[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:kiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":573},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":226,"translations":227,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":230,"seo":231,"canonicalUrl":177,"content":232,"preserveFeaturedImageRatio":233,"author":234,"translatedTagNames":237,"widgets":238,"adHtml":536,"tenderBox":537,"gallery":538,"audioPlayer":537},79652,"kiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja","Kiegyensúlyozott átállás: biometánnal és villannyal zöldül Párizs 10 ezer darabos buszflottája","Európa legnagyobb autóbusz-flottaátalakítási projektje zajlik jelenleg a francia fővárosi régióban: a térség közlekedésszervezője, az Île-de-France Mobilités (IdFM)  2016 óta következetesen dolgozik azon, hogy a Párizs…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F30\u002Fkiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F30\u002Fkiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123535_LinkedIn.jpg","2025-09-30T12:47:48+02:00","2025-09-30T13:05:56+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,203,208,214,220],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2331,"biometán","biometan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbiometan\u002F","\u002Ftag\u002Fbiometan\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":205,"url":206,"path":207},1669,"flottacsere","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fflottacsere\u002F","\u002Ftag\u002Fflottacsere\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F","\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","Ludányi József",{"hu":228},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Európa legnagyobb autóbusz-flottaátalakítási projektje zajlik jelenleg a francia fővárosi régióban: a térség közlekedésszervezője, az Île-de-France Mobilités (IdFM)  2016 óta következetesen dolgozik azon, hogy a Párizs környéki közösségi közlekedésből \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F07\u002Fteljes-dizelkivonas-johet-a-parizsi-terseg-buszflottajaban-2029-re\u002F\">teljesen száműzze a dízelüzemű járműveket\u003C\u002Fa>. A közlekedési hatóság célja, hogy 2030-ra kizárólag tiszta – elektromos, biometános vagy egyéb alternatív üzemanyaggal működő – buszok szállítsák az utasokat a régió mintegy 1900 vonalán. Az IdFM stratégiájának egyik legfontosabb erénye, hogy nem követi vakon a sokszor politikai alapon erőltetett, elsietett villamosítási trendet, hanem tudatosan kombinálja az elektromos és a biogázüzemű technológiákat. Ez a kiegyensúlyozott megközelítés nemcsak az energiabiztonságot erősíti, hanem a fenntartható működést is garantálja. A program így nemcsak járműbeszerzésekre korlátozódik, több tucat buszgarázs átalakítása és új, környezetbarát üzemek építése is folyamatban van, amelyhez példátlan, több milliárd eurós beruházás társul. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Párizs vonzáskörzetét magában foglaló Île-de-France régió az elmúlt években átfogó energetikai átállásba kezdett a közúti közösségi közlekedésben, amelynek célja a teljes autóbuszflotta dekarbonizációja az évtized végére. A térség közlekedésszervezője, az Île-de-France Mobilités (IdFM) már 2016-ban megkezdte a dízelüzemű járművek kivonását előkészítő munkát, amelyből néhány év alatt a ma is zajló Bus2025 program nőtte ki magát. Ez a kezdeményezés Európa egyik legambiciózusabb fenntartható közlekedési projektje, amely 2029-re teljesen felszámolná a fosszilis hajtású buszokat a régióban, és kizárólag elektromos, illetve megújuló biogázzal üzemelő járművekkel számol.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F556473418_1202756311886233_7992769286459603381_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79664\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F556473418_1202756311886233_7992769286459603381_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közel tízezer járműből álló regionális buszflotta teljes körű korszerűsítése az Île-de-France teljes városi és elővárosi hálózatát érinti. A folyamat 2020-tól gyorsult fel, amikor az IdFM a járműbeszerzésekben is aktív szerepet vállalt; nemcsak megrendelőként, hanem eszköztulajdonosként is megjelent, saját maga vásárolva meg az alternatív hajtású buszokat, amelyeket aztán az üzemeltető cégek használnak. A következő években több ezer dízelbuszt váltanak ki korszerű, nulla- vagy alacsony kibocsátású járművekkel, jelentősen csökkentve a közösségi közlekedés karbonlábnyomát és a városi légszennyezést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FGoFlrLrXsAAGT6g1-1920x1173-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79665\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FGoFlrLrXsAAGT6g1-1920x1173-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"428\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járműállomány