[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:az-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":576},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":267,"translations":268,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":271,"seo":272,"canonicalUrl":177,"content":273,"preserveFeaturedImageRatio":274,"author":275,"translatedTagNames":278,"widgets":279,"adHtml":556,"tenderBox":557,"gallery":558,"audioPlayer":557},90126,"az-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco","Az észak-amerikai piac felé kacsingat a tartós kihívásokkal küzdő Ebusco","Az utóbbi hónapokban egyre egyértelműbbé vált, hogy a holland Ebusco tartós finanszírozási és végrehajtási problémákkal küzd, a sorozatos tőkeinjekciók és a csúszó teljesítések pedig jelentős…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-oabe4ggkfetg1-1920x1276.jpg","2026-04-06T15:58:11+02:00","2026-04-06T21:04:57+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,198,204,210,216,221,227,233,239,244,250,256,262],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":106,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},1448,"Ebusco","ebusco","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Febusco\u002F","\u002Ftag\u002Febusco\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Febusco-3-0\u002F","\u002Ftag\u002Febusco-3-0\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-allamok\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-allamok\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},4607,"Los Angeles","los-angeles","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flos-angeles\u002F","\u002Ftag\u002Flos-angeles\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},10878,"Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority","los-angeles-county-metropolitan-transportation-authority","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flos-angeles-county-metropolitan-transportation-authority\u002F","\u002Ftag\u002Flos-angeles-county-metropolitan-transportation-authority\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":241,"url":242,"path":243},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":247,"url":248,"path":249},80,"tesztfutás","tesztfutas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F","\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F",{"id":251,"name":252,"slug":253,"url":254,"path":255},218,"USA","usa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fusa\u002F","\u002Ftag\u002Fusa\u002F",{"id":257,"name":258,"slug":259,"url":260,"path":261},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":263,"name":264,"slug":264,"url":265,"path":266},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":269},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az utóbbi hónapokban egyre egyértelműbbé vált, hogy a holland Ebusco tartós finanszírozási és végrehajtási problémákkal küzd, a sorozatos tőkeinjekciók és a csúszó teljesítések pedig jelentős nyomás alá helyezték a vállalat működését. Ebben a helyzetben különösen figyelemre méltó, hogy a gyártó nem hátrál ki korábban kijelölt stratégiai irányaiból, és megpróbálkozik az észak-amerikai piacra történő belépéssel: a vállalat nemrég egy, korábban lemondott szállításból visszamaradt, kompozit karosszériás 3.0-ás villanybuszt szállított a Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (LA Metro) részére, ahol a járművet utasforgalmon kívül, úgynevezett „shadow service” jellegű próbafutások keretében, valós üzemi körülmények között tesztelik, egyelőre konkrét megrendeléshez vagy folyamatban lévő beszerzési eljáráshoz nem kapcsolódó demonstrációs célból. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az amerikai piacra lépés tehát nem új keletű törekvés a vállalat részéről; az Ebusco már 2021-ben, az orlandói APTA EXPO szakkiállításon bemutatta a szénszál-erősítésű kompozit felépítésű 3.0 platformot az Egyesült Államokban, és akkor még a helyi összeszerelés lehetőségét, valamint az Ebusco 2.2 és 3.0 típusok tengerentúli bevezetését is vizsgálta, részben a Buy America szabályozás által megkövetelt magas belföldi értékhányad miatt. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F05\u002Feszak-amerikaba-tart-az-ebusco\u002F\">A vállalat ennek érdekében amerikai leányvállalatot is alapított\u003C\u002Fa>, a tényleges piaci áttörés azonban elmaradt, és a későbbi években – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F06\u002Foles-leptekkel-halad-az-ebusco-a-csodbe-ment-van-hool-utan\u002F\">különösen a 2024-ben kritikussá váló pénzügyi helyzet\u003C\u002Fa> és az európai megrendelések elvesztése nyomán – az észak-amerikai expanzió lekerült a napirendről, egészen a mostani, kísérleti jellegű megjelenésig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-eps0tggkfetg1-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90128\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-eps0tggkfetg1-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"419\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani, több