[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:ujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":693,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":754},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":561},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":199,"translations":200,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":203,"seo":204,"canonicalUrl":114,"content":205,"preserveFeaturedImageRatio":206,"author":207,"translatedTagNames":210,"widgets":211,"adHtml":508,"tenderBox":509,"gallery":510,"audioPlayer":509},81057,"ujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat","Újabb Ikarus 280-as kapta vissza az egykori budapesti 7-173 gyorsjáratok arculatát","Közel egy hónap telt el azóta, hogy az október első hétvégéjén megrendezett VII. Ferihegyi Ikarus Találkozón – mintegy 80 járműkülönlegesség között – bemutatkozott egy újabb,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Rakpart-1-1920x1280.jpg","2025-10-24T18:00:18+02:00","2025-10-24T19:48:24+02:00",[120],"Magazin",{"name":122,"class":15},"Ikarus",[124,129,135,141,147,153,159,164,170,175,181,187,193],{"id":125,"name":126,"slug":126,"url":127,"path":128},10581,"7-173","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F7-173\u002F","\u002Ftag\u002F7-173\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},1969,"felújítás","felujitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},2849,"gyorsjárat","gyorsjarat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyorsjarat\u002F","\u002Ftag\u002Fgyorsjarat\u002F",{"id":160,"name":122,"slug":161,"url":162,"path":163},49,"ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":165,"name":166,"slug":167,"url":168,"path":169},3373,"Ikarus 280","ikarus-280","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-280\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-280\u002F",{"id":171,"name":172,"slug":172,"url":173,"path":174},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":176,"name":177,"slug":178,"url":179,"path":180},3697,"restaurálás","restauralas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F","\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F",{"id":182,"name":183,"slug":184,"url":185,"path":186},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},10510,"VII. Ferihegyi Ikarus találkozó","vii-ferihegyi-ikarus-talalkozo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvii-ferihegyi-ikarus-talalkozo\u002F","\u002Ftag\u002Fvii-ferihegyi-ikarus-talalkozo\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":201},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Közel egy hónap telt el azóta, hogy az október első hétvégéjén megrendezett VII. Ferihegyi Ikarus Találkozón – mintegy 80 járműkülönlegesség között – bemutatkozott egy újabb, frissen felújított Ikarus 280-as csuklós autóbusz is. A magántulajdonú jármű a BKV egykori 7-173-as gyorsjáratán közlekedő autóbuszok ikonikus arculatát idézi, ami nemcsak a nosztalgiára fogékony érdeklődők figyelmét keltette fel, hanem egyúttal bővítette azon ritka példányok körét is, amelyek Budapest valaha volt egyik legforgalmasabb gerincvonalának hangulatát elevenítik fel.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A budapesti közösségi közlekedés a hetvenes-nyolcvanas évek fordulóján fokozódó forgalmi terhelés alá került, különösen a pesti lakótelepek és a dél-budai városrészek között. A villamoshálózat visszaszorulásával egyre nagyobb szerep hárult az autóbuszokra, elsősorban a 7-es vonalcsaládra (7-es, 73-as, 173-as járatok), amely az évek során különböző viszonylatváltozatokon, betét- és expresszjárataival együtt Újpalota és Kelenföld között biztosított kapcsolatot, naponta utasok tízezreit szállítva a főváros egyik legfontosabb felszíni közlekedési folyosóján. A túlzsúfoltság, a kiszámíthatatlan menetidők és a hosszú útvonal fokozatosan szükségessé tették a járatrendszer átalakítását. Emiatt gyorsjárati koncepció már korábban is megjelent a Rákóczi úti tengelyen közlekedő vonalak esetében, de a legmarkánsabb fejlesztésre a kilencvenes évek második felében, 1998 nyarán került sor. Ennek keretében a BKV összesen 50 darab még üzemképes, ám már erősen elhasználódott Ikarus 280-as (280.49 altípusba tartozó) autóbuszát küldte vissza a székesfehérvári gyárba, hogy azokat kifejezetten a 7‑es és 173‑as gyorsjáratok igényeire szabva korszerűsítsék. A kiválasztott járművek közül 45 a Récsei, a fennmaradó öt pedig a Kelenföldi autóbuszgarázs állományából származott, és voltak köztük olyanok is, amelyek eredetileg is ezen a járatcsoporton teljesítettek szolgálatot. Végül 29 autóbusz „csak” nagyjavításon, míg 21 korábbi évjáratú, jellemzően 1986-1987-ben készült kocsi teljes karosszériacserén esett át.