[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:nyolc-lengyel-gyartasu-nesobus-hidrogenbusz-allt-forgalomba-katowiceben-es-tychyben":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":616},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":241,"translations":242,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":245,"seo":246,"canonicalUrl":177,"content":247,"preserveFeaturedImageRatio":248,"author":249,"translatedTagNames":252,"widgets":253,"adHtml":575,"tenderBox":576,"gallery":577,"audioPlayer":576},87273,"nyolc-lengyel-gyartasu-nesobus-hidrogenbusz-allt-forgalomba-katowiceben-es-tychyben","Nyolc lengyel gyártású NesoBus hidrogénbusz állt forgalomba Katowicében és Tychyben","A sziléziai nagyvárosi térségben néhány nap különbséggel két, technológiailag eltérő, mégis stratégiailag összefüggő járműátadásra is sor került. Miközben PKM Katowice nemrég állította forgalomba 30 darab…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F01\u002Fnyolc-lengyel-gyartasu-nesobus-hidrogenbusz-allt-forgalomba-katowiceben-es-tychyben\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F01\u002Fnyolc-lengyel-gyartasu-nesobus-hidrogenbusz-allt-forgalomba-katowiceben-es-tychyben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FDSC00018-a-1920x1181.jpg","2026-02-01T16:42:50+01:00","2026-02-01T16:59:06+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223,229,235],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},3430,"GZM Metropolis","gzm-metropolis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgzm-metropolis\u002F","\u002Ftag\u002Fgzm-metropolis\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},250,"Lengyelország","lengyelorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F","\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},4872,"NesoBus","nesobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnesobus\u002F","\u002Ftag\u002Fnesobus\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},1036,"PKM Katowice","pkm-katowice","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpkm-katowice\u002F","\u002Ftag\u002Fpkm-katowice\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},10792,"PKM Tychy","pkm-tychy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpkm-tychy\u002F","\u002Ftag\u002Fpkm-tychy\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":243},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A sziléziai nagyvárosi térségben néhány nap különbséggel két, technológiailag eltérő, mégis stratégiailag összefüggő járműátadásra is sor került. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F28\u002Fharminc-csuklos-yutong-u18-erkezik-katowicebe-az-elso-tizenot-mar-forgalomban\u002F\">Miközben PKM Katowice nemrég állította forgalomba 30 darab Yutong U18-as csuklós elektromos autóbuszát\u003C\u002Fa>, a régió közlekedésszervezője, a Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM Transport) újabb premierrel jelentkezett: a térségben először hidrogénüzemű autóbuszok kerültek menetrend szerinti szolgálatba. Az összesen nyolc, lengyel gyártású NesoBus járműből három a PKM Katowice, öt pedig a PKM Tychy állományát erősíti. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nyolc hidrogénüzemű autóbuszt 2025 őszén rendelték meg, és a GZM Transport kifejezetten pilotprogramként kezeli a járművek forgalomba állítását. A kezdeményezés célja annak gyakorlati vizsgálata, hogy a hidrogénhajtás miként teljesít a mindennapi, menetrend szerinti üzemeltetésben. A projekt előkészítése során eredetileg 20 hidrogénbusz beszerzése szerepelt a tervekben, ám az igények részletes elemzését követően a közlekedésszervező végül a program léptékének csökkentése mellett döntött; a végleges konstrukció nyolc hidrogénüzemű és 18 akkumulátoros elektromos autóbusz beszerzését tartalmazta. Az érintett szolgáltatók – a PKM Katowice és a PKM Tychy – számára az egyetlen közvetlen költséget az üzemanyag, vagyis a hidrogén beszerzése jelenti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F2026-01-30-autobusy-wodor-Katowice-Tychy-4.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87282\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F2026-01-30-autobusy-wodor-Katowice-Tychy-4.