hetes Ebusco-teszt az LA Metro pilot programjának része, amelynek keretében a szervezet új, nemzetközi gyártók technológiáit vizsgálja valós üzemi körülmények között a verseny erősítése érdekében. Ennek célja az egyes konstrukciók üzemeltetési megfelelőségének értékelése, amely alapján a közlekedési társaság később dönthet arról, hogy az adott technológia bekerülhet-e a jövőbeni beszerzésekbe. A program részeként az LA Metro nemzetközi gyártók bevonásával egy szélesebb körű pilot beszerzést is előkészít, amely 10 darab 40 láb és 10 darab 60 láb hosszú, nagy hatótávú elektromos autóbusz beszerzését és tesztelését, valamint egy legfeljebb 60 járműre vonatkozó opciót foglal magában. A teszt abból a szempontból is figyelemre méltó, hogy a Los Angeles-i szolgáltató flottájában 2012 óta nem jelent meg új, kompozit felépítésű autóbusz – akkor a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2012\u002F06\u002F04\u002Fhazai-vilagszinvonal-latogatas-a-nabi-kaposvari-gyaraban\u002F\">magyar kötődésű NABI modellek képviselték ezt a konstrukciót\u003C\u002Fa> –, így az Ebusco 3.0 érkezése a könnyűszerkezetes karosszéria alkalmazásának hosszabb idő utáni újbóli megjelenését jelenti az üzemeltetőnél.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-geysxfgkfetg1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90129\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-geysxfgkfetg1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A pilot program keretében tesztelésre szánt első 10-10 jármű beszerzése minden bizonnyal saját forrásból történne, ami abból a szempontból is lényeges, hogy ebben az esetben nem feltétlenül kell alkalmazni a szövetségi finanszírozáshoz kötött Buy America előírásokat, amelyek jelenleg legalább 70%-os amerikai beszállítói arányt és helyi végszerelést írnak elő, és alapvetően csak szövetségi forrás bevonása esetén kötelezőek. Az Ebusco jelenlegi gyártási struktúrája – amely nagyrészt Kínára támaszkodik – ilyen feltételek mellett nem felelne meg az amerikai követelményeknek, így egy esetleges piaci belépés hosszabb távon csak jelentős műszaki és gyártási átalakításokkal lenne megvalósítható, beleértve a járművek helyi előírásokhoz igazítását és akár egy kifejezetten az amerikai piacra fejlesztett változat kialakítását is. Mindez azt jelenti, hogy az Ebusco amerikai piacra lépése jelenleg inkább lehetőségként, mintsem közvetlenül realizálható üzleti forgatókönyvként értelmezhető, különösen a gyártási és szabályozási feltételek fényében. Ezzel szemben a Solaris esetében például már jóval kézzelfoghatóbb előrelépés körvonalazódik: a gyártó spanyol anyavállalata, az CAF támogatásával már egy ideje vizsgálja az amerikai gyártás megszervezésének lehetőségét, többek között a New York állambeli Elmira városában működő helyi leányvállalaton keresztül, ugyanakkor egyelőre még ők is a lengyelországi üzemeikből teljesítik \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F14\u002Fhat-darab-elektromos-solaris-autobuszt-vasarol-san-francisco\u002F\">első amerikai megrendeléseiket\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-0b947ggkfetg1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90130\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-0b947ggkfetg1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"864\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindazonáltal az Ebusco helyzete továbbra is törékeny: a vállalat 2026. április 2-án jelentette be, hogy mintegy 27,4 millió eurónyi működőtőkét vont be, amely több forrásból áll össze. A csomag része egy 7,1 millió eurós részvényesi áthidaló hitel, amelyet meglévő befektetők biztosítanak, emellett 10,65 millió euró értékben egy ázsiai beszállítói partneren keresztül érkező működőtőke-támogatás, valamint további 9,64 millió eurónyi, ugyanezen partner által nyújtott hitelmegállapodás is. A konstrukció elsődleges célja a folyamatban lévő gyártás finanszírozása, az alkatrészbeszerzések biztosítása és a meglévő rendelésállomány teljesítésének elősegítése, vagyis a működés rövid távú stabilizálása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-78v7negkfetg1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90131\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-78v7negkfetg1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"828\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A finanszírozási elemek jelentős része közvetlenül a gyártási folyamatok fenntartását szolgálja, miközben a kapcsolódó hitelek lejárata 2026. december 1-jére esik. A visszafizetés alapvetően a leszállított járművek után befolyó vevői kifizetésekből történne, ugyanakkor a megállapodások lehetőséget adnak arra, hogy a fennmaradó tartozás részben vagy egészben részvényekké alakuljon át, a lejárat előtti időszak tőzsdei átlagárához képest diszkontált értéken. Ez a mechanizmus rövid távon likviditási könnyítést jelenthet, ugyanakkor középtávon a tulajdonosi szerkezet további hígulásával járhat.