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Parlament-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-81066 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Parlament-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"0 0 []\">A felújítás eredményeként megszületett autóbuszok a gyári rendszerben immár a 280.40A típusjelölést kapták, mivel mind műszaki tartalmukban, mind megjelenésükben látványosan elkülönültek a fővárosi állomány többi tagjától. Jellegzetes, pirosból sötétkékbe hajló színátmenetes fényezésükhöz a „7-173 GYORS” felirat (ami miatt a \u003Cspan class=\"Apple-converted-space\">népnyelv a ma is jól ismert „gyros” becenevet adta a járműveknek) \u003C\u002Fspan>és a kor színvonalának megfelelő, vörös pixeles FOK-GYEM külső kijelzők társultak. Az utastér is jelentős átalakuláson ment keresztül: a sárga kapaszkodók, az Ikarus 400-as sorozatból ismert IMAG Halas típusú utasülések, a babakocsik szállítására kialakított hely, az elektronikus Protokon jegykezelők, a vezérelt hangosbemondás és a kapaszkodókra szerelt leszállásjelző gombok mind a kényelmesebb és korszerűbb utazást szolgálták. A járművek ilyen átalakítása a BKV arculatjavító intézkedéseinek részeként valósult meg, amelyek célja az utazási komfort és az utaselégedettség növelése, valamint a szolgáltatás megújult arculatán keresztül új utasok megszólítása volt. Az átalakított autóbuszok mozgatásáról már a környezetkímélőbb, Euro II-es emissziós normát teljesítő, 215 lóerős (160 kW) Rába D10 UTSLL-160 dízelmotor gondoskodott, amelyhez korszerű ZF Ecomat 4HP 500 automataváltó társult. Az arculatos buszok bő egy évtizeden át az eredeti terveknek megfelelően valóban szinte kizárólag a 7-173-as gyorsjáratokon fordultak elő, a 2008. augusztus 21-ei menetrendváltást követően viszont már a főváros más pontjain is feltűntek, egy részükről pedig idővel szó szerint lekopott a feltűnő piros festés is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-muszerfal-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-81065 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-muszerfal-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebbe a korszerűsített szériába tartozik az a példány is, amely három évvel a selejtezését követően nemrég a kultikus gyorsjáratok jól ismert arculatával tért vissza a hazai közlekedésbe, immár egy gondos magángyűjtő féltve őrzött járműveként. Megjelenésével rögtön kétszeresére bővült azon veterán autóbuszok köre, amelyek ezt az egykor meghatározó fővárosi viszonylatpárt idézik meg, hiszen eddig ezen a téren csak a BKV nosztalgiaállományának egy tagja (a BPO-449 rendszámú Ikarus 280-as) képviselte ezt a korszakot. Cikkünk főszereplője csaknem négy évtizede, 1986-ban gördült ki az Ikarus mátyásföldi gyárának kapuján BX 59-45 rendszámmal, és eredetileg az egykori Récsei autóbuszgarázs állományában állt forgalomba. (A XIV. kerületben elhelyezkedő néhai telephely – eredetileg Szent Imre autóbuszgarázs, későbbi hivatalos nevén Récsei Üzemegység, majd Belvárosi Autóbusz Üzemigazgatóság – a BKV legrégebbi és történelmileg is kiemelkedő jelentőségű telephelye volt, egyben a főváros első, kifejezetten autóbusz-üzemeltetés céljára létesített garázsa volt.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-T.Utas-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-81064 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-T.Utas-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A busz bő tíz év szolgálatot és egy vázcserét követően, az arculatos 7-173-as gyorsjáratokon történő újbóli forgalomba állítása után nem sokkal a BPO-469 rendszámot kapta. A Récsei garázs 2000-es megszűnése után a vegyes, autóbusz- és trolibuszüzemet egyaránt ellátó Kőbányai garázs állományába került, ahová egy 2015-ös belső rendelkezés értelmében – a 280.40A típusú autóbuszok üzemeltetésének racionalizálása jegyében – követte az arculatos széria összes többi megmaradt példánya is. A jármű 2022-ig maradt forgalomban, végül a Dél-pesti, Méta utcai telephelyen került kivonásra, miután összesen 36 éven át szolgálta a budapesti utasforgalmat. A teljes körű helyreállítási munkálatok ezt követően kezdődtek meg és 2025 őszére fejeződtek be. A folyamat során a járművet szétszerelték, a vázszerkezetet átvizsgálták és kijavították, a légrugókat és lengéscsillapítókat kicserélték. Az utastérben az eredeti – pontosabban a gyári felújítást követő – kialakítás megőrzésével helyreállították a korhű matricákat, visszakerültek az eredeti jegylyukasztók és utastájékoztató elemek, de természetesen a külső megjelenés is visszanyerte korábbi formáját: visszakapta az eredeti minőségben kivitelezett piros-kék színátmenetes fényezést, az eredeti feliratokat, a BKV korábbi tojás alakú emblémáját, valamint a rendszámra utaló „04-69” azonosítókat. A felújítás során minden apró részletre ügyeltek, így a végeredmény egy nem csupán esztétikailag, hanem műszakilag is hiteles rekonstrukció lett, egy valódi időutazás a budapesti gyorsjáratok aranykorába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-hatul-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81156 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-hatul-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindössze 23 éves tulajdonosa számára ez az autóbusz sokkal többet jelent egy egyszerű járműnél: gyerekkora egyik