[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:nem-tett-le-kaposvar-az-onvezeto-buszok-beszerzeserol":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":530},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":227,"translations":228,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":231,"seo":232,"canonicalUrl":177,"content":233,"preserveFeaturedImageRatio":234,"author":235,"translatedTagNames":238,"widgets":239,"adHtml":511,"tenderBox":512,"gallery":529,"audioPlayer":529},78857,"nem-tett-le-kaposvar-az-onvezeto-buszok-beszerzeserol","Nem tett le Kaposvár az önvezető buszok beszerzéséről","Kaposvár korábban ugyan visszavonta önvezető autóbuszokra vonatkozó közbeszerzését, ám a város most ismét eljárást indított a projekt megvalósítására. A tender két darab akkumulátoros hajtású jármű…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F18\u002Fnem-tett-le-kaposvar-az-onvezeto-buszok-beszerzeserol\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F18\u002Fnem-tett-le-kaposvar-az-onvezeto-buszok-beszerzeserol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250918_081908_LinkedIn.jpg","2025-09-18T11:29:59+02:00","2025-09-18T15:55:14+02:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,216,222],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},334,"autonóm","autonom","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fautonom\u002F","\u002Ftag\u002Fautonom\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},1845,"Kaposvári Közlekedési Zrt.","kaposvari-kozlekedesi-zrt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkaposvari-kozlekedesi-zrt\u002F","\u002Ftag\u002Fkaposvari-kozlekedesi-zrt\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},333,"önvezető","onvezeto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonvezeto\u002F","\u002Ftag\u002Fonvezeto\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":224,"url":225,"path":226},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":229},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Kaposvár korábban ugyan visszavonta \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F03\u002Fonvezeto-villanybuszokra-irt-ki-kozbeszerzest-kaposvar\u002F\">önvezető autóbuszokra vonatkozó közbeszerzését\u003C\u002Fa>, ám a város most ismét eljárást indított a projekt megvalósítására. A tender két darab akkumulátoros hajtású jármű beszerzésére vonatkozik, amelyeknek SAE 4-es szintű önvezető technológiával kell rendelkezniük. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a buszok képesek lennének emberi beavatkozás nélküli, távfelügyelettel támogatott üzemre előre meghatározott városi útvonalakon. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beszerzéssel kapcsolatban ugyanakkor elhamarkodott lenne azt feltételezni, hogy rövid időn belül valóban önvezető buszok szállítanák a kaposvári utasokat, a város szerint is első körben csupán kísérleti üzemről lenne szó. Egyrészt ugyanis a hazai jogszabályi környezet jelenleg nem teszi lehetővé a teljes értékű, gépkocsivezető nélküli közforgalmi üzemet, másrészt a technológia integrációja is számos infrastrukturális és szervezeti feltételhez kötött. A járművek forgalomba állításához szükség van a megfelelő távfelügyeleti központ, a kommunikációs hálózat, valamint a karbantartási és biztonsági protokollok kialakítására. Nemzetközi példák is azt mutatják, hogy az önvezető rendszerek bevezetése szinte mindenhol fokozatosan, kezdetben szigorúan korlátozott környezetben és kísérleti üzemmódban történik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Németország és Franciaország jelenleg az európai éllovasok, ahol már elfogadtak olyan törvényi keretet, amely lehetővé teszi a SAE 4 (teljes automatizálás) szintű járművek közlekedését meghatározott üzemterületeken. Németországban a 2021-es autonóm járműtörvény, a Personenbeförderungsgesetz (PBefG) módosítása, valamint az AFGBV-rendelet kifejezetten a közösségi közlekedési alkalmazásokra is kiterjed, míg Franciaország 2022-ben teremtett jogi alapot az önvezető járművek közúti bevezetésére. Más európai országok többsége továbbra is csak teszt- és pilotprojektek keretében engedélyezi az ilyen járművek közúti megjelenését. Jelenleg Európában mintegy 20 aktív Level 4-es projekt fut, döntő többségük Németországban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most kiírt közbeszerzés lényegében a korábban visszavont eljárás megismétlése, ugyanakkor több ponton módosított feltételekkel indult újra. A tender továbbra is két darab, alacsonypadlós, tisztán elektromos hajtású, kéttengelyes, SAE 4-es szintű önvezető képességgel is rendelkező városi autóbusz beszerzésére irányul, az előző eljáráshoz hasonlóan opcionálisan +1 további jármű lehívásának lehetőségével, azonos műszaki paraméterekkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelentős változás a hatótávkövetelményekben figyelhető meg, míg a korábbi pályázatban a járművek egyetlen feltöltéssel teljesítendő városi-elővárosi vegyes alkalmazást