[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":561},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":233,"translations":234,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":177,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":540,"tenderBox":541,"gallery":542,"audioPlayer":541},82932,"trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava","Trolibusz-felsővezetékről tölthető villanybuszok beszállítóját „keresi” Opava","A kelet-csehországi Opava városi közlekedési vállalata, a Městský dopravní podnik Opava (MDPO) nemrégiben közbeszerzési eljárást hirdetett meg 11 darab akkumulátoros elektromos autóbusz és 3 darab,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F23\u002Ftrolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F23\u002Ftrolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17638932367381-1920x1413.jpg","2025-11-23T11:45:57+01:00","2025-11-23T11:46:33+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,210,216,222,228],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":207,"url":208,"path":209},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},841,"MDPO","mdpo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmdpo\u002F","\u002Ftag\u002Fmdpo\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},10635,"Městský dopravní podnik Opava","mestsky-dopravni-podnik-opava","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmestsky-dopravni-podnik-opava\u002F","\u002Ftag\u002Fmestsky-dopravni-podnik-opava\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},840,"Opava","opava","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fopava\u002F","\u002Ftag\u002Fopava\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":230,"url":231,"path":232},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Ludányi József",{"hu":235},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A kelet-csehországi Opava városi közlekedési vállalata, a Městský dopravní podnik Opava (MDPO) nemrégiben közbeszerzési eljárást hirdetett meg 11 darab akkumulátoros elektromos autóbusz és 3 darab, akkumulátoros önjáró üzemre képes trolibusz beszerzésére. A beszerzés műszaki szempontból egyik legérdekesebb eleme, hogy az elektromos autóbuszok esetében kétpólusú áramszedővel kompatibilis, tetőre szerelt gyorstöltési rendszer fogadására alkalmas kialakítást ír elő a kiíró – ilyen megoldást jelenleg sorozatgyártású városi autóbusz esetében gyakorlatilag kizárólag a Škoda kínál. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MDPO a közelmúltban már lebonyolított egy külön eljárást nyolc darab akkumulátoros elektromos autóbusz beszerzésére, ám ebben a tenderben még nem szerepelt követelményként a tetőre szerelt, kétpólusú pantográfos gyorstöltési rendszer alkalmazása. A korábbi közbeszerzést a SOR nyerte meg, az érintett járművek várhatóan 2026 augusztusáig futnak be Opavába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most meghirdetett – összesen 14 járműre kiterjedő, akkumulátoros elektromos autóbuszokat és önjáró trolibuszokat magában foglaló – beszerzésnél az MDPO a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F01\u002Ftovabb-szukul-a-verseny-a-cseh-uzemeltetok-sorra-zarjak-ki-az-eu-n-kivuli-gyartokat-a-trolitendereikbol\u002F\">cseh közbeszerzési gyakorlatnak megfelelően\u003C\u002Fa> szűkítő részvételi feltételeket alkalmaz. A pályázaton kizárólag az Európai Unióban, az Európai Gazdasági Térségben vagy Svájcban székhellyel rendelkező gyártók, illetve olyan országok vállalatai indulhatnak, amelyek esetében az EU nemzetközi egyezményben garantálja a közbeszerzésekhez való hozzáférést. A korlátozás az alvállalkozókra is kiterjed. Az eljárás „fordított” értékelési rendben zajlik, vagyis az ajánlatok formai teljességének vizsgálata csak az értékelés lezárása után, kizárólag a nyertes ajánlat esetében történik meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F493013312_1246892594106009_3574206870099319047_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-82937\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F493013312_1246892594106009_3574206870099319047_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"512\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos autóbuszokra vonatkozó első rész esetében az MDPO 11 darab, teljes hosszban alacsonypadlós, kétpólusú, tetőre szerelt pantográffal tölthető villanybusz beszerzését tervezi. A piackutatás során az MDPO a Solaris, az Iveco, a SOR és a Škoda képviselőit kereste meg. A megkeresett gyártók közül kettő – a Škoda, valamint a Škoda jelenleg preferált karosszéria-beszállítójának számító SOR – jelezte, hogy képes a kiírásban szereplő, kétpólusú tetőpantográfos töltésre alkalmas, mintegy 100 kilométeres hatótávolságú jármű szállítására. A két gyártó gyakorlatilag azonos műszaki alapokra épülő típust kínál, eltérő típusmegjelöléssel. Egy további gyártó a kért töltési rendszer miatt nem tudta vállalni a specifikációnak megfelelő jármű