[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:elkeszult-a-norveg-bussveien-brt-halozat-elso-csuklos-yutong-villanybusza":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":713,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":774},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":616},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":117,"categories":118,"firstTag":120,"tags":122,"authorName":210,"translations":211,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":214,"seo":215,"canonicalUrl":114,"content":216,"preserveFeaturedImageRatio":217,"author":218,"translatedTagNames":221,"widgets":222,"adHtml":580,"tenderBox":581,"gallery":582,"audioPlayer":581},85201,"elkeszult-a-norveg-bussveien-brt-halozat-elso-csuklos-yutong-villanybusza","Elkészült a norvég Bussveien BRT-hálózat első csuklós Yutong villanybusza","2026. július 1-től két új, nagy utaskapacitású gyorsbusz-vonal kezdi meg működését a norvégiai Nord-Jæren régióban, Stavanger, Sandnes és Forus városokat összekötve. A Bussveien névre keresztelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F02\u002Felkeszult-a-norveg-bussveien-brt-halozat-elso-csuklos-yutong-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F02\u002Felkeszult-a-norveg-bussveien-brt-halozat-elso-csuklos-yutong-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolombus-Yutong-2.jpg","2026-01-02T18:47:59+01:00",[119],"Kitekintő",{"name":105,"class":121},"alternative",[123,128,134,140,146,152,157,163,169,175,181,187,193,199,204],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":106,"path":127},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":129,"name":130,"slug":131,"url":132,"path":133},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":135,"name":136,"slug":137,"url":138,"path":139},10707,"Bussveien","bussveien","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbussveien\u002F","\u002Ftag\u002Fbussveien\u002F",{"id":141,"name":142,"slug":143,"url":144,"path":145},3843,"Connect Bus","connect-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fconnect-bus\u002F","\u002Ftag\u002Fconnect-bus\u002F",{"id":147,"name":148,"slug":149,"url":150,"path":151},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":153,"name":154,"slug":154,"url":155,"path":156},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":158,"name":159,"slug":160,"url":161,"path":162},10711,"Forus Nord","forus-nord","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fforus-nord\u002F","\u002Ftag\u002Fforus-nord\u002F",{"id":164,"name":165,"slug":166,"url":167,"path":168},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":170,"name":171,"slug":172,"url":173,"path":174},3526,"gyártásközi ellenőrzés","gyartaskozi-ellenorzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyartaskozi-ellenorzes\u002F","\u002Ftag\u002Fgyartaskozi-ellenorzes\u002F",{"id":176,"name":177,"slug":178,"url":179,"path":180},10708,"Kolumbus","kolumbus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkolumbus\u002F","\u002Ftag\u002Fkolumbus\u002F",{"id":182,"name":183,"slug":184,"url":185,"path":186},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},10710,"Sandnes","sandnes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsandnes\u002F","\u002Ftag\u002Fsandnes\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},10709,"Stavanger","stavanger","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fstavanger\u002F","\u002Ftag\u002Fstavanger\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":201,"url":202,"path":203},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1357,"Yutong","yutong","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":212},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"0 0 []\">\u003Cstrong>2026. július 1-től két új, nagy utaskapacitású gyorsbusz-vonal kezdi meg működését a norvégiai Nord-Jæren régióban, Stavanger, Sandnes és Forus városokat összekötve. A Bussveien névre keresztelt hálózat az ország első teljes értékű BRT-rendszereként a forgalom többi résztvevőjétől elkülönített buszfolyosókkal, sűrű követéssel és korszerű, egységes arculatú megállóhelyekkel kínál majd a kötöttpályáshoz hasonló színvonalú közlekedést a térség lakóinak. A vonalcsoportra szánt 23 darab tisztán elektromos hajtású, kifejezetten a buszkorridor sajátos igényeire szabott csuklós autóbuszt a Yutong szállítja, amely