[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:tuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":559},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":177,"content":246,"preserveFeaturedImageRatio":247,"author":248,"translatedTagNames":251,"widgets":252,"adHtml":522,"tenderBox":523,"gallery":524,"audioPlayer":523},88456,"tuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja","Tűz, csúszások és újrakezdés: így halad a Rheinbahn villanybusz-programja","A düsseldorfi Rheinbahn nem tartozik azon közlekedési társaságok közé, amelyeknél zökkenőmentesen indult volna a villanybuszok korszaka: a szolgáltató 2021-ben súlyos veszteséget szenvedett, amikor egy pusztító…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F23\u002Ftuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F23\u002Ftuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP1029018-1920x1280.jpg","2026-02-23T12:06:22+01:00","2026-02-23T21:22:11+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,198,204,210,216,222,228,234],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":106,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},1457,"Citea","citea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcitea\u002F","\u002Ftag\u002Fcitea\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},4207,"Düsseldorf","dusseldorf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdusseldorf\u002F","\u002Ftag\u002Fdusseldorf\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},4206,"Rheinbahn","rheinbahn","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frheinbahn\u002F","\u002Ftag\u002Frheinbahn\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},141,"VDL","vdl","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvdl\u002F","\u002Ftag\u002Fvdl\u002F","Ludányi József",{"hu":242},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A düsseldorfi Rheinbahn nem tartozik azon közlekedési társaságok közé, amelyeknél zökkenőmentesen indult volna a villanybuszok korszaka: a szolgáltató 2021-ben súlyos veszteséget szenvedett, amikor egy pusztító raktártűzben nyolc darab, még forgalomba sem állított Irizar elektromos autóbusza, valamint mintegy harminc dízelbusza semmisült meg. A katasztrófa azonban nem térítette el a várost a korábban kitűzött klímacéloktól, Düsseldorf pótolta a kieső járműveket, és egyúttal jelentős flottabővítésbe kezdett. Ennek keretében a Rheinbahn 60 új elektromos autóbuszt szerzett be, köztük 15 csuklós és 5 szóló Citeát a VDL-től, valamint 25 szóló és 15 csuklós Mercedes-Benz eCitarót a Daimler Buses kínálatából. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Rheinbahn villanybuszos programja 2019-ben startolt, amikor a társaság 10 darab tisztán elektromos hajtású autóbuszt rendelt az Irizartól, amelyeket a gyártó 2020 végéig le is szállított. A beszerzés és a kapcsolódó töltőinfrastruktúra kiépítése összesen 8,4 millió euróba került. A járművek forgalomba állításának előkészítése már megkezdődött, amikor 2021. április 1-jén egy hatalmas raktártűz szinte a teljes, még üzembe nem helyezett flottát elpusztította: nyolc Irizar villanybusz, további 30 autóbusz – köztük 22 szóló és 8 vadonatúj csuklós jármű –, valamint a töltőinfrastruktúra jelentős része is megsemmisült a mintegy 25 ezer négyzetméteres csarnokban. A tűz pontos okát azóta sem sikerült egyértelműen megállapítani, a kár mértéke pedig meghaladta az átszámítva 20 milliárd forintot. A kieső flotta helyreállítására végül csak évekkel később, 2023-ban került sor, amikor a szolgáltató nemcsak az odaveszett járműveket pótolta hanem további 20 új elektromos autóbusz beszerzéséről is döntött, amelyeket ezúttal a VDL-től rendelt meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fw2100_h1313_x1404_y936_Brand_Bushalle_Heerdt__1_-8a8d9761f4dc28ec-1920x1231-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88460\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fw2100_h1313_x1404_y936_Brand_Bushalle_Heerdt__1_-8a8d9761f4dc28ec-1920x1231-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"449\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A társaságot azonban továbbra sem kerülik el a nehézségek, a VDL-től rendelt, 15 csuklós és 5 szóló Citea átadása sem alakult zökkenőmentesen. A mintegy 18,5 millió euró értékű flotta szállítása az eredeti ütemtervhez képest jelentős csúszással valósul meg, a járművek átadásának megkezdését eredetileg 2024 közepére ígérték, ehhez képest azonban csak 2025 második felében indult el a tényleges leszállítás, amely mindmáig nem zárult le. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Ftovabbra-is-veszteseges-a-vdl-buszgyarto-uzletaga\u002F\">A késedelmek hátterében a VDL-t több éve sújtó teljesítési és gyártási nehézségek állnak\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F0-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88462\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F0-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Időközben a Rheinbahn új, kifejezetten elektromos üzemre tervezett autóbusz-telephelye is elkészült Düsseldorf-Heerdt városrészben, amelynek átadását eredetileg a VDL-járművek érkezéséhez igazították, azonban a szállítások csúszása miatt a létesítmény a buszok tényleges forgalomba állítását megelőzve készült el. A mintegy 5500 négyzetméteres létesítmény közel 24 millió eurós beruházás keretében valósult meg, és nem csupán a 2021-es tűzben megsemmisült infrastruktúrát váltotta ki, hanem jelentős kapacitásbővítést is hozott. A telephely két, egyenként 30 darab akkumulátoros elektromos autóbusz befogadására alkalmas tárolócsarnokból, valamint egy külön tisztító- és karbantartó csarnokból áll, a felső szinten pedig a teljes energetikai és vezérlési háttér – így a transzformátorok, közép- és kisfeszültségű berendezések, valamint az épületirányítási rendszer – kapott helyet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fcsm_Photovoltaik-Anlage_913ee6781b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88463\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fcsm_Photovoltaik-Anlage_913ee6781b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A létesítmény energiaellátása részben helyben termelt villamos energiára épül, a zöldtetőre telepített, összesen 501 darab napelemből álló fotovoltaikus rendszer éves szinten mintegy 195 MWh villamos energiát termel, amely a telephely működésének jelentős részét fedezi, és hozzávetőleg 66 tonna szén-dioxid-kibocsátás elkerülését teszi lehetővé. A töltési infrastruktúra kialakításánál a kezelhetőség és az üzembiztonság volt a meghatározó szempont; a járművek tetőre szerelt pantográffal csatlakoznak a mennyezetbe épített töltősínekhez, így nincs szükség kézi csatlakoztatásra, és elkerülhetők a hagyományos kábelezésből adódó problémák is. A rendelkezésre álló villamos teljesítmény hatékony elosztását egy intelligens töltés- és terhelésmenedzsment-rendszer biztosítja, amely a járművek töltését prioritások alapján szabályozza.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FRheinbahn_Dach-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88464\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FRheinbahn_Dach-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"512\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A telephely energiaellátását három, összesen mintegy 4 MW teljesítményű transzformátor biztosítja, amelyek 60 töltőpontot látnak el energiával. Ezek közül három darab, egyenként 300 kW teljesítményű gyorstöltő, a többi töltőpont pedig 150 kW teljesítményű. A teljes rendszer kiépítéséhez több mint 10 kilométernyi kábelezést használtak fel. A létesítmény részét képezi egy integrált mosócsarnok is, amely egyben a két tárolóegység közötti tűzvédelmi leválasztást is biztosítja, kiegészítve egy acélelemekből kialakított tisztítóaknával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az építkezés összetettségét jól mutatja, hogy a kivitelezést folyamatos üzem mellett, korlátozott területen kellett elvégezni, miközben a 2021-es tűz következtében a talajban visszamaradt oltóhab-maradványok eltávolítása különleges kezelést igényelt. A projekt előkészítése mintegy másfél évet vett igénybe, a kivitelezés pedig közel két évig tartott. A beruházást Düsseldorf városa, Észak-Rajna–Vesztfália tartomány és a VRR közlekedési szövetség is támogatta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBusse_Lader-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88465\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBusse_Lader-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2025 szeptembere óta fogadókész telephelyet eddig ténylegesen csak a Rheinbahn korábbi, Irizar gyártmányú elektromos autóbuszai tudták használatba venni, a VDL-től rendelt járművek forgalomba állítása a szállítási csúszások miatt várhatóan csak 2026 első felében realizálódhat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Rheinbahn \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F22\u002Fbemutatta-megujult-citea-villanybusz-csaladjat-a-vdl\u002F\">újgenerációs VDL Citea\u003C\u002Fa> autóbuszai a jelenlegi európai villanybusz-kínálat felső szegmensét képviselik, többek között a padlóba integrált vontatási akkumulátorokkal és az egy darabból álló kompozit oldalfal-kialakítással. A gyártó adatai szerint a szóló kivitel hatótávolsága egy feltöltéssel akár 337 kilométer is lehet, míg a csuklós változat esetében ez az érték legfeljebb 305 kilométer. A tényleges hatótáv természetesen számos tényezőtől függ – így az időjárási körülményektől, a fűtési és hűtési igényektől, a jármű terhelésétől, valamint az akkumulátor állapotától –, ugyanakkor a gyártó szerint még kedvezőtlen üzemi feltételek mellett, az élettartam végén is mintegy 250 kilométeres hatótáv biztosítható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F20260223_0939501-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88466\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F20260223_0939501-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"380\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek energiatárolását a VDL „High