[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:az-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":709,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":770},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":626},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":174,"translations":175,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":178,"seo":179,"canonicalUrl":114,"content":180,"preserveFeaturedImageRatio":181,"author":182,"translatedTagNames":185,"widgets":186,"adHtml":487,"tenderBox":488,"gallery":489,"audioPlayer":488},79936,"az-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e","Az MAN bemutatta első elektromos távolsági autóbuszát, megérkezett a Lion’s Coach 14 E","Nagy dobással érkezett az MAN Truck & Bus az idei Busworld Europe szakkiállításra: a gyártó itt mutatta be első, teljesen elektromos hajtású távolsági autóbuszát, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F03\u002Faz-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F03\u002Faz-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-2-1920x1355.jpg","2025-10-03T22:33:26+02:00","2025-10-03T22:40:47+02:00",[120],"Hírek",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,135,141,147,153,159,164,169],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":106,"path":134},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},4954,"Busworld Europe 2025","busworld-europe-2025","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F","\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},862,"háromtengelyes","haromtengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F","\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},10509,"MAN Lion's Coach 14 E","man-lions-coach-14-e","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fman-lions-coach-14-e\u002F","\u002Ftag\u002Fman-lions-coach-14-e\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},2273,"MAN Truck & Bus","man-truck-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fman-truck-bus\u002F","\u002Ftag\u002Fman-truck-bus\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":161,"url":162,"path":163},4459,"premier","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpremier\u002F","\u002Ftag\u002Fpremier\u002F",{"id":165,"name":166,"slug":166,"url":167,"path":168},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":170,"name":171,"slug":171,"url":172,"path":173},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":176},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nagy dobással érkezett az MAN Truck & Bus az idei Busworld Europe szakkiállításra: a gyártó itt mutatta be első, teljesen elektromos hajtású távolsági autóbuszát, a háromtengelyes Lion’s Coach 14 E-t. A bemutató iparági mérföldkőnek számít, hiszen ezzel az MAN lett az első nagy európai gyártó, amely szériagyártásra kész e-turistabuszt állít ki. A vállalat a városi és elővárosi felhasználásra fejlesztett Lion’s City E család közel 3000 legyártott példányának tapasztalataira építve lép tovább a hosszabb távú szegmens villamosításának irányába. A Lion’s Coach E hajtáslánca a sikeres eTruck sorozatból származik, az energiatárolást pedig a nürnbergi üzemben nagy sorozatban készülő NMC-akkumulátorcsomagok biztosítják. A 320–480 kWh közötti hasznos energiatároló kapacitás akár 650 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. A típus kialakítása a légellenállás csökkentésére is kiemelt figyelmet fordít. A Lion’s Coach E a belső tér és a poggyásztér tekintetében is teljes értékű alternatívát kínál, akár 63 utas számára biztosít kényelmes elhelyezést, a csomagtér pedig megegyezik a dízelváltozatéval. A sorozatgyártás 2026-ban indul az ankarai üzemben, elsőként egy „korai flotta” kerül majd a kulcsfontosságú európai piacok kiválasztott úttörő üzemeltetőihez. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az újdonságot elsősorban rövid és közepes távú menetrend szerinti, illetve különjárati feladatokra, valamint transzferjáratokra ajánlja az MAN. A gyártó meglátása szerint a jelenlegi akkumulátortechnológia mellett a valódi hosszú távú távolsági alkalmazás még nem reális, ezért a Lion’s Coach termékvonalban hosszabb távon is megmarad a dízelüzemű hajtás, sőt ez lesz az egyetlen modellcsalád (a Neoplan típusokkal együtt), amelyben bevezetik az Euro 7-es emissziós normát teljesítő motorokat is. A városi elektromos buszok sorozatgyártásában szerzett többéves tapasztalatokra építve az MAN a távolsági szegmensben is egyértelműen az akkumulátoros elektromos hajtás mellett tette le a voksát, elsősorban