[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:az-egyesult-allamok-10-os-potlolagos-vamot-vet-ki-az-importalt-autobuszokra":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":598},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":233,"translations":234,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":177,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":582,"tenderBox":583,"gallery":584,"audioPlayer":583},80959,"az-egyesult-allamok-10-os-potlolagos-vamot-vet-ki-az-importalt-autobuszokra","Az Egyesült Államok 10%-os pótlólagos vámot vet ki az importált autóbuszokra","Az Egyesült Államok szövetségi kormánya újabb, messzemenő következményekkel járó kereskedelempolitikai lépést jelentett be: 2025. november 1-től pótlólagos vámtétel sújtja a közép- és nehézjárművek, köztük az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F21\u002Faz-egyesult-allamok-10-os-potlolagos-vamot-vet-ki-az-importalt-autobuszokra\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F21\u002Faz-egyesult-allamok-10-os-potlolagos-vamot-vet-ki-az-importalt-autobuszokra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F17610421342871-1920x1069.jpg","2025-10-21T12:50:21+02:00","2025-10-22T02:18:10+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,203,209,215,221,227],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-allamok\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-allamok\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},10474,"import","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fimport\u002F","\u002Ftag\u002Fimport\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},10566,"pótlólagos vám","potlolagos-vam","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpotlolagos-vam\u002F","\u002Ftag\u002Fpotlolagos-vam\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},10567,"Trump-adminisztráció","trump-adminisztracio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrump-adminisztracio\u002F","\u002Ftag\u002Ftrump-adminisztracio\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},218,"USA","usa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fusa\u002F","\u002Ftag\u002Fusa\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},10573,"vám","vam","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvam\u002F","\u002Ftag\u002Fvam\u002F","Ludányi József",{"hu":235},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az Egyesült Államok szövetségi kormánya újabb, messzemenő következményekkel járó kereskedelempolitikai lépést jelentett be: 2025. november 1-től pótlólagos vámtétel sújtja a közép- és nehézjárművek, köztük az autóbuszok importját. A Fehér Ház hivatalos közleménye szerint a döntés nemzetbiztonsági megfontolásokból született, és célja az amerikai ipar védelme az olyan piaci folyamatokkal szemben, amelyek az elnöki értékelés szerint veszélyeztetik az ország stratégiai ellátási láncait. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a Fehér Ház közleménye nem nevez meg konkrét gyártókat, a lépés nyilvánvalóan az amerikai haszonjárműipar kulcsszereplőinek – például a Paccar tulajdonát képező Kenworth és Peterbilt, valamint a Daimler Truck csoporthoz tartozó Freightliner márkáknak – kedvez, amelyek a közepes és nehéz teherautók szegmensében domináns szerepet töltenek be a tengerentúlon. Donald Trump elnök a döntéssel párhuzamosan 2030-ig meghosszabbította azokat a vámmentességi lehetőségeket, amelyek az Egyesült Államokban gyártott, de importált alkatrészeket felhasználó járművekre vonatkoznak, ugyanakkor új, 25%-os vámot vezet be a teherautókra és 10%-os pótlólagos vámot az autóbuszokra. A szabályozás az amerikai gyártás erősítését és a külföldi beszállítók piaci befolyásának visszaszorítását szolgálja, ugyanakkor szakértők szerint komoly bizonytalanságot kelt a nemzetközi haszonjármű-piacon, és újabb feszültségeket szíthat a transzatlanti kereskedelmi kapcsolatokban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F546327836_1389626539838225_5159400552718495596_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80964\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F546327836_1389626539838225_5159400552718495596_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A novembertől hatályos vámtarifaváltozás értelmében az Egyesült Államok minden, az országba importált autóbusz után 10%-os pótlólagos vámot vet ki, kivéve a Kanadából és Mexikóból származó járműveket, ha azok megfelelnek az Egyesült Államok-Mexikó-Kanada Egyezmény (USMCA) eredetszabályainak, vagyis igazoltan észak-amerikai gyártású tartalommal rendelkeznek. Bár az USMCA lehetővé teszi a vámmentes kereskedelmet, csak azok a járművek mentesülnek a vám alól, amelyeknél a teljes érték legalább 64%-a – néhány éven belül 70%-a – Észak-Amerikából származik. Emellett a kulcsfontosságú alkatrészeknek – például a motoroknak, futóműveknek és sebességváltóknak – legalább 75%-ban regionális eredetűnek kell lenniük, és a gyártóknak az acél- és alumíniumigényük legalább 70%-át is helyben kell beszerezniük. A