[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:tobb-mint-harom-evtizednyi-varakozas-utan-vegre-elindult-a-pescara-montesilvano-brt-trolibuszfolyoso":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":585},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":180,"categories":181,"firstTag":183,"tags":185,"authorName":245,"translations":246,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":177,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":256,"widgets":257,"adHtml":568,"tenderBox":569,"gallery":570,"audioPlayer":569},79019,"tobb-mint-harom-evtizednyi-varakozas-utan-vegre-elindult-a-pescara-montesilvano-brt-trolibuszfolyoso","Több mint három évtizednyi várakozás után végre elindult a Pescara–Montesilvano BRT trolibuszfolyosó","Több mint három évtizednyi tervezés, elhúzódó kivitelezés, jogi viták, bírósági határozatok és lakossági tiltakozások után 2025. szeptember 11-én, hajnalban megindult a trolibuszforgalom az adriai tengerpart…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Ftobb-mint-harom-evtizednyi-varakozas-utan-vegre-elindult-a-pescara-montesilvano-brt-trolibuszfolyoso\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Ftobb-mint-harom-evtizednyi-varakozas-utan-vegre-elindult-a-pescara-montesilvano-brt-trolibuszfolyoso\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F547376052_1246735997498528_3735525465538466939_n.jpg","2025-09-21T12:40:42+02:00",[182],"Kitekintő",{"name":105,"class":184},"alternative",[186,192,198,204,210,216,222,228,234,239],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},10243,"Exqui.City 18 T","exqui-city-18-t","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fexqui-city-18-t\u002F","\u002Ftag\u002Fexqui-city-18-t\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1635,"IMC","imc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fimc\u002F","\u002Ftag\u002Fimc\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},2186,"IMC500","imc500","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fimc500\u002F","\u002Ftag\u002Fimc500\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},10246,"La Verde","la-verde","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fla-verde\u002F","\u002Ftag\u002Fla-verde\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},341,"Olaszország","olaszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F","\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},10245,"Pescara","pescara","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpescara\u002F","\u002Ftag\u002Fpescara\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":236,"url":237,"path":238},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","Ludányi József",{"hu":247},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Több mint három évtizednyi tervezés, elhúzódó kivitelezés, jogi viták, bírósági határozatok és lakossági tiltakozások után 2025. szeptember 11-én, hajnalban megindult a trolibuszforgalom az adriai tengerpart mentén Pescarát és Montesilvanót összekötő új BRT-korridoron. A vonal kiszolgálását hat darab, még 2022-ben – a Van Hool csődjét megelőzően – leszállított Exqui.City 18T önjáró csuklós trolibusz biztosítja. A járművek beüzemelésére azonban csak most kerülhetett sor, noha az infrastruktúra már közel tíz éve készen állt. A helyi hatóságok a sorozatos csúszások miatt ezúttal nem szerveztek nagyszabású átadóünnepséget, így a közlekedés elindítása meglehetősen visszafogott körülmények között zajlott. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A trolibuszprojekt alapját egy egykori vasúti nyomvonal képezi: a Strada Parco néven ismert folyosó helyén korábban az Adria-parti vasútvonal régi szakasza húzódott, amely Pescara belvárosát kötötte össze Montesilvanóval. A vasutat az 1980-as évek végén váltották ki az új, városon kívül vezetett fővonallal és a korszerű központi pályaudvarral, így a belterületi sínpár feleslegessé vált. Az így felszabadult területet 1992-ben közösségi közlekedési célokra jelölték ki, megteremtve a lehetőséget egy gyors és környezetbarát városközi kapcsolat kialakítására dedikált buszfolyosón. A „La Verde” néven nyilvántartott beruházás egy 8 kilométer hosszú viszonylatot takar, amely Pescara vasútállomásától indul, és a Montesilvano tengerparti szállodazónájáig biztosít közvetlen összeköttetést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_79024\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Ffilobus-la-verde.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-79024\" class=\"wp-image-79024\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Ffilobus-la-verde.