annak kiemelkedő, a hidrogénes technológiákhoz képest akár háromszoros hatásfoka miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79938\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lion’s Coach E alapvető konstrukciója a jól bevált dízelváltozatra épül, amit a gyártó célzottan alakított át elektromos hajtás befogadására. A típus elsőként egy közel 14 méter hosszú, háromtengelyes kivitelben kerül piacra, 27,3 tonnás megengedett legnagyobb össztömeggel. A háromtengelyes konfiguráció jelentős tartalékot biztosít a tömeg tekintetében, így a hátsó tengely előtt akár egy vagy két opcionális akkumulátorcsomag is elhelyezhető a járműben, a hátsó traktusban elhelyezett négy alapcsomag mellett – mindez a csomagtér rovására nem megy. A busz legalább 11 m³, legfeljebb 13 m³ poggyásztérrel rendelkezik (beleértve a kb. 2 m³-nyi csomagtartó polcot is), ami utasonként 180–215 liter tárolókapacitást jelent. Ennek köszönhetően az elektromos változat esetében sincs szükség az utasülések számának csökkentésére a dízelkivitelhez képest. A jármű pontos méretei: hosszúság 13 968 mm, szélesség 2 550 mm, magasság 3 885 mm. A tengelytáv 6 600 mm, a fordulókör 22 256 mm.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79940\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásrendszer terén az MAN a jól bevált műszaki alapokra épít, ugyanakkor kifejezetten a távolsági autóbuszokra jellemző igényekhez igazított megoldásokat alkalmaz. A Lion’s Coach E központi eleme az MAN saját fejlesztésű, az MAN eTGX sorozatban is bevált eCD330 szinkron villanymotorja, amely nagy teljesítményt és magas hatásfokot kínál. A motor a hátsó akkumulátorcsomag alatt, a jármű középvonalában kapott helyet T elrendezésben, jól védett és alulról könnyen hozzáférhető pozícióban, a hajtást pedig a hagyományos tengelydifferenciál közvetíti – ez az évtizedek óta bevált elrendezés robusztus és kompakt kialakítást tesz lehetővé. A kardántengely és a differenciálmű tehát a Lion’s Coach dízelmotoros változatából származik, új viszont az elektrohidraulikus kormányzású C-tengely.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Drivetrain-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79942\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Drivetrain-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendszer 330 kW (449 LE) teljesítményt biztosít, amely a motor karakterisztikájából adódóan tartósan rendelkezésre áll 2740–5500 fordulat\u002Fperc között. A 20 000 Nm keréken mérhető forgatónyomaték már az első fordulattól elérhető, ami a távolsági üzemben is megfelelő dinamikát garantál. Mivel egy távolsági buszról van szó, a felhasználás jóval szélesebb sebességtartományban működik egy városinál, így az is lényeges szempont, hogy a motor végsebességnél is a legoptimálisabb állapotban üzemeljen. Ezért hajtáshoz az MAN saját gyártású négyfokozatú TipMatic 4 automatizált sebességváltója csatlakozik, amely rövid nyomatékmegszakítással és finom kapcsolásokkal működik, optimalizálva a hatásfokot nagy sebességtartományban is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jármű különböző vezetési és visszatáplálási módokat kínál, amelyekkel a vezető aktívan befolyásolhatja a fogyasztást és a fékezési viselkedést. A TipMatic Efficiency és TipMatic Performance üzemmódok mellett elérhető a „Sailing” (vitorlázás) és a „One Pedal Drive” funkció is. A digitális műszeregység energiamérlege és teljesítménykijelzője valós idejű visszajelzést ad az aktuális beállítások hatásáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Components-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79941\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Components-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az energiatárolást lítium–nikkel–mangán–kobalt-oxid (NMC) cellakémiájú akkumulátorcsomag biztosítja, amelyet a gyártó nürnbergi üzemében szerelnek össze. Itt 2025-től nagy sorozatban készülnek az MAN saját fejlesztésű, 673 V névleges feszültségű akkumoduljai, amelyek kifejezetten haszonjárműves alkalmazásra optimalizált cellakémiával és hőmenedzsmenttel rendelkeznek. Egy modul névleges kapacitása 89 kWh, ebből a Lion’s Coach E kivitelétől függően négy, öt vagy hat darabot építenek be, ami rendre 356, 445 vagy 534 kWh telepített energiatároló-kapacitást eredményez. A csomagok akár 90%-os kisütési mélységgel is üzemeltethetők, így a legnagyobb konfiguráció kedvező körülmények között akár 650 kilométeres hatótávolságot is lehetővé tehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-4-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79972\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-4-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"489\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A négy alapmodul a korábbi motortérben kap helyet, az opcionális további egy vagy két egység pedig a hátsó tengely előtti pozícióba, a hálófülke helyére kerül. Kétféle kivitel készül; a motortérbe szerelt, hosszúkás FF2 típusú modul tömege 605 kg, míg az állított elrendezésű FF4 változat 630 kg-ot nyom. A cellákat a kínai CATL gyártja az MAN műszaki specifikációi alapján. A teljes, hatmodulos konfigurációban a vontatási akkumulátorok tömege megközelíti a 3,7 tonnát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79939\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A biztonság és a felügyelet központi szerepet kap a rendszerben, az akkumulátorok kialakítása megfelel az ECE R66.02 borulásvédelmi előírásainak, a felügyeletet pedig az MAN saját fejlesztésű BMS (Battery Management System) rendszere végzi. Ez gondoskodik a cellák töltöttségi állapotának, feszültségének és áramerősségének folyamatos ellenőrzéséről, a hőmérséklet optimális szabályozásáról, valamint az érintésvédelmi és szigetelési állapot felügyeletéről töltés és üzem közben egyaránt. A sorozatgyártás kezdetétől az MAN teljesíti a 2027 februárjától életbe lépő uniós akkumulátorrendelet (EU 2023\u002F1542) előírását is, minden járműhöz digitális akkumulátorútlevél tartozik, amely mintegy 100 adatpontot tartalmaz hét kategóriában (például CO₂-kibocsátás, újrahasznosítás, beszállítói lánc megfelelőség), és QR-kódon keresztül elérhető az üzemeltetők számára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-8-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79944\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-8-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártó már alapkivitelben is 375 kW teljesítményű, CCS Combo 2 szabványú plug-in töltést kínál a Lion’s Coach E-hez, amellyel a vontatási akkumulátorok teljes feltöltése akár másfél órára is lerövidíthető. Az MAN szerint ez a megoldás már lehetővé teszi, hogy az elektromos hajtású autóbusz gyakorlatilag teljes mértékben reprodukálja egy dízelmotoros távolsági busz napi üzemelési profilját, így a legtöbb alkalmazásban 1:1 arányú kiváltásra is alkalmas lehet. A fejlesztés első szakaszában – kedvező körülmények között akár 650 kilométeres hatótávolság mellett – a típust elsősorban rövid és közepes távú viszonylatokon kívánják üzemeltetni, például vállalati és repülőtéri transzfereken, gyártelepi szállításokban, városnéző túrákon, illetve egyre nagyobb szerephez jutó, fenntarthatósági szempontokat hangsúlyozó turisztikai szolgáltatásokban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jövőbeli igényekre felkészülve a járművet megawattos töltésre (MCS) is előkészítik, amely akár 750 kW teljesítményt is lehetővé tesz majd. A nagy teljesítményű infrastruktúra megjelenésével a Lion’s Coach E alkalmazási területe fokozatosan a hosszabb távú viszonylatok felé is kiterjeszthető. Alapkivitelben a töltőcsatlakozó a jármű jobb oldalán, a mellső tengely felett található, de felár ellenében további két csatlakozási pont is rendelhető, jobb oldalon hátul, illetve bal oldalon elöl, ez utóbbi akár MCS-szabványú kivitelben is. Egy autóbuszra legfeljebb két csatlakozó szerelhető fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79945\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lion’s Coach E teljes mértékben a digitális korszakra készült. A típus az MAN és a Neoplan összes modelljénél 2024-es modellévtől bevezetett új elektronikai platformra épül, amely a kiberbiztonsági előírásoknak is megfelel. A modern megjelenésű új vezetői környezet része az intuitív kezelésű MAN SmartSelect rendszer, amely zökkenőmentesen illeszkedik a jármű koncepciójába. A digitális műszerek minden pillanatban áttekinthetően jelenítik meg a hatótávolságot, az energiafogyasztást, a visszatáplálást és az akkumulátor állapotát, ösztönözve a vezetőt a hatékony vezetési stílusra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79946\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus a biztonság terén is a korszerű turistabuszok élvonalába tartozik. Ez részben az európai GSR B irányelv 2024-től előírt kötelező biztonsági és vezetéstámogató rendszereinek köszönhető, köztük a gyalogosfelismeréssel kiegészített EBA+ vészfékasszisztensnek, az AttentionGuard éberségfigyelőnek, az aktív sávtartó visszavezető rendszernek, valamint a sebességkorlátozás-felismerő rendszernek és további funkcióknak. Igazi mérföldkő azonban az alapfelszerelésként kínált MAN SafeStop Assist rendszer, amely az ACC Stop & Go vagy az MAN Traffic Jam Assist funkciókkal együttműködve működik. A rendszer felismeri, ha a járművezető cselekvésképtelenné válik, és ha a figyelmeztetési lépésekre sem érkezik reakció, automatikus vészmegállást hajt végre: a járművet a sávon belül, a rendszer határain belül teljesen lefékezi – akár kanyargós úton is –, miközben aktiválja a vészvilágítást és a vészvillogót.