[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:uj-skoda-trolibuszokkal-inditja-ujra-trolibuszuzemet-tallinn":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":595},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":258,"translations":259,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":262,"seo":263,"canonicalUrl":177,"content":264,"preserveFeaturedImageRatio":265,"author":266,"translatedTagNames":269,"widgets":270,"adHtml":566,"tenderBox":567,"gallery":568,"audioPlayer":567},87546,"uj-skoda-trolibuszokkal-inditja-ujra-trolibuszuzemet-tallinn","Új Škoda trolibuszokkal indítja újra troliüzemét Tallinn","Elkészült Tallinn első új Škoda trolibuszának karosszériája; a prototípus ezzel abba a gyártási fázisba jutott, hogy megkezdődhessen a hajtásrendszer beépítése, amelyre a Škoda Electric plzeňi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F06\u002Fuj-skoda-trolibuszokkal-inditja-ujra-trolibuszuzemet-tallinn\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F06\u002Fuj-skoda-trolibuszokkal-inditja-ujra-trolibuszuzemet-tallinn\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_113251124-1920x1401.jpg","2026-02-06T10:44:42+01:00","2026-02-06T11:25:45+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223,229,235,241,247,253],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},3125,"Észtország","esztorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fesztorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fesztorszag\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},1635,"IMC","imc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fimc\u002F","\u002Ftag\u002Fimc\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},3419,"Škoda 32 Tr","skoda-32-tr","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fskoda-32-tr\u002F","\u002Ftag\u002Fskoda-32-tr\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},5096,"Škoda 33 Tr","skoda-33-tr","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fskoda-33-tr\u002F","\u002Ftag\u002Fskoda-33-tr\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},85,"SOR","sor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsor\u002F","\u002Ftag\u002Fsor\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},2148,"Tallinn","tallinn","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftallinn\u002F","\u002Ftag\u002Ftallinn\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},2149,"TLT","tlt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftlt\u002F","\u002Ftag\u002Ftlt\u002F",{"id":254,"name":255,"slug":255,"url":256,"path":257},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Ludányi József",{"hu":260},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Elkészült Tallinn első új Škoda trolibuszának karosszériája; a prototípus ezzel abba a gyártási fázisba jutott, hogy megkezdődhessen a hajtásrendszer beépítése, amelyre a Škoda Electric plzeňi üzemében kerül sor. A jármű annak a flottacserének a részeként érkezik, amelynek keretében a balti főváros összesen 40 darab, akkumulátoros önjárásra is képes \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fa-skoda-electric-szallitja-tallinn-akkumulatoros-trolibuszait\u002F\">trolibuszt rendelt a Škodától\u003C\u002Fa>, miután a korábbi, Ganz és Cegelec hajtással szerelt Solaris Trollino-állományának döntő részét értékesítette. A TLT összesen 38 járművet – 21 szóló és 17 csuklós Trollinót – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F27\u002Fszeged-lecsuszott-a-tallinni-trolikrol\u002F\">bocsátott aukcióra\u003C\u002Fa>, amelyek végül moldovai RTEC-hez kerültek, míg két, utólag vontatóakkumulátorral felszerelt harmadik generációs kocsit, valamint egy Ganz elektronikás szóló példányt a társaság megtartott. Az új trolibuszok az infrastruktúra-felújítás lezárását követően várhatóan már idén nyáron megjelennek a menetrend szerinti forgalomban. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 40 darab új Škoda trolibusz forgalomba állításával több mint másfél éves kihagyás után tér vissza a trolibusz-üzem Tallinn utcáira. A korábbi 1-es, 3-as, 4-es és 5-ös jelzésű vonalakon – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F\">amelyek jelenleg 81-es, 83-as, 84-es és 85-ös jelzésű autóbuszjáratként üzemelnek\u003C\u002Fa> – összesen 18 darab szóló Škoda 32 Tr, valamint 22 darab csuklós kivitelű Škoda 33 Tr trolibusz áll majd szolgálatba, fokozatosan kiváltva az ott ideiglenesen közlekedő dízelmotoros járműveket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_104024812.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87548\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_104024812.