szimuláló UITP SORT 2 mérési ciklus alapján legalább 260 kilométeres hatótávolságot, 20%-os energiatartalékkal kellett biztosítsanak, addig a mostani eljárásban a követelmény jóval enyhébb, mindössze minimum 90 kilométer SORT 2 szerint, szintén 20%-os tartalékkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kiírás olyan autonóm vezetési képességet ír elő, amelynél a jármű a kijelölt városi útvonalakon és feltételek között a vezetési feladatok teljes körét önállóan látja el, vagyis lényegében vezető nélkül is képes közlekedni, miközben biztosított marad az emberi beavatkozás lehetősége. A működés távfelügyelet mellett zajlik. A rendszernek kezelnie kell a forgalmi szituációkat – így az útvonal- és megállóhely-követést, a jelzőlámpák és elsőbbségi helyzetek értelmezését, valamint az akadályészlelést és -kikerülést –, továbbá az üzemi tartományból való kilépéskor biztonságos állapotba (például megállásba) kell váltania. Az ehhez szükséges szenzorfúziós architektúra részeként a járműveket radar-, LiDAR- és kameraalapú környezetérzékelő rendszerrel, RTK-támogatással rendelkező GNSS helymeghatározóval, valamint C-V2X kommunikációs egységgel kell felszerelni, amely biztosítja a valós idejű adatcserét az infrastruktúrával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ajánlatok értékelése az összességében legelőnyösebb ajánlat elve alapján történik. A kiírás szerint a legnagyobb súlyt továbbra is az ajánlati ár képviseli, amely önmagában 85 pontot ér. Ezen felül az ajánlatok két minőségi szempont alapján kaphatnak további pontokat: legfeljebb 10 pontot a járművek önvezető üzemmódban biztosított fix és lehajtható ülőhelyeinek száma, valamint legfeljebb 5 pontot a komplett járműre (a vázszerkezet és a hajtóakkumulátor kivételével) vállalt jótállási idő hossza, amelynek minimuma 60, maximuma 72 hónap lehet. A hajtóakkumulátorra minimum 60 hónapos garancia az előírt követelmény.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez annyiban jelent változást a korábbi, visszavont tenderhez képest, hogy abban még a hatótávolság szerepelt külön értékelési szempontként, most azonban ezt kivették, és helyére a jótállás időtartama került, miközben az ülőhelyek száma nagyobb súllyal, immár 10 ponttal esik latba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kiírás továbbra sem rögzíti a járművek pontos hosszát, ám a legalább 10 ülőhelyet, a kerekesszékes hozzáférést és a kéttengelyes, alacsonypadlós kialakítást előíró követelmények alapján elsősorban a nagymidibusz kategóriába sorolható járművek beszerzése valószínűsíthető. Ez összhangban van a piaci kínálattal is, hiszen az önvezető technológia jelenleg elsősorban a mini- és midibuszok körében érhető el, míg a nagyobb méretosztályokban egyelőre csak kísérleti megoldások léteznek – ahogyan valójában minden ma elérhető önvezető autóbusz kísérleti jellegűnek tekinthető. Jelenleg sorozatgyártású, teljes értékű SAE 4-es szintű autonóm midibusz Európában gyakorlatilag csak a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F21\u002Fsvajcban-is-utasforgalomba-all-a-karsan-autonom-elektromos-midibusza\u002F\">Karsan e-ATAK Autonomous\u003C\u002Fa> formájában érhető el (ADASTEC technológiával). A többi gyártó jelenleg inkább önvezető shuttle-járművekre koncentrál (EasyMile, Navya, Holon, eVersum), míg a hagyományos midibusz- és autóbuszgyártók közül többeknél (Alexander Dennis, MAN, Mercedes-Benz, Otokar, Volkswagen, VDL) az autonóm közlekedés egyelőre fejlesztési vagy kísérleti fázisban tart.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár Kaposvár a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F14\u002Ftizenharom-darab-komaromban-gyartott-byd-villanybusz-erkezik-kaposvarra\u002F\">villanybusz-beszerzések\u003C\u002Fa> mellett következetesen napirenden tartja az önvezető buszok ügyét, fontos látni, hogy a projekt nem tartozik a létfontosságú közlekedésfejlesztési feladatok közé. Az önvezető járművek alkalmazása még világszinten is gyerekcipőben jár, így a kaposvári beszerzés sokkal inkább kísérleti, demonstrációs jelleggel bír. Éppen ezért továbbra is kérdéses, mi indokolja a város részéről ennek a technológiának a kiemelt kezelését, hiszen gyakorlati hasznosíthatósága rövid távon erősen korlátozott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A címlapkép illusztráció, a török Otokar \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F25\u002Fmagyarorszagon-teljesitette-a-tuv-rheinland-tesztjeit-az-otokar-onvezeto-minibusza\u002F\">fejlesztés alatt álló önvezető