[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:elindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":654},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":241,"translations":242,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":245,"seo":246,"canonicalUrl":177,"content":247,"preserveFeaturedImageRatio":248,"author":249,"translatedTagNames":252,"widgets":253,"adHtml":625,"tenderBox":626,"gallery":627,"audioPlayer":626},88812,"elindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere","Elindult Porto Caetano hidrogénbuszokkal kiszolgált MetroBus BRT-rendszere","Portóban – igaz, másfél éves késéssel – végre megkezdte működését a Metro do Porto új, MetroBus névre keresztelt BRT-hálózatának első szakasza: a 3,77 kilométer hosszú,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F04\u002Felindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F04\u002Felindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FCAETANO-H2-BRT1-1920x1125.jpg","2026-03-04T15:15:46+01:00","2026-03-09T06:04:56+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223,229,235],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},2927,"CaetanoBus","caetanobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F","\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},881,"CRRC","crrc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcrrc\u002F","\u002Ftag\u002Fcrrc\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},5296,"H2.City Gold 18","h2-city-gold-18","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fh2-city-gold-18\u002F","\u002Ftag\u002Fh2-city-gold-18\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},10162,"Metro do Porto","metro-do-porto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmetro-do-porto\u002F","\u002Ftag\u002Fmetro-do-porto\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},5295,"Porto","porto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fporto\u002F","\u002Ftag\u002Fporto\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},3113,"Portugália","portugalia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fportugalia\u002F","\u002Ftag\u002Fportugalia\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":243},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Portóban – igaz, másfél éves késéssel – végre megkezdte működését a Metro do Porto új, MetroBus névre keresztelt BRT-hálózatának első szakasza: a 3,77 kilométer hosszú, az Avenida da Boavista mentén kiépített folyosón 2026. február 28-án indult el az utasokkal végzett próbaüzem. Az új rendszer járműparkját a portugál CaetanoBus által gyártott hidrogénüzemű elektromos autóbuszok adják, amelyekkel az utasok egy hónapon át díjmentesen utazhatnak a tesztüzem során, mielőtt a viszonylat teljes értékűen integrálódna a városi közösségi közlekedési hálózatba. A Boavista–Império tengelyt kiszolgáló vonal a tervezett kétágú BRT-rendszer első eleme, amelyhez később a Boavista–Anémona útvonal csatlakozik. A projekt különlegessége, hogy a fejlesztést egy, a CaetanoBus által vezetett konzorcium valósította meg, amelyben a gyártó fővállalkozóként nemcsak a járműveket szállította, hanem a teljes, hidrogénalapú zéró emissziós mobilitási ökoszisztémát is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Avenida da Boavista a portugál város egyik legfontosabb kelet–nyugati közlekedési tengelye, amely a Casa da Música intermodális csomópontot köti össze a város nyugati negyedeivel és a tengerparti területekkel. A MetroBus-projekt célja, hogy ezen a folyosón gyors, nagy kapacitású közösségi közlekedési kapcsolatot biztosítson a metróhálózathoz, különösen azoknak a városrészeknek, amelyek eddig elsősorban hagyományos autóbuszokkal voltak kiszolgálva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mintegy 76 millió eurós beruházással megvalósuló MetroBus-rendszer két, a Boavista csomópontnál találkozó vonalból áll majd. A Boavista–Império szakaszon a buszok teljes hosszban a közúti forgalomtól elválasztott, dedikált BRT-sávokon közlekednek, míg a később induló Boavista–Anémona ágon nem mindenhol épül ki ilyen elkülönített infrastruktúra. A gyorsjárati jelleggel kialakított Boavista–Império viszonylaton a teljes menetidő mintegy 12 perc, ami közel 20 km\u002Fh átlagsebességnek felel meg; a kiszámíthatóságot egy intelligens jelzőlámpa-prioritási rendszer is támogatja, amely járművezérelt működésű és Vehicle-to-Infrastructure (V2I) kommunikációs architektúrán alapul, így a csomópontokban előnyben részesíti a BRT-járatokat és mérsékli az üzemi késéseket. Jelenleg hétköznapokon csúcsidőben 10 perces, azon kívül 15 perces követési idő érvényes, míg hétvégén egész nap 15 percenként indulnak a járatok. A közlekedés naponta 6:00 és 22:00 óra között biztosított, a szakasz kiszolgálására pedig jelenleg öt autóbusz áll rendelkezésre. A két vonal együttes hossza 7,79 kilométer lesz, amelyből a Boavista–Império ág 3,77 kilométert, míg a később megvalósuló Boavista–Anémona szakasz 4,02 kilométert tesz ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FCAETANO-H2-BRT-5.