meghatározó emléke, amelyhez számtalan hangulat, illat és emlék kötődik – ahogy mondta, a motor és a Rába MVG-118-as hídhang jellegzetes hangja maradt meg benne leginkább. A felújítás legnehezebb része a jellegzetes színátmenetes fényezés pontos árnyalatának eltalálása volt, de végül sikerült visszaadni az eredetinek megfelelő, korszakhoz illő megjelenést. A jármű jelenleg még csak szűk baráti körben, márkatalálkozókon és kisebb rendezvényeken bukkan fel, de a tulajdonos távlati tervei szerint a szükséges engedélyek megszerzését követően különjárati, bérlésre is igénybe vehető nosztalgiabusszá válhat. A cél az, hogy a jármű a jövőben ne csupán gyűjtői darab legyen, hanem élő része a közösségi eseményeknek, ahol méltó módon idézheti fel a klasszikus budapesti Ikarus 200-asok korszakát.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":208,"name":199,"avatar":209},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":212,"right":213,"rightHtml":15,"bottom":507},[],[214,402],{"id":215,"type":216,"title":217,"posts":218},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[219,281,338],{"id":220,"slug":221,"locale":40,"displayLocale":40,"title":222,"excerpt":223,"url":224,"path":225,"imageUrl":226,"publishedAt":227,"modifiedAt":227,"categories":228,"firstTag":230,"tags":232,"authorName":276,"translations":277,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":279,"seo":280,"canonicalUrl":224},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[229],"Kitekintő",{"name":105,"class":231},"alternative",[233,237,240,244,248,252,256,259,260,264,268,272],{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":231},386,"alternatív","alternativ",{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},44,"elektromos",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":257,"name":258,"slug":258,"class":15},971,"villanybusz",{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":278},{"path":225,"url":224},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":282,"slug":283,"locale":40,"displayLocale":40,"title":284,"excerpt":285,"url":286,"path":287,"imageUrl":288,"publishedAt":289,"modifiedAt":290,"categories":291,"firstTag":292,"tags":293,"authorName":330,"translations":331,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":336,"seo":337,"canonicalUrl":286},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[294,298,302,306,310,314,318,322,326],{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":332,"en":333},{"path":287,"url":286},{"path":334,"url":335},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":330,"translations":395,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":400,"seo":401,"canonicalUrl":343},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[229],{"name":105,"class":231},[351,352,355,359,360,364,368,372,376,380,383,387,391],{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":231},{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},41,"hibrid",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":381,"name":382,"slug":382,"class":15},2441,"statisztika",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":396,"en":397},{"path":344,"url":343},{"path":398,"url":399},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":403,"type":216,"title":404,"posts":405},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[406,424,482],{"id":407,"slug":408,"locale":40,"displayLocale":40,"title":409,"excerpt":410,"url":411,"path":412,"imageUrl":413,"publishedAt":414,"modifiedAt":415,"categories":416,"firstTag":417,"tags":419,"authorName":330,"translations":420,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":422,"seo":423,"canonicalUrl":411},54263,"ujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya","Újjászületve tért haza az Ikarus 200-as sorozat kétszázezredik példánya","Nem mindennapi látogatást tett nemrégiben az Ikarus 200-as típuscsalád születésének és egykor gyártásának helyszínéül is szolgáló mátyásföldi Ikarus gyár területén a Volánbusz Nosztalgia frissen felújított…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F20240429_-1920x956.jpg","2024-05-12T11:16:26+02:00","2024-05-12T20:14:22+02:00",[120],{"name":418,"class":15},"Volánbusz",[],{"hu":421},{"path":412,"url":411},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":425,"slug":426,"locale":40,"displayLocale":40,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":435,"tags":436,"authorName":330,"translations":478,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":480,"seo":481,"canonicalUrl":429},81160,"visszatert-ferihegyre-a-legiforgalmi-es-repuloteri-igazgatosag-egykori-szolgalati-ikarus-396-osa","Visszatért Ferihegyre a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság egykori szolgálati Ikarus 396-osa","Újabb különleges múltú autóbusszal, egy Ikarus 396-ossal gyarapodott a ferihegyi Aeropark repülőmúzeum nosztalgiajármű-flottája. A most visszatért példány külön érdekessége, hogy évtizedekkel ezelőtt már szolgált