mostani döntés az USA harmonizált vámtarifa-jegyzékének (\u003Cem>Harmonized Tariff Schedule\u003C\u002Fem>, HTS) legfrissebb módosításán alapul, amely külön kategóriát hoz létre az autóbuszok számára, és a tíz vagy több személy szállítására alkalmas járművekre vonatkozik. A rendelkezés valamennyi hajtáslánc-változatra kiterjed, beleértve a dízelmotoros, hibrid és elektromos hajtású buszokat is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hivatalos melléklet további mentességet csak egyetlen esetben tesz lehetővé: ha a jármű 25 évnél régebbi, vagyis a veterán kategóriába tartozik. Minden más esetben az új vám a meglévő díjakon felül fizetendő. Az autóbuszokra jelenleg 2,5-5% közötti alapvám érvényes, amely a jármű hajtásmódjától függően változik – a dízelmotoros kivitelekre jellemzően alacsonyabb, míg a benzines vagy hibrid meghajtású változatokra magasabb kulcs vonatkozik. A novembertől érvénybe lépő +10%-os pótlólagos teher erre épül rá, így az importált buszok teljes vámtétele a gyakorlatban 12,5-15% közé emelkedhet. Ugyanakkor mivel jelenleg is 15%-os védővám van érvényben a nem Mexikóból vagy Kanadából származó járművekre, a változás a buszok esetében nem eredményez többletterhelést. Ezzel szemben a teherautókra vonatkozó új, 25%-os vámtétel már jelentős drágulást okozhat az amerikai piacra exportáló gyártók számára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT012_001-1920x1313-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80963\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT012_001-1920x1313-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"479\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyakorlatban az intézkedés leginkább a távolsági buszok, kisebb részben az iskolabuszok és a minibuszok piacára lesz hatással, a városi-elővárosi szegmensben ugyanis a szövetségi vagy tagállami tulajdonú üzemeltetők által vásárolt járművek minimális amerikai értékhányadát jelenleg 70%-ban meghatározó, továbbá 100%-ban amerikai acélanyag alkalmazását és az USA-ban történő végszerelést előíró Buy America Act rendelkezései miatt gyakorlatilag már eddig is lehetetlen volt nem helyi gyártású busztípussal a piacra lépni. Az újonnan bevezetett védővámok különösen érzékenyen érintik azokat a távolsági piacon érdekelt buszgyártókat, amelyek a tengerentúlon nem helyben összeszerelt, hanem exportált járművekkel vannak jelen. Ilyen például a holland VDL Group, amely a belga Van Hool \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F17\u002Fa-vdl-hivatalosan-is-atvette-a-van-hool-macedoniai-gyarat\u002F\">észak-macedóniai gyártási kapacitásait átvéve\u003C\u002Fa> szállít az amerikai piacra, illetve a Daimler Buses, amely \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F10\u002Fvadonatuj-turistabusszal-keszul-amerika-meghoditasara-a-mercedes-benz\u002F\">az észak-amerikai piacra szánt Mercedes-Benz Tourrider\u003C\u002Fa> turistabuszait \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Fharom-evtizede-mukodik-a-daimler-buses-torokorszagi-buszgyara\u002F\">Törökországban gyártja\u003C\u002Fa>. A pótlólagos vámtételek ezeknél a modelleknél közvetlenül növelik a beszerzési árakat, ami az amerikai forgalmazóknál drágulást, sőt egyes esetekben a közeljövőben akár piaci visszavonulást is eredményezhet. A VDL számára mindez külön kihívást jelent, hiszen a Van Hool amerikai jelenléte eddig is átszervezés alatt állt, így ezek az intézkedések a még tervezett exportprojekteket is veszélybe sodorhatják. A Daimler Buses esetében sem kizárt, hogy a jövőben helyi összeszerelésre kényszerül, ha a Tourrider-programot életben akarja tartani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FGML-US-electric-school-bus-2-e1641529975793-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81030\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FGML-US-electric-school-bus-2-e1641529975793-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"368\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a vámtételek pontos alkalmazása és a lehetséges mentességek részletei egyelőre nem teljesen tisztázottak, annyi már most egyértelmű, hogy az Egyesült Államok a haszonjármű-piacon is a hazai gyártás védelmét és az importfüggőség csökkentését helyezi előtérbe. A buszokra kivetett 10%-os pótlólagos vám – a tehergépkocsik esetében bevezetett 25%-os vámmal együtt – világosan jelzi, hogy Washington a korábbi szabadkereskedelmi irány helyett egyre inkább védővámokra épülő, protekcionista gazdaságpolitikát követ. Hogyan reagálnak majd a gyártók – termelésük részleges áthelyezésével, áraik módosításával vagy új értékesítési stratégiákkal – az a következő hónapokban derülhet ki. Egy azonban biztos, az amerikai piacra autóbuszt exportálni lényegesen drágább és kockázatosabb vállalkozás lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":242,"name":233,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":581},[],[248,438],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[253,317,374],{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":263,"tags":265,"authorName":312,"translations":313,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":315,"seo":316,"canonicalUrl":258},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[183],{"name":105,"class":264},"alternative",[266,270,273,277,281,285,289,292,296,300,304,308],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},386,"alternatív","alternativ",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},44,"elektromos",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},971,"villanybusz",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":314},{"path":259,"url":258},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":233,"translations":367,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":322},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[328],"Magazin",{"name":15,"class":15},[331,335,339,343,347,351,355,359,363],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":368,"en":369},{"path":323,"url":322},{"path":370,"url":371},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":375,"slug":376,"locale":40,"displayLocale":40,"title":377,"excerpt":378,"url":379,"path":380,"imageUrl":381,"publishedAt":382,"modifiedAt":383,"categories":384,"firstTag":385,"tags":386,"authorName":233,"translations":431,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":379},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":264},[387,388,391,395,396,400,404,408,412,416,419,423,427],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":389,"name":390,"slug":390,"class":15},41,"hibrid",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},2441,"statisztika",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":432,"en":433},{"path":380,"url":379},{"path":434,"url":435},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":439,"type":250,"title":440,"posts":441},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[442,487,531],{"id":443,"slug":444,"locale":40,"displayLocale":40,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":452,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":233,"translations":483,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":485,"seo":486,"canonicalUrl":447},57657,"kiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese","Kiegyenlítő vámok nélkül megállíthatatlannak tűnik a kínai buszgyártók európai térnyerése","Bár a kínai buszgyártók terjeszkedésével kapcsolatosan már több, európai hátterű buszgyártó és az Európai Autógyártók Szövetsége is kongatta a vészharangot, az Európai Bizottság a Kínai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F13\u002Fkiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F13\u002Fkiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FYutong_U12_f_D_Kalamus_084-scaled-1-1920x1359.jpg","2024-08-13T20:35:13+02:00","2024-08-14T04:13:25+02:00",[328],{"name":105,"class":264},[455,456,460,464,468,472,476,480],{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},4661,"értékesítés","ertekesites",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},4884,"vámok","vamok",{"id":481,"name":482,"slug":482,"class":15},4885,"piac",{"hu":484},{"path":448,"url":447},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":488,"slug":489,"locale":40,"displayLocale":40,"title":490,"excerpt":491,"url":492,"path":493,"imageUrl":494,"publishedAt":495,"modifiedAt":496,"categories":497,"firstTag":499,"tags":500,"authorName":233,"translations":524,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":529,"seo":530,"canonicalUrl":492},93462,"europai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok","Európai buszipar: gyárbezárások, villamosítás és új kihívók","Az európai buszipar egyszerre él át technológiai és szerkezeti átalakulást. Miközben az elektromos autóbuszok térnyerése évről évre gyorsul, a gyártói oldal is folyamatosan átrendeződik. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F25239-046-1920x1238.jpg","2026-07-05T20:11:51+02:00","2026-07-05T20:30:31+02:00",[498],"Hírek",{"name":15,"class":15},[501,505,509,512,516,520],{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":510,"name":511,"slug":511,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},10852,"buszgyártók","buszgyartok",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},11022,"üzemek","uzemek",{"hu":525,"en":526},{"path":493,"url":492},{"path":527,"url":528},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":532,"slug":533,"locale":40,"displayLocale":40,"title":534,"excerpt":535,"url":536,"path":537,"imageUrl":538,"publishedAt":539,"modifiedAt":539,"categories":540,"firstTag":541,"tags":542,"authorName":233,"translations":577,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":579,"seo":580,"canonicalUrl":536},91961,"az-acea-szerint-gyengulhettek-a-zero-emisszios-haszonjarmuveknek-szant-europai-unios-tomegkedvezmenyek","Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények","Miközben az Európai Unió egyre szigorúbb kibocsátáscsökkentési előírásokkal igyekszik felgyorsítani a zéró emissziós