cseréje szorosan összekapcsolódik az üzemeltetési infrastruktúra átalakításával. Az Île-de-France régióban működő 126 autóbuszgarázs közül 2025 közepéig már 65 telephelyen megtörtént az energiaellátási és technológiai átállás. Ezek közül 53-at biogázüzemű, 11-et elektromos hajtású buszok fogadására tettek alkalmassá, míg egy helyszínen mindkét megoldást integrálták. Emellett 16 további telephely esetében nincs szükség külön átalakításra, mivel a járművek közeli nyilvános töltőállomásokat használnak. Jelenleg 26 újabb telephelyen zajlanak a konverziós munkálatok, további 28 projekt pedig előkészítési fázisban van. Az átalakítások során nagy teljesítményű transzformátorokat, villámtöltő berendezéseket és gázkompresszorokat telepítenek, valamint a karbantartó létesítményeket is átalakítják, hogy alkalmasak legyenek az új technológiák befogadására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fiming-aubervilliers-01_180723.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79658\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fiming-aubervilliers-01_180723.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"439\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A program sajátossága, hogy bizonyos telephelyeket nem kizárólag egyetlen technológia befogadására alakítanak át, hanem vegyes üzemeltetésre is felkészítik őket. Ennek oka, hogy a különböző járatok eltérő műszaki és szabályozási feltételek mellett közlekednek. A sűrű városi forgalomban előnyösebb a teljesen elektromos hajtás, míg a hosszabb, elővárosi szakaszokon a nagyobb hatótávú és gyorsabban tankolható biogázüzem biztosít nagyobb üzembiztonságot. Ezt a logikát követi a nemrégiben elkészült Vélizy telephely is, amely az elektromos infrastruktúra mellé újonnan kiépített biogáz-töltőkapacitást kapott. A beruházás révén összesen 60 új beállóhely létesült lassú gázos töltéssel, valamint egy gyors­töltő pont, így a telep immár párhuzamosan képes mindkét hajtáslánc kiszolgálására. Az átalakítás mögött jogszabályi kényszer is áll; a 70 km\u002Fóránál gyorsabb szakaszokon az utasoknak kötelező ülőhelyet biztosítani, ezért a Vélizy és Boulogne-Billancourt közötti járatokra kényelmesebb, autóbusz-kategóriájú járműveket állítanak, amelyek biometánnal üzemelnek. A vélizy-i átalakítás teljes költsége 33,8 millió euróra rúgott, amelyet teljes egészében az Île-de-France Mobilités finanszírozott. Az összeg tartalmazza az új biogáz-infrastruktúra kiépítését, a beállóhelyek átalakítását, a kompresszorok és töltőpontok telepítését, valamint a karbantartási és kiszolgálóépületek korszerűsítését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F557273040_1202756645219533_5499673196151991063_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79659\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F557273040_1202756645219533_5499673196151991063_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"775\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fokozatos átállás részeként 2025 végére a teljes flottában megszűnik a hagyományos dízel (B7) használata is, amelyet átmenetileg részben HVO – hidrogénezett növényi olaj – alapú üzemanyag vált fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Île-de-France Mobilités energiastratégiájának fő pillére, hogy a jövő buszflottája 70%-ban biogázzal, 30%-ban elektromos hajtással üzemeljen. A program végcélja, hogy 2029-re a teljes régióban megszűnjön a fosszilis üzemanyagok használata, és minden autóbusz tiszta technológiával működjön. A jelenlegi szakaszban az IdFM-flotta több mint fele, összesen 5172 jármű már alternatív hajtású: ebből 2704 busz biogázüzemű, 1138 tisztán elektromos, 1328 hibrid, míg a hidrogénmeghajtás egyelőre csak 2 kocsira korlátozódik, amelyhez a következő két évben további 47 darab csatlakozik. A tervek szerint az évtized végére a teljes hálózat a kijelölt 70–30-as arányban épül majd fel, biztosítva az energiabiztonságot és a fenntartható működést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123004_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79663\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123004_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"410\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A váltás alapját a biometán adja, amely a jövőben nagyságrendileg mintegy hétezer járművet jelent majd a teljes flottában. Ez a technológia a földgázüzemű járművekre épül, ám fosszilis források helyett mezőgazdasági, ipari vagy kommunális hulladék anaerob fermentációjával előállított biogázt használnak. Az így nyert gáz mintegy fele metán, másik fele főként szén-dioxid, amelyet tisztítás után közlekedési célokra használnak. A biometán tehát a körforgásos gazdaság egyik pillére, a hulladékból energia lesz, a melléktermék pedig visszakerül a