közbeszerzési eljárás keretében nyerte el a megbízást. A korábban még sehol nem látott típus elsőként elkészült példányáról a napokban közölt felvételeket a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.aftenbladet.no\u002Flokalt\u002Fi\u002Fgk7Bq9\u002Fstavanger-slik-blir-bussene-paa-bussveien?fbclid=IwY2xjawPDRqNleHRuA2FlbQIxMABicmlkETE3VEtFdmVTYXNON0ZYQ255c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHtUViKpcLgsn8kMaE4xU83-qEQ08GYm-AgED7iSAZXWIExR9KRT3yUYseIX4_aem_6AlSXmhE3atq8N3qjE0zkg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stavanger Aftenblad\u003C\u002Fa> napilap. A járművek leendő üzemeltetője, a Connect Bus társaság az új BRT-flotta mellett egyébként további 129 normál kivitelű villanybuszt is rendelt a Yutongtól a tavaly februárjában elnyert térségbeli koncessziójához, amely a helyi járatokon kötelezően elektromos autóbuszok üzemeltetését írja elő.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"125\" data-end=\"618\">A Bussveien beruházást és az üzemeltetés előkészítését Rogaland megye közösségi közlekedésszervezője, a Kolumbus (hivatalos nevén Rogaland Kollektivtrafikk FKF) koordinálja, amely a menetrendek kialakításáért, a járműbeszerzésekért és a szolgáltatási színvonal meghatározásáért felel. A projekt korai szakaszában eredetileg 24 méteres duplacsuklós autóbuszok forgalomba állításával számoltak. Ilyen járműveket már 2009-ben és 2017-ben is kipróbáltak \u003Cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\">\u003Cspan class=\"whitespace-normal\">Nord-Jærenben,\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan> ám tavaly a társaság bejelentette, hogy a túlméretes típusok helyett mégis inkább hagyományos, 18 méteres csuklós autóbuszok alkalmazása mellett dönt. A váltást egyrészt a jóval magasabb beszerzési költségek, másrészt az üzemeltetés gyakorlati nehézségei indokolták, különösen sűrűn beépített városi környezet esetén. (A duplacsuklós autóbuszok alkalmazásának jogi, infrastrukturális és üzemeltetési korlátait térségbeli üzemeltetők, valamint a Solaris és a Hess bevonásával nemrég egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F07\u002Fduplacsuklos-buszok-a-jog-es-az-infrastruktura-szoritasaban-europai-gyakorlat-es-hazai-lehetosegek\u002F\">részletes háttéranyagban dolgoztuk fel\u003C\u002Fa>.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85244\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolombus-Yutong-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85244\" class=\"wp-image-85244 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolombus-Yutong-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85244\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Kolumbus\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"274\" data-end=\"928\">A Kolumbus képviselői nemrég látogatást tettek a \u003Cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\">\u003Cspan class=\"whitespace-normal\">Yutong \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-i-resz\u002F\">csengcsoui gyárában\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>, ahol megtekintették a Bussveien hálózatra szánt csuklós villanybuszok legelső példányát. A jármű európai szinten is komoly érdeklődésre tarthat számot, a norvég Stavanger Aftenblad napilap online beszámolójához mellékelt képeken ugyanis egy eddig nem látott BRT-dizájncsomagos típus szerepel, amely a kategóriára jellemző módon a bázismodellétől eltérő, önálló formatervet kapott. A járműről egyelőre nagyon kevés konkrétumot osztottak meg. Az ablaksáv osztásai alapján valószínűleg a Yutong U18 módosított változatáról van szó, a modern villamosokat idéző egyedi, döntött homlokfallal és részben elburkolt B-, illetve C-tengelyekkel (a mellső futómű kerekei csak egy egyszerű dísztárcsát kaptak). Ez a kialakítás vizuálisan elkülöníti a BRT-kivitelt a hagyományos városi autóbuszoktól, egyértelműen jelezve annak speciális rendeltetését, amire ráerősít a szinte teljesen fekete fényezés is – a Kolumbus égisze alatt közlekedő autóbuszok ugyanis többnyire zöld, vagy zöld-fehér színtervvel futnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85300\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fbussveibuss-illustrasjon.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85300\" class=\"wp-image-85300 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fbussveibuss-illustrasjon-920x455.