezetéskor hét különböző változatot foglalt magában, az S 411 HD klubbusztól kezdve az S 415 HD és a háromtengelyes S 415 HDH, S 416 HDH, illetve S 417 HDH modelleken át egészen a kínálat zászlóshajójának számító, kétszintes S 431 DT-ig. A fejlesztések egy része kifejezetten az exportpiacokra irányult: az S 407-est például az észak-amerikai előírásokhoz igazították, ami jól mutatja a típuscsalád globális ambícióit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90995\" style=\"width: 2058px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s407_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90995\" class=\"wp-image-90995 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s407_2.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1536\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90995\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 407\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A sorozat műszaki színvonala egyértelműen tükrözte a korszak biztonságtechnikai előrelépéseit. A járművek alapfelszereltségéhez tartoztak a tárcsafékek, az elektronikus fékrendszer (EBS), az ABS és az ASR, valamint a fékasszisztens és az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP). Ezek a megoldások nemcsak a menetdinamikát javították, hanem aktív módon hozzájárultak a balesetek megelőzéséhez is. A kínálatban megjelent a sávtartó asszisztens is, amely a jármű akaratlan sávelhagyását volt hivatott csökkenteni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90996\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_431_dt_12-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90996\" class=\"wp-image-90996\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_431_dt_12-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"446\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90996\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 431 DT\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2008-as modellfrissítés tovább erősítette ezt az irányt: ekkor vált alapfelszereltséggé a Front Collision Guard, amely ütközés esetén a vezető munkahelyét hátrébb tolva növeli a túlélési teret, valamint az energiaelnyelő első szerkezeti zóna. Ugyanebben az időszakban jelent meg az Active Brake Assist vészfékező rendszer is, amely radaralapú érzékeléssel figyeli az előtte haladó járműveket, és veszélyhelyzetben automatikusan fékezést kezdeményez. A rendszer az adaptív tempomattal együttműködve működik, így a járművezető terhelését is csökkenti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90997\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_416_hdh_limited_special_edition_8-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90997\" class=\"wp-image-90997\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_416_hdh_limited_special_edition_8-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90997\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 416 HDH „Special Edition“\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A sorozat egyik fontos újítása az átdolgozott méretkoncepció volt; a 12 méteres hosszkorlátozás megszűnésével a járművek nagyobb utasteret és tágasabb első ajtózónát kínálhattak. A keretes, nagy torziós merevségű karosszériaszerkezet alkalmazása tette lehetővé az S 415 GT, S 415 GT-HD, valamint a két- és háromtengelyes S 416 GT-HD és S 417 GT-HD modellek megnyújtott első szerkezeti kialakítását, miközben a szerkezeti szilárdság is kiemelkedő szinten maradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90998\" style=\"width: 2058px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_419_ul_5.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90998\" class=\"wp-image-90998 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_419_ul_5.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1536\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90998\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 419 UL\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2005-ben bevezetett MultiClass 400 a helyközi és vegyes felhasználású szegmensben jelentett új megoldást. Az UL és H kivitelek egyszerre kínáltak gazdaságos üzemeltetést és megfelelő komfortszintet, így alkalmasak voltak menetrend szerinti forgalomra, különjárati feladatokra és egyéb vegyes alkalmazásokra is. A kínálatban megjelentek kifejezetten nagy befogadóképességű változatok, valamint egyszerűbb, költséghatékony kivitelek is, amelyek az üzemeltetők számára rugalmas választási lehetőséget biztosítottak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90999\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_516_hd_1-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90999\" class=\"wp-image-90999\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_516_hd_1-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90999\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 516 HD ComfortClass (2012)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi kínálat gerincét az 500-as sorozat alkotja, amelyben a Daimler Buses termékstratégiája jól kirajzolódik. A TopClass és ComfortClass modellek a távolsági közlekedésben a komfort, az üzemeltetési hatékonyság és a vezetéstámogató rendszerek integrációja mentén pozicionáltak, míg a kínálat csúcsát a kétszintes S 531 DT jelenti, nagy befogadóképességével és hosszú távú alkalmazásra optimalizált kialakításával.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fsetra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_001-920x623.