[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:piaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":627,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":688},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":527},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":170,"translations":171,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":177,"seo":178,"canonicalUrl":114,"content":179,"preserveFeaturedImageRatio":180,"author":181,"translatedTagNames":184,"widgets":190,"adHtml":495,"tenderBox":496,"gallery":497,"audioPlayer":496},90269,"piaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto","Piaci rést céloz a Marcopolo: 2027-től újra Európában a brazil buszgyártó","Az elmúlt években alapjaiban rajzolódott át az európai távolsági és turistabusz-piac: miközben a kereslet lassan visszatért, a kínálati oldal továbbra sem tud lépést tartani vele.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FGemini_Generated_Image_1vxqmh1vxqmh1vxq1-1920x1142.png","2026-04-14T11:44:27+02:00","2026-07-10T09:14:50+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[123,129,135,141,147,153,159,164],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},211,"Brazília","brazilia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F","\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},10884,"európai piac","europai-piac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-piac\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-piac\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},208,"Marcopolo","marcopolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F","\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1200\u002F","\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1200\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":161,"url":162,"path":163},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":165,"name":166,"slug":167,"url":168,"path":169},2130,"Volvo Buses","volvo-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","Ludányi József",{"hu":172,"en":173},{"path":115,"url":114},{"path":174,"url":175},"\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az elmúlt években alapjaiban rajzolódott át az európai távolsági és turistabusz-piac: miközben a kereslet lassan visszatért, a kínálati oldal továbbra sem tud lépést tartani vele. A gyártói kapacitások szűkösek, a szállítási határidők elnyúltak, ráadásul az utóbbi időszakban a két meghatározó szereplő, a Volvo és a Scania európai gyártókapacitásainak leépítésével jelentős űr keletkezett a piacon. Ezzel párhuzamosan a kisebb, független karosszériaépítők kapacitásai erősen leterheltté váltak, vagy egyes esetekben teljesen eltűntek a piacról. Ebben a környezetben különösen nagy figyelmet kap minden új belépő – vagy éppen visszatérő szereplő. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brazil Marcopolo ilyen helyzetben készül ismét megvetni a lábát Európában. A vállalat számára a kontinens nem ismeretlen terep, ugyanakkor a mostani visszatérés már egy teljesen átalakult iparági környezetben történik: kevesebb gyártóval, koncentráltabb kínálattal és tartós kapacitáshiánnyal. A dél-amerikai gyártó ezt a strukturális rést célozza meg, miközben saját, nagy volumenű termelési hátterére és költséghatékony működésére épít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200-920x635.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Piaci űr Európában – mi áll a Marcopolo visszatérésének hátterében?\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A távolsági- és turistabuszok iránti kereslet évekre gyakorlatilag eltűnt, és ez a szegmens azóta sem találta meg teljesen korábbi [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A visszatérés azonban nem pusztán egy piaci lehetőség kihasználása, hanem egy tudatosan felépített stratégia része. A Marcopolo az elmúlt időszakban intenzív előkészítő munkát végzett Európában, beleértve a termékek fejlesztését, a típusjóváhagyási folyamatok elindítását, valamint a potenciális értékesítési csatornák kiépítését is. Különösen fontos ebben a Volvo-val kialakított együttműködés, amely nemcsak műszaki, hanem kereskedelmi szempontból is kulcsszerepet játszik a piacra lépésben. Szerkesztőségünk a vállalatot közvetlenül is megkereste a részletekkel kapcsolatban, a Marcopolo nemzetközi és kereskedelmi igazgatója, José Luiz Moraes Goes pedig több konkrétumot is megosztott az európai program jelenlegi állásáról, ütemezéséről és földrajzi fókuszáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90271\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FJose-Luiz-Moraes-Goes-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90271\" class=\"wp-image-90271\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FJose-Luiz-Moraes-Goes-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1050\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90271\" class=\"wp-caption-text\">José Luiz Moraes Goes, a Marcopolo nemzetközi és kereskedelmi