szállítását, míg egy gyártó nem reagált a megkeresésre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelenleg Prágában közlekednek üzemszerűen a SOR és a Škoda ilyen kialakítású, kétpólusú tetőpantográfos töltésre alkalmas elektromos autóbuszai. A SOR \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fmegerkezett-pragaba-a-sor-karosszerias-skoda-villanybuszok-elso-szeriaja\u002F\">a közelmúltban 18 darab SOR ENS 12 típusú villanybuszt adott át\u003C\u002Fa>, amelyek műszaki felépítése lényegében megegyezik a korábban, a Škoda érdekeltségébe tartozó, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F18\u002Futasforgalomban-az-elso-pragai-skoda-ecity\u002F\">török Temsa karosszériájával szállított 14 darab Škoda E’City jármű\u003C\u002Fa> műszaki tartalmával. Utóbbi sorozat forgalomba állítása azonban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F26\u002Fkenyszerpihenon-a-teljes-pragai-skoda-villanybusz-flotta\u002F\">nem zajlott problémamentesen\u003C\u002Fa>, ugyanis az üzemeltetés során stabilitási jellegű problémák és a tényleges hatótávolságot érintő korlátozások is jelentkeztek. A tapasztalatok alapján valószínűsíthető, hogy ezek a kedvezőtlen üzemeltetési visszajelzések is hozzájárultak ahhoz, hogy a Škoda végül nem folytatta a Temsa karosszériára épülő trolibusz- és villanybusz-platform értékesítését, és visszatért a korábban bevált külső karosszériapartnerekkel folytatott együttműködéshez. Ennek eredményeként az E’City és a T’City modelleket jelenleg \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F14\u002Fbusworld-europe-2023-izig-verig-cseh-villanybusszal-debutalt-a-skoda-group\u002F\">SOR felépítménnyel kínálják\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20251102_195231_Instagram1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-82933\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20251102_195231_Instagram1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"497\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek a Škoda saját fejlesztésű, galvanikusan leválasztott, kétpólusú áramszedős töltőrendszerével képesek tölteni akkumulátoraikat a meglévő, földeletlen trolibusz-felsővezeték-hálózatról. Mivel Opava is rendelkezik kiépített felsővezetékes infrastruktúrával, a rendszer helyben is közvetlenül hasznosítható, így nincs szükség külön, dedikált töltőinfrastruktúra kiépítésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFOTO6.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-82934\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFOTO6.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A villanybuszokra vonatkozó rész becsült értéke 163,35 millió cseh korona. Az értékelés során az ajánlati ár 60%-os, a garantált hatótávolság 25%-os, a garanciális idő 15%-os súllyal esik latba. A megrendelő a 11 darab villanybusz leszállítását 2028 márciusára várja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F363453572_613282797580741_2263555984171703469_n.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-82935\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F363453572_613282797580741_2263555984171703469_n.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közbeszerzés második részében három darab, segéd akkumulátoros hajtással rendelkező trolibusz beszerzése szerepel, amelyeknek legalább 20 kilométeres önjáró hatótávolságot kell biztosítaniuk. A piackutatás során a Solaris, a SOR, a Škoda és a Carrosserie Hess kerültek megkeresésre. A megkérdezett gyártók többsége – három társaság – a műszaki feltételekkel kapcsolatban nem emelt kifogást, és 14 hónap és közel 3 év közötti szállítási határidőket jelzett, míg egy szereplő, a Hess nem válaszolt. A trolibuszos rész becsült értéke 49,8 millió cseh korona. Az értékelési szempontok itt is az ajánlati ár (60%), az akkumulátoros hatótáv garantált értéke (25%) és a jótállási idő hossza (15%). A trolibuszok leszállítását szintén 2028 márciusára ütemezték. Az MDPO jelenlegi trolibuszállománya 13 darab Solaris karosszériás Škoda Tr 26, 15 darab \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F10\u002Fujabb-sor-karosszerias-skoda-32-tr-trolibuszokat-vasarol-opava\u002F\">SOR felépítményű Škoda Tr 32\u003C\u002Fa>, valamint \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F10\u002Fharom-skoda-tcity-trolibusz-all-forgalomba-opavaba\u002F\">3 darab Škoda Tr 36\u003C\u002Fa> járműből áll. Utóbbiak török gyártású Temsa karosszériával készültek, és ezek voltak az utolsóként átadott, Temsa felépítményű Škoda trolibuszok.