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Setra TopClass S 531 DT – a prémium távolsági buszépítés mérnöki etalonja\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Noha az európai buszgyártás súlypontja napjainkban egyértelműen az elektromos hajtású városi és elővárosi járművek fejlesztésére helyeződött át, a nagy kapacitású, emeletes turistabuszok piaca továbbra is kiegyensúlyozott keresletet mutat. Ez a [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A generáció fejlesztése már a 2010-es évek elején új irányt vett: a 2012-ben bemutatott ComfortClass 500 volt az első olyan Setra-turistabusz, amelyet teljes egészében az Euro VI kibocsátási követelmények figyelembevételével terveztek. A fejlesztés során kiemelt szerepet kapott az aerodinamikai optimalizálás – a szélcsatornás vizsgálatokkal elért, 0,33 körüli légellenállási tényező a kategóriában jelentős előrelépést jelentett –, valamint a tömegcsökkentés és az üzemeltetési paraméterek javítása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_91000\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_516_hdh_22.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-91000\" class=\"wp-image-91000\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_516_hdh_22.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-91000\" class=\"wp-caption-text\">Setra S 516 HDH\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A konstrukció alapját továbbra is a moduláris felépítés adja, amely lehetővé teszi különböző hosszúságú, tengelyszámú és felszereltségű változatok kialakítását közös műszaki platformon. A generáció indulásakor összesen hat modell szerepelt a kínálatban, köztük a kompakt klubbuszként pozicionált S 511 HD, valamint a nagyobb befogadóképességű S 519 HD, míg a prémium szegmenst a TopClass kivitelek képviselték, ezen belül a háromtengelyes S 515 HDH, S 516 HDH és S 517 HDH modellekkel, amelyek továbbra is a kínálat felső kategóriáját adják. A család \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F13\u002Fmegujulnak-a-setra-comfortclass-es-topclass-sorozatu-turistabuszai\u002F\">2022-ben bemutatott frissítése\u003C\u002Fa> a konstrukció célzott továbbfejlesztését jelenti: módosult a járművek külső kialakítása – különösen a frontrész és a világítástechnika –, miközben a vezetéstámogató és biztonsági rendszerek köre is bővült. A változtatások a meglévő műszaki alapokra épültek, így a platform és a fő konstrukciós megoldások változatlanok maradtak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_91001\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_519_hd_2-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-91001\" class=\"wp-image-91001\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_519_hd_2-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-91001\" class=\"wp-caption-text\">Setra ComfortClass S 519 HD\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2023-ban 500-as sorozat részeként megjelent \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F\">MultiClass 500 LE\u003C\u002Fa> a helyközi közlekedés sajátos követelményeire ad választ. Az alacsony belépésű kialakítás az utascsere gyorsítását szolgálja az első ajtó térségében, miközben a hátsó traktus magasabb padlószintje lehetővé teszi a nagyobb üléskomfort biztosítását hosszabb viszonylatokon. Ez a kettősség jól illeszkedik a vegyes üzemű – városi és regionális – felhasználási környezetekhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F24DT208_007.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-91002\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F24DT208_007.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Setra fejlődése ugyanakkor egy jóval korábbra visszanyúló ipartörténeti folyamat része. Az ulmi Kässbohrer már 1893-ban megkezdte a kocsigyártást, autóbuszok építésével pedig 1911-től foglalkozott. A vállalat tevékenysége az évtizedek során diverzifikálódott, a buszgyártás mellett tehergépkocsi-felépítmények, pótkocsik és egyéb speciális járműipari termékek is megjelentek a portfólióban. Az 1990-es évek elején végrehajtott jelentős beruházások azonban pénzügyi nehézségekhez vezettek, ami a nem autóbuszos üzletágak fokozatos értékesítését eredményezte. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F\">A folyamat végén, 1995-ben az autóbuszgyártás a Daimler AG tulajdonába került\u003C\u002Fa>, és a Mercedes-Benz buszos tevékenységével összevonva működött tovább az EvoBus, napjainkban pedig a Daimler Buses részeként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Fahol-kezmuvesseg-talalkozik-az-innovacioval-es-az-elhivatottsaggal-a-setra-neu-ulmi-uzeme\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F24DT200_001-1-920x602.