igazgatója\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">José Luiz Moraes Goes válaszaiból egyértelműen kirajzolódik, hogy a vállalat viszonylag rövid időn belül, már 2027 elején megkezdené az európai piac tényleges kiszolgálását. A jelenlegi tervek szerint az első, az uniós előírásoknak megfelelő autóbuszok szállítása 2027 első negyedévében indulhat meg, a járművek pedig kezdetben Brazíliában készülnek majd, Volvo alvázakra építve. Ezeket Svédországból szállítják a dél-amerikai összeszerelő üzembe, ahonnan késztermékként kerülnek Európába, az értékesítés pedig a Volvo kereskedőhálózatán keresztül történik. A bevezetési fázisban a hangsúly egyértelműen az olasz és francia piacokon lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90273\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-29-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90273\" class=\"wp-image-90273\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-29-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90273\" class=\"wp-caption-text\">Az Európába szánt modell „brazil” piacos kiadása…\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt jelenlegi állása alapján a program már a végső fejlesztési és típusjóváhagyási szakaszban jár. A szükséges homologizációs folyamatok párhuzamosan zajlanak a termékfejlesztés lezárásával, miközben az első prototípusok is elkészültek. Ezeket a Marcopolo már be is mutatta potenciális ügyfeleknek az olasz és francia Volvo Buses kereskedőkön keresztül. A konkrét gyártási és értékesítési volumenekről egyelőre nem közölt számokat a vállalat, ugyanakkor az idei év első felében megkezdik a rendelések felvételét, ami már lehetőséget ad a kereslet pontosabb felmérésére, és ezen keresztül a szükséges gyártási kapacitások megtervezésére is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90274\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FGemini_Generated_Image_8j6kva8j6kva8j6k1.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90274\" class=\"wp-image-90274\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FGemini_Generated_Image_8j6kva8j6kva8j6k1.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"413\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90274\" class=\"wp-caption-text\">… és az európai változat, még csak látványterven\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A piacra lépés kulcseleme a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvisszater-az-europai-piacra-a-marcopolo\u002F\">Volvo-val kialakított szoros együttműködés\u003C\u002Fa>, amely nemcsak műszaki alapot, hanem kész értékesítési csatornát is biztosít a Marcopolo számára. A partnerség keretében a Marcopolo a Paradiso G8 1200 európai változatát fogja gyártani Volvo B13R alvázra építve, 4×2 és 6×2 tengelyelrendezésű tekivitelben, a helyi igényekhez igazított konfigurációkkal. A modell megfelel a kontinens minőségi, biztonsági és kényelmi előírásainak, valamint az újonnan bevezetett kiberbiztonsági szabályozásoknak is. Az európai variáns fejlesztése során a Marcopolo külön figyelmet fordított arra, hogy a karosszéria kialakítása megfeleljen az európai esztétikai és funkcionális elvárásoknak; a szélvédő pozícióját megemelték, és a felépítmény több ponton is módosult az exportpiacokra szánt kivitelektől, hogy jobban illeszkedjen a kontinensen megszokott arányokhoz és kialakítási trendekhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-34-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90275\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-34-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kereskedelmi igazgató ugyanakkor hangsúlyozta, hogy karosszériaépítőként továbbra is nyitott más alvázgyártókkal való együttműködésre is, amennyiben azt az adott piac igényei indokolják. Mint fogalmazott, a Marcopolo európai és ázsiai alvázgyártókkal kialakított korábbi kapcsolataira építve folyamatosan keresi az új lehetőségeket, célja pedig minden piacon a lehető legjobb és leghatékonyabb közlekedési megoldások kínálata. Az esetleges további partnerségek ugyanakkor az európai piac alakulásától és az egyes országok specifikus igényeitől függnek. A latin-amerikai gyakorlathoz hasonlóan tehát a gyártó az európai piacon sem kizárólag a Volvo alvázaira épít majd, hanem a Volvo mellett Scania- és akár Mercedes-Benz-alvázon is kínálhat járműveket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-26-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90276\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-26-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai jelenlét kezdetben teljes mértékben importalapú lesz, a járművek a brazíliai Caxias do Sul városában található Ana Rech üzemben készülnek, ugyanakkor a későbbiekben – a piaci teljesítmény és a volumenek alakulásától függően – nem zárják ki egy európai összeszerelő kapacitás létrehozását sem. Ez a megközelítés részben visszautal a gyártó korábbi európai jelenlétére is: a Marcopolo 2009-ben vonult ki a kontinensről, miután a megrendelések tartós visszaesése