[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:politikai-vihart-kavart-a-kinai-buszok-jelenlete-norvegiaban":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":544},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":209,"translations":210,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":213,"seo":214,"canonicalUrl":177,"content":215,"preserveFeaturedImageRatio":216,"author":217,"translatedTagNames":220,"widgets":221,"adHtml":528,"tenderBox":529,"gallery":530,"audioPlayer":529},78057,"politikai-vihart-kavart-a-kinai-buszok-jelenlete-norvegiaban","Politikai vihart kavart a kínai villanybuszok jelenléte Norvégiában","Nem csitulnak a Kína-ellenes politikai narratívák Norvégiában. A fővárosi közlekedésszervező, a Ruter flottájában szolgálatba állított Yutong elektromos buszok körül kirobbant vita után most ismét a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Fpolitikai-vihart-kavart-a-kinai-buszok-jelenlete-norvegiaban\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Fpolitikai-vihart-kavart-a-kinai-buszok-jelenlete-norvegiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Foslobuss-12001.jpg","2025-09-05T11:09:00+02:00","2025-09-05T11:26:18+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},10426,"Frp","frp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffrp\u002F","\u002Ftag\u002Ffrp\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},10072,"kínai buszok","kinai-buszok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkinai-buszok\u002F","\u002Ftag\u002Fkinai-buszok\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":206,"url":207,"path":208},10427,"vita","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvita\u002F","\u002Ftag\u002Fvita\u002F","Ludányi József",{"hu":211},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nem csitulnak a Kína-ellenes politikai narratívák Norvégiában. A fővárosi közlekedésszervező, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F\">a Ruter flottájában szolgálatba állított Yutong elektromos buszok körül kirobbant vita\u003C\u002Fa> után most ismét a kínai járművek kerültek a közéleti diskurzus középpontjába. A legutóbbi fejlemények szerint a buszok vélt biztonsági kockázatai a hadsereg gyakorlatain és a hírszerzés létesítményeinél való felhasználásuk nyomán újra felerősítették az aggodalmakat az északi országban. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A helyzet érzékeltetésére elég annyi, hogy 2020 óta több mint 1060 kínai gyártmányú elektromos autóbusz állt forgalomba Norvégiában, és további mintegy 1200 jármű beszerzése van folyamatban. Ezek túlnyomó többsége a kínai Yutongtól származik, kisebb részben pedig a BYD-tól. Ez a szám önmagában is rámutat arra, hogy Norvégiában mára az elektromos buszpiac egyik legnagyobb szereplőjévé váltak a kínai gyártók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A politikai reakciók ennek megfelelően erősek. A jobboldali Fremskrittspartiet (Frp), amely a norvég parlament harmadik legnagyobb pártja 21 képviselői hellyel, teljes körű tiltást követel a kínai buszok beszerzésére. Bár ellenzékben vannak, parlamenti súlyuk és markáns retorikájuk miatt érdemi hatást tudnak gyakorolni a közbeszédre, és rendre napirendre kényszerítik a kínai technológia körüli biztonsági vitákat. Más politikai erők, például a Miljøpartiet De Grønne (MDG) – a mindössze három mandátummal rendelkező, de a klíma- és közlekedéspolitikai vitákban országosan is jól látható zöld párt – óvatosabban fogalmaz, ők inkább a szerződések átvilágítását és az érzékeny területeken történő korlátozást szorgalmazzák, miközben alapvetően továbbra is a környezetbarát közlekedési megoldások bővítését támogatják.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F475322625_2951245691717554_9155349711499143719_n-920x690.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Norvégia új félelme: Kína egy gombnyomással leállíthatja az oslói buszokat…\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt napokban Norvégiában egyre nagyobb hullámokat vet egy különös, már-már abszurd vita: vajon a kínai gyártású elektromos buszok távolról irányíthatók-e, és ha igen, képes lehet Peking egyetlen gombnyomással leállítani [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vitát még inkább kiélezte, hogy a nyáron nyilvánosságra került, hogy a norvég hadsereg kínai elektromos buszokat is igénybe vett katonai gyakorlatokon és szövetséges erők szállítására. A háttérben egy 2022-ben kötött bérleti keretszerződés áll, amelynek keretében mintegy 32 darab jármű állt a hadsereg rendelkezésére. Ezek közül több katonai táborokba és gyakorlóterekre is belépett, köztük olyan helyszínekre, mint Setermoen, Sessvollmoen vagy Reitan. Az eset különösen nagy visszhangot váltott ki, amikor kiderült, hogy egy alkalommal egy kínai busz még az E-tjenesten, a katonai hírszerzés oslói központjának területére is behajtott – az ország egyik legszigorúbban őrzött objektumába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Védelmi Minisztérium hangsúlyozta, hogy a buszok bérlése a piaci versenyfeltételek és a környezetvédelmi célok alapján történt, hiszen a nagy kapacitású, zéró emissziós járművek praktikusnak bizonyultak a katonák szállítására. Az Frp szerint ugyanakkor a kínai gyártmányú járművek komoly nemzetbiztonsági kockázatot hordoznak. A párt vezető politikusai arra figyelmeztetnek, hogy a buszok fedélzetén lévő kamerák és szenzorok révén érzékeny adatokat gyűjthetnek, és a gyártó elméletileg távolról is képes lehet hozzáférni a rendszerekhez, ami a legrosszabb esetben akár a járművek működésének leállítását is lehetővé tenné.