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"382\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek megvásárlása közel 90%-os támogatással valósult meg a lengyel Nemzeti Helyreállítási Terv forrásaiból, miközben a szervizelés, a javítások és a főbb komponensek cseréjének teljes költségét a gyártó vállalja. A konstrukció részeként az üzemanyagcellákra tízéves, az energiatároló rendszerekre pedig tizenöt éves garancia vonatkozik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623557570_1583623686621079_3940069582482098576_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87283\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623557570_1583623686621079_3940069582482098576_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járműveket az ORLEN katowicei hidrogéntöltő állomásán tankolják, ami a katowicei szolgáltató számára nem jelent érdemi logisztikai kihívást. Más a helyzet azonban a mintegy 20 kilométerre fekvő Tychy esetében, ahol a töltési helyszín már többletmeneteket és szervezési feladatokat igényel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F626515948_1583624013287713_7025428129768828032_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87284\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F626515948_1583624013287713_7025428129768828032_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szolgáltatók számításai jól érzékeltetik, miért marad a hidrogén egyelőre „drága üzemanyag” a mindennapi autóbuszüzemben. Míg 100 kilométer megtétele dízelüzemben 139,43 zlotyba, CNG-vel 213,73 zlotyba kerül, addig egy 12 méteres NesoBus hidrogénbusz a gyártói átlagfogyasztás (kb. 8 kg\u002F100 km) és a 60 zloty\u002Fkilogrammos ár mellett közel 500 zloty üzemanyagköltséget termel ugyanekkora futásteljesítményen. Vagyis pusztán az energiahordozó ára alapján a hidrogénbusz 100 kilométeres üzemeltetése nagyságrendileg kétszer drágább, mint a CNG-s, és több mint háromszorosa a dízelnek. A GZM ennek megfelelően nem is titkolja, hogy a hidrogén továbbra is drága üzemanyagnak számít, ugyanakkor hangsúlyozza: a konstrukcióban alkalmazott finanszírozási és kockázatmegosztási mechanizmusok célja éppen az, hogy az üzemeltetők oldalán mérsékeljék a pénzügyi kitettséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F622801848_1583623723287742_1856402685612096261_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87285\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F622801848_1583623723287742_1856402685612096261_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogénbuszok kapcsán gyakran emlegetett „zéró emisszió” ebben az esetben is elsősorban a helyi üzemeltetésre igaz, a teljes energialánc vizsgálata azonban árnyaltabb képet mutat. Bár a katowicei hidrogénbuszok üzemanyag-ellátása nem klasszikus fosszilis alapú hidrogénre épül, a megoldás mégsem tekinthető teljes mértékben zöldnek. A hidrogént az ORLEN włocławeki üzeméből szállítják a töltőállomásra, ahol azt nem önálló termelési folyamatban, hanem a klórgyártáshoz kapcsolódó sóoldat-elektrolízis melléktermékeként keletkező hidrogén tisztításával nyerik. Az elektrolízis során három fő anyag keletkezik: klór, hidrogén és nátrium-hidroxid. A hidrogént az ORLEN korábban elsősorban ammóniagyártásban hasznosította, ám egy 2021-ben indított projekt keretében megkezdte annak tisztítását és közlekedési célú felhasználását. A tisztítás során eltávolítják a szennyeződéseket, így a hidrogén alkalmassá válik üzemanyagcellás járművek – köztük autóbuszok – üzemeltetésére is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623362752_1301146682048045_5324996076112962067_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87289\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623362752_1301146682048045_5324996076112962067_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez a megoldás relatíve kedvezőbb a hagyományos, földgázalapú hidrogén-előállításhoz képest, mivel egy meglévő ipari mellékfolyamat újrahasznosítására épül. A teljes környezeti mérleg azonban így sem egyértelműen pozitív: a włocławeki üzemben a sóoldat-elektrolízishez szükséges villamos energiát döntően az ORLEN-csoport földgáztüzelésű erőművei biztosítják, ami mérsékli a hidrogén teljes életciklusára vetített klímaelőnyöket, és jól mutatja, hogy a jelenlegi ellátási lánc még nem tekinthető valóban zéró emissziósnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623362743_1301140378715342_4937978823730768993_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87288\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623362743_1301140378715342_4937978823730768993_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"478\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A