miatt értékesítette a portugáliai Coimbrában működő üzemét, amely 1990 óta szolgálta európai termelési bázisként. A vállalat ugyanakkor azóta globális szinten tovább erősítette ipari hátterét, jelenleg 11 országban rendelkezik gyártókapacitással, távolsági modelljeit pedig Brazíliában, Kínában, Kolumbiában és Mexikóban állítja elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-3-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90277\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-3-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A földrajzi fókusz az első körben Olaszországra és Franciaországra korlátozódik, ezt követően azonban – a projekt előrehaladásával és az egyes országok sajátosságainak figyelembevételével – Spanyolország és Portugália is megjelenhet a célpiacok között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A címlapkép illusztráció.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":182,"name":170,"avatar":183},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[185,186,187,188,149,155,189,166],"chassis","Brazil","Europe","European market","coach",{"top":191,"right":192,"rightHtml":15,"bottom":494},[],[193,370],{"id":194,"type":195,"title":196,"posts":197},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[198,259,330],{"id":199,"slug":200,"locale":40,"displayLocale":40,"title":201,"excerpt":202,"url":203,"path":204,"imageUrl":205,"publishedAt":206,"modifiedAt":207,"categories":208,"firstTag":209,"tags":211,"authorName":170,"translations":252,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":257,"seo":258,"canonicalUrl":203},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[120],{"name":105,"class":210},"alternative",[212,216,220,224,228,232,236,240,244,248],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":210},386,"alternatív","alternativ",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":253,"en":254},{"path":204,"url":203},{"path":255,"url":256},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":260,"slug":261,"locale":40,"displayLocale":40,"title":262,"excerpt":263,"url":264,"path":265,"imageUrl":266,"publishedAt":267,"modifiedAt":268,"categories":269,"firstTag":270,"tags":271,"authorName":322,"translations":323,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":328,"seo":329,"canonicalUrl":264},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[272,276,280,281,285,289,290,294,298,302,306,310,314,318],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},77,"MAN","man",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":160,"name":161,"slug":161,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":324,"en":325},{"path":265,"url":264},{"path":326,"url":327},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":331,"slug":332,"locale":40,"displayLocale":40,"title":333,"excerpt":334,"url":335,"path":336,"imageUrl":337,"publishedAt":338,"modifiedAt":339,"categories":340,"firstTag":342,"tags":343,"authorName":170,"translations":363,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":335},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[341],"Hírek",{"name":105,"class":210},[344,347,351,355,359],{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},971,"villanybusz",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":364,"en":365},{"path":336,"url":335},{"path":366,"url":367},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":371,"type":195,"title":372,"posts":373},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[374,420,463],{"id":375,"slug":376,"locale":40,"displayLocale":40,"title":377,"excerpt":378,"url":379,"path":380,"imageUrl":381,"publishedAt":382,"modifiedAt":383,"categories":384,"firstTag":385,"tags":386,"authorName":170,"translations":413,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":418,"seo":419,"canonicalUrl":379},92735,"tengerentuli-segitseggel-epiti-ujja-europai-turistabusz-kinalatat-a-volvo-buses","Tengerentúli segítséggel építi újjá európai turistabusz-kínálatát a Volvo Buses","A turistabuszok európai piacán 2024 tavasza óta tapasztalható visszafogott jelenléte után ismét magasabb fokozatba kapcsol a Volvo Buses. A svéd gyártó az elmúlt időszakban alapjaiban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Ftengerentuli-segitseggel-epiti-ujja-europai-turistabusz-kinalatat-a-volvo-buses\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Ftengerentuli-segitseggel-epiti-ujja-europai-turistabusz-kinalatat-a-volvo-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Ffile_000000002f4471f4bc1f3a94c9b2cef0.png","2026-06-18T14:24:55+02:00","2026-07-10T09:22:03+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[387,391,395,396,397,401,402,405,406,407,411,412],{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":404,"class":15},796,"9700",{"id":160,"name":161,"slug":161,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},852,"B13R","b13r",{"id":165,"name":166,"slug":167,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"hu":414,"en":415},{"path":380,"url":379},{"path":416,"url":417},"\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Fvolvo-buses-rebuilds-its-european-coach-range-with-overseas-help\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Fvolvo-buses-rebuilds-its-european-coach-range-with-overseas-help\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"slug":422,"locale":40,"displayLocale":40,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":430,"firstTag":431,"tags":432,"authorName":170,"translations":459,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":461,"seo":462,"canonicalUrl":425},90080,"uj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo","Új