[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:mobilitas-mindenkinek-a-kozossegi-kozlekedes-kozponti-szerepe-europaban":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":586,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":647},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":491},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":148,"translations":149,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":152,"seo":153,"canonicalUrl":114,"content":154,"preserveFeaturedImageRatio":155,"author":156,"translatedTagNames":159,"widgets":160,"adHtml":470,"tenderBox":471,"gallery":472,"audioPlayer":471},79031,"mobilitas-mindenkinek-a-kozossegi-kozlekedes-kozponti-szerepe-europaban","Mobilitás mindenkinek: a közösségi közlekedés központi szerepe Európában","Az alábbi gondolatok szerzője Sian Leydon, az Arriva Group európai kontinensért felelős ügyvezető igazgatója, aki az Európai Mobilitási Hét 2025 alkalmából foglalta össze szakmai álláspontját.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fmobilitas-mindenkinek-a-kozossegi-kozlekedes-kozponti-szerepe-europaban\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fmobilitas-mindenkinek-a-kozossegi-kozlekedes-kozponti-szerepe-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fnys_63961-1920x1222.jpg","2025-09-21T15:03:43+02:00","2025-09-21T15:26:51+02:00",[120],"Magazin",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},4242,"Arriva Group","arriva-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Farriva-group\u002F","\u002Ftag\u002Farriva-group\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},5395,"Arriva Hungary","arriva-hungary","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Farriva-hungary\u002F","\u002Ftag\u002Farriva-hungary\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},10469,"Európai Mobilitási Hét 2025","europai-mobilitasi-het-2025","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-mobilitasi-het-2025\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-mobilitasi-het-2025\u002F","Ludányi József",{"hu":150},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az alábbi gondolatok szerzője Sian Leydon, az Arriva Group európai kontinensért felelős ügyvezető igazgatója, aki az Európai Mobilitási Hét 2025 alkalmából foglalta össze szakmai álláspontját. Az esemény minden év szeptemberében emlékeztet arra, hogy a fenntartható mobilitás nem pusztán az emberek egyik pontból a másikba történő eljuttatásáról szól. Sokkal inkább társadalmi befogadásról, lehetőségekhez való hozzáférésről és városaink, régióink egészségéről. Az idei téma – „Mobilitás mindenkinek” – különösen időszerű, hiszen Európa csak akkor érheti el fenntarthatósági céljait, ha a közösségi közlekedés a közlekedési rendszer szívében kap helyet. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Arriva több mint 36 000 munkatárssal, 11 európai országban működve, évente mintegy 1,5 milliárd utazást lebonyolítva nap mint nap tapasztalja, milyen jelentős a közösségi közlekedés társadalmi, gazdasági és környezeti hatása. Járműállománya 12 152 autóbuszból és 634 vasúti járműből áll, amelyek révén a vállalat szolgáltatási területein évente több mint másfél milliárd utast szállít. A buszok, villamosok, vonatok és megosztott mobilitási szolgáltatások nem egyszerűen közlekedési eszközök: összekötik az embereket a munkahelyekkel, az oktatással, az egészségügyi ellátással és a közösségekkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-for-Arriva-London-credit-image-to-Kristian-Lake-2-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79036\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-for-Arriva-London-credit-image-to-Kristian-Lake-2-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szélesebb körű igénybevétel előnyei sokrétűek; csökken a kibocsátás, tisztább a levegő, javul a testi és lelki egészség, erősödik a helyi gazdaság, valamint nő a hozzáférés az alapvető szolgáltatásokhoz a jelenleg kevésbé kiszolgált területeken. A magasabb utasszám önmagát erősítő körforgást indít el, jobb szolgáltatásokat és beruházásokat vonz, ami újabb utasokat ösztönöz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ahhoz, hogy a „mobilitás mindenkinek” ne csak szlogen maradjon, alapvető változásra van szükség a közlekedési szokásokban. A gyaloglásnak, a kerékpározásnak, a buszoknak, villamosoknak és vonatoknak kell az első választássá válniuk. A buszok ebben kulcsszerepet töltenek be, hiszen összekötik az embereket a közlekedési csomópontokkal, és alternatívát kínálnak az egyéni autóhasználattal szemben. A cél az, hogy a közösségi közlekedés legyen a legtöbb utazás természetes választása. Ez azonban csak akkor valósulhat meg, ha a szolgáltatások sűrűbbek, megbízhatóbbak és jobban integráltak, valamint ha a hálózatok tervezése az utasok igényeihez igazodik. Az Arriva Európa-szerte önkormányzatokkal és közlekedési hatóságokkal együttműködve olyan rendszereket alakít ki, amelyek hosszú távon is elősegítik a közlekedési módváltást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Farriva_scania-34.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79037\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Farriva_scania-34.