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"500\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Tallinn az elmúlt évtizedekben fokozatosan háttérbe szorította – egykor még Ikarus típusokat is felvonultató – trolibusz-üzemét. A 2000-es évektől kezdődően sorra szűntek meg a viszonylatok; 2000-ben bezárták a Vabaduse Väljak és Väike-Õismäe között közlekedő 8-as vonalat, 2012-ben a 2-est, 2016-ban a 6-os és 7-es járatokat, majd 2017-ben a 9-es vonalon is dízelmotoros autóbuszok váltották fel a trolibuszokat. Ennek eredményeként az egykor kilenc vonalból álló hálózat 2016-ra nagyjából a felére zsugorodott, miközben az üzem jövőjét övező bizonytalanság miatt az elmúlt mintegy harminc évben érdemi infrastrukturális beruházások sem valósultak meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_103854131-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87549\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_103854131-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"527\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A megmaradt trolibuszüzem fenntartása idővel gazdaságilag és műszakilag is tarthatatlanná vált; a hasznos élettartamukon túlszolgáló Solaris trolikhoz egyre nehezebb volt alkatrészeket beszerezni, a felsővezetékes infrastruktúra állapota pedig folyamatosan romlott. Bár felmerült a trolibusz-közlekedés teljes felszámolásának lehetősége is, a város végül \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F04\u002Faz-imc-technologia-hozta-el-a-trolibusz-ujraertelmezeset\u002F\">az akkumulátoros önjáró trolibuszokban rejlő üzemeltetési potenciál\u003C\u002Fa> miatt irányt váltott. A flottamegújítást célzó döntés nyomán  \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F09\u002Ffelszamolas-helyett-40-vadonatuj-onjaro-trolibusz-beszerzesevel-fejleszti-troliuzemet-tallinn\u002F\">2024 augusztusában indították el 40 darab, IMC-technológiás, akkumulátoros trolibusz beszerzését\u003C\u002Fa>, a hálózatot pedig ezt követően, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F02\u002Fszep-csendben-elbucsuztak-tallinn-trolibuszai\u002F\">2024 őszén ideiglenesen leállították\u003C\u002Fa>. A trolibusz üzem szüneteltetése  révén felszabaduló forrásokat pedig a TLT közlekedési társaság az energiaellátó infrastruktúra – így az alállomások, a tápkábelek és a felsővezeték-hálózat – korszerűsítésére fordította.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_103952623-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87550\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_103952623-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"929\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új trolibuszok érkezését átfogó infrastruktúra-korszerűsítés előzi meg, a belvárosi szakaszokon a felsővezetékes hálózatot részben felszámolják, ezeken a vonalrészeken a trolibuszok akkumulátoros üzemben közlekednek majd, míg a külső nyomvonalakon teljes körű felsővezeték-felújítást hajtanak végre. A végleges vonalhálózat kialakítása a tervek szerint március végére fejeződik be, ami megteremti a feltételeket a járművek tesztelésének megkezdéséhez és a nyári menetrend szerinti üzemre való felkészüléshez; ennek keretében a TLT már idén tavasszal megkezdi az új trolibuszok kiterjedt próbafutásait, amelyek során a járművek üzembiztonságát, energiahatékonyságát és a tallinni forgalmi viszonyokhoz való alkalmazkodóképességét vizsgálják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_120143186-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87551\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_120143186-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"527\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A prototípus a következő gyártási fázisban a Škoda Electric üzemébe kerül, ahol beépítik a fedélzeti elektronikát, a teljesítményelektronikát, a vontatómotorokat és a kapcsolódó hajtásrendszeri berendezéseket, valamint az akkumulátoros energiatárolót, amely legfeljebb 25 kilométeres önjáró üzemet tesz lehetővé, elsősorban a felsővezeték nélküli belvárosi szakaszok kiszolgálására. A szóló kivitelű trolibuszok egy, a csuklós változatok pedig két darab, egyenként 160 kW teljesítményű vontatómotort kapnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_110851545-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87552\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_110851545-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"527\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az állomány többek között automatikus áramszedő-leengedő és -felengedő berendezéssel, digitális tükörhelyettesítő rendszerrel, 360 fokos látómezőt biztosító kamerákkal, különböző balesetmegelőző szenzorokkal, valamint elektromos működtetésű kerekesszékes rámpával készül. A téli üzemeltetés támogatására hat jármű felsővezeték-jégmentesítő berendezést kap. Az első példányok forgalomba állását a társaság 2026. július 1-jére