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88816\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FCAETANO-H2-BRT-5.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"521\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt járműoldali megvalósítását a CaetanoBus vezette konzorcium koordinálta egységes fővállalkozói modellben, amelynek keretében a portugál gyártó a különböző technológiai elemek integrációjáért is felelt. Ennek jelentősége, hogy a megrendelő számára a CaetanoBus egyetlen kapcsolattartóként biztosítja a teljes rendszer összehangolt szállítását és hosszú távú működtetését a kiválasztott stratégiai partnerekkel együttműködésben. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a hidrogénüzemanyagcellás csuklós autóbuszok szállítása mellett a vállalat a rendszer működéséhez szükséges energia-infrastruktúra kiépítésében is szerepet vállalt: egy zöldhidrogént előállító elektrolizáló berendezés, egy hidrogéntöltő állomás, valamint a megújuló villamos energia előállítását szolgáló napelemes rendszer is létesült. A hidrogéntermelő rendszert a PRF, míg a napenergia-rendszert a DST Solar biztosítja, mindkét vállalat a CaetanoBus által koordinált konzorcium partnereként vesz részt a projektben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FScreenshot_20250622_180213_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88817\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FScreenshot_20250622_180213_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlesztés további elemei közé tartozik a telephely energiafelhasználását irányító és a járműflotta működését optimalizáló rendszer, valamint egy, hidrogénüzemű járművek karbantartására felkészített műhely kialakítása is. A projekt hosszú távú karbantartási szolgáltatásokat is magában foglal, amelyek működését prediktív modellek és mesterséges intelligencián alapuló eszközök támogatják. A CaetanoBus szerint az így kialakított rendszerarchitektúra lehetővé teszi, hogy a Metro do Porto teljes mértékben dekarbonizált BRT-folyosót üzemeltessen, amelynek energiaellátását helyben előállított zöldhidrogén és megújuló napenergia fedezi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F554095375_1210398671128490_4571544024079437219_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88818\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F554095375_1210398671128490_4571544024079437219_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A már üzemelő, illetve a később forgalomba álló BRT-vonalakat kifejezetten a projekthez tervezett, egyedi dizájnelemekkel ellátott, összesen 12 darab CaetanoBus H2.City Gold 18 hidrogénüzemű csuklós autóbusz szolgálja ki. A járműveket jobb- és baloldali utasajtókkal is ellátták, ami lehetővé teszi a peronos BRT-megállók mindkét oldalról történő használatát.  A konstrukció emellett azért is különleges, mert ezek a járművek jelentik a gyártó H2.City Gold típuscsaládjának első csuklós kivitelű sorozatát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FScreenshot_20260304_122520_LinkedIn1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88820\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FScreenshot_20260304_122520_LinkedIn1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"444\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbuszokat mindkét oldalon három-három utasajtóval szerelték fel, méghozzá szokatlan, 0–2–2–2 elrendezésben, vagyis az első tengely előtt egyik oldalon sincs ajtó. A járművek gyártása a CaetanoBus \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F22\u002Fbovulo-kinalat-uj-elektromos-es-hidrogenhajtasu-buszok-a-caetanobustol\u002F\">új iparági együttműködési stratégiájának megfelelően Kínában történt, CRRC-alapokra építve\u003C\u002Fa>, azaz a felépítmény és az elektromos hajtásrendszer főbb komponensei is a kínai gyártótól származnak. A főbb hajtáslánc-elemek közül a CaetanoBus Portugáliában lényegében csak az anyavállalata, a Toyota által fejlesztett második generációs üzemanyagcella-rendszert integrálta a járművekbe. A Fuel Cell Stack 2.5 egység 70 kW névleges teljesítményt biztosít, amelyet egy CATL gyártmányú, 176 kWh kapacitású LFP akkumulátoros köztes energiatároló rendszer egészít ki. A tetőn elhelyezett négy, 350 bar üzemi nyomású hidrogéntartály összesen mintegy 40 kilogramm hidrogén tárolására képes, ami a gyártó szerint 500–600 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. A 18 620 milliméter hosszú járművek hajtásáról pedig egy 350 kW csúcsteljesítményű CRRC villamos vontatómotor gondoskodik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260304_134644-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88819\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260304_134644-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Noha az első szakasz teljes üzemi bevezetését 2026. április 1-jére tervezik, a végleges menetrendet egyelőre nem határozták meg; azt a próbaüzem első hónapjának üzemeltetési tapasztalatai alapján alakítják ki. Az újonnan beszerzett autóbuszok többsége ugyanakkor egyelőre a garázsokban marad, mivel a BRT-vonal