[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:tovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":669,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":730},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":584},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":233,"translations":234,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":114,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":551,"tenderBox":552,"gallery":553,"audioPlayer":552},88899,"tovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol","Továbbra sem sikerült letaszítani a Yutongot az európai villanybuszpiac trónjáról","Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások nyomán évről évre gyorsul az elektromos autóbuszok térnyerése Európában. Ebben a környezetben az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FANP-540646981-scaled-1-1920x1293.jpg","2026-03-06T18:50:26+01:00","2026-03-15T02:50:37+01:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,129,135,140,146,152,157,163,169,174,180,186,192,198,204,210,215,221,227],{"id":125,"name":126,"slug":126,"url":127,"path":128},4429,"2025","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F2025\u002F","\u002Ftag\u002F2025\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":106,"path":139},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":141,"name":142,"slug":143,"url":144,"path":145},2614,"Bulgária","bulgaria","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbulgaria\u002F","\u002Ftag\u002Fbulgaria\u002F",{"id":147,"name":148,"slug":149,"url":150,"path":151},10852,"buszgyártók","buszgyartok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszgyartok\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszgyartok\u002F",{"id":153,"name":154,"slug":154,"url":155,"path":156},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":158,"name":159,"slug":160,"url":161,"path":162},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdvv-media-group\u002F","\u002Ftag\u002Fdvv-media-group\u002F",{"id":164,"name":165,"slug":166,"url":167,"path":168},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":170,"name":171,"slug":171,"url":172,"path":173},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":175,"name":176,"slug":177,"url":178,"path":179},10679,"EU27","eu27","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feu27\u002F","\u002Ftag\u002Feu27\u002F",{"id":181,"name":182,"slug":183,"url":184,"path":185},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},10284,"Izland","izland","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fizland\u002F","\u002Ftag\u002Fizland\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":212,"url":213,"path":214},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},2216,"Svájc","svajc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F","\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},3259,"Ukrajna","ukrajna","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fukrajna\u002F","\u002Ftag\u002Fukrajna\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","Ludányi József",{"hu":235},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások nyomán évről évre gyorsul az elektromos autóbuszok térnyerése Európában. Ebben a környezetben az európai elektromos autóbuszpiac 2025-ben is jelentős bővülést mutatott: a nyolc tonna feletti össztömegű járművek kategóriájában összesen 11 607 új villanybuszt helyeztek forgalomba, ami közel 50%-os növekedést jelent az egy évvel korábbi adatokhoz képest, hiszen 2024-ben még 7 855 ilyen járművet regisztráltak újonnan Európában. Bár az elektromos autóbuszok piaca már 2024-ben is számottevően bővült – akkor 22,4%-os növekedést mértek az előző évhez viszonyítva –, a mostani növekedés ezt is jelentősen felülmúlta. A DVV Media Group European Bus Data adatbázisán alapuló elemzés szerint a nagy gyártók közül az MAN és a BYD tudta a legnagyobb mértékben növelni az átadásait, miközben az értékesített darabszámot tekintve ezúttal is a kínai Yutong bizonyult a legerősebb szereplőnek, így a vállalat – a tavalyi évhez hasonlóan – 2025-ben is megőrizte vezető pozícióját, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\">egyre szorultabb helyzetben lévő európai gyártóknak\u003C\u002Fa> ezúttal sem sikerült letaszítaniuk a trónról.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DVV Media Group által közzétett adatok a 27 európai uniós tagállam mellett az Egyesült Királyság, Izland, Norvégia, Svájc, Szerbia és Ukrajna piacát fedik le, és kizárólag a nyolc tonna feletti össztömegű autóbuszokra vonatkoznak, továbbá az elemzés a korábbi évekhez hasonlóan ezúttal sem terjed ki a trolibuszokra. Az elemzés a nemzeti statisztikai hivatalok adataira épül, és a DVV Media Group által kiadott 2025 Annual Report on European Bus Data jelentésben láttak napvilágot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FGTe14-422-scaled.jpg.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88919\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FGTe14-422-scaled.jpg.