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85300\" class=\"wp-caption-text\">Látványterv: Yutong\u002FRogaland fylkeskommune\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"274\" data-end=\"928\">Bár a teljes hosszban alacsonypadlós jármű hivatalosan a nagy átbocsátóképességű gyorsbusz-üzem követelményeit hivatott kielégíteni, a csapott frontkialakítás miatt elöl csak egyszárnyú utasajtónak jutott hely, így az ajtókiosztás 1-2-2-2, bár az első ajtó előtti rész nagy felületű üvegezésének köszönhetően a buszvezető megfelelő kilátása így is biztosított. A gyorsabb utasáramlást segíti a széles közlekedőfolyosó a csuklórész mögött, amit az itteni ülések menetirányhoz képesti 90°-os elfordításával értek el. A Bussveien hálózatra készülő buszok B- és C-tengelye is hajtott (hasonlóan a Connect Bus által megrendelt standard Yutong U18-asokéhoz), ami jobb tapadást és kapaszkodóképességet biztosít, különösen télen. A képek alapján a járművek rendelkeznek majd az Európai Unió átdolgozott általános járműbiztonsági rendelete (GSR II) által előírt balesetvédelmi funkciókkal, a hagyományos külső visszapillantó tükröket pedig digitális kamerák helyettesítik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85248\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolombus-Yutong-belter.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85248\" class=\"wp-image-85248 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolombus-Yutong-belter-690x920.jpeg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"920\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85248\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Kolumbus\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"248\" data-end=\"961\">A \u003Cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\">\u003Cspan class=\"whitespace-normal\">Bussveien\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan> rendszer alapgondolata a magyarra „gondolkodj kötöttpályában, közlekedj busszal” mottóként fordítható \u003Cem>„Tenk bane, kjør buss”\u003C\u002Fem> elv, amelynek lényege, hogy az autóbuszos közlekedés felhasználói élménye, megbízhatósága és rendszerlogikája a korszerű villamoshálózatokéhoz váljon hasonlóvá. Az egyenes, felesleges kitérőktől mentes nyomvonalak, a forgalomban következetesen biztosított elsőbbség a többi közlekedővel szemben, valamint a korszerű, tágas járművek együttese olyan szolgáltatási színvonalat teremt, amely érdemben eltér a hagyományos városi buszközlekedéstől. A rendszer közlekedéspolitikai szerepe túlmutat az infrastruktúra-fejlesztésen: a buszkorridor kiépítése a régió legfontosabb válasza a gyakran „zéró növekedési célként” (\u003Cem>Nullvekstmålet\u003C\u002Fem>) emlegetett norvég nemzeti célkitűzésre, amely szerint a városi térségek személyforgalmának bővülése kizárólag a közösségi közlekedés, a kerékpározás és a gyaloglás erősítésével valósulhat meg. Ennek megfelelően a teljes BRT-vonalon forgalmi elsőbbséget élveznek az autóbuszok, ezt követik a gyalogosok és kerékpárosok, majd az egyéb autóbuszjáratok és az áruszállítás, végül pedig az egyéni gépjárműforgalom.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85253\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Foverview_valhall.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85253\" class=\"wp-image-85253 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Foverview_valhall-920x518.png\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"518\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85253\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Rogaland fylkeskommune\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"1786\" data-end=\"2452\">Az új hálózat bizonyos szakaszai már elkészültek, néhány jelenleg is épül, és vannak, amelyek kivitelezését még nem kezdték el. Befejezését követően közel 50 kilométeres hosszával ez lesz Európa leghosszabb BRT-vonalcsoportja, és a térség közlekedési rendszerének gerincévé válik. A hálózat mintegy 75-80%-át elkülönített buszsávok alkotják majd, ami a rendszer megbízható működésének egyik alapfeltétele. A tervezés során a Kolumbus szorosan együttműködik az önkormányzatokkal, figyelembe véve a jövőbeli fejlesztési elképzeléseket. A buszsávok jellemzően körülbelül hét méter szélesek lesznek, ugyanakkor a kialakítás rugalmasan alkalmazkodik az adott terület forgalmi igényeihez és a városszerkezeti környezethez: a legszűkebb szakaszokon kizárólag a buszok számára épül ki az útpálya, míg a gyalogos- és kerékpáros közlekedés mindkét oldalon külön felületen kap helyet. A kivitelezés összetettségét jelentősen növeli az elmúlt 50-100 évben lefektetett közműhálózatok áthelyezése (többnyire a buszsávok alá), amely ugyanakkor lehetőséget teremt zöldsávok és fasorok kialakítására is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85247\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fcrop_fe5_u8l0_fe75fec7-fb25-4b5c-ab93-1d40691555b8.