katowicei hidrogénbuszok sokak számára újdonságot jelenthetnek, mivel a NesoBus a lengyel autóbuszpiac egyik legfiatalabb szereplője. A márkát Zygmunt Solorz-Żak, Lengyelország egyik leggazdagabb üzletembere alapította, aki egyúttal a megújuló energiaforrásokra építő, villamos energiát, hőt és hidrogént is előállító PAK–Polska Czysta Energia tulajdonosa. A NesoBus fejlesztése kezdettől fogva iparági együttműködésekre épült: az eleve hidrogénhajtásra optimalizált, motortornyos kialakítású modell a ZE PAK energetikai vállalattal, valamint a Polsat Plus Group közreműködésével született meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F626594935_1583623106621137_269864374076737326_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87287\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F626594935_1583623106621137_269864374076737326_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"509\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cbr \u002F>\nA típus műszaki felépítése több ponton is ismerős lehet a hidrogénbuszokkal foglalkozó szakemberek számára. A hajtáslánc koncepciója és kulcselemei gyakorlatilag megegyeznek a Solaris Bus & Coach szóló hidrogénbuszánál alkalmazott megoldásokkal, ami nem véletlen: a fejlesztésben korábbi solarisos mérnökök is részt vettek. A jármű tetején elhelyezett, összesen 1560 liter térfogatú, 37,5 kilogramm hidrogén tárolására alkalmas Hexagon Agility tartályrendszerhez egy 70 kW névleges teljesítményű, a Ballard Power Systems által szállított üzemanyagcella kapcsolódik. A hajtásrendszer pufferét egy 30,4 kWh kapacitású lítium–titanát-oxid (LTO) vontatási akkumulátor adja, míg a meghajtásról a ZF által gyártott, kerékagyhoz közeli villanymotorokkal szerelt AxTrax portálfutómű gondoskodik, tengelyenként 2×125 kW csúcsteljesítménnyel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623361355_1583623109954470_2179078452176384831_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87286\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623361355_1583623109954470_2179078452176384831_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártó közlése szerint a NesoBus hidrogénbusz hatótávolsága 8 kg\u002F100 kilométeres hidrogénfogyasztással számolva akár a 450 kilométert is elérheti. A Lengyelországban már közlekedő példányok üzemeltetőinek tapasztalatai ugyanakkor arra utalnak, hogy a valós, menetrend szerinti forgalomban az autonómia ennél visszafogottabb, és jellemzően 330 kilométer körüli értéken alakul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F597501898_1540760790907369_2226332077628755367_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87292\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F597501898_1540760790907369_2226332077628755367_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":250,"name":241,"avatar":251},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":254,"right":255,"rightHtml":15,"bottom":574},[],[256,439],{"id":257,"type":258,"title":259,"posts":260},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[261,321,378],{"id":262,"slug":263,"locale":40,"displayLocale":40,"title":264,"excerpt":265,"url":266,"path":267,"imageUrl":268,"publishedAt":269,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":271,"tags":272,"authorName":316,"translations":317,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":319,"seo":320,"canonicalUrl":266},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[273,277,280,284,288,292,293,296,300,304,308,312],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":278,"name":279,"slug":279,"class":15},44,"elektromos",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":295,"class":15},971,"villanybusz",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":318},{"path":267,"url":266},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":322,"slug":323,"locale":40,"displayLocale":40,"title":324,"excerpt":325,"url":326,"path":327,"imageUrl":328,"publishedAt":329,"modifiedAt":330,"categories":331,"firstTag":333,"tags":334,"authorName":241,"translations":371,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":376,"seo":377,"canonicalUrl":326},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[