mezőgazdaságba műtrágya formájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123229_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79660\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123229_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"521\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Szolgáltatási szempontból a biogázbuszok a dízelbuszokkal teljesen egyenértékű alternatívát jelentenek. Autonómiájuk megegyezik a dízeljárművekével, vagyis egy teljes napi szolgálatot képesek teljesíteni tankolás nélkül, így a menetrend folytonosságát nem befolyásolja a töltés. A tankolás folyamata sem igényel többletidőt, mivel a feltöltés menete azonos a dízelbuszokéval. A technológia több mint három évtizede bizonyított, széles körben alkalmazzák Európa-szerte, így kockázatmentesen integrálható a mindennapi üzemeltetésbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121555.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79662\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121555.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"395\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Gazdaságilag a biometánbuszok valamivel drágábbak, beszerzési áruk a dízelbuszok mintegy 120%-a. Ezt azonban ellensúlyozza, hogy a fogyasztási költség mintegy 35%-kal alacsonyabb, így teljes életciklusuk során kedvezőbb összköltséget mutatnak. A legfontosabb nyereség ugyanakkor környezetvédelmi oldalon mutatkozik, a számítások szerint egy megtett kilométerre vetítve akár 80%-kal kevesebb üvegházhatású gáz keletkezik, mint dízelüzemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Összességében tehát a biometán a szolgáltatás biztonságát, menetrendszerűségét és üzemeltetési megbízhatóságát tekintve a dízellel egyenértékű, ám annál lényegesen tisztább és gazdaságosabb megoldást kínál. Ez éles ellentétben áll a villanybuszokkal, amelyek bár lokálisan teljesen emissziómentesek, továbbra is korlátozott hatótávval és hosszabb töltési idővel küzdenek, így nem minden viszonylaton nyújtanak teljes értékű alternatívát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121348.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-79661\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121348.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Île-de-France régióban 2025 elején mintegy 60 metanizáló üzem működött, és több mint 80 új projekt van előkészítés alatt. Ezek révén a párizsi buszüzemek energiaellátása jelentős részben regionális forrásból biztosítható, ami növeli az ellátásbiztonságot és csökkenti a fosszilis importtól való függést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bus2025 projekt megvalósítására összesen 5,7 milliárd eurót – azaz mintegy 2300 milliárd forintot – különítettek el, amelyből 1,5 milliárd eurót az üzemeltetési infrastruktúra fejlesztésére fordítanak. Ugyanekkora összegből szerez be az IdFM 3800 új, környezetbarát meghajtású autóbuszt, míg a jelenlegi, elsősorban dízelüzemű járműállomány cseréjére 2,7 milliárd eurót különítettek el.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250208_163153_LinkedIn-920x614.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Már több mint ezer elektromos busz közlekedik Párizsban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Február elején a RATP, az Île-de-France régió fő közlekedési üzemeltetője, hivatalosan is átvette ezredik elektromos autóbuszát. Ez a mérföldkő, amelyet mindössze öt év alatt sikerült elérni, fontos állomása annak a [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":235,"name":226,"avatar":236},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":239,"right":240,"rightHtml":15,"bottom":535},[],[241,416],{"id":242,"type":243,"title":244,"posts":245},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[246,300,376],{"id":247,"slug":248,"locale":40,"displayLocale":40,"title":249,"excerpt":250,"url":251,"path":252,"imageUrl":253,"publishedAt":254,"modifiedAt":255,"categories":256,"firstTag":257,"tags":258,"authorName":226,"translations":293,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":298,"seo":299,"canonicalUrl":251},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[259,260,264,265,269,273,277,281,285,289],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":294,"en":295},{"path":252,"url":251},{"path":296,"url":297},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":301,"slug":302,"locale":40,"displayLocale":40,"title":303,"excerpt":304,"url":305,"path":306,"imageUrl":307,"publishedAt":308,"modifiedAt":309,"categories":310,"firstTag":311,"tags":312,"authorName":368,"translations":369,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":374,"seo":375,"canonicalUrl":305},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[313,317,321,325,329,333,336,340,344,348,352,356,360,364],