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85247\" class=\"wp-image-85247 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fcrop_fe5_u8l0_fe75fec7-fb25-4b5c-ab93-1d40691555b8-920x484.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"484\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85247\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Rogaland fylkeskommune\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"1786\" data-end=\"2452\">Az átlagosan 500 méterenként elhelyezett megállóhelyek és állomások a rendszer legfontosabb érintkezési pontjai: akadálymentes kialakításúak és korszerű, valós idejű utastájékoztatással rendelkeznek majd, miközben egységes arculatuk egyértelműen jelzi a Bussveien hálózathoz való tartozást. Az állomások többségén fedett várók és kerékpáros kapcsolatok is rendelkezésre állnak, támogatva a kényelmes és kombinált utazási formákat. Üzemeltetési szempontból a rendszer alapjellemzői közé tartozik a magas járatsűrűség (a fő szakaszokon akár öt perces követéssel), a 24 órás üzem, a peron melletti megállás akadálymentes beszállással, valamint a digitális jegyvásárlás. A két fő buszsáv-elhelyezési módszer – a középen, illetve a kétoldalt vezetett kialakítás – kombinálása lehetővé teszi, hogy a BRT-rendszer különböző városi környezetekben is egységes színvonalon működjön.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85246\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fbussveien-jatta_03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85246\" class=\"wp-image-85246 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fbussveien-jatta_03-920x518.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"518\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85246\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Rogaland fylkeskommune\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"1786\" data-end=\"2452\">Nyár közepétől átfogó átalakítás lép életbe a térség autóbusz-hálózatán: a jelenlegi 2-es és 3-as viszonylatokat megrövidítik, helyettük pedig megindul a szolgáltatás a \u003Cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\">\u003Cspan class=\"whitespace-normal\">Bussveien rendszer \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>két új gyorsbusz-vonalán, amelyek Stavanger belvárosát kötik össze Sandnes (A jelű járat), illetve Forus Nord térségével (B jelű járat). Az eredeti tervek szerint a BRT-rendszerre szánt Yutong csuklósoknak már az új vonalak indulásával egyidőben rendelkezésre kellett volna állniuk, ám a tavalyi év második felére egyértelművé vált, hogy a szállítás ütemezése módosul. Jelen állás szerint az új BRT-villanybuszok csak november elején érkezhetnek meg Norvégiába, ezt követően pedig még hátravannak a hatósági engedélyezési eljárások és a közúti tesztüzem is. Ennek megfelelően az utasforgalomba állítás legkorábban az idei év végén, de reálisabban csak 2027 elején valósulhat meg, így az átmeneti időszakban a Connect Bus meglévő csuklós flottájának járműveivel biztosítják az üzemet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85252\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolumbus-Yutong-U12.