Energy” néven kínált, lítium–nikkel–mangán–kobalt-oxid (NMC) kémiájú akkumulátorai biztosítják: a szóló buszok esetében 429 kWh, míg a csuklós kiviteleknél 552 kWh beépített kapacitással. Az akkumulátorcsomagok egy része a padlóba integrálva, míg további egységek a tetőn kaptak helyet. A nagy energiasűrűségű energiatárolókat korszerű hőmenedzsment- és HVAC-rendszerekkel kombinálták, amelyek nemcsak az utaskomfortot szolgálják, hanem a hatótávolság optimalizálásához is hozzájárulnak. A hajtásról mindkét változat esetében a ZF AxTrax AVE portálhídjába épített, oldalanként 125 kW csúcsteljesítményű villanymotorok gondoskodnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBild-3-3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBild-3-3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A heerdti telephely kapacitása ugyanakkor még nem került teljes mértékben kihasználásra, jelenleg további 32 szabad töltőhellyel rendelkezik a depó. Ezek feltöltésére a Rheinbahn 2024 végén újabb 40 darab akkumulátoros elektromos autóbuszt rendelt. A Daimler Buses által szállított járművek átadása 2026 második negyedéve és 2027 második negyedéve között várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP1013578-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88469\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP1013578-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ehhez kapcsolódóan a flotta további átrendezése is tervben van, a még itt állomásozó nyolc Irizar járművet a jövőben a benrathi telephelyre helyezik át, ahová már korábban átcsoportosították az első széria két, a 2021-es tűzesetet megúszó példányát is. Így a heerdti buszport teljes kapacitása a VDL- és a Daimler-buszok fogadására koncentrálódik. A folyamat lezárultával a telephely összesen 60 elektromos autóbuszt – 20 VDL és 40 Mercedes-Benz eCitaro járművet – szolgál majd ki, ezzel a Rheinbahn egyik legfontosabb elektromos üzemeltetési bázisává válik.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Fot-tonna-naponta-csucsteljesitmenyu-hidrogenkut-epult-nemetorszagban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F250524-jackzproductions-dsa4884-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Öt tonna naponta – csúcsteljesítményű hidrogénkút épült Németországban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt napokban Düsseldorfban, Északrajna–Vesztfáliában ünnepélyesen átadták Európa jelenleg legnagyobb teljesítményű hidrogéntöltő állomását. A Rheinbahn, a Stadtwerke Düsseldorf és a H2 MOBILITY közös projektje keretében megvalósított fejlesztés nemcsak a helyi [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Rheinbahn\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":249,"name":240,"avatar":250},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":253,"right":254,"rightHtml":15,"bottom":521},[],[255,414],{"id":256,"type":257,"title":258,"posts":259},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[260,296,357],{"id":261,"slug":262,"locale":40,"displayLocale":40,"title":263,"excerpt":264,"url":265,"path":266,"imageUrl":267,"publishedAt":268,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":271,"tags":272,"authorName":240,"translations":289,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":294,"seo":295,"canonicalUrl":265},94754,"japan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom","Japán kézbe kerül a Solaris egyik meghatározó elektronikai beszállítója, a lengyel Medcom","Újabb jelentős átrendeződés történik az európai közlekedési beszállítói piacon: a Mitsubishi Electric Corporation teljes egészében felvásárolja a lengyel Medcom Sp. z o.o.-t, amely az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00","2026-08-08T09:48:34+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[273,277,281,285],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer",{"hu":290,"en":291},{"path":266,"url":265},{"path":292,"url":293},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":297,"slug":298,"locale":40,"displayLocale":40,"title":299,"excerpt":300,"url":301,"path":302,"imageUrl":303,"publishedAt":304,"modifiedAt":305,"categories":306,"firstTag":307,"tags":308,"authorName":349,"translations":350,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":355,"seo":356,"canonicalUrl":301},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00","2026-08-08T08:41:39+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[309,310,313,317,321,325,329,332,336,340,341,345],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":311,"name":312,"slug":312,"class":15},44,"elektromos",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":330,"name":331,"slug":331,"class":15},971,"villanybusz",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":351,"en":352},{"path":302,"url":301},{"path":353,"url":354},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":358,"slug":359,"locale":40,"displayLocale":40,"title":360,"excerpt":361,"url":362,"path":363,"imageUrl":364,"publishedAt":365,"modifiedAt":366,"categories":367,"firstTag":369,"tags":370,"authorName":