332],"Magazin",{"name":15,"class":15},[335,339,343,347,351,355,359,363,367],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":372,"en":373},{"path":327,"url":326},{"path":374,"url":375},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":379,"slug":380,"locale":40,"displayLocale":40,"title":381,"excerpt":382,"url":383,"path":384,"imageUrl":385,"publishedAt":386,"modifiedAt":387,"categories":388,"firstTag":389,"tags":390,"authorName":241,"translations":432,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":437,"seo":438,"canonicalUrl":383},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[391,392,395,399,400,404,408,409,413,417,420,424,428],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":393,"name":394,"slug":394,"class":15},41,"hibrid",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":278,"name":279,"slug":279,"class":15},{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":418,"name":419,"slug":419,"class":15},2441,"statisztika",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":433,"en":434},{"path":384,"url":383},{"path":435,"url":436},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":440,"type":258,"title":441,"posts":442},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[443,486,533],{"id":444,"slug":445,"locale":40,"displayLocale":40,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":452,"categories":453,"firstTag":454,"tags":455,"authorName":241,"translations":482,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":484,"seo":485,"canonicalUrl":448},28867,"solaris-hidrogenbuszt-tesztel-jaworzno","Solaris hidrogénbuszt tesztel Jaworzno","Március 2-án a dél-lengyelországi Jaworznóban is megkezdődött a Solaris hidrogén tüzelőanyag-cellás modelljének tesztüzeme. A sziléziai városban bő négy héten át, március 31-ig közlekedik majd a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F03\u002Fsolaris-hidrogenbuszt-tesztel-jaworzno\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F03\u002Fsolaris-hidrogenbuszt-tesztel-jaworzno\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220303_183124-1024x714.jpg","2022-03-03T18:36:33+01:00","2022-03-03T22:13:11+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[456,457,461,462,463,464,465,466,470,474,478],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},1478,"Urbino 12 Hydrogen","urbino-12-hydrogen",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},1740,"PKM Jaworzno","pkm-jaworzno",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},3440,"Jaworzno","jaworzno",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},3441,"AirProducts","airproducts",{"hu":483},{"path":449,"url":448},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":487,"slug":488,"locale":40,"displayLocale":40,"title":489,"excerpt":490,"url":491,"path":492,"imageUrl":493,"publishedAt":494,"modifiedAt":495,"categories":496,"firstTag":497,"tags":498,"authorName":241,"translations":529,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":531,"seo":532,"canonicalUrl":491},37836,"magyarorszagra-erkezik-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-demobusza","Magyarországra érkezik a CaetanoBus hidrogénhajtású demóbusza","A Solaris hidrogénbusza után hamarosan egy újabb hidrogénhajtású típus teszi tiszteletét hazánkban, ugyanis januárban a JIVE 2 projekt Kelet- és Közép-Európai Hidrogén Busz Roadshowjának keretében…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F21\u002Fmagyarorszagra-erkezik-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-demobusza\u002F","\u002F2022\u002F12\u002F21\u002Fmagyarorszagra-erkezik-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-demobusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002Fimage_aabb7cc4-0242-4c3c-ab96-e609523bd98020221221_094109-1.jpg","2022-12-21T09:55:36+01:00","2023-01-17T13:55:32+01:00",[332],{"name":15,"class":15},[499,500,503,504,508,509,513,517,521,525],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":501,"name":502,"slug":502,"class":15},166,"teszt",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},1377,"Paks","paks",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},2446,"JIVE 2","jive-2",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},3343,"H2.City Gold LHD","h2-city-gold-lhd",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},3993,"Messer