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"405\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-79024\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: www.abruzzospeciale.it\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nyomvonal mintegy 6 kilométer hosszan teljesen önálló, elkülönített pályán fut, és a végszakaszok kivételével teljes egészében kiépített felsővezetékes hálózattal rendelkezik. A forgalom hétköznapokon 10 perces követéssel zajlik reggel 6:05 és este 20:45 között Pescara felől Montesilvano irányába, illetve 6:35 és 21:15 között az ellenkező irányban. Hétvégenként ritkább, 30 perces ütem adja az alapot 7:00 és 21:00 óra között. A menetidő alig haladja meg a fél órát, így a fordulóidők igen szűkre szabottak. A mindössze hat darab csuklós trolibusz miatt az üzemeltető kénytelen két akkumulátoros Yutong villanybuszt is beállítani a menetrend teljesítéséhez – ezek egyébként már a nyitónapon feltűntek a vonalon. Az útvonalon összesen 25 megálló kapott helyet, a járművek átlagos menetsebessége pedig körülbelül 21 km\u002Fh. A vonalon közlekedő Van Hool Exqui.City 18T trolibuszok 18,6 méter hosszúak, és a Kiepe Electric által fejlesztett IMC500 rendszerrel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi számukra a felsővezetéktől független akkumulátoros haladást is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fcopy-of-giampiero-lattanzio-prove-del-filobus-sulla-strada-parco.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79025\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fcopy-of-giampiero-lattanzio-prove-del-filobus-sulla-strada-parco.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"493\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szolgáltatás elindítását követő első napok utasforgalmi adatai biztató képet mutatnak. A szeptember 15-i, iskolakezdéssel egybeeső hétfőn például 5355 utazást regisztráltak a vonalon. Az utasforgalom eloszlása kiegyensúlyozott képet mutatott: a reggeli, a déli és a délutáni időszak egyaránt hasonló arányban járult hozzá az összes forgalomhoz, ami arra utal, hogy a járat nem csupán a hagyományos csúcsidős ingázási igényeket elégíti ki, hanem a nap teljes hosszában releváns közlekedési alternatívát kínál. A tapasztalatok alapján a szolgáltató hosszabb távon napi 8 ezer körüli utasszám elérését tűzte ki célul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Érdekességként érdemes megemlíteni, hogy bár eddig a sajtóban rendre az 1990-es évek elejét jelölték meg a trolibuszhálózat megtervezésének kezdeteként, a közelmúltban napvilágot látott információk szerint az első koncepciók már 1988-ban megszülettek, közvetlenül a Pescara Centrale vasútállomás főépületének átadását követően. Ha ez valóban így van, akkor a helyieknek 37 évet kellett várniuk arra, hogy a rendszer végül elinduljon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_79026\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Ffilobus.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-79026\" class=\"wp-image-79026\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Ffilobus.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"402\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-79026\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: www.abruzzospeciale.it\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hosszú várakozás okait keresve jól látszik, hogy a projekt elhúzódásához több, egymást erősítő tényező járult hozzá. Bár az infrastruktúra fizikailag már hosszú ideje elkészült, az üzembe helyezést sorozatos lakossági tiltakozások, politikai ellentétek és bírósági döntések hátráltatták, amelyek rendre újabb hatósági eljárások elindítását tették szükségessé. A kivitelezés során tapasztalt műszaki hiányosságok sem könnyítették a folyamatot, több szakaszon utólagos korrekciókra és javításokra volt szükség\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">További csúszásokat okozott a járműpark körüli bizonytalanság is. A hat darab Van Hool Exqui.City 18T leszállítását ugyan 2022-ben teljesítették, ám a gyártó működési nehézségei és későbbi csődje miatt a hibajavítások, a beüzemelés és a hatósági engedélyeztetés is jelentősen elhúzódott. Mindezt súlyosbították a helyi sajátosságok: a Strada Parco zöldövezeti jellegének erős társadalmi védelme, a városkép megőrzésére irányuló érzékenység, valamint a regionális és városi szintű politikai rivalizálás egyaránt hozzájárult a több évtizedes késedelemhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":254,"name":245,"avatar":255},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":258,"right":259,"rightHtml":15,"bottom":567},[],[260,444],{"id":261,"type":262,"title":263,"posts":264},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[265,322,391],{"id":266,"slug":267,"locale":40,"displayLocale":40,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":274,"categories":275,"firstTag":277,"tags":278,"authorName":245,"translations":315,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":320,"seo":321,"canonicalUrl":270},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[276],"Magazin",{"name":15,"class":15},[279,283,287,291,295,299,303,307,311],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":316,"en":317},{"path":271,"url":270},{"path":318,"url":319},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":323,"slug":324,"locale":40,"displayLocale":40,"title":325,"excerpt":326,"url":327,"path":328,"imageUrl":329,"publishedAt":330,"modifiedAt":331,"categories":332,"firstTag":333,"tags":334,"authorName":245,"translations":384,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":389,"seo":390,"canonicalUrl":327},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[182],{"name":105,"class":184},[335,339,342,346,349,353,357,361,365,369,372,376,380],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":184},386,"alternatív","alternativ",{"id":340,"name":341,"slug":341,"class":15},41,"hibrid",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