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fae3f55b1-d6ef-461f-b431-85d2df9d757a.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-78061\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fae3f55b1-d6ef-461f-b431-85d2df9d757a.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"408\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jonas Gahr Støre miniszterelnök az Frp felvetésére hangsúlyozta, hogy az elmúlt években gyorsan nőtt a Kínában gyártott buszok aránya Norvégiában. Mint mondta, a kínai gyártók versenyképesnek bizonyultak abban az időszakban, amikor a busztársaságok tömegesen álltak át elektromos járművekre. Emiatt a Honvédség is több alkalommal ilyen buszokat vett igénybe. A kormányfő hozzátette, hogy a Honvédség tisztában van a modern járművek használatával járó kockázatokkal, ezért a meglévő biztonsági szabályozás alapján különféle megelőző intézkedéseket alkalmaz annak érdekében, hogy az elektronika ne legyen illetéktelenül kihasználható érzékeny területeken. A Védelmi Minisztérium közös irányelvek kidolgozását tervezi a modern járművek katonai környezetben való alkalmazására, és mérlegeli további speciális szabályok bevezetését is a laktanyákban és más érzékeny létesítményekben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F5-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-78062\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F5-11.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"513\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Støre szerint Norvégiának érdekei és értékei mentén fenn kell tartania a párbeszédet Kínával, ugyanakkor a nemzetbiztonság védelme érdekében óvatosság szükséges. Az egyes katonai egységek, valamint más állami és magánszereplők saját felelőssége, hogy megítéljék, mely feladatoknál és területeken engedhető meg kínai buszok alkalmazása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vitát tovább élezte az Frp közlekedéspolitikai szóvivőjének kijelentése, miszerint ha pártja kerül hatalomra a szeptember 8-i választás után, minden kínai buszt ki kell vonni a forgalomból, és a még le nem szállított megrendeléseket is azonnal törölni kell. A norvég autóbuszos közlekedési vállalatokat tömörítő szakmai szövetség vezetője felelőtlennek nevezte az ötletet, mivel szerinte a kínai buszok lecserélése rendkívül költséges és társadalmi szempontból hátrányos lenne, akár két-három évig is eltarthatna, mire elegendő európai jármű érkezne, ezalatt pedig számos járatot kellene szüneteltetni. Hozzátette, hogy a Kínából származó járművek maradéktalanul megfelelnek a jelenlegi hatósági előírásoknak, így változtatni csak a parlament vagy a kormány döntése alapján lehetne.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F3545923d-4369-40ca-9161-50d0e2080f3d.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-78060\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F3545923d-4369-40ca-9161-50d0e2080f3d.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A biztonsági kockázatokat a Nemzeti Biztonsági Hatóság viszont megerősítette, kiemelve, hogy problémát okozhat, ha túl nagy arányban olyan országokból származó buszokat használnak, amelyekkel Norvégiának nincs biztonságpolitikai együttműködése. A Közlekedési Minisztérium egyik vezető tanácsadója jelezte, a tárca maga is biztonsági értékelést készít a kérdésről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szolgáltatók közül az egyik nagy országos cég, a Tide AS  kommunikációs vezetője arról számolt be, hogy a társaságnak 262 kínai busz van megrendelés alatt, így 2026 közepére a kínai járművek aránya a flottájukban 18,2-ről közel 30%-ra emelkedik. Ugyanakkor bizakodásra adott okot szerinte, hogy az európai gyártók – köztük a Scania és a Volvo – egyre versenyképesebbek, ami hosszabb távon szélesítheti a beszerzési lehetőségeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":218,"name":209,"avatar":219},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":222,"right":223,"rightHtml":15,"bottom":527},[],[224,398],{"id":225,"type":226,"title":227,"posts":228},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[229,299,353],{"id":230,"slug":231,"locale":40,"displayLocale":40,"title":232,"excerpt":233,"url":234,"path":235,"imageUrl":236,"publishedAt":237,"modifiedAt":238,"categories":239,"firstTag":240,"tags":242,"authorName":209,"translations":292,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":297,"seo":298,"canonicalUrl":234},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":241},"alternative",[243,247,250,254,257,261,265,269,273,277,280,284,288],{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":241},386,"alternatív","alternativ",{"id":248,"name":249,"slug":249,"class":15},41