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79947\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A biztonsági koncepció szerves része a nagy teljesítményű akkumulátorok védelme. Az energiatárolók egy megerősített biztonsági keretbe kerültek, amely kialakításában és anyaghasználatában a járművázhoz igazodik, és hátsó vagy oldalsó ütközés esetén is hatékonyan megakadályozza az akkumulátorok sérülését. Ha a mechanikai és elektronikus védelmi rendszerek ellenére az akkumulátorok túlmelegednének, a keletkező gázokat kijelölt csatornák vezetik el a jármű bal oldalára, így azok nem veszélyeztetik sem az utasokat leszálláskor, sem a járdán tartózkodókat. Az elektromos hajtás fő elemei is – a villanymotor, az inverter és a teljesítményelektronika – tűzjelző és oltórendszer védelme alatt állnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79948\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lion’s Coach E formaterve a Smart Flow Design névre keresztelt új irányvonalat követi, amely a korábbi megoldások továbbfejlesztésével egyértelműen megkülönböztethető megjelenést ad a típusnak. Az új kialakítás nem pusztán evolúció, hanem az MAN márkát évtizedek óta meghatározó esztétikai alapelvek következetes továbbgondolása, amelyben az aerodinamikai hatékonyság és a vizuális karakter egyaránt fontos szerepet kapott. A márkajellegzetességek megőrzése mellett a formaterv modern elemekkel bővült; dinamikus új „brand face”, aerodinamikailag optimalizált hátsó kialakítás, valamint markáns tetőperemekkel kombinált, újszerűen értelmezett B-oszlop („blade”) megjelenés jellemzi a típust.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79949\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A frontrész továbbra is meghatározó szerepet tölt be a busz karakterében. A legfeltűnőbb elem az új világítási arculat, amely a kék színű, „szemöldökként” végigfutó díszcsíkból indul ki, majd a szélvédő alatti krómozott MAN oroszlános betétben folytatódik. A LED-es fényszórók íves fényvonala a sarkoknál éles fényperemként jelenik meg, ami határozottabb arckifejezést kölcsönöz a járműnek. A fekete betétes, stilizált légbeömlők a „oroszlántekintet” márkajegyeit idézik, és egyben légterelő funkciót is betöltenek; mögöttük szinte észrevétlenül kaptak helyet a ködlámpák.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79950\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"538\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A B-oszlopnál elhelyezett, „blade” néven ismert alumínium idom is új értelmezést kapott: a korábbi íves lezárás helyett most merészen előrenyúlva csatlakozik a tetőperemhez, közvetlenül az „eHeadnote” felirathoz, amely már a Lion’s City E modelleken is megjelent 2019-ben. A „blade” felső része háromdimenziós kialakítású, mivel a CO₂ hűtő-fűtő rendszer burkolata karcsúbb lett, és a jármű középvonaláig hátranyúlik. Ez a megoldás térbeliséget és védőhatást kölcsönöz a tetőperemeknek, vizuálisan is erősítve a busz karakterét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79951\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hátsó rész kialakításánál az aerodinamikai finomhangolás kulcsszerepet kapott. A tervezők munkájának eredményeként a jármű légellenállási együtthatója (Cw) jelentősen csökkent, ami a hatótávolságra is pozitív hatással van. A legfontosabb újítás a három részből álló „aero rear” koncepció. Egyrészt a felső tetőspoiler hosszabb és pontosabban formált, így határozott légáram-leválasztási élt képez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79952\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"495\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Másrészt a hátsó sarkok erőteljesen hátranyúlnak, finom fényperemmel zárva, amely stabilizálja az áramlást. Harmadrészt a hátsó ablakrész az MAN logó fölött hátrébb került, így egyértelműen elkülönül az utastér és a műszaki tér funkcionális zónája. A fekete logósáv ezzel együtt feljebb került, a befelé