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F16\u002Fmar-kulfoldi-toke-es-globalis-erdekek-formaljak-az-ebusco-jovojet\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Febusco_veb_q3-920x580.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Már külföldi tőke és globális érdekek formálják az Ebusco jövőjét\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A hollandiai Deurne-ben bejegyzett Ebusco, amelyet néhány éve még az elektromos buszgyártás egyik legígéretesebb európai szereplőjeként tartottak számon, az elmúlt két év során súlyos pénzügyi és vezetési válságba került. A [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A működési adatok szintén alátámasztják a kihívásokat: a vállalat 2025-ben összesen 123 elektromos autóbuszt adott át, míg 2026 elején további két jármű került leszállításra késedelmes teljesítéssel. A korábban 127 darabos fix rendelésállomány időközben 119 darabra csökkent szerződésfelmondások következtében, és ezek többségének teljesítése is az év második felére koncentrálódik. Ez azt jelenti, hogy a bevételek realizálása időben eltolódik, miközben a gyártási és működési költségek már jelenleg is jelentkeznek, ami tovább növeli a vállalat rövid távú pénzügyi kitettségét.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F14\u002Flassan-indult-de-gyorsul-a-villamositas-mar-tobb-mint-8000-zero-emisszios-busz-fut-az-egyesult-allamok-transit-flottaiban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FiStock-1758976777-920x643.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Lassan indult, de gyorsul a villamosítás: már több mint 8000 zéró emissziós busz fut az Egyesült Államok transit flottáiban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az amerikai közösségi közlekedés villamosítása a szakmai közbeszédben gyakran lassú folyamatként jelenik meg, és a nyers darabszámok első pillantásra valóban ezt a képet erősítik. Az Egyesült Államokban jelenleg valamivel több [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Reddit\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":276,"name":267,"avatar":277},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":280,"right":281,"rightHtml":15,"bottom":555},[],[282,456],{"id":283,"type":284,"title":285,"posts":286},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[287,344,408],{"id":288,"slug":289,"locale":40,"displayLocale":40,"title":290,"excerpt":291,"url":292,"path":293,"imageUrl":294,"publishedAt":295,"modifiedAt":296,"categories":297,"firstTag":299,"tags":300,"authorName":267,"translations":337,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":342,"seo":343,"canonicalUrl":292},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[298],"Magazin",{"name":15,"class":15},[301,305,309,313,317,321,325,329,333],{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":338,"en":339},{"path":293,"url":292},{"path":340,"url":341},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":345,"slug":346,"locale":40,"displayLocale":40,"title":347,"excerpt":348,"url":349,"path":350,"imageUrl":351,"publishedAt":352,"modifiedAt":353,"categories":354,"firstTag":355,"tags":356,"authorName":267,"translations":401,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":406,"seo":407,"canonicalUrl":349},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[357,358,361,365,366,370,374,378,382,386,389,393,397],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":359,"name":360,"slug":360,"class":15},41,"hibrid",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},2441,"statisztika",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":402,"en":403},{"path":350,"url":349},{"path":404,"url":405},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":409,"slug":410,"locale":40,"displayLocale":40,"title":411,"excerpt":412,"url":413,"path":414,"imageUrl":415,"publishedAt":416,"modifiedAt":417,"categories":418,"firstTag":419,"tags":420,"authorName":448,"translations":449,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":454,"seo":455,"canonicalUrl":413},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[298],{"name":105,"class":185},[421,422,425,426,430,434,435,436,440,444],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":423,"name":424,"slug":424,"class":15},31,"midibusz",{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":263,"name":264,"slug":264,"class":15},{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":450,"en":451},{"path":414,"url":413},{"path":452,"url":453},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":457,"type":284,"title":458,"posts":459},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[460,498,524],{"id":461,"slug":462,"locale":40,"displayLocale":40,"title":463,"excerpt":464,"url":465,"path":466,"imageUrl":467,"publishedAt":468,"modifiedAt":469,"categories":470,"firstTag":471,"tags":472,"authorName":267,"translations":494,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":496,"seo":497,"canonicalUrl":465},76821,"ebusco-javulo-eredmenyek-de-tokeinjekcio-nelkul-csod-fenyegeti-a-ceget","Ebusco: javuló eredmények, de tőkeinjekció nélkül csőd fenyegeti a céget","Az elektromos autóbuszok gyártására szakosodott holland Ebusco 2025 első félévében továbbra is jelentős veszteséget termelt, ugyanakkor a tavalyi évhez képest már látható javulást ért el.