Hungarogáz","messer-hungarogaz",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},3994,"hidrogénhajtású","hidrogenhajtasu",{"hu":530},{"path":492,"url":491},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":534,"slug":535,"locale":40,"displayLocale":40,"title":536,"excerpt":537,"url":538,"path":539,"imageUrl":540,"publishedAt":541,"modifiedAt":542,"categories":543,"firstTag":544,"tags":545,"authorName":241,"translations":570,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":572,"seo":573,"canonicalUrl":538},51969,"solaris-helyett-caetanobus-portugaliabol-erkeznek-a-becsi-wiener-linien-elso-hidrogenbuszai","Solaris helyett CaetanoBus: Portugáliából érkeznek a bécsi Wiener Linien első hidrogénbuszai","2025 végéig összesen 10 darab hidrogénhajtású CaetanoBus H2.City Gold áll forgalomba a Wiener Linien kötelékében. A Toyota üzemanyagcellájával felszerelt járművek leszállításának jogát a portugál buszgyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fsolaris-helyett-caetanobus-portugaliabol-erkeznek-a-becsi-wiener-linien-elso-hidrogenbuszai\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fsolaris-helyett-caetanobus-portugaliabol-erkeznek-a-becsi-wiener-linien-elso-hidrogenbuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F20240229_065704.jpg","2024-02-29T07:09:58+01:00","2024-03-02T03:34:55+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[546,547,551,555,556,557,558,559,560,564,565,566],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},318,"Bécs","becs",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},1866,"Wiener Linien","wiener-linien",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},2929,"H2.City Gold","h2-city-gold",{"hu":571},{"path":539,"url":538},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":248,"count":578,"sensitive":58,"images":579},9,[580,584,588,592,596,600,604,608,612],{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":15,"alt":15},87282,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F2026-01-30-autobusy-wodor-Katowice-Tychy-4.png","2026-01-30-autobusy-wodor-Katowice-Tychy-4",{"id":585,"url":586,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":15,"alt":15},87283,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623557570_1583623686621079_3940069582482098576_n.jpg","623557570_1583623686621079_3940069582482098576_n",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":590,"title":591,"caption":15,"alt":15},87284,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F626515948_1583624013287713_7025428129768828032_n.jpg","626515948_1583624013287713_7025428129768828032_n",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":15,"alt":15},87285,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F622801848_1583623723287742_1856402685612096261_n.jpg","622801848_1583623723287742_1856402685612096261_n",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},87289,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623362752_1301146682048045_5324996076112962067_n.jpg","623362752_1301146682048045_5324996076112962067_n",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":602,"title":603,"caption":15,"alt":15},87288,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623362743_1301140378715342_4937978823730768993_n.jpg","623362743_1301140378715342_4937978823730768993_n",{"id":605,"url":606,"thumbnailUrl":606,"title":607,"caption":15,"alt":15},87287,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F626594935_1583623106621137_269864374076737326_n.jpg","626594935_1583623106621137_269864374076737326_n",{"id":609,"url":610,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":15,"alt":15},87286,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F623361355_1583623109954470_2179078452176384831_n.jpg","623361355_1583623109954470_2179078452176384831_n",{"id":613,"url":614,"thumbnailUrl":614,"title":615,"caption":15,"alt":15},87292,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F597501898_1540760790907369_2226332077628755367_n.jpg","597501898_1540760790907369_2226332077628755367_n",[617,655,691],{"id":618,"slug":619,"locale":40,"displayLocale":40,"title":620,"excerpt":621,"url":622,"path":623,"imageUrl":624,"publishedAt":625,"modifiedAt":626,"categories":627,"firstTag":628,"tags":629,"authorName":241,"translations":651,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":622},63697,"hidrogen-uzemanyagcellas-autobusz-beszerzesere-irt-ki-palyazatot-a-volanbusz","Hidrogén