[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:megszunhet-japan-egyetlen-vezetokerekes-autobuszuzeme":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":645},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":288,"translations":289,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":292,"seo":293,"canonicalUrl":177,"content":294,"preserveFeaturedImageRatio":295,"author":296,"translatedTagNames":298,"widgets":299,"adHtml":615,"tenderBox":616,"gallery":617,"audioPlayer":616},84883,"megszunhet-japan-egyetlen-vezetokerekes-autobuszuzeme","Megszűnhet Japán egyetlen vezetőkerekes autóbuszüzeme","Alig több mint egy éve adtunk hírt Japán utolsó trolibuszvonalának megszűnéséről, ám helyi értesülések szerint rövid időn belül hasonló sorsra juthat a szigetország egyetlen vezetőkerekes…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fmegszunhet-japan-egyetlen-vezetokerekes-autobuszuzeme\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fmegszunhet-japan-egyetlen-vezetokerekes-autobuszuzeme\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FDSC_0522-2-scaled-1-1920x1272.jpg","2025-12-27T18:48:53+01:00","2025-12-28T00:22:54+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,222,228,234,240,246,252,258,264,270,276,282],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},334,"autonóm","autonom","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fautonom\u002F","\u002Ftag\u002Fautonom\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},4424,"Blue Ribbon Hybrid","blue-ribbon-hybrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fblue-ribbon-hybrid\u002F","\u002Ftag\u002Fblue-ribbon-hybrid\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},10697,"Guideway Bus Shidami Line","guideway-bus-shidami-line","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fguideway-bus-shidami-line\u002F","\u002Ftag\u002Fguideway-bus-shidami-line\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},1607,"Hino","hino","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhino\u002F","\u002Ftag\u002Fhino\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},237,"Japán","japan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjapan\u002F","\u002Ftag\u002Fjapan\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjobbkormanyos\u002F","\u002Ftag\u002Fjobbkormanyos\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},10690,"kötöttpálya","kotottpalya","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkotottpalya\u002F","\u002Ftag\u002Fkotottpalya\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},10695,"magaspálya","magaspalya","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagaspalya\u002F","\u002Ftag\u002Fmagaspalya\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},5150,"megszűnés","megszunes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmegszunes\u002F","\u002Ftag\u002Fmegszunes\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},10689,"Nagoja","nagoja","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnagoja\u002F","\u002Ftag\u002Fnagoja\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},10698,"Nagoya Municipal Bus","nagoya-municipal-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnagoya-municipal-bus\u002F","\u002Ftag\u002Fnagoya-municipal-bus\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":261,"url":262,"path":263},333,"önvezető","onvezeto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonvezeto\u002F","\u002Ftag\u002Fonvezeto\u002F",{"id":265,"name":266,"slug":267,"url":268,"path":269},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":271,"name":272,"slug":273,"url":274,"path":275},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":277,"name":278,"slug":279,"url":280,"path":281},10688,"vezetőkerekes","vezetokerekes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvezetokerekes\u002F","\u002Ftag\u002Fvezetokerekes\u002F",{"id":283,"name":284,"slug":285,"url":286,"path":287},10696,"Yutorito Line","yutorito-line","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fyutorito-line\u002F","\u002Ftag\u002Fyutorito-line\u002F","Patthy Gellért",{"hu":290},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Alig több mint egy éve adtunk hírt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F03\u002Fbezart-japan-utolso-a-tateyama-alagutban-mukodo-troliuzeme\u002F\">Japán utolsó trolibuszvonalának megszűnéséről\u003C\u002Fa>, ám helyi értesülések szerint rövid időn belül hasonló sorsra juthat a szigetország egyetlen vezetőkerekes autóbuszüzeme, a Nagojában működő, angolos átírással Yutorito Line néven ismert, hivatalos nevén Guideway Bus Shidami Line közlekedési rendszer is. Amint az a Tateyama Kurobe alpesi útvonalat kiszolgáló trolijárat(ok) esetében is történt, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F28\u002Fa-byd-akkumulatoros-villanybuszai-valtjak-japan-utolso-trolibuszait\u002F\">itt sem magának a viszonylatnak a felszámolásáról van szó\u003C\u002Fa>, de az igazi különlegességét jelentő egyedi járművektől várhatóan búcsúznia kell az utazóközönségnek.