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":242,"name":233,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":539},[],[248,426],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[253,313,389],{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":264,"tags":265,"authorName":233,"translations":306,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":311,"seo":312,"canonicalUrl":258},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[266,270,274,278,282,286,290,294,298,302],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":307,"en":308},{"path":259,"url":258},{"path":309,"url":310},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":314,"slug":315,"locale":40,"displayLocale":40,"title":316,"excerpt":317,"url":318,"path":319,"imageUrl":320,"publishedAt":321,"modifiedAt":322,"categories":323,"firstTag":324,"tags":325,"authorName":381,"translations":382,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":387,"seo":388,"canonicalUrl":318},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[326,330,334,338,342,346,349,353,357,361,365,369,373,377],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},77,"MAN","man",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},799,"turistabusz",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":383,"en":384},{"path":319,"url":318},{"path":385,"url":386},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":390,"slug":391,"locale":40,"displayLocale":40,"title":392,"excerpt":393,"url":394,"path":395,"imageUrl":396,"publishedAt":397,"modifiedAt":398,"categories":399,"firstTag":401,"tags":402,"authorName":233,"translations":419,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":424,"seo":425,"canonicalUrl":394},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[400],"Hírek",{"name":105,"class":185},[403,406,410,411,415],{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},971,"villanybusz",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":420,"en":421},{"path":395,"url":394},{"path":422,"url":423},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":427,"type":250,"title":428,"posts":429},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[430,467,511],{"id":431,"slug":432,"locale":40,"displayLocale":40,"title":433,"excerpt":434,"url":435,"path":436,"imageUrl":437,"publishedAt":438,"modifiedAt":439,"categories":440,"firstTag":441,"tags":442,"authorName":233,"translations":463,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":465,"seo":466,"canonicalUrl":435},85016,"ujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga","Újabb trolifelsővezetékről tölthető villanybuszokat állít forgalomba Prága","Szolgálatba álltak Prágában a városi közlekedési vállalat, a Dopravní podnik hl. m. Prahy legújabb elektromos autóbusz-flottájának első példányai. A SOR karosszériájára épülő, Škoda hajtásrendszerével szerelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F02_Foto_DPP_Jakub_Lachout-1.jpg","2025-12-27T15:51:56+01:00","2025-12-27T16:00:21+01:00",[400],{"name":105,"class":185},[443,444,445,446,450,454,455,459],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":185},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},3702,"SOR ENS 12","sor-ens-12",{"hu":464},{"path":436,"url":435},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":468,"slug":469,"locale":40,"displayLocale":40,"title":470,"excerpt":471,"url":472,"path":473,"imageUrl":474,"publishedAt":475,"modifiedAt":476,"categories":477,"firstTag":478,"tags":479,"authorName":233,"translations":507,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":472},69991,"visszavont-tender-utan-uj-kiiras-ostrava-ismet-szolo-onjaro-trolibuszok-beszallitojat-keresi","Visszavont tender után új kiírás: Ostrava ismét szóló, önjáró trolibuszok beszállítóját keresi","Az ostravai Dopravní podnik Ostrava (DPO) közlekedési társaság ismét nyílt közbeszerzési eljárást hirdetett alacsonypadlós, szóló, akkumulátoros önjárásra is alkalmas trolibuszok beszerzésére. A tervek szerint a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F05\u002Fvisszavont-tender-utan-uj-kiiras-ostrava-ismet-szolo-onjaro-trolibuszok-beszallitojat-keresi\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F05\u002Fvisszavont-tender-utan-uj-kiiras-ostrava-ismet-szolo-onjaro-trolibuszok-beszallitojat-keresi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FFOTO-DPO-SKODA-36-Tr-1920x1088.jpg","2025-05-05T20:45:04+02:00","2025-05-06T08:05:51+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[480,481,482,483,487,491,495,499,503],{"id":229,"name":230,"slug":230,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},2289,"pályázat","palyazat",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},2658,"DPO","dpo",{"hu":508},{"path":473,"url":472},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":40,"displayLocale":40,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":519,"categories":520,"firstTag":521,"tags":522,"authorName":233,"translations":535,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":537,"seo":538,"canonicalUrl":516},48579,"szaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek","Száz darab Škoda hajtásrendszerrel szerelt villanybuszt szállíthat a SOR a prágai DPP-nek","Tisztán elektromos hajtású autóbuszokkal folytatódhat a prágai flottacsere program, miután eredményesen zárult a DPP közlekedési társaság májusban