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},77,"MAN","man",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":334,"name":335,"slug":335,"class":15},799,"turistabusz",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":370,"en":371},{"path":306,"url":305},{"path":372,"url":373},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":386,"firstTag":388,"tags":389,"authorName":226,"translations":409,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":414,"seo":415,"canonicalUrl":381},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[387],"Hírek",{"name":105,"class":185},[390,393,397,401,405],{"id":391,"name":392,"slug":392,"class":15},971,"villanybusz",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":410,"en":411},{"path":382,"url":381},{"path":412,"url":413},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":417,"type":243,"title":418,"posts":419},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[420,451,493],{"id":421,"slug":422,"locale":40,"displayLocale":40,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":430,"firstTag":431,"tags":432,"authorName":226,"translations":447,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":449,"seo":450,"canonicalUrl":425},65703,"mar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban","Már több mint ezer elektromos busz közlekedik Párizsban","Február elején a RATP, az Île-de-France régió fő közlekedési üzemeltetője, hivatalosan is átvette ezredik elektromos autóbuszát. Ez a mérföldkő, amelyet mindössze öt év alatt sikerült…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250208_163153_LinkedIn.jpg","2025-02-08T16:54:21+01:00","2025-02-08T17:27:46+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[433,434,435,436,437,438,439,443],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},3566,"RATP","ratp",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},5230,"Bus2025","bus2025",{"hu":448},{"path":426,"url":425},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":452,"slug":453,"locale":40,"displayLocale":40,"title":454,"excerpt":455,"url":456,"path":457,"imageUrl":458,"publishedAt":459,"modifiedAt":460,"categories":461,"firstTag":462,"tags":463,"authorName":226,"translations":489,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":491,"seo":492,"canonicalUrl":456},86882,"ketszazegy-biogaz-uzemu-irizar-i4-est-szallit-a-scania-az-ile-de-france-mobilites-szamara","Kétszázegy biogáz-üzemű Irizar i4-est szállít a Scania az Île-de-France Mobilités számára","A Scania is bekapcsolódik a francia fővárosi régió dízelüzemű autóbuszainak kiváltásába, az Île-de-France Mobilités (IdFM) nagyszabású flotta-megújítási és zöldítési programjának részeként ugyanis a svéd gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Fketszazegy-biogaz-uzemu-irizar-i4-est-szallit-a-scania-az-ile-de-france-mobilites-szamara\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Fketszazegy-biogaz-uzemu-irizar-i4-est-szallit-a-scania-az-ile-de-france-mobilites-szamara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F1769487325197-1920x1277.png","2026-01-27T10:15:40+01:00","2026-01-27T11:08:06+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[464,468,472,473,477,480,481,485],{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},2255,"biogáz","biogaz",{"id":478,"name":479,"slug":479,"class":15},2281,"i4",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},3743,"Scania France","scania-france",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},10115,"CATP","catp",{"hu":490},{"path":457,"url":456},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":494,"slug":495,"locale":40,"displayLocale":40,"title":496,"excerpt":497,"url":498,"path":499,"imageUrl":500,"publishedAt":501,"modifiedAt":502,"categories":503,"firstTag":504,"tags":505,"authorName":226,"translations":531,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":533,"seo":534,"canonicalUrl":498},13203,"kilencvenket-ecitarot-szallit-a-daimler-buses-franciaorszagba","Kilencvenkét eCitarót szállít a Daimler Buses Franciaországba","Jelentős megrendelésnek örülhetnek a Daimler Buses háza táján: a német buszgyártó francia leányvállalata, az EvoBus France összesen 92 darab, 33 szóló és 59 darab csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F26\u002Fkilencvenket-ecitarot-szallit-a-daimler-buses-franciaorszagba\u002F","\u002F2020\u002F09\u002F26\u002Fkilencvenket-ecitarot-szallit-a-daimler-buses-franciaorszagba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20C0146_004-1920x1280.jpg","2020-09-26T13:14:46+02:00","2020-09-28T20:19:27+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[506,510,514,515,519,523,527],{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":391,"name":392,"slug":392,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},2118,"EvoBus France","evobus-france",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},2119,"eCiaro