szűkülő motortérfedél miatt háromdimenziósabb megjelenést kapott. A cél a hátsó keresztmetszet és az utána kialakuló depressziós zóna csökkentése, ami jelentősen javítja az aerodinamikai teljesítményt. Ehhez az MAN OptiView tükörhelyettesítő rendszer is hozzájárul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79953\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos karakter a belső térben is több ponton megjelenik. Finom, kék színű betétek díszítik a vezetőfülkét, az első utasüléssor előtti elválasztókat és a homlokszekrényt, tovább erősítve az elektromos modell arculatát. A megjelenést a új, hatszögű küllős keréktárcsák teszik teljessé, amelyeken szintén megjelennek a jellegzetes kék kontúrok.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 1280px\" class=\"wp-video\">\u003Cvideo class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-0-1\" width=\"1280\" height=\"720\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FAQOimtulk1C5fcZJPCDwgCcLoHpK4xpzuhljGG2bBL86DNznNCj_hv4UIVwDQzFUSbuK9capUaOMESYZyv8iyGannnXb28jyG-qK_6g4JGTrzg.mp4\">https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FAQOimtulk1C5fcZJPCDwgCcLoHpK4xpzuhljGG2bBL86DNznNCj_hv4UIVwDQzFUSbuK9capUaOMESYZyv8iyGannnXb28jyG-qK_6g4JGTrzg.mp4\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fvideo>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #ffffff\">..\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":183,"name":174,"avatar":184},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":187,"right":188,"rightHtml":15,"bottom":486},[],[189,357],{"id":190,"type":191,"title":192,"posts":193},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[194,252,323],{"id":195,"slug":196,"locale":40,"displayLocale":40,"title":197,"excerpt":198,"url":199,"path":200,"imageUrl":201,"publishedAt":202,"modifiedAt":203,"categories":204,"firstTag":206,"tags":207,"authorName":174,"translations":245,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":250,"seo":251,"canonicalUrl":199},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[205],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},[208,209,213,217,221,225,229,233,237,241],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":246,"en":247},{"path":200,"url":199},{"path":248,"url":249},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":263,"tags":264,"authorName":315,"translations":316,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":321,"seo":322,"canonicalUrl":257},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[205],{"name":15,"class":15},[265,269,273,277,281,285,286,287,291,295,299,303,307,311],{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},77,"MAN","man",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":165,"name":166,"slug":166,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":317,"en":318},{"path":258,"url":257},{"path":319,"url":320},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":324,"slug":325,"locale":40,"displayLocale":40,"title":326,"excerpt":327,"url":328,"path":329,"imageUrl":330,"publishedAt":331,"modifiedAt":332,"categories":333,"firstTag":334,"tags":335,"authorName":174,"translations":350,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":355,"seo":356,"canonicalUrl":328},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[336,337,341,342,346],{"id":170,"name":171,"slug":171,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":351,"en":352},{"path":329,"url":328},{"path":353,"url":354},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":358,"type":191,"title":359,"posts":360},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[361,389,425],{"id":362,"slug":363,"locale":40,"displayLocale":40,"title":364,"excerpt":365,"url":366,"path":367,"imageUrl":368,"publishedAt":369,"modifiedAt":370,"categories":371,"firstTag":372,"tags":373,"authorName":174,"translations":385,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":387,"seo":388,"canonicalUrl":366},88048,"spanyolorszagban-is-az-ev-turistabusza-lett-az-man-lions-coach-14-e","Spanyolországban is az év turistabusza lett az MAN Lion’s Coach 14 E","Az elmúlt év egyik legnagyobb figyelmet kiváltó újdonsága, a tavaly ősszel bemutatott MAN Lion's Coach 14 E újabb rangos szakmai elismeréssel gazdagodott. A tisztán