[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:piaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":553},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":225,"translations":226,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":177,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":235,"author":236,"translatedTagNames":239,"widgets":246,"adHtml":528,"tenderBox":529,"gallery":530,"audioPlayer":529},80531,"piaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe","Piaci űr Európában – mi áll a Marcopolo visszatérésének hátterében?","A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A távolsági- és turistabuszok iránti kereslet évekre gyakorlatilag eltűnt, és ez a szegmens azóta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200-1920x1325.jpeg","2025-10-14T18:59:02+02:00","2026-07-10T09:15:54+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,197,203,209,214,220],{"id":187,"name":188,"slug":188,"url":189,"path":190},4568,"buszipar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszipar\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszipar\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},208,"Marcopolo","marcopolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F","\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":211,"url":212,"path":213},4885,"piac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fpiac\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":222,"url":223,"path":224},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","Ludányi József",{"hu":227,"en":228},{"path":178,"url":177},{"path":229,"url":230},"\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fmarket-gap-in-europe-what-is-behind-marcopolos-return\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fmarket-gap-in-europe-what-is-behind-marcopolos-return\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A távolsági- és turistabuszok iránti kereslet évekre gyakorlatilag eltűnt, és ez a szegmens azóta sem találta meg teljesen korábbi egyensúlyát. Bár évek stagnálása után a piac most újraéledni látszik, továbbra is súlyos termelési kapacitáshiány korlátozza a fellendülést. A talpon maradt európai buszgyártók egyszerűen nem képesek kielégíteni a megnövekedett keresletet – pedig a járvány lecsengése óta már több év telt el, de a hosszú átfutási idők még mindig jellemzőek, olykor kisebb, néhány darabos flották esetében is. A piaci kínálat szűkülése ráadásul látványos, a 2019-ben még aktív szereplők mintegy egyötöde mára eltűnt a távolsági- és turistabuszos szegmensből, ami kedvező lehetőséget teremtett az új belépők számára. Ezt a helyzetet használja ki most a brazil Marcopolo, amely jelentős gyártókapacitással és európai színvonalú termékpalettával rendelkezik. Ráadásul a vállalat számára az európai piac egyáltalán nem ismeretlen terep, hiszen közel két évtizeden át aktív szereplője volt a kontinens busziparának, és most – a megváltozott piaci viszonyokat felismerve – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F\">stratégiai visszatérést tervez Európába\u003C\u002Fa>, ami akár az egész szegmenst felrázhatja. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kapacitások drasztikus csökkenésének okai jól nyomon követhetők az iparág elmúlt éveiben. A legnagyobb gyártók sem tudták kivonni magukat a válság hatásai alól; a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F16\u002Fa-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban\u002F\">Volvo Buses\u003C\u002Fa> és a Scania is részben a csökkenő eladások és a hosszú távú jövedelmezőségi problémák miatt döntött úgy, hogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fa-scania-is-bezarja-utolso-europai-karosszeriagyarat\u002F\">felhagy az európai buszgyártással\u003C\u002Fa>, és külső, kisebb karosszálókat von be piacai kiszolgálására. A belga Van Hool esetében pedig a távolsági üzletág összeomlása végül \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">a vállalat teljes csődjéhez vezetett\u003C\u002Fa>, hiszen éppen a kritikus időszakban ez a szegmens jelentette a gyártó elsődleges bevételi forrását. A járvány idején a megrendelések gyakorlatilag megszűntek, miközben a termelés során több mint 500 kész jármű és hatalmas raktárkészlet halmozódott fel. A vállalat így mintegy 250 millió eurós veszteséget szenvedett el, amit tovább súlyosbítottak az infláció, a beszállítói láncok megszakadása, az emelkedő munkabérek, valamint az energiahordozók és alkatrészek árának jelentős növekedése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F341002943_155172984154684_6406720424420973958_n.