},44,"elektromos",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},2441,"statisztika",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":385,"en":386},{"path":328,"url":327},{"path":387,"url":388},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":392,"slug":393,"locale":40,"displayLocale":40,"title":394,"excerpt":395,"url":396,"path":397,"imageUrl":398,"publishedAt":399,"modifiedAt":400,"categories":401,"firstTag":402,"tags":403,"authorName":436,"translations":437,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":442,"seo":443,"canonicalUrl":396},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[276],{"name":105,"class":184},[404,405,408,409,413,417,420,424,428,432],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":184},{"id":406,"name":407,"slug":407,"class":15},31,"midibusz",{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":418,"name":419,"slug":419,"class":15},971,"villanybusz",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":438,"en":439},{"path":397,"url":396},{"path":440,"url":441},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":445,"type":262,"title":446,"posts":447},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[448,498,537],{"id":449,"slug":450,"locale":40,"displayLocale":40,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":458,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":436,"translations":494,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":496,"seo":497,"canonicalUrl":453},67133,"befejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai","Befejeződtek a CaetanoBus hidrogénhajtású BRT-buszának gyári tesztfutásai","Már 2023 őszén eldőlt, hogy a CaetanoBus szállíthat 12 darab egyedi kivitelű, hidrogénhajtású csuklós autóbuszt Porto vadonatúj, metroBus névre keresztelt BRT-hálózatára, miután az általa vezetett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F17\u002Fbefejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F17\u002Fbefejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fcaetano_porto_brt_teszt_1_cimlapkep.jpg","2025-03-17T16:58:44+01:00","2025-03-18T22:37:05+01:00",[182],{"name":105,"class":184},[461,462,466,470,471,472,473,474,478,482,486,490],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":184},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},3113,"Portugália","portugalia",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},3307,"Metrobus","metrobus",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},5295,"Porto","porto",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},5296,"H2.City Gold 18","h2-city-gold-18",{"hu":495},{"path":454,"url":453},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":499,"slug":500,"locale":40,"displayLocale":40,"title":501,"excerpt":502,"url":503,"path":504,"imageUrl":505,"publishedAt":506,"modifiedAt":507,"categories":508,"firstTag":509,"tags":510,"authorName":436,"translations":533,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":503},89061,"megerkezett-taranto-jovobeli-brt-halozatanak-elso-30-elektromos-byd-autobusza","Megérkezett Taranto jövőbeli BRT-hálózatának első 30 elektromos BYD autóbusza","Már leendő szolgálati helyén várja bevetését a dél-olaszországi Taranto kiépítés alatt álló BRT-hálózatának első 30 autóbusza. A 18,75 méter hosszú, tisztán elektromos hajtású csuklós járműveket,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F10\u002Fmegerkezett-taranto-jovobeli-brt-halozatanak-elso-30-elektromos-byd-autobusza\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F10\u002Fmegerkezett-taranto-jovobeli-brt-halozatanak-elso-30-elektromos-byd-autobusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FBRT_foto-bus_cimlapkep.jpg","2026-03-10T23:32:21+01:00","2026-03-12T10:14:37+01:00",[182],{"name":105,"class":184},[511,512,513,517,518,519,520,521,525,529],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":184},{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":419,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},4213,"B19","b19",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},10858,"Taranto","taranto",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},10859,"Kyma Mobilità","kyma-mobilita",{"hu":534},{"path":504,"url":503},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":40,"displayLocale":40,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":245,"translations":563,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":565,"seo":566,"canonicalUrl":542},65285,"uj-brt-troliviszonylatot-hoz-letre-parma","Új BRT troliviszonylatot hoz létre Parma","Az olaszországi Parma városvezetése január végén jóváhagyta a TRM (Trasporto Rapido di Massa) projektet, amely egy új BRT trolivonal létrehozását irányozza elő. A terv középpontjában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F31\u002Fuj-brt-troliviszonylatot-hoz-letre-parma\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F31\u002Fuj-brt-troliviszonylatot-hoz-letre-parma\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fparma-trolleybus-in-mazzini-street-1920x1174.jpg","2025-01-31T21:25:48+01:00","2025-02-01T09:04:16+01:00",[182],{"name":105,"class":184},[550,551,552,553,554,555,559],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":184},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},4528,"Parma","parma",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},5216,"TEP