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85252\" class=\"wp-image-85252 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolumbus-Yutong-U12-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85252\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Kolumbus\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"0 0 []\">Amint azt a bevezetőben említettük, a \u003Cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\">\u003Cspan class=\"whitespace-normal\">Connect Bus\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan> a 2025 februárjában megkötött újabb autóbuszos közszolgáltatási szerződésének teljesítéséhez a 23 darab BRT-kivitelű csuklós villanybusz mellett további 42 darab Yutong U12-es szóló, valamint 87 darab Yutong U18-as csuklós autóbuszt is rendelt. Ezek gyártása a tervek szerint halad, és a kitűzött céldátumtól kezdődően fokozatosan állnak majd forgalomba a koncesszió egyéb vonalain. A társaság ezen kívül 12 darab dízelmotoros autóbuszt is beszerezett a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Fahol-kezmuvesseg-talalkozik-az-innovacioval-es-az-elhivatottsaggal-a-setra-neu-ulmi-uzeme\u002F\">Setrától\u003C\u002Fa>\u003Cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\">\u003Cspan class=\"whitespace-normal\">,\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan> ezek a járművek a Rennesøy térségében kezdik meg szolgálatukat helyközi forgalomban. A helyi közlekedésszervező becslése szerint az új autóbuszflotta üzembe állítása évente mintegy 15 000 tonnával csökkenti majd a lokális CO₂-kibocsátást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-pm-slice=\"0 0 []\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17624264081021-920x579.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Hogyan lett egy norvég busztesztből politikai fegyver?\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül kibontakozott norvég kiberbiztonsági vita az elmúlt napokban új fordulatot vett. A Ruter AS, Oslo és Akershus közösségi közlekedésszervezője által végzett, kezdetben titokban tartott elektronikai [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"0 0 []\">Természetesen a kínai villanybuszok újabb nagyarányú beszerzése ismét felszínre hozta azt a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Fpolitikai-vihart-kavart-a-kinai-buszok-jelenlete-norvegiaban\u002F\">politikai töltetű kérdést\u003C\u002Fa> Norvégiában, hogy a kínai buszokban alkalmazott technológia jelenthet-e kockázatot a nemzetbiztonságra. Ennek megvitatására a Kollektivtrafikkforeningen – a norvég közösségi közlekedési szövetség, amelynek a Kolumbus is tagja – találkozót kért a közlekedési minisztertől. Bár biztonsági szakértők ezúttal is aggodalmukat fejezték ki, a Yutong visszautasította a vádakat, a Kolumbus vezérigazgatója, Edith Nøkling pedig rámutatott: sem a nemzeti, sem a nemzetközi jogszabályok nem adnak lehetőséget a kínai gyártók kizárására. Ami azt illeti, a norvég közlekedési vállalatok a jelek szerint nem is nagyon szeretnék ezt: a Teknisk Ukeblad adatai alapján a 2024 és 2025 márciusa között lefolytatott közbeszerzések keretében érkező 876 buszból 790-et Kínából rendeltek meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-pm-slice=\"0 0 []\">\u003Cem>Címlapkép: Kolumbus\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":219,"name":210,"avatar":220},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":223,"right":224,"rightHtml":15,"bottom":579},[],[225,399],{"id":226,"type":227,"title":228,"posts":229},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[230,285,361],{"id":231,"slug":232,"locale":40,"displayLocale":40,"title":233,"excerpt":234,"url":235,"path":236,"imageUrl":237,"publishedAt":238,"modifiedAt":239,"categories":240,"firstTag":241,"tags":242,"authorName":277,"translations":278,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":283,"seo":284,"canonicalUrl":235},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[119],{"name":105,"class":121},[243,244,248,252,256,260,264,268,272,276],{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":121},{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},"Ludányi József",{"hu":279,"en":280},{"path":236,"url":235},{"path":281,"url":282},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":286,"slug":287,"locale":40,"displayLocale":40,"title":288,"excerpt":289,"url":290,"path":291,"imageUrl":292,"publishedAt":293,"modifiedAt":294,"categories":295,"firstTag":296,"tags":297,"authorName":353,"translations":354,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":359,"seo":360,"canonicalUrl":290},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[298,302,306,310,314,318,321,325,329,333,337,341,345,349],{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},77,"MAN","man",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":319,"name":320,"slug":320,"class":15},799,"turistabusz",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":355,"en":356},{"path":291,"url":290},{"path":357,"url":358},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":362,"slug":363,"locale":40,"displayLocale":40,"title":364,"excerpt":365,"url":366,"path":367,"imageUrl":368,"publishedAt":369,"modifiedAt":370,"categories":371,"firstTag":373,"tags":374,"authorName":277,"translations":392,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":397,"seo":398,"canonicalUrl":366},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[372],"Hírek",{"name":105,"class":121},[375,376,380,384,388],{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":393,"en":394},{"path":367,"url":366},{"path":395,"url":396},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":400,"type":227,"title":401,"posts":402},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[403,446,532],{"id":404,"slug":405,"locale":40,"displayLocale":40,"title":406,"excerpt":407,"url":408,"path":409,"imageUrl":410,"publishedAt":411,"modifiedAt":412,"categories":413,"firstTag":414,"tags":415,"authorName":353,"translations":442,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":444,"seo":445,"canonicalUrl":408},11440,"uton-vannak-norvegiaba-a-bergeni-yutong-villanybuszok","Úton vannak Norvégiába a bergeni Yutong villanybuszok","Hamarosan megérkezik Norvégia második legnagyobb városába, Bergenbe az a 102 darab tisztán elektromos hajtású Yutong E12 és E15 típusú autóbusz, amelyeket a Skyss ernyőszervezet alvállalkozójaként…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F08\u002Futon-vannak-norvegiaba-a-bergeni-yutong-villanybuszok\u002F","\u002F2020\u002F08\u002F08\u002Futon-vannak-norvegiaba-a-bergeni-yutong-villanybuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002FYutong4-1_cimlapkep2-1024x682.jpg","2020-08-08T20:57:25+02:00","2020-08-08T23:19:55+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[416,417,418,419,420,421,422,426,430,434,438],{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":121},{"id":153,"name":154,"slug":154,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},1980,"Bergen","bergen",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},1984,"E12","e12",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},1986,"Skyss","skyss",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},1987,"E15","e15",{"hu":443},{"path":409,"url":408},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":447,"slug":448,"locale":40,"displayLocale":40,"title":449,"excerpt":450,"url":451,"path":452,"imageUrl":453,"publishedAt":454,"modifiedAt":455,"categories":456,"firstTag":457,"tags":458,"authorName":353,"translations":525,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":530,"seo":531,"canonicalUrl":451},93366,"brt-rendszerek-a-kotottpalyas-kozlekedes-rugalmas-alternativai","BRT-rendszerek: a kötöttpályás közlekedés rugalmas alternatívái","A napokban írta alá Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a budai fonódó villamoshálózat második ütemének 32,2 milliárd forint értékű európai uniós támogatási szerződését, lényegében…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-rendszerek-a-kotottpalyas-kozlekedes-rugalmas-alternativai\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-rendszerek-a-kotottpalyas-kozlekedes-rugalmas-alternativai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FBRT-Rio-de-Janeiro-Brasil_cimlapkep.jpg","2026-07-10T19:21:30+02:00","2026-07-12T17:25:20+02:00",[119],{"name":15,"class":15},[459,463,467,471,475,476,477,481,485,489,493,497,501,505,509,513,517,521],{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},789,"London","london",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},793,"Anglia","anglia",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},2052,"Isztambul","isztambul",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},2053,"IETT Metrobus","iett-metrobus",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},2606,"Dánia","dania",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},3056,"Aalborg","aalborg",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},3307,"Metrobus","metrobus",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},4075,"IRU","iru",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},4123,"Mexikóváros","mexikovaros",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},4387,"Plusbus","plusbus",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},11021,"Superloop","superloop",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},11023,"SIT