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80537\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F341002943_155172984154684_6406720424420973958_n.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hasonló sorsra jutott a spanyol Sunsundegui is, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fveget-er-a-spanyol-sunsundegui-tortenete\u002F\">amelyet szintén térdre kényszerített a pandémia utáni kereslet-visszaesés\u003C\u002Fa>. A kifejezetten a távolsági- és turistabuszokra specializálódott gyártó az exportpiacok visszaesésével együtt súlyos pénzügyi nehézségekbe került, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F21\u002Ffizeteskeptelenseget-jelentett-a-nogebus\u002F\">akárcsak a Nogebus\u003C\u002Fa>, amely végül a koronavírus-járvány gazdasági következményei miatt végleg lehúzta a rolót. Az Iveco Bus sem ténykedik már teljes erőbedobással a távolsági szegmensben, a korábbi csúcsmodell, a Magelys turistabusz már több éve kikerült a kínálatból. Az Irizar ugyan jó gazdasági helyzetben van, de európai kapacitásaik értesüléseink szerint teljesen le vannak kötve, így csak hosszú várakozás után juthatnak járműveikhez azok a megrendelők, akik a baszk gyártó ízléses megjelenésű típusaival frissítenék flottáikat. Így Európában ma már alig maradt olyan szereplő, amely képes lenne nagy sorozatban, rövid határidővel kiszolgálni a hagyományos távolsági buszok iránt újraéledő keresletet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F13383115915_d6eb2153b1_o-1920x1218-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80538\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F13383115915_d6eb2153b1_o-1920x1218-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"444\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járvány és az azt követő időszak tehát alapjaiban rajzolta át az európai buszgyártás térképét. A kontinens túlélő gyártóinak döntő többsége az elektromos városi buszokra összpontosította erőforrásait, miközben a távolsági- és turistabuszok a 2010-es évek második felében tapasztalható fejlesztési hullámot követően háttérbe szorultak. Az uniós dekarbonizációs célok, a zéró emissziós flották támogatása és a városi beszerzések dominanciája a gyártók stratégiáját egyetlen irányba terelte – így a hagyományos, belső égésű motorral szerelt távolsági autóbuszok kínálata drasztikusan beszűkült, ami jelentős szállítási késedelmekhez és megrendelési torlódásokhoz vezetett a turisztikai és helyközi szegmensben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200_7-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80539\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200_7-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"430\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebben a helyzetben logikus lépésnek tűnik a Marcopolo visszatérése. A dél-amerikai gyártó a világ egyik legnagyobb karosszériagyártójaként stabil kapacitással, modern gyártási háttérrel és költséghatékony termelési struktúrával rendelkezik, miközben a piaci rést – az európai gyártók által kényszerűen elhanyagolt szegmenst – pontosan felismerte. A vállalat saját megfogalmazása szerint is döntő szerepet játszott ebben, hogy az elmúlt években a két nagy szereplő, a Volvo és a Scania európai gyártókapacitásainak bezárásával jelentős űr keletkezett a piacon, miközben a kisebb, független karosszálók gyártási kapacitásai már most is erősen leterheltek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200-45-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80535\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200-45-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Marcopolo most ezt a piaci rést kívánja kihasználni – nem teljesen váratlanul, hiszen a vállalat már a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2023-fejedelmi-kenyelem-a-marcopolo-luxusbuszanak-fedelzeten\u002F\">2023-as Busworld Europe kiállításon is jelen volt\u003C\u002Fa> kiállítóként, előrevetítve \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvisszater-az-europai-piacra-a-marcopolo\u002F\">európai visszatérését\u003C\u002Fa>. Az elmúlt két évben a brazil gyártó átfogó piackutatást végzett a kontinensen, amelyet a világ egyik legszigorúbb piacának tartanak biztonsági, megbízhatósági és energiahatékonysági szempontból. Ennek eredményeként megkezdték a kéttengelyes Paradiso G8 1200 turistabusz európai változatának tesztelési és típusjóváhagyási folyamatait, ami a Marcopolo új, hosszú távú stratégiájának első konkrét lépése Európában. A cég hazájához hasonlóan az öreg kontinensen is alvázas konstrukciókat kínál majd, egyes piacokon a Volvo kiemelt partnereként. A kooperáció ugyanakkor nem kizárólagos, a Marcopolo képviselőinek elmondása szerint hagyományaiknak megfelelően más alvázgyártókkal is együttműködnek majd, sikeres piacra lépés esetén pedig hosszabb távon nyitottak egy új európai gyártóbázis létrehozására is.