piacra lép a dél-amerikai koncepció: négytengelyes emeletes turistabuszt visz Dél-Afrikába a Marcopolo","A Marcopolo az európai piacra való visszatérés előkészítésével párhuzamosan nemzetközi portfólióját is tovább erősíti, a brazil gyártó ugyanis nemrégiben mutatta be a dél-amerikai piacokon már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_1-21-1920x1132.jpg","2026-04-04T17:14:17+02:00","2026-04-04T18:14:55+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[433,434,438,442,443,447,451,455],{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},1906,"Dél-Afrika","del-afrika",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},2008,"négytengelyes","negytengelyes",{"id":165,"name":166,"slug":167,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},3247,"Paradiso G8 1800 DD","paradiso-g8-1800-dd",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},10876,"Intercape","intercape",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},10877,"RHD","rhd",{"hu":460},{"path":426,"url":425},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":464,"slug":465,"locale":40,"displayLocale":40,"title":466,"excerpt":467,"url":468,"path":469,"imageUrl":470,"publishedAt":471,"modifiedAt":472,"categories":473,"firstTag":474,"tags":475,"authorName":170,"translations":487,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":492,"seo":493,"canonicalUrl":468},80531,"piaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe","Piaci űr Európában – mi áll a Marcopolo visszatérésének hátterében?","A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A távolsági- és turistabuszok iránti kereslet évekre gyakorlatilag eltűnt, és ez a szegmens azóta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200-1920x1325.jpeg","2025-10-14T18:59:02+02:00","2026-07-10T09:15:54+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[476,477,478,479,480,481,484],{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":161,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":483,"class":15},4568,"buszipar",{"id":485,"name":486,"slug":486,"class":15},4885,"piac",{"hu":488,"en":489},{"path":469,"url":468},{"path":490,"url":491},"\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fmarket-gap-in-europe-what-is-behind-marcopolos-return\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fmarket-gap-in-europe-what-is-behind-marcopolos-return\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":180,"count":498,"sensitive":58,"images":499},6,[500,505,510,515,519,523],{"id":501,"url":502,"thumbnailUrl":502,"title":503,"caption":504,"alt":15},90271,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FJose-Luiz-Moraes-Goes-scaled.jpg","Jose Luiz Moraes Goes","José Luiz Moraes Goes, a Marcopolo nemzetközi és kereskedelmi igazgatója",{"id":506,"url":507,"thumbnailUrl":507,"title":508,"caption":509,"alt":15},90273,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-29-scaled.jpg","Paradiso G8 1200 (29)","Az Európába szánt modell „brazil” piacos kiadása…",{"id":511,"url":512,"thumbnailUrl":512,"title":513,"caption":514,"alt":15},90274,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FGemini_Generated_Image_8j6kva8j6kva8j6k1.png","Gemini_Generated_Image_8j6kva8j6kva8j6k(1)","… és az európai változat, még csak látványterven",{"id":516,"url":517,"thumbnailUrl":517,"title":518,"caption":15,"alt":15},90275,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-34-scaled.jpg","Paradiso G8 1200 (34)",{"id":520,"url":521,"thumbnailUrl":521,"title":522,"caption":15,"alt":15},90276,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-26-scaled.jpg","Paradiso G8 1200 (26)",{"id":524,"url":525,"thumbnailUrl":525,"title":526,"caption":15,"alt":15},90277,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FParadiso-G8-1200-3-scaled.jpg","Paradiso G8 1200 (3)",[528,557,586],{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":536,"categories":537,"firstTag":538,"tags":540,"authorName":322,"translations":553,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":555,"seo":556,"canonicalUrl":533},77253,"a-marcopolo-is-reszt-vesz-a-brusszeli-busworld-europe-2025-kiallitason","A Marcopolo is részt vesz a brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon","Mint ismert, október 4. és 9. között kerül megrendezésre a Busworld Europe 2025 szakmai vásár Belgium fővárosában, a Brussels Expo rendezvényközpont területén. A