midije\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":236,"name":227,"avatar":237},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":240,"right":241,"rightHtml":15,"bottom":510},[],[242,420],{"id":243,"type":244,"title":245,"posts":246},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[247,301,371],{"id":248,"slug":249,"locale":40,"displayLocale":40,"title":250,"excerpt":251,"url":252,"path":253,"imageUrl":254,"publishedAt":255,"modifiedAt":256,"categories":257,"firstTag":259,"tags":260,"authorName":227,"translations":297,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":252},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T08:18:09+02:00",[258],"Egyéb",{"name":15,"class":15},[261,265,269,273,277,281,285,289,293],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":298},{"path":253,"url":252},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":313,"tags":314,"authorName":227,"translations":364,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":369,"seo":370,"canonicalUrl":306},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[312],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[315,319,322,326,329,333,337,341,345,349,352,356,360],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},41,"hibrid",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},44,"elektromos",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},2441,"statisztika",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":365,"en":366},{"path":307,"url":306},{"path":367,"url":368},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":372,"slug":373,"locale":40,"displayLocale":40,"title":374,"excerpt":375,"url":376,"path":377,"imageUrl":378,"publishedAt":379,"modifiedAt":380,"categories":381,"firstTag":382,"tags":383,"authorName":412,"translations":413,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":418,"seo":419,"canonicalUrl":376},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[384,385,386,387,391,395,396,400,404,408],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":185},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":414,"en":415},{"path":377,"url":376},{"path":416,"url":417},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"type":244,"title":422,"posts":423},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[424,459,486],{"id":425,"slug":426,"locale":40,"displayLocale":40,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":435,"tags":436,"authorName":227,"translations":455,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":457,"seo":458,"canonicalUrl":429},71913,"onvezeto-villanybuszokra-irt-ki-kozbeszerzest-kaposvar","Önvezető villanybuszokra írt ki közbeszerzést Kaposvár","Kaposvár az elmúlt hetekben sikeresen lezárt, midi-, valamint szóló és csuklós villanybuszokra vonatkozó közbeszerzéseit követően most újabb, minden eddiginél innovatívabb lépésre szánta el magát. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F03\u002Fonvezeto-villanybuszokra-irt-ki-kozbeszerzest-kaposvar\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F03\u002Fonvezeto-villanybuszokra-irt-ki-kozbeszerzest-kaposvar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FBeIntelli-1.jpg","2025-06-03T13:11:45+02:00","2025-06-18T06:24:58+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[437,438,439,440,444,445,446,447,448,449,450,451],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":185},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},3989,"IKOP","ikop",{"hu":456},{"path":430,"url":429},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":460,"slug":461,"locale":40,"displayLocale":40,"title":462,"excerpt":463,"url":464,"path":465,"imageUrl":466,"publishedAt":467,"modifiedAt":468,"categories":469,"firstTag":470,"tags":471,"authorName":227,"translations":482,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":484,"seo":485,"canonicalUrl":464},9841,"kaposvar-ismet-nekifut-a-ketdarabos-villanybusz-tendernek","Kaposvár ismét nekifut a kétdarabos villanybusz-tendernek","A Kaposvári Közlekedési Zrt. két darab alacsonypadlós, vagy alacsony belépésű elektromos autóbusz beszerzésére hirdetett ismételten közbeszerzési eljárást - immáron harmadik alkalommal. A kizárólag elektromos hajtással…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F22\u002Fkaposvar-ismet-nekifut-a-ketdarabos-villanybusz-tendernek\u002F","\u002F2020\u002F05\u002F22\u002Fkaposvar-ismet-nekifut-a-ketdarabos-villanybusz-tendernek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002Fpdp-bus-model-8-7-detail-3-1024x705.jpg","2020-05-22T20:15:51+02:00","2020-05-23T01:33:02+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[472,473,474,475,478,479,480,481],{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":477,"class":15},288,"minibusz",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"hu":483},{"path":465,"url":464},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":487,"slug":488,"locale":40,"displayLocale":40,"title":489,"excerpt":490,"url":491,"path":492,"imageUrl":493,"publishedAt":494,"modifiedAt":495,"categories":496,"firstTag":498,"tags":499,"authorName":227,"translations":506,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":508,"seo":509,"canonicalUrl":491},16661,"kaposvar-negyedjere-is-meghirdette-2-darabos-villanybusz-tenderet","Kaposvár negyedjére is meghirdette kétdarabos villanybusz-tenderét","A Kaposvári Közlekedési Zrt. két darab alacsonypadlós elektromos autóbusz beszerzésére