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F80816c1c-a047-11f0-8415-025c63e72f93-1-920x577.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A Volvo Buses támogatásával erősíti meg európai visszatérését a Marcopolo\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Szeptember közepén jelentette be a Marcopolo, hogy több mint másfél évtized után 2026-ban visszatér az európai piacra. Egy újabb, nemrégiben közzétett bejelentés szerint pedig ebben a brazil gyártó stratégiai partnere [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A bevezetési szakaszban tehát a járművek továbbra is Brazíliában készülnek, ami ugyan magasabb logisztikai és importköltségekkel jár, ugyanakkor lehetőséget teremt a piac alaposabb megismerésére, az ügyféligények feltérképezésére és egy későbbi európai termelési struktúra megalapozására. A vállalat ipari háttere jelentős mozgásteret biztosít; Brazíliában három nagy gyártóegység működik, a teljes kapacitás elérheti a napi húsz autóbuszt. Az európai piacra tervezett konkrét darabszámokat egyelőre nem hozták nyilvánosságra, ugyanakkor a volumenek gyors felfuttatásához szükséges gyártási háttér rendelkezésre áll. Az első európai szállítások a jelenlegi tervek szerint 2027 elején várhatók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200_Europe-2-1.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80536\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200_Europe-2-1.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"369\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Meg kell jegyezni, hogy ez a „piaci rés” valójában jóval több, mint egyszerű üzleti lehetőség. Az elmúlt években az európai távolsági és turistabusz-szegmensben tartós, strukturális kínálati hiány alakult ki, amelyet az európai gyártók kapacitásleépítése és stratégiai fókuszváltása csak tovább mélyített. A Marcopolo most ebben a környezetben jelenhet meg újra – amikor a kereslet már növekszik, de a kínálat még mindig nem tud lépést tartani vele. Ha a vállalat képes lesz átültetni dél-amerikai gyártási méretét, tapasztalatát és építési minőségét az európai piacra, az nemcsak egy új szereplőt hozhat a versenybe, hanem rövid időn belül alapjaiban rendezheti át az európai távolsági buszpiac erőviszonyait.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":237,"name":225,"avatar":238},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[240,241,242,205,243,244,245],"bus industry","Europe","manufacturing","market","long-distance","coach",{"top":247,"right":248,"rightHtml":15,"bottom":527},[],[249,415],{"id":250,"type":251,"title":252,"posts":253},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[254,290,358],{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":225,"translations":283,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":288,"seo":289,"canonicalUrl":259},94754,"japan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom","Japán kézbe kerül a Solaris egyik meghatározó elektronikai beszállítója, a lengyel Medcom","Újabb jelentős átrendeződés történik az európai közlekedési beszállítói piacon: a Mitsubishi Electric Corporation teljes egészében felvásárolja a lengyel Medcom Sp. z o.o.-t, amely az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00","2026-08-08T09:48:34+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[267,271,275,279],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer",{"hu":284,"en":285},{"path":260,"url":259},{"path":286,"url":287},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":291,"slug":292,"locale":40,"displayLocale":40,"title":293,"excerpt":294,"url":295,"path":296,"imageUrl":297,"publishedAt":298,"modifiedAt":299,"categories":300,"firstTag":301,"tags":303,"authorName":350,"translations":351,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":356,"seo":357,"canonicalUrl":295},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00","2026-08-08T08:41:39+02:00",[183],{"name":105,"class":302},"alternative",[304,308,311,315,319,323,327,330,334,338,342,346],{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":302},386,"alternatív","alternativ",{"id":309,"name":310,"slug":310,"class":15},44,"elektromos",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":328,"name":329,"slug":329,"class":15},971,"villanybusz",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":352,"en":353},{"path":296,"url":295},{"path":354,"url":355},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