világ legnagyobb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F22\u002Fa-marcopolo-is-reszt-vesz-a-brusszeli-busworld-europe-2025-kiallitason\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F22\u002Fa-marcopolo-is-reszt-vesz-a-brusszeli-busworld-europe-2025-kiallitason\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Feeb62d36-7869-11f0-9d57-025c63e72f93_cimlapkep.jpg","2025-08-22T18:51:14+02:00",[120],{"name":539,"class":15},"Busworld Europe 2025",[541,542,543,544,545,549,552],{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":161,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},3421,"Paradiso G8 1350","paradiso-g8-1350",{"id":550,"name":539,"slug":551,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"hu":554},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":558,"slug":559,"locale":40,"displayLocale":40,"title":560,"excerpt":561,"url":562,"path":563,"imageUrl":564,"publishedAt":565,"modifiedAt":566,"categories":567,"firstTag":568,"tags":569,"authorName":170,"translations":582,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":584,"seo":585,"canonicalUrl":562},80021,"a-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo","A Volvo Buses támogatásával erősíti meg európai visszatérését a Marcopolo","Szeptember közepén jelentette be a Marcopolo, hogy több mint másfél évtized után 2026-ban visszatér az európai piacra. Egy újabb, nemrégiben közzétett bejelentés szerint pedig ebben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F80816c1c-a047-11f0-8415-025c63e72f93-1.jpg","2025-10-04T15:43:27+02:00","2025-10-05T17:24:09+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[570,571,572,573,577,581],{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":165,"name":166,"slug":167,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},4027,"megállapodás","megallapodas",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},4399,"partnerség","partnerseg",{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"hu":583},{"path":563,"url":562},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":587,"slug":588,"locale":40,"displayLocale":40,"title":589,"excerpt":590,"url":591,"path":592,"imageUrl":593,"publishedAt":594,"modifiedAt":595,"categories":596,"firstTag":597,"tags":598,"authorName":322,"translations":623,"translationStatus":176,"languageNotice":15,"availableLocales":625,"seo":626,"canonicalUrl":591},34152,"ebben-a-honapban-indul-a-marcopolo-attivi-sorozatgyartasa","Ebben a hónapban indul a Marcopolo Attivi sorozatgyártása","A korábban bemutatott, BYD-technikán alapuló csuklós változat után az immár saját fenékvázra épülő szóló villanybuszának szériagyártását is megkezdi a Marcopolo. Mindezt a São Paulóban megrendezett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F17\u002Febben-a-honapban-indul-a-marcopolo-attivi-sorozatgyartasa\u002F","\u002F2022\u002F08\u002F17\u002Febben-a-honapban-indul-a-marcopolo-attivi-sorozatgyartasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002FAttivi-Completo_2965706817d03254da1df07c8b6fd2f1-1024x684.jpg","2022-08-17T23:53:43+02:00","2022-08-18T02:23:10+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[599,600,603,604,605,606,610,611,615,619],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":210},{"id":601,"name":602,"slug":602,"class":15},44,"elektromos",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},3785,"Attivi","attivi",{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},3786,"Lat.Bus 2022","lat-bus-2022",{"hu":624},{"path":592,"url":591},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":628,"introText":629,"socialList":630,"widgetColumns":635,"copyrightMenu":686,"externalSitesMenu":687},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[631,632,633,634],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[636,663],{"id":637,"widgets":638},"footer_widget_1",[639],{"id":640,"type":641,"title":15,"items":642},"nav_menu-2","menu",[643,648,653,658],{"id":644,"parentId":39,"title":645,"url":646,"target":15,"children":647},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":649,"parentId":39,"title":650,"url":651,"target":15,"children":652},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":654,"parentId":39,"title":655,"url":656,"target":15,"children":657},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":659,"parentId":39,"title":660,"url":661,"target":15,"children":662},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":664,"widgets":665},"footer_widget_2",[666],{"id":667,"type":641,"title":15,"items":668},"nav_menu-3",[669,674,678,682],{"id":670,"parentId":39,"title":671,"url":672,"target":15,"children":673},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":675,"parentId":39,"title":676,"url":651,"target":15,"children":677},38031,"Imprint",[],{"id":679,"parentId":39,"title":680,"url":656,"target":15,"children":681},38030,"Contact",[],{"id":683,"parentId":39,"title":684,"url":661,"target":15,"children":685},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":689},[]]