ütemezi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_115141205-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87553\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_115141205-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"527\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":267,"name":258,"avatar":268},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":271,"right":272,"rightHtml":15,"bottom":565},[],[273,451],{"id":274,"type":275,"title":276,"posts":277},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[278,338,414],{"id":279,"slug":280,"locale":40,"displayLocale":40,"title":281,"excerpt":282,"url":283,"path":284,"imageUrl":285,"publishedAt":286,"modifiedAt":287,"categories":288,"firstTag":289,"tags":290,"authorName":258,"translations":331,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":336,"seo":337,"canonicalUrl":283},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[291,295,299,303,307,311,315,319,323,327],{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":332,"en":333},{"path":284,"url":283},{"path":334,"url":335},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":406,"translations":407,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":412,"seo":413,"canonicalUrl":343},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[351,355,359,363,367,371,374,378,382,386,390,394,398,402],{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},77,"MAN","man",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":372,"name":373,"slug":373,"class":15},799,"turistabusz",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":408,"en":409},{"path":344,"url":343},{"path":410,"url":411},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":415,"slug":416,"locale":40,"displayLocale":40,"title":417,"excerpt":418,"url":419,"path":420,"imageUrl":421,"publishedAt":422,"modifiedAt":423,"categories":424,"firstTag":426,"tags":427,"authorName":258,"translations":444,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":449,"seo":450,"canonicalUrl":419},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[425],"Hírek",{"name":105,"class":185},[428,431,435,436,440],{"id":429,"name":430,"slug":430,"class":15},971,"villanybusz",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":445,"en":446},{"path":420,"url":419},{"path":447,"url":448},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":452,"type":275,"title":453,"posts":454},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[455,483,526],{"id":456,"slug":457,"locale":40,"displayLocale":40,"title":458,"excerpt":459,"url":460,"path":461,"imageUrl":462,"publishedAt":463,"modifiedAt":463,"categories":464,"firstTag":465,"tags":466,"authorName":258,"translations":479,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":481,"seo":482,"canonicalUrl":460},89819,"megerkeztek-tallinn-elso-skoda-trolibuszai-kozeleg-az-uzem-ujrainditasa","Megérkeztek Tallinn első Škoda trolibuszai, közeleg az üzem újraindítása","Március 26-án megérkezett az első három új Škoda trolibusz Tallinnba, a Mustamäe autóbuszgarázsba. A járművek várhatóan a nyári menetrend bevezetésével, július 1-jétől állnak forgalomba, ezzel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmegerkeztek-tallinn-elso-skoda-trolibuszai-kozeleg-az-uzem-ujrainditasa\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmegerkeztek-tallinn-elso-skoda-trolibuszai-kozeleg-az-uzem-ujrainditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FUued-akutrollid.-Ellen-Rudi_Tallinna-Strateegiakeskus-1-scaled-1920x1280.jpg","2026-03-27T15:36:02+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[467,471,472,473,474,475,476,477,478],{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"hu":480},{"path":461,"url":460},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":484,"slug":485,"locale":40,"displayLocale":40,"title":486,"excerpt":487,"url":488,"path":489,"imageUrl":490,"publishedAt":491,"modifiedAt":492,"categories":493,"firstTag":494,"tags":495,"authorName":258,"translations":522,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":524,"seo":525,"canonicalUrl":488},62460,"a-solaris-es-a-skoda-group-palyazott-tallinn-40-darabos-trolitenderere","A Solaris és a Škoda Group pályázott Tallinn 40 darabos trolitenderére","Amint az várható volt, az európai trolibuszpiac két meghatározó szereplője, az észt fővárosban jó kapcsolatokkal rendelkező Solaris és a Škoda Group indult Tallinn trolitenderéért, ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F05\u002Fa-solaris-es-a-skoda-group-palyazott-tallinn-40-darabos-trolitenderere\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F05\u002Fa-solaris-es-a-skoda-group-palyazott-tallinn-40-darabos-trolitenderere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F10mb-300dpi-ESC_1042_-1920x1185.jpeg","2024-12-05T10:38:43+01:00","2024-12-07T14:05:54+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[496,497,498,502,503,507,508,509,510,511,512,513,514,518],{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":185},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"hu":523},{"path":489,"url":488},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":527,"slug":528,"locale":40,"displayLocale":40,"title":529,"excerpt":530,"url":531,"path":532,"imageUrl":533,"publishedAt":534,"modifiedAt":535,"categories":536,"firstTag":537,"tags":538,"authorName":258,"translations":561,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":563,"seo":564,"canonicalUrl":531},64039,"a-skoda-electric-szallitja-tallinn-akkumulatoros-trolibuszait","A