240,"translations":407,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":412,"seo":413,"canonicalUrl":362},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[368],"Magazin",{"name":15,"class":15},[371,375,379,383,387,391,395,399,403],{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":408,"en":409},{"path":363,"url":362},{"path":410,"url":411},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":415,"type":257,"title":416,"posts":417},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[418,455,487],{"id":419,"slug":420,"locale":40,"displayLocale":40,"title":421,"excerpt":422,"url":423,"path":424,"imageUrl":425,"publishedAt":426,"modifiedAt":427,"categories":428,"firstTag":429,"tags":430,"authorName":240,"translations":451,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":453,"seo":454,"canonicalUrl":423},15648,"duisburg-is-mercedes-benz-ecitaro-g-csuklosokat-vasarol","Duisburg is Mercedes-Benz eCitaro G csuklósokat vásárol","Hét darab Mercedes-Benz eCitaro G-vel erősíti flottáját a Duisburg közösségi közlekedési feladatait ellátó Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) társaság. A tisztán elektromos hajtású csuklós autóbuszok várhatóan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F14\u002Fduisburg-is-mercedes-benz-ecitaro-g-csuklosokat-vasarol\u002F","\u002F2020\u002F12\u002F14\u002Fduisburg-is-mercedes-benz-ecitaro-g-csuklosokat-vasarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201213_204828-1920x1280.jpg","2020-12-14T03:17:18+01:00","2020-12-14T03:19:37+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[431,432,433,434,438,442,443,447],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":311,"name":312,"slug":312,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},2342,"Duisburg","duisburg",{"hu":452},{"path":424,"url":423},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":456,"slug":457,"locale":40,"displayLocale":40,"title":458,"excerpt":459,"url":460,"path":461,"imageUrl":462,"publishedAt":463,"modifiedAt":464,"categories":465,"firstTag":466,"tags":467,"authorName":240,"translations":483,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":485,"seo":486,"canonicalUrl":460},43788,"husz-elektromos-vdl-citeat-vasarol-dusseldorf","Húsz elektromos VDL Citeát vásárol Düsseldorf","A düsseldorfi Rheinbahn nem tartozik azon kevés közlekedési társaságok sorába, amelyek elmondhatják magukról, hogy náluk zökkenőmentesen indult a villanybuszok kora, ugyanis a Rheinbahn két évvel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fhusz-elektromos-vdl-citeat-vasarol-dusseldorf\u002F","\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fhusz-elektromos-vdl-citeat-vasarol-dusseldorf\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002FVDL-New-Gen-Citea-LF-181_City-view-1920x1080.jpg","2023-06-15T06:35:10+02:00","2023-06-15T06:40:18+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[468,469,470,471,472,473,477,478,479],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},3414,"VDL Citea LF-122","vdl-citea-lf-122",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},4271,"VDL Citea LF-181","vdl-citea-lf-181",{"hu":484},{"path":461,"url":460},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":488,"slug":489,"locale":40,"displayLocale":40,"title":490,"excerpt":491,"url":492,"path":493,"imageUrl":494,"publishedAt":495,"modifiedAt":496,"categories":497,"firstTag":498,"tags":499,"authorName":240,"translations":517,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":519,"seo":520,"canonicalUrl":492},92572,"megtort-a-vdl-dominancia-mercedes-benz-villanybuszokat-vasarol-kiel","Megtört a VDL-dominancia: Mercedes-Benz villanybuszokat vásárol Kiel","Folytatja autóbusz-flottájának villamosítását a németországi Kiel közlekedési vállalata. A KVG Kieler Verkehrsgesellschaft 2026. június 8-án 28 darab Mercedes-Benz eCitaro G elektromos csuklós autóbusz beszerzéséről írt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F13\u002Fmegtort-a-vdl-dominancia-mercedes-benz-villanybuszokat-vasarol-kiel\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F13\u002Fmegtort-a-vdl-dominancia-mercedes-benz-villanybuszokat-vasarol-kiel\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fdce67b02570acd5a50e128e6546d365e434a30edd412798de426cba1fe0a9fba-1920x1206.png","2026-06-13T13:16:20+02:00","2026-06-13T13:21:53+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[500,501,502,503,504,505,509,513],{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},4421,"Kiel","kiel",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},4422,"KVG","kvg",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},4730,"NMC 