meghirdetett, összesen  100 darab 12 méteres elektromos autóbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FBusworld-2023-Skoda-SOR-E-City.jpg","2023-10-20T16:32:11+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[523,524,525,526,527,528,529,530,534],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":185},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"hu":536},{"path":517,"url":516},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":242,"sensitive":58,"images":543},[544,548,552,557],{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":546,"title":547,"caption":15,"alt":15},82937,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F493013312_1246892594106009_3574206870099319047_n-1.jpg","493013312_1246892594106009_3574206870099319047_n",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":15,"alt":15},82933,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20251102_195231_Instagram1-scaled.jpg","Screenshot_20251102_195231_Instagram(1)",{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":556,"alt":15},82934,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFOTO6.jpg","DPP – elektrobus Škoda E’City 36 BB","Elektrobus Škoda E’City 36 BB, Praha 10 - Strašnická, nabíjení z troleje",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":15,"alt":15},82935,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F363453572_613282797580741_2263555984171703469_n.webp","363453572_613282797580741_2263555984171703469_n",[562,624,649],{"id":563,"slug":564,"locale":40,"displayLocale":40,"title":565,"excerpt":566,"url":567,"path":568,"imageUrl":569,"publishedAt":570,"modifiedAt":571,"categories":572,"firstTag":573,"tags":574,"authorName":233,"translations":620,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":567},45361,"a-skoda-group-opava-es-pozsony-trolibuszait-teszteli-plzenben","A Škoda Group Opava és Pozsony trolibuszait teszteli Plzeňben","A Škoda Group júliusban két fuvarozó, a cseh Městský Dopravní Podnik Opava (röviden MDPO) T’City, valamint a szlovák Dopravný podnik Bratislava (DPB) közlekedési társaság Škoda-Solaris…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fa-skoda-group-opava-es-pozsony-trolibuszait-teszteli-plzenben\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fa-skoda-group-opava-es-pozsony-trolibuszait-teszteli-plzenben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F363453572_613282797580741_2263555984171703469_n.jpg","2023-07-30T10:48:16+02:00","2023-10-31T14:54:10+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[575,579,583,584,585,589,593,597,601,602,603,607,611,612,616],{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},1063,"Temsa","temsa",{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},2049,"Plzeň","plzen",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},2457,"Škoda 27 Tr","skoda-27-tr",{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},3581,"Škoda 36 Tr","skoda-36-tr",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},4340,"Škoda T'City","skoda-tcity",{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},4341,"Škoda 38 Tr","skoda-38-tr",{"hu":621},{"path":568,"url":567},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":625,"slug":626,"locale":40,"displayLocale":40,"title":627,"excerpt":628,"url":629,"path":630,"imageUrl":631,"publishedAt":632,"modifiedAt":633,"categories":634,"firstTag":635,"tags":636,"authorName":233,"translations":645,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":647,"seo":648,"canonicalUrl":629},45692,"harom-skoda-tcity-trolibusz-all-forgalomba-opavaba","Három Škoda T’City trolibusz áll forgalomba Opavában","A július vége és augusztus eleje között lezajlott gyári üzemi tesztfutásokat követően megérkezett Opavába az a három darab szóló Škoda T’City trolibusz, amelyeket még tavaly…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F10\u002Fharom-skoda-tcity-trolibusz-all-forgalomba-opavaba\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F10\u002Fharom-skoda-tcity-trolibusz-all-forgalomba-opavaba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002Fimage_d244399a-7c2d-46c7-9db1-625b33db24d920230810_131157.jpg","2023-08-10T15:36:53+02:00","2023-08-10T16:11:57+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[637,638,639,640,641,642,643,644],{"id":229,"name":230,"slug":230,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},{"hu":646},{"path":630,"url":629},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":40,"displayLocale":40,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":519,"categories":650,"firstTag":651,"tags":652,"authorName":233,"translations":662,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":664,"seo":665,"canonicalUrl":516},[183],{"name":105,"class":185},[653,654,655,656,657,658,659,660,661],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":185},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"hu":663},{"path":517,"url":516},[40,40],{"title":15,"description":15}]