első és második szakaszához szükséges járműveket egyszerre vásárolták meg. A Boavista–Anémona korridoron várhatóan csak 2026 őszén állhat forgalomba az oda szánt kontingens. Az új folyosó azonban nem minden szakaszon rendelkezik majd teljes értékű, elkülönített buszsávval, egyes részeken a járművek a közúti forgalommal osztoznak majd az úttesten, részben a kerékpársávok megőrzését szorgalmazó lakossági igények miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FScreenshot_20260304_121420_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88821\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FScreenshot_20260304_121420_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"485\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két ág összesen 15 különálló megállóhelyet foglal majd magában: a Boavista–Império vonalon 7 megállót létesítettek, míg a Boavista–Anémona szakaszon 9 megállót alakítanak ki, a Boavista csomópont pedig közös kiindulópontként szolgál. Minden megálló 18 méter hosszú peronnal rendelkezik, amely teljes hosszban biztosítja a szintbeli, akadálymentes utascserét. A peronok taktilis vezetősávokkal, lejtős rámpákkal, valamint korszerű világítási és utastájékoztató rendszerekkel vannak ellátva. Az utasforgalmi területekhez fedett várók, padok és kerékpártámaszok, a frekventáltabb pontokon pedig kamerás megfigyelőrendszerek is tartoznak. A megállók környezete is látványosan megújul, az új közterületi elemek között zöldsávok, burkolatcserék, vízáteresztő felületek és kerékpárutak is szerepelnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 1280px\" class=\"wp-video\">\u003Cvideo class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-0-1\" width=\"1280\" height=\"720\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F1749471173709.mp4\">https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F1749471173709.mp4\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fvideo>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan style=\"color: #ffffff\">.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":250,"name":241,"avatar":251},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":254,"right":255,"rightHtml":15,"bottom":624},[],[256,440],{"id":257,"type":258,"title":259,"posts":260},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[261,318,387],{"id":262,"slug":263,"locale":40,"displayLocale":40,"title":264,"excerpt":265,"url":266,"path":267,"imageUrl":268,"publishedAt":269,"modifiedAt":270,"categories":271,"firstTag":273,"tags":274,"authorName":241,"translations":311,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":266},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[272],"Magazin",{"name":15,"class":15},[275,279,283,287,291,295,299,303,307],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":312,"en":313},{"path":267,"url":266},{"path":314,"url":315},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":241,"translations":380,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":385,"seo":386,"canonicalUrl":323},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[331,335,338,342,345,349,353,357,361,365,368,372,376],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":336,"name":337,"slug":337,"class":15},41,"hibrid",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":343,"name":344,"slug":344,"class":15},44,"elektromos",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":366,"name":367,"slug":367,"class":15},2441,"statisztika",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":381,"en":382},{"path":324,"url":323},{"path":383,"url":384},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":388,"slug":389,"locale":40,"displayLocale":40,"title":390,"excerpt":391,"url":392,"path":393,"imageUrl":394,"publishedAt":395,"modifiedAt":396,"categories":397,"firstTag":398,"tags":399,"authorName":432,"translations":433,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":438,"seo":439,"canonicalUrl":392},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[272],{"name":105,"class":185},[400,401,404,405,409,413,416,420,424,428],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":185},{"id":402,"name":403,"slug":403,"class":15},31,"midibusz",{"id":343,"name":344,"slug":344,"class":15},{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},971,"villanybusz",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":434,"en":435},{"path":393,"url":392},{"path":436,"url":437},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":441,"type":258,"title":442,"posts":443},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[444,479,541],{"id":445,"slug":446,"locale":40,"displayLocale":40,"title":447,"excerpt":448,"url":449,"path":450,"imageUrl":451,"publishedAt":452,"modifiedAt":453,"categories":454,"firstTag":455,"tags":456,"authorName":432,"translations":475,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":449},67133,"befejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai","Befejeződtek a CaetanoBus hidrogénhajtású BRT-buszának gyári tesztfutásai","Már 2023 őszén eldőlt, hogy a CaetanoBus szállíthat 12 darab