Škoda Electric szállítja Tallinn akkumulátoros trolibuszait","Összesen 40 darab akkumulátoros Škoda trolibusz váltja majd 2026-ban Tallinn nemrégiben leállított, majd Moldovába 267 ezer euróért értékesített Solaris Trollino flottáját, ugyanis a Škoda Electric…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fa-skoda-electric-szallitja-tallinn-akkumulatoros-trolibuszait\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fa-skoda-electric-szallitja-tallinn-akkumulatoros-trolibuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250104_094829-1920x1226.jpg","2025-01-04T10:04:12+01:00","2025-01-15T02:18:55+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[539,540,541,542,543,547,548,549,550,551,552,556,557],{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":185},{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},838,"32 Tr","32-tr",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},2196,"Škoda Transportation","skoda-transportation",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},4632,"33 Tr","33-tr",{"hu":562},{"path":532,"url":531},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":265,"count":569,"sensitive":58,"images":570},6,[571,575,579,583,587,591],{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},87548,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_104024812.jpg","IMG_20260129_104024812",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},87549,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_103854131-scaled.jpg","IMG_20260129_103854131",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},87550,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_103952623-scaled.jpg","IMG_20260129_103952623",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":15,"alt":15},87551,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_120143186-scaled.jpg","IMG_20260129_120143186",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":15,"alt":15},87552,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_110851545-scaled.jpg","IMG_20260129_110851545",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},87553,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FIMG_20260129_115141205-scaled.jpg","IMG_20260129_115141205",[596,618,639],{"id":484,"slug":485,"locale":40,"displayLocale":40,"title":486,"excerpt":487,"url":488,"path":489,"imageUrl":490,"publishedAt":491,"modifiedAt":492,"categories":597,"firstTag":598,"tags":599,"authorName":258,"translations":614,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":616,"seo":617,"canonicalUrl":488},[183],{"name":105,"class":185},[600,601,602,603,604,605,606,607,608,609,610,611,612,613],{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":185},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"hu":615},{"path":489,"url":488},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":527,"slug":528,"locale":40,"displayLocale":40,"title":529,"excerpt":530,"url":531,"path":532,"imageUrl":533,"publishedAt":534,"modifiedAt":535,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":258,"translations":635,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":637,"seo":638,"canonicalUrl":531},[183],{"name":105,"class":185},[622,623,624,625,626,627,628,629,630,631,632,633,634],{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":185},{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"hu":636},{"path":532,"url":531},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":640,"slug":641,"locale":40,"displayLocale":40,"title":642,"excerpt":643,"url":644,"path":645,"imageUrl":646,"publishedAt":647,"modifiedAt":648,"categories":649,"firstTag":650,"tags":651,"authorName":258,"translations":662,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":664,"seo":665,"canonicalUrl":644},51619,"tallinn-szerint-sem-aldozott-meg-le-a-trolibuszoknak","Tallinn szerint sem áldozott még le a trolibuszok korának","Új korszakot nyitottak az akkumulátoros trolibuszok a sokak által már temetett trolibusz-piac számára, ugyanis egyre több európai város dönt úgy, hogy akkumulátoros villanybuszok beszerzése helyett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F17\u002Ftallinn-szerint-sem-aldozott-meg-le-a-trolibuszoknak\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F17\u002Ftallinn-szerint-sem-aldozott-meg-le-a-trolibuszoknak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FTallinn_trolejbus_450-1920x1226.jpg","2024-02-17T10:20:16+01:00","2024-02-21T01:40:05+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[652,653,657,658,659,660,661],{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":185},{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"hu":663},{"path":645,"url":644},[40,40],{"title":15,"description":15}]