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az adatok szerint a Yutong továbbra is meghatározó szereplő az európai villanybusz-piacon, ami az európai gyártók számára egyre komolyabb kihívást jelent. A napjainkban a világ legnagyobb buszgyártójának számító kínai óriáscég 2025-ben összesen 1801 elektromos autóbuszt értékesített a vizsgált piacokon, amivel 15,5%-os piaci részesedést ért el. Ez további erősödést jelent az előző évekhez képest: 2024-ben 1092 átadott járművel még 14%-os piaci arányt, 2023-ban pedig mindössze 7,6%-ot képviselt. Vagyis a Yutong a gyorsan bővülő piac mellett képes volt arányaiban is tovább növelni jelenlétét Európában. A vállalat sikerének egyik kulcsa a gyors és megbízható szállítási teljesítmény, a kiterjedt és hatékony after-sales szolgáltatási háttér, valamint az elmúlt években folyamatosan javuló járműminőség. A Yutong európai értékesítése elsősorban az Egyesült Királyságban jelentős, emellett az északi és skandináv piacokon – különösen Norvégiában és Svédországban – is számottevő jelenléttel bír. A gyártó pozíciói ugyanakkor Dániában és Hollandiában is folyamatosan erősödnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fpk-obb-e-busse-wolfurt_fs26-93.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88903\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fpk-obb-e-busse-wolfurt_fs26-93.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"447\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A második helyre ezúttal az MAN került 1409 értékesített Lion’s City E villanybusszal, ami jelentős növekedést jelent a 2024-ben forgalomba helyezett 435 járműhöz képest. Az oroszlános gyártó egy évvel korábban ezzel a mennyiséggel még csak a hatodik helyet tudhatta magáénak, mindössze 5,6%-os piaci részesedéssel. A mostani eredmény 224%-os bővülést jelent, amellyel az MAN jelenléte 12,1%-ra emelkedett. A kiugró növekedést ugyanakkor érdemes bizonyos fenntartásokkal kezelni. A vállalat 2024-ben jelentős szállítási nehézségekkel küzdött, így a 2025-ben átadott elektromos autóbuszok egy része valójában korábban megrendelt, de késve teljesített szerződésekhez kapcsolódott. A dobogón maradt, ám a 2024-es második helyről a harmadikra csúszott vissza a Daimler Buses, amely 1395 darab Mercedes-Benz eCitarót értékesített. Ez 51%-os növekedést jelent az előző évhez képest, miközben a cégcsoport piaci részesedése 12% körül alakult. A két német gyártó így gyakorlatilag fej-fej mellett végzett a rangsor élmezőnyében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FAISelect_20251116_135316_LinkedIn.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88904\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FAISelect_20251116_135316_LinkedIn.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"409\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legnépszerűbb márkák listáján a BYD is jelentős előrelépést ért el: az éves értékesítésük a 2024-es 426 darabról tavaly 1305 villanybuszra emelkedett, ami több mint 200%-os növekedést jelent. Ennek köszönhetően a kínai gyártó piaci részesedése 5,5%-ról 11,2%-ra bővült, amivel a hetedik helyről egészen a negyedik pozícióba lépett elő. Ha a Yutong, az MAN, a Daimler Buses és a BYD által átadott járművek számát összeadjuk, jól látható, hogy ez a négy gyártó együttesen az európai villanybuszpiac több mint felét adta 2025-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FElbuss-Vaxjo-1-1920x1296-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88905\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FElbuss-Vaxjo-1-1920x1296-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"473\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 1000 darab feletti értékesítési küszöböt rajtuk kívül az ötödik helyen az Iveco Bus lépte még át, amely 1091 elektromos autóbuszt szállított le ügyfeleinek tavaly, ezzel 10,8%-os piaci arányt elérve. A hatodik helyen a Wrightbus végzett 921 regisztrált járművel. Bár a Wrightbus jelenléte az európai kontinensen – a Brit-szigeteken kívül – egyelőre viszonylag újnak számít, a legnagyobb európai villanybusz-piacnak számító Egyesült Királyságban elért sikerei alapjaiban formálták át a márka megítélését. Az északír gyártó elsősorban a brit és ír városi közlekedésben mutat fel jelentős eredményeket, ugyanakkor járművei iránt a kontinensen is egyre nagyobb érdeklődés mutatkozik, ami a következő években tovább erősítheti európai jelenlétét – különösen Németországban és Franciaországban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fiveco_bus-1-1920x1323-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88906\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fiveco_bus-1-1920x1323-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"482\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">882 darab értékesített Urbino electric autóbusszal és 5,9%-os piaci jelenléttel a hetedik helyre szorult vissza az egykori piacvezető Solaris, amely a nagy gyártók előretörésével egyre hátrébb kerül a rangsorban. A lengyel gyártó legutóbb 2021-ben állt az európai villanybuszpiac élén, 2022-ben viszont a Yutong már letaszította a vezető pozícióból. Bár a Solaris termelési portfóliójában évről évre nő az elektromos hajtású autóbuszok aránya, a piac gyors bővülése mellett egyre kisebb az esély arra, hogy ismét a rangsor élére kerüljön. A vállalat teljes gyártási kapacitása jelenleg évi mintegy 1600-1700 jármű körül alakul, miközben a Yutong már önmagában is ennél nagyobb darabszámban értékesít elektromos autóbuszokat Európában (nem is beszélve a cég \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-i-resz\u002F\">több tízezres éves termelési kapacitásáról\u003C\u002Fa>).