elektromos…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F15\u002Fspanyolorszagban-is-az-ev-turistabusza-lett-az-man-lions-coach-14-e\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F15\u002Fspanyolorszagban-is-az-ev-turistabusza-lett-az-man-lions-coach-14-e\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-7-1920x1319.jpg","2026-02-15T15:32:42+01:00","2026-02-17T15:30:46+01:00",[205],{"name":105,"class":122},[374,375,376,377,378,379,380,381],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":165,"name":166,"slug":166,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},10824,"Premios Nacionales del Transporte","premios-nacionales-del-transporte",{"hu":386},{"path":367,"url":366},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":390,"slug":391,"locale":40,"displayLocale":40,"title":392,"excerpt":393,"url":394,"path":395,"imageUrl":396,"publishedAt":397,"modifiedAt":398,"categories":399,"firstTag":400,"tags":401,"authorName":174,"translations":421,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":423,"seo":424,"canonicalUrl":394},35057,"villanyhajtasu-midibusz-erkezik-az-man-varosi-kinalataba","Villanyhajtású midibusz érkezik az MAN városi kínálatába","A néhány nappal ezelőtt napvilágot látott iparági pletykák után az MAN Truck & Bus hivatalosan is bejelentette, hogy 10,5 méter hosszú midibusszal bővíti az eddig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F17\u002Fvillanyhajtasu-midibusz-erkezik-az-man-varosi-kinalataba\u002F","\u002F2022\u002F09\u002F17\u002Fvillanyhajtasu-midibusz-erkezik-az-man-varosi-kinalataba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F20220917_111002-scaled.jpg","2022-09-17T11:30:32+02:00","2022-09-19T13:16:08+02:00",[205],{"name":15,"class":15},[402,403,406,410,413,414,415,416,417],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},31,"midibusz",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},44,"elektromos",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":170,"name":171,"slug":171,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},3810,"Lion's City 10 E","lions-city-10-e",{"hu":422},{"path":395,"url":394},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"slug":427,"locale":40,"displayLocale":40,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":436,"tags":437,"authorName":174,"translations":482,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":484,"seo":485,"canonicalUrl":430},48054,"ujdonsagkent-egy-haromtengelyes-lions-intercity-le-t-es-egy-le-villanybuszt-mutatott-be-az-man-brusszelben","Újdonságként egy 3 tengelyes Lion’s Intercity-t és egy LE villanybuszt mutatott be az MAN Brüsszelben","A brüsszeli Busworld 2023 seregszemlére több világpremierrel is készült az MAN Truck & Bus: bemutatkozott az MAN Lion’s Intercity LE család háromtengelyes csúcsváltozata és a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fujdonsagkent-egy-haromtengelyes-lions-intercity-le-t-es-egy-le-villanybuszt-mutatott-be-az-man-brusszelben\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fujdonsagkent-egy-haromtengelyes-lions-intercity-le-t-es-egy-le-villanybuszt-mutatott-be-az-man-brusszelben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_130936-1920x1344.jpg","2023-10-07T14:34:25+02:00","2023-10-31T12:13:43+01:00",[205],{"name":15,"class":15},[438,439,440,441,445,449,453,457,458,462,466,470,474,478],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},2093,"Neoplan Tourliner","neoplan-tourliner",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},3188,"MAN Lion's Coach","man-lions-coach",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},3575,"MAN Lion's Intercity LE","man-lions-intercity-le",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},4096,"MAN Lion's City 10 E","man-lions-city-10-e",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},4428,"MAN Lion's City 12 E LE","man-lions-city-12-e-le",{"hu":483},{"path":431,"url":430},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":181,"count":490,"sensitive":58,"images":491},34,[492,496,500,504,508,512,516,520,523,527,531,534,538,542,546,550,554,558,562,566,570,574,578,582,586,590,594,598,602,606,610,614,618,622],{"id":493,"url":494,"thumbnailUrl":494,"title":495,"caption":15,"alt":15},79954,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-2-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (1)",{"id":497,"url":498,"thumbnailUrl":498,"title":499,"caption":15,"alt":15},79938,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (7)",{"id":501,"url":502,"thumbnailUrl":502,"title":503,"caption":15,"alt":15},79939,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (6)",{"id":505,"url":506,"thumbnailUrl":506,"title":507,"caption":15,"alt":15},79965,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (2)",{"id":509,"url":510,"thumbnailUrl":510,"title":511