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Ahol kézművesség találkozik az innovációval és az elhivatottsággal: a Setra neu-ulmi üzeme\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A Setra név hallatán a busziparban azonnal a minőség, az esztétika és a mérnöki precizitás jut eszébe mindenkinek. A márka alapítója, Otto Kässbohrer olyan járművek megalkotását tűzte ki célul, amelyek [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":171,"name":162,"avatar":172},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":175,"right":176,"rightHtml":15,"bottom":496},[],[177,359],{"id":178,"type":179,"title":180,"posts":181},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[182,243,319],{"id":183,"slug":184,"locale":40,"displayLocale":40,"title":185,"excerpt":186,"url":187,"path":188,"imageUrl":189,"publishedAt":190,"modifiedAt":191,"categories":192,"firstTag":193,"tags":195,"authorName":162,"translations":236,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":241,"seo":242,"canonicalUrl":187},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[119],{"name":105,"class":194},"alternative",[196,200,204,208,212,216,220,224,228,232],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":194},386,"alternatív","alternativ",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":237,"en":238},{"path":188,"url":187},{"path":239,"url":240},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":244,"slug":245,"locale":40,"displayLocale":40,"title":246,"excerpt":247,"url":248,"path":249,"imageUrl":250,"publishedAt":251,"modifiedAt":252,"categories":253,"firstTag":254,"tags":255,"authorName":311,"translations":312,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":317,"seo":318,"canonicalUrl":248},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[256,260,264,268,272,276,279,283,287,291,295,299,303,307],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},77,"MAN","man",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},799,"turistabusz",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":313,"en":314},{"path":249,"url":248},{"path":315,"url":316},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":320,"slug":321,"locale":40,"displayLocale":40,"title":322,"excerpt":323,"url":324,"path":325,"imageUrl":326,"publishedAt":327,"modifiedAt":328,"categories":329,"firstTag":331,"tags":332,"authorName":162,"translations":352,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":357,"seo":358,"canonicalUrl":324},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[330],"Hírek",{"name":105,"class":194},[333,336,340,344,348],{"id":334,"name":335,"slug":335,"class":15},971,"villanybusz",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":353,"en":354},{"path":325,"url":324},{"path":355,"url":356},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":360,"type":179,"title":361,"posts":362},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[363,407,448],{"id":364,"slug":365,"locale":40,"displayLocale":40,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":373,"firstTag":374,"tags":375,"authorName":162,"translations":403,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":405,"seo":406,"canonicalUrl":368},48663,"haromtengelyes-valtozattal-egeszult-ki-a-setra-multiclass-csaladja","Háromtengelyes változattal egészült ki a Setra új MultiClass családja","A brüsszeli premierrel egyidőben hivatalosan is megérkezett a Daimler Buses kínálatába a Setra vadonatúj, alacsony belépésű háromtengelyes típusa, a Setra S 518 LE. Az MAN…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F22\u002Fharomtengelyes-valtozattal-egeszult-ki-a-setra-multiclass-csaladja\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F22\u002Fharomtengelyes-valtozattal-egeszult-ki-a-setra-multiclass-csaladja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F23DT210_002-1-1-1920x1208.jpg","2023-10-22T16:36:33+02:00","2023-10-22T21:31:51+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[376,377,378,382,383,387,391,395,399],{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":15},{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},3621,"LE","le",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"hu":404},{"path":369,"url":368},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":408,"slug":409,"locale":40,"displayLocale":40,"title":410,"excerpt":411,"url":412,"path":413,"imageUrl":414,"publishedAt":415,"modifiedAt":416,"categories":417,"firstTag":418,"tags":419,"authorName":162,"translations":444,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":446,"seo":447,"canonicalUrl":412},50129,"elkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban","Elkészült a tízezredik 500-as sorozatú Setra Neu-Ulmban","Jubileumát ünnepli a Setra 2012-ben piacra dobott 500-as sorozata, kigördült ugyanis a Daimler Buses égisze alatt működő német prémiumgyártó neu-ulmi üzeméből az 500-as ComfortClass\u002FToplClass modellcsaládjának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F23DT248_001-1920x1275.jpg","2023-12-09T13:56:13+01:00","2023-12-09T15:25:39+01:00",[119],{"name":15,"class":15},[420,421,422,423,424,428,432,436,440],{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":15},{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},4128,"Neu-Ulm","neu-ulm",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},4553,"10 000.","10-000",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},4554,"Setra 500","setra-500",{"hu":445},{"path":413,"url":412},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":449,"slug":450,"locale":40,"displayLocale":40,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":458,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":311,"translations":492,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":494,"seo":495,"canonicalUrl":453},58575,"nepszeru-a-nemet-uzemeltetok-koreben-a-setra-megujult-comfortclass-sorozata","Népszerű a német üzemeltetők körében a Setra megújult ComfortClass sorozata","A gyártó által közzétett hírek alapján továbbra is stabil eladásokat produkálnak a Setra 2022-ben modellfrissítésen átesett távolsági típusai. A közelmúltban három német magánüzemeltető, név szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F03\u002Fnepszeru-a-nemet-uzemeltetok-koreben-a-setra-megujult-comfortclass-sorozata\u002F","\u002F2024\u002F09\u002F03\u002Fnepszeru-a-nemet-uzemeltetok-koreben-a-setra-megujult-comfortclass-sorozata\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F24DT065_001_cikkbe.jpg","2024-09-03T23:38:38+02:00","2024-09-04T10:15:47+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[461,462,463,467,468,469,470,471,475,479,480,484,488],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},2422,"S 516 HD","s-516-hd",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},3370,"hauser.reisen","hauser-reisen",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},4926,"Omnibus-Reisen Günter Lüngen","omnibus-reisen-gunter-lungen",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},4927,"Der kleine Stuttgarter","der-kleine-stuttgarter",{"hu":493},{"path":454,"url":453},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":169,"count":500,"sensitive":58,"images":501},25,[502,506,511,516,521,526,531,536,541,545,550,554,557,562,566,571,576,581,586,591,596,601,606,611,616],{"id":503,"url":504,"thumbnailUrl":504,"title":505,"caption":15,"alt":15},90976,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT060_004-scaled.jpg","26DT060_004",{"id":507,"url":508,"thumbnailUrl":508,"title":509,"caption":510,"alt":15},90977,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT060_018-scaled.jpg","Pressemappe „75 Jahre Setra“ – Innovation aus TraditionPress Kit “75 Years of Setra” – Innovation built on Tradition","1951-es gyártású Setra S 8-as",{"id":512,"url":513,"thumbnailUrl":513,"title":514,"caption":515,"alt":15},90978,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s10_81.jpeg","setra_s10_81","Setra S 10",{"id":517,"url":518,"thumbnailUrl":518,"title":519,"caption":520,"alt":15},90979,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s14.jpg","setra_s14","Setra S 14",{"id":522,"url":523,"thumbnailUrl":523,"title":524,"caption":525,"alt":15},90980,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fkassbohrer_setra_sg_175.jpeg","kassbohrer_setra_sg_175","Setra SG 175",{"id":527,"url":528,"thumbnailUrl":528,"title":529,"caption":530,"alt":15},90981,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_150_7.jpg","setra_s_150_7","Setra S 150",{"id":532,"url":533,"thumbnailUrl":533,"title":534,"caption":535,"alt":15},90983,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_150_panoramabus_1.jpg","setra_s_150_panoramabus_1","Setra S 150 Panoramabus",{"id":537,"url":538,"thumbnailUrl":538,"title":539,"caption":540,"alt":15},90982,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_140_es_98.jpeg","setra_s_140_es_98","Setra S 140 ES",{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":15,"alt":15},90984,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_00000000f00c7246957d6084ebe19acf.png","file_00000000f00c7246957d6084ebe19acf",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":549,"alt":15},90985,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_215_hd_3-scaled.jpeg","setra_s_215_hd_3","Setra S 215 HD",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":553,"alt":15},90988,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_210_hd_1-scaled.jpeg","Setra S 210 HD",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":556,"title":549,"caption":15,"alt":15},90986,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_215_hd_5-scaled.jpeg",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":561,"alt":15},90990,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_00000000c5fc71f4bcce1afe5a405226.png","file_00000000c5fc71f4bcce1afe5a405226","Setra SG 221 HDS",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":565,"alt":15},90991,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_315_hdh_4-scaled.jpeg","Setra S 315 HDH",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":570,"alt":15},90992,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_315_ul_5.jpg","setra_s_315_ul_5","Setra S 315 ÜL",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":575,"alt":15},90993,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_315_nf_9.jpg","setra_s_315_nf_9","Setra S 315 NF",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":580,"alt":15},90994,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_416_gt-hd_9.jpg","setra_s_416_gt-hd_9","Setra S 416 GT-HD",{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":585,"alt":15},90995,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s407_2.jpg","setra_s407_2","Setra S 407",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":590,"alt":15},90996,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_431_dt_12-scaled.jpeg","setra_s_431_dt_12","Setra S 431 DT",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":595,"alt":15},90997,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_416_hdh_limited_special_edition_8-scaled.jpeg","null","Setra S 416 HDH „Special Edition“",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":600,"alt":15},90998,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_419_ul_5.jpg","setra_s_419_ul_5","Setra S 419 UL",{"id":602,"url":603,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":605,"alt":15},90999,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_516_hd_1-scaled.jpeg","Vorschau IAA Daimler Buses – Weltpremiere eCitaro","Setra S 516 HD ComfortClass (2012)",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":610,"alt":15},91000,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_516_hdh_22.jpg","setra_s_516_hdh_22","Setra