":359,"slug":360,"locale":40,"displayLocale":40,"title":361,"excerpt":362,"url":363,"path":364,"imageUrl":365,"publishedAt":366,"modifiedAt":367,"categories":368,"firstTag":370,"tags":371,"authorName":225,"translations":408,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":413,"seo":414,"canonicalUrl":363},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[369],"Magazin",{"name":15,"class":15},[372,376,380,384,388,392,396,400,404],{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":409,"en":410},{"path":364,"url":363},{"path":411,"url":412},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":416,"type":251,"title":417,"posts":418},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[419,470,502],{"id":420,"slug":421,"locale":40,"displayLocale":40,"title":422,"excerpt":423,"url":424,"path":425,"imageUrl":426,"publishedAt":427,"modifiedAt":428,"categories":429,"firstTag":430,"tags":431,"authorName":225,"translations":463,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":468,"seo":469,"canonicalUrl":424},87799,"a-volvo-buses-iden-ujrainditja-a-9700-as-sorozatu-turistabuszok-gyartasat","A Volvo Buses idén újraindítja a 9700-as sorozatú turistabuszok gyártását","Hamarosan ismét a gyártósorokra kerül a Volvo 9700-as turistabusz egyszintes változatának 2018-ban bemutatott aktuális generációja, ám az újrainduló termelés már nem Európában zajlik majd, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fa-volvo-buses-iden-ujrainditja-a-9700-as-sorozatu-turistabuszok-gyartasat\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fa-volvo-buses-iden-ujrainditja-a-9700-as-sorozatu-turistabuszok-gyartasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260210_135723_LinkedIn1-1920x1439.jpg","2026-02-10T16:51:41+01:00","2026-07-10T09:17:00+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[432,436,437,441,444,445,446,447,451,455,459],{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":442,"name":443,"slug":443,"class":15},796,"9700",{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},4210,"Volvo Buses Mexico","volvo-buses-mexico",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan",{"hu":464,"en":465},{"path":425,"url":424},{"path":466,"url":467},"\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fvolvo-buses-to-restart-production-of-9700-series-coaches-this-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fvolvo-buses-to-restart-production-of-9700-series-coaches-this-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":471,"slug":472,"locale":40,"displayLocale":40,"title":473,"excerpt":474,"url":475,"path":476,"imageUrl":477,"publishedAt":478,"modifiedAt":479,"categories":480,"firstTag":481,"tags":482,"authorName":225,"translations":498,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":500,"seo":501,"canonicalUrl":475},80021,"a-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo","A Volvo Buses támogatásával erősíti meg európai visszatérését a Marcopolo","Szeptember közepén jelentette be a Marcopolo, hogy több mint másfél évtized után 2026-ban visszatér az európai piacra. Egy újabb, nemrégiben közzétett bejelentés szerint pedig ebben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F80816c1c-a047-11f0-8415-025c63e72f93-1.jpg","2025-10-04T15:43:27+02:00","2025-10-05T17:24:09+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[483,484,485,486,490,494],{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},4027,"megállapodás","megallapodas",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},4399,"partnerség","partnerseg",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200",{"hu":499},{"path":476,"url":475},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":503,"slug":504,"locale":40,"displayLocale":40,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":511,"categories":512,"firstTag":513,"tags":514,"authorName":350,"translations":523,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":525,"seo":526,"canonicalUrl":507},78743,"visszater-az-europai-piacra-a-marcopolo","Visszatér az európai piacra a Marcopolo","Szeptember 16-án hivatalosan is megerősítette a Marcopolo, hogy újraindítja kereskedelmi tevékenységét Európában, mégpedig a távolsági buszos szegmensre összpontosítva (a brazil karosszáló más piacokon városi-elővárosi