hirdetett ismételten közbeszerzési eljárást szerdán - immáron negyedik alkalommal. A kizárólag elektromos hajtással rendelkező autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fkaposvar-negyedjere-is-meghirdette-2-darabos-villanybusz-tenderet\u002F","\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fkaposvar-negyedjere-is-meghirdette-2-darabos-villanybusz-tenderet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20210120_100104-1920x1373.jpg","2021-01-20T10:06:44+01:00","2021-01-20T21:05:48+01:00",[497],"Hírek",{"name":15,"class":15},[500,501,502,503,504,505],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":185},{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"hu":507},{"path":492,"url":491},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",{"enabled":234,"mode":513,"tender":514,"status":520,"articles":523},"existing",{"id":515,"title":516,"url":517,"path":518,"country":393,"entities":519},78860,"Kaposvári Közlekedési Zrt. – 2 db alacsonypadlós, tisztán elektromos hajtású, kéttengelyes, önvezető képességgel rendelkező városi autóbusz beszerzése","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftender\u002Fkaposvari-kozlekedesi-zrt-2-db-alacsonypadlos-tisztan-elektromos-hajtasu-kettengelyes-onvezeto-kepesseggel-rendelkezo-varosi-autobusz-beszerzese-2\u002F","\u002Ftender\u002Fkaposvari-kozlekedesi-zrt-2-db-alacsonypadlos-tisztan-elektromos-hajtasu-kettengelyes-onvezeto-kepesseggel-rendelkezo-varosi-autobusz-beszerzese-2\u002F",[207],{"id":15,"label":521,"color":522,"lastEventLabel":15,"displayLabel":521},"Folyamatban","#4bc3fa",[524],{"id":173,"title":175,"url":177,"path":178,"publishedAt":180,"event":525},{"id":526,"label":527,"color":528},"announced","Kiírásra került","#00897B",null,[531,564,592],{"id":532,"slug":533,"locale":40,"displayLocale":40,"title":534,"excerpt":535,"url":536,"path":537,"imageUrl":538,"publishedAt":539,"modifiedAt":540,"categories":541,"firstTag":542,"tags":543,"authorName":227,"translations":560,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":562,"seo":563,"canonicalUrl":536},56696,"kaposvar-ismet-megprobalja-10-szolo-es-3-csuklos-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-varos","Kaposvár ismét megpróbálja: 10 szóló és 3 csuklós villanybusz beszerzését indította el a város","Hosszas, csaknem 8 hónapig tartó vajúdás után a Kaposvári Közlekedési Zrt. (KK Zrt.) az elmúlt héten eredményt hirdetett  az opciók nélkül összesen 15 darab –…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F18\u002Fkaposvar-ismet-megprobalja-10-szolo-es-3-csuklos-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-varos\u002F","\u002F2024\u002F07\u002F18\u002Fkaposvar-ismet-megprobalja-10-szolo-es-3-csuklos-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-varos\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F51411713332_415012eb6b_k-1920x1281.jpg","2024-07-18T12:11:56+02:00","2026-01-16T04:26:40+01:00",[497],{"name":105,"class":185},[544,545,546,547,551,555,556],{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},4846,"KK Zrt.","kk-zrt",{"hu":561},{"path":537,"url":536},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":565,"slug":566,"locale":40,"displayLocale":40,"title":567,"excerpt":568,"url":569,"path":570,"imageUrl":571,"publishedAt":572,"modifiedAt":573,"categories":574,"firstTag":575,"tags":576,"authorName":227,"translations":588,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":590,"seo":591,"canonicalUrl":569},64226,"kaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos","Kaposvár harmadszorra is nekifut: 10 szóló, 3 csuklós és 1 midi e-buszra írt ki közbeszerzést a város","A Kaposvári Közlekedési Zrt. ismét nekifut eddig két alkalommal is eredménytelenül zárult villanybusz tenderének, melynek keretében, opciókkal együtt összesen 20 darab elektromos autóbusz beszerzésére kerülne…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F07\u002Fkaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F07\u002Fkaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fimage0-1920x1280.jpeg","2025-01-07T10:57:08+01:00","2025-06-18T08:43:30+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[577,578,579,580,581,582,583,584,587],{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":586,"class":15},2982,"midi",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"hu":589},{"path":570,"url":569},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":460,"slug":461,"locale":40,"displayLocale":40,"title":462,"excerpt":463,"url":464,"path":465,"imageUrl":466,"publishedAt":467,"modifiedAt":468,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":227,"translations":604,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":606,"seo":607,"canonicalUrl":464},[183],{"name":15,"class":15},[596,597,598,599,600,601,602,603],{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":477,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"hu":605},{"path":465,"url":464},[40,40],{"title":15,"description":15}]