üzemanyagcellás autóbusz beszerzésére írt ki pályázatot a Volánbusz","Egy nyár óta húzódó vállalásának tett eleget az önálló vállalatként utolsó napjait élő Volánbusz, ugyanis még az év vége előtt hivatalosan elindította első saját tulajdonú…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F27\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-autobusz-beszerzesere-irt-ki-palyazatot-a-volanbusz\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F27\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-autobusz-beszerzesere-irt-ki-palyazatot-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FMessenger_creation_CF474FD4-1C00-4DD0-9F29-1D6C1AE31ED0.jpeg","2024-12-27T09:39:09+01:00","2025-06-18T10:39:40+02:00",[332],{"name":105,"class":185},[630,631,635,639,640,641,642,643,647],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},2912,"beszerszés","beszerszes",{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},4852,"MÁV Személyszállítási Zrt.","mav-szemelyszallitasi-zrt",{"hu":652},{"path":623,"url":622},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":656,"slug":657,"locale":40,"displayLocale":40,"title":658,"excerpt":659,"url":660,"path":661,"imageUrl":662,"publishedAt":663,"modifiedAt":664,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":686,"translations":687,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":689,"seo":690,"canonicalUrl":660},57370,"a-solaristol-erkeznek-csehorszag-elso-hidrogenhajtasu-autobuszai","A Solaristól érkeznek Csehország első hidrogénhajtású autóbuszai","Újabb európai piacra tör be hidrogénhajtású modelljével a Solaris: a lengyel-spanyol buszgyártótól kereken tíz darab hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű Solaris Urbino 12 hydrogent vásárol a prágai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F09\u002Fa-solaristol-erkeznek-csehorszag-elso-hidrogenhajtasu-autobuszai\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F09\u002Fa-solaristol-erkeznek-csehorszag-elso-hidrogenhajtasu-autobuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FfU12_hydrogen_-_Przed_fabryk_dodatkowe_11-1920x1228.jpg","2024-08-09T10:20:27+02:00","2024-08-09T10:33:25+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[668,669,670,671,672,673,677,681,682],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":674,"name":675,"slug":676,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":678,"name":679,"slug":680,"class":15},3207,"PID","pid",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},4874,"Martin Uher","martin-uher","Garamvölgyi Gergő",{"hu":688},{"path":661,"url":660},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":692,"slug":693,"locale":40,"displayLocale":40,"title":694,"excerpt":695,"url":696,"path":697,"imageUrl":698,"publishedAt":699,"modifiedAt":700,"categories":701,"firstTag":702,"tags":703,"authorName":241,"translations":726,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":728,"seo":729,"canonicalUrl":696},42107,"tobb-mint-felszaz-darabos-hidrogenbusz-megrendeles-futott-be-a-solarishoz","Több mint félszáz darabos hidrogénbusz megrendelés futott be a Solarishoz","A güstrowi székhelyű Rebus Regionalbus Rostock német fuvarozó összesen 52 Solaris Urbino hidrogénbuszt rendelt a lengyel buszgyártótól, 47-et a szóló változatból, 5 darabot pedig a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F20\u002Ftobb-mint-felszaz-darabos-hidrogenbusz-megrendeles-futott-be-a-solarishoz\u002F","\u002F2023\u002F04\u002F20\u002Ftobb-mint-felszaz-darabos-hidrogenbusz-megrendeles-futott-be-a-solarishoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002FUrbino_18_hydrogen_1-1920x1451.jpg","2023-04-20T12:40:00+02:00","2024-03-06T18:37:09+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[704,705,706,710,711,712,713,714,718,722],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":707,"name":708,"slug":709,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":674,"name":675,"slug":676,"class":15},{"id":715,"name":716,"slug":717,"class":15},3468,"hidrogén tüzelőanyag-cellás","hidrogen-tuzeloanyag-cellas",{"id":719,"name":720,"slug":721,"class":15},3693,"Solaris Urbino 18 Hydrogen","solaris-urbino-18-hydrogen",{"id":723,"name":724,"slug":725,"class":15},4205,"Rebus Regionalbus Rostock","rebus-regionalbus-rostock",{"hu":727},{"path":697,"url":696},[40,40],{"title":15,"description":15}]