S 516 HDH",{"id":612,"url":613,"thumbnailUrl":613,"title":614,"caption":615,"alt":15},91001,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fsetra_s_519_hd_2-scaled.jpeg","Setra ComfortClass S519 HD","Setra ComfortClass S 519 HD",{"id":617,"url":618,"thumbnailUrl":618,"title":619,"caption":15,"alt":15},91002,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F24DT208_007.jpg","24DT208_007",[621,642,682],{"id":449,"slug":450,"locale":40,"displayLocale":40,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":622,"firstTag":623,"tags":624,"authorName":311,"translations":638,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":640,"seo":641,"canonicalUrl":453},[119],{"name":15,"class":15},[625,626,627,628,629,630,631,632,633,634,635,636,637],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"hu":639},{"path":454,"url":453},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":643,"slug":644,"locale":40,"displayLocale":40,"title":645,"excerpt":646,"url":647,"path":648,"imageUrl":649,"publishedAt":650,"modifiedAt":651,"categories":652,"firstTag":654,"tags":656,"authorName":677,"translations":678,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":680,"seo":681,"canonicalUrl":647},64404,"nyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain","Nyugati kilátás – Setra S 228 DT emeletesek a Volánbusz nemzetközi járatain","Kereken 20 éve fejezte be szolgálatát a Volánbusznál az a két Setra S 228 DT emeletes autóbusz, amelyeket méltán említhetünk a megyei Volánbusz flottájának egykori…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F12\u002Fnyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F12\u002Fnyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250112_170024.jpg","2025-01-12T18:08:39+01:00","2025-01-13T10:11:36+01:00",[653],"Visszapillantó",{"name":655,"class":15},"Volánbusz",[657,660,661,664,668,669,673],{"id":658,"name":655,"slug":659,"class":15},126,"volanbusz",{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":15},{"id":662,"name":663,"slug":663,"class":15},214,"emeletes",{"id":665,"name":666,"slug":667,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":670,"name":671,"slug":672,"class":15},2900,"nemzetközi","nemzetkozi",{"id":674,"name":675,"slug":676,"class":15},5171,"S 228 DT","s-228-dt","Garamvölgyi Gergő",{"hu":679},{"path":648,"url":647},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":683,"slug":684,"locale":40,"displayLocale":40,"title":685,"excerpt":686,"url":687,"path":688,"imageUrl":689,"publishedAt":690,"modifiedAt":691,"categories":692,"firstTag":693,"tags":695,"authorName":311,"translations":730,"translationStatus":165,"languageNotice":15,"availableLocales":732,"seo":733,"canonicalUrl":687},41163,"csaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat","Családegyesítés: bemutatkozott a vadonatúj Setra MultiClass sorozat","Eddig viszonylag csendesen telt a 2023-as év autóbuszos újdonságok szempontjából Európában, március 22-én azonban egy igazi nagyágyú leleplezésének lehettünk tanúi a Setra régóta várt belépőkategóriás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage6-1920x1281.jpeg","2023-03-23T23:08:09+01:00","2023-06-27T17:39:04+02:00",[119],{"name":694,"class":15},"Bemutató",[696,699,700,704,708,709,712,713,714,718,722,726],{"id":94,"name":697,"slug":698,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":15},{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":705,"name":706,"slug":707,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},{"id":710,"name":711,"slug":711,"class":15},1631,"intercity",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":715,"name":716,"slug":717,"class":15},4155,"S 515 LE","s-515-le",{"id":719,"name":720,"slug":721,"class":15},4156,"S 516 LE","s-516-le",{"id":723,"name":724,"slug":725,"class":15},4157,"S 510 LE","s-510-le",{"id":727,"name":728,"slug":729,"class":15},4158,"S 518 LE","s-518-le",{"hu":731},{"path":688,"url":687},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":735,"introText":736,"socialList":737,"widgetColumns":742,"copyrightMenu":793,"externalSitesMenu":794},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[738,739,740,741],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[743,770],{"id":744,"widgets":745},"footer_widget_1",[746],{"id":747,"type":748,"title":15,"items":749},"nav_menu-2","menu",[750,755,760,765],{"id":751,"parentId":39,"title":752,"url":753,"target":15,"children":754},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":756,"parentId":39,"title":757,"url":758,"target":15,"children":759},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":761,"parentId":39,"title":762,"url":763,"target":15,"children":764},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":766,"parentId":39,"title":767,"url":768,"target":15,"children":769},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":771,"widgets":772},"footer_widget_2",[773],{"id":774,"type":748,"title":15,"items":775},"nav_menu-3",[776,781,785,789],{"id":777,"parentId":39,"title":778,"url":779,"target":15,"children":780},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":782,"parentId":39,"title":783,"url":758,"target":15,"children":784},38031,"Imprint",[],{"id":786,"parentId":39,"title":787,"url":763,"target":15,"children":788},38030,"Contact",[],{"id":790,"parentId":39,"title":791,"url":768,"target":15,"children":792},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":796},[]]