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Aicsi prefektúrabeli Nagoja kikötővárost a japán autóipar egyik fellegváraként tartják számon: itt található a Toyota Motor Corporation központja, de a Hondának és a Mitsubishinek is vannak érdekeltségei a térségben. Autóbuszos szempontból érdekességét az adja, hogy itt működik Japán egyetlen vezetőkerekes autóbuszüzeme – legalábbis ma még ez a helyzet. Az angolul \u003Cem>guided busway\u003C\u002Fem> névvel illetett rendszerek közé sorolható vezetőkerekes módszer \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F\">azon megoldások\u003C\u002Fa> egyike, amelyek a kötöttpályás közlekedés előnyeit igyekeznek ötvözni az autóbuszok rugalmasságával, spórolva a kiépítési költségeken. A világszerte ritkaságnak számító, Japánban pedig egyedülálló közlekedési rendszer lényege, hogy az autóbuszok az útvonal egy meghatározott szakaszán a futóműveikhez rögzített vezetőkerekek segítségével az útpálya függőleges szegélyei által megvezetve, lényegében kötöttpályás járművekként közlekednek. Hasonló rendszerekkel Japán mellett Németországban, az Egyesült Királyságban és Ausztráliában is találkozhatunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85033\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F5929511219_bc45c0838d_b-e1729667693819.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85033\" class=\"wp-image-85033 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F5929511219_bc45c0838d_b-e1729667693819.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"398\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85033\" class=\"wp-caption-text\">Jól megfigyelhető a mellső futómű előtti vezetőkerék – a hátsó futóműnél is találunk ilyen eszközt (Fotó: curbsideclassic.com)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A köznyelvben a japán \u003Ci>yutori\u003C\u002Fi> (= nyugalom, szabadidő) és \u003Ci>\u003Ci lang=\"ja-Latn\">sutorīto\u003C\u002Fi>\u003C\u002Fi> (=utca) szavak összevonásából származó Yutorito Line néven emlegetett nagojai vonalat 2001. március 23-án nyitották meg, de tervezése még a japán gazdaság aranykorát jelentő nyolcvanas években kezdődött. A szigetországban újdonságnak számító vezetőkerekes kialakítás a szabályozási környezetet tekintve is kihívást jelentett. A vonal jogi szempontból vasútnak (a magaspályás szakasz egyfajta villamosnak) minősül, így a jóváhagyása is a japán vasúti előírások alapján történt. A pálya fenntartója a részben a nagojai önkormányzat, részben bankok és más busztársaságok által tulajdonolt Nagoya Guideway Bus Company, míg magukat az autóbuszokat a Nagoya Municipal Bus társaság üzemelteti, de 2009 októberéig a Meitetsu Bus és a JR Central Bus vállalatok járművei is közlekedtek az érintett járatcsoporton.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85036\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F960_ayame_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85036\" class=\"wp-image-85036\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F960_ayame_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85036\" class=\"wp-caption-text\">A közút felett vezető magaspályának köszönhetően elkerülhetők a japán nagyvárosokra jellemző dugók (Fotó: Ayame\u002Fraillab.jp)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vezetőkerekes vonalszakasz a Yutorito Line esetében egy, a zsúfolt belvárosi útszakaszok felett átívelő, magasított betonpályán vezet, elkerülve a torlódásokat és a japán vasút pontosságát kínálva az utazóközönségnek. Az Ōzone végállomástól induló 6,5 kilométer hosszú és kilenc, vasútállomáshoz hasonló kialakítású megállót magába foglaló szakaszon a buszok kvázi magasvasútként üzemelnek, akár 60 km\u002Fh sebességet is elérve. A járművezető ilyenkor le is veszi a kezét a kormányról, és csak a gáz-, illetve fékpedált kezeli. Az Obata Ryokuchi nevű állomást követően a vezetőkerekek behúzódnak (ilyen helyzetben az előírások szerint nem nyúlhatnak túl a gumiabroncsok külső felületén), és a jármű hagyományos autóbuszként, közúton közlekedik tovább, járattól függően a Nakashidami vagy Kōzōji végállomásokig, természetesen ekkor már a buszvezető irányításával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85034\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F251119_yutoritoline_01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85034\" class=\"wp-image-85034\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F251119_yutoritoline_01.