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"517\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A digitalizáció kulcsszerepet játszik abban, hogy a közösségi közlekedés vonzóbb és hozzáférhetőbb legyen. Valós idejű információk, érintésmentes fizetési megoldások, integrált útvonaltervező alkalmazások és a MaaS (Mobility as a Service) rendszerek egyre szélesebb körben jelennek meg. Az Arriva minden működési országában kínál digitális applikációkat és „swipe and pay” megoldásokat, amelyek megkönnyítik a spontán utazási döntéseket, lebontják a hozzáférési akadályokat és kiszámíthatóbbá teszik az utazást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fenntarthatósági törekvések az Arriva magyarországi leányvállalatánál is egyre hangsúlyosabbá válnak. A cég az elkövetkező hónapokban több mint kétszáz új, alacsony kibocsátású és tisztán elektromos hajtású autóbuszt állít forgalomba Budapest közösségi közlekedésében a fővárosi önkormányzat megbízásából, ezzel is hozzájárulva a városi levegőminőség javításához és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_79035\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F546368687_1191789802978653_7529884111483199761_n1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-79035\" class=\"wp-image-79035\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F546368687_1191789802978653_7529884111483199761_n1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"437\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-79035\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: BKK\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Európa klímacéljainak teljesítése ugyanakkor nem érhető el pusztán tisztább járművek forgalomba állításával. Szükséges a közlekedési módok közötti arányok átalakítása, amely előnyben részesíti a közösségi közlekedést és a vasutat az egyéni autóhasználattal szemben. Ebben kulcsfontosságú az üzemeltetők és a közszereplők együttműködése, valamint olyan hálózatok megtervezése, amelyek megfelelnek a jövő utasainak elvárásainak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Farriva-byd-electric-buses-mostoles-1400x933-1.jpg.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79038\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Farriva-byd-electric-buses-mostoles-1400x933-1.jpg.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Mobilitási Hét 2025 üzenete világos: Európa környezeti, társadalmi és gazdasági céljai csak akkor valósulhatnak meg, ha a közösségi közlekedés válik az elsődleges választássá. Ez közös felelősség a döntéshozók, az üzemeltetők és az utasok számára. A „Mobilitás mindenkinek” így nem csupán egy kampány üzenete, hanem a kontinens közlekedésének jövőjét meghatározó stratégiai irány.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyanakkor nem hagyható figyelmen kívül, hogy a zéró emissziós járművekre történő átállás bár elengedhetetlen része a közlekedés dekarbonizációjának, komoly kihívásokkal is jár. Ide tartozik az elektromos infrastruktúra kiépítésének hosszú átfutási ideje, az energiahálózatok kapacitáskorlátai, a magasabb beszerzési és életciklus-költségek, valamint a sokszor következetlen szabályozási környezet. Ezek együttesen lassíthatják vagy akár akadályozhatják is a közlekedési szektor villamosításának ütemét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: BKK\u002FNyírő Simon\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":157,"name":148,"avatar":158},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":161,"right":162,"rightHtml":15,"bottom":469},[],[163,352],{"id":164,"type":165,"title":166,"posts":167},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[168,232,288],{"id":169,"slug":170,"locale":40,"displayLocale":40,"title":171,"excerpt":172,"url":173,"path":174,"imageUrl":175,"publishedAt":176,"modifiedAt":176,"categories":177,"firstTag":179,"tags":180,"authorName":227,"translations":228,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":230,"seo":231,"canonicalUrl":173},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[178],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},[181,185,188,192,196,200,204,207,211,215,219,223],{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":186,"name":187,"slug":187,"class":15},44,"elektromos",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},971,"villanybusz",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":229},{"path":174,"url":173},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":233,"slug":234,"locale":40,"displayLocale":40,"title":235,"excerpt":236,"url":237,"path":238,"imageUrl":239,"publishedAt":240,"modifiedAt":241,"categories":242,"firstTag":243,"tags":244,"authorName":148,"translations":281,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":286,"seo":287,"canonicalUrl":237},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[245,249,253,257,261,265,269,273,277],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":282,"en":283},{"path":238,"url":237},{"path":284,"url":285},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":289,"slug":290,"locale":40,"displayLocale":40,"title":291,"excerpt":292,"url":293,"path":294,"imageUrl":295,"publishedAt":296,"modifiedAt":297,"categories":298,"firstTag":299,"tags":300,"authorName":148,"translations":345,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":350,"seo":351,"canonicalUrl":293},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[178],{"name":105,"class":122},[301,302,305,309,310,314,318,322,326,330,333,337,341],{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":122},{"id":303,"name":304,"slug":304,"class":15},41,"hibrid",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":186,"name":187,"slug":187,"class":15},{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":331,"name":332,"slug":332,"class":15},2441,"statisztika",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":346,"en":347},{"path":294,"url":293},{"path":348,"url":349},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":353,"type":165,"title":354,"posts":355},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[356,401,438],{"id":357,"slug":358,"locale":40,"displayLocale":40,"title":359,"excerpt":360,"url":361,"path":362,"imageUrl":363,"publishedAt":364,"modifiedAt":365,"categories":366,"firstTag":368,"tags":369,"authorName":148,"translations":397,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":399,"seo":400,"canonicalUrl":361},11063,"a-cel-a-mav-es-a-volanbusz-tovabbi-integracioja","A