nehézgépjárművek terjedését, az európai autóbusz- és teherautógyártók szerint éppen az ehhez szükséges…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F28\u002Faz-acea-szerint-gyengulhettek-a-zero-emisszios-haszonjarmuveknek-szant-europai-unios-tomegkedvezmenyek\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F28\u002Faz-acea-szerint-gyengulhettek-a-zero-emisszios-haszonjarmuveknek-szant-europai-unios-tomegkedvezmenyek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F25DT190_014-1920x1240.jpg","2026-05-28T18:13:42+02:00",[183],{"name":105,"class":264},[543,544,548,552,556,557,561,565,569,573],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},1877,"szabályozás","szabalyozas",{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},10161,"méretkorlátozás","meretkorlatozas",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},10960,"Európai Parlament","europai-parlament",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},10961,"Európai Tanács","europai-tanacs",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},10962,"súlykorlátozás","sulykorlatozas",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},10963,"Weights & Dimensions irányelv","weights-dimensions-iranyelv",{"hu":578},{"path":537,"url":536},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":38,"sensitive":58,"images":585},[586,590,594],{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},80964,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F546327836_1389626539838225_5159400552718495596_n.jpg","546327836_1389626539838225_5159400552718495596_n",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},80963,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT012_001-1920x1313-1.webp","25DT012_001-1920×1313",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},81030,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FGML-US-electric-school-bus-2-e1641529975793-scaled.jpg","GML-US-electric-school-bus-2-e1641529975793",[599,632,648],{"id":600,"slug":601,"locale":40,"displayLocale":40,"title":602,"excerpt":603,"url":604,"path":605,"imageUrl":606,"publishedAt":607,"modifiedAt":608,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":233,"translations":628,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":630,"seo":631,"canonicalUrl":604},85771,"a-cng-es-hibridtechnologia-iranyaba-tolodtak-el-az-egyesult-allamok-busztamogatasi-prioritasai","A CNG- és hibridtechnológia irányába tolódtak el az Egyesült Államok busztámogatási prioritásai","Az Egyesült Államok Szövetségi Közlekedési Hivatala (Federal Transit Administration, FTA) közel 2 milliárd dollár, azaz átszámítva 662 milliárd forint értékű támogatási csomagot jelentett be a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F11\u002Fa-cng-es-hibridtechnologia-iranyaba-tolodtak-el-az-egyesult-allamok-busztamogatasi-prioritasai\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F11\u002Fa-cng-es-hibridtechnologia-iranyaba-tolodtak-el-az-egyesult-allamok-busztamogatasi-prioritasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F7731210038_850f59635b_4k-1920x1170.jpg","2026-01-11T08:42:06+01:00","2026-01-11T08:52:17+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[612,613,614,618,619,620,624],{"id":389,"name":390,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},10114,"flották","flottak",{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},10726,"FTA","fta",{"hu":629},{"path":605,"url":604},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":443,"slug":444,"locale":40,"displayLocale":40,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":633,"firstTag":634,"tags":635,"authorName":233,"translations":644,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":646,"seo":647,"canonicalUrl":447},[328],{"name":105,"class":264},[636,637,638,639,640,641,642,643],{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":482,"class":15},{"hu":645},{"path":448,"url":447},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":649,"slug":650,"locale":40,"displayLocale":40,"title":651,"excerpt":652,"url":653,"path":654,"imageUrl":655,"publishedAt":656,"modifiedAt":657,"categories":658,"firstTag":659,"tags":660,"authorName":233,"translations":669,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":671,"seo":672,"canonicalUrl":653},55769,"az-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal","Az európai buszipart egyelőre nem védenék kínai villanybuszokra kivetett uniós vámokkal","Az Európai Bizottság június 12-én hozta nyilvánosságra a Kínából importált, teljesen elektromos autókra vonatkozó intézkedés-tervezetet, amely gyártónként eltérő mértékben, jelentős védővámokat vetne ki a Kínában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002Fff8080818b4bdc02018b51032cba010a-1920x1124.jpg","2024-06-15T14:20:58+02:00","2024-06-15T20:57:29+02:00",[328],{"name":105,"class":264},[661,662,663,664,665],{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},4802,"védővám","vedovam",{"hu":670},{"path":654,"url":653},[40,40],{"title":15,"description":15}]