egyedi kivitelű, hidrogénhajtású csuklós autóbuszt Porto vadonatúj, metroBus névre keresztelt BRT-hálózatára, miután az általa vezetett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F17\u002Fbefejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F17\u002Fbefejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fcaetano_porto_brt_teszt_1_cimlapkep.jpg","2025-03-17T16:58:44+01:00","2025-03-18T22:37:05+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[457,458,462,463,464,465,466,467,468,469,473,474],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":185},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},3307,"Metrobus","metrobus",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"hu":476},{"path":450,"url":449},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":40,"displayLocale":40,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":487,"categories":488,"firstTag":489,"tags":490,"authorName":536,"translations":537,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":484},85201,"elkeszult-a-norveg-bussveien-brt-halozat-elso-csuklos-yutong-villanybusza","Elkészült a norvég Bussveien BRT-hálózat első csuklós Yutong villanybusza","2026. július 1-től két új, nagy utaskapacitású gyorsbusz-vonal kezdi meg működését a norvégiai Nord-Jæren régióban, Stavanger, Sandnes és Forus városokat összekötve. A Bussveien névre keresztelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F02\u002Felkeszult-a-norveg-bussveien-brt-halozat-elso-csuklos-yutong-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F02\u002Felkeszult-a-norveg-bussveien-brt-halozat-elso-csuklos-yutong-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolombus-Yutong-2.jpg","2026-01-02T18:47:59+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[491,492,493,497,501,502,503,507,508,512,516,520,524,528,532],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":185},{"id":343,"name":344,"slug":344,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},3526,"gyártásközi ellenőrzés","gyartaskozi-ellenorzes",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},3843,"Connect Bus","connect-bus",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},10707,"Bussveien","bussveien",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},10708,"Kolumbus","kolumbus",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},10709,"Stavanger","stavanger",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},10710,"Sandnes","sandnes",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},10711,"Forus Nord","forus-nord","Garamvölgyi Gergő",{"hu":538},{"path":485,"url":484},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":40,"displayLocale":40,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":551,"firstTag":552,"tags":553,"authorName":432,"translations":617,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":546},93366,"brt-rendszerek-a-kotottpalyas-kozlekedes-rugalmas-alternativai","BRT-rendszerek: a kötöttpályás közlekedés rugalmas alternatívái","A napokban írta alá Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a budai fonódó villamoshálózat második ütemének 32,2 milliárd forint értékű európai uniós támogatási szerződését, lényegében…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-rendszerek-a-kotottpalyas-kozlekedes-rugalmas-alternativai\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-rendszerek-a-kotottpalyas-kozlekedes-rugalmas-alternativai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FBRT-Rio-de-Janeiro-Brasil_cimlapkep.jpg","2026-07-10T19:21:30+02:00","2026-07-12T17:25:20+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[554,558,562,566,570,571,572,576,580,584,588,589,593,597,601,605,609,613],{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},789,"London","london",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},793,"Anglia","anglia",{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},2052,"Isztambul","isztambul",{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},2053,"IETT Metrobus","iett-metrobus",{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},2606,"Dánia","dania",{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},3056,"Aalborg","aalborg",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},4075,"IRU","iru",{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},4123,"Mexikóváros","mexikovaros",{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},4387,"Plusbus","plusbus",{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},11021,"Superloop","superloop",{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},11023,"SIT