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1920x1280-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88907\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1920x1280-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első tízbe emellett a nyolcadik helyen bekerült a Volvo Buses is, amely a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F16\u002Fa-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban\u002F\">lengyelországi gyárának 2024-es bezárását\u003C\u002Fa> követő több mint egyéves kényszerszünet után tavaly tért vissza saját fejlesztésű villanybuszaival a piacra. A svéd gyártó 364 elektromos autóbuszt értékesített, ami 3,5%-os piaci részesedésnek felel meg. Ezekbe a számokba a Volvo hálózatán keresztül értékesített, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F21\u002Fujabb-londoni-uzemelteto-vasarol-a-mcv-karosszerias-volvo-bzl-electric-villanybuszokbol\u002F\">Volvo alvázas, de az egyiptomi MCV által karosszált elektromos autóbuszok\u003C\u002Fa> is beletartoznak, mivel az Egyesült Királyságban a Volvo villanybuszai jelenleg ezen a partneren keresztül jelennek meg. A kilencedik helyen a holland VDL végzett 353 járművel, a tizedikre pedig a török Karsan került 313 értékesített elektromos autóbusszal. Őket az Alexander Dennis követi 298 regisztrált villanybusszal, míg az Irizar 211, a holland Ebusco pedig 122 átadott zéró emissziós járművel zárta az évet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FASEAG-512_2025.07.19-001b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88908\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FASEAG-512_2025.07.19-001b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az összesen 11 607 akkumulátoros elektromos autóbusz túlnyomó többsége, mintegy 10 750 darab az M3\u002FI osztályba tartozó városi kivitelű jármű volt, míg a fennmaradó rész az M3\u002FII osztályú elővárosi, valamint az M3\u002FIII osztályú távolsági autóbuszok között oszlott meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogén üzemanyagcellás autóbuszok piaca továbbra is viszonylag szűk Európában, amit a regisztrációs adatok is jól mutatnak. A DVV adatbázisában szereplő piacokon 2025-ben összesen 558 hidrogénhajtású autóbuszt helyeztek forgalomba. A szegmens legnagyobb gyártója a Solaris volt 277 járművel, ami 49,6%-os részesedésnek felel meg, őt a Wrightbus követi 95 autóbusszal, míg a harmadik helyen a Mercedes-Benz végzett 85 darab hidrogén hatótávnövelős eCitaróval.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Dennis Venema \u002F ANP\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":242,"name":233,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":550},[],[248,430],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[253,307,355],{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":299,"translations":300,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":305,"seo":306,"canonicalUrl":258},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[264],"Magazin",{"name":105,"class":122},[267,268,271,272,276,280,283,287,291,295],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":122},{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},31,"midibusz",{"id":170,"name":171,"slug":171,"class":15},{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},971,"villanybusz",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":301,"en":302},{"path":259,"url":258},{"path":303,"url":304},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":308,"slug":309,"locale":40,"displayLocale":40,"title":310,"excerpt":311,"url":312,"path":313,"imageUrl":314,"publishedAt":315,"modifiedAt":316,"categories":317,"firstTag":318,"tags":319,"authorName":233,"translations":348,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":353,"seo":354,"canonicalUrl":312},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[320,321,325,329,330,334,335,339,343,344],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":122},{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":349,"en":350},{"path":313,"url":312},{"path":351,"url":352},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":356,"slug":357,"locale":40,"displayLocale":40,"title":358,"excerpt":359,"url":360,"path":361,"imageUrl":362,"publishedAt":363,"modifiedAt":364,"categories":365,"firstTag":366,"tags":367,"authorName":299,"translations":423,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":428,"seo":429,"canonicalUrl":360},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[368,372,376,380,384,388,391,395,399,403,407,411,415,419],{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},77,"MAN","man",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":389,"name":390,"slug":390,"class":15},799,"turistabusz",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":424,"en":425},{"path":361,"url":360},{"path":426,"url":427},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":431,"type":250,"title":432,"posts":433},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[434,479,526],{"id":435,"slug":436,"locale":40,"displayLocale":40,"title":437,"excerpt":438,"url":439,"path":440,"imageUrl":441,"publishedAt":442,"modifiedAt":443,"categories":444,"firstTag":445,"tags":446,"authorName":299,"translations":475,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":439},39451,"a-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben","A