4","nmc-4",{"hu":518},{"path":493,"url":492},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":247,"count":525,"sensitive":58,"images":526},8,[527,531,535,539,543,547,551,555],{"id":528,"url":529,"thumbnailUrl":529,"title":530,"caption":15,"alt":15},88460,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fw2100_h1313_x1404_y936_Brand_Bushalle_Heerdt__1_-8a8d9761f4dc28ec-1920x1231-1.webp","w2100_h1313_x1404_y936_Brand_Bushalle_Heerdt__1_-8a8d9761f4dc28ec-1920×1231",{"id":532,"url":533,"thumbnailUrl":533,"title":534,"caption":15,"alt":15},88462,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F0-1.jpg","0",{"id":536,"url":537,"thumbnailUrl":537,"title":538,"caption":15,"alt":15},88463,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fcsm_Photovoltaik-Anlage_913ee6781b.jpg","csm_Photovoltaik-Anlage_913ee6781b",{"id":540,"url":541,"thumbnailUrl":541,"title":542,"caption":15,"alt":15},88464,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FRheinbahn_Dach-scaled.jpg","Rheinbahn_Dach",{"id":544,"url":545,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":15,"alt":15},88465,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBusse_Lader-1-scaled.jpg","Busse_Lader (1)",{"id":548,"url":549,"thumbnailUrl":549,"title":550,"caption":15,"alt":15},88466,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F20260223_0939501-scaled.jpg","20260223_093950(1)",{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":15,"alt":15},88467,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBild-3-3.jpg","Bild-3-3",{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":557,"title":558,"caption":15,"alt":15},88469,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP1013578-1.jpg","P1013578-1",[560,588,636],{"id":561,"slug":562,"locale":40,"displayLocale":40,"title":563,"excerpt":564,"url":565,"path":566,"imageUrl":567,"publishedAt":568,"modifiedAt":569,"categories":570,"firstTag":571,"tags":572,"authorName":240,"translations":584,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":565},28968,"het-csuklos-ecitaro-g-allt-forgalomba-duisburgban","Hét csuklós eCitaro G állt forgalomba Duisburgban","Hét darab Mercedes-Benz eCitaro G-t állított forgalomba a Duisburg közösségi közlekedési feladatait ellátó Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) társaság. A tisztán elektromos hajtású csuklósbuszok március 1-én álltak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fhet-csuklos-ecitaro-g-allt-forgalomba-duisburgban\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fhet-csuklos-ecitaro-g-allt-forgalomba-duisburgban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDVG_Elektrobusse_Laenge-1024x683.jpg","2022-03-06T12:31:31+01:00","2022-03-06T12:53:37+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[573,574,575,576,577,578,579,580],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":331,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},3448,"DVG","dvg",{"hu":585},{"path":566,"url":565},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":589,"slug":590,"locale":40,"displayLocale":40,"title":591,"excerpt":592,"url":593,"path":594,"imageUrl":595,"publishedAt":596,"modifiedAt":596,"categories":597,"firstTag":598,"tags":599,"authorName":240,"translations":632,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":634,"seo":635,"canonicalUrl":593},79685,"hetvennyolc-irizar-villanybusz-erositi-koln-elektromobilitasi-programjat","Hetvennyolc Irizar villanybusz erősíti Köln elektromobilitási programját","A kölni önkormányzat tulajdonában álló Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB), amely a helyi közösségi közlekedés autóbusz- és villamosüzeméért felelős, egy, a közelmúltban lezárult közbeszerzés eredményeként összesen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F01\u002Fhetvennyolc-irizar-villanybusz-erositi-koln-elektromobilitasi-programjat\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F01\u002Fhetvennyolc-irizar-villanybusz-erositi-koln-elektromobilitasi-programjat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F175931476610211-1920x1101.jpg","2025-10-01T13:07:54+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[600,601,602,603,607,608,609,610,614,615,616,620,624,628],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":311,"name":312,"slug":312,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":331,"class":15},{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},1776,"Irizar e-mobility","irizar-e-mobility",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},2673,"Köln","koln",{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},2815,"ie Bus 18m","ie-bus-18m",{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},4358,"KVB","kvb",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},10508,"ie Bus 12m","ie-bus-12m",{"hu":633},{"path":594,"url":593},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":419,"slug":420,"locale":40,"displayLocale":40,"title":421,"excerpt":422,"url":423,"path":424,"imageUrl":425,"publishedAt":426,"modifiedAt":427,"categories":637,"firstTag":638,"tags":639,"authorName":240,"translations":648,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":650,"seo":651,"canonicalUrl":423},[183],{"name":15,"class":15},[640,641,642,643,644,645,646,647],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":311,"name":312,"slug":312,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"hu":649},{"path":424,"url":423},[40,40],{"title":15,"description":15}]