Optibús","sit-optibus",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},11024,"León","leon",{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},11025,"Mérida","merida",{"hu":618,"en":619},{"path":547,"url":546},{"path":620,"url":621},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-systems-flexible-alternatives-to-rail-transit\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-systems-flexible-alternatives-to-rail-transit\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":248,"count":628,"sensitive":58,"images":629},6,[630,634,638,642,646,650],{"id":631,"url":632,"thumbnailUrl":632,"title":633,"caption":15,"alt":15},88816,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FCAETANO-H2-BRT-5.jpeg","CAETANO-H2-BRT-5",{"id":635,"url":636,"thumbnailUrl":636,"title":637,"caption":15,"alt":15},88817,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FScreenshot_20250622_180213_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250622_180213_LinkedIn",{"id":639,"url":640,"thumbnailUrl":640,"title":641,"caption":15,"alt":15},88818,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F554095375_1210398671128490_4571544024079437219_n.jpg","554095375_1210398671128490_4571544024079437219_n",{"id":643,"url":644,"thumbnailUrl":644,"title":645,"caption":15,"alt":15},88820,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FScreenshot_20260304_122520_LinkedIn1.jpg","Screenshot_20260304_122520_LinkedIn(1)",{"id":647,"url":648,"thumbnailUrl":648,"title":649,"caption":15,"alt":15},88819,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260304_134644-scaled.jpg","20260304_134644",{"id":651,"url":652,"thumbnailUrl":652,"title":653,"caption":15,"alt":15},88821,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FScreenshot_20260304_121420_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260304_121420_LinkedIn",[655,699,726],{"id":656,"slug":657,"locale":40,"displayLocale":40,"title":658,"excerpt":659,"url":660,"path":661,"imageUrl":662,"publishedAt":663,"modifiedAt":664,"categories":665,"firstTag":666,"tags":668,"authorName":432,"translations":695,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":697,"seo":698,"canonicalUrl":660},80193,"busworld-europe-2025-teljes-generaciovaltas-a-caetanobusnal","Busworld Europe 2025: teljes generációváltás a CaetanoBusnál","Az október 4. és 9. között zajló brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon tartja hivatalos világpremierjét a CaetanoBus vadonatúj elektromos városi típuscsaládja, amelyet gasztronómiai hasonlattal élve…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F07\u002Fbusworld-europe-2025-teljes-generaciovaltas-a-caetanobusnal\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F07\u002Fbusworld-europe-2025-teljes-generaciovaltas-a-caetanobusnal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251006_170751b.jpg","2025-10-07T22:31:17+02:00","2025-10-09T03:01:47+02:00",[183],{"name":667,"class":15},"Busworld Europe 2025",[669,670,671,672,675,676,677,678,679,680,681,682,686,687,691,694],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":185},{"id":402,"name":403,"slug":403,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":344,"class":15},{"id":94,"name":673,"slug":674,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":688,"name":689,"slug":690,"class":15},2928,"e.City Gold","e-city-gold",{"id":692,"name":667,"slug":693,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"hu":696},{"path":661,"url":660},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":40,"displayLocale":40,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":700,"firstTag":701,"tags":702,"authorName":432,"translations":721,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":724,"seo":725,"canonicalUrl":546},[183],{"name":15,"class":15},[703,704,705,706,707,708,709,710,711,712,713,714,715,716,717,718,719,720],{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},{"hu":722,"en":723},{"path":547,"url":546},{"path":620,"url":621},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":727,"slug":728,"locale":40,"displayLocale":40,"title":729,"excerpt":730,"url":731,"path":732,"imageUrl":733,"publishedAt":734,"modifiedAt":735,"categories":736,"firstTag":737,"tags":738,"authorName":241,"translations":752,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":754,"seo":755,"canonicalUrl":731},86651,"portoban-alltak-forgalomba-az-elso-kinaban-gyartott-caetanobus-e-city-gold-villanybuszok","Portóban álltak forgalomba az első, Kínában gyártott CaetanoBus e.City Gold villanybuszok","Portóban forgalomba álltak az első, kínai CRRC-platformra épülő CaetanoBus e.City Gold elektromos autóbuszok. A húsz darabos, 8,6 millió euró értékben vásárolt flottát a városi közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F24\u002Fportoban-alltak-forgalomba-az-elso-kinaban-gyartott-caetanobus-e-city-gold-villanybuszok\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F24\u002Fportoban-alltak-forgalomba-az-elso-kinaban-gyartott-caetanobus-e-city-gold-villanybuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FScreenshot_20260124_101653_LinkedIn.jpg","2026-01-24T10:32:14+01:00","2026-01-24T10:44:46+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[739,740,744,745,746,747,748],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":741,"name":742,"slug":743,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":688,"name":689,"slug":690,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":749,"name":750,"slug":751,"class":15},10323,"STCP","stcp",{"hu":753},{"path":732,"url":731},[40,40],{"title":15,"description":15}]