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F16\u002Febusco-javulo-eredmenyek-de-tokeinjekcio-nelkul-csod-fenyegeti-a-ceget\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F16\u002Febusco-javulo-eredmenyek-de-tokeinjekcio-nelkul-csod-fenyegeti-a-ceget\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F593815-593818-1920x1459.jpeg","2025-08-16T06:33:29+02:00","2025-08-16T06:44:08+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[473,474,478,482,486,490],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},1751,"Hollandia","hollandia",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},3471,"jelentés","jelentes",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},4998,"szerkezetátalakítás","szerkezetatalakitas",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},5161,"OED","oed",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},10358,"tőkeinjekció","tokeinjekcio",{"hu":495},{"path":466,"url":465},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":499,"slug":500,"locale":40,"displayLocale":40,"title":501,"excerpt":502,"url":503,"path":504,"imageUrl":505,"publishedAt":506,"modifiedAt":507,"categories":508,"firstTag":509,"tags":510,"authorName":267,"translations":520,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":503},91186,"targyalasok-zajlanak-az-ebusco-buszdiviziojanak-ertekesiteserol","Tárgyalások zajlanak az Ebusco buszdivíziójának értékesítéséről","Konkrét tárgyalásokat folytat autóbuszos üzletágának részleges értékesítéséről az Ebusco: a holland villanybusz-gyártó közlése szerint több, meg nem nevezett „stratégiai szereplő” is komoly érdeklődést mutat a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F04\u002Ftargyalasok-zajlanak-az-ebusco-buszdiviziojanak-ertekesiteserol\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F04\u002Ftargyalasok-zajlanak-az-ebusco-buszdiviziojanak-ertekesiteserol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Ffile_0000000019d471f480b96e820590e987.png","2026-05-04T14:11:49+02:00","2026-05-04T14:17:41+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[511,512,516],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},2938,"eredmények","eredmenyek",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},4661,"értékesítés","ertekesites",{"hu":521},{"path":504,"url":503},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":40,"displayLocale":40,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":534,"firstTag":535,"tags":536,"authorName":267,"translations":548,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":553,"seo":554,"canonicalUrl":529},69657,"az-ebusco-ma-sincs-jobb-helyzetben-mint-egy-eve-tovabbra-is-a-csod-szelen-billeg-a-holland-buszgyarto","Az Ebusco ma sincs jobb helyzetben, mint egy éve – továbbra is a csőd szélén billeg a holland buszgyártó","Példátlan pénzügyi és működési nehézségek közepette zárta 2024-es üzleti évét a hollandiai központú Ebusco, és a 2025. április 30-án kiadott éves eredménybeszámoló alapján a vállalat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-ebusco-ma-sincs-jobb-helyzetben-mint-egy-eve-tovabbra-is-a-csod-szelen-billeg-a-holland-buszgyarto\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-ebusco-ma-sincs-jobb-helyzetben-mint-egy-eve-tovabbra-is-a-csod-szelen-billeg-a-holland-buszgyarto\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FScreenshot_20250501_063934_LinkedIn.jpg","2025-05-01T06:47:02+02:00","2025-05-01T19:07:04+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[537,538,539,543,547],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},1886,"éves beszámoló","eves-beszamolo",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},4918,"pénzügyi válság","penzugyi-valsag",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"hu":549,"en":550},{"path":530,"url":529},{"path":551,"url":552},"\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Febusco-is-no-better-off-than-a-year-ago-the-dutch-bus-manufacturer-still-teetering-on-the-brink-of-bankruptcy\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Febusco-is-no-better-off-than-a-year-ago-the-dutch-bus-manufacturer-still-teetering-on-the-brink-of-bankruptcy\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":274,"count":276,"sensitive":58,"images":559},[560,564,568,572],{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},90128,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-eps0tggkfetg1-2.jpg","la-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-eps0tggkfetg1 (2)",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},90129,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-geysxfgkfetg1.jpg","la-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-geysxfgkfetg1",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":570,"title":571,"caption":15,"alt":15},90130,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-0b947ggkfetg1.jpg","la-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-0b947ggkfetg1",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":15,"alt":15},90131,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-78v7negkfetg1-1.jpg","la-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-78v7negkfetg1 (1)",[577,605,646],{"id":578,"slug":579,"locale":40,"displayLocale":40,"title":580,"excerpt":581,"url":582,"path":583,"imageUrl":584,"publishedAt":585,"modifiedAt":586,"categories":587,"firstTag":588,"tags":589,"authorName":448,"translations":601,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":603,"seo":604,"canonicalUrl":582},39758,"kozel-1500-villanybuszra-kapott-megrendelest-tavaly-az-ebusco","Közel 1500 villanybuszra kapott megrendelést tavaly az Ebusco","Egy év leforgása alatt négy és félszeresére növelte eladásait (papíron legalábbis) az Ebusco: a holland buszgyártó 1474 darabos rendelésállománnyal zárta a 2022-es évet az egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F15\u002Fkozel-1500-villanybuszra-kapott-megrendelest-tavaly-az-ebusco\u002F","\u002F2023\u002F02\u002F15\u002Fkozel-1500-villanybuszra-kapott-megrendelest-tavaly-az-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FEbusco_18M_Fin_12_10_22_r1-1-cimlapkep.jpg","2023-02-15T11:00:14+01:00","2023-02-16T11:56:27+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[590,591,595,599,600],{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":596,"name":597,"slug":598,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"hu":602},{"path":583,"url":582},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":606,"slug":607,"locale":40,"displayLocale":40,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":615,"firstTag":616,"tags":617,"authorName":267,"translations":642,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":644,"seo":645,"canonicalUrl":610},80649,"mar-kulfoldi-toke-es-globalis-erdekek-formaljak-az-ebusco-jovojet","Már külföldi tőke és globális érdekek formálják az Ebusco jövőjét","A hollandiai Deurne-ben bejegyzett Ebusco, amelyet néhány éve még az elektromos buszgyártás egyik legígéretesebb európai szereplőjeként tartottak számon, az elmúlt két év során súlyos pénzügyi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F16\u002Fmar-kulfoldi-toke-es-globalis-erdekek-formaljak-az-ebusco-jovojet\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F16\u002Fmar-kulfoldi-toke-es-globalis-erdekek-formaljak-az-ebusco-jovojet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Febusco_veb_q3-1920x1211.jpg","2025-10-16T11:56:26+02:00","2025-10-16T23:42:43+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[618,619,620,621,622,626,630,634,638],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},10536,"részvények","reszvenyek",{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},10537,"Kabuto","kabuto",{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},10538,"Green Innovation","green-innovation",{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},10539,"Gotion","gotion",{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},10540,"Heights Capital","heights-capital",{"hu":643},{"path":611,"url":610},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":647,"slug":648,"locale":40,"displayLocale":40,"title":649,"excerpt":650,"url":651,"path":652,"imageUrl":653,"publishedAt":654,"modifiedAt":655,"categories":656,"firstTag":657,"tags":658,"authorName":448,"translations":680,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":682,"seo":683,"canonicalUrl":651},52988,"ez-nem-tartott-sokaig-kivonul-az-ausztral-piacrol-az-ebusco","Ez nem tartott sokáig: kivonul az ausztrál piacról az Ebusco","Éppen másfél éve írtunk arról, hogy az Ebusco globális terjeszkedési ambícióinak részeként belép az ausztrál piacra, ám a jelek szerint a holland buszgyártó nem találta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F01\u002Fez-nem-tartott-sokaig-kivonul-az-ausztral-piacrol-az-ebusco\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F01\u002Fez-nem-tartott-sokaig-kivonul-az-ausztral-piacrol-az-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002FEbusco-2.2-AU_cimlapkep-1920x1279.jpg","2024-04-01T23:22:57+02:00","2024-04-03T23:05:53+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[659,660,664,668,669,670,671,675,676],{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":665,"name":666,"slug":667,"class":15},823,"Ausztrália","ausztralia",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},2170,"Ebusco 2.2","ebusco-2-2",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},4116,"kivonulás","kivonulas",{"hu":681},{"path":652,"url":651},[40,40],{"title":15,"description":15}]