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85034\" class=\"wp-caption-text\">A vezetőkerekes szakasz vége Obata Ryokuchi állomás után (Fotó: Tsuge Yusuke)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A buszokra történő felszállás japán szokásnak megfelelően a hátsó, míg a leszállás az első ajtón keresztül történik. Kimondottan BRT-jellegű járatokról van szó, napközben csúcsidőszakokban három, azon kívül tíz perces követéssel, ám a járművek a beszámolók alapján rendszerint így is zsúfoltak, mivel a forgalmat mindössze 10,5 méter hosszú és 2,5 méter széles, 75 férőhelyes szóló autóbuszokkal bonyolítják le – Japánban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F09\u002F29\u002Fcsuklos-autobuszt-fejlesztett-a-japan-piacra-az-isuzu\u002F\">egészen a legutóbbi évekig jóformán ismeretlenek voltak a csuklós autóbuszok\u003C\u002Fa>. A vezetőkerekes rendszer bizonytalan jövőjének tehát távolról sem a kihasználatlanság vagy a veszteséges üzemeltetés az oka (bár a koronavírus-járvány alatt a vonal több mint 100 millió jen veszteséget termelt, de azóta sikerült stabilizálni a működést), a probléma forrása magukban a járművekben keresendő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85037\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F960_bbsan_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85037\" class=\"wp-image-85037\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F960_bbsan_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85037\" class=\"wp-caption-text\">Ōzone végállomás (Fotó: BBsan\u002Fraillab.jp)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vezetőkerekes megoldás egyik előnyeként éppen azt szokták említeni, hogy elméletileg bármilyen busztípusra könnyen adaptálható, ám a jelek szerint ez nincs teljesen így, a nagojai vezetőkerekes üzem megszüntetése melletti fő érv ugyanis a járműpark elöregedése, illetve hogy az annak idején beszerzett típusokat ma már nem gyártják, megfelelő utódmodell pedig a beszámolók szerint nem áll rendelkezésre. A vonalon jelenleg első generációs Hino Blue Ribbon Hybrid autóbuszok közlekednek, amelyek már több mint 20 évesek, így a nyugdíjazásuk régóta időszerű lenne (az elérhető források szerint az eredetileg gyártott 40 darabos szériából még 29 kocsi van üzemben). Az évek során az egyedi járművek karbantartása és a megfelelő jogosítványokkal rendelkező járművezetők toborzása is gondot okozott, üzemeltetéskor pedig egyszerre kell teljesíteni a közúti és a vasúti közlekedésre vonatkozó előírásokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85032\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FYutorito_Line_20150426A_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85032\" class=\"wp-image-85032\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FYutorito_Line_20150426A_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85032\" class=\"wp-caption-text\">A vezetőkerekes szakaszon a buszok végig kettőzött pályán haladnak (Fotó: Oka21000\u002FWikipedia Commons)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fokozódó nehézségek és a korosodó gördülőállomány miatt az üzemeltetők most azt tervezik, hogy a meglévő járművek felújítása helyett a teljes flottát önvezető típusokra cserélik – a kötött, más közlekedőktől mentes útvonal valóban adná magát erre, ráadásul a Japánban különösen súlyos problémának számító és helyenként már járatmegszüntetésekhez is vezető sofőrhiányt is enyhítenék ezzel. Az elhatározás komolyságát jól mutatja, hogy a nagojai lakásügyi és városfejlesztési hivatal a következő pénzügyi évtől megkezdi az autonóm járművek tesztelését a vonalon, a teljes átállásra pedig 2026 végét jelölte meg határidőként. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy ha minden a tervek szerint halad és a jelenlegi magaspálya valóban alkalmasnak bizonyul az önvezető járművek üzemeltetésére, akkor hamarosan véget érhet Japán egyetlen vezetőkerekes autóbuszüzemének története.