Parma","tep-parma",{"hu":564},{"path":543,"url":542},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":38,"sensitive":58,"images":571},[572,577,581],{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":576,"alt":15},79024,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Ffilobus-la-verde.jpg","filobus-la-verde","Fotó: www.abruzzospeciale.it",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":15,"alt":15},79025,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fcopy-of-giampiero-lattanzio-prove-del-filobus-sulla-strada-parco.jpg","copy-of-giampiero-lattanzio-prove-del-filobus-sulla-strada-parco",{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":576,"alt":15},79026,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Ffilobus.jpg","CREATOR: gd-jpeg v1.0 (using IJG JPEG v62), quality = 70?",[586,618,653],{"id":587,"slug":588,"locale":40,"displayLocale":40,"title":589,"excerpt":590,"url":591,"path":592,"imageUrl":593,"publishedAt":594,"modifiedAt":595,"categories":596,"firstTag":597,"tags":598,"authorName":245,"translations":614,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":616,"seo":617,"canonicalUrl":591},74458,"tobb-mint-harminc-ev-utan-celegyenesben-a-pescara-montesilvanoi-helykozi-trolivonal","Több mint harminc év után célegyenesben a Pescara–Montesilvano helyközi trolivonal","Több mint három évtizednyi tervezés, kivitelezés, jogi hercehurcák, bírósági döntések és lakossági tiltakozások után jó eséllyel hamarosan forgalomba állhat az a hat Van Hool Exqui.City…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F09\u002Ftobb-mint-harminc-ev-utan-celegyenesben-a-pescara-montesilvanoi-helykozi-trolivonal\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F09\u002Ftobb-mint-harminc-ev-utan-celegyenesben-a-pescara-montesilvanoi-helykozi-trolivonal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250708_170717_LinkedIn.jpg","2025-07-09T16:08:13+02:00","2025-07-09T16:56:51+02:00",[182],{"name":105,"class":184},[599,600,601,602,603,607,608,612,613],{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},10244,"Montesilvano","montesilvano",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"hu":615},{"path":592,"url":591},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":619,"slug":620,"locale":40,"displayLocale":40,"title":621,"excerpt":622,"url":623,"path":624,"imageUrl":625,"publishedAt":626,"modifiedAt":627,"categories":628,"firstTag":629,"tags":630,"authorName":245,"translations":649,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":651,"seo":652,"canonicalUrl":623},85989,"kozel-hat-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-a-pragai-52-es-vonalra","Közel hat évtized után visszatérnek a trolibuszok a prágai 52-es vonalra","Január 14-én megkezdődtek a próbajáratok Prágában a leendő 52-es számú troliviszonylat útvonalán, amely jelenleg a 137-es autóbuszjáratként üzemel. A nyomvonal jelentős részben megegyezik az egykori,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-hat-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-a-pragai-52-es-vonalra\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-hat-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-a-pragai-52-es-vonalra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FG-oYFtta8AAEMdO-1920x1080.webp","2026-01-15T12:16:48+01:00","2026-01-15T13:01:14+01:00",[182],{"name":105,"class":184},[631,632,636,640,641,642,646],{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},2473,"felsővezeték","felsovezetek",{"id":647,"name":648,"slug":648,"class":15},10127,"52",{"hu":650},{"path":624,"url":623},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":654,"slug":655,"locale":40,"displayLocale":40,"title":656,"excerpt":657,"url":658,"path":659,"imageUrl":660,"publishedAt":661,"modifiedAt":661,"categories":662,"firstTag":663,"tags":664,"authorName":245,"translations":692,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":694,"seo":695,"canonicalUrl":658},89819,"megerkeztek-tallinn-elso-skoda-trolibuszai-kozeleg-az-uzem-ujrainditasa","Megérkeztek Tallinn első Škoda trolibuszai, közeleg az üzem újraindítása","Március 26-án megérkezett az első három új Škoda trolibusz Tallinnba, a Mustamäe autóbuszgarázsba. A járművek várhatóan a nyári menetrend bevezetésével, július 1-jétől állnak forgalomba, ezzel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmegerkeztek-tallinn-elso-skoda-trolibuszai-kozeleg-az-uzem-ujrainditasa\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmegerkeztek-tallinn-elso-skoda-trolibuszai-kozeleg-az-uzem-ujrainditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FUued-akutrollid.-Ellen-Rudi_Tallinna-Strateegiakeskus-1-scaled-1920x1280.jpg","2026-03-27T15:36:02+01:00",[182],{"name":105,"class":184},[665,669,670,671,675,679,680,684,688],{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":676,"name":677,"slug":678,"class":15},2148,"Tallinn","tallinn",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},3125,"Észtország","esztorszag",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},3419,"Škoda 32 Tr","skoda-32-tr",{"id":689,"name":690,"slug":691,"class":15},5096,"Škoda 33 Tr","skoda-33-tr",{"hu":693},{"path":659,"url":658},[40,40],{"title":15,"description":15}]