Optibús","sit-optibus",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},11024,"León","leon",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},11025,"Mérida","merida",{"hu":526,"en":527},{"path":452,"url":451},{"path":528,"url":529},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-systems-flexible-alternatives-to-rail-transit\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-systems-flexible-alternatives-to-rail-transit\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":533,"slug":534,"locale":40,"displayLocale":40,"title":535,"excerpt":536,"url":537,"path":538,"imageUrl":539,"publishedAt":540,"modifiedAt":541,"categories":542,"firstTag":543,"tags":544,"authorName":277,"translations":575,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":577,"seo":578,"canonicalUrl":537},88812,"elindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere","Elindult Porto Caetano hidrogénbuszokkal kiszolgált MetroBus BRT-rendszere","Portóban – igaz, másfél éves késéssel – végre megkezdte működését a Metro do Porto új, MetroBus névre keresztelt BRT-hálózatának első szakasza: a 3,77 kilométer hosszú,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F04\u002Felindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F04\u002Felindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FCAETANO-H2-BRT1-1920x1125.jpg","2026-03-04T15:15:46+01:00","2026-03-09T06:04:56+01:00",[119],{"name":105,"class":121},[545,546,550,551,555,559,563,567,571],{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},881,"CRRC","crrc",{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},3113,"Portugália","portugalia",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},5295,"Porto","porto",{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},5296,"H2.City Gold 18","h2-city-gold-18",{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},10162,"Metro do Porto","metro-do-porto",{"hu":576},{"path":538,"url":537},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":217,"count":583,"sensitive":58,"images":584},7,[585,590,595,599,604,608,612],{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":587,"title":588,"caption":589,"alt":15},85244,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolombus-Yutong-1.jpg","Kolombus Yutong-1","Fotó: Kolumbus",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":594,"alt":15},85300,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fbussveibuss-illustrasjon.jpg","bussveibuss-illustrasjon","Látványterv: Yutong\u002FRogaland fylkeskommune",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":589,"alt":15},85248,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolombus-Yutong-belter.jpeg","Kolombus Yutong beltér",{"id":600,"url":601,"thumbnailUrl":601,"title":602,"caption":603,"alt":15},85253,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Foverview_valhall.png","overview_valhall","Fotó: Rogaland fylkeskommune",{"id":605,"url":606,"thumbnailUrl":606,"title":607,"caption":603,"alt":15},85247,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fcrop_fe5_u8l0_fe75fec7-fb25-4b5c-ab93-1d40691555b8.jpg","crop_fe5_u8l0_fe75fec7-fb25-4b5c-ab93-1d40691555b8",{"id":609,"url":610,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":603,"alt":15},85246,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fbussveien-jatta_03.jpg","bussveien-jatta_03",{"id":613,"url":614,"thumbnailUrl":614,"title":615,"caption":589,"alt":15},85252,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FKolumbus-Yutong-U12.jpg","Kolumbus Yutong U12",[617,636,668],{"id":404,"slug":405,"locale":40,"displayLocale":40,"title":406,"excerpt":407,"url":408,"path":409,"imageUrl":410,"publishedAt":411,"modifiedAt":412,"categories":618,"firstTag":619,"tags":620,"authorName":353,"translations":632,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":634,"seo":635,"canonicalUrl":408},[119],{"name":15,"class":15},[621,622,623,624,625,626,627,628,629,630,631],{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":121},{"id":153,"name":154,"slug":154,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"hu":633},{"path":409,"url":408},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":637,"slug":638,"locale":40,"displayLocale":40,"title":639,"excerpt":640,"url":641,"path":642,"imageUrl":643,"publishedAt":644,"modifiedAt":645,"categories":646,"firstTag":647,"tags":648,"authorName":277,"translations":664,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":666,"seo":667,"canonicalUrl":641},79044,"duplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset","Duplacsuklós