G","eciaro-g",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},2120,"Rennes Métropole","rennes-metropole",{"hu":532},{"path":499,"url":498},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":233,"count":539,"sensitive":58,"images":540},8,[541,545,549,553,557,561,565,569],{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":15,"alt":15},79664,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F556473418_1202756311886233_7992769286459603381_n.jpg","556473418_1202756311886233_7992769286459603381_n",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":15,"alt":15},79665,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FGoFlrLrXsAAGT6g1-1920x1173-1.webp","GoFlrLrXsAAGT6g1-1920×1173",{"id":550,"url":551,"thumbnailUrl":551,"title":552,"caption":15,"alt":15},79658,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fiming-aubervilliers-01_180723.jpg","iming-aubervilliers-01_180723",{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":15,"alt":15},79659,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F557273040_1202756645219533_5499673196151991063_n.jpg","557273040_1202756645219533_5499673196151991063_n",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":15,"alt":15},79663,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123004_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250930_123004_LinkedIn",{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},79660,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123229_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250930_123229_LinkedIn",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},79662,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121555.jpg","20250930_121555",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":15,"alt":15},79661,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121348.jpg","20250930_121348",[574,590,643],{"id":452,"slug":453,"locale":40,"displayLocale":40,"title":454,"excerpt":455,"url":456,"path":457,"imageUrl":458,"publishedAt":459,"modifiedAt":460,"categories":575,"firstTag":576,"tags":577,"authorName":226,"translations":586,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":588,"seo":589,"canonicalUrl":456},[183],{"name":105,"class":185},[578,579,580,581,582,583,584,585],{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":479,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"hu":587},{"path":457,"url":456},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":591,"slug":592,"locale":40,"displayLocale":40,"title":593,"excerpt":594,"url":595,"path":596,"imageUrl":597,"publishedAt":598,"modifiedAt":599,"categories":600,"firstTag":601,"tags":602,"authorName":226,"translations":639,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":595},81657,"negyezer-biogaz-es-elektromos-uzemu-busz-beszerzeserol-kotott-megallapodast-az-ile-de-france-mobilites-es-az-iveco-bus","Négyezer biogáz- és elektromos üzemű busz beszerzéséről kötött megállapodást az Île-de-France Mobilités és az Iveco Bus","Az Iveco Bus kiemelt szerepet kap az Île-de-France Mobilités nagyszabású flottamegújítási és zöldítési programjában. A párizsi régió közlekedésszervezője három jelentős keretszerződést kötött az olasz gyártóval,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Fnegyezer-biogaz-es-elektromos-uzemu-busz-beszerzeserol-kotott-megallapodast-az-ile-de-france-mobilites-es-az-iveco-bus\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Fnegyezer-biogaz-es-elektromos-uzemu-busz-beszerzeserol-kotott-megallapodast-az-ile-de-france-mobilites-es-az-iveco-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20250208_164514_Instagram-1920x1427-1.webp","2025-10-30T10:29:45+01:00","2025-10-30T11:13:00+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[603,607,611,612,616,617,621,625,629,633,634,638],{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},234,"Heuliez","heuliez",{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},1388,"GX 337 ELEC","gx-337-elec",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},2655,"előváros","elovaros",{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},2803,"Urbanway CNG","urbanway-cng",{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},3877,"Crossway CNG","crossway-cng",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"hu":640},{"path":596,"url":595},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"slug":422,"locale":40,"displayLocale":40,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":644,"firstTag":645,"tags":646,"authorName":226,"translations":655,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":657,"seo":658,"canonicalUrl":425},[183],{"name":105,"class":185},[647,648,649,650,651,652,653,654],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"hu":656},{"path":426,"url":425},[40,40],{"title":15,"description":15}]