,"hibrid",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},44,"elektromos",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":278,"name":279,"slug":279,"class":15},2441,"statisztika",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":293,"en":294},{"path":235,"url":234},{"path":295,"url":296},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":300,"slug":301,"locale":40,"displayLocale":40,"title":302,"excerpt":303,"url":304,"path":305,"imageUrl":306,"publishedAt":307,"modifiedAt":308,"categories":309,"firstTag":311,"tags":312,"authorName":345,"translations":346,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":304},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[310],"Magazin",{"name":105,"class":241},[313,314,317,318,322,326,329,333,337,341],{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":241},{"id":315,"name":316,"slug":316,"class":15},31,"midibusz",{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},971,"villanybusz",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":347,"en":348},{"path":305,"url":304},{"path":349,"url":350},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":209,"translations":391,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":396,"seo":397,"canonicalUrl":358},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":241},[366,367,371,375,376,377,378,382,386,387],{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":241},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":392,"en":393},{"path":359,"url":358},{"path":394,"url":395},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":399,"type":226,"title":400,"posts":401},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[402,444,483],{"id":403,"slug":404,"locale":40,"displayLocale":40,"title":405,"excerpt":406,"url":407,"path":408,"imageUrl":409,"publishedAt":410,"modifiedAt":411,"categories":412,"firstTag":413,"tags":414,"authorName":209,"translations":440,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":442,"seo":443,"canonicalUrl":407},81963,"hogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver","Hogyan lett egy norvég busztesztből politikai fegyver?","A kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül kibontakozott norvég kiberbiztonsági vita az elmúlt napokban új fordulatot vett. A Ruter AS, Oslo és Akershus közösségi közlekedésszervezője által…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17624264081021.jpg","2025-11-06T12:20:53+01:00","2025-11-06T15:50:18+01:00",[310],{"name":105,"class":241},[415,416,420,424,428,432,436],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},2417,"Ruter","ruter",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},2434,"vizsgálat","vizsgalat",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},10602,"kiberbiztonság","kiberbiztonsag",{"hu":441},{"path":408,"url":407},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":445,"slug":446,"locale":40,"displayLocale":40,"title":447,"excerpt":448,"url":449,"path":450,"imageUrl":451,"publishedAt":452,"modifiedAt":453,"categories":454,"firstTag":455,"tags":456,"authorName":209,"translations":479,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":481,"seo":482,"canonicalUrl":449},57657,"kiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese","Kiegyenlítő vámok nélkül megállíthatatlannak tűnik a kínai buszgyártók európai térnyerése","Bár a kínai buszgyártók terjeszkedésével kapcsolatosan már több, európai hátterű buszgyártó és az Európai Autógyártók Szövetsége is kongatta a vészharangot, az Európai Bizottság a Kínai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F13\u002Fkiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F13\u002Fkiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FYutong_U12_f_D_Kalamus_084-scaled-1-1920x1359.jpg","2024-08-13T20:35:13+02:00","2024-08-14T04:13:25+02:00",[310],{"name":105,"class":241},[457,458,459,460,464,468,472,476],{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},4661,"értékesítés","ertekesites",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},4884,"vámok","vamok",{"id":477,"name":478,"slug":478,"class":15},4885,"piac",{"hu":480},{"path":450,"url":449},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":484,"slug":485,"locale":40,"displayLocale":40,"title":486,"excerpt":487,"url":488,"path":489,"imageUrl":490,"publishedAt":491,"modifiedAt":492,"categories":493,"firstTag":494,"tags":495,"authorName":209,"translations":523,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":525,"seo":526,"canonicalUrl":488},80231,"kinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas","Kínai nyomás és stratégiai kihívások: válaszút előtt az európai buszgyártás","A jelenleg is zajló brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállítás egyértelműen megmutatta, hogy az európai buszpiac soha nem látott átalakulás küszöbén áll. A kiállítói csarnokokban