,"caption":15,"alt":15},79969,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-5-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (5)",{"id":513,"url":514,"thumbnailUrl":514,"title":515,"caption":15,"alt":15},79972,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-4-1-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (4)",{"id":517,"url":518,"thumbnailUrl":518,"title":519,"caption":15,"alt":15},79940,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (4)",{"id":521,"url":522,"thumbnailUrl":522,"title":495,"caption":15,"alt":15},79950,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-1-1.jpg",{"id":524,"url":525,"thumbnailUrl":525,"title":526,"caption":15,"alt":15},79949,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (3)",{"id":528,"url":529,"thumbnailUrl":529,"title":530,"caption":15,"alt":15},79951,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (3)",{"id":532,"url":533,"thumbnailUrl":533,"title":503,"caption":15,"alt":15},79952,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-6-1.jpg",{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":15,"alt":15},79968,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (7)",{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":15,"alt":15},79966,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOT_Lions_Coach_E-5-scaled.jpg","P_Bus_EOT_Lions_Coach_E (5)",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":15,"alt":15},79967,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-9-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (9)",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},79971,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (1)",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":15,"alt":15},79944,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-8-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (8)",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":556,"title":557,"caption":15,"alt":15},79947,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (6)",{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":15,"alt":15},79953,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (2)",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":15,"alt":15},79945,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (1)",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},79961,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-5-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (5)",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":15,"alt":15},79964,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (2)",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},79955,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (6)",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},79956,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-5-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (5)",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},79957,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (3)",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},79958,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-2-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (2)",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},79959,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-7-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (7)",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},79960,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-6-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (6)",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},79962,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (4)",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},79963,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-3-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (3)",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},79948,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOT_Lions_Coach_E-4-scaled.jpg","P_Bus_IOT_Lions_Coach_E (4)",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},79941,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Components-scaled.jpg","G_Bus_Lions_Coach_E_Components",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},79942,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FG_Bus_Lions_Coach_E_Drivetrain-scaled.jpg","G_Bus_Lions_Coach_E_Drivetrain",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":15,"alt":15},79946,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_IOD_Lions_Coach_E-1-scaled.jpg","P_Bus_IOD_Lions_Coach_E (1)",{"id":623,"url":624,"thumbnailUrl":624,"title":625,"caption":15,"alt":15},79970,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FP_Bus_EOD_Lions_Coach_E-10-scaled.jpg","P_Bus_EOD_Lions_Coach_E (10)",[627,643,687],{"id":362,"slug":363,"locale":40,"displayLocale":40,"title":364,"excerpt":365,"url":366,"path":367,"imageUrl":368,"publishedAt":369,"modifiedAt":370,"categories":628,"firstTag":629,"tags":630,"authorName":174,"translations":639,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":366},[205],{"name":105,"class":122},[631,632,633,634,635,636,637,638],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":165,"name":166,"slug":166,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},{"hu":640},{"path":367,"url":366},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":644,"slug":645,"locale":40,"displayLocale":40,"title":646,"excerpt":647,"url":648,"path":649,"imageUrl":650,"publishedAt":651,"modifiedAt":652,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":315,"translations":680,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":685,"seo":686,"canonicalUrl":648},70033,"ankaraban-probaltuk-ki-az-man-elektromos-turistabuszanak-prototipusat","Ankarában próbáltuk ki az MAN elektromos turistabuszának prototípusát","Komoly lépés előtt áll az MAN, amely idén ősszel a vezető európai gyártók közül elsőként mutat majd be tisztán elektromos hajtású távolsági autóbuszt. Az MAN…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Fankaraban-probaltuk-ki-az-man-elektromos-turistabuszanak-prototipusat\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Fankaraban-probaltuk-ki-az-man-elektromos-turistabuszanak-prototipusat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FP_EOT_MAN_eCoach_2025-01-1920x1280.jpg","2025-05-09T09:35:20+02:00","2026-08-05T00:11:33+02:00",[205],{"name":105,"class":122},[656,657,658,659,660,664,665,666,667,668,672,676],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},158,"prototípus","prototipus",{"id":165,"name":166,"slug":166,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":170,"name":171,"slug":171,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},4796,"Ankara","ankara",{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},10077,"Lion's Coach E","lions-coach-e",{"hu":681,"en":682},{"path":649,"url":648},{"path":683,"url":684},"\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Ftest-drive-in-ankara-man-unveils-prototype-electric-coach\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Ftest-drive-in-ankara-man-unveils-prototype-electric-coach\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"slug":427,"locale":40,"displayLocale":40,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":688,"firstTag":689,"tags":690,"authorName":174,"translations":705,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":707,"seo":708,"canonicalUrl":430},[205],{"name":15,"class":15},[691,692,693,694,695,696,697,698,699,700,701,702,703,704],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"hu":706},{"path":431,"url":430},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":710,"introText":711,"socialList":712,"widgetColumns":717,"copyrightMenu":768,"externalSitesMenu":769},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[713,714,715,716],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[718,745],{"id":719,"widgets":720},"footer_widget_1",[721],{"id":722,"type":723,"title":15,"items":724},"nav_menu-2","menu",[725,730,735,740],{"id":726,"parentId":39,"title":727,"url":728,"target":15,"children":729},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":731,"parentId":39,"title":732,"url":733,"target":15,"children":734},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":736,"parentId":39,"title":737,"url":738,"target":15,"children":739},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":741,"parentId":39,"title":742,"url":743,"target":15,"children":744},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":746,"widgets":747},"footer_widget_2",[748],{"id":749,"type":723,"title":15,"items":750},"nav_menu-3",[751,756,760,764],{"id":752,"parentId":39,"title":753,"url":754,"target":15,"children":755},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":757,"parentId":39,"title":758,"url":733,"target":15,"children":759},38031,"Imprint",[],{"id":761,"parentId":39,"title":762,"url":738,"target":15,"children":763},38030,"Contact",[],{"id":765,"parentId":39,"title":766,"url":743,"target":15,"children":767},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":771},[]]