cél a MÁV és a Volánbusz további integrációja","Csak akkor lesz versenyképes és vonzó a vasúti és a buszközlekedés, ha üzembiztosan hamarabb és olcsóbban viszi el az utasokat, mint ha egyénileg utaznának –…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F27\u002Fa-cel-a-mav-es-a-volanbusz-tovabbi-integracioja\u002F","\u002F2020\u002F07\u002F27\u002Fa-cel-a-mav-es-a-volanbusz-tovabbi-integracioja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002Fhomolya_robert_mav_zrt._elnok-vezergazgato_a_nyugatiban_a_kiss_bemutaton-1-1024x683.jpg","2020-07-27T09:45:57+02:00","2020-07-27T17:32:46+02:00",[367],"Hírek",{"name":15,"class":15},[370,374,378,382,386,387,388,392,396],{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},382,"utazás","utazas",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},963,"integráció","integracio",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},1515,"közlekedés","kozlekedes",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},1944,"Homolya Róbert","homolya-robert",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},{"hu":398},{"path":362,"url":361},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":402,"slug":403,"locale":40,"displayLocale":40,"title":404,"excerpt":405,"url":406,"path":407,"imageUrl":408,"publishedAt":409,"modifiedAt":409,"categories":410,"firstTag":411,"tags":412,"authorName":148,"translations":434,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":406},92681,"a-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal","A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal","Miközben Európa számos városában már természetes látvánnyá váltak az akkumulátoros elektromos autóbuszok, a helyközi és távolsági közlekedésben a zéró emissziós átállás még mindig gyerekcipőben jár.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25DT216_001-1920x1317.jpg","2026-06-16T15:38:46+02:00",[178],{"name":105,"class":122},[413,414,418,422,426,430],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},10994,"dekarbonizáció","dekarbonizacio",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},10995,"kibocsátáscsökkentés","kibocsatascsokkentes",{"hu":435},{"path":407,"url":406},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":439,"slug":440,"locale":40,"displayLocale":40,"title":441,"excerpt":442,"url":443,"path":444,"imageUrl":445,"publishedAt":446,"modifiedAt":447,"categories":448,"firstTag":449,"tags":450,"authorName":148,"translations":465,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":467,"seo":468,"canonicalUrl":443},36366,"a-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol","A nullemissziós buszok vásárlásának kötelezővé tételét kéri 11 európai város az EU-tól","Tizenegy európai város, név szerint Barcelona, ​​Hamburg, Kolozsvár, Koppenhága, Málaga, Milánó, Palma, Párizs, Rotterdam, Sevilla és Valencia közös levélben fordult az Európai Unió döntéshozóihoz azzal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221026_121323-scaled.jpg","2022-10-26T12:22:37+02:00","2022-10-26T12:26:04+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[451,452,456,457,461],{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":122},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},3892,"jogszabály","jogszabaly",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"hu":466},{"path":444,"url":443},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":155,"count":157,"sensitive":58,"images":473},[474,478,482,487],{"id":475,"url":476,"thumbnailUrl":476,"title":477,"caption":15,"alt":15},79036,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-for-Arriva-London-credit-image-to-Kristian-Lake-2-scaled.jpg","Alexander-Dennis-Enviro400EV-for-Arriva-London-credit-image-to-Kristian-Lake-2",{"id":479,"url":480,"thumbnailUrl":480,"title":481,"caption":15,"alt":15},79037,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Farriva_scania-34.jpg","arriva_scania-34",{"id":483,"url":484,"thumbnailUrl":484,"title":485,"caption":486,"alt":15},79035,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F546368687_1191789802978653_7529884111483199761_n1.jpg","546368687_1191789802978653_7529884111483199761_n(1)","Fotó: BKK",{"id":488,"url":489,"thumbnailUrl":489,"title":490,"caption":15,"alt":15},79038,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Farriva-byd-electric-buses-mostoles-1400x933-1.jpg.webp","arriva-byd-electric-buses-mostoles-1400×933-1.jpg",[492,516,552],{"id":493,"slug":494,"locale":40,"displayLocale":40,"title":495,"excerpt":496,"url":497,"path":498,"imageUrl":499,"publishedAt":500,"modifiedAt":501,"categories":502,"firstTag":503,"tags":504,"authorName":148,"translations":512,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":514,"seo":515,"canonicalUrl":497},39711,"az-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne","2030-tól kivezetnék a belső égésű motorral szerelt városi buszokat az EU piacáról","Az Európai Parlament keddi strasbourgi plenáris ülésen jóváhagyta a tagállami kormányokat tömörítő Európai Tanáccsal elért megállapodást az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatáról.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FP_Bus_EOT_Lions_City_18E_2022-10-1920x1320.jpg","2023-02-14T18:09:28+01:00","2023-02-15T09:22:05+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[505,506,507,508],{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":122},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},3746,"EU","eu",{"hu":513},{"path":498,"url":497},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":517,"slug":518,"locale":40,"displayLocale":40,"title":519,"excerpt":520,"url":521,"path":522,"imageUrl":523,"publishedAt":524,"modifiedAt":525,"categories":526,"firstTag":527,"tags":528,"authorName":148,"translations":548,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":550,"seo":551,"canonicalUrl":521},88508,"mar-10-bol-6-uj-varosi-autobusz-helyileg-kibocsatasmentes-az-eu-ban","Már 10-ből 6 új városi autóbusz helyileg kibocsátásmentes az EU-ban","Az európai városi autóbusz-piac az elmúlt években látványosan átrendeződött: a zéró emissziós hajtású járművek aránya rövid idő alatt többségi szintre emelkedett az új forgalomba állításokban.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F24\u002Fmar-10-bol-6-uj-varosi-autobusz-helyileg-kibocsatasmentes-az-eu-ban\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F24\u002Fmar-10-bol-6-uj-varosi-autobusz-helyileg-kibocsatasmentes-az-eu-ban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260218_102111_LinkedIn.jpg","2026-02-24T11:26:44+01:00","2026-02-24T11:37:38+01:00",[367],{"name":105,"class":122},[529,530,531,532,533,536,540,544],{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":122},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":332,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":535,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},4601,"elemzés","elemzes",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},5292,"Transport & Environment","transport-environment",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"hu":549},{"path":522,"url":521},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":553,"slug":554,"locale":40,"displayLocale":40,"title":555,"excerpt":556,"url":557,"path":558,"imageUrl":559,"publishedAt":560,"modifiedAt":560,"categories":561,"firstTag":562,"tags":563,"authorName":148,"translations":582,"translationStatus":151,"languageNotice":15,"availableLocales":584,"seo":585,"canonicalUrl":557},92042,"mar-tobb-mint-ezer-elektromos-autobuszt-uzemeltet-az-arriva-csoport","Már több mint ezer elektromos autóbuszt üzemeltet az Arriva-csoport","A jelenleg az Egyesült Államokban bejegyzett magántőke-befektető, az I Squared Capital tulajdonában álló Arriva-csoport látványos mérföldkőhöz érkezett zéró emissziós átállási stratégiájában: a vállalatcsoport bejelentése szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F30\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-autobuszt-uzemeltet-az-arriva-csoport\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F30\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-autobuszt-uzemeltet-az-arriva-csoport\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F686120177_1552632843538608_6461321493473698033_n-1920x1280.jpg","2026-05-30T09:23:49+02:00",[367],{"name":105,"class":122},[564,568,569,573,577,578],{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},3167,"zéró emisszió","zero-emisszio",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},4475,"I Squared Capital","i-squared-capital",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},10934,"flottastratégia","flottastrategia",{"hu":583},{"path":558,"url":557},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":587,"introText":588,"socialList":589,"widgetColumns":594,"copyrightMenu":645,"externalSitesMenu":646},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[590,591,592,593],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[595,622],{"id":596,"widgets":597},"footer_widget_1",[598],{"id":599,"type":600,"title":15,"items":601},"nav_menu-2","menu",[602,607,612,617],{"id":603,"parentId":39,"title":604,"url":605,"target":15,"children":606},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":608,"parentId":39,"title":609,"url":610,"target":15,"children":611},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":613,"parentId":39,"title":614,"url":615,"target":15,"children":616},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":618,"parentId":39,"title":619,"url":620,"target":15,"children":621},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":623,"widgets":624},"footer_widget_2",[625],{"id":626,"type":600,"title":15,"items":627},"nav_menu-3",[628,633,637,641],{"id":629,"parentId":39,"title":630,"url":631,"target":15,"children":632},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":634,"parentId":39,"title":635,"url":610,"target":15,"children":636},38031,"Imprint",[],{"id":638,"parentId":39,"title":639,"url":615,"target":15,"children":640},38030,"Contact",[],{"id":642,"parentId":39,"title":643,"url":620,"target":15,"children":644},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":648},[]]