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: stationname.com\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":288,"avatar":297},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":300,"right":301,"rightHtml":15,"bottom":614},[],[302,471],{"id":303,"type":304,"title":305,"posts":306},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[307,382,424],{"id":308,"slug":309,"locale":40,"displayLocale":40,"title":310,"excerpt":311,"url":312,"path":313,"imageUrl":314,"publishedAt":315,"modifiedAt":316,"categories":317,"firstTag":318,"tags":319,"authorName":288,"translations":375,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":380,"seo":381,"canonicalUrl":312},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[320,324,328,332,336,340,343,347,351,355,359,363,367,371],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},77,"MAN","man",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},799,"turistabusz",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":376,"en":377},{"path":313,"url":312},{"path":378,"url":379},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":383,"slug":384,"locale":40,"displayLocale":40,"title":385,"excerpt":386,"url":387,"path":388,"imageUrl":389,"publishedAt":390,"modifiedAt":391,"categories":392,"firstTag":394,"tags":396,"authorName":416,"translations":417,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":422,"seo":423,"canonicalUrl":387},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[393],"Hírek",{"name":105,"class":395},"alternative",[397,400,404,408,412],{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},971,"villanybusz",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag","Ludányi József",{"hu":418,"en":419},{"path":388,"url":387},{"path":420,"url":421},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":425,"slug":426,"locale":40,"displayLocale":40,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":435,"tags":436,"authorName":288,"translations":464,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":469,"seo":470,"canonicalUrl":429},94545,"tobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese","Több mint 300 új MAN alvázas luxus turistabusszal erősödött Thaiföld távolsági közlekedése","Összesen 311 darab vadonatúj távolsági autóbuszt szállított nemrég az MAN thaiföldi partnerével, a TopBest céggel együttműködve a thai állami tulajdonú Transport Co., Ltd. (BorKorSor) közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fp_bus_man_topbest_coaches_thailand-01_cimlapkep.jpg","2026-08-01T23:13:42+02:00","2026-08-02T08:16:43+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[437,438,439,440,444,445,446,447,448,452,456,460],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},754,"Thaiföld","thaifold",{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},11062,"RR3","rr3",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},11063,"TopBest","topbest",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},11064,"Transport Co.","transport-co",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},11065,"BorKorSor","borkorsor",{"hu":465,"en":466},{"path":430,"url":429},{"path":467,"url":468},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":472,"type":304,"title":473,"posts":474},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[475,532,572],{"id":476,"slug":477,"locale":40,"displayLocale":40,"title":478,"excerpt":479,"url":480,"path":481,"imageUrl":482,"publishedAt":483,"modifiedAt":484,"categories":485,"firstTag":486,"tags":487,"authorName":288,"translations":528,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":530,"seo":531,"canonicalUrl":480},65657,"a-byd-akkumulatoros-villanybuszai-valtjak-japan-utolso-trolibuszait","A BYD akkumulátoros villanybuszai váltják Japán utolsó trolibuszait","December elején számoltunk be arról, hogy megszűnésre ítéltetett Japán utolsó trolibuszvonala, amely a népszerű Tateyama Kurobe hegyvidéki panorámaútvonal Murodo és Daikanbo állomásait összekötő alagútban szállította…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F28\u002Fa-byd-akkumulatoros-villanybuszai-valtjak-japan-utolso-trolibuszait\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F28\u002Fa-byd-akkumulatoros-villanybuszai-valtjak-japan-utolso-trolibuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fimg-ft_bus01.png","2025-02-28T23:40:32+01:00","2025-03-02T17:02:10+01:00",[183],{"name":105,"class":395},[488,492,495,496,497,501,502,506,507,511,512,516,520,524],{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":395},386,"alternatív","alternativ",{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},44,"elektromos",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},1766,"low floor","low-floor",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},5066,"Tateyama","tateyama",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},5067,"alagút","alagut",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},5070,"Tateyama Kurobe Kankō","tateyama-kurobe-kanko",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},5255,"K8 