a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F08\u002Fkinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F08\u002Fkinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_114322b.jpg","2025-10-08T17:53:23+02:00","2025-11-19T02:54:18+01:00",[310],{"name":105,"class":241},[496,497,498,499,500,501,505,508,512,516,519],{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":241},{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},4568,"buszipar",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},4745,"felmérés","felmeres",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},4954,"Busworld Europe 2025","busworld-europe-2025",{"id":517,"name":518,"slug":518,"class":15},10525,"versenyhelyzet",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},10526,"McKinsey Center for Future Mobility","mckinsey-center-for-future-mobility",{"hu":524},{"path":489,"url":488},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":216,"count":38,"sensitive":58,"images":531},[532,536,540],{"id":533,"url":534,"thumbnailUrl":534,"title":535,"caption":15,"alt":15},78061,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fae3f55b1-d6ef-461f-b431-85d2df9d757a.jpeg","ae3f55b1-d6ef-461f-b431-85d2df9d757a",{"id":537,"url":538,"thumbnailUrl":538,"title":539,"caption":15,"alt":15},78062,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F5-11.jpg","5 (1)(1)",{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":15,"alt":15},78060,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F3545923d-4369-40ca-9161-50d0e2080f3d.png","3545923d-4369-40ca-9161-50d0e2080f3d",[545,576,602],{"id":546,"slug":547,"locale":40,"displayLocale":40,"title":548,"excerpt":549,"url":550,"path":551,"imageUrl":552,"publishedAt":553,"modifiedAt":554,"categories":555,"firstTag":556,"tags":557,"authorName":209,"translations":572,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":574,"seo":575,"canonicalUrl":550},81580,"fold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon","Föld alatti kiberbiztonsági tesztet végzett az oslói közlekedésszervező egy Yutong villanybuszon","Nem csitulnak a viták Norvégiában a kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül, miután a norvég sajtóban újabb részletek kerültek napvilágra a járművekhez köthető lehetséges kiberbiztonsági kockázatokról.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F28\u002Ffold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F28\u002Ffold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F259814_Gruve_Foto-Eilif-Swensen-21-1920x1280.jpg","2025-10-28T20:06:43+01:00","2025-10-30T11:02:39+01:00",[183],{"name":105,"class":241},[558,559,562,563,567,568],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":561,"class":15},166,"teszt",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},2414,"Oslo","oslo",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},4565,"kibervédelem","kibervedelem",{"hu":573},{"path":551,"url":550},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":577,"slug":578,"locale":40,"displayLocale":40,"title":579,"excerpt":580,"url":581,"path":582,"imageUrl":583,"publishedAt":584,"modifiedAt":585,"categories":586,"firstTag":588,"tags":589,"authorName":209,"translations":598,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":600,"seo":601,"canonicalUrl":581},83158,"norveg-szakmai-csucsszervezet-biralja-a-kinai-buszokrol-szolo-biztonsagi-kommunikaciot","Norvég szakmai csúcsszervezet bírálja a kínai buszokról szóló biztonsági kommunikációt","Az elmúlt hónapokban Norvégiában élénk közéleti és szakmai vita bontakozott ki a kínai gyártású autóbuszok feltételezett biztonsági kockázatairól, különös tekintettel a Norvég Nemzetbiztonsági Hatóság (NSM)…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fnorveg-szakmai-csucsszervezet-biralja-a-kinai-buszokrol-szolo-biztonsagi-kommunikaciot\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fnorveg-szakmai-csucsszervezet-biralja-a-kinai-buszokrol-szolo-biztonsagi-kommunikaciot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20251128_172833_LinkedIn.jpg","2025-11-28T17:49:58+01:00","2025-11-28T19:11:00+01:00",[587],"Hírek",{"name":105,"class":241},[590,591,592,593,594],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},10642,"NHO Transport","nho-transport",{"hu":599},{"path":582,"url":581},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":603,"slug":604,"locale":40,"displayLocale":40,"title":605,"excerpt":606,"url":607,"path":608,"imageUrl":609,"publishedAt":610,"modifiedAt":611,"categories":612,"firstTag":613,"tags":614,"authorName":209,"translations":627,"translationStatus":212,"languageNotice":15,"availableLocales":629,"seo":630,"canonicalUrl":607},67811,"norvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat","Norvégia új félelme: Kína egy gombnyomással leállíthatja az oslói buszokat…","Az elmúlt napokban Norvégiában egyre nagyobb hullámokat vet egy különös, már-már abszurd vita: vajon a kínai gyártású elektromos buszok távolról irányíthatók-e, és ha igen, képes…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F475322625_2951245691717554_9155349711499143719_n-1920x1441.jpg","2025-03-22T15:38:36+01:00","2025-03-23T15:06:18+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[615,616,617,618,619,620,624,625,626],{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},2104,"Nobina","nobina",{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},{"hu":628},{"path":608,"url":607},[40,40],{"title":15,"description":15}]