villanybuszokkal vizsgálja Oslo a közlekedési kapacitások bővítését","Több nyugat-európai városhoz hasonlóan a norvég főváros is vizsgálja a duplacsuklós autóbuszok forgalomba állításának lehetőségét, mint a közösségi közlekedési kapacitás bővítésének egyik lehetséges eszközét. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F24meters20buss-Solaris-20250828-105-3-1920x1128.jpg","2025-09-21T17:14:47+02:00","2025-09-21T17:36:47+02:00",[119],{"name":105,"class":121},[649,650,654,658,659,660],{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":655,"name":656,"slug":657,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},2414,"Oslo","oslo",{"hu":665},{"path":642,"url":641},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":669,"slug":670,"locale":40,"displayLocale":40,"title":671,"excerpt":672,"url":673,"path":674,"imageUrl":675,"publishedAt":676,"modifiedAt":677,"categories":678,"firstTag":679,"tags":680,"authorName":353,"translations":709,"translationStatus":213,"languageNotice":15,"availableLocales":711,"seo":712,"canonicalUrl":673},60959,"budapesti-volvokkal-enyhitik-oslo-buszhianyat-a-keslekedo-villanybuszok-miatt","Budapesti Volvókkal enyhítik Oslo buszhiányát a késlekedő villanybuszok miatt","Több mint egy éve számoltunk be arról, hogy az Ebusco komoly késedelemmel tudja csak teljesíteni norvég megrendeléseit, ebben pedig azóta sem sikerült előrelépést elérni. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F04\u002Fbudapesti-volvokkal-enyhitik-oslo-buszhianyat-a-keslekedo-villanybuszok-miatt\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F04\u002Fbudapesti-volvokkal-enyhitik-oslo-buszhianyat-a-keslekedo-villanybuszok-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FMYK-Oslo-1.jpg","2024-11-04T23:58:25+01:00","2024-11-05T10:29:30+01:00",[119],{"name":15,"class":15},[681,682,686,689,690,694,695,696,697,701,705],{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":121},{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":687,"name":688,"slug":688,"class":15},41,"hibrid",{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"id":691,"name":692,"slug":693,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},{"id":698,"name":699,"slug":700,"class":15},4370,"Nobina Norge","nobina-norge",{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},4500,"Ruter AS","ruter-as",{"id":706,"name":707,"slug":708,"class":15},5004,"7900A Hybrid","7900a-hybrid",{"hu":710},{"path":674,"url":673},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":714,"introText":715,"socialList":716,"widgetColumns":721,"copyrightMenu":772,"externalSitesMenu":773},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[717,718,719,720],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[722,749],{"id":723,"widgets":724},"footer_widget_1",[725],{"id":726,"type":727,"title":15,"items":728},"nav_menu-2","menu",[729,734,739,744],{"id":730,"parentId":39,"title":731,"url":732,"target":15,"children":733},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":735,"parentId":39,"title":736,"url":737,"target":15,"children":738},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":740,"parentId":39,"title":741,"url":742,"target":15,"children":743},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":745,"parentId":39,"title":746,"url":747,"target":15,"children":748},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":750,"widgets":751},"footer_widget_2",[752],{"id":753,"type":727,"title":15,"items":754},"nav_menu-3",[755,760,764,768],{"id":756,"parentId":39,"title":757,"url":758,"target":15,"children":759},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":761,"parentId":39,"title":762,"url":737,"target":15,"children":763},38031,"Imprint",[],{"id":765,"parentId":39,"title":766,"url":742,"target":15,"children":767},38030,"Contact",[],{"id":769,"parentId":39,"title":770,"url":747,"target":15,"children":771},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":775},[]]