2.0","k8-2-0",{"hu":529},{"path":481,"url":480},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":533,"slug":534,"locale":40,"displayLocale":40,"title":535,"excerpt":536,"url":537,"path":538,"imageUrl":539,"publishedAt":540,"modifiedAt":541,"categories":542,"firstTag":543,"tags":544,"authorName":288,"translations":568,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":570,"seo":571,"canonicalUrl":537},91606,"mar-tobb-mint-500-elektromos-autobuszt-ertekesitett-a-japan-piacon-a-byd","Már több mint 500 elektromos autóbuszt értékesített a japán piacon a BYD","Újabb jelentős presztízsértékkel bíró nemzetközi sikert könyvelhet el a BYD, amely nemrég ünnepélyesen átadta ötszázadik villanybuszát a külföldi gyártók számára korábban szinte bevehetetlennek számító japán…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F20\u002Fmar-tobb-mint-500-elektromos-autobuszt-ertekesitett-a-japan-piacon-a-byd\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F20\u002Fmar-tobb-mint-500-elektromos-autobuszt-ertekesitett-a-japan-piacon-a-byd\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FHIBBSxRbUAAo8b2_cimlapkep.jpg","2026-05-20T23:18:56+02:00","2026-05-21T03:44:28+02:00",[183],{"name":105,"class":395},[545,546,547,548,549,550,551,552,555,556,557,558,559,560,564],{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":395},{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":554,"class":15},1638,"jubileum",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},10945,"Nankai Rinkan Bus","nankai-rinkan-bus",{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},10946,"Kójaszan","kojaszan",{"hu":569},{"path":538,"url":537},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":573,"slug":574,"locale":40,"displayLocale":40,"title":575,"excerpt":576,"url":577,"path":578,"imageUrl":579,"publishedAt":580,"modifiedAt":581,"categories":582,"firstTag":583,"tags":584,"authorName":288,"translations":610,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":612,"seo":613,"canonicalUrl":577},47142,"uj-fejleszteseket-kaptak-az-isuzu-es-a-hino-varosi-autobuszai","Új fejlesztéseket kaptak az Isuzu és a Hino városi autóbuszai","Korszerű funkciókkal bővült a Japán legnépszerűbb városi busztípusai közé tartozó Isuzu Erga Hybrid és a márkajelzést leszámítva vele szinte mindenben megegyező Hino Blue Ribbon Hybrid…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F21\u002Fuj-fejleszteseket-kaptak-az-isuzu-es-a-hino-varosi-autobuszai\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F21\u002Fuj-fejleszteseket-kaptak-az-isuzu-es-a-hino-varosi-autobuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F20230921_1_im02_cimlapkep-1920x1173.jpg","2023-09-21T21:29:16+02:00","2023-09-23T15:30:26+02:00",[183],{"name":105,"class":395},[585,586,590,593,594,598,599,603,604,605,609],{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":395},{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":591,"name":592,"slug":592,"class":15},41,"hibrid",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},827,"modellfrissítés","modellfrissites",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},1606,"Isuzu","isuzu",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},4423,"Erga Hybrid","erga-hybrid",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"hu":611},{"path":578,"url":577},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":295,"count":618,"sensitive":58,"images":619},5,[620,625,630,635,640],{"id":621,"url":622,"thumbnailUrl":622,"title":623,"caption":624,"alt":15},85033,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F5929511219_bc45c0838d_b-e1729667693819.jpg","5929511219_bc45c0838d_b-e1729667693819","Jól megfigyelhető a mellső futómű előtti vezetőkerék – a hátsó futóműnél is találunk ilyen eszközt (Fotó: curbsideclassic.com)",{"id":626,"url":627,"thumbnailUrl":627,"title":628,"caption":629,"alt":15},85036,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F960_ayame_1.jpg","960_ayame_1","A közút felett vezető magaspályának köszönhetően elkerülhetők a japán nagyvárosokra jellemző dugók (Fotó: Ayame\u002Fraillab.jp)",{"id":631,"url":632,"thumbnailUrl":632,"title":633,"caption":634,"alt":15},85034,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F251119_yutoritoline_01.jpg","251119_yutoritoline_01","A vezetőkerekes szakasz vége Obata Ryokuchi állomás után (Fotó: Tsuge Yusuke)",{"id":636,"url":637,"thumbnailUrl":637,"title":638,"caption":639,"alt":15},85037,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F960_bbsan_1.jpg","960_bbsan_1","Ōzone végállomás (Fotó: BBsan\u002Fraillab.jp)",{"id":641,"url":642,"thumbnailUrl":642,"title":643,"caption":644,"alt":15},85032,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FYutorito_Line_20150426A_cikkbe.jpg","Yutorito_Line_20150426A_cikkbe","A