és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvisszater-az-europai-piacra-a-marcopolo\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvisszater-az-europai-piacra-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fonibus_marcopolo_europa_cimlapkep.jpg","2025-09-17T02:58:31+02:00","2025-09-17T11:17:59+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[515,518,519,520,521,522],{"id":94,"name":516,"slug":517,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"hu":524},{"path":508,"url":507},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":235,"count":531,"sensitive":58,"images":532},5,[533,537,541,545,549],{"id":534,"url":535,"thumbnailUrl":535,"title":536,"caption":15,"alt":15},80537,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F341002943_155172984154684_6406720424420973958_n.webp","341002943_155172984154684_6406720424420973958_n",{"id":538,"url":539,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":15,"alt":15},80538,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F13383115915_d6eb2153b1_o-1920x1218-1.webp","13383115915_d6eb2153b1_o-1920×1218",{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":15,"alt":15},80539,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200_7-scaled.jpeg","marcopolo_paradiso_1200_7",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":15,"alt":15},80535,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200-45-scaled.jpg","Paradiso G8 1200 (45)",{"id":550,"url":551,"thumbnailUrl":551,"title":552,"caption":15,"alt":15},80536,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200_Europe-2-1.png","Paradiso G8 1200_Europe (2)",[554,568,622],{"id":503,"slug":504,"locale":40,"displayLocale":40,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":511,"categories":555,"firstTag":556,"tags":557,"authorName":350,"translations":564,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":566,"seo":567,"canonicalUrl":507},[183],{"name":15,"class":15},[558,559,560,561,562,563],{"id":94,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"hu":565},{"path":508,"url":507},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":569,"slug":570,"locale":40,"displayLocale":40,"title":571,"excerpt":572,"url":573,"path":574,"imageUrl":575,"publishedAt":576,"modifiedAt":577,"categories":578,"firstTag":579,"tags":580,"authorName":350,"translations":618,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":620,"seo":621,"canonicalUrl":573},26023,"gazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz","Gazdára talált a 450 ezredik Marcopolo autóbusz","Világszinten is elismerésre méltó jubileumot ünnepel a Marcopolo: Brazília jelenlegi legnagyobb, 1949-ben alapított buszgyártója a napokban adta át 450 ezredik legyártott autóbuszát megrendelőjének. A jubileumi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F","\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F01122021-MP-Civa_1_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-12-04T23:22:12+01:00","2021-12-05T03:02:13+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[581,582,586,587,590,594,595,598,602,606,610,614],{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":588,"name":589,"slug":589,"class":15},214,"emeletes",{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":596,"name":597,"slug":597,"class":15},1638,"jubileum",{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},3244,"Peru","peru",{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},3245,"Paradiso G8","paradiso-g8",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},3246,"CIVA","civa",{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},3247,"Paradiso G8 1800 DD","paradiso-g8-1800-dd",{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},3248,"B450R","b450r",{"hu":619},{"path":574,"url":573},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":623,"slug":624,"locale":40,"displayLocale":40,"title":625,"excerpt":626,"url":627,"path":628,"imageUrl":629,"publishedAt":630,"modifiedAt":631,"categories":632,"firstTag":633,"tags":634,"authorName":225,"translations":649,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":654,"seo":655,"canonicalUrl":627},90269,"piaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto","Piaci rést céloz a Marcopolo: 2027-től újra Európában a brazil buszgyártó","Az elmúlt években alapjaiban rajzolódott át az európai távolsági és turistabusz-piac: miközben a kereslet lassan visszatért, a kínálati oldal továbbra sem tud lépést tartani vele.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FGemini_Generated_Image_1vxqmh1vxqmh1vxq1-1920x1142.png","2026-04-14T11:44:27+02:00","2026-07-10T09:14:50+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[635,636,640,641,642,643,644,645],{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},211,"Brazília","brazilia",{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},10884,"európai piac","europai-piac",{"hu":650,"en":651},{"path":628,"url":627},{"path":652,"url":653},"\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15}]