a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F23\u002Fvisszatert-ferihegyre-a-legiforgalmi-es-repuloteri-igazgatosag-egykori-szolgalati-ikarus-396-osa\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F23\u002Fvisszatert-ferihegyre-a-legiforgalmi-es-repuloteri-igazgatosag-egykori-szolgalati-ikarus-396-osa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F569488382_1256205979868323_4733022107394150216_n-1.jpg","2025-10-23T20:28:16+02:00","2025-10-24T17:03:11+02:00",[120],{"name":122,"class":15},[437,440,444,448,452,455,459,460,464,465,469,473,474],{"id":438,"name":439,"slug":439,"class":15},112,"csepel",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},227,"LKK","lkk",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":453,"name":454,"slug":454,"class":15},799,"turistabusz",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},821,"Ikarus 396","ikarus-396",{"id":171,"name":172,"slug":172,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},2919,"retró","retro",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},3842,"Ferihegy","ferihegy",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},10582,"LRI","lri",{"hu":479},{"path":430,"url":429},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":483,"slug":484,"locale":40,"displayLocale":40,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":492,"firstTag":493,"tags":495,"authorName":276,"translations":503,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":505,"seo":506,"canonicalUrl":487},49238,"restauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja","Restaurált Ikarus 280.00 csuklós autóbusszal bővült a BKV nosztalgiaflottája","Újabb különleges taggal gazdagodott a BKV évről évre egyre impozánsabb és népesebb nosztalgiaflottája, miután a közlekedési társaság az Ikarus 280-as típus budapesti szériaüzemének 50. évfordulójára…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fbkv_ik280_02-1920x1280.jpg","2023-11-11T17:44:26+01:00","2023-11-13T11:23:53+01:00",[120],{"name":494,"class":15},"Nosztalgia",[496,497,498,499,500,501,502],{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":160,"name":122,"slug":161,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":171,"name":172,"slug":172,"class":15},{"id":165,"name":166,"slug":167,"class":15},{"hu":504},{"path":488,"url":487},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":206,"count":511,"sensitive":58,"images":512},12,[513,517,521,525,529,533,537,541,545,549,553,557],{"id":514,"url":515,"thumbnailUrl":515,"title":516,"caption":15,"alt":15},81059,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Rakpart-1-scaled.jpg","BPO-469-Rakpart-1",{"id":518,"url":519,"thumbnailUrl":519,"title":520,"caption":15,"alt":15},81066,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Parlament-1-scaled.jpg","BPO-469-Parlament-1",{"id":522,"url":523,"thumbnailUrl":523,"title":524,"caption":15,"alt":15},81251,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Etele-1-scaled.jpg","BPO-469-Etele",{"id":526,"url":527,"thumbnailUrl":527,"title":528,"caption":15,"alt":15},81156,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-hatul-scaled.jpg","BPO-469-hátul",{"id":530,"url":531,"thumbnailUrl":531,"title":532,"caption":15,"alt":15},81246,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Obuda-scaled.jpg","BPO-469-Óbuda",{"id":534,"url":535,"thumbnailUrl":535,"title":536,"caption":15,"alt":15},81158,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-KHid-1-scaled.jpg","BPO-469-KHíd-1",{"id":538,"url":539,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":15,"alt":15},81155,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-front-scaled.jpg","BPO-469-front",{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":15,"alt":15},81248,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-felirat-1-scaled.jpg","BPO-469-felirat",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":15,"alt":15},81245,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-belter-3-scaled.jpg","BPO-469-beltér-3",{"id":550,"url":551,"thumbnailUrl":551,"title":552,"caption":15,"alt":15},81065,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-muszerfal-scaled.jpg","BPO-469-műszerfal",{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":15,"alt":15},81157,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-belter-2-scaled.jpg","BPO-469-beltér-2",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":15,"alt":15},81064,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-T.Utas-1-scaled.jpg","BPO-469-T.Utas-1",[562,604,648],{"id":563,"slug":564,"locale":40,"displayLocale":40,"title":565,"excerpt":566,"url":567,"path":568,"imageUrl":569,"publishedAt":570,"modifiedAt":571,"categories":572,"firstTag":574,"tags":575,"authorName":276,"translations":600,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":602,"seo":603,"canonicalUrl":567},80,"fel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon","Fél évszázad kincsei – XI. Ikarus nap Mátyásföldön","Szeptember második szombatja immár évek óta előre bekarikázott nap a hazai - ezen belül is elsősorban a fővárosi - autóbuszbarátok naptárában: hagyományosan ezen a napon…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2015\u002F09\u002F22\u002Ffel-evszazad-kincsei-xi-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_1.jpg","2015-09-22T22:48:53+02:00","2020-09-20T21:50:24+02:00",[573],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[576,577,581,585,588,591,595,599],{"id":160,"name":122,"slug":161,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":586,"name":587,"slug":587,"class":15},52,"faros",{"id":589,"name":590,"slug":590,"class":15},53,"ik350",{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":596,"name":597,"slug":598,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"hu":601},{"path":568,"url":567},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":605,"slug":606,"locale":40,"displayLocale":40,"title":607,"excerpt":608,"url":609,"path":610,"imageUrl":611,"publishedAt":612,"modifiedAt":613,"categories":614,"firstTag":615,"tags":616,"authorName":643,"translations":644,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":646,"seo":647,"canonicalUrl":609},215,"generaciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon","Generációk találkozása – VII. Ikarus nap Mátyásföldön","A tegnapi napon immár hetedik alkalommal került megrendezésre a már évek óta megrendezésre kerülő Ikarus nap, melyet ötödik alkalommal tartottak az egykori Ikarus gyár mátyásföldi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_13.jpg","2011-09-11T21:47:37+02:00","2015-10-18T09:55:06+02:00",[573],{"name":15,"class":15},[617,618,622,623,627,631,635,639],{"id":160,"name":122,"slug":161,"class":15},{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},99,"nabi sirius","nabi-sirius",{"id":596,"name":597,"slug":598,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},108,"ikarus 350","ikarus-350",{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},110,"ikarus 311","ikarus-311",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},111,"ikarus v187","ikarus-v187","Kun Péter",{"hu":645},{"path":610,"url":609},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":649,"slug":650,"locale":40,"displayLocale":40,"title":651,"excerpt":652,"url":653,"path":654,"imageUrl":655,"publishedAt":656,"modifiedAt":657,"categories":658,"firstTag":659,"tags":660,"authorName":199,"translations":686,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":691,"seo":692,"canonicalUrl":653},68199,"budapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec","Budapesti eredetű Ikarus 280-ast restaurált a PKM Świerklaniec","[nyelvvalaszto] Kevés járműtípus formálta olyan meghatározóan hazánk közösségi közlekedésének arculatát, mint az Ikarus 280-as, amely nemcsak idehaza vált ikonikussá, hanem világszinten is a legnagyobb példányszámban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7146-1920x1280.jpeg","2025-04-05T18:09:55+02:00","2025-04-26T05:38:58+02:00",[120],{"name":122,"class":15},[661,662,663,664,665,669,670,671,672,673,674,678,682],{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":160,"name":122,"slug":161,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":171,"name":172,"slug":172,"class":15},{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":165,"name":166,"slug":167,"class":15},{"id":675,"name":676,"slug":677,"class":15},4864,"Szilézia","szilezia",{"id":679,"name":680,"slug":681,"class":15},5335,"PKM Świerklaniec","pkm-swierklaniec",{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},5336,"Świerklaniec","swierklaniec",{"hu":687,"en":688},{"path":654,"url":653},{"path":689,"url":690},"\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":694,"introText":695,"socialList":696,"widgetColumns":701,"copyrightMenu":752,"externalSitesMenu":753},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[697,698,699,700],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[702,729],{"id":703,"widgets":704},"footer_widget_1",[705],{"id":706,"type":707,"title":15,"items":708},"nav_menu-2","menu",[709,714,719,724],{"id":710,"parentId":39,"title":711,"url":712,"target":15,"children":713},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":715,"parentId":39,"title":716,"url":717,"target":15,"children":718},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":720,"parentId":39,"title":721,"url":722,"target":15,"children":723},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":725,"parentId":39,"title":726,"url":727,"target":15,"children":728},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":730,"widgets":731},"footer_widget_2",[732],{"id":733,"type":707,"title":15,"items":734},"nav_menu-3",[735,740,744,748],{"id":736,"parentId":39,"title":737,"url":738,"target":15,"children":739},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":741,"parentId":39,"title":742,"url":717,"target":15,"children":743},38031,"Imprint",[],{"id":745,"parentId":39,"title":746,"url":722,"target":15,"children":747},38030,"Contact",[],{"id":749,"parentId":39,"title":750,"url":727,"target":15,"children":751},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":755},[]]