vezetőkerekes szakaszon a buszok végig kettőzött pályán haladnak (Fotó: Oka21000\u002FWikipedia Commons)",[646,669,724],{"id":533,"slug":534,"locale":40,"displayLocale":40,"title":535,"excerpt":536,"url":537,"path":538,"imageUrl":539,"publishedAt":540,"modifiedAt":541,"categories":647,"firstTag":648,"tags":649,"authorName":288,"translations":665,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":667,"seo":668,"canonicalUrl":537},[183],{"name":105,"class":395},[650,651,652,653,654,655,656,657,658,659,660,661,662,663,664],{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":395},{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":554,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},{"hu":666},{"path":538,"url":537},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":670,"slug":671,"locale":40,"displayLocale":40,"title":672,"excerpt":673,"url":674,"path":675,"imageUrl":676,"publishedAt":677,"modifiedAt":678,"categories":679,"firstTag":680,"tags":681,"authorName":288,"translations":720,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":722,"seo":723,"canonicalUrl":674},68660,"az-isuzu-elektromos-buszai-szallitjak-a-2025-os-oszakai-vilagkiallitas-latogatoit","Az Isuzu elektromos buszai szállítják a 2025-ös oszakai világkiállítás látogatóit","Ma nyitotta meg kapuit a 2025 évi világkiállítás, amelynek idén Japán harmadik legnépesebb nagyvárosa, Oszaka ad otthont. A hivatalosan Osaka-Kansai Expo nevet viselő nagyszabású rendezvény…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F13\u002Faz-isuzu-elektromos-buszai-szallitjak-a-2025-os-oszakai-vilagkiallitas-latogatoit\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F13\u002Faz-isuzu-elektromos-buszai-szallitjak-a-2025-os-oszakai-vilagkiallitas-latogatoit\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FGkohhwabkAENe2w_cimlapkep.jpg","2025-04-13T13:34:10+02:00","2025-04-14T10:25:48+02:00",[183],{"name":105,"class":395},[682,683,684,685,686,687,688,689,690,691,692,696,700,704,708,712,716],{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":395},{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":693,"name":694,"slug":695,"class":15},4495,"Erga EV","erga-ev",{"id":697,"name":698,"slug":699,"class":15},5354,"Osaka-Kansai Expo","osaka-kansai-expo",{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},5355,"világkiállítás","vilagkiallitas",{"id":705,"name":706,"slug":707,"class":15},5356,"Oszaka","oszaka",{"id":709,"name":710,"slug":711,"class":15},5357,"Osaka Metro","osaka-metro",{"id":713,"name":714,"slug":715,"class":15},5358,"Nankai Bus","nankai-bus",{"id":717,"name":718,"slug":719,"class":15},5359,"Hankyu Bus","hankyu-bus",{"hu":721},{"path":675,"url":674},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":725,"slug":726,"locale":40,"displayLocale":40,"title":727,"excerpt":728,"url":729,"path":730,"imageUrl":731,"publishedAt":732,"modifiedAt":733,"categories":734,"firstTag":735,"tags":736,"authorName":288,"translations":765,"translationStatus":291,"languageNotice":15,"availableLocales":767,"seo":768,"canonicalUrl":729},89504,"level-4-es-szintu-onvezeto-varosi-autobuszt-fejleszt-az-isuzu-a-tier-iv-es-az-nvidia","Level 4-es szintű önvezető városi autóbuszt fejleszt az Isuzu, a Tier IV és az NVIDIA","Közös projektet indított az Isuzu, az önvezető szoftverrendszerek fejlesztésével foglalkozó Tier IV és a nálunk főként nagy teljesítményű videokártyáiról és AI-chipjeiről ismert, jelenleg a világ…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Flevel-4-es-szintu-onvezeto-varosi-autobuszt-fejleszt-az-isuzu-a-tier-iv-es-az-nvidia\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Flevel-4-es-szintu-onvezeto-varosi-autobuszt-fejleszt-az-isuzu-a-tier-iv-es-az-nvidia\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260317_1.jpg","2026-03-19T23:41:42+01:00","2026-03-21T04:47:33+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[737,738,742,743,744,745,746,747,751,752,756,757,761],{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},{"id":739,"name":740,"slug":741,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},{"id":748,"name":749,"slug":750,"class":15},1645,"kooperáció","kooperacio",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":753,"name":754,"slug":755,"class":15},4082,"Erga","erga",{"id":693,"name":694,"slug":695,"class":15},{"id":758,"name":759,"slug":760,"class":15},10868,"Tier IV","tier-iv",{"id":762,"name":763,"slug":764,"class":15},10869,"NVIDIA","nvidia",{"hu":766},{"path":730,"url":729},[40,40],{"title":15,"description":15}]