villanybuszok felfelé, a hibridek lefelé húzták az alternatív hajtású buszok átadásait 2022-ben","Idén is megérkezett a buszos szakmában mértékadó Chatrou CME Solutions legújabb, a 2022-es év városi autóbusz-átadásait feldolgozó átfogó statisztikája, amelyet első kézből kaptunk meg a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F","\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002Fumove_1211m_ch_cimlapkep-1920x1247.jpg","2023-02-10T23:54:16+01:00","2023-02-12T00:06:11+01:00",[264],{"name":105,"class":122},[447,448,451,455,456,457,461,462,463,464,465,466,470,471],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":122},{"id":449,"name":450,"slug":450,"class":15},41,"hibrid",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":170,"name":171,"slug":171,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":181,"name":182,"slug":183,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},1453,"LNG","lng",{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions",{"hu":476},{"path":440,"url":439},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":40,"displayLocale":40,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":490,"tags":491,"authorName":233,"translations":522,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":524,"seo":525,"canonicalUrl":484},45382,"lenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is","Lendületben az európai buszpiac: nőttek a dízel-, a hibrid- és az elektromos-értékesítések is","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) nemrégiben közzétette legfrissebb, a 2023 első félévére vonatkozó jelentését az Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FVT-MAN-szem-1-1920x1234.jpg","2023-07-30T15:22:24+02:00","2023-07-30T15:39:21+02:00",[264],{"name":15,"class":15},[492,493,494,495,499,503,507,511,515,518],{"id":449,"name":450,"slug":450,"class":15},{"id":170,"name":171,"slug":171,"class":15},{"id":181,"name":182,"slug":183,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":516,"name":517,"slug":517,"class":15},3811,"2023",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"hu":523},{"path":485,"url":484},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":527,"slug":528,"locale":40,"displayLocale":40,"title":529,"excerpt":530,"url":531,"path":532,"imageUrl":533,"publishedAt":534,"modifiedAt":535,"categories":536,"firstTag":537,"tags":538,"authorName":299,"translations":546,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":548,"seo":549,"canonicalUrl":531},34038,"a-vdl-vezeti-az-europai-villanybusz-eladasokat-2022-elso-feleben","A VDL vezeti az európai villanybusz-eladásokat 2022 első felében","Visszatért a villanybuszok európai trónjára a VDL, legalábbis féltávnál a holland buszgyártó neve mellett szerepel a legtöbb földrészünkön átadott elektromos autóbusz a 2022-es évben. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F11\u002Fa-vdl-vezeti-az-europai-villanybusz-eladasokat-2022-elso-feleben\u002F","\u002F2022\u002F08\u002F11\u002Fa-vdl-vezeti-az-europai-villanybusz-eladasokat-2022-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F279223380_7204100296331519_4694474323356059209_n_cimlapkep-1024x640.jpg","2022-08-11T19:26:47+02:00","2023-08-15T16:13:59+02:00",[264],{"name":105,"class":122},[539,540,541,542,543,544,545],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":122},{"id":170,"name":171,"slug":171,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":181,"name":182,"slug":183,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"hu":547},{"path":532,"url":531},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":554,"sensitive":58,"images":555},7,[556,560,564,568,572,576,580],{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},88919,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FGTe14-422-scaled.jpg.webp","GTe14-422-scaled.jpg",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},88903,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fpk-obb-e-busse-wolfurt_fs26-93.jpg","pk-obb-e-busse-wolfurt_fs26-93",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},88904,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FAISelect_20251116_135316_LinkedIn.webp","AISelect_20251116_135316_LinkedIn",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":570,"title":571,"caption":15,"alt":15},88905,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FElbuss-Vaxjo-1-1920x1296-1.webp","Elbuss-Vaxjo-1-1920×1296 (1)",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":15,"alt":15},88906,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fiveco_bus-1-1920x1323-1.webp","iveco_bus-1-1920×1323",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":15,"alt":15},88907,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1920x1280-1.webp","elboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1920×1280",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":15,"alt":15},88908,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FASEAG-512_2025.07.19-001b.jpg","ASEAG-512_2025.07.19-001b",[585,615,643],{"id":586,"slug":587,"locale":40,"displayLocale":40,"title":588,"excerpt":589,"url":590,"path":591,"imageUrl":592,"publishedAt":593,"modifiedAt":594,"categories":595,"firstTag":596,"tags":597,"authorName":233,"translations":611,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":613,"seo":614,"canonicalUrl":590},92903,"tovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong","Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong","Az európai zéró emissziós autóbuszpiac 2026 elején is egyértelműen növekedési pályán maradt, még ha a kép korántsem egységes az egyes tagállamok, illetve járműszegmensek között. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260623_110526_LinkedIn.jpg","2026-06-23T11:18:06+02:00","2026-06-24T18:52:54+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[598,599,600,601,602,606,610],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":122},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},4098,"ICCT","icct",{"id":153,"name":154,"slug":154,"class":15},{"hu":612},{"path":591,"url":590},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":616,"slug":617,"locale":40,"displayLocale":40,"title":618,"excerpt":619,"url":620,"path":621,"imageUrl":622,"publishedAt":623,"modifiedAt":624,"categories":625,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":233,"translations":639,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":620},82767,"a-daimler-buses-atvette-a-vezetest-a-varosi-szegmensben-de-a-yutong-maradt-europa-legnagyobb-e-busz-beszallitoja","A Daimler Buses átvette a vezetést a városi szegmensben, de a Yutong maradt Európa legnagyobb e-busz beszállítója","Az idei év első kilenc hónapjának európai elektromosbusz-statisztikái látványos átrendeződést jeleznek a piac élmezőnyében. A DVV Media Group European Bus Data adatbázisán alapuló elemzés –…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fa-daimler-buses-atvette-a-vezetest-a-varosi-szegmensben-de-a-yutong-maradt-europa-legnagyobb-e-busz-beszallitoja\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fa-daimler-buses-atvette-a-vezetest-a-varosi-szegmensben-de-a-yutong-maradt-europa-legnagyobb-e-busz-beszallitoja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F25DT190_007-1-1920x1233.jpg","2025-11-20T11:44:40+01:00","2025-11-20T11:54:30+01:00",[626],"Hírek",{"name":105,"class":122},[629,630,631,635,636,637,638],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":181,"name":182,"slug":183,"class":15},{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},1385,"Szerbia","szerbia",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":158,"name":159,"slug":160,"class":15},{"hu":640},{"path":621,"url":620},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":644,"slug":645,"locale":40,"displayLocale":40,"title":646,"excerpt":647,"url":648,"path":649,"imageUrl":650,"publishedAt":651,"modifiedAt":652,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":233,"translations":665,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":667,"seo":668,"canonicalUrl":648},28338,"tovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban","Tovább növekedett 2021-ben a villanybuszok piaca Európában","Tavaly 48%-al bővült az Európai Unióban és további négy vizsgált országban az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése az előző évhez képest - derül ki…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F20220210_195914-1024x658.jpg","2022-02-11T04:35:31+01:00","2022-02-13T01:19:32+01:00",[264],{"name":15,"class":15},[656,657,658,659,660,661,662,663,664],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":122},{"id":449,"name":450,"slug":450,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":170,"name":171,"slug":171,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":181,"name":182,"slug":183,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"hu":666},{"path":649,"url":648},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":670,"introText":671,"socialList":672,"widgetColumns":677,"copyrightMenu":728,"externalSitesMenu":729},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[673,674,675,676],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[678,705],{"id":679,"widgets":680},"footer_widget_1",[681],{"id":682,"type":683,"title":15,"items":684},"nav_menu-2","menu",[685,690,695,700],{"id":686,"parentId":39,"title":687,"url":688,"target":15,"children":689},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":691,"parentId":39,"title":692,"url":693,"target":15,"children":694},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":696,"parentId":39,"title":697,"url":698,"target":15,"children":699},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":701,"parentId":39,"title":702,"url":703,"target":15,"children":704},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":706,"widgets":707},"footer_widget_2",[708],{"id":709,"type":683,"title":15,"items":710},"nav_menu-3",[711,716,720,724],{"id":712,"parentId":39,"title":713,"url":714,"target":15,"children":715},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":717,"parentId":39,"title":718,"url":693,"target":15,"children":719},38031,"Imprint",[],{"id":721,"parentId":39